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文档简介
易错03牛顿运动定律与运动学运用
目录
第一部分易错点剖析
易错典题避错攻略举一反三
易错点1对牛顿第二定律的瞬时性理解不透彻
易错点2弹簧弹力突变误区,误认为弹簧弹力会突变
易错点3机车启动模型理解偏差,分不清恒定功率和恒定牵引力启动的运动状态变化
易错点4牛顿第二定律验证实验中,忽略平衡摩擦力等关键步骤
第二部分易错题闯关
易错点1对牛顿第二定律的瞬时性理解不透彻
易错典题
【例1】如图所示,轻绳1一端连接小球A,另一端悬挂在天花板上。轻绳2连接小球A、B,轻绳3
一端连接小球B,另一端固定在竖直墙壁上,两小球均处于静止状态,已知小球B的质量为m。轻绳1
与竖直方向、轻绳2与水平方向的夹角均为30,轻绳3沿水平方向,已知重力加速度为g。下列说法
正确的是()
A.小球A的质量为3m
B.轻绳1上的张力T13mg
C.轻绳3上的张力T33mg
D.剪断轻绳2的瞬间,小球A的加速度大小为g
避错攻略
【知识链接】
1.求解瞬时加速度的步骤
举一反三
【变式1-1】如图,轻质弹簧上端固定,下端悬挂质量为m的小球A,质量为2m的小球B与A用细
线相连,整个系统处于静止状态,弹簧劲度系数为k,弹簧原长足够长,重力加速度为g。现剪断细线,
下列说法正确的是()
A.剪断细线后的瞬间,小球A的加速度大小为g
B.小球A运动到弹簧原长处时速度最大
m
C.小球A的最大速度为2g
k
mg
D.小球A运动到最高点时,弹簧的伸长量为
k
【变式1-2】(多选)如图所示,竖直墙壁和水平地面均光滑,两个质量均为m的完全相同的小球A
和B通过轻质弹簧连接,在水平推力F的作用下处于静止状态。改变水平推力的大小,使A球缓慢向
左移动,弹簧始终在弹性限度内且不会发生弯曲,当弹簧与水平方向夹角为45时撤去推力F,重力加
速度为g,下列说法正确的是()
A.小球A向左移动过程中推力F一直增大
B.撤去外力F前瞬间,Fmg
C.撤去推力F的瞬间小球A有大小为g,方向水平向右的加速度
D.撤去推力F的瞬间小球B有大小为g,方向竖直向下的加速度
【变式1-3】如图所示,吊篮A、物体B、物体C的质量分别为m、6m、2m,B和C分别固
定在轻质弹簧的两端,B和C在吊篮的水平底板上处于静止状态,将悬挂吊篮的轻绳剪断的
瞬间(重力加速度为g)()
A.吊篮A的加速度大小为gB.物体B的加速度大小为g
C.物体C的加速度大小为2gD.A和C的加速度大小都为3g
易错点2弹簧弹力突变误区,误认为弹簧弹力会突变
易错典题
、
【例2】如图A所示,一质量为m的小球系于长度分别为l1l2的两根细线上,l1的一端悬挂在天花板
上,与竖直方向夹角为,l2水平拉直,小球处于平衡状态。如图B所示,现将图A中的细线l1改为长
度相同、质量不计的轻弹簧。关于下列说法正确的是()
A.在图A中,若剪断水平的绳子l2,小球的加速度agtan
B.在图A中,若剪断绳子l1,小球的加速度是ag
C.在图B中,若剪断水平的绳子l2,小球的加速度agsin
D.剪断水平的绳子l2,两者的加速度是相同并且绳子与弹簧l1是可以等效的
避错攻略
【方法总结】
弹簧的弹力由弹簧的形变产生,若弹簧的形变发生变化,需要速度在时间上的累积,弹簧在一瞬间(t=0)的
形变量变化几乎为0,故认为弹簧弹力不发生变化.
【知识链接】
(1)考查弹簧瞬时性时,切记弹簧弹力在瞬间不发生改变.
(2)考查绳、杆的瞬时性时,绳、杆的弹力大小可能发生突变(难度系数高).
(3)考查多物体瞬时性时,须特别注意物体分离情况的发生.
举一反三
【变式2-1】如图所示,两个质量分别是m、2m小球A和B之间用轻弹簧连接,然后用细线悬挂起来,
剪断细线的瞬间,A、B两球的加速度大小分别是()
A.g、gB.3g、0C.2g、0D.4g、g
【变式2-2】如图所示,质量分别为m、m、2m、2m的四个小球A、B、C、D,通过细线或轻弹簧
互相连接,悬挂于O点,处于静止状态,重力加速度为g。若将B、C间的细线剪断,则剪断瞬间B和
D的加速度大小分别为()
A.4g,0B.2g,0C.4g,gD.2g,g
、
【变式2-3】如图所示,小球用a、b两根不可伸长的轻细线连接,分别悬于O1O2两点,其中b线水
平,a线与竖直方向的夹角为,重力加速度大小为g。则在剪断b线的瞬间,小球的加速度大小为()
A.gsinB.gtan
g
C.D.g
cos
易错点3机车启动模型理解偏差,分不清恒定功率和恒定牵引力启动
的运动状态变化
易错典题
【例3】我国新能源汽车发展迅猛,已成为全球最大的新能源汽车产销国。质量m2000kg的某新能
源汽车在水平路面上以恒定加速度a3m/s2启动,其v−t图像如图所示,其中OA段和BC段为直线。
已知汽车动力系统的额定功率为P90kW,汽车所受阻力大小恒为f3000N,求:
(1)汽车速度v1和v2分别是多大;
(2)汽车速度为20m/s时的加速度大小为多少。
避错攻略
【知识链接】
两种启动方式对比
启动方式以恒定功率启动以恒定加速度启动
v-t图像
a-t图像
P-t图像
OB段OA段
①
过程分析P(不变)F-F阻F-F阻
段v↑→F=↓→a=↓a=→F不变→v↑→P=Fv↑→直到
vmm
P额=Fv1→转成恒定功率启动
v1
运动性质加速度逐渐减小的加速直线运动匀加速直线运动,维持时间t0=
a
BC段AB段
过程分析PPP(不变)F-F阻
②F=F阻→a=0→F阻=→vm=v↑→F=↓→a=↓
vm阻
段Fvm
P
运动性质以vm=做匀速直线运动加速度逐渐减小的加速直线运动
F阻
BC段
过程分析PP
③F=F阻→a=0→F阻=→vm=
无
段vmF阻
P
运动性质以vm=做匀速直线运动
F阻
阴影部分面积
(表示位移)
121212
mvm-0=Pt1-F阻smvm-mv1=P(t1-t0)-F阻s
222
拓展
A、B段为恒F启动A、B段为恒F启动
B、C段为恒P启动B、C段为恒P启动
【变式3-1】中国的新能源汽车技术世界领先,已知质量为m汽车在道路上行驶,受到的阻力的大
小与汽车重满足Ff=kmg。已知汽车电机输出功率恒定,其水平路面上行驶的最大速率为v。求:
(1)汽车电机的输出功率P;
(2)该汽车电池储存能量E,电池效率为η,则汽车行驶的续航里程s。
【变式3-2】如图所示是一种升降电梯的模型示意图,A为轿厢,B为平衡重物,A、B的质量分别
为2kg和1kg。A、B由跨过轻质滑轮的足够长轻绳系住,在电动机牵引下使轿厢由静止开始向上运
动,电动机输出功率40W保持不变,轿厢上升4m后恰好达到最大速度。不计空气阻力和摩擦阻力,
2
g10ms,在轿厢向上运动过程中,求:
(1)轿厢的最大速度vm;
(2)轿厢向上的加速度为a2ms2时,重物B的速度v的大小;
(3)轿厢从开始运动到恰好达到最大速度过程中所用的时间。
【变式3-3】如图所示,斜面顶端的电动机通过不可伸长轻绳与小车相连,小车上静置一物块。电动
机以恒定功率拉动小车由静止开始沿斜面向上运动。经过一段时间后,物块与小车的速度相同,物块运
动的速度v与时间t的关系图像可能是()
A.B.
C.D.
易错点4牛顿第二定律验证实验中,忽略平衡摩擦力等关键步骤
易错典题
【例4】在探究“物体质量一定时,加速度与力的关系”的实验中,某同学做了如图所示的实验改进,用
力传感器来测量细线中的拉力大小。实验改进后,下列说法正确的是()
A.本实验不需要进行阻力补偿
B.力传感器的示数等于砂和砂桶的总重力
C.砂和砂桶的总质量需远小于小车质量
D.小车受到的合力等于力传感器示数的2倍
避错攻略
【知识链接】
(1)平衡摩擦力:适当垫高木板不带定滑轮的一端,在平衡摩擦力时,不要把悬挂小盘的细绳系在小车
上,让小车拉着穿过打点计时器的纸带匀速运动;
(2)不用重复平衡摩擦力:整个实验中平衡摩擦力后,不管是改变小盘与砝码的总质量还是改变小车的
质量,都不需要再平衡摩擦力;
(3)实验条件:M≫m;
(4)“一先一后一按”:改变拉力或小车的质量后,每次开始时小车应尽量靠近打点计时器,并应先接
通电源,后释放小车,且应在小车到达滑轮前按住小车.
举一反三
【变式4-1】用图示实验装置探究“质量一定时,物体加速度与所受合外力的关系”,下列说法正确的是
()
A.实验中不需平衡摩擦力
B.实验中需改变托盘中砝码的个数
C.实验中需改变物块的质量
D.实验中需满足托盘和砝码的总质量远大于物块质量
【变式4-2】在“探究物体的加速度与物体所受外力、物体质量间的关系”的实验中,采用如图所示的实
验装置。小车及车中砝码的质量用M表示,盘及盘中砝码的质量用m表示,下列说法正确的是()
A.平衡摩擦力时,应将盘用细绳通过定滑轮系在小车上
B.甲图上端弯曲的原因是盘及盘中砝码的质量m太大,已经不满足mM
C.乙图不过原点的原因是平衡摩擦力过度
D.实验时,若拉力可以用力学传感器直接测量,则也需满足条件mM
【变式4-3】图1是“探究小车加速度与所受合外力的关系”的实验装置图。甲、乙两名同学用该装
置得到加速度a与拉力F的关系如图2所示。下列分析正确的是()
A.细绳拉力等于槽码的重力
B.实验过程中应先释放小车再接通电源
C.甲图上端弯曲的原因是所挂槽码质量太大
D.乙同学平衡小车阻力时木板右端垫得过高
1.如图所示,细绳绕过光滑定滑轮栓接物块a、b且mbma。初始时物块a静止在地面上,b离地面高度
为h,绳子恰好伸直。现将b由静止释放,下列说法正确的是()
A.释放瞬间,轻绳的拉力等于b的重力
B.运动过程中a的加速度可能大于重力加速度g
C.b着地前,物块a、b系统动量守恒
4
D.若m2m,则a可以上升的最大高度为h
ba3
2.如图所示,两个小球A、B悬挂在水平天花板下,并处于静止状态,其中小球
A和悬挂点C之间的细线与天花板的夹角为37,小球B和悬挂点D之间的轻弹簧与天花板之间的夹角为
53,小球A、B之间的细线水平。已知sin370.6,sin530.8,则剪断小球A、B之间的细线瞬间,小
球A与B的加速度大小之比为()
A.16:15B.15:16C.3:4D.4:3
3.用两根细线a、b和一个轻弹簧将两个相同的小球1和2连接并悬挂,如图所示.两
小球处于静止状态,轻弹簧水平,重力加速度为g。剪断细线b的瞬间()
A.球1加速度大小小于gB.球2加速度大小等于g
C.球1加速度方向竖直向下D.球2加速度方向水平向右
4.如图所示,在倾角为的光滑固定斜面上有两个用轻弹簧连接的物块A和B,它们的质量分别为m和
2m,弹簧的劲度系数为k,在外力F的作用下系统处于静止状态。已知弹簧始终处于弹性限度内,重力加
速度为g,则()
A.外力F的大小为2mgsin
mgsin
B.弹簧的形变量为
k
C.若外力F的大小变为4mgsin,当A、B相对静止时,弹簧弹力的大小为2mgsin
D.若外力F的大小变为4mgsin,当A、B相对静止时,突然撤去外力F的瞬间,物块B的加速度大
1
小为gsin
3
5.如图甲所示,一轻质弹簧的下端固定在水平面上,上端叠放两个质量均为M的物体A、B(B物体与弹
簧连接),弹簧的劲度系数为k,初始时物体处于静止状态。现用竖直向上的拉力F作用在物体A上,使
物体A开始向上做加速度为a的匀加速运动,测得两个物体的v-t图像如图乙所示(重力加速度为g),则
()
Mg
A.施加外力前,弹簧的形变量为
k
B.外力施加的瞬间A、B间的弹力大小为M(g-a)
C.A、B在t1时刻分离,此时弹簧弹力恰好为零
D.弹簧恢复到原长时,物体B的速度达到最大值
6.汽车在平直公路上以速度v0匀速行驶,发动机功率为P,t1时刻进入另一足够长的倾斜路面,如图,若
保持功率P继续行驶,到t2时刻,汽车又恢复了匀速直线运动。假设汽车运动过程中阻力(不包含重力沿
斜面的分力)大小保持不变,下列图像中能正确表示该汽车运动过程速率v随时间t变化的是()
A.B.
C.D.
7.新能源汽车以恒定的加速度由静止开始沿平直的公
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