5.1 点火系统的结构与工作原理-脚本

点火系统的结构与工作原理学习目标0

1了解点火系统的发展0

2掌握点火系统的结构组成0

3掌握点火系统的控制原理一、点火系统的定义和作用一、点火系统的定义和作用定义能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为点火系统。作用在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。二、点火系统的分类(1)磁电动机点火系统。19世纪80年代中期，德国发明了将低压磁电机替代电池作为点火电源，并利用机械方法断开装在燃烧室内触点的电源，产生电火花点火的装置并取得专利，这是汽车最基本的点火装置。二、点火系统的分类1、按点火系统电源分类(2)蓄电池点火系统1908年试制出了可靠完善的蓄电池点火装置，由蓄电池和发电机提供电源，并不断改进控制形式，目前广泛应用。传统点火系统电子点火系统计算机控制点火系统。二、点火系统的分类1、按点火系统电源分类(1)电感储能式点火系统。点火系统产生高压前从电源获取能量的是电磁线圈，并以磁场能的方式储存，即点火线圈建立磁场能量的方式储存点火能量。(2)电容储能式点火系统点火系统产生高压前从电源获取能量的是容电器，并以电场能的方式储存，即以蓄能电容建立电场能量的方式储存点火能量。二、点火系统的分类2、按点火系统储存点火能量的方式分类（1）感应式通过改变磁路磁阻，使感应线圈的磁通量发生变化而产生点火电压信号。（2)光电式通过阻挡和穿过发光二极管光线的变化，使光敏晶体管产生点火信号。（3）霍尔效应式通过霍尔元件所通过的磁通量的变化而产生点火信号。二、点火系统的分类3、按点火信号产生的方式分类(1)传统点火系统二、点火系统的分类4、按照控制方式分类(2)晶体管点火系统二、点火系统的分类4、按照控制方式分类(3)计算机点火系统二、点火系统的分类4、按照控制方式分类三、微机控制点火系统的结构及工作原理取消传统点火系统中的断电器触点，采用先进的多功能专用点火芯片为核心的电子组件，配上高能点火线圈。微机控制点火系统可将所有影响发动机点火的因素考虑进去，使发动机在任何工况下都能提供最佳的点火时刻。三、微机控制点火系统的结构及工作原理1、微机控制点火系统特点点火能量高点火电压大恒流控制闭合角控制提高了发动机的动力性和经济性降低了汽车的排气污染空气流量传感器进气温度传感器……各种传感器电控单元ECU……电子控制单元点火线圈点火器火花塞……执行器三、微机控制点火系统的结构及工作原理2、微机控制点火系统的组成（1）传感器主要有空气流量计、曲轴位置传感器、发动机转速传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、车速传感器、爆燃传感器已经空调开关信号等。（2)电子控制单元根据发动机各传感器输入的信息及内存的数据，进行运算、处理、判断，然后输出指令控制有关执行器动作，实现对点火系的精确控制。（3）执行器根据电子控制单元或其他控制元件的指令，执行各自的功能。三、微机控制点火系统的结构及工作原理3、微机控制点火系统的各组成的功能三、微机控制点火系统的结构及工作原理4、微机控制点火系统工作原理微机控制点火系统工作时，发动机电子控制单元接收曲轴位置传感器发出的曲轴位置信号（G）,并根据空气流量传感器信号（或进气歧管压力信号）和发动机转速信号确定基本点火时刻。与此同时，接收其他各传感器发出的信号，对点火提前角进行修正。如发动机冷