【物流企业反内卷的战略转型研究-以顺丰控股为例13000字（论文）】

物流企业反内卷的战略转型研究一以顺丰控股为例一、研究背景与意义 1二、理论基础与文献综述 5 5(二)文献综述 6三、顺丰控股战略转型案例背景 9 9(二)顺丰控股环境分析 (三)顺丰公司财务绩效分析 (二)顺丰控股战略转型路径分析 23(二)对策建议 23参考文献 一、研究背景与意义近年来，我国快递业保持较高的增速，国家邮政局公布2020年上半年邮政(一)理论基础1.内卷化的基本概念在中国社会学研究中，有几个概念被认为与中国社会的某些特征密切相关、使用频繁、影响更广泛，其中之一就是“内卷化”。黄宗石教授的著作《中国北方的小农经济与社会变迁》的出版，在中国农村研究中突出了这一概念。到目前为止，这一概念的使用领域不仅延伸到农业分析，还延伸到工业分析。从区域的角度来看，它不仅用于农村研究，还用于城市研究。从组织的角度来看，它被传统的小农户使用。它不仅包括在经济中，还包括在其他组织的分析中，例如国有企业中(黄平主编，1997;李培林，张毅，2000)。然而，就“内卷化”的概念而言，虽然一些批评者指出“概念没有明确定义”或“完全无效”(Pomeranz,2003),但几乎所有批评都在概念本身。不针对。这个概念本身就成了一个符号，甚至大众媒体也用这个概念来讨论它(张杰，2003)。而这个概念正在被使用，甚至在理论的构建中。问题被推到后面，对学术研究和发展的负面影响不容忽视。事实上，正如在本文中指出的那样，“内卷化”的概念远未达到超越问责制的清晰程度。在学术研究的某些阶段，其使用的模糊性也表明它与学术界在概念上的共识相去甚远。2.战略转型的定义GaryJ.Stockport(2000)所定义的战略转型是关于组织自我转型以确保长期生存的能力。这表明组织所服务的市场和客户以及它提供的产品和服务发生了根本性的变化。此外，它意味着内部事务的重大变化，例如结构、系统、人员配备甚至文化，组织内公认的智慧和做事方式可能必须改变才能生存。公司战略是由各种元素形成的“总体结构”在特定条件下的组织内(Miller&Friesen,1978;Mintzbergetal.,1998),理想战略类型的标准是内部博弈的形成，并且公司的战略组成部分与经营环境的关系是由外部来调整的，因此，战略变化不仅会改变战略的内容，还包括其他的内部事项发生改变。综上所述，企业战略转型是指对原有战略要素的特征或要素结构进行系统的修改，改变了战略行为，以实现构成企业战略的组织要素之间的匹配。3.战略转型类型Bibeault(1982)将转型分解为基于过程的变更。经济或商业周期的变化取决于竞争环境，与变化相关的产品的开发取得了长足的进步。李烨(2004)概述了1980年代以来西方组织变革的四种主流模式，包括结构变革，再造转型，创新转型，修改以创造革新，四个转型模型的综合比较从六个维度进行，改变动机，变化性质，学术代表，转变目标，一般公司并得出结论，自1980年以来转型内容发生追求中演变而来的。(财务展望)对于长期发展(战略展望)和短期生存的变化每天都变得越来越困难和复杂。从转型的角度来看，潘华(2008)以联想、格兰所谓“企业转型”.简单地说就是以公司业务为中心.重新设计企业的经营现在20世纪80年代后期以来，随着企业能力理论、学习型组织理论的兴起而出战略变革的方法在一定程度上可以归纳为与组织变革模式有关。金祥荣(2008)根据浙江经济的特点，将企业转型的模式分为两种，即内演式转型和外(二)文献综述(1)企业外部环境是否变革成功取决于组织与外部环境之间的良好关系。Andrews(1971)认为战外部环境一直是推动企业战略发展的主要力量。汪风桂(2000)指出，由于交，是组织实施战略管理的最佳途径。杨锡怀等(1997)从敌对、动态和机会主导致战略规划需要进一步完善。苏芳等((2019)探讨了两家T外包供应商的战(2)企业生命周期阶段可以说，企业的战略转型必然与生命周期相关。美国学者(3)企业绩效企业绩效也是企业战略转型的主要驱动力。RichardNelson和Sydney(1993)看来，绩效不佳的公司可以在部门层面进行重大战略变革。Fombrun&(4)企业高管层JohnA.Pearce(2008)认为虽然公司以实现财务稳定被视为扭亏为盈的主要部高管的协调，因此企业内部的高管发挥主导作用。Wiersema&Bantel(1992)(1)激进型战略转型从图1可以看出，激进转型模式的主要特征是构成公司战略转变程度有剧烈致更多的计划外、危机、不确定性和恐慌(Hopki合这种战略转型模式，因为它是通过决策权和关键资源推动这种转型模式的关激进型战略转型战略方向变化图1战略转型模式划分(2)渐进型战略转型业战略是一种战略转型，这样的过渡阶段是由Mintzberg等(1998)提出的被称为(3)侵蚀型战略转型却是剧烈性的。在实施侵蚀性战略变革的过程中要区别是明茨伯格(1998)提倡“有计划的转型”,即“有一个系统或一系列步骤可以遵循”,以及高级管理人员的晋升。因此，“自上而下”的控制很重要，板”,从而阻碍企业识别和计划风险以应对环境变化的能力(Schreyogg&Steinmann,1987;Preble,1992)。这对计划和目标至关重要战略变革是侵蚀性(4)结构型战略转型等不会改变战略方向的战略要素作为研究对象，具体研究战略转型对企业的影必须在实施结构性战略变革的过程中占据主导地位或主导地位，并且是“自发”战略转型是当前中国企业应对经济发展“新常态”,谋求可持续发展的重要间的关系，例如转换路径和转换模型的兼容性。从企业战略转型方面展开讨论，(一)顺丰控股公司概况1993年，顺丰(股票代码：002352)诞生于广东顺德。顺丰速运是一家主要经营国际、国内快递业务的国内快递企业，总部位于广东深圳。2017年2月24日，顺丰速运在深交所上市。家及地区的高渗透率的快递网络基础上，通过内生孵化+并购整合方式，快速延务商，具有“天网+地面网+信息网”的网络规模优势，业务模式让顺丰对整个(二)顺丰控股环境分析政治法律环境方面：2020年4月2日，国家邮政局、工业和信息化部联合印发《关于促进快递业与生产紧密融合发展的意见》(国邮发〔2020〕14号)。政策不充分。2020年5月，国家发展改革委、交通运输部发布《关于进一步降低物流成本的实施意见》,持续推进综合转运体系的建设，加快推动大宗货物中经济环境方面：2020年，中国GDP总量首次突破百万亿大关，成为在新冠降低运营成本。例如，在提高效率和服务质量的同时，地理GPS信息系统、二高配送效率目前，我国物流业以信息化为主。交通技术分配技术卸货技术仓库2.行业环境分析物流行业景气指数图12011到2020年物流行业景气指数统计图86420图22016到2020年物流单票收入统计图(单位：元)如图1所示，物流行业景气指数整体呈波动上升趋势，说明物流业整体平稳向好发展。如图2可知，物流业单票收入连续多年呈一直下降的趋势，并在2020年开始大幅度降价，这意味着快递行业的内卷化现象在逐步加剧。具体说来，2019年3月，在春节后正式复工后，中通开始在全国范围内开展“每个角落”的市场收购行动。2019年6月，申通启动全网“导航计划”,普遍运费是7-8元；现在大部分3元或3.5元就可以寄到全国。而在中国中小电1畅”的分裂战争中，几大快递公司达到了微妙的平衡。然而，2020年，印尼快国内门店覆盖率已超过90%。在进入中国之前，极兔是东南亚最大的电商快递公司。由于与拼多多的“暧昧”关系，来中国不到一年的极兔已经达到每天2000万个包裹，每季度发送近18亿个包裹。这使整个物流行业陷入更加严重的内卷(三)顺丰公司财务绩效分析资产负债率2016-2020年顺丰控股资产负债率统计图53.40%48.50%48.90%201620172018201620172018流动比率线性(流动比率)速动比率由图4可知，顺丰2016-2020年流动比率和速动比率的整体变化基本持平，其短期偿债能力较为稳定。2017年，顺丰流动比率和速动比率相较于2016年均呈现上升趋势，这主要是因为2016年顺丰借壳上市后筹集了大量资金，流动资产迅速增多，企业的短期偿债能力有所提升。2018年和2020年，顺丰流动比率和速动比率都出现回落，短期偿债能力减弱，这是因为顺丰通过取得短期借款和发行短期债券融资、而增加对非流动资产项目的购置与投资而引起。观察图3,顺丰资产负债率在2016-2020年呈现大幅下降到上升再下降的趋势。2016-2017年资产负债率由53.40%增长至43.20%,降幅为10.2%。这是因为顺丰控股在2016年正式上市，公司股权大幅增加，公司资本结构也逐渐发生变化，原从债权取得资产的方法改为取得所有者权益，比之前顺丰企业的资本结构更加稳定。而公司2017-2019年资产负债率逐渐上升，主要原因是企业的应付账款以及长期借款大幅度增加，因为顺丰控股实行的是重资产战略，使得顺丰不得不举债前行。而在2019-2020年，资产负债率再次下降，公司2020年末的资产负债率为48.94%,较2019年末下降了5.94%,主要是受2020年发行可转换债券转股影响有息负债利率下降所造成的。2.盈利能力分析本节从顺丰公司每股收益、净资产收益报酬率、营业净利率方面着手并，探究其盈利能力的变化。营业净利率净资产收益率2016-2020年顺丰控股每股收益趋势变化图0201620172018图52016到2020年每股收益变化图顺丰五年间营业数据增长率营业净利率净资产收益率由图5可知，顺丰2016-2020年每股收益的整体变化基本是持续增长，从2016年的1.06元上涨到2020年的1.64元。即便是在2020年疫情的强烈冲击下，依旧保持强劲增长。这主要得益于顺丰通过先进的科技手段，即顺丰智慧物流系统，通过自动化和智能升级构建基于技术的物流服务。从图6可以看到，营业净利率增长利率整体起伏较小，除了2017年的增长外，其他四年的营业净利率逐年下滑，主要是因为顺丰的营业成本增速高于营业收入，这与公司的营运模式相关。根据图7显示，顺丰净资产收益率在2016-2020年先下降再上升的趋势。2016到2018年顺丰净资产收益率总体上属于逐年下滑，由22.46%下降至13.21%,降幅为9.25%,主要原因是成本上涨以及顺丰公司对新项目的投入，扩展了多元化的业务。直到2018年开始实现了增长，2019年，顺丰一方面受益于前期对网络智能化和数字化技术的投入，管理效率和资源利用率得到有效提升，智能成本管控实现降本增效。另一方面，公司新业务增长较快，资本回报率略有上升。即使在2020年，全球疫情和激烈的市场竞争的影响下仍将有少量增长，顺丰充分利用了直营模式和早期开发的新商业市场的技术优势，仍在营业额和营业收入方面保持增长。3.营运能力分析本节从顺丰公司应收账款周转情况、固定资产周转情况和总资产周转情况分析企业营运能力。86应收账款周转率(次)由图8可知，顺丰应收账款周转率在2016-2020年呈现小幅上升再下降的趋势。2016-2018年应收账款周转率小幅上升，由13.44增长至13.82,增幅仅为2.83%。这是因为在2015年顺丰推出的新型统一结算系统的出现在一定程度上推进了应收款的回收速度。2018-2020年，顺丰应收账款周转率不断下降，这主要是受到了新冠疫情影响，经济发展暂缓，顺丰公司出现收账困难，坏账准备增加，使得应收账款周转率降低。从固定资产周转率分析，2016-2020年顺丰固定资产周转率整体呈现上升趋势。2016-2018年固定资产周转率呈稳步增长，一方面2016年成功借壳上市使其销售收入增幅不断扩大。而2018年到2019年固定资产周转率从7.03下降到6.83,效益与资金投入不匹配，造成固定资产周转率的下降。再到2020年，顺丰固定资产周转率再次上升，由6.83升至7.46,增长了9.22%,说明了顺丰对固定资产周转效率的优化，说明顺丰此时营运水平较好。根据图8显示，顺丰总资产周转率的变化呈现小幅度下降再上升的趋势。2016-2018年总资产周转率下降主要是因为顺丰本期投入的资产规模较大，经营效益尚未实现。以2017年为例，顺丰收入增长23.99%,资产增长37.86%。资产增长超过收入增长，导致总资产周转率下降。2020年总资产周转率从1.37增长到1.51,与顺丰速运独特的直营模式以及过去几年在基础设施研究方面的大量投资密不可分。本节通过对顺丰公司净利润增长率、营业总收入增长率和总资产增长率分析顺丰的发展情况与未来潜力。顺丰五年间净利润增长率2018图92016到2020年净利润增长率变化图顺丰控股五年间营业收入以及总资产增长率2016201720182019观察图9可发现顺丰的净利润增长率呈现大幅下降再有所回升的趋势，在2016年顺丰实现了279.55%的净利润增长，这是由于借壳上市为顺丰带来了净利润的快速增长，此后增长率不断下降，由2016年的279.55%降至2018年的-4.57%,这实际反映了顺丰的扩张动机。顺丰为谋求未来发展，增加了对新业务关键资源的部署及战略投资和合作，成本费用较高造成利润下滑。2018-2020年，顺丰的净利润增长率实现从2018年的-4.57%到2020年的26.38%的回升，这说明顺丰发展趋于稳定，企业具有成长性。这是由于公司前期高投入效用开始显现，为企业带来经营收益，数字化、智能化、可视化技术的投入，帮助该公司组织精简及管理提效，管销费用率持续下降。由图10可知，顺丰2016-2020年营业收入增长率的整体变化基本呈现波动上升，其短期盈利能力较为稳定。由2016年的19.50%到2018年的27.60%,总营业收入增长稳步上升。而在2018年到2019年下降，这主要是因为这是由于顺丰在2018年加大了对新业务的开拓性投入，因此营业成本(主要包含运输成本、人工成本以及场地租赁成本方面)同比增幅略高于营业收入同比增幅，一定程度影响了顺丰的短期经营业绩。此外，2018年顺丰在科技方面的投入高达27.23亿元。所以在2019年23.37%增长到2020年37.25%,增幅为13.88%。这次大幅度增加主要要是收到新项目的收益，以及新业务的稳步发展所造成。图10中，2016到2020总资产增长率呈现“M”字型的整体态势，且近五年来顺丰总资产增长率在25%上下浮动，整体发展态势良好，资产规模高速增长，产能利用率提升，规模效益凸显。(一)顺丰控股现存问题分析■营业收入(万元)■营业成本(万元)■营业收入(万元)■营业成本(万元)0营业收入(万元)■营业成本(万元)且由前面的图6可知，顺丰在2015-2020年间营业净利率呈现逐渐下降的趋势，这主要是因为顺丰的营业成本增速高于营业收入的原因。这可以通过图11中转中心成本以及派送费(韵达，中通，申通和圆通),由于现在电子单代替了学教授陈欣指出，韵达的运输成本按运输成本计算为0.73元/单，而顺丰的运费达到2.15元/单。只看员工工资，顺丰控股2019年的价格是2.42元，而骏达快由图9可知，2016到2020年净利润增长率整体大幅度下降，发展潜力受限。这主要是因为顺丰的市场定位和当前物流行业的内卷化，抑制了顺丰的发展潜无法像通达系那般渗透到3元左右的低价电商件。所以，市场定位集中于中高端存量时代，价格战愈演愈烈。而顺丰成本较高，其单票成本维持在14元以上，相比加盟系(三通一达),顺丰缺乏价格优势。3.进军电商市场不力，陷入“中年危机”蛋糕。从2010年开始，顺丰每年都会在电商领域推出新的活动。2010年，顺丰推出顺丰E商圈，销售食品和3C产品。2011年，顺丰推出顺丰速运，通过电商渠道销售生鲜和进口食品。2014年，顺丰推出“黑客”便利店。但是顺丰的电击效果并不理想。以顺丰黑客便利店为例：自推出以来，两年多亏损超过10亿(二)顺丰控股战略转型路径分析过直销与加盟体系相结合的方式拓展业务，在Tier需要自提，码头费用占总费用的30%以上。顺丰开发了一种新的送货方式。如何开便利店“黑客”顺丰与7-11等便利店有合作，但区域冷门，顺丰开始开设薪是5000元，在便利店省下来的人工是非常高，便利店的租金、水电成本则相加码的业务之一，在2020年供应链业务实现不含税营业收入71.04亿元，同比增长44.45%。新夏晖、顺丰DHL、以及顺丰网络的新资源快速整合。进行更深鞋服美妆，高端工业制造等行业的世界500强企业和成长型企业快速推广。惠”服务。吸引大小果农的“特冷运输”。首重1公斤起价13元，增重2元/公然而此前，它们大多是通达系的“天下”。与网点下沉一起的，还有价格。2019年5月，顺丰也进军中低端电商市场。2020年5月，顺丰推出“特惠配送业务”,即为每月开具1000多张发票的大型电商客户推出专属优惠派送服务，并且件均价已从过去的13元降到7-8元，降格，以“首重一口价”,进军大型物流快递市场，吸引更多企业或小商户与它合作，扩大了市场。自2019年5月下沉市场的决定以来，顺丰速运的总营业收入业务占比40%。大仓仓和海淘仓的业务协同是主要重点，仓配