某局2025年度党政主要负责人履行推进法治建设第一责任人职责述职报告

某局2025年度党政主要负责人履行推进法治建设第一责任人职责述职报告2025年，在县委、县政府的坚强领导和县依法治县办的精心指导下，我始终坚持以习近平法治思想为根本遵循，深入学习贯彻党的二十大及二十届三中全会精神，认真履行推进法治建设第一责任人职责，将法治思维贯穿于交通运输规划、建设、管理、执法、服务全过程，着力提升行业依法治理能力，为全县交通运输高质量发展提供坚实法治保障。现将一年来履职情况报告如下：一、提高政治站位，压实法治建设主体责任作为局党政主要负责人，我深知法治是治国理政的基本方式，也是推动交通事业健康发展的根本保障。一年来，我始终坚持把法治建设摆在突出位置，扛牢“第一责任人”政治责任，确保法治工作与业务工作同部署、同落实、同检查、同考核。（一）强化统筹部署，健全工作机制。坚持党对法治工作的全面领导，全年主持召开党组会、局长办公会专题研究法治工作4次，听取法治工作汇报，分析研判形势，解决重大问题。年初制定印发《某县交通运输局2025年法治建设工作要点》，明确目标任务、责任分工和时间节点，将法治建设与交通重点项目推进、安全生产整治、营商环境优化等中心工作深度融合。建立“月度调度、季度通报、半年督查、年终考评”的工作机制，确保各项法治任务落地见效。（二）健全责任体系，层层传导压力。调整充实局法治建设工作领导小组，由我任组长，班子成员任副组长，各科室、下属单位负责人为成员，形成“一把手”负总责、分管领导具体抓、业务科室抓落实的工作格局。制定《领导班子成员法治建设责任清单》，细化分解任务，明确职责边界。与下属单位签订《法治建设目标责任书》，将法治建设成效纳入年度绩效考核和干部述职评议重要内容，权重不低于15%，以考核倒逼责任落实。（三）严格督查考核，强化结果运用。建立法治建设专项督查制度，采取查阅资料、实地走访、座谈交流等方式，对各单位法治工作开展情况进行全覆盖检查。对发现的问题下发整改通知书，限期整改到位。年底组织法治建设专项考核，考核结果作为评先评优、干部选拔任用的重要依据。2025年，因法治工作不力被约谈提醒的科级干部2人，取消评优资格的单位1个，真正做到了“有为才有位、失责必问责”。二、深化学法用法，筑牢依法行政思想根基打铁还需自身硬。我坚持把学习法律知识作为必修课，带头尊法学法守法用法，不断提升运用法治思维和法治方式深化改革、推动发展、化解矛盾、维护稳定的能力。（一）带头系统学，提升理论素养。坚持党组理论学习中心组“第一议题”制度，全年组织集中学习法律法规12次，重点学习《宪法》《民法典》《行政处罚法》《行政许可法》《公路法》《道路运输条例》等与交通工作密切相关的法律法规。personally带头讲授法治专题党课2次，撰写法治心得体会3篇，带动全局形成浓厚学法氛围。邀请法律顾问、法院法官、高校专家举办专题讲座4场，解读新修订法律法规，剖析典型案例分析，提升干部法律实操能力。（二）抓住关键少，发挥示范效应。严格落实领导干部述法制度，我在年度述职报告中专门汇报履行法治建设第一责任人职责情况，接受干部群众评议。组织班子成员参加旁听庭审活动2次，现场感受司法权威，增强程序意识。要求所有新进人员必须通过法律知识测试方可上岗，现任执法人员每年脱产培训不少于40学时，确保持证上岗率100%。（三）面向全员普，营造法治环境。结合“八五”普法规划，制定我局普法责任清单，利用“宪法宣传周”“全国交通安全日”“安全生产月”等重要节点，开展形式多样的普法宣传活动。在政务大厅、客运站点、施工工地悬挂横幅标语80余条，发放宣传资料5000余份，播放公益广告200余次。依托微信公众号开设“法治交通”专栏，推送典型案例、法律解读、办事指南等内容，累计阅读量超10万人次，有效提升了群众法治意识和参与度。三、规范权力运行，提升行政执法公信力行政执法是法治政府建设的“最后一公里”。我始终坚持严格规范公正文明执法，不断完善执法制度，规范执法行为，强化执法监督，努力让人民群众在每一个执法案件中感受到公平正义。（一）完善制度体系，扎紧制度笼子。牵头修订《某县交通运输局行政处罚自由裁量权基准》，细化量化处罚标准，压缩自由裁量空间，防止“同案不同罚”。制定《重大行政执法决定法制审核目录清单》，明确28类事项必须经法制机构审核后方可作出决定，全年审核重大案件46件，提出修改意见12条，全部采纳。推行“双随机、一公开”监管模式，随机抽取检查对象、随机选派执法检查人员，抽查情况及查处结果及时向社会公开，全年开展双随机抽查12次，检查企业85家，发现问题隐患37处，均已整改闭环。（二）规范执法流程，提升办案质量。全面推行行政执法公示制度、执法全过程记录制度、重大执法决定法制审核制度“三项制度”。为一线执法人员配备执法记录仪90台，实现执法过程全程留痕、可回溯管理。统一执法文书格式，规范立案、调查取证、告知、听证、决定、送达等环节，确保程序合法、证据确凿、适用法律准确。建立案件评查机制，每季度抽取10%已办结案件进行交叉评查，评查结果通报全局，优秀案例予以推广，瑕疵案件责令整改。（三）创新执法方式，体现温度力度。坚持处罚与教育相结合，推行“首违不罚”“轻微免罚”清单制度，对首次违法且情节轻微、及时纠正的行为不予行政处罚，全年适用“首违不罚”案件23起，惠及企业和群众35家次。开展“说理式执法”，在作出处罚决定前，向当事人充分说明违法事实、法律依据、裁量理由，使其心服口服。设立“企业服务日”，主动上门送法送政策，帮助企业排查风险、合规经营，受到市场主体广泛好评。四、聚焦重点领域，防范化解重大法律风险交通运输领域涉及面广、利益关系复杂，法律风险点多。我坚持底线思维，聚焦重点领域和关键环节，加强风险预判和源头治理，切实维护行业稳定和社会和谐。（一）严把决策合法性审查关。凡属重大行政决策、规范性文件制定、合同签订、重大项目安排等事项，一律提交局法制机构进行合法性审查，未经审查或审查不合格的，不得提交会议讨论或对外发布。全年审查各类合同协议68份，提出法律意见156条；审查规范性文件5件，废止不适应形势发展的文件2件，确保决策内容合法、程序合规。（二）妥善处置涉法涉诉案件。高度重视行政复议和行政诉讼工作，亲自协调处理疑难复杂案件。全年共办理行政复议案件3件、行政诉讼案件2件，均依法按时答辩并提交证据材料，胜诉率100%。建立败诉案件倒查机制，对每一起败诉案件深入剖析原因，追究相关人员责任，并在全局范围内通报，引以为戒。同时，积极推行行政调解，成功调解交通事故赔偿纠纷、工程款支付争议等民事纠纷17起，有效减少了诉讼成本和社会对抗。（三）强化信访维稳法治化水平。坚持依法分类处理信访诉求，引导群众通过法定渠道解决问题。建立律师参与信访接待制度，每周安排一名值班律师坐班，为群众提供法律咨询和疏导服务。对重复访、越级访等重点案件，实行领导包案、专班推进，综合运用法律、政策、经济、行政等手段和教育、协商、调解等方法，推动问题实质性化解。全年信访总量同比下降28%，无一人赴省进京非正常上访。五、存在的问题与不足在总结成绩的同时，我也清醒认识到工作中还存在一些薄弱环节：一是法治思维仍需进一步强化。部分干部职工仍存在“重业务轻法治”倾向，遇事习惯找关系、走后门，而不是依靠法律途径解决问题。二是执法队伍专业化水平有待提升。基层执法人员年龄结构偏大，法律知识更新慢，应对新型违法行为的能力不足，信息化执法手段应用不够熟练。三是普法宣传针对性实效性不强。宣传形式较为单一，多以发传单、挂横幅为主，缺乏互动性和吸引力，群众参与度不高，效果有待提升。四是法律服务供给不足。对企业特别是中小微运输企业的法律帮扶不够精准，未能有效满足其合规经营、风险防范等方面的需求。六、下一步工作打算2026年，我将继续恪尽职守，勇于担当，以更大力度、更实举措推进法治交通建设，重点抓好以下四个方面：（一）持续深化法治学习教育。将习近平法治思想纳入党员干部教育培训必修课程，分层分类开展轮训。组织执法人员参加省级以上专业培训和岗位练兵，提升实战能力。探索建立“法治学分制”，将学法用法情况与个人绩效挂钩。（二）全面推进智慧执法建设。加快交通运输综合行政执法信息平台升级改造，整合视频监控、GPS定位、电子运单等数据资源，实现“互联网+监管”。推广移动执法终端应用，提高执法效率和透明度。（三）着力优化法治营商环境。深化“放管服”改革，精简审批事项，压缩办理时限，推行“一网通办”“跨省通办”。建立企业合规指导机制，定期发布行业法律风险提示，帮助企业防范经营风险。（四）切实