轨道交通信号技师理论考试试卷及答案

轨道交通信号技师理论考试试卷及答案一、填空题（每题1分，共10分）1.铁路信号按用途分为______、______、______三类。2.轨道电路按传输电流性质分为______和______轨道电路。3.6502电气集中联锁属于______联锁。4.CTCS-2级列控系统采用______传输方式。5.道岔的定位是指______的位置。6.信号机红灯表示______。7.轨道电路的核心作用是______、传递行车信息、实现车地联系。8.计算机联锁系统的核心设备是______。9.自动闭塞按通过信号机数目分为______和四显示自动闭塞。10.列车运行控制系统简称______。二、单项选择题（每题2分，共20分）1.下列属于固定信号的是（）A.色灯信号机B.手信号C.移动信号D.响墩2.6502电气集中道岔启动电路电源为（）A.AC220VB.DC24VC.AC110VD.DC110V3.CTCS-3级列控系统核心设备是（）A.轨道电路B.应答器C.RBCD.信号机4.轨道电路分路灵敏度指（）A.最小分路电阻B.最大分路电阻C.最小分路长度D.最大分路长度5.道岔编号原则是（）A.从左到右B.南→北、东→西C.从右到左D.随机6.不属于计算机联锁优点的是（）A.可靠性高B.功能可扩展C.维护方便D.体积大7.四显示自动闭塞绿灯表示前方至少______个闭塞分区空闲。A.1B.2C.3D.48.列车占用轨道电路时，轨道继电器（）A.吸起B.落下C.保持原态D.不确定9.调车信号机白灯表示（）A.禁止调车B.允许调车C.停车D.减速10.下列属于调车信号机的是（）A.进站信号机B.出站信号机C.通过信号机D.驼峰信号机三、多项选择题（每题2分，共20分）1.轨道交通信号系统组成包括（）A.信号基础设备B.联锁设备C.列控设备D.闭塞设备2.轨道电路组成部分有（）A.钢轨线路B.轨端绝缘C.轨道继电器D.转辙机3.计算机联锁硬件包括（）A.联锁计算机B.输入输出接口C.控制台D.驱动采集单元4.CTCS列控等级包括（）A.CTCS-0B.CTCS-1C.CTCS-2D.CTCS-35.道岔转辙机功能是（）A.转换道岔B.锁闭道岔C.表示道岔位置D.检测轨道占用6.自动闭塞优点是（）A.提高通过能力B.保证行车安全C.减少设备D.实现列车追踪7.信号机显示方式包括（）A.色灯式B.臂板式C.透镜式D.电子式8.属于行车信号的是（）A.进站信号机B.出站信号机C.调车信号机D.通过信号机9.列控系统功能包括（）A.列车定位B.速度监控C.行车许可D.故障检测10.6502电气集中主要设备有（）A.控制台B.区段解锁盘C.转辙机D.轨道电路四、判断题（每题2分，共20分）1.信号机黄灯表示减速（√）2.轨端绝缘损坏会导致轨道电路故障（√）3.CTCS-2级无需应答器（×）4.道岔反位是非经常使用位置（√）5.计算机联锁可靠性低于继电联锁（×）6.四显示红黄灯表示前方1个闭塞分区空闲（×）7.列控系统可实现无人驾驶（√）8.调车信号机蓝灯禁止调车（√）9.6502道岔锁闭分机械锁闭和电气锁闭（√）10.轨道电路可检测列车速度（×）五、简答题（每题5分，共20分）1.简述轨道电路的基本作用。答案：轨道电路核心作用：①检测轨道区段是否被列车/车辆占用，为联锁、列控提供占用信息；②传递行车信息（如ZPW-2000的低频信息）；③实现车地联系，列车占用时切断轨道继电器电路，使信号机显示停车信号；④防止列车占用同一区段，保障行车安全。2.计算机联锁与继电联锁的主要区别？答案：①核心设备：继电联锁用继电器逻辑，计算机联锁用冗余计算机；②可靠性：计算机联锁冗余设计（双机热备）可靠性更高；③功能扩展：计算机联锁可软件升级，继电联锁需硬件改造；④维护：计算机联锁故障可软件诊断，继电联锁需人工排查继电器；⑤体积：计算机联锁设备体积小，继电联锁继电器组体积大。3.CTCS-2级列控系统工作原理？答案：采用GSM-R+ZPW-2000+应答器方式：①地面：ZPW-2000发送低频信息，应答器提供定位；②无线：RBC通过GSM-R向车载发行车许可（MA）；③车载：接收信息计算允许速度，监控运行，超速触发制动；④实现追踪运行，保障安全效率。4.道岔转辙机的主要功能？答案：①转换道岔位置（定位→反位/反之）；②锁闭道岔：转换到位后机械锁闭尖轨与基本轨，防止列车通过时移动；③表示位置：向联锁反馈道岔状态；④检测故障：检测转换到位、挤岔等，故障报警。六、讨论题（每题5分，共10分）1.讨论CTCS-3级列控系统在高铁中的应用优势。答案：CTCS-3级是高铁核心列控系统，优势：①高通过能力：3分钟追踪间隔，提升区间能力；②高安全性：RBC冗余、车地双向通信，故障导向安全；③适应高速：支持350km/h及以上运行；④连续许可：无需依赖地面信号机，车载实时监控速度；⑤兼容降级：可与CTCS-2兼容，保障运营可靠性。有效支撑高铁安全高效运行。2.讨论信号系统故障应急处理的基本原则。答案：需遵循：①安全第一：优先保障行车安全，防止事故扩大；②故障导向安全：自动显示停车信号；③快速响应：及时通知维修，快速定位；④分级处理：按影响范围（全站/局部）采取措施；⑤信息准确：准确上报故障现象；⑥配合行车：与调度、车站配合调整运行（扣车、慢行）；⑦恢复优先：尽快恢复设备，减少运营影响。保障故障时安全与秩序。参考答案一、填空题1.固定信号、移动信号、手信号2.直流、交流3.继电4.GSM-R5.规定的经常使用6.停车7.检测轨道占用8.联锁计算机9.三显示10.列控系统二、单项选择题1.A2.B3.C4.A5.B6.D7.B8.B9.