《绍兴市电动自行车集中充停场所消防安全标准(试行)》

《绍兴市电动自行车集中充停场所消防安全标准(试行)》为加强绍兴市电动自行车集中充停场所消防安全管理，预防和减少火灾事故发生，保障人民群众生命财产安全，依据《中华人民共和国消防法》《浙江省消防条例》《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018）等法律法规及技术标准，结合本市实际，制定本标准。本标准适用于绍兴市行政区域内新建、改建、扩建的电动自行车集中充停场所（以下简称“充停场所”）的规划、建设、运营及安全管理，已投入使用的充停场所应参照本标准进行改造并达标。一、基本要求充停场所的规划、建设与管理应坚持“安全优先、规范建设、源头管控、长效管理”原则，严格落实消防安全主体责任，确保场所布局合理、设施完备、管理到位，最大限度降低火灾风险。二、场所设置规范（一）选址与布局1.充停场所应优先选择独立设置的室外场地或建筑首层、地下一层（非人防区域），严禁设置在居住建筑的楼梯间、疏散通道、安全出口、避难层（间）、消防车通道及消防救援操作场地等区域，禁止与居住建筑、人员密集场所、易燃易爆场所（如燃气调压站、加油加气站等）贴邻设置。2.与其他建（构）筑物的防火间距应符合《建筑设计防火规范》（GB50016-2014，2018年版）要求：与居住建筑外窗的水平距离不应小于6米；与其他民用建筑的防火间距不应小于5米；与甲、乙类厂房（仓库）的防火间距不应小于25米。3.充停场所内部应划分为充电区、停车区、管理区，各功能区之间采用不燃性实体墙或防火卷帘分隔，分隔设施的耐火极限不应低于2.0小时。充电区与停车区的面积占比应符合“充电车位不超过总车位数的50%”要求，避免因集中充电导致负荷过载。（二）建筑防火要求1.充停场所的建筑耐火等级不应低于二级，主体结构应采用不燃材料（如混凝土、钢结构刷防火涂料等），屋顶、隔墙等构件的燃烧性能和耐火极限应符合《建筑设计防火规范》相关规定。2.室内充停场所应设置独立的防火分区，每个防火分区的最大允许建筑面积不应超过300平方米；当设置自动灭火系统时，可增加至600平方米。防火分区之间应采用防火墙或耐火极限不低于3.0小时的防火卷帘分隔。3.场所内的装修材料应采用A级不燃材料，地面可采用B1级难燃材料（如阻燃型地砖、橡胶地板等），禁止使用聚氨酯泡沫、海绵等易燃材料。（三）安全疏散要求1.充停场所的安全出口数量应根据停车规模确定：停车数≤50辆时，至少设置1个安全出口；50辆＜停车数≤100辆时，至少设置2个安全出口；超过100辆时，每增加50辆应增设1个安全出口。安全出口的净宽度不应小于1.1米，且应向疏散方向开启。2.疏散通道应保持畅通，宽度不应小于1.2米，通道上方不得设置障碍物或悬挂物品。疏散路线应设置明显的疏散指示标志，标志间距不应大于20米，距地面高度应在0.5米至1.0米之间。3.室内充停场所应设置应急照明系统，连续供电时间不应小于30分钟，地面最低水平照度不应低于1.0lx；室外充停场所应在主要疏散路径设置太阳能应急照明灯，确保夜间疏散安全。三、消防设施配置标准（一）充电设施1.充电设备应选用符合《电动自行车充电设施安全技术要求》（GB/T36943-2018）的产品，具备过载保护、短路保护、过压保护、欠压保护、漏电保护及充满自动断电功能，单个充电接口应独立控制，禁止多车串联充电。2.充电线路应采用铜芯绝缘导线，截面面积不应小于4mm²，穿金属管或阻燃PVC管保护，线路与车辆、墙体的间距不应小于0.3米。充电设备的供电回路应设置独立的空气开关和剩余电流动作保护器（RCD），额定剩余动作电流不应大于30mA，动作时间不应大于0.1秒。3.充电区域应设置温度监测装置（如感温探测器、红外热成像仪），当监测到局部温度超过60℃时，应自动切断该回路电源并发出警报。（二）灭火设施1.灭火器配置：每50平方米应至少配置2具4kg磷酸铵盐干粉灭火器，灭火器应设置在便于取用的位置（如墙面挂钩、专用箱内），顶部距地面高度不应大于1.5米，底部距地面高度不应小于0.08米。2.自动灭火系统：单场次充电车辆数≥50辆的室内充停场所，应设置自动喷水灭火系统或超细水雾灭火系统；充电车辆数＜50辆的室内场所，可设置悬挂式干粉灭火器（额定充装量≥6kg）或水基型自动灭火装置（喷射时间≥15秒）。3.室外充停场所应在充电区上方设置雨棚，雨棚材质应为不燃材料（如彩钢板），且雨棚下方应均匀布置悬挂式干粉灭火器，间距不应大于6米。（三）火灾报警系统1.充停场所应设置独立式火灾探测报警装置，其中室内场所每50平方米设置1个独立式烟感火灾探测器（符合GB20517-2006标准），室外场所每100平方米设置1个；探测器应与集中报警控制器或社区消防控制室联动，报警信号应同步推送至场所管理人员及属地消防救援机构。2.场所内应设置声光警报器，警报器的声压级在正常环境下不应小于85dB，在火灾状态下应能覆盖所有区域。四、运营管理要求（一）责任主体1.充停场所的产权单位、管理单位（以下简称“管理单位”）为消防安全责任主体，应明确消防安全责任人、管理人及专职（兼职）消防管理人员，制定消防安全管理制度，落实24小时值班巡查制度。2.管理单位应与使用人签订《电动自行车充停安全协议》，明确双方消防安全责任，禁止使用人携带“问题电池”（如改装电池、超期服役电池、鼓包电池等）进入场所充电。（二）日常巡查与维护1.巡查频次：每日至少开展2次防火巡查（白天、夜间各1次），夜间巡查时间应覆盖22:00至次日6:00；遇高温、多雨等特殊天气时，应增加巡查频次。2.巡查内容：重点检查充电设备运行状态（是否过载、发热、异味）、电气线路是否老化破损、消防设施是否完好有效（灭火器压力是否正常、探测器是否灵敏）、车辆停放是否规范（是否占用通道、是否混放易燃物品）等。巡查记录应如实填写，保存期限不少于3年。3.维护要求：充电设备每季度应进行1次全面检测（包括保护功能测试、线路绝缘电阻检测等），检测报告存档备查；消防设施应委托具有资质的单位每年进行1次维护保养，确保完好率100%。（三）禁止行为1.严禁在充停场所内堆放易燃可燃物（如纸箱、塑料瓶、润滑油等），禁止使用人在充电时私接插线板、改装充电接口或长时间超时充电（单次充电时间不应超过8小时）。2.严禁无关人员进入充电区操作设备，禁止在场所内吸烟、使用明火或进行电气焊等动火作业；确需动火的，应提前向管理单位报备，落实防火措施（如清除周边可燃物、配置灭火器材、专人监护）后，方可作业。（四）人员培训与演练1.管理单位应每半年组织1次消防安全培训，培训内容包括电动自行车火灾特性、消防设施使用方法、初期火灾扑救技巧、人员疏散引导等，确保管理人员“会检查隐患、会扑救初火、会组织疏散”。2.每年应至少开展1次消防演练（联合社区、消防救援机构），演练应模拟电池自燃、线路短路等场景，检验应急预案的可操作性，演练记录应包括时间、地点、内容、参与人员及改进措施，存档保存。五、应急处置规范（一）火灾应急响应1.发现火灾或接到报警后，现场人员应立即启动火灾应急程序：①第一时间拨打119报警，准确报告场所位置、起火部位、燃烧物质及人员情况；②利用现场灭火器材扑救初期火灾（如电池局部冒烟时，使用干粉灭火器喷射电池底部；火势扩大时，立即撤离并等待专业救援）；③组织人员沿疏散通道有序撤离，禁止乘坐电梯，疏散过程中应提醒使用人避免触碰带电设备或燃烧残留物。2.管理单位应设置24小时应急联络人（电话应在场所显著位置公示），确保与消防救援机构、社区网格员的信息畅通，配合做好现场警戒、人员疏散引导等工作。（二）灾后处置1.火灾事故发生后，管理单位应保护好现场，配合消防救援机构开展火灾调查，如实提供场所设计图纸、巡查记录、设备检测报告等资料。2.针对火灾暴露的问题（如设施失效、管理漏洞等），应在7日内完成整改，并将整