东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报告

12东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报告第一章概述 1 2 第二章现状评价 5 7第三章道路及给排水规划 9 第四章工程建设必要性论证 东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报告3 第五章工程方案及比选 第六章环境评价 第七章节能方案分析 第八章项目实施计划 4东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报告 第九章工程项目招投标 第十章投资估算及资金筹措 第十一章财务评价 第十二章社会影响分析 第十四章结论和存在问题 东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报告5 道路横断面方案一1东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报24、城市道路建设体现服务城市各行各业，改善本次编制范围为东一环路、北一环路等两条路的道路及其给排水工34通过本报告综合分析论证，实施本项目不仅是未来发展建设的需要，也是当务之急。本项目符合规划，建设条件有利，工程方案满足相关标准规范要求，作为城市基础设施的一部分，具有良好的环境效益和本项目下阶段要充分重视征地、拆迁工作，进行合理补偿，最大本项目为城市基础设施项目，在施工过程中应做到周密的施工组5东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报6着一系列的问题，主要表现在以下几个方面:的维修、抢修，既增加了人力、物力的大量浪费，也给人民生活带来很大7**内的排水系统采用雨污合流制，分为南北两个排水分区，南部雨水2．**内的部分地段管径偏小，雨季排水不畅要以小麦、玉米为主。沿线没有管线，在路过村庄时，有部分房屋占压8要以小麦、玉米为主。沿线没有管线，在路过村庄时，有部分房屋占压9东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报第三章道路及给排水规划东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报第四章工程建设必要性论证2008年人均纯收入9702元，市场成交额258亿元，位列全国百强商工业发展迅猛，规模企业400多家，个体加工企业上万家，辐射周边5大的经济增长极。与之对应的城市基础设施却严重滞后于经济的发展速东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报东一环路、北一环路的建设，能更好的与京、津、保实现对接，必将东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报第五章工程方案及比选东一环路北一环路道道东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报(l*)城市给水建设标准：执行《室外给水设计规范》中的规定，其中日变地处第四纪冲海积平原，地势平坦、开阔，地势总体上南高北低、西东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报地处京、津、保三角腹地，高碑店、雄县、容城、定兴四县交界，北温泉城、野三坡等旅游胜地，津保高速、津保公路、津同公路、高雄公路交汇于此，京开公路、京广公路、京深高速公路、京广铁路和京九铁路从地下水水质洁净、矿化度低、化学侵蚀性微弱，可满足工程用水需要；沿文物保护、工程拆迁：工程所经过的地方，没有发现文物，本项目不异常活跃。伴随交通设施建设，土地逐渐开发，工厂、学校、机关、住宅小区、商业中心等都是重要的发生源，导致交通量的迅速增加。因此，土东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报iti——连续车流平均车头间隔时间（S）不受平面交叉口影响时一条机动车道的设计通行能力:α机动车道通行能力的道路分类系数东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报道路中心线与规划一致。途径北一环路、滨水路、北环路、五一路、团结道路中心线与规划一致。途径胜利路、富民路、京白路、兴隆大街、振兴配合，力求交通便捷、地表排水通畅、景观优美，保证行车的安全。具体3）应保证道路两侧街坊和路面上雨水的排除。采用管水路段，当两侧还未形成大量建筑物时，设计标高按现状地面标高降低5）非机动车与机动车混合行驶的车行道，宜按6）道路设计线要为城市各种地下管线的埋设提供有利条件，应外；人行道采用1%单向坡，向内侧倾斜，并设无障碍设施。本方案设计方案一机非分隔，行车安全顺畅，绿地率较大，景观较好。两侧分隔车影响小。方案二机非之间缺乏物理分隔，不安全，但路面较宽，视野较外；人行道采用1%单向坡，向内侧倾斜，并设无障碍设施。本方案设计与本路相交的主要现状路口为津保路、滨水路、北环路、五一路、团结路、友谊路、仁和路，均采用平交形式，并设置信号灯进行交通管与本路相交的主要现状路口为十白路、胜利路、富民路、京白路、兴隆大街、振兴路、兴胜大街，均采用平交形式，并设置信号灯进行交通管路面与沥青混凝土相比优点：强度高、耐久性好、稳定性好、平整度和粗糙度好、养护费用少、运输成本低、色泽鲜明，反光能力强，有利于夜间加之城市道路周边建筑较多，为避免扰民，减少噪音，除特殊情况外，建人行道结构层从上至下依次为混凝土渗水步小于30MPa）,1:3水泥砂浆2厘米，现浇C为维护管理方便，管道上设置必要的检修阀门、泄水阀、排气阀。阀根据《建筑设计防火规范》(GB5001N----设计人口数Z现状无雨水管道，在路两侧各敷设一条雨水管道，管径为d600~①设置在驾驶人员和行人容易看到，并能准确判读的醒目位置。根②设置在车辆行进方向道路右侧或分隔带上。标志牌面下缘距地面缘线、人行横道线、导向箭头、导流线、停止线等。标线材料采用冷涂氯起到遮荫、防尘、防风、防空气污染、减轻交通噪音的效果，尤其是行道为保障交通安全、畅通，提高运输效率，亮化、美化城市，沿路须设钢杆，形式为双臂式，灯杆要保护性接地。灯具采用LED路灯，电池板供电不足时，采用市政供电，电源来自于供电局，沿路有箱变，无为了合理利用城市用地，综合安排工程管线在城市的地上和地下空间位4.管线敷设方式应根据管线内介质、性质、地形、生产安全、交通运5.应减少管线在道路交叉口处交叉，当工程管线竖向位置发生矛盾燃气配气、给水配水、热力干线、燃气输气、给水输水、雨水排水、污水东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报可能地昼间(06:00-22.00)施工；高噪声响设备如混凝土搅拌机、装载机等的施工时间安排在昼间(06:00-22.00)；施工设备选型上采用低噪声设东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报4、本项目施工期间产生的污水主要为生活污水和施工活动自身产生a.在道路沿线噪声敏感点，如居民点、学校、政府机构、医院等，根取了一系列措施，如：制定汽车尾气排放新标准，要求使用无铅汽油、开东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报第七章节能方案分析用能单位能源计量器具配备和管理通则GB17167东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报能源是人类社会赖以生存的物质基础，是经济和社会发展的重要资战略任务，是当前的紧迫任务，是我国的基本国策。因此，现在及可预见在终端耗能比例上，工业大概占到70%。我国建筑耗能最近这几年也在增加，前几年的数字是20%左右，最新发布的资料则显示中国建筑能耗要占国务院关于加强节能工作的决定（国发[200拥有量远低于世界平均水平。由于我国正处在工业化和城化加快发展阶段，能源消耗强度较高，消费规模不断扩大，特别是高投入、高消耗、高问题已经成为制约经济和社会发展的重要因素，要从战略和全局的高方针，大力推进节能降耗，提高能源利用效率。节能是缓解能源约束，减大法，该法明确要求：“国务院和省、自治区、直辖市人民政府应当在基能源和可再生能源的开发”，“固定资产投资工程项目的可行性研究报（1）在满足功能需求的前提下尽量采用当地材料，东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报2、建立专门机构作为项目执行单位，负责4、项目的设计、供货、施工、安装等执行单位，应履行相应的法5、项目执行单位应与项目履行单位协商制定项6、项目执行单位应为履行单位开展工作积极创造东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报洋淀温泉城发展，全面落实科学发展观，积极推进政府行政管理体制改资产的有效整合和合理流动，建立政府主导、社会参与、市场化运作的新型城市建设投融资体制，为城市建设又好又快发展提供有力保障，人民政府成立国有独资公司即“保定百利源城市建设投资有限公司”,作保定百利源城市建设投资有限公司由保定市人民政府国有资产监号，是城市发展建设投融资平台、城市建设项目的主要投资业主和实施保定百利源城市建设投资有限公司实行董事会领导下的总经理负责制。公司设立董事会、监事会，其成员均由保定国资委委派产生。董成，监事会设主席一人，由全体监事过半数选举产生。公司高级管理层成。总经理负责公司的日常经营管理，并定期向董事会报告公司经营发保定百利源城市建设投资有限公司做为本项目法人全面负责此项工作安排大体分筹备期、施工期和运营期三个阶段。目前处于第一阶段，现阶段的主要任务是编制可行性研究报告；下一步要进行征地拆迁准备工作；落实建设资金，准备招标文件，选择设计单位和施工单本工程建设周期以项目分期为基础，按下列步骤实施，即工程前3、工程施工：包括项目招投标，以及施工2424工程管理内容涉及方面较多，本项目推荐采用“关键路径法”控项目组织管理推荐采用矩阵化项目管理，通常采用符号式责任矩质量管理采用鱼刺图因果分析法，就人、机、料、法环等因素实东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报第九章工程项目招投标购、施工承包、项目监理等均应列入招标范围。为便于操作，可以采用分上述招标范围内的招标组织形式可以采用自行招标和委托招标的办东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报第十章投资估算及资金筹措标时，结合本工程的建设条件和特点及保定市实际情况，对实物进行必本项目总投资55113.20万元，其中工程费用30309.48万元，工程工程投资汇总表地上附着物一览表借款还本付息计算表元，其余为中国国家开发银行贷款，贷款金额35100万元，根据资金筹措及工程建设情况，制定投资使用计划。项目建设初东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报本项目建成后，参考本地区现有相同等级道路的养护费，主干路万元，其余为银行贷款，贷款金额35100万元，宽限期2年（不含建设东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报第十二章社会影响分析效地缓解城区交通的拥挤、混乱与堵塞，由于本项目的技术标准高，行车条件好，使单车排污量大大减少，由于行车速度提高，全程行驶时间2.本项目建成后，由于沿路照明采用了光电互补太阳能路灯，节省了能源，降低了污染；由于城市排水管网的配套建设，使周边地区的污3.本项目建成后，由于道路绿化带的建设，还将给路线经过地区提4.本项目建成后，可以满足经济发展对交通的要求；同时加快城乡一体化建设，促进土地使用效率的提高；此外供电、燃气、热力、通讯东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报建造过程中需要大量的建筑产品，如水泥、钢筋，木材，机械设备，砌块总之，本项目的实施有利于社会安定，人民安居乐业，社会稳定，将为周边居民提供一个良好的生活环境、工作环境和生态环境，具有显3.与项目所在地区的各类组织对项目建设的态度项目建成后能够改善居住环境，因此对该项目的建设持支持态度。.等标准的基础上，结合当地实际情况，进行充分沟通，达成一致意见。征将批准征地机关、批准文号、征用土地的用途、范围、面积以及征地补偿东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报根据国民经济发展规划和有关经济政策，在对交通量预测和建设规东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报%9A、趋势型交通量东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报（2）项目评价期按交通部颁发的《公路建土地影子费用=土地机会成本+新增东环北环等两条道路及其给排水工程项目可行性研究报残值是指评价期末道路残留下来的价值，残值一般取工程费用的0000000000000000000000000000000000000000000000东环北环等两条道路及其给排水工程项目可