2025 年大学法学（海事法）期中测试卷

2025年大学法学（海事法）期中测试卷

（考试时间：90分钟满分100分）班级______姓名______一、单项选择题（总共10题，每题3分，每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.下列关于海事法的说法，正确的是（）A.海事法只调整海上运输合同纠纷B.海事法是国际统一的法律体系C.海事法包括海商法和其他相关法律规范D.海事法仅适用于沿海国家2.船舶优先权的受偿顺序中，排在首位的是（）A.船员劳务报酬请求权B.船舶吨税C.救助款项的给付请求D.因侵权行为产生的财产赔偿请求3.海上货物运输中，承运人对货物的灭失或损坏的赔偿限额，按照货物件数或者其他货运单位数计算，每件或者每个其他货运单位为（）特别提款权，或者按照货物毛重计算，每公斤为（）特别提款权，以二者中赔偿限额较高的为准。A.835，2.5B.10000，30C.666.67，2D.1670，0.54.以下哪种情况不属于船舶碰撞（）A.船舶与码头相撞B.两艘船舶在航行中相互触碰C.船舶与水上漂浮物相撞D.船舶与潜水艇相撞5.海事赔偿责任限制制度适用于（）A.所有海事侵权行为B.所有海上运输合同纠纷C.特定的海事索赔D.所有与海有关的纠纷6.关于船舶所有权的取得，下列说法错误的是（）A.建造船舶可以取得所有权B.购买船舶可以取得所有权C.继承船舶不能取得所有权D.受赠船舶可以取得所有权7.海上保险合同的保险标的不包括（）A.船舶B.货物C.运费D.船员人身8.下列关于海事诉讼管辖的说法，错误的是（）A.海事诉讼专属海事法院管辖B.当事人可以协议选择海事诉讼的管辖法院C.海事诉讼管辖不适用级别管辖D.海事诉讼管辖有地域管辖等多种形式9.船舶抵押权的设定，应当（）A.签订书面合同并登记B.口头约定即可C.经船舶所有人同意就行D.不需要任何手续10.下列哪种情况不属于海难救助（）A.对遇难船舶进行拖航救助B.对遇险人员进行救助C.对沉没船舶进行打捞救助D.船舶之间的正常互助二、多项选择题（总共5题，每题5分，每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得1分）1.海事法的基本原则包括（）A.平等原则B.意思自治原则C.公平原则D.诚实信用原则E.保护海洋环境原则2.船舶优先权消灭的原因有（）A.船舶灭失B.船舶转让时，船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满（）日不行使C.船舶经法院强制出售D.具有船舶优先权的海事请求，自优先权产生之日起满（）年不行使E.船舶优先权人放弃船舶优先权3.海上货物运输合同中，托运人的义务包括（）A.提供约定货物B.妥善包装货物C.及时办理货物运输手续D.支付运费E.承担货物风险4.以下属于海事行政法律关系主体的有（）A.海事局B.船舶所有人C.船员D.托运人E.海洋环境保护部门5.海事赔偿责任限制的主体包括（）A.船舶所有人B.经营人C.承租人D.救助人E.对海事赔偿请求承担责任的责任保险人三、判断题（总共10题，每题2分，判断下列各题的对错，正确的用“√”表示，错误的用“×”表示）1.海事法是国内法，不具有国际性。（）2.船舶留置权是一种法定担保物权。（）3.海上旅客运输中，承运人对旅客自带行李的灭失或损坏的赔偿责任限额，每名旅客不超过1800计算单位。（）4.船舶碰撞的损害赔偿，适用侵权行为地法律。（）5.海事赔偿责任限制制度不适用于油污损害赔偿。（）6.船舶所有权的转让，未经登记不得对抗善意第三人。（）7.海上保险合同的被保险人应当对保险标的具有保险利益。（）8.海事诉讼中，当事人可以申请财产保全和证据保全。（）9.船舶抵押权的效力及于抵押物的从物。（）10.海难救助中，救助方有义务以应有的谨慎进行救助。（）四、简答题（总共2题，每题15分，简要回答问题）1.简述船舶优先权的特点。2.简述海上货物运输合同中承运人的免责事由。五、案例分析题（总共1题，20分，根据所给案例，回答问题）甲公司所属的“海洋号”船舶在海上运输货物过程中，与乙公司所属的“蓝天号”船舶发生碰撞，导致“海洋号”船舶受损，货物部分灭失。经调查，“海洋号”船舶在碰撞发生时超速航行，“蓝天号”船舶在航行中未保持安全距离。已知“海洋号”船舶的损失为50万元，货物损失为30万元。1.请分析本次碰撞事故中各方的责任。2.若甲公司向乙公司提出索赔，索赔金额应为多少？答案：一、单项选择题1.C2.A3.C4.A（船舶与码头相撞不属于船舶碰撞）5.C6.C7.D8.C9.A10.D二、多项选择题1.ACDE2.ACDE（船舶转让时，船舶优先权自法院应受让人申请予以公告之日起满60日不行使；具有船舶优先权的海事请求，自优先权产生之日起满1年不行使）3.ABCD4.AE5.ABCDE三、判断题1.×2.√3.√4.√5.×6.√7.√8.√9.×（一般不及于从物）10.√四、简答题1.船舶优先权具有以下特点：（1）法定性。船舶优先权是由法律直接规定的权利，无需当事人约定。（2）担保物权性。它是以船舶为标的的一种担保物权，保障特定海事请求的实现。（3）秘密性。船舶优先权的存在不以登记为要件，具有秘密性。（4）优先性。船舶优先权优先于船舶留置权和船舶抵押权受偿。（5）依附性。船舶优先权依附于船舶，随船舶的转移而转移。2.海上货物运输合同中承运人的免责事由主要有：（1）船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失。（2）火灾，但是由于承运人本人的过失所造成的除外。（3）天灾，海上或者其他可航水域的危险或者意外事故。（4）战争或者武装冲突。（5）政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押。（6）罢工、停工或者劳动受到限制。（7）在海上救助或者企图救助人命或者财产。（8）托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为。（9）货物的自然特性或者固有缺陷。（10）货物包装不良或者标志欠缺、不清。（11）经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷。（12）非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因。五、案例分析题1.本次碰撞事故中，“海洋号”船舶超速航行存在过错，“蓝天号”船舶未保持安全距离也存在