2026年交通运输综合执法大队上半年工作总结

2026年交通运输综合执法大队上半年工作总结一、工作概况2026年上半年，交通运输综合执法大队在县交通运输局的坚强领导下，深入贯彻落实党的二十大精神，紧紧围绕交通运输高质量发展主题，坚持依法行政、执法为民、服务发展的工作理念。以深化交通运输综合行政执法改革为动力，以提升执法效能和公信力为核心，严厉打击各类交通运输违法违规行为，全力保障辖区道路交通安全畅通，切实维护人民群众合法权益。上半年，大队共出动执法人员[XXX]人次，出动执法车辆[XXX]辆次，检查各类交通运输车辆[XXX]辆次，检查公路里程[XXX]公里，检查运输企业[XXX]家。共立案查处各类违法违规案件[XXX]起，结案率[XXX]，处罚金额[XXX]万元。其中，查处道路运政案件[XXX]起，路政案件[XXX]起，海事航务案件[XXX]起。未发生行政复议被撤销或行政诉讼败诉案件，未发生行政执法人员违纪违法事件，未发生因执法不规范引发的群体性事件，交通运输市场秩序持续向好。二、主要工作及成效（一）聚焦重点领域，保持高压治乱态势大队紧盯群众反映强烈、社会危害大的重点违法领域，精准施策，重拳出击，开展了一系列专项整治行动，有效净化了交通运输市场环境。1.深化道路运输市场整治针对“黑车”扰乱市场秩序、网约车违规经营、客运车辆不按规定线路行驶等突出问题，大队开展了“打非治违”专项行动。严厉打击非法营运。采取定点检查与流动巡查相结合、日常巡查与突击检查相结合、白天检查与夜间错峰执法相结合的方式，重点对火车站、汽车客运站、学校周边、医院门口、城乡结合部等非法营运高发区域进行管控。上半年共查处非法营运车辆[XXX]辆，有效震慑了非法营运从业者。规范网约车经营行为。加强对网约车平台公司的监管，严查未取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》擅自从事经营活动，以及线上预约线下揽客等违规行为。共查处网约车违规案件[XXX]起，引导网约车市场合规化发展。强化客运安全监管。对长途客车、旅游包车、农村客运车辆实施重点监控，严查超员、超速、疲劳驾驶、不按规定站点停靠等违法行为。共查处客运违规案件[XXX]起，保障了旅客出行安全。2.推进超限超载治理常态化坚持“政府主导、部门联动、源头管控、综合治理”的原则，深化路警联合执法机制，保护公路桥梁设施安全。落实联合执法常态化制度化。依托[XXX]超限检测站，与公安交警部门实行“驻站联合执法”，严格执行“称重检测、卸载放行”制度，坚决杜绝“以罚代卸”。上半年共检测货运车辆[XXX]辆，查处违法超限超载车辆[XXX]辆，卸载货物[XXX]吨，交警扣分[XXX]分。开展“百吨王”专项治理。对车货总重超过100吨的严重违法超限运输车辆实施精准打击，追溯货物装载源头，严格落实“一超四罚”（罚驾驶员、罚车主、罚运输企业、罚货运源头）。上半年共查处“百吨王”车辆[XXX]辆，并及时抄送相关部门处理。加强重点源头监管。对辖区内重点货运源头企业（如矿山、水泥厂、砂石料场、物流园区等）进行排查，督促企业落实安全生产主体责任，安装使用称重检测和视频监控设备，杜绝违法超限车辆出场（厂）。3.强化路政管理与路产保护以“路域环境整治”和“路产路权保护”为重点，加大公路巡查力度，及时查处各类涉路违法行为。开展路域环境综合整治。联合公路养护、乡镇政府等部门，对公路沿线乱搭乱建、乱堆乱放、设置非公路标志、摆摊设点、污染路面等行为进行集中清理。上半年共清理非公路标志[XXX]块，清理路障[XXX]处，拆除非公路违法建筑[XXX]平方米。严查涉路施工违法行为。加强对公路大中修工程、跨越穿越公路架设埋设管线等涉路施工项目的监管，严厉查处未经许可擅自涉路施工、不按批准方案施工等行为。共办理路政许可案件[XXX]起，查处擅自挖掘公路案件[XXX]起。保护公路附属设施。严厉打击盗窃、损坏公路护栏、标志标牌等附属设施的违法行为。上半年共修复受损护栏[XXX]米，补设标志牌[XXX]块。（二）强化科技赋能，提升智慧执法水平大队积极推进交通运输执法信息化建设，向科技要警力，向信息化要战斗力，不断提升执法精准度和效率。1.推广应用非现场执法系统充分利用已建成的公路不停车超限检测系统，实现货运车辆24小时自动称重、自动抓拍、自动识别。上半年通过非现场执法系统立案[XXX]起，结案[XXX]起，有效解决了路面执法力量不足、取证难、执法风险高等问题。2.深化移动执法终端应用全面配置和推广使用交通运输行政执法移动终端，实现执法文书电子化制作、现场打印、实时上传。上半年通过移动终端办理案件[XXX]起，电子文书使用率达到[XXX]，大大缩短了办案时间，规范了办案流程。3.利用大数据分析研判定期收集分析超限检测站视频监控数据、重点车辆GPS轨迹数据、高频违章车辆信息，建立“黑名单”数据库。对高频违法车辆实施精准拦截，对异常轨迹车辆进行重点布控，提高了执法的针对性和预判性。（三）深化源头治理，筑牢安全生产防线坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，将执法力量向源头延伸，督促运输企业落实安全生产主体责任。1.加强“两客一危”企业监管对辖区内客运企业、危化品运输企业开展全覆盖执法检查。重点检查企业安全生产管理制度建立落实情况、动态监控平台运行情况、驾驶员教育培训情况、车辆技术状况维护情况等。上半年共检查“两客一危”企业[XXX]家次，发现并督促整改安全隐患[XXX]处，下发整改通知书[XXX]份。2.开展机动车维修企业专项整治针对机动车维修企业非法改装、承修报废车辆、未按规定备案等违法行为进行专项检查。重点查处货车非法改装“百吨王”的维修场所。共检查维修企业[XXX]家，查处违法违规案件[XXX]起，责令停业整顿[XXX]家。3.抓好从业人员资格管理严查客运、货运、危险化学品运输驾驶员、押运员无证上岗、资质过期、人车不符等违法行为。加强对从业人员安全教育培训的监督检查，提升从业人员安全意识和操作技能。（四）践行执法为民，优化营商环境大队坚持严格规范公正文明执法，积极推行柔性执法，努力实现法律效果与社会效果的统一。1.推行轻微违法免罚制度严格落实省、市交通运输部门发布的“轻微违法行为依法免予处罚清单”。对于当事人首次违法、情节轻微、及时改正且没有造成危害后果的行为，坚持批评教育为主，实行告知承诺制，免予行政处罚。上半年共办理轻微违法免罚案件[XXX]起，赢得了当事人的理解和好评。2.规范执法行为全面实施行政执法公示制度、执法全过程记录制度、重大执法决定法制审核制度“三项制度”。严格要求执法人员在执法过程中着装规范、亮证执法、用语文明、程序合法。配备并规范使用执法记录仪，实现执法全过程可回溯管理。3.高效处理投诉举报高度重视“12345”、“12328”热线及网络舆情反映的问题，建立快速响应机制，做到件件有落实、事事有回音。上半年共受理各类投诉举报[XXX]件，办结率[XXX]，满意率[XXX]。通过解决群众急难愁盼问题，有效化解了行业矛盾。三、工作亮点与创新（一）建立跨区域联合执法机制为破解跨区域非法营运、超限超载车辆“躲猫猫”的难题，大队主动与相邻县（市）执法大队建立联勤联动机制。定期召开联席会议，交换执法信息，在交界区域开展联合执法行动，形成了“一点发现、全网布控、区域联动”的执法格局。上半年开展跨区域联合执法[XXX]次，查处跨区域违法案件[XXX]起。（二）探索“说理式执法”模式在执法过程中，大力推行“说理式执法”。执法人员不仅要“罚”，更要“教”，在送达行政处罚文书时，附上《说理式执法告知书》，向当事人讲清违法事实、讲透法律依据、讲明危害后果、告知救济渠道。通过耐心细致的释法说理，减少了当事人的抵触情绪，提升了执法公信力。（三）实施信用联合惩戒积极推进交通运输信用体系建设，将严重超限超载、非法营运等失信行为纳入信用记录。定期向信用信息平台推送失信数据，对严重失信主体在市场准入、资质审核、招标投标等方面依法予以限制，构建“一处失信、处处受限”的信用惩戒大格局。四、存在的问题与不足在肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到，当前交通运输综合执法工作仍面临一些困难和挑战：（一）执法力量与任务量矛盾突出随着交通运输行业的快速发展，监管对象数量庞大且流动性强，而大队编制人员有限，年龄结构老化，一线执法力量严重不足。特别是在节假日、重大活动安保期间，执法人员长期超负荷工作，难以满足全天候、全覆盖的监管需求。（二）新业态监管难度加大随着网约车、网络货运、共享单车等交通运输新业态的蓬勃发展，其经营模式虚拟化、运行方式网络化、主体身份多元化的特点，给传统执法模式带来了巨大挑战。调查取证难、法律适用难、处罚执行难等问题日益凸显。（三）执法装备和信息化水平有待提升部分执法车辆使用年限较长，车况较差；部分执法记录仪、移动终端老化，故障率高，影响执法效率。非现场执法点位覆盖率不够，尚未形成全路网、全天候的监控网络。部门间数据壁垒尚未完全打破，信息共享不充分，大数据分析应用能力有待加强。（四）执法队伍素质仍需提高少数执法人员法治意识不强，业务技能不精，特别是在应对复杂案件、处理突发舆情、运用信息化手段方面能力不足。队伍的专业化、职业化水平与新时代交通执法要求还有差距。五、下半年工作计划下半年，大队将坚持问题导向、目标导向、结果导向，持续发力，久久为功，确保圆满完成全年各项目标任务。（一）持续开展专项整治行动深化“打非治违”。保持对非法营运的高压打击态势，重点打击“黑车”及网约车违规经营行为，维护公平竞争的市场秩序。严管超限超载。继续深化路警联合执法，加快推进非现场执法系统建设，严格落实“一超四罚”，确保超限率控制在规定范围内。强化路政巡查。加大公路巡查频次和密度，及时查处涉路违法行为，巩固路域环境整治成果，保障公路安全畅通。（二）加快推进执法信息化建设升级改造执法装备。争取财政资金支持，更新购置一批执法车辆、执法记录仪和移动执法终端，改善一线执法办案条件。完善指挥调度平台。整合现有视频监控、不停车检测、GPS定位等资源，建设统一的交通运输行政执法指挥调度中心，实现可视化指挥、精准化调度。提升数据应用能力。加强部门间数据共享，利用大数据技术分析违法规律，实现精准打击。（三）加强执法队伍规范化建设强化业务培训。制定年度培训计划，采取集中授课、案例分析、模拟执法、军事训练等多种形式，全面提升执法人员的法律素养和业务能力。严格队伍管理。完善内部管理制度，加强纪律作风整顿，严肃查处违规违纪行为，打造一支政治坚定、素质过硬、纪律严明、作风优良、廉洁高效的执法“铁军”。开展执法评议。定期开展行政执法案卷评查和执法评议考核，及时发现并纠正执法不规范问题，提升案件办理质量。（四）优化执法服务方式推广柔性执法。进一步扩大轻微违法免罚和告知承诺制的适用范围，体现执法温度。加强普法宣传。深入企业、社区、校园开展交通运输法律法规宣传活动，增强从业者和群众的法治观念。提升便民服务。完善违章处理窗口服务功能，推行“一站式”服务、“不见面”审批，让数据多跑路、群众少跑腿。（五）筑牢安全