7262公路大桥接线工程角洞岙隧道实施性施工组织设计

2 6 6 6 8 8 8 8 9 9 七、人行横洞及车行横洞施工 3 三、强化施工组织指挥，消除影响工期的因素 4 七、施工后期的场地恢复措施 54、我单位施工管理水平、技术装备能力以及长期从事高速公路施工的实践2、贯彻执行国家和当地政府的方针政策,遵守法律法规,严格执行施工过4、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免5、结合现场实际，因地制宜，尽量利用现有设施就近已有的设种临时工程，尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与存储作业，减少物6、根据工程特点，科学组织，均衡生产，确保优质高效完成本合7、实施项目法管理，施工组织管理坚持高标准、高起点、快节奏8、贯彻执行国家和当地政府的方针、政策及相关的工程施工规范及质量检6角洞岙隧道位于**鄞州区横溪镇与东钱湖镇交界处，呈北北西向展布，设处于直线段，而中间段处于左偏圆曲线上。纵断面线形：左右线两端洞口均处于凸型竖曲线上，其余段落均处于纵坡为2.13%的直坡段。路面横坡：左右线全角洞岙隧道进、出口附近均有水库，可作为施工生产和生活用水。施工沿线村庄已村村通电话，无线网络已全部覆盖，施工沿线都较接近地方高压电力口乡村道路较为发达，可直达隧道施工现场。各类角洞岙隧道区地形较简单，山顶浑圆，山底冲沟发育。山体总体呈北北西7隧道区位于浙江省东部沿海地幔隆起区和金华-温州地幔拗陷区的过渡区区域内断裂构造异常活跃，先后形成了北东、北(F12)，其中F6、F7为晚更新世活动断裂。新构造运动以差异本区域内发生大于Ⅶ级地震的可能性较小，但仍存在发生Ⅵ级左右地震的构造背景。历史地震对场址区域影响烈度最大为Ⅴ度。据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本区地震基本烈度为Ⅵ度，50年超越概率10％的基岩地震动水平峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特本隧道地处我国东部沿海地区，属亚热带季风气候区，具明显的海洋气候特征，温暖湿润，四季分明，雨量充沛，日照充足，无霜期长，夏秋季受台风温差较小。极端最高气温39.0℃,极端最低气温-5.2℃。多年平均降水量经地表调绘，隧道区沟谷处（K8+118-YK8+152）有一条季节性河流，且在降水后水量较大，之后慢慢减小，非雨期则干枯。隧道钻孔均未见地下水，洞口处地下水类型以第四系孔隙水及基岩风化、构造裂隙水为主，水量随大气降水量及构造、节理裂隙变化，围岩富水性不均一，透水性较好；洞身处地下水8类型以基岩风化裂隙水为主，围岩富水部位不均衡，富隧道进、出口洞口段为Ⅴ级围岩，为全风化晶屑玻屑凝灰岩，围岩由松散-半松散介质及破碎较硬岩组成，降雨时，裂隙水发育，自稳性差，拱部无支护时易塌方，侧壁不稳定，洞口段采用管棚超前支护，施工中采用短台阶9进行征地拆迁工作，加快工地“三通一平”，为能早日开工打下基础。根据合在项目经理部的领导下设角洞岙隧道施工作业四、五队，隧道施工队设施），），名（进、出口各2人），领工员8员（进、出口各4人），安全员2名（进、出口本着“因地制宜、便于管理、方便施工”的原则进行，合理布置施工临建设施产、办公、生活区划分明显，布局合理，环境整洁”的要求进行规划布置，具龙云EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up22(空),房)EQ\*jc3\*hps21\o\al(\s\up16(压),8)2*800KVA港戴停备场车停备料材材办公室办公室场H石生活区生活区2、施工便道宽8m，与既有料材料设备房水池设备房2*800KVA碎生石活场区配电站碎生石活场区停车场办EQ\*jc3\*hps22\o\al(\s\up8(停车场办EQ\*jc3\*hps22\o\al(\s\up8(砼拌),站)公室室HH龙云港戴1、炸药和雷管要分别存区300～400m以外的隐2、施工便道宽8m，与既施工用水在工地现场就近取用，修建生产用水池和生活用水池，供生产和生活用水。在隧道洞口附近山坡上修一高位水池，用抽水泵将水抽至高位水池接当地高压电，在隧道进、出口洞口附近位隧道进、出口左右线各配一台2³75KW射流风机进行压入式通风，配备φ2.4米有骨架风管。风机距洞口20m安设，风管口距工作面小于15m。通风管的设置结隧道进口端施工排水以排水沟顺坡自然排水为主，出口端施工排水主要采沿线通讯发达，移动信号遍布本标段。隧道洞内外通信采用小型程控交换在隧道洞口附近的山坡上修建临时住房、生产房屋及加工房，全部采用活1）爆炸物品库由2名职工担任看守任务，保证24小时有人在位值班，严禁库墙通风口设置防火网。库房周围设置围墙并架设铁丝网，库房安装报警器，5）坚持查验证件制度，无关人员禁止进入库区。做好出入库区人员及7）认真做好爆破器材的进、出库手续，做到每笔流水帐要杜绝不合格材料进入本合同段工地，所有用于本项目的永久性材料的供应商均石料：施工所需石料从线路附近的石料场采购，同时，路基、隧道开挖弃根据具体施工布置、施工方案及成熟的工艺措施，以及现场外围环境、条地质条件差的Ⅴ级弱围岩段集中在洞口，不利于早进洞和展开全断面机械角洞岙隧道施工进度计划(按四个洞口同时施工时间施工时间(月)施工项目4初期支护6明洞、洞门工程7车、人行横通道8排水沟、电缆槽计划工期(月)3342根据工程进度计划的安排，合理安排施工人员进出场，劳动力配置计划见1234567896862686根据工程进度计划的安排，工程主要施工机械设备配置计划及进场时间见角洞岙隧道主要工程施工机械设备配置计划表1台3/台台台台台台2台75³2KW台台台台台3台台台台台44664主材采用甲供，地材在业主统一组织下采用招标方式，择优选择施工所需石料从线路附近的石料场采购，同时，路基、隧道开挖弃渣中可选择单位mmmttm3m3m2t砂12345678φ42³3.5φ60³3.5φ89³6洞口段的工程尽量避开雨季施工，施工前需做好排水系统，确保洞口段排在施工前，对洞口纵横断面进行复测，并放出边、仰坡的开挖线，自上而先施作防落物网，并将对洞口有影响的范围山体裸露的不稳定岩石进行清除或洞口开挖前，先做洞顶截水沟，地表进行加固处理，确保边、仰坡稳定，土质截水沟随挖随砌，防止水冲刷坡面，边、仰坡坡底做临时排水沟，防止洞按照“早进晚出”的原则进行施工，根据进洞口段Ⅴ级围岩采用环状开挖土方用挖掘机开挖，石方用风钻打眼弱爆破，挖掘机装渣，自卸汽车运渣，自对清刷后的边仰坡面进行锚喷支护，随开挖分层及时施作，必要时边开挖洞口上台阶开挖完成后进行超前大管棚施工，然后拉中槽，开挖洞口段下加强对洞口地表下沉的监控量测，施工中密切关注边仰坡的稳定情况，如角洞岙隧道进口端采用端墙式洞门，出口端采用削竹式洞门，当上台阶暗洞开挖15m后，开挖洞门（戴港端）及明洞土环形开挖，微震光面爆破。施工时严格遵守软弱围岩不良地段“早预报、勤量测、管超前、弱爆破、短进尺、强支护、快封闭、紧衬砌”的原则，做到稳①②③⑨④⑥⑤⑦⑧③立拱部钢架，锚喷支护（初喷→施工径向Φ25中空注浆锚杆→组拼架立设仰拱钢拱架，单元间以螺栓连接，并焊接牢固，然后锚喷支护，至此，初支初选参数为：周边眼间距E=0.3m，装药集中度q=0.1kg/m，炸药单耗=0.3~②核心土及下台阶开挖，视前步工序稳定情况进行。台阶分界以侧墙钢拱架单元顶部为参考点，为防止上台阶初期支护下沉、变形，其底部应加设槽钢④施工时的排水工作要认真做好，在保证排水畅通的同时，重点要对两侧以拉开上、下台阶施工工作面的距离，减少相互之间的干扰。施工时，上、下台阶均采用自制台架配合气腿式凿岩机进行爆破钻孔，上台阶出渣采用人工或小型机械转运至下台阶，然后用装载机装渣，自卸汽车运输至洞外。为了减少隧道断面超欠挖，同时减轻爆破对围岩的扰动，利于锚喷工作的顺利进行，并充分发挥围的自承能力，隧道爆破开挖采用光面控制爆破或预裂控制爆破。ⅣⅠ52、上台阶Ⅰ部开挖：采用简易台架人工风枪钻眼，楔形复式减震掏槽，微.4、下台阶Ⅱ部开挖：当围岩偏好时，可一次性爆破开挖。当围岩偏差时，和初期支护基本稳定后进行，尽量单侧或双侧交错落底，落底长度控制在3m左爆破0.5h爆破0.5hⅣ级围岩掘进施工作业循环图(Σ12h)Ⅲ级围岩段及紧急停车带、车行、人行横洞采用全断面开挖法施工，施工时,采用凿岩台车进行爆破钻孔，侧卸式装载机装渣，自卸汽车运输至洞外弃渣场或用于填筑路基。为了控制隧道超欠挖，及减少爆破对围岩的扰动，爆破采开挖分两次进行：第一次按正洞断面全断面开挖，让围岩充分变形后，再扩挖31425爆破器材等进行设计。编制详细的爆破作业指导书，并进行试验、数据收集分针对围岩情况，选择合理的光爆参数，选择中空直眼掏槽或斜眼掏槽。爆破后要求炮眼痕迹保存率：硬岩≥80中硬岩≥60并在开挖轮廓面线均钻爆是保证开挖断面轮廓平整准确，减少超欠挖，降低振动，维护围岩自承力的关键。因此，施工时按照爆破设计进行钻眼、装药、连线和引爆。如开测量是控制开挖轮廓线准确度的关键，每一循环都由技术人员在开挖面标㎝。对于松软岩层，眼底应落在设计轮廓线上；对于中硬岩及硬岩，眼底应落e、开挖面凹凸较大时，应按实际情况，调整炮眼深度f、钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，有不符要求的炮眼重钻，经检装药前先用高压风将孔中岩粉吹净，并用炮棍检查孔内是否有堵塞物，装药分片分组进行，严格按爆破参数表及炮孔布置图规定的单孔装药量，雷管段别对号入座。爆破网路连接、检查及起爆，按照爆破设计要求和《爆破安全规堵塞炮孔可以提高炸药能量利用率，从而减少炸药用量，降低爆破振动效应。装药后要求炮孔堵塞好，光面爆破孔孔口堵塞长度不小于40㎝，掏槽孔不装药部分全堵满，其余掘进孔堵塞长度大于抵每次爆破后通过爆破效果检查，分析原因，及时修正爆破参数，提高爆破①根据地质条件选择合适的爆破方法和钻爆参数。一般讲，硬岩隧道宜采②光面爆破应使用低密度、低猛度、高爆力的炸药。要合理选用起爆雷管④加强钻孔技术管理和提高钻孔精度。严格控制开孔位置、外插角和孔底⑤建立健全开挖、测量、爆破质量管理检查制度。严格按照设计标准施工通过超前地质预报、施工中地质素描、炮眼钻进速度变化、炮孔出水异常现象等对前方地质情况作出判断，采取合理的施工方法和合理的支护参数，加强对围岩的监控量测，发现围岩变形速率有增大趋势时，及时采取措施控制围1696242134465周边眼装药结构图说明:1、本图尺寸以厘米计;2、本图适用于V级围岩环形爆破施工3、周边眼采用双传爆线装药结构，隔7、要做好地质预报和监控量测，以及时调整60608890909111133357575353115353119970870409405IV级围岩炮眼布置图0303030303032020200掏槽眼设计图周边眼装药结构示意图爆破参数表说明:1、本图尺寸单位为厘米;2、适用于IV级围岩台阶法施工，按拱部光面，3、拱部采用斜眼复式掏槽，周边眼采用不耦合4、图中1-15表示雷管起爆段数；5、施工中，应根据爆破效果及时修改爆破参数。5566089087751EQ\*jc3\*hps16\o\al(\s\up1(眼),cm)EQ\*jc3\*hps16\o\al(\s\up1(抵),cm)EQ\*jc3\*hps16\o\al(\s\up1(中),m)EQ\*jc3\*hps16\o\al(\s\up3(炮),个)EQ\*jc3\*hps16\o\al(\s\up3(眼),／)EQ\*jc3\*hps16\o\al(\s\up3(数),m)EQ\*jc3\*hps16\o\al(\s\up5(耗),kg)EQ\*jc3\*hps16\o\al(\s\up5(药),/m)全断面45-6060-800.25-0.42.81.921.0-1.4超前大管棚采用管棚钻机造孔，施工程序为：测量放样→立护拱→测量复核→埋设导向管→搭设工作台架→检修钻机及注浆机→钻孔→大管棚制作和安（1）明洞开挖至进洞桩号，完成边、仰坡防护后（4）埋设导向管，浇筑C25砼套拱。导向管采用φ127³5mm热轧无缝钢管，作为管棚施工的导向墙，隧道进口端砼由设在K5+300的拌和站供应，隧道出口端砼由设在K10+240的拌和站供应。导向管环向间距40cm，倾角1°（相对于洞控制，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中经常用测（8）大管棚制作和安装。大管棚采用φ89³6mm热轧无缝钢管，钢管管壁四周钻孔，一周4个孔对称布置，孔径12mm用于注浆，纵向孔间距20cm，梅花形布置。管棚第一节管端做成尖端，便于管棚在孔中安装，钢管接头采用焊接％，注浆结束标准为：当每孔注浆终压达到1.5Mpa且注浆量达到设计量的95%以上时，可结束注浆。水灰比及水泥、水玻璃、缓凝剂掺量可根据现场注浆效浆参数，进行普遍注浆，管口应做好封堵，安装好三通，做好止浆塞，长管与顶管(分节段顶入，节间焊接连接)安顶进套钢管前端呈尖锥状，尾部焊上φ6mm加劲箍，管壁四周钻8mm压浆孔，一周4个超前小导管施工时，钢管沿隧道开挖外轮廓线周边以10°~20°的外插角打注浆结束标准为：当每孔注浆终压达到1.0Mpa且注浆量达到设计量的95%以上时，可结束注浆。水灰比及水泥、水玻璃、缓凝剂掺量可根据现场注浆效果进行调整。注浆后开挖时，如果仍然易发生掉块、坍塌现象，可以适当将小注浆量控制注浆作业注浆压力控制转入断面开挖效果检查、方案调整锚杆沿隧道开挖外轮廓线以10°~20°外③锚杆钻孔时，深度误差控制在±50㎜范围以内，由技术人员对喷射混凝土采用湿喷工艺，降低回弹量，改善洞内的作业环境，有利于加剂在湿喷机专用入口添加，由计量泵将速凝剂通过胶管压入喷咀，依靠喷射管受喷面基本垂直，与受喷面垂线成5°~15°夹角时最佳。③喷射料束运动轨迹：环形旋转水平移动并一圈压半圈，环形旋转直径约为0.3m。喷射第2行时，依次序由第一行起点上方开始，行间搭接2～3cm。(4)喷砼厚度控制和平整度控制：选择岩面凸出部位，用电钻钻孔，埋设Φ6钢筋头，其外露长度与设计喷砼厚度相等，喷砼后无钢筋头外露即可。表面平(5)喷砼养生：混凝土终凝2h后，开始喷水养①喷射前，认真检查隧道断面尺寸，对欠挖部分及所有开裂、破碎、出水点、崩解的破损岩石进行清理和处理，清除浮石和墙角虚碴，并用高压水或风②当岩面普遍渗水时，可先喷砂浆，并加大速凝剂掺量。当局部出水量较③喷射手操作：启动时，先送风，后送料，待砼从喷嘴喷出后，再供给速凝剂；停止时，先关闭速凝剂计量泵，之后停止供料，待喷嘴残留的少量砼和（1）砼抗压强度试验：采用喷大板切割法或凿方切割以上不小于设计厚度，平均厚度不小于设计厚度，最小厚度不小于设计厚度的（3）外观检查：喷砼均匀密实，表面平顺光亮，无干斑或②钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直。锚杆应垂直于开挖轮廓％，⑤锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M20砂浆钢筋在使用前要除锈，在洞外加工场地预先制成网片。洞身开挖后，先初（1）在铺装钢筋网前，认真检查钢筋网质量及网眼尺寸，工字钢架（或格栅钢架）由加工场统一定型制作，汽车运至掌子面，利用人工配合挖掘机吊安以加快进度及保证安全和质量。工字成一个稳定的整体，注意工字钢架（或格栅钢架）应立在稳定地层上，当有空锁拱脚：当上导坑架设钢架完成后，在两拱脚处打入锁脚锚杆，并与钢架⑥喷射混凝土覆盖钢支撑及相邻的空间，工字钢架（或格栅钢架）保护层⑨喷射混凝土时，工字钢架（或格栅钢架）与岩面之间或初喷混凝土之间钢支撑（或格栅钢架）施工流程图塑料盲沟，其外用无纺土工布包裹，与预埋在边墙内的纵向φ100mmHDP在涌水突水段铺设Ω型排水半圆管，每道2根，将水引至两侧纵向φ有大面积裂隙渗水，且水量、压力较小时，可结合初期支护采用喷射混凝土堵且在主裂隙处不喷射混凝土，使水流能集中在主裂隙进入环向排水半圆管；当路面施工缝处150³150㎜盲沟至路面结构层之间采用砂砾填充密实。头、钢筋头等尖物清除，防止划伤防水板，对局部凹凸部分应修凿、喷补，使土层表面上。在初支喷砼上钻孔楔入膨胀管，将预先焊接在防水卷材上的吊环用木螺钉固定在膨胀管上。防水卷材的铺设一次到位，先从拱顶向下铺起，最1.0～1.2m，布置均匀。松驰率：防水板吊环间距根据其铺挂松驰率来确机的温度和速度，避免漏焊或过焊和假焊，保证焊缝质量。防水板的接头处不在洞内焊接的环接缝及与矮边墙接缝均为薄弱环节，加强检查，环接缝漏焊处用电烙铁补焊，丁字缝焊接困难易漏焊或焊缝强度不足，采取用焊胶打补也必须采取措施防止扎破防水板。防水板在浇筑砼前，必须仔细检查，发现破为了防止衬砌沉降缝和施工缝处渗漏水，在衬砌沉降缝处设置中埋式橡胶止水带和背贴式止水带，在施工缝处设置带注浆管遇水膨胀止水条和背贴式止接，压茬方向顺水流方向。搭接接头表面必须清刷和用锉刀打毛，搭接接头长度10cm。橡胶止水带采用Φ8钢筋卡和定位钢筋固定在定型挡头板上。确保止³3cm方木条，使二衬挡头混凝土表面预留出止水条凹槽，将其钉在凹槽内并涂刷界面剂，止水条采用搭接连接，搭接长仰拱及填充混凝土采用砼罐车运输，人工进行混凝土摊铺、插入式振动器仰拱除明洞及Ⅴ级围岩段采用全弧一次性浇筑完成外，其余均可采用半幅经监理工程师检查合格后，进行混凝土浇筑。浇筑时，由仰拱中心向两侧对称断面尺寸，符合要求后，清除虚渣、排除积水，经监理工程师检查合格后，进二次衬砌先施工矮边墙，等矮边墙混凝土达到一定的强度后，再用整体式按设计布置和绑扎钢筋，绑扎钢筋时不得损坏防水板，在台车就位前，仔先在路面基层上测设出隧道中线和设计标高，然后，调整台车位置。经检各种管线及预埋洞室在洞外预先加工，严格按设计位置安装、固定，做到打油之前，先对钢板表面进行打光处理，然后，用脱模剂涂抹台车外轮廓表面，使成型的二衬混凝土表面光洁。经监理工程师检查合格后，进行挡头板做到勤换管，捣固全面，严格控制泵送混凝土的浇筑速度，以防浇筑速度太快使台车变形。在浇筑过程中，随时观察台车的稳定情况及各种预埋管线、洞室的稳固情况，如有异常情况发生，立即停止泵送，同时采取措施对台车或预埋二衬砼由于振捣和砼硬化时的收缩，一般拱部会有空隙存在。为了改善这一情况，二次衬砌后，对拱顶部进行压浆处理。为了方便进行压浆，在二次衬脱模时间的确定：脱模时不损害砼表面既可，一般为浇筑完砼14小时左右紧急停车带二次衬砌施工在主洞二次衬砌完成后进行，采用改装的模板台车进行施工。人行和车行横洞采用简易拼装台架进行二次衬砌，其与主洞连接边沟和电缆槽的施工是在二次衬砌施工后进行，其工程量不大，但结构复隧道内部进行装修，拱顶部分采用浅黄色防火涂料，边墙部分采用瓷砖装高压风、水冲洗衬砌表面高压风、水冲洗衬砌表面表面找平隧道洞内路面采用沥青混合料上面层与水泥混凝土下面层组成的复合式路测量放样→基层检验和修整→支立模板和安设钢筋（传力杆和拉杆）→拌和混凝土→运输混凝土→人工摊铺混凝土→振捣混凝土→摊铺机整平砼表面→表面处理→养护洞内混凝土路面施工之前，先做好材料、配合比、施工设备的检验，并浇筑30m的试验路段，以检验采用的施工方案、在浇筑混凝土路面前，先对基层的中线、标高进行复核。凡超出允许误差的必须进行处理，以确保混凝土路面的设计厚度，并将基层表面上的浮土杂物模板采用整体钢模板，配有合适的装置以保证模板连接牢固可靠，使在浇模板安装顺直、无扭曲、不漏浆、模板高度与混凝土路面厚度相同，在钢由设在K10+240的拌和站供应，由小型振捣时从边角开始，先用插入式振动棒分排捣固，每一位置持续振捣时间面砼浇筑过程中的关键工序，我们采用专用的“四轴”式路面摊铺机反复进行砼施工完毕后，用特制的专用扫把沿隧道横向轻刷一遍，以提高隧道路面混凝土路面浇筑完成初凝后，用无纺土工布铺盖后洒水养护，保持砼表面施工中按设计要求设置横缝传力杆，传力杆设于板厚中央，横缝传力杆长度的一半固定于混凝土中，另一半以上涂上防锈涂料，传力杆与缝壁垂直，且在隧道衬砌沉降缝处，施工路面时，调整混凝土板长使之与沉降缝相应位时）时，采用切缝机切割横向缩缝，避免了因砼收缩而可能引起的拉裂现象发七、人行横洞及车行横洞施工角洞岙隧道左线长2155m，右线长2185m采用双向掘进，搞好通风防尘是改善洞内施工环境，保证施工正常进行，提高工作效率的一个重要措施。通风防尘主要解决两方面问题，一类是有毒气体，主要来源于爆破炮烟和内燃机械废的适宜温度（15～20℃),并能在爆破后最长排烟时间不大于1h，出渣时洞内通隧道施工的通风计算，因施工方法、隧道断面、爆破器材、炸药种类、施工设备不同而变化。按以下几个方面计算并取其中最大值再考虑漏风因素进行调Q=k²m²qk——风量备用系数，取k=1.5；Q=km²q=1.5³90³3=405m3/minQ=7.8³(A²S2²L2/t)1/3压入口压入口Q=7.8³(310³862³252/60)1/3=2246.2m3/min混压Q=n²Aii率为3³180+210+110=851KW。Q=n²A=851³3=2553m3/miniQ=60²V²SQ=60²V²S=60³0.15³80=720m3/min。Q=p²Q供压入：Q=p²Q=1.3³2553=3318.9m3/min;供风量（m风量（m3/min）风压（pa）2³75采用湿式凿岩、水幕降尘、出渣时用高压水将洞渣和附近洞壁充分淋湿相结合的办法防尘。湿式凿岩就是钻眼时，用高压水冲洗钻孔来降尘。采用水幕降尘就是在距掌子间约30m处设水幕降尘器，点炮人员撤离时打开阀门，炮后半小时关闭。水幕降尘器工作原理是：水幕降尘器打开后，高压水在高压风的作在隧道两端洞口安装8台20m3/min的风，以满足隧道开挖、支护等作业需要，隧道开挖面风压不小于0.5Mp隧道施工、生活用水,由高位水池供应。我们在角洞岙隧道进口端121成洞地段动力线路采用胶皮线架设，施工地段采用电缆供电。照明和动力衬砌中心衬砌中心三相四线供电线路5高压风管高压水管5隧道地质超前预报是防止隧道开挖突发性灾害、保证施工工期，保证施工质量和评判围岩稳定的有效措施。针对本项目隧道工程特点，成立超前预报和控制量测小组。以项目总工为组长，工程部长、隧道工程师、质检工程师、测钻孔高度在同一标高线上。钻孔位置见图所示。钻孔完毕后，逐个测量孔的深插入传感器套杆，用风钻带动其转动，保证环氧树脂药卷充分搅拌。待传感器传感器起爆器传感器接受器装药爆破：由最里边炮孔开始，逐个装药联线，起爆器起爆，装药量根据恢复施工：爆破一结束，马上可以恢复施工，一般停工时间在45min左右。角洞岙隧道的设计与施工是按照新奥法进行的，监控量测是隧道施工的重要组成部分，量测信息不仅是施工管理的主要依据，也是施工中修正支护参数的主要依据。为了掌握施工中围岩稳定程度与支护受力、变形的力学动态或信息，以判断设计施工的安全与经济，用量测信息指导施工，及时修正设计，采（2）对量测数据分析处理，进行信息反馈合式衬砌）和采用的施工方法，按照设计要求和隧道施工技术规范，结合本单必测项目：工程地质和现状的观察、周边收敛位移、拱顶下沉、地表下沉、锚杆内力及抗拔力；选测项目:钢支撑及喷层12工程地质及现状的观察周边收敛位移拱顶下沉性，结构面产状等，核对围岩分级，并绘图。经常检查喷层表面有无裂损，锚杆有无松动，并作好观察和描述记录。按规定取样，并测试出围岩的物理力学性质。采用钢卷尺、地质罗盘、数码收敛仪，精密水平仪及水准尺开挖后及初期支护后立即进行每10～50m一个断面，测点距开挖面2并在下一次爆破前每次爆破后精密水平仪及水准尺456锚杆内力及抗锚杆测力计及每10米一个断面，拔力拉拔器每断面至少3根锚杆钢支撑及喷层每10榀钢支撑一对表面应力钢筋应力计测力计，每代表性地二次衬砌内应混凝土内应变每代表性地段一个力、表面应力计、应力计、断面，每断面为3个及裂缝量测测缝计测点。变形曲线出现反常⑶初期支护施作后，按设计要求埋入相应数量和种类的量测标志，观察并⑸量测情况趋于稳定，可逐步减少观察频率，直至取消观测，安排相应工⑹变化反常的，及时反馈设计，修正支护参数，加强支护，继续观测，直①围岩种类，断面位置和状态，节理裂隙发育程度和方向性，节理观察中发现的异常现象，要详细记录发现时间、距开挖工作面距离以及附近各量测点的各项量测数据，并进行分析，利用分析结果，修改设计、指导施33、有球铰的连接杆3、有球铰的连接杆1、短锚杆2、带孔钢尺4、维持张拉钢尺的拉力装置为二次衬砌的施设提供依据，并为预测和反馈提供参数。量测断面布置及观测根据锚杆所承受的拉力，判断锚杆布置是否合理，了解围岩内部应力的分布情况；检查锚杆抗拔能力，检查锚杆砂浆饱满程度。量测断面布置及观测频次衬砌的施设提供依据，并为预测和反馈提供参数。量测断面布置及观测频率应用于整个隧道的施工中，为临时钢板支挡的设置以及二次衬砌的可靠性提供123456789DSZ2台ML20台221515155⑴施工时，结合本隧道实际地质情况实施必要的现场监控，当地质情况较好，且位移量较少时可增加量测断面间距;在施工初期阶段⑶各量测项目应尽可能布置在同一断面，量测点应尽可能选择具有代表性布置在洞口浅埋地段。在Ⅴ级围岩地段，当隧道埋置深度小于30米时，属在观测前，注意仪器的校正、观测点及基点的设置工作，在观测过程中作好数~20~20~~衬砌中心线在进行洞室开挖施工过程中，必须进行洞室周边位移变形监控量测，洞室量测断面里程桩号量测断面里程桩号量测断面里程桩号量测断面里程桩号量测断面里程桩号量测断面里程桩号量测断面里程桩号量测断面里程桩号量测断面里程桩号量测断面里程桩号量测断面里程桩号量测断面里程桩号量测断面里程桩号量测断面里程桩号1.根据现场量测数据及时绘制位移－时间曲线，曲线的2.当位移-时间曲线趋于平缓时，应进行数据处理或回归分析，以推算a、b-回归常数;位移（mm）位移（mm）3.当位移-时间曲线中出现反常的急骤现象时，如出现图中反常现象覆盖层厚度覆盖层厚度ⅢⅣⅤa.相对位移值是指实测位移值与两测点间距离之比，或拱顶下沉位移实测值与隧道宽度之比。b.脆性围岩取表中较小值，塑性围岩取表中较大值。c.当位移速度无明显下降，而相对位移已经接近表中规定的允许值上限时，或喷射混凝土表面出现明显的裂隙时，必须立即采取补强措施，并在后续施工中改变施工方法和支护衬砌参数。复合式衬砌段施工时应严格按照新奥法的原则进行，应遵照《锚杆喷但是，当不能满足上述条件，围岩变化无收敛趋势时，必须采取有效补强设临时支撑或马上施作二次衬砌；地形地质相近的未施工段，应当及时加123456②现场监控量测按量测计划认真组织实施，并与其它施工环节紧密配合，不得中断工作。测得的数据要及时计算并报告量测结果，以便实现信③各预埋测点应牢固可靠，易于识别并妥善保护，不得任意撤换和破为更好地做好监控量测工作，我们将在施工中认真处理好管理地段、管理为了尽早地了解到隧道最终稳定时的位移值，以便提前采取施工措施确保最终位移值在允许范围之内，我们将在各断面理论计算分析和持续量测的前提施工中，将管理地段上的管理基准分成若干等级范围，将允许值的三分之二作为警告值，允许值的三分之一作为基准值，将允许值和警告值之间称为警告范围。实测值入此范围，则需商讨和采取施工对策，预防最终值超限；警告值和基准值之间称为注意范围，当实测值在基准值以下时，说明隧道和围岩是否措施是否措施是是否是管理基准改变管理基准是否改隧道塌方是在隧道施工中由于地质不良、地质勘测不明、施工方法不当或垮塌造成的事故。隧道塌方因其征兆不明显、发生突然等特征，一旦出现对作业区人员生命安全、设备财产、相邻结构物会造成较大的危害和损失，为防止由于突发事件造成指挥失灵，事态失控，延误抢救时机。为减少或降低人员伤亡和财产损失，加强事故处理的综合应争能力，提高紧急救援速度，确保迅速（一）局部塌方：一般发生在新开挖地段、软弱围岩和局部涌水段，发生的事故发生无明显征兆。多发生在掌子面、拱部或拱墙交界处，易对隧道内作业（二）冒顶：一般发生在软弱围岩、顶部涌水量大、围岩类别发生突变（断出现局部塌方和裂缝扩大、涌水加剧等现象，作业人员一般可撤离，但工作平突变段落，此类塌方危害性大，易造成作业区人员的围困，并对机械设备造成的项目副经理担任。指挥部成员由项目部相关部门负责人和隧道队负责人及相指挥长：按到警报后，应迅速了解事故情况，作出批示决策，下达应急抢险①现场处理组：负责深入现场掌握情况，报告事故处理和进展情况；传达领矿井打道、关闭有毒有害气源或泄露源等；抢救被围困人员，及时撤离伤亡人③警戒维护组：负责设置警戒区域，维护现场秩序，疏通道路，组织危险区④医疗救护组：负责伤员的救护，开设现场急救所，保证救治药品和救护器⑤交通运输组：负责现场抢险设备、人员、药品等急需物资的运送，疏散现⑦善后处理组：负责对死难、伤员家属的安抚、慰问工作，做好思想稳定工作，妥善处理好善后事宜，消除各种不安全、不稳定因素，控制事态的进一步（一）通讯器材：应急指挥部应事先制定通讯联络方法，（二）防护用品：抢险救援人员在高温、有毒、腐蚀）；处置程序：发现事故和事故征兆→报警→接报→发出救援命令→开始救援办公室负责接报工作，必须向报警人问清事故发生时间、地点、单位、性质、危害程度、范围等事故基本情况及报警人姓名和职务。并及时向指挥长和指挥部主管领导接到事故报告应立即赶赴现场深入了解事故情况，根据具体情况做出果断安排：事故较小，可由施工单位自行抢险自救；事故较大，发出救援命令，迅速启动应急救援专业队伍；事故严重项目部无自救能力，发出事故发生后，各专业救援队接到指挥长发出救援命令后，必须迅速赶赴现②现场处理组及时深入现场了解掌握事故情况和初步塌方发生的原因，迅速疏散现场与抢险无关人员和围观群众。警戒维护组同时封锁事故现场，拉好③医疗救护组直接进入现场将伤员运至指定地点进行救护，及时界定每位伤员的伤势，决定现场救治、外送转移，还是现场急救后转移等，交通运输组生情况，确定有无作业人员被困。如有人被困其中，首先要解决被困人员的人身安全问题。对于小面积塌方：立即组织专业抢险组进行抢救，采取人工、机械清除塌方体，救出被助人员；当发生大面积中断塌方，短时间无法清除塌方（1）首先启动输气运输设备，利用通风管和水管向被和流质食物。然后向被塌方体封闭部位打入通风辅助平孔并安装管道，向被困（3）医务人员现场待命，一旦被困人员被救出，立即进行现场抢救或送至④专业抢险组根据情况选择适合的机械设备和器材及时进入事故现场进行现场抢险，采用人工、机械清除障碍，救助围困人员，及时撤离伤亡人员；清理、拆除危险物品，关闭、撤离有毒有害物的泄露源，视情况关闭风水电；对事故源头采取临时支护、封闭等措施，防止事故再差发生并尽量降低损失，具（1）小塌方：纵向延伸不长，坍穴不高，首先加固坍体两喷射混凝土或采用锚喷联合支护封闭坍穴顶部，再进行清渣；对坍方范围前后原有的支护进行加固，以防止坍穴方扩大；在确保安全的前提下，可在坍渣上架设临时支架，稳定顶部，然后清渣；临时支架待灌筑衬砌混凝土达到要求强后挖的方法。在查清坍穴规模大小和穴顶位置后，可采用管棚法和注浆固结法稳固周围岩体和渣体，等其基本稳定后，按先上部后下部的顺序清除渣体，采（3）坍方冒顶：在清渣前应支护陷穴口，地层极差时，在可在坍方范围内选择适当位置做坍体护拱，以掩护施工操作，护拱上应以碎渣（5）处理塌方时应加强排水工作，治坍应先治水，防止地表段，以免坍方扩大，具体措施：地表沉陷和裂缝，用不透水土壤夯填紧密，开⑤交通运输组和后勤保障组及时了解各类物资和消耗和需求量，视情给各⑥对事故及其抢险过程进行监控和记录，掌握和提供事故评价的第一手资⑦做好情况通报工作，对严重地段进一步制定方案执行下步抢险方案。为⑧下步塌方处理工作由项目技术负责人牵头，根据现场实际和事故抢险过预防和塌方事故已受控制，伤员已全部撤离现场并得到妥善安置，由指挥（一）事故调查处理坚持“四不放过”原则，即“事故过；事故责任者和群众没有受到教育不放过；事故责任者没有受到严肃处理不（二）事故调查组根据所发生事故的具体情况由事故发生单做好事故救援、现场挂号的基础上，尽早开展事故现场勘察工作，做好事故目击证人和有关当事人的询问笔录，确保掌握事故的真实性，主动配合上级调查我部严格按交通部颁发的施工规范、规程、质量标准、技术规范、合同条款的要求，建立了强有力的质保系统和质检系统，开展全员、全过程质量管理建立质量管理组织，健全管理体系，制定落实管理措施是保证质量活动的主要内容。成立了以项目经理周新安为组长的质量领导小组，副组长由项目总工陈慧鑫、项目副经理田伟权、晁军担任。成立专门的质量检部，负责质量的任副组长：协助组长落实质量管理工作。督促各队具体抓好落实任副组长：按技术规范、施工规范有关规定实施内部安全质量监控、检查，实现安全质量目标、计划。和监理共同完成安全质量协助质量负责人，按技术规范、施工规范有关规定实施内部质量组员：负责编制施工组织设计和施工技术指导性作业书，负责现组员：负责线路控制测量、结构物放样、施工期隧道地质监控和组员：自主完成混凝土配合比、原材料、土工试验工作及其它试组员：按质量和安全有关规定，协助组长做好质量事故的预防工隧道、路基按设计图、技术规范、施工规范督促指导施工，实现本项目的质负责分项工程质量的监督检查，落实质量管理措施，填写质量管督促执行按规范和作业指导书施工，接受上级的督促、检查和指本项目部自检体系由项目经理部、施工队、施工班组三级组成，项目经理量目标，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量跟踪控制。同时对各项验收实行签认验收，形成制度试验、设备检查、工序与工艺检查、质量跟踪检测等工作，保证质量检查控制实行材料、设备、工程所有部位及工艺的全过程检查，从工班到施工队到分析、整改、处理、总结工程质量。项目部每月一次检查，施工队每周一次组各级质检人员坚持做好经常性质量检查监督工作，及时解决施工中存在的质量问题，预防质量通病，杜绝质量事故，使工程质量在施工的全过程中始终处于“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经质检工程师或监理签证，做到上道工序不合凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐量法的规定和施工规范要求进行定期或不定期的标定。工地设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器由中心试验室专人管理，砼电子计文件记录装订成册，数据记录真实可靠。质检工程师将全部工程质量保证文件晴雨表，业主、监理关于施工方案、施工方法、质量检查活动方面的口头指示及文件等。分管技术人员连续填写施工日志，填写开工时间，参加人员、地质描述、使用机具、材料、工艺流程等涉及施工过程的资料；质检员、质检工程为了消除过程中产生的质量缺陷，分管技术人员坚持跟班作业，发现问题质检部部长每月开一次质量汇报会，会议由项目总工主持，质检工程师讲质量事故发生后，立即采取措施补救，控制事故影响继续蔓延扩大，并达到质量验收合格标准。最后要追究造成质量事故的责任单位和责任人，依据质挖方案、支护方案、衬砌方案等进行研究，在设计人员及监理的指导下，共同完成对特殊地质、不良地质段的质量把关每项作业开工前，专业工程师编写相关技术作业指导书并向施工人员进行交底。主管技术人员向全体施工人员讲述该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用、施工方法、环保措施、注意事项及与其它工程除洞外的网控和高程控制外，进入正洞后，安装红外线准直仪，的正确性，测量班每天最少进行一次中线和高程测量，工班对断面进行检保证工程资金投入的同时，由质检部编制质量奖罚办法，奖罚办法参照验标标准分项进行制定，对质量好的进行奖励，对不能满足规定质量要求的进行在施工中，积极配合监理质量工作，提供资料、试验场所，提供人员，提供交通，对监理提出的关于改进质量意见，无条件执行，并将落实情况及时反根据本合同段工程施工特点，配置了具有类似工程施工经验的领导班子组成项目管理机构，确保施工过程管理科学，人员配置合理，施工人员、机械设备满足工程需要；调配精良的设备，实现机械化施工。施工过程中加强设备维修和保养，提高设备的完好率和利用率。现场备足自备电源，以确保施工的正结合工程现场施工环境、条件及重点、关键工序及施工进展情况等，有针对性地制定了切实可行的工期、进度控制措施和应急方案，并在施工过程中不断完善、充实，实行动态调整。施工过程中，优先考虑控制、关键工程项目的人、财、物、设备，通过定期召开工程例会，分析影响施工进度的原因并及时避免因材料供应不足而影响施工。积极主动与业主、设计、监理配合，及时沟三、强化施工组织指挥，消除影响工期的因素期要求做出生产设施、临时生活设施计划，并按施工组织设计要求进行正确的规划布置；安全、质量部门负责做好施工过程中的质量监督、安全检查控制及并组织落实；计划财务部门做好与施工进度计划相适应的分期用款计划，以及施工目标制订、成本核