新疆维吾尔自治区克拉玛依市公路试验检测工程师考试真题及答案《桥梁隧道工程》单选题及答案

新疆维吾尔自治区克拉玛依市公路试验检测工程师考试练习题及答案《桥梁隧道工程》单选题及答案单选题1.桥梁静载试验中，校验系数是指（）。A.试验荷载作用下控制测点实测弹性值与理论计算值之比B.试验荷载作用下控制测点实测值与理论计算值之比C.设计荷载作用下控制测点实测弹性值与理论计算值之比D.设计荷载作用下控制测点实测值与理论计算值之比答案：A。校验系数是评定结构工作状况、确定桥梁承载能力的一个重要指标，是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与理论计算值之比。2.隧道初期支护喷射混凝土强度检测，当同批试件组数大于10组时，强度平均值不低于设计强度等级，任一组试件强度不低于（）设计强度。A.80%B.85%C.90%D.95%答案：C。根据相关规范要求，当同批试件组数大于10组时，喷射混凝土强度平均值不低于设计强度等级，任一组试件强度不低于90%设计强度。3.桥梁结构自振频率的测量可采用（）。A.应变片B.位移计C.拾振器D.百分表答案：C。拾振器是用于测量振动的仪器，可用于测量桥梁结构的自振频率。应变片主要用于测量应变；位移计测量位移；百分表主要用于测量较小的线性位移，它们一般不直接用于测量自振频率。4.隧道衬砌背后空洞的检测宜采用（）。A.地质雷达法B.超声法C.回弹法D.拔出法答案：A。地质雷达法具有快速、无损、可连续检测等特点，能够有效地检测出隧道衬砌背后的空洞等缺陷。超声法常用于检测混凝土内部缺陷，但对于衬砌背后空洞检测效果不如地质雷达；回弹法主要用于检测混凝土表面硬度和推定强度；拔出法用于检测混凝土抗压强度。5.对于梁式桥，其净跨径是指（）。A.相邻两个桥墩中心线之间的距离B.相邻两个支座中心线之间的距离C.设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距D.桥跨结构相邻两支座中心之间的距离答案：C。梁式桥的净跨径是指设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距。选项A描述的是桥梁的计算跨径；选项B表述不准确；选项D是标准跨径的一种错误表述。6.混凝土立方体抗压强度试验时，当三个试件测值中的最大值或最小值与中间值之差超过中间值的（）时，取中间值作为该组试件的抗压强度值。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：C。根据混凝土立方体抗压强度试验规定，当三个试件测值中的最大值或最小值与中间值之差超过中间值的15%时，取中间值作为该组试件的抗压强度值。7.桥梁伸缩缝装置的拉伸、压缩试验中，其最大水平摩阻力应不大于（）。A.0.3kNB.0.5kNC.0.8kND.1.0kN答案：B。桥梁伸缩缝装置拉伸、压缩试验要求其最大水平摩阻力应不大于0.5kN。8.隧道通风检测中，检测一氧化碳浓度常用的方法是（）。A.比色法B.电化学法C.热催化法D.激光散射法答案：B。电化学法是检测隧道一氧化碳浓度常用的方法，具有灵敏度高、响应快等优点。比色法操作相对复杂且精度有限；热催化法主要用于检测可燃气体；激光散射法常用于检测粉尘浓度。9.桥梁结构动载试验中，冲击系数的定义是（）。A.动挠度与静挠度之比B.（动挠度静挠度）/静挠度C.静挠度与动挠度之比D.（静挠度动挠度）/动挠度答案：B。冲击系数是指由于桥梁结构在动荷载作用下产生的动力响应，通常定义为（动挠度静挠度）/静挠度。10.隧道超欠挖的检测方法中，直接测量法的工具主要是（）。A.全站仪B.激光断面仪C.水准仪和钢尺D.地质雷达答案：C。水准仪和钢尺是直接测量法常用的工具，通过测量隧道实际开挖断面的几何尺寸来确定超欠挖情况。全站仪和激光断面仪可用于非接触式测量；地质雷达主要用于检测隧道衬砌背后的缺陷等。11.桥梁钢材的屈服强度试验时，当试验中出现两个或两个以上的屈服点时，应采用（）作为屈服强度。A.上屈服强度B.下屈服强度C.平均屈服强度D.最大屈服强度答案：B。根据钢材试验相关规定，当试验中出现两个或两个以上的屈服点时，应采用下屈服强度作为钢材的屈服强度。12.隧道仰拱和底板混凝土强度达到设计强度的（）后方可允许车辆通行。A.60%B.70%C.80%D.100%答案：D。为保证隧道仰拱和底板的结构安全，其混凝土强度达到设计强度的100%后方可允许车辆通行。13.桥梁基桩完整性检测中，低应变法适用于检测（）。A.桩身混凝土的强度B.桩身混凝土的缺陷及其位置C.桩底沉渣厚度D.桩侧摩阻力答案：B。低应变法是通过在桩顶施加激振信号，引起桩身振动，根据接收到的反射波信号分析桩身完整性，主要用于检测桩身混凝土的缺陷及其位置。它不能准确检测桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩侧摩阻力。14.桥梁用板式橡胶支座抗压弹性模量试验，加载过程中，初始荷载应在（）内均匀施加完毕。A.1～2minB.2～3minC.3～5minD.5～8min答案：C。桥梁用板式橡胶支座抗压弹性模量试验时，初始荷载应在3～5min内均匀施加完毕。15.隧道内轮廓检测的主要目的是（）。A.检测衬砌混凝土强度B.检测隧道超欠挖情况C.检测隧道通风效果D.检测隧道防火性能答案：B。隧道内轮廓检测主要是为了检测隧道的开挖尺寸是否符合设计要求，即检测隧道超欠挖情况。衬砌混凝土强度检测一般采用回弹法、超声法等；隧道通风效果检测主要涉及风速、风量、有害气体浓度等参数；隧道防火性能检测有专门的检测方法和指标。16.桥梁静载试验效率系数的范围一般为（）。A.0.80～1.05B.0.90～1.10C.0.85～1.00D.0.95～1.05答案：A。桥梁静载试验效率系数一般控制在0.80～1.05范围内，以保证试验能够合理模拟设计荷载工况。17.隧道防水板焊接质量检测，采用双焊缝充气法检测时，充气压力达到（）后，保持15min，压力下降不超过20%为合格。A.0.1MPaB.0.2MPaC.0.3MPaD.0.4MPa答案：C。隧道防水板双焊缝充气法检测时，充气压力达到0.3MPa后，保持15min，压力下降不超过20%为合格。18.桥梁结构的动力特性参数不包括（）。A.自振频率B.阻尼比C.振型D.应力幅答案：D。桥梁结构的动力特性参数主要包括自振频率、阻尼比和振型等。应力幅是结构在动荷载作用下应力变化的一个指标，不属于动力特性参数。19.隧道混凝土衬砌外观质量检测中，蜂窝麻面面积不超过该面总面积的（）。A.0.5%B.1%C.1.5%D.2%答案：B。隧道混凝土衬砌外观质量要求蜂窝麻面面积不超过该面总面积的1%。20.桥梁基桩声波透射法检测中，换能器的水密性应满足在（）水压下不漏水。A.0.5MPaB.1MPaC.1.5MPaD.2MPa答案：B。桥梁基桩声波透射法检测中，换能器的水密性应满足在1MPa水压下不漏水。21.桥梁伸缩缝装置在安装时，其缝宽应根据（）确定。A.设计温度B.安装时实际温度C.最高设计温度D.最低设计温度答案：B。桥梁伸缩缝装置安装时，缝宽应根据安装时的实际温度确定，以保证伸缩缝装置在不同温度环境下能正常工作。22.隧道周边位移量测时，测点应在开挖后（）内尽快安设。A.2hB.4hC.8hD.12h答案：A。隧道周边位移量测时，测点应在开挖后2h内尽快安设，以获取准确的初始位移数据。23.桥梁用高强螺栓连接副扭矩系数试验，每组试件数量为（）套。A.3B.6C.8D.10答案：C。桥梁用高强螺栓连接副扭矩系数试验每组试件数量为8套。24.隧道锚杆拉拔力检测时，要求拉拔设备的加载能力应不小于（）。A.50kNB.100kNC.150kND.200kN答案：B。隧道锚杆拉拔力检测时，拉拔设备的加载能力应不小于100kN。25.桥梁结构动载试验中，测量结构振动加速度常用的传感器是（）。A.电阻应变片B.位移传感器C.加速度传感器D.压力传感器答案：C。加速度传感器是专门用于测量结构振动加速度的仪器。电阻应变片主要测量应变；位移传感器测量位移；压力传感器测量压力，都不适用于直接测量振动加速度。26.隧道衬砌混凝土的抗渗等级应不低于（）。A.P4B.P6C.P8D.P10答案：B。隧道衬砌混凝土的抗渗等级应不低于P6，以满足隧道防水要求。27.桥梁基桩高应变法检测时，锤的重量应大于预估单桩极限承载力的（）。A.1%B.1.5%C.2%D.2.5%答案：C。桥梁基桩高应变法检测时，锤的重量应大于预估单桩极限承载力的2%。28.隧道通风风速检测常用的仪器是（）。A.皮托管B.热线风速仪C.杯式风速仪D.微压计答案：B。热线风速仪是隧道通风风速检测常用的仪器，具有精度高、响应快等优点。皮托管主要用于测量压力；杯式风速仪一般用于测量较大范围的风速；微压计用于测量微小压力。29.桥梁结构疲劳试验中，加载循环次数应根据（）确定。A.设计寿命B.试验目的C.结构类型D.荷载大小答案：B。桥梁结构疲劳试验中，加载循环次数应根据试验目的确定，以模拟结构在不同使用情况下的疲劳性能。30.隧道防水板的搭接宽度应不小于（）。A.50mmB.100mmC.150mmD.200mm答案：B。隧道防水板的搭接宽度应不小于100mm，以保证防水效果。31.桥梁用钢绞线力学性能试验，每批钢绞线的重量应不大于（）。A.30tB.60tC.100tD.120t答案：B。桥梁用钢绞线力学性能试验每批钢绞线的重量应不大于60t。32.隧道初期支护钢拱架的间距检测常用的方法是（）。A.全站仪测量B.钢尺直接量测C.超声法检测D.地质雷达检测答案：B。隧道初期支护钢拱架的间距检测常用钢尺直接量测的方法，简单直接且能满足精度要求。全站仪测量也可但相对复杂；超声法和地质雷达主要用于检测其他方面，如混凝土缺陷、衬砌背后情况等。33.桥梁静载试验加载分级，第一级加载值一般为设计荷载的（）。A.10%～20%B.20%～30%C.30%～40%D.40%～50%答案：A。桥梁静载试验加载分级，第一级加载值一般为设计荷载的10%～20%，以便观察结构的初始反应。34.隧道内一氧化碳浓度的允许值在正常营运时应不大于（）ppm。A.50B.100C.150D.200答案：B。隧道内一氧化碳浓度在正常营运时允许值应不大于100ppm，以保证隧道内人员的健康和安全。35.桥梁板式橡胶支座转角试验，每级加载为预估破坏荷载的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B。桥梁板式橡胶支座转角试验每级加载为预估破坏荷载的10%。36.隧道锚杆的间距和排距检测允许偏差为（）。A.±50mmB.±100mmC.±150mmD.±200mm答案：B。隧道锚杆的间距和排距检测允许偏差为±100mm。37.桥梁结构模态试验中，采用环境激励法时，一般需要测量（）个以上的测点。A.3B.5C.7D.9答案：B。桥梁结构模态试验采用环境激励法时，一般需要测量5个以上的测点，以准确识别结构的模态参数。38.隧道防水混凝土的水泥用量应不小于（）kg/m³。A.280B.300C.320D.350答案：B。隧道防水混凝土的水泥用量应不小于300kg/m³，以保证混凝土的防水性能。39.桥梁基桩钻芯法检测时，当桩长为20m时，每孔截取（）组芯样。A.2B.3C.4D.5答案：B。桥梁基桩钻芯法检测，桩长为10～30m时，每孔截取3组芯样。40.隧道通风检测中，检测风速的精度要求不低于（）m/s。A.0.1B.0.2C.0.3D.0.5答案：A。隧道通风检测中，检测风速的精度要求不低于0.1m/s。41.桥梁用球形支座竖向承载力试验，试验加载应分（）级进行。A.3B.5C.7D.9答案：B。桥梁用球形支座竖向承载力试验加载应分5级进行。42.隧道衬砌钢筋的间距检测，允许偏差为（）mm。A.±5B.±10C.±15D.±20答案：B。隧道衬砌钢筋的间距检测允许偏差为±10mm。43.桥梁动载试验中，测量结构振动位移常用的传感器是（）。A.加速度传感器B.应变片传感器C.位移传感器D.压力传感器答案：C。测量结构振动位移常用位移传感器。加速度传感器测量加速度；应变片传感器测量应变；压力传感器测量压力。44.隧道初期支护喷射混凝土的厚度检测，每个断面应不少于（）个测点。A.3B.5C.7D.9答案：B。隧道初期支护喷射混凝土的厚度检测每个断面应不少于5个测点。45.桥梁结构的徐变变形主要与（）有关。A.荷载大小B.加载龄期C.环境温度D.以上都是答案：D。桥梁结构的徐变变形与荷载大小、加载龄期、环境温度等因素都有关系。荷载越大、加载龄期越小、环境温度越高，徐变变形通常越大。46.隧道防水板的厚度应不小于（）mm。A.1.0B.1.2C.1.5D.2.0答案：C。隧道防水板的厚度应不小于1.5mm，以保证防水效果。47.桥梁基桩声波透射法检测时，声测管的内径应不小于（）mm。A.40B.50C.60D.70答案：B。桥梁基桩声波透射法检测时，声测管的内径应不小于50mm。48.隧道通风系统的风压检测常用的仪器是（）。A.