民用机场通信导航系统的优化策略

民用机场通信导航系统的优化策略摘要：民用机场通信导航系统不仅是安全飞行的重要保障，同时还承担着飞行运输和安全训练的任务。通信导航系统是每个民用机场必备的设备，其运行和发展都有着自己独特的发展规律。随着我国经济水平的发展，带动了我国民航的迅速发展，为了维护民航运输的安全和发展，民用机场通信导航系统逐渐得到应用和进步，系统随着民航的发展逐渐得到优化。本文从民用机场通信导航系统存在问题为出发点，提出民用机场通信导航系统的优化策略。关键词：民用机场；通信导航；系统优化民航运输肩负着我国日益增长的居民出行运输重任，民航的空中安全管理成为重中之重。防患于未然，利用通信导航系统晚上安全航行，提升安全预警机制，不仅仅关系着飞行员和乘客的安全，也与地面居民的生命财产安全息息相关。借助精确的民航和及时通信导航系统杜绝空难事故的出现，是民航安全管理局的首要任务。如何优化民用机场通信导航系统的使用操作，传输精确的数据，实现预警空中事故的发生，对于建设安全民航空中运输有重要现实意义。一、民用机场通信导航系统概念民用机场通信导航系统，是包括通信联络、组织调度、协调作业指挥控制等。导航主要是引导航班的近进引导、进场着陆等，导航有地面、空中、机载涉及的区域。主要的操作是运用有线、无线通信设备，时时传递数据信息，保障沟通顺畅，飞行过程中能按照塔台及控制中心的调度指示完成安全航行，并且保障地地通信、地空通信的安全畅通运行。二、民用机场通信导航系统存在的问题（一）通信受到干扰影响安全运行我国地面卫星发射塔台、地面基站的数量逐渐增多，会出现相互干扰、带外干扰和同频干扰等，影响民航的航空运输。尤其是无线电设备、飞无线电设备的电磁波影响，会给民航运输中正常数据的分析和传播带来影响，造成传播的偏差，导致民航空难事故的发生。（二）运输流量大影响实时监测数据传输民航运输的迅速发展，全国同一时段不同航线飞行的航班越来越多，地面枢纽终端主要是通过雷达来管制流量较大的民用机场、区域。我国大部分高空、中低空管制区配备了二次或一、二次雷达检测实时数据。在航行的情报上，自动化的航行情报系统，在面临航行高峰期时段，仍然不能满足中控枢纽终端雷达的实时数据传输，造成部分民航行航班因为调度不当而延误，甚至造成航行路线冲突，引发空中交通事故。（三）易遭受雷电侵袭民用机场通信导航台一般都设置在远离市中心的开阔地带。在导航台中，电源系统都时10kV架空接入室内，内部集成了很多智能化弱电设备、信号收发设备及控制设备等。民用机场导航台地理位置偏僻，潜在危险高，极易遭受雷电侵袭。三、民用机场通信导航系统的优化策略（一）优化机身干扰系统性能无线电对航行的干扰危害重大，在硬件上需要对机身四周采取加强机载无线电设备抗干扰系统的安装和定期升级。针对民航运输的特殊性，调整塔台及导航监视系统对航行途中的飞机实时监测的信号源识别，选择特有的航空通信接受频率，保证民航运输接收调度信息的频率独特性。利用航空电信网让AOS、GNSS与各种通信系统结合，实现各空中交通管理信息系统之间资源共享和数据交换。对同属于民航运输的空中航信信息，自动识别并传输，方便飞行员自身可以操控空中较近领域的航行班机，距离较近的班机以强烈信号频率发出预警，频率达到一定赫兹则会传导飞行员最优的避开路线，保证飞行安全。（二）升级预警系统及管理软件民航空中交通的预警管理需要多方面人员的合作管理，建立以民航局运行管理中心、区域管理中心和民用机场管理塔台三线合一的安全应急管理系统，在系统管理上与国外先进的预警系统合作，形成连点成片的内外部沟通协调机制，能及时根据实际航空安全近况做出预警和应急策略。提高安全监测、预警的软件科技含量是完成安全预警管理的技术保障。利用国际空间站卫星、机载电子设备、地面预警管理的时时联系和综合应用，完善民航的全球导航卫星系统方案，提升GPS和GLONASS的发展。（三）大力推进PBN技术民航无线电导航系统的发展应是在现有的导航设施和技术的基础上，将其与卫星导航，即GPS技术进行全方位结合，实现导航技术的顺利过度，实现地面增强卫星导航和人造卫星导航相结合的导航方式，优化无线电导航系统，为民航飞机的便捷性和安全性提供可靠保障。二者的有效结合首先应用在环境较为复杂的山区民用机场，随着其应用效果得以证实、技术的进一步发展，逐渐在航路、民用机场等环境中使用，并且取得相当好的运用效果。在导航技术的不断发展中，PBN运行概念以及相关技术标准也逐渐被确定下来，并且全球都在大力推PBN技术，且将其广泛运用在实际工作中，实现利用该技术优化无线电导航的目的，推动民航领域的发展。（四）提升防雷性能根据相关标准规定，机舱通信导航太大的电源线路应该采取三级或三级以上级别的雷电防护措施，信号线路采取一级或者一级上雷电防护措施。有效屏蔽可以应对雷电袭击，为了更安全的确保通信导航机房遭受雷电攻击，我们可以对机房采取屏蔽措施。民用机场导航系统须安装智能防雷系统，能够实时在线监测防雷装置的性能状态、接地电阻值大小、雷电流情况等，提高防雷管理手段，有效降低雷击安全隐患。四、结论民航的安全运行至关重要，民用机场通信导航系统的优化完善不是一朝一夕而成。借助国际先进技术，发挥我国民航通信及导航系统特色，建成具有数据链通信、卫星导航、空中交通管制和服务自动化处理等特点的民用机场通信导航系统，形成与国际接轨又相对独立，满足我国民航需要的安全、规范、有效的民用机场通信导航系统，保障我国民航运输安全、顺畅运行和发展。参考文献[1]杨莹，吴勇.民用机场通信导航技术研究[J].电子技术与软件工程，2018（22）.[2]王晓洁.提高民用机场通信导航系统可靠性的研究[J].中小企业管理与科技（中旬刊）,2018（11）.[3]王晓军.民用机场通信导航系统问题管理[J].科技风，2018（31）：237.[4]鞠苓