安徽省汽车市场分析报告（2026年第1期）-

202601202601安徽省 安徽省 01汽车市场整体概况 03进口乘用车市场分析 1.1-汽车市场概况占比高度一致，说明安徽省汽车市场的消费格局已形成稳定态势，国产乘用车持续主导市场，商用环环比同比销量国产乘进口乘商用车2025年同比2026年累计2025年累计销量 1.2-销售结构本期销量本期销量本期销量本期销量 o轿车 o客车 o汽油纯电动 o混动 纯电动客车44.37% 广东浙江江苏山东河南四川河北广东浙江江苏山东河南四川河北湖北安徽湖南上海云南陕西福建辽宁北京江西广西重庆贵州山西内蒙古新疆天津甘肃黑龙江吉林海南宁夏青海西藏3.36%下降1位降1位，反映出区域市场竞争力有所减弱，在广东、浙江等头部省份的比出现两位数跌幅，亳州市、安庆市等城市跌幅甚至超过45%，仅马鞍山市、滁州市等少数城市占比实现小幅提升，市场呈现“省会独大、地市普k83k同比占比较上年同期变化合肥市同比占比较上年同期变化合肥市滁州市淮南市池州市淮北市铜陵市 幅下滑47.99%，这一波动主要受春节前置影响，经销商提前备货、消费者将购车需求延后至节后释放，叠加年末促销透支效应，导致短期销量跳水下滑36.51%，反映出市场消费复苏动力不足，较去年同期需求明显收缩。累计销量方面，1明年初市场的低迷表现已对全年累计走势形成拖累，后续若无法快速回暖，全年增长压力将进一续月份的预期走势也面临较大不确定性，整体来看，安徽省国产乘用车市场正处于季节性调整与行业复苏乏力的双重压力下，短期仍将维持低位环环比同比销量同比2026年累计2025年累计2025年2026年2025年销量1月2月3月4月 TOP5排量排量排量==变速器TOP5变速器变速器TOP5变速器k 松动。增速方面，几乎所有主流车企均出现同比、环比双下滑，比亚迪汽车同分点，成为份额提升最多的品牌；而吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪汽车等传统头部车企份额出现不同程度下滑，市场份额正向增长潜力更强的新势力倾斜。整体来看，1 5奇瑞汽车一汽-大众长安汽车华晨宝马上汽通用蔚来汽车北京奔驰上汽通用五菱广汽丰田一汽丰田一汽集团赛力斯汽车小米汽车东风日产东风本田奇瑞汽车一汽-大众长安汽车华晨宝马上汽通用蔚来汽车北京奔驰上汽通用五菱广汽丰田一汽丰田一汽集团赛力斯汽车小米汽车东风日产东风本田--4---------4- 5奇瑞汽车一汽-大众长安汽车华晨宝马上汽通用蔚来汽车北京奔驰上汽通用五菱广汽丰田一汽丰田一汽集团赛力斯汽车小米汽车东风日产东风本田奇瑞汽车一汽-大众长安汽车华晨宝马上汽通用蔚来汽车北京奔驰上汽通用五菱广汽丰田一汽丰田一汽集团赛力斯汽车小米汽车东风日产东风本田--4---------4-%——2.4-各车系表现瑞、比亚迪仍居前三，但三者同比跌幅均超37%，其中比亚迪跌幅达66.17%，份额被明显侵蚀；而蔚来、问界、小米等新势力品牌实现逆势增长，蔚来同比暴涨韩系o本期销量本期销量德系蔚来同比份额&增长特斯拉同比份额&增长 辆，与省会差距悬殊，市场集中度居高不下。从增速来看，省内所有监测城市同比均为负增长，亳州、宿州等城市跌幅超53%，合肥虽跌幅相对温和（-3.38%3.38%下降1位广东浙江江苏山东河南四川河北湖北安徽湖南上海陕西福建云南北京江西辽宁重庆广西贵州山西内蒙古天津新疆甘肃吉林黑龙江海南宁夏青海西藏3kkkk%%合肥市滁州市淮南市池州市铜陵市淮北市26-国产乘用车销售结构汽油车的市场格局虽未改变，但需求收缩幅度较大，本期销量本期销量本期销量本期销量 o轿车 汽油纯电动插电式混合动力一-增程式混合动力燃料电池O油电混合动力O柴油汽油纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力02.6.1-细分市场-销量分布轿车轿车合肥市滁州市-合肥市滁州市-合肥市滁州市合肥市滁州市-kkk合肥市淮北市合肥市淮北市铜陵市u2026年1月安徽省国产乘用车细分市场车企格局一汽-大众、上汽大众位居前三，占比均超11%，但所有主流车企同比均下滑，长安汽车、上汽通用跌幅超50%，仅东风日产实现35.77%的同比增长，市剧。SUV市场TOP10车企占比64.91%，奇瑞汽车以3.8k辆领跑，吉利汽车、比亚迪汽车紧随其后，但传统车企普遍跌幅超45%，蔚来汽车、赛力斯汽车、小米汽车等新势力实现大幅增长，蔚来同比涨幅达60.80%，成为SUV市场的核心增长极。MPV市场TOP1用占据前两位，长城汽车、北京现代、小鹏汽车等品牌实现三位数同比增长，新势力与自主车企加速抢占MPV市场份额。整体来看，轿车轿车一汽-大众北京奔驰东风日产一汽-大众北京奔驰东风日产一汽-大众蔚来汽车赛力斯汽车小米汽车0.41%0.41%上汽通用五菱广汽传祺广汽丰田一汽丰田上汽通用五菱广汽传祺广汽丰田一汽丰田江淮汽车北京现代小鹏汽车腾势新能源 0.3k%21.88-37.14%-37.14%102.102.1961962.6.3-细分市场-车系表现量占比50.41%、33.93%，但所有派系均同比下滑，美系跌幅达53.96%，自主派系份额较上年同期缩减4.98个百分点，市场份额向合资派系小幅转移。SUV市场自主派系优势更为显著，以17.1k辆销量占比67.01%，但同比仍跌34.55%，德系、日系、美系同步下滑，仅韩系实现21.03%的同比增长，成为SUV市场中唯一的增长派提升2.35、6.09个百分点，逐步蚕食自主与德系市场。整体来看，1月市场受春节前置与消费疲软系等小众派系的突围窗口，自主派系的主导地位虽未动摇，但份额面临持续挤压。轿车轿车德系德系k0----韩系美系韩系美系欧系00德系韩系美系欧系-00德系韩系6.09美系欧系求信咨询吉图咨询OO2.6.4-细分市场-燃料结构首，新能源占比33.81%，但纯电动、插电式混合动力同比分别大跌45.84%、64.45%，仅油电混合动力实现4.11%的微增，新能源需求收缩明显。SUV市场燃料结构更优，新能源占比达41.34%，较基准提升3.86个百MPV市场则呈相反态势，汽油车1.1k辆整体来看，1月受春节前置影响，各细分市场汽油车均同比下滑，但SUV新能源凭借产品成熟度实现相对稳健表现，轿车与MPV新能源轿车轿车纯电动插电式混合油电混合动力纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比 —

汽油o纯电动插电式混合动力油电混合动力汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…汽油纯电动插电式混合…增程式混合…油电混合动…新能源占比41.34%k

汽油o纯电动 o插电式混合动力o增程式混合动力油电混合动力纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比30.65%汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力求信咨询吉图咨询2.6.5-细分市场-动力结构2.5L、SUV1.4L实现小幅正增长。变速器领域，轿车7DCT（7.5k）从跌幅来看，新能源相关的0.0L排量在轿车、SUV市场同比跌幅超45%，MPV0.0L更是大跌49.55%；变速器方面，除MPV8AT、9AT外，其余类型均同调幅度显著大于传统燃油动力，不同细分车型的动力选择韧性差异明显变速器-排量--3变速器-排量--3-6==求信咨询吉图咨询2.6.6-细分市场-车型级别份额增长份额增长量均达8.0k以上，合计占比超七成，但同比跌幅均超38%；A0级份额提升2.01个百分点，成为轿车领域唯一的份额增轿车ABCABC:ABCDABCD轿车ABCABC:ABCDABCDBCDBCD求信咨询吉图咨询uu2026年1月安徽省国产乘用车细分市场TOP2但多数车型同比下滑，传统合资车型如朗逸、轩逸跌幅超45%，仅宝马3系、宝马5系等豪华车型及海豚等新能源车型实现同比正增如瑞虎8、途观L等跌幅超49%，市场份额被新势力快速蚕食。MPV市场则呈现高端化趋势，别克GL势力车型同比涨幅超100%，而五菱宏光S等入门MPV销量下滑，消费升级趋势显著。整体来借产品力与政策优势实现逆势增长，车型格局加速向新能源与高端化转型。轿车轿车9.70%奔驰E级奔驰C级9.70%奔驰E级奔驰C级--—--4.16%32.18% 瑞虎8 途观L蔚来ES8 问界M7 奥迪Q5L 瑞虎8 途观L蔚来ES8 问界M7 奥迪Q5L奔驰GLC级本田CR-V理想i6元UP长安CS75PLUS—-%%%77.7别克GL8星光730五菱宏光S格瑞维亚库斯途腾势D9梦想家传祺E8夏%%77.7别克GL8星光730五菱宏光S格瑞维亚库斯途腾势D9梦想家传祺E8夏-—37.14196求信咨询吉图咨询2.6.8-细分市场-交叉型乘用车月度销量走势合肥市月度销量走势合肥市纯电动插电式混合动力增程式混合动力燃料电池油电混合动力燃料纯电动赛力斯湖北五菱宏光V五菱之光五菱荣光S江豚E5求信咨询吉图咨询本身规模极小，此次深度下滑进一步弱化了其市场存在感。对比国产乘用车市场，进口车跌幅虽略小于前者，但因基数更低，复苏弹性更弱，后端车型导入或政策刺激，难以快速扭转颓势。整体而言，1月进口乘用车市场受宏观消进口乘用车月度销量走势进口乘用车月度销量走势环比环比同比销量2025年2026年2025年1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月同比2026年累计2025年累计销量求信咨询吉图咨询进口乘用车动力结构TOP5排量排量TOP5变速器变速器进口乘用车动力结构TOP5排量排量TOP5变速器变速器kk----求信咨询吉图咨询比稳居绝对主力，但同比下滑31.28%，份额缩减5.45个百分点；日系以0.3k辆、25.97%的占比紧随其后度下滑，仅韩系实现0.01k辆销量与50%的同比微增，进口乘用车派系结构进口乘用车派系结构0.00%0.00%德国0本期销量kk路虎汽车kk路虎汽车保时捷奥迪汽车沃尔沃宾利汽车现代汽车同比份额&增长 0.0kl0.0k保时捷沃尔沃斯巴鲁同比份额&增长 0.0kl0.0kl0.0k求信咨询吉图咨询uu2026年1月安徽省进口乘用车市场区域表现呈现“全国排位下滑、省会绝对垄断、地市分化显著”位，较上年同期下降2位，市场份额仅2.24%，在广东、浙江等进口车消费大省的强势对比下，区域高端消费竞争力持续弱化。省内消费格局呈现极致的集中度，合肥市以0.61k辆销量占据全省超六成份额，成为进口车消费的唯一核心，其13.16%的同比跌幅相对温和，彰显出省会高端消费的韧性。地市层面则呈现明显分化，宣城、黄山、淮北、宿州等城市虽实现12%至33%不等的同比增长，但均因基数仅0.01k-0.05k辆，实际市场贡献有限；而芜湖、蚌埠、铜陵等城市同比跌幅超50%，蚌埠更是暴跌86.06%，高端消费需求近乎冰封。整体来看，1市高端消费陷入停滞，后续需依托合肥都市圈的进口乘用车市场区域销量分部进口乘用车市场区域销量分部广东浙江江苏山东天津上海北京四川福建广东浙江江苏山东天津上海北京四川福建河北辽宁河南湖南湖北安徽陕西云南江西重庆吉林广西黑龙江山西内蒙古新疆海南贵州甘肃西藏宁夏青海2.24%下降2位0.8k下降2位0.4k0.4k0.4k0.4k0.4k0.2k0.2k0.2k0.1k合肥市滁州市池州市铜陵市淮北市淮南市--求信咨询吉图咨询3.5.1-细分市场-销量分布合肥均以0.3k辆销量包揽全省该品类全部份额，同比跌幅分别为11.40%、13.26%，成为区域进口车消费的唯一支柱。M意义。整体来看，1月安徽进口乘用车细分市场受春节前置与高端消费信心不足影响，呈现出“省会独撑、地市冰封轿车(含跑车)--00———合肥市池州市滁州市合肥市滁州市淮南市池州市合肥市滁州市铜陵市9-%9-k求信咨询3.5.2-细分市场-主流车企&车系分布24.27%的占比领跑，同比大涨30.34%，份额提升4.61个百分点，宝马汽车、戴姆勒紧随其后，但宝马同比下滑8.99%，戴姆勒跌幅达34.85%，日系品牌凭借产品力抢占德系市场；车系层面，德系、日系占据核心份额，德系份额缩减6.01个百分点，日系份额提升4.61个百分点，市场格局向日系倾斜。SUV市场由戴姆勒、路虎汽车主导，两者销量均为0.11k、0.08k辆，路虎同比增长5%，戴姆勒小幅下滑4.35%，丰田、宝马等品牌同步承压，德系仍以1.95个百分点。MPV市场高度集中，丰田汽车以0.01k辆销量占比44.45%，但同比下滑46.67%，其余车企无实际销量，市场规模近乎归零。整体来看车市场受春节前置与高端消费谨慎影响，轿车成为日系品牌的突围窗口)轿车(含跑车)轿车(含跑车保时捷奥迪汽车富士重工宾利汽车现代汽车沃尔沃 路虎汽车保时捷沃尔沃奥迪汽车富士重工铃木汽车丰田汽车通用汽车德国日本英国瑞典德国日本英国瑞典德国日本英国瑞典求信咨询吉图咨询3.5.3-细分市场-燃料结构u2026年1月安徽省进口乘用车细分市场燃料结构呈现“汽油车绝对主导、新能源占比微乎核心，新能源占比仅0.42%，较基准下降0.39个百分点，纯电动、油电混合动力同比分别大跌75%、66.04%，新能源需求近乎归零。SUV市场汽油车同样以0.5k辆领跑，新能源占比1.77%，较基准提升1.25个百分点，其中插电式混合动力以0.01k辆销量实现166.6合动力则同步下滑。MPV市场规模极小，汽油车销量归零，油电混合动力仅0.0k端消费谨慎影响，汽油车仍是绝对刚需，新能源占比微乎其微且深度承压，仅SUV插电式混合动力因基数效应实现异动增长，反映出进口车新能源转型节奏远慢于国产轿车(含跑车)轿车(含跑车)纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比0.42%

汽油o纯电动 o插电式混合动力Δ油电混合动力纯电动插电式混合…纯电动插电式混合…油电混合动…新能源占比1.77%

汽油o纯电动 o插电式混合动力o油电混合动力柴油纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比0.00%纯电动插电式混合油电混合动力新能源占比0.00%—汽油纯电动插电式混合动力油电混合动力3.5.4-细分市场-动力结构uu2026年1月安徽省进口乘用车细分市场动力结构呈现“大排量主导、高端自动变速器占优、整体需增长17.14%，3.0L及以上排量普遍下滑，0.0L新能源排量跌幅达74.17%；SUV以2.0L（0.3k辆）、3.0L（0.压；MPV则以2.0L（0.02k辆）为唯一有销量的排量，市场高度集中。变速器领域，轿车与SUV均以8AT、9AT为核心搭配，轿车8AT、CVT各0.28AT、9AT各0.2k辆，高端自动变速器占据绝对主导；MPV则以CVT（0.01k辆）为唯一选择。增速层面，除轿车2.0L、SUV2.0L及同比下滑，轿车8DCT、SUV6AT等细分品类跌幅超60%。整体来看，1月进口乘用车市场受春节前置与高端消费谨慎影性，新能源动力与小众动力组合近乎归零，动力结构进一步向核心刚需品类集中，高端消费的选择性收缩特征显著。变速器00——————排量—00-4.35%变速器00——————排量—00-4.35%0.01k-62.12%———轿车(含跑车)k3.5.5-细分市场-车型级别u2026年1月安徽省进口乘用车细分市场车型级别呈现“占比28.87%，份额暴涨8.19个百的C级及以上车型集中。SUV市场则呈现“大级别主导、中级别承压”的格局，C级以0.2k辆销量占比48.7提升11.11个百分点，其余级别销量归零，市场规模极小。整体来看，1月进口乘用车市C级及以上高端车型集中，高端化成为进口车市场抵御下行压力的核心逻辑，也轿车轿车——ABCD6750ABCDABCD-4.29mmABCD—ABCD—1kABABCD———ABC6D———ABC6D008ABCDABCD 埃尔法埃尔法——格瑞维亚——奔驰CLE奔驰S级奔驰E级迷你JCW保时捷718奔驰CLE级AMG保时捷911斯巴鲁BRZ量登顶且同比大涨30.34%，成为唯一有实质销量的车型，宝马、奔驰等德系豪华车型虽位列榜单但销量归零，仅部分车型实现同比正增长，德系轿车虽销量归零，但跌幅相对温和，而宝马X6、奥迪Q7等德系车型同比跌幅超40%，市场表现分化。MPV市场全线低迷，埃尔法、雷克萨斯LM等标杆车TOP20TOP20SUV——————奔驰GLE级沃尔沃XC90奔驰GLS级奔驰GLC级Coupe奥迪Q7奔驰GLE级AMG奔驰GLE级Coupe奔驰GLB级AMG41的基本面韧性。从环比看，市场下滑23.94%，这是年末需求透支与春节前物流停运、企业采购放缓共同作用的典型季1月的运行规律。从同比看，市场实现0.28%的微幅增长，累计销量同步持平，打破了此前可道。对比乘用车市场的全面大跌，商用车的正增长反映出安徽省物流运输、工程建设等生产性需求落地也形成了支撑。整体而言，1月商用车市场虽受春节因素拖累出现环比回调，但同比商用车市场月度销量走势商用车市场月度销量走势环比同比2026年2025年销量1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月2026年累计2025年累计1月1-2月1-3月1-4月1-5月1-6月1-7月1-8月1-9月1-10月1-11月1-12月4.2-车型结构本期销量本期销量客车800.00%53.44%73.03%商用车市场车型类别u2026年1月安徽省商用车市场车型结构呈现“货车绝对主导、新能源加速渗透、品类分化显著以4.1k辆销量占据核心地位，虽同比下滑8.34%，但仍贡献超六成份额；重型货车以1.3k辆销量实现26.58%的同比增长，成为货车市场的核心增压下滑30.72%。客车市场占比仅17.80%，轻型本期销量本期销量客车800.00%53.44%73.03%商用车市场车型类别轻型货车8汽油纯电动混合动力燃料电池轻型客车