6.4 比亚迪秦EV充电系统故障检修(二)

比亚迪秦EV充电系统故障检修（二）交流充电口温度传感器信号线路断路故障检测一、故障现象（1）充电设备电源指示灯始终正常点亮；（2）连接32A供电设备至车辆慢充接口，释放充电枪锁止开关。此时动力电池包内接触器发出正常的上电“卡塔”声，充电枪锁止正常，车辆充电正常。但仪表显示充电功率只有2.3KW（正常值应该在4KW以上），充电时间达到9小时。等待30分钟后，充电功率也不增加；（3）故障代码：P158900-充电口温度采样异常。二、现象分析：仪表显示的充电功率和当前所选用的供电设备功率不匹配，也和正常情况下显示的功率不匹配，说明车辆在充电过程中系统启动故障保护功能，限制充电功率，而结合车辆充电控制逻辑和故障代码，可能为充电口温度异常。可能的故障原因是：（1）温度传感器故障；（2）温度传感器线路故障；（3）OBC内部故障。三、故障检测：（1）连接充电枪到车辆，用万用表测量OBC的BK46/7对地电压，常温下电压应该为2.5V左右（根据温度不同会有变化），实测为5V，异常，说明信号线路可能存在断路；（2）连接充电枪到车辆，用万用表测量交流充电口的KB53B/7对地电压，常温下电压应该为2.5V左右（根据温度不同会有变化），实测为0V，异常，说明BK46/7到KB53B/7之间线路断路；三、故障检测：（3）关闭一键启动开关，拆下蓄电池负极接线，断开交流充电口与OBC之间线路两端的插接器，用万用表测量线路阻值，为无穷大。（4）排除交流充电口温度传感器信号线路断路故障，系统恢复正常。四、机理分析由于交流充电口温度传感器信号线路断路，导致OBC无法准确监测到充电口的温度，所以OBC会限制充电电流，避免温度过高对车辆的损坏。交流充电口温度传感器信号线路虚接故障检测一、故障现象（1）充电设备电源指示灯始终正常点亮；（2）连接32A供电设备至车辆慢充接口，释放充电枪锁止开关。此时动力电池包内接触器发出正常的上电“卡塔”声，充电枪锁止正常，车辆充电正常。但仪表显示充电功率只有2.3KW（正常值应该在4KW以上），充电时间达到9小时。等待30分钟后，充电功率不增加；（3）故障代码：P158900-充电口温度采样异常。二、现象分析：仪表显示的充电功率和当前所选用的供电设备功率不匹配，也和正常情况下显示的功率不匹配，说明车辆在充电过程中系统启动故障保护功能，限制充电功率，而结合车辆充电控制逻辑和故障代码，可能为充电口温度异常。可能的故障原是：（1）温度传感器故障；（2）温度传感器线路故障；（3）OBC内部故障。三、故障检测：（1）连接充电枪到车辆，用万用表测量OBC的BK46/7对地电压，常温下电压应该为2.5V左右（根据温度不同会有变化），实测为4.5V，异常，说明测试点与地之间电阻过大；（2）连接充电枪到车辆，用万用表测量交流充电口的KB53B/7对地电压，常温下电压应该为2.5V左右（根据温度不同会有变化），实测为4.5V，异常；三、故障检测：（3）连接充电枪到车辆，用万用表测量交流充电口的KB53B/8对地电压，常温下电压应该小于0.1V，实测为2V，说明接地线路虚接；（4）关闭一键启动开关，拆下蓄电池负极接线，拔下交流充电口连接器，用万用表测量温度传感器接地线路阻值，为500Ω。排除交流充电口温度传感器接地线路虚接故障，系统恢复正常。四、机理