DRF正面吊预防性保养手册

DRF正面吊预防性保养预防性保养的重要性执行预防性保养，可以：避免不必要的意外损坏降低维修成本增加机车的可靠性和可操作性为了避免不必要的损坏，必须执行一整套的预防性保养计划预防性保养（PM）时间表●●●●●●●●ABACABA250hrs250hrs250hrs250hrs250hrs250hrs250hrs250hrs预防性保养A-250hrs预防性保养B-500hrs预防性保养C-1000hrs预防性保养D-2000hrs开始D注：新车交车后头50小时应进行首次保养。首保按C保进行，并包括发动机阀门间隙的调整。预防性保养工作开始之前1、确保机车停在安全的工作场地。如有必要，用彩带隔出安全隔离带预防性保养工作开始之前2、绕机车走一圈，检查是否有损坏和泄漏。3、对所有的功能进行功能测试，以发现问题预防性保养工作开始之前4、关上电源主开关，并取走钥匙。预防性保养工作开始之前5、在轮底垫木块，防止机车意外移动预防性保养工作开始之前6、在机车上悬挂“机车检修”警告牌。（一块挂在方向盘上，一块挂在机车尾部）推荐使用的油料温度发动机TWD1240VE-ACEAE3&VDS-2-APICH4orCG4TWD1031VE-APICF4变速箱油TE32〔ATF〕Clark36000C-2,C-3驱动桥，齿轮油APLGL-5orMIL-L2105B℃

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+104SAE15W40SAE5W30(发动机油)DEXRONⅢ（品牌名）SAE5W30SAE80W140SAE75W90制动系统

APIGL-4SAE5W30推荐使用的油料温度液压油℃

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+104SAE80W140SAE75W90ISOVG46HVISOVG32吊具旋转减速齿轮箱齿轮油APIGL-5orMIL-L2105B吊具旋转制动器普通无添加剂的液压油ISOVG46HVISOVG68冲洗设备液压油冷却器不要直接将水冲到任何电器元件上和接线盒上。设备的清洁有利于日常的检查和安全。保养步骤检查更换测试检查工作非常重要，不能忽略保养计划A发动机适用计划01020304050607080910检查空气滤清状况指示器更换空气滤芯更换机油及机油滤芯更换柴油滤芯检查冷却水质量和水量清除附在散热器表面上的杂物检查皮带和皮带轮检查发动机启动、停止和运转检查是否有漏油、柴油和水检查涡轮增压器和废气管是否有泄漏

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D保养计划A发动机适用计划1112131415更换油水分离器滤芯清除油清器内的油污更换冷却水滤芯检查固定座和固定螺栓是否松脱检查和调整进/排气阀的间隙

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D50BC

D*50表示50小时首次保养保养计划B变速箱和传动轴适用计划1617181920212223检查和添加变速箱油检查传动轴的固定螺栓是否松脱检查转速感应器更换变速箱滤芯更换变速箱油检查/清除变速箱底磁铁滤清器上的铁屑清洁通气孔接头检查固定螺栓和固定座是否松脱

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保养计划C驱动桥和刹车适用计划242526272829检查驱动桥固定螺栓松紧度检查驱动桥和制动元件是否有漏油现象检查驱动桥差速器和行星齿轮箱油量和添加更换驱动桥差速器和行星齿轮箱的油清洁通气孔接头检查手刹片和手刹功能

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保养计划D转向桥适用计划303132333435检查转向轴元件是否有不正常间隙和损坏检查超重感应器检查轮胎是否偏斜检查转向轴的避震胶检查转向轮轴承和固定螺母是否松脱检查关节销和固定螺母是否松脱

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A保养计划E吊具适用计划3637383940414243检查旋锁勾和有关的元件状况检查旋锁感应器和指示器状况检查及调校20/40链及限位检查吊具旋转齿轮箱油和刹车油油量更换吊具旋转齿轮箱油和刹车油检查吊具旋转齿轮箱固定螺栓是否松脱检查吊具上所用的滑块是否磨损至极限一般视觉检查吊具是否有裂痕

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A保养计划F伸缩和起升油缸适用计划44454647检查大臂上的固定座和大销是否松脱及磨损检查起升油缸上的固定座和大销检查大臂上的滑块是否磨损至极限一般视觉检查大臂是否有裂痕

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DABC

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A保养计划H液压适用计划5758596061检查主液压油箱和刹车油箱的油量检查蓄能器最低压力（使用刹车测试20次）量度液压铭牌所试的液压压力主液压压力刹车压力伺服压力转向压力增压压力（开始/最大）更换所有高压滤芯更换伺服油滤芯

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A

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D保养计划H液压适用计划62636465更换刹车冷却油滤芯更换液压油和刹车油更换主液压油箱和刹车油箱的通气滤芯更换回油滤芯AB

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ABC

D

ABC

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A保养计划I电路适用计划6667检查电瓶水和添加检查所有的工作灯和指示灯AAB

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DC

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A保养计划J一般项目适用计划68697071检查轮胎螺母松紧度检查轮胎状况和气压检查喇叭、倒车蜂鸣器和旋转警示灯

把润滑脂涂/加到所有滑块和润滑点内AAB

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A保养计划K功能测试适用计划72737475测试超重保护系统测试旋锁安全连锁装置系统测试液压系统整体功能检查任何油/水漏AAB

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DCAB

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A指示器当指示器变红时，就要更换滤芯发动机01检查空气滤清状况指示器指示器积尘器滤清器盖返回为什么要更换空气滤芯？不洁的空气滤芯会减少供燃烧室正常燃烧时所需的空气，使燃烧不完全。发动机要发挥最大的功率，需要足够的空气以支持燃烧。外部微粒进入燃烧室会引起汽缸内部件产生不正常磨损。什么时候更换滤芯当指示器变红时，就要更换滤芯发动机02更换空气滤芯返回当机车的工作环境很时要有规律地检查空气滤清器。在下列情况下更换保险滤芯：主滤芯已经更换了5次至少每隔一年主滤芯更换后主指示器仍然显示红色注意：更换滤芯之前要把滤清器外壳内侧擦拭干净。发动机02更换空气滤芯保险滤芯主滤芯返回保险滤芯不可清洗和重复使用。如在应急情况下，必须要清洗主滤芯并重新安装的话，不要用压缩空气来清洗。机油为什么要更换？机油的作用：清洁：将系统中磨损的碎屑和积碳带走。冷却：将发动机和相关运动部件所产生的热量带走。由于受热、积碳等因素的影响，发动机机油的性能会恶化。机油的去污能力将逐步减弱。因为水和柴油，机油的粘度将逐渐降低。由于碳的污染，机油的酸性将逐步增强，从而和金属部分发生反应使金属零件生锈。发动机03更换机油及机油滤芯VOLVOTWD1031VE放油塞VOLVOTWD1240VE放油塞返回检查机油液面液面太高-

产生泡沫将降低润滑性能液面太低-

没有足够的机油通过系统发动机03更换机油及机油滤芯发动机机油尺发动机机油加注口返回不正常情况机油液面上升-水或者冷却液渗进系统机油中有金属颗粒-

轴瓦表面有大的磨损机油迅速减少-活塞环破损，机油进入燃烧室

-机油从连接处和边缘处渗漏机油滤芯为什么要更换？阻塞的滤清器会阻碍机油进入系统,这会降低机油的润滑和冷却的作用。注意：使用新的发动机油，注入新的滤清器用新的发动机油润湿滤清器上的密封圈用手上紧上紧到接触后，再旋紧3/4圈发动机03更换机油及机油滤芯ScaniaVolvoTWD1031VEVolvoTWD1240VE返回

柴油滤芯为什么要更换？阻塞、不清洁的滤清器会阻碍柴油正常进入喷油系统中。使柴油喷油系统喷入燃烧室的柴油不能形成良好的雾化，将影响发动机的工作效率。

注意：用新的燃油，润滑新滤清器上的密封圈。用手上紧到接触后，再旋紧1/2圈。

发动机04更换柴油滤芯

VolvoTWD1031VEVolvoTWD1240VEScania返回

方法：检查冷却水的质量检查冷却水的水量

发动机05检查冷却水质量和水量返回需要时添加，以避免发动机过热

为什么清理？为了使最大量的空气通过散热器以达到最佳的冷却效果。

方法：清除散热器片上的所有的外来物。用洗涤剂清洗散热器。检查损伤的散热器片和橡皮密封件。不要用高压水冲洗散热器。

发动机06清除附在散热器表面上的杂物返回皮带检查方式:用手按下每段皮带,能够按下得距离不应超过10mm。

发动机07检查皮带和皮带轮返回如果皮带太松，张紧它。如果仍然太松，则更换新皮带。更换磨损的皮带。注意：过松的皮带会影响发动机的冷却、空调和发电机的正常工作。自动张紧轮：检查装置弹簧的紧度。检查装置内轴承的情况。启动：检查所有油位（发动机油、变速箱油、液压油、驱动桥油、行星齿轮油）排除燃油系统中的空气。把点火钥匙打到启动位，发动机启动后松开。

发动机08检查发动机启动、停止和运转返回运转：不要让发动机在冷机的状况下运转，也不要让发动机在临界低速下运转。让发动机在1400rpm的转速下运转，直到温度值达到摄氏80度。

发动机08检查发动机启动、停止和运转发动机的暖机工作非常重要，它可以保证在涡轮增高速运转前，发动机机油能正常地流动。返回方法：绕机车走一圈，检查是否有机油、柴油和水的泄漏。如有泄漏，在泄漏的地方作记号，并立即熄火。

发动机09检查是否有漏油、柴油和水返回注意是否有不正常的气味，如：烧焦的橡胶味等。方法：检查进出涡轮增压器的油管是否有泄漏。发动机10检查涡轮增压器和废气管是否有泄漏注意：进气管或排气管与涡轮增压器脱离时绝不能启动发动机，因为这样可能会伤人。返回检查所有气管连接处是否有泄漏。更换所有损坏的密封圈和连接管子接头卡箍。曲轴箱通气孔如被堵塞，压力就会增高，机油就可能会被压入增压器和发动机的进气系统。

油水分离器的作用：过滤燃油中的杂物和水份，为发动机提供清洁的燃料。更换方法：把滤芯从顶部拆出－松开底部的阀门－清洗油杯内部－换上新的滤芯（注意更换所有的O型密封圈）－添加新的燃油。发动机11更换油水分离器滤芯一般常用的油水分离器VOLVOTWD1240VE预滤器注意：在更换滤芯时，必须将底部透明的油杯清理，以便观察油杯里是否清洁。返回发动机12清除油清器内的油污（scania）旋转轴转筒旋转螺母方法：将油清器解体并用柴油清洗。如果转筒里的沉积物厚度超过20mm，那清洁的次数就要多一些。注意：用手把旋转螺母拧紧，防止旋转轴，螺母或转筒损坏。更换所有的O形密封圈。返回发动机13更换冷却水滤清

方法：关闭截止阀（否则，更换时，冷却液可能流出）膨胀箱滤清器截止阀返回取下旧的滤芯。用润滑油润滑O型密封圈。用手上紧新的滤芯，接触后，再上紧1/2圈打开截止阀（否则，冷却液不会流过滤清器，因而得不到净化。注意:需检查膨胀箱内的冷却液液位，需要时补充。发动机14检查固定座和固定螺丝是否松脱固定座胶的作用：把发动机固定在机架上。在发动机启动、运转及停止时起减震作用。检查内容：固定位座胶是否有损坏。相关的螺栓是否有松动。螺栓固定座座胶返回发动机15检查和调整进/排气阀的间隙为什么要检查和调整？气门间隙会影响气门开启和关闭的时间。间隙过大会延迟气门的开启和关闭。间隙过小会使气门过早开启和关闭。调整方法：转动曲轴，使6号缸的进气阀刚刚打开而排气阀没有完全打开。检查1号缸的气阀间隙，如有需要，进行调整。气阀间隙检查的循序是1,5,3,6,2,4相应的转动曲轴时气缸观察的顺序是

6,2,4,1,5,3厚薄规返回发动机15检查和调整进/排气阀的间隙厚薄规气门间隙：VOLVOTWD1031VE

进气阀？mm，排气阀？mmVOLVOTWD1240VE

进气阀0.2mm，排气阀0..5mm(检查时进气阀0.15-0.25mm，排气阀0.45-0.55mm，视为正常)返回变速箱和传动轴16检查和添加变速箱油方法：让发动机怠速旋转，拔出油尺检查变速箱机油油位。如果油位低于最低刻度，按规定添加。变速箱加油口变速箱油尺返回注意:根据变速箱的型号，使用合适的润滑油。变速箱和传动轴17检查传动轴的固定螺栓为什么检查？在载荷和振动的作用下，松动的螺栓容易被剪断。固定螺栓返回方法:检查传动轴固定螺栓是否松动检查万向节轴承是否损坏把松动的传动轴固定螺栓按照200NM

的力矩重新上紧。变速箱和传动轴18检查转速感应器转速感应器的作用：把车速信号传到有关控制系统中，以确保只有在车速低于3－5km/hr时，档位才能换向。这样可以保护传动装置。方法:检查速度感应器及其支座是否损坏。转速感应器万向节轴承传动轴返回变速箱和传动轴19更换变速箱滤清为什么更换？滤清器阻塞会减少齿轮换档和润滑所需的油量。方法：把旧的滤芯拆下用变速箱油润滑密封圈用手把新的滤芯上到接触，再旋紧2/3圈返回变速箱和传动轴20更换变速箱油方法：把放油塞松开，把旧油放到油盆里。放油塞预滤器返回检查旧油中是否含有金属颗粒以预测变速箱部件的运行状况。旧油放完后，塞上放油塞。把新油加到油尺的最小（MIN)刻度的位置。启动发动机，使油液的温度达到工作温度，检查油尺，把油液加到油尺的最大（MAX)刻度的位置。注意：DEF–TE32000变速箱只能使用DEXRONⅢ机油。变速箱和传动轴21检查、清除变速箱底磁铁滤清器上的铁屑工作内容：检查磁铁滤清器上的铁屑，以判断和预测变速箱内部件的运行情况。磁铁滤清器返回清除磁铁滤清器上的铁屑，以恢复其吸附铁屑的能力。变速箱和传动轴22清洁通气孔接头为什么要清洁？让变速箱内的蒸气逸出。防止变速箱内的压力升高。如果变速箱内的压力过高，容易使脆弱的部件或软管产生漏油现象。返回变速箱和传动轴23检查固定螺丝和固定座固定座和避震胶的作用：把变速箱固定在机架上。在变速箱启动、运转及停止运转时起减振作用。检查内容：固定座、避震胶是否有损坏。相关的螺栓是否有松动。固定螺丝固定座避震胶返回驱动桥和刹车24检查驱动桥固定螺栓松紧度为什么要检查？松动的螺栓在负载和振动时，容易断裂。驱动桥紧固螺栓传动轴紧固螺栓返回驱动桥螺栓紧度：扭矩2350NM传动轴重新紧固固定螺栓的断裂，将会对设备造成严重的损坏，甚至人员的伤亡。驱动桥和刹车25检查驱动桥和制动元件是否漏油检查内容：油浸盘式制动器及连接油管。驻车制动系统和连接油管。差速器和驱动轮、驱动桥。油浸盘式制动器驻车制动系统差速器驱动轮驱动桥返回驱动桥和刹车26检查驱动桥差速器和行星齿轮箱油量方法：向前移动机车，使位于轮毂上加油孔旁的标记处于水平位置（检查行星齿轮箱油量时）。油量检查及加油孔水平标记油量检查及加油孔返回取下油塞，检查油位。如需要，往加油孔添加机油。注意：应使用GL-5.SAE80/W140的齿轮油。驱动桥和刹车27更换驱动桥差速器和行星齿轮箱油工作内容：更换油液检查旧的齿轮油及排油塞中的金属颗粒，以判断内部零件损坏情况。注意：应使用GL-5.SAE80/W140的齿轮油。排油孔返回驱动桥和刹车28清洁通气孔接头为什么要清洁？让驱动桥内的蒸气逸出。防止驱动桥内的压力升高。如果驱动桥内的压力过高，可能会导致脆弱部件如油封等有漏油的现象。

通气孔返回驱动桥和刹车29检查手刹片和手刹功能方法：启动发动机，让发动机运转直至蓄能器充压。停止发动机，将点火钥匙转到位置I。松开驻车制动器。

返回检查驻车制动钳是否能在支架上移动。检查制动衬片与制动盘之间的间隙，约为

1mm。需要时进行调整。危险：车辆可能移动，有压伤的危险。要垫住车轮以确保在松开驻车制动器时，车辆不会移动，避免意外的发生。转向桥30检查转向桥元件是否有不正常间隙和损坏检查内容：转向油缸关节轴及轴承转向轮子轴承转向连杆避震胶配重检查项目：上述元件是否紧固?上述元件是否有不正常间隙和损坏？是否有漏油的情况？返回转向桥31检查超重感应器超重感应器的作用：在起吊载重量超过允许值时，该感应器与感应块之间的距离增大，这时感应器停止发送信号。通过这样的方式，形成一个超载信号，使正面吊锁定在当时的状况，以防止机车前倾的事故。检查项目：感应器是否固定可靠？感应器是否损坏？作为感应块的角铁或螺栓是否固定可靠？感应器间隙是否是正常的5mm?感应器间隙返回转向桥32检查轮胎是否偏斜检查项目：所有的轮子摆向应一致。两个后轮必须平行。检查轮胎是否有偏斜？如情况严重，需检查有关连接结构有否损坏？返回转向桥33检查转向桥的避震胶避震胶的作用：转向桥采用摆式悬挂支撑，使用免维护的橡胶元件（避震胶），以维持机车行驶时的稳定性。工作内容：检查避震胶是否有损坏。如有损坏，则更换。检查避震胶周围的区域是否有裂纹。避震胶返回转向桥34检查转向轮轴承和固定螺母是否松脱方法：拆下轮毂盖。把轮毂盖和转向轮轴承上得油脂擦干净。

把锁紧垫圈和锁紧螺母拆掉。以250NM的力矩拧紧螺母。把轮毂转动10圈。以250NM的力矩重新上紧螺母。检查轮毂内的隔离环是否处在轮轴上。如果不，把力矩加大50NM，重新上紧。装上锁紧螺母，以250NM的力矩上紧。在轴承保护罩里涂上油脂，然后装上。注意：检查轴承的磨损情况，如有损坏，需更换固定螺母转向轮轴承返回转向桥35检查关节销和固定螺母是否松脱方法：清洁以便检查轴承。检查关节销要能够平滑地转动，而且最大串动量不得超过0.25mm。自由行程可由轴承螺母进行调节。检查轴承的磨损情况，如有损坏需更换。注意：尽早发现关节销轴承有松动或磨损，并作适当的预防性处理工作，以防止有关元件加速损坏。

轴承关节销返回吊具36检查旋锁勾和有关的元件情况检查项目：旋锁元件是否有损坏？如有需要，则更换。旋锁连杆位置需正确及稳固。如有需要，则调较紧固。各感应器是否紧固？注意：旋锁及其有关元件，起到准确和安全提放集装箱的作用。十分重要。返回吊具37检查旋锁感应器和指示器的状况检查项目：所有感应器及连线的状况是否良好？如损坏需更换。各感应器是否紧固？有否撞坏？与感应块之间的间隙是否正常的5±3mm？指示灯能否正常工作？指示灯感应器返回吊具38检查及调校20/40链及限位主梁盖板链条张紧器40尺限位器20尺限位调节垫片检查方法：将吊具收缩到20尺的位置，量度左右旋锁的距离应为：5852±3mm

。需要时，通过移动左右20尺限位的垫片，以作调整。但垫片数量不可改变。将吊具伸展到40尺的位置，量度左右旋锁的距离应位：11980±3mm。需要时，调整40尺限位器。在20尺及40尺位置时，如有需要可卸下主梁盖板，在链条张紧器进行调校链条的工作。详情参阅技术手册返回吊具39检查吊具旋转齿轮箱油和刹车油油量检查方法：检查制动器液面观察窗和齿轮箱液面观察窗。需要时添加。1、制动器液面观察窗2、制动器排油点3、制动器加注点4、齿轮箱液面观察窗5、齿轮箱加注点6、齿轮箱排油点返回吊具40更换吊具旋转齿轮箱油和刹车油旋转马达元件使用的润滑油：制动器部分：普通的无添加剂的液压油。齿轮箱部分：APIGL-5SAE85W140吊具20尺/40尺马达使用的润滑油：齿轮箱部分：APIGL-5SAE85W140（适用于链条调节20尺/40尺宽度的机车）注意：充足及清洁的齿轮箱和刹车油，使有关元件得到充分的润滑，可以增加其使用寿命1、制动器液面观察窗2、制动器排油点3、制动器加注点4、齿轮箱液面观察窗5、齿轮箱加注点6、齿轮箱排油点返回吊具41检查吊具旋转齿轮箱固定螺栓是否松脱

为什么要检查？旋转马达元件由液压马达、盘式制动器和行星齿轮组成。液压马达位于盘式制动器上端，提供旋转动力。盘式制动器用于避免意外转动，配合液压马达的转动，使制动器松开，以转动吊具行星齿轮用来增强马达和盘式制动器的输出。上述部件用螺栓固定，应定期检查以防螺栓松动而折断，防止造成元件的损坏及旋转失控的意外。返回吊具42检查吊具上所用的滑块是否磨损至极限

吊具上滑块的种类：侧移滑块20尺/40尺伸缩滑块作用：支承及导向相关的滑动元件检查方法：拆下盖板、垫片和滑块测量滑块的厚度（厚度应至少为25mm)测量滑块和滑动元件之间的间隙（正常间隙应为1mm），如有需要调整或者更换垫片。装回盖板。

返回吊具43一般视觉检查是否有裂纹为什么检查？吊具是直接提升集装箱的重要构件，其结构的稳定性，直接关系到机车的可靠性和安全性。吊具的裂纹越早发现，并适当地处理，可防止其损坏情况加深。

返回伸缩和起升油缸44检查大臂上的固定座和大销是否松脱及磨损为什么检查？在负荷和震动的情况下，松动的螺栓容易被剪断。注意：大臂上的固定座和大销是连接机架及吊具的主要部件。固定座的结构及焊接，大销、销孔轴承和固定螺栓的稳固，需定期检查。如有必要需进行着色检查。返回伸缩和起升油缸45检查提升油缸上的固定座和大销为什么检查？在负荷和震动的情况下，松动的螺栓容易被剪断。检查内容：检查固定座附近区域是否有裂纹，如有必要可着色作进一步检查。

返回伸缩和起升油缸46检查大臂上的滑块是否磨损至极限检查方法：拆下盖板、垫片和滑块测量滑块的厚度（厚度应至少为5mm)测量滑块和滑动元件之间的间隙（正常间隙应为1mm），如有需要调整或者更换垫片。装回盖板。返回伸缩和起升油缸47一般视觉检查大臂是否有裂纹为什么检查？大臂的裂纹越早发现，并适当地处理，可防止其损坏情况加深。返回液压57检查主液压油箱和刹车油箱的油量方法：通过观察窗，检查液压油箱和刹车油箱内的油量是否足够（油液高度必须在红线以上，在观察窗1/2处。）油量不够需添加。注意：检查液压油油量时，所有的油缸必须缩回。返回液压58检查蓄能器最低压力方法：启动发动机，让发动机怠速旋转约5分钟（直到蓄能器充压阀切换到冷却回路，这时蓄能器完全充压）发动机熄火，把启动钥匙打到1位。以长行程方式，重复踩下刹车踏板，每次在踩下位置保持一小段时间。在警告灯点亮前，因至少能够进行20次刹车。如果警告灯点亮前刹车次数不足20次，则可能是系统故障。需作进一步检查。返回液压59测试液压铭牌所示的系统压力返回液压59测试液压铭牌所示的系统压力（主压力）注意：启动发动机，让发动机怠速旋转有4个主压力测试点4个测压点的所测到的压力应该一致测压点返回液压59测试液压铭牌所示的系统压力（刹车压力）注意：测试刹车压力时要踩住刹车测压点返回液压59测试液压铭牌所示的系统压力（伺服压力）注意：伺服压力应为35±5Bar。测压点返回液压59测试液压铭牌所示的系统压力（转向压力）方法：让发动机以中等速度旋转，把方向盘朝一个方向打到底。在这个过程中读取的最大压力为转向压力。测压点返回液压59测试液压铭牌所示的系统压力（充压压力）方法：启动发动机把蓄能器完全泄压在蓄能器完全充压后读取测量压力（最大充压压力）在蓄能器开始重新充压的时候读取测量压力（开始充压压力）测压点返回液压60更换所有高压滤芯为什么更换？堵塞的滤芯会降低液压油的流量这会降低油缸的运动速度。这会引起油泵压力过大，可能会造成油管破裂。液压系统对杂质很敏感，活塞杆镀铬层的轻微损伤都可能会引起密封件的泄漏。注意：更换所有的o型密封圈换上新的滤芯时以140NM的力矩上紧返回液压61更换伺服油滤芯为什么更换？堵塞的滤芯会降低液压油的流量这会降低油缸的运动速度。这会引起油泵压力过大，可能会造成油管破裂。液压系统对杂质很敏感，活塞杆镀铬层的轻微损伤都可能会引起密封件的泄漏。注意：更换时要释放刹车压力更换所有的o型密封圈返回液压62更换刹车冷却油液滤芯为什么更换？堵塞的滤芯会降低液压油的流量这会降低油缸的运动速度。这会引起油泵压力过大，可能会造成油管破裂。液压系统对杂质很敏感，活塞杆镀铬层的轻微损伤都可能会引起密封件的泄漏。注意：更换时要释放刹车压力更换所有的o型密封圈返回液压63更换液压油和刹车油为