《列车调度指挥和调度集中系统维护（第2版）》课件 项目三 网络通信系统维护

项目三

网络通信系统维护《行车调度自动控制系统维护》课程2一、网络通信系统构成

以CTC系统为例，由前述所知，CTC网络通信系统包括中心子系统局域网、车站心子系统局域网以及连接中心与车站、车站与车站的广域网。3（一）中心子系统局域网连接4（二）车站子系统局域网5（三）CTC通信网络构成6CTC/TDCS一旦出现网络通道问题，从中心维修终端显示器上可以第一时间内观察到通道出现报警，通常采取以下方式进行处理。1.在中心通过查看网管维护台MMI界面显示的通道状态，通道线条如果为红色则表示通道出现故障了。然后查看通道连接图，确认出现故障的车站是抽头车站还是站间联系车站。二、中心与抽头站间的通道故障处理72.对于站间联系车站，通知现场TDCS/CTC工区，联系铁通相关人员共同处理，中心协助配合。具体方法见后面站间通道故障检测介绍。3.对于中心抽头车站，确认出故障的车站名称，查看《中心机房配线图》中的《远程通道径线图》，确定该通道接入中心协议转换器的位置，以及接入中心路由器端口位置，然后进机房找到该协议转换器，观察协议转换器闪灯是否正常，确认是否通道故障。84.同时电话通知铁通传输室，查看通道是否有报警。5.确认故障后，首先需要判断，故障是由于机房网络设备故障引起还是铁通通道断的问题，较简单的方法是做环处理。9其方法如下：

甩开铁通通道及防雷同轴电缆，用自环线对协议转换器做环回，如图2.3.4所示，把协议转换器的TX和RX的两根插头拔下，用一根铜轴电缆通过BNC插头连通，即进行短路，也称为硬打环。10

如果做环后，LOS红灯灭，说明铁通设备有问题，值班人员跟铁通联系解决；如果打环之后，LOS红灯仍然点亮，说明机房网络设备有问题，需进一步查看协议转换器和路由器状态，据此判断故障设备并更换。

11

也可以利用网管维护台用TELNET命令登录到路由器，查看该端口是否能看见自环（looped），如果能看到，则说明机房内网络设备没有问题；如看不到环，则是协议转换器或路由器故障，此时查看路由器及协议转换器的各指示灯状态，据此判断故障设备并进行更换。126.排除机房设备问题后，从中心往车站依次让铁通协助做环测试。做环顺序为：DDF架、防雷输入端、铁通中心传输室，再到铁通车站中转，铁通车站通信机械室。如图所示。最终查出问题出在哪一段线路，然后进行有针对性处理。137.通道处理完成之后，需要对通道处理结果进行确认。首先确认协议转换器显示正常；其次确认路由器端口和线路协议显示正常；通过网管维护台telnet到路由器ping大数据包，观察丢包情况是否存在，正常情况下，是不允许有丢包现象存在的。

14三、站间通道维护

（一）站间通道具体连接情况151.当通信机械室与信号机械室布线距离小于150米时

162.当通信机械室与信号机械室布线距离大于150米且小于5000米时173.在一些特殊场合，不经过光接入设备时，可使用如图所示的连接方式18（二）站间通道的故障检测可以使用通道检测仪和登陆到相应路由器查看两种方法。1.使用通道检测仪检测通道故障以图3.6为例，假设车站A和车站B之间通道有故障。首先重启两站的协议转换器，确认通道故障存在，然后按下述操作步骤检测：（1）将通道检测仪接在A站的协议转换器与A站通信机械室之间的通道上，如图所示；（2）请B站通信机械室人员协助打环，打环位置如图所示，即B站对A站协议转换器与通信机械室之间的通道上；（3）利用通道检测仪即可了解两站之间大通道的通断等详细的通道状况信息。192.使用路由器查看通道故障

假设车站A和车站B之间通道有故障。同样，首先重启两站的协议转换器，确认通道故障存在，然后按下述步骤操作：（1）如图所示，请铁通A站通信机械室人员对A站打环，然后登录A站路由器查看通道有否断开，如果通道断，说明A站信号机械室内部网络设备或A站信号机械室到通信机械室之间通道有故障，需用后面所述替换法查找；如果通道是通的，则进入（2）。20（2）如图所示，请铁通B站通信机械室人员对B站做环回，然后登录B站路由器查看通道有否断开，如果通道断，说明B站信号机械室内部网络设备或B站信号机械室到通信机械室之间通道有故障，需用后面所述替换法查找；如果通道是通的，则进入（3）。21（3）如图所示，请铁通B站通信机械室人员对A站打环，然后登录A站路由器查看通道有否断开，如果通道断，即说明A站通信机械室到B站通信机械室通道故障，通知铁通相关人员处理即可；如果通道没有段，则说明A站与B站之间通道质量不好，需用通道检测仪查看具体情况。22（三）信号机械室内部网络设备故障检测

如果两站通信机械室间的通道没问题，通道故障就很可能出在信号机械室内部的网络设