包头车辆段配套设施升级改造项目环境影响报告表

PAGE建设项目环境影响报告表（污染影响类）项目名称：包头车辆段配套设施升级改造项目编制日期：2025年2月中华人民共和国生态环境部制—PAGE60—一、建设项目基本情况建设项目名称包头车辆段配套设施升级改造项目项目代码/建设单位联系人建设地点内蒙古自治区包头市昆区白云鄂博路与包兰线交叉口东北侧地理坐标（东经109度48分38.756秒，北纬40度36分23.351秒）国民经济行业类别C4341铁路运输设备维修建设项目行业类别四十、金属制品、机械和设备修理业43—铁路、船舶、航空航天等运输设备修理434—年用溶剂型涂料（含稀释剂）10吨以下的，或年用非溶剂型低V0Cs含量涂料10吨及以上的建设性质☑新建（迁建）□改建□扩建□技术改造建设项目申报情形☑首次申报项目□不予批准后再次申报项目□超五年重新审核项目□重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）/项目审批（核准/备案）文号（选填）/总投资（万元）2102.4环保投资（万元）200环保投资占比（%）9.5%施工工期24月是否开工建设☑否□是：1020专项评价设置情况无规划情况规划名称：包头市国土空间总体规划（2021-2035年）规划审批机关：内蒙古自治区人民政府批复文号：内政字[2024]50号规划环境影响评价情况/规划及规划环境影响评价符合性分析建设项目与《包头市国土空间总体规划（2021-2035年）》符合性分析：《包头市国土空间总体规划（2021-2035年）》中提出，将包头打造成为黄河“几”字弯富有影响力的区域性经济中心城市、令人向往的创新创业城市、美丽宜居城市、幸福平安城市，全面支撑自治区“两个屏障”“两个基地”“一个桥头堡”建设和黄河“几”字弯都市圈高质量发展。建设对外开放高地，构筑以中心城区为核心，以铁路、公路为主，航空运输为辅的综合交通运输体系。本项目位于内蒙古自治区包头市昆区白云鄂博路与包兰线交叉口东北侧中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段内。中国铁路呼和浩特局集团有限公司是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称"呼局"。中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段主要对中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头范围内的客车进行检修维护，保障了便利的生活服务，促进了建设对外开放高地，构筑以中心城区为核心，以铁路、公路为主，航空运输为辅的综合交通运输体系。其他符合性分析1、与“三线一单”文件相符性分析（1）生态保护红线：根据《包头市人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控的意见》（包府发[2021]47号）及《包头市2023年生态环境分区管控成果动态更新情况》（包头市生态环境局动态更新编制技术组，2024年8月1日），全市生态保护红线面积7430.55平方千米，占全市总面积的26.76%；一般生态空间面积14894.45平方千米，占全市总面积的54.03%。生态保护红线确保“生态功能不降低、面积不减少、性质不改变”，生态空间格局保持基本稳定。生态保护红线和一般生态空间面积根据国家和自治区最新批复及时动态调整。本项目位于内蒙古自治区包头市昆区中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段内，根据文件《包头市2023年生态环境分区管控成果动态更新情况》（包头市生态环境局动态更新编制技术组，2024年8月1日），本项目属于昆都仑区大气环境受体敏感区（重点管控单元）。本项目区不在当地饮用水水源区、风景区、自然保护区等生态保护区内，因此符合生态保护红线的要求。（2）环境质量底线全市空气质量持续改善，力争PM2.5平均浓度不大于35微克/立方米。全市水环境质量持续改善，地表水国考断面水质优良比例达到87.5%，消除劣V类断面；城市集中式饮用水水源水质达到或优于III类比例100%。全市受污染耕地安全利用率达到98%以上，污染地块安全利用率达到92%以上。大气环境：根据2023年包头市的空气质量数据，项目所在区域为达标区。影响分析结果表明，本项目建成后对当地评价范围内的环境影响较小。水环境：项目不产生生产废水及生活污水，不会对周围水环境产生影响。声环境：本项目厂界外周边50m范围内存在声环境保护目标和平村三队，影响分析结果表明，本项目建成后对项目区周边环境的影响较小。项目在运营期会产生一定的污染物，如废气、噪声及固体废物，但在采取相应的污染防治措施后，各类污染物的排放不会对周边环境造成不良影响，即不会改变区域环境功能区质量要求，能维持环境功能区质量现状，符合环境质量底线要求。（3）资源利用上线：水资源利用上线：根据《包头市水务局包头市发展和改革委员会关于印发“十四五”用水总量和强度双控目标的通知》（包水发[2022]33号），2025年全市用水总量控制在9.82亿m3以内，其中非常规水资源利用量控制在1.17亿m3以上，万元GDP用水量较2020年降低30%，万元工业增加值用水量较2020年降低35%，农田灌溉水有效利用系数达到0.62。2035年以包头市人民政府下达为准。土地资源利用上线：根据《关于包头市2023年生态环境分区管控更新成果应用的通知）》包环委办发〔2024〕3号，本次更新工作衔接最新版《包头市国土空间总体规划（2021-2035年）》所确定的控制性指标，更新了耕地保有量、永久基本农田保护面积指标值。表1-1包头市土地资源利用上线目标指标更新后2025年2035年耕地保有量639.19万亩639.19万亩基本农田保护面积515.33万亩515.33万亩城乡建设用地规模1.3061扩展倍数1.3061扩展倍数能源利用和碳排放上线：根据包头市发改委《关于完善能耗强度和总量双控政策保障“稳中求进”高质量发展的通知》《包头市“十四五”现代能源产业基地发展规划》提出的“十四五”发展目标，2025年能源消费总量5596万吨标煤，煤炭消费总量3556万吨标煤。根据“十四五”期间煤炭消费量下降比例，预测2035年包头能源消费总量控制在7000万吨标煤以内，煤炭消费量约为3149.2万吨标煤。根据《内蒙古自治区人民政府关于印发自治区“十四五”节能减排综合工作实施方案的通知》《包头市“十四五”节能规划》，2025年包头市能耗强度降低16.5%，力争达到激励目标18.7%。根据《包头市“十四五”应对气候变化规划》2025年能耗强度下降基本目标16.5％，力争达到激励目标18.7%，单位GDP二氧化碳排放降低完成自治区下达考核目标。表1-2包头市能源和碳排放总量控制目标更新情况时段指标能源消费总量（万吨标煤）煤炭消费总量（万吨标煤）能耗强度降低基本目标（%）2025年5596355616.52035年70003149达到自治区要求本项目能源消耗主要为天然气、电、水。供电依托现有供电网络。消耗的水资源为生产用水、由现有供水管网提供，不使用地下水资源，不会加重区域地下水的超采，不会突破水资源利用上线。本项目能源消耗量小，不会突破能源利用上线管控要求。因此，本项目资源利用量较小，符合资源利用上线的要求。（4）环境准入清单：根据包头市生态环境局关于发布《包头市生态环境准入清单更新说明》（包头市生态环境局，2023）的通知，本项目属于昆都仑区一般管控单元（一般管控单元），本项目与管控单元准入清单符合性分析见下表。表1-3与重点管控单元-昆都仑区大气环境受体敏感区符合性分析《包头市环境管控单元准入清单更新说明》要求本项目是否准入环境管控单元编码环境管控单元名称Z都仑区一般管控单元空间布局约束【其他/综合类】根据资源环境承载能力，引导产业科学布局，合理控制开发强度，维护生态环境功能稳定。本项目位于内蒙古自治区包头市昆区中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段，建设利用厂内空地，不新增占地，项目选址不涉及基本农田保护区、饮用水水源保护区、自然保护区、风景名胜区和其它需要特殊保护地区。不压覆矿产资源、不占用重要通信和军事设施。是能源资源利用【能源/综合类】高污染燃料禁燃区范围内禁止新建、改建、扩建燃用高污染燃料设施，禁止销售、燃用高污染燃料。本项目不使用燃料。是综上所述，本项目符合三线一单”基本要求。2、产业政策符合性分析根据中华人民共和国国家发展和改革委员会第29号令《产业结构调整指导目录（2024年本）》，本项目不属于鼓励类、限制类及淘汰类项目，视为国家允许建设的项目。选址合理性分析本项目位于内蒙古自治区包头市昆区中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段。项目总占地面积1020m2，项目选址不涉及基本农田保护区、饮用水水源保护区、自然保护区、风景名胜区和其它需要特殊保护地区。不压覆矿产资源、不占用重要通信和军事设施。项目所在区域基础设施条件完善，项目总图布置合理，项目产生的各类污染物均能达标排放，距离项目最近的居民区位于项目北侧40m处和平村三队，根据预测，本项目各类污染物对周边环境影响较小。因此，本期项目选址合理。综上所述，本项目的建设从环境保护角度是可行的，项目选址合理。4、《包头市十四五生态环境保护规划》符合性分析实施vocs排放总量控制，石化、化工、包装印刷、工业涂装等重点行业建立完善的源头、过程和末端全过程控制体系。开展成品油、有机化学品等涉vocs物质储罐排查，除因安全生产等原因必须保留的vocs废气排放系统旁路外，逐步取消石化、煤化工、制药等企业非必要的vocs废气排放系统旁路。大力提升工业vocs治理收集率、去除率和治理设施运行率，全方位、全链条、全环节控制vocs物料无组织排放。推进使用低vocs含量涂料、油墨、胶粘剂、清洗剂等，有效减少vocs排放。强化机动车vocs排放污染防治，抓好汽修、干洗、餐饮等生活源vocs污染治理。实施vocs夏季错时生产专项管控，合理安排市政工程施工、企业停检修和加油站装卸油时间，尤其在7-9月期间应实施错时施工、生产。本项目调漆、喷漆、烘干均位于全封闭生产车间内，原辅材料均暂存于封闭危化间内，本项目生产过程中使用的色漆、中涂漆、水性漆的VOCs含量分别为213.12、148.96、128.8g/l，满足《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》GB38597-2020“表1水性涂料中VOC含量的要求”中“车辆涂漆-轨道交通车辆涂料【动车站、客车（铁道车辆）、城市轨道交通车辆、牵引动车】”底漆≤200g/L的要求及“表2溶剂型涂料中VOCs含量的要求”中“车辆涂漆-轨道交通车辆涂料【动车站、客车（铁道车辆）、城市轨道交通车辆、牵引动车】”中涂≤420g/L、本色面漆≤420g/L要求。为低VOCs含量产品。本项目喷漆车间为全封闭负压，调漆、喷漆及烘干过程均在全封闭负压喷漆车间内进行，采用高压喷涂机进行喷涂，产生的漆雾经“2级过滤棉+5级活性炭+催化燃烧”装置处理后由一根25米高排气筒排放，严格按照排放标准要求执行。因此，本项目建设符合《包头市“十四五”生态环境保护规划》相关要求。5、与《包头市2024年污染防治攻坚战行动方案》的符合性分析包头市人民政府办公室于2024年5月16日印发了《包头市2024年污染防治攻坚战行动方案》，本项目与该文件的符合性分析见下表。表1-4《包头市2024年污染防治攻坚战行动方案》符合性分析文件要求本项目情况符合性强化VOCs全流程、全环节综合治理。实施挥发性有机物源头替代工程，对现有使用企业制定实施低（无）VOCs含量原辅材料替代计划。实施低效VOCs治理设施提升工程，大力推行先进生产工艺和高效治污设施。本项目生产过程中使用的色漆、中涂漆、水性漆的VOCs含量分别为213.12、148.96、128.8g/l，满足《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》GB38597-2020“表1水性涂料中VOC含量的要求”中“车辆涂漆-轨道交通车辆涂料【动车站、客车（铁道车辆）、城市轨道交通车辆、牵引动车】”底漆≤200g/L的要求及“表2溶剂型涂料中VOCs含量的要求”中“车辆涂漆-轨道交通车辆涂料【动车站、客车（铁道车辆）、城市轨道交通车辆、牵引动车】”中涂≤420g/L、本色面漆≤420g/L要求。为低VOCs含量产品。符合开展含VOCs物料生产、存储、运输、使用等全过程排查，对达不到相关标准要求的限期整治到位。持续推动重点企业开展例行泄漏检测与修复。在保障安全的前提下，推进储油库、油罐车、加油站油气回收治理。加大油品储运销全过程VOCs排放控制力度，每年至少开展一次油气回收系统专项检查工作。本项目喷漆车间为全封闭负压，调漆、喷漆及烘干过程均在全封闭负压喷漆车间内进行，将调配后的油漆及水性漆，采用高压喷涂机进行喷涂，产生的漆雾经“2级过滤棉+5级活性炭+催化燃烧”装置处理后由一根25米高排气筒排放，严格按照排放标准要求执行。本项目生产过程中使用的色漆、中涂漆、水性漆的VOCs含量分别为213.12、148.96、128.8g/l，满足《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》GB38597-2020“表1水性涂料中VOC含量的要求”中“车辆涂漆-轨道交通车辆涂料【动车站、客车（铁道车辆）、城市轨道交通车辆、牵引动车】”底漆≤200g/L的要求及“表2溶剂型涂料中VOCs含量的要求”中“车辆涂漆-轨道交通车辆涂料【动车站、客车（铁道车辆）、城市轨道交通车辆、牵引动车】”中涂≤420g/L、本色面漆≤420g/L要求。为低VOCs含量产品。符合与《内蒙古自治区挥发性有机物综合整治行动方案》（内政办发[2018]87号）的符合性分析表1-5本项目与（内政办发[2018]87号）的符合性分析要求符合性分析是否符合钢结构制造行业：大力推广使用高固体分涂料，到2020年底前，使用比例达到50%以上，大力推广高压无气喷涂、空气辅助无气喷涂、热喷涂等涂装技术，限制空气喷涂使用。逐步淘汰钢结构露天喷涂，推进钢结构制造企业在车间内作业，建设废气收集与治理设施。本项目客车修补需要进行喷漆，喷漆车间为全封闭负压，喷漆设备采用高压无气喷涂，将调配后的油漆，采用高压喷涂机进行喷涂，产生的漆雾经“2级过滤棉+5级活性炭吸附+催化燃烧”装置处理后由一根25米高排气筒排放，严格按照排放标准要求执行。符合加强环境质量和VOCs排放源的自动监测工作，将石化、化工（含焦化）、焦化、工业涂装和包装印刷等重点行业VOCs排放重点源纳入重点排污单位名录，主要排污口要安装污染物排放自动监测设备，并与环保部门联网；排放VOCs的企业要将VOCs指标纳入自行监测方案，对VOCs排放口及周边环境质量状况开展自行监测。工业园区要对园区周界及内部VOCs开展监测，建设VOCs监测监控体系。本项目属于金属制品业，运营后，企业喷漆车间涉及VOCs排放，并对VOCs排放口及周边环境质量建立自行监测方案，并开展自行监测。符合企业应规范内部环保管理制度，制定VOCs防治设施运行管理方案，相关台账记录至少保存3年以上。运营后，企业应制定VOCs防治设施运行管理方案，相关台账记录至少保存3年以上。符合新建涉VOCs排放的工业企业要入园区。严格涉VOCs建设项目环境影响评价，实行区域内VOCs排放等量或倍量削减替代，并将替代方案落实到企业排污许可证中，纳入环境执法管理。新、改、扩建涉VOCs排放项目，应从源头加强控制，使用低（无）VOCs含量的原辅材料，加强废气收集，安装高效治理设施。本项目属于新建涉VOCs排放项目，采用低VOCs含量的漆料，采取全封闭负压喷漆车间，VOCs集中收集经2级过滤棉+5级活性炭吸附+催化燃烧装置处理后由1根25m高排气筒排放。符合7、与《重点行业挥发性有机物综合治理方案》【环大气〔2019〕53号】的符合性分析表1-6本项目与《重点行业挥发性有机物综合治理方案》的符合性分析要求符合性分析是否符合强化源头控制，加快使用粉末、水性、高固体分、辐射固化等低VOCs含量的涂料替代溶剂型涂料。工程机械制造大力推广使用水性、粉末和高固体分涂料。本项目生产过程中使用的色漆、中涂漆、水性漆的VOCs含量分别为213.12、148.96、128.8g/l，满足《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》GB38597-2020“表1水性涂料中VOC含量的要求”中“车辆涂漆-轨道交通车辆涂料【动车站、客车（铁道车辆）、城市轨道交通车辆、牵引动车】”底漆≤200g/L的要求及“表2溶剂型涂料中VOCs含量的要求”中“车辆涂漆-轨道交通车辆涂料【动车站、客车（铁道车辆）、城市轨道交通车辆、牵引动车】”中涂≤420g/L、本色面漆≤420g/L要求。为低VOCs含量产品。符合加快推广紧凑式涂装工艺、先进涂装技术和设备。工程机械制造要提高室内涂装比例，鼓励采用自动喷涂、静电喷涂等技术。本项目调漆、喷漆、烘干工艺均位于全封闭生产车间内。符合有效控制无组织排放。涂料、稀释剂、清洗剂等原辅材料应密闭存储，调配、使用、回收等过程应采用密闭设备或在密闭空间内操作，采用密闭管道或密闭容器等输送。除大型工件外，禁止敞开式喷涂、晾（风）干作业。除工艺限制外，原则上实行集中调配。调配、喷涂和干燥等VOCs排放工序应配备有效的废气收集系统。本项目喷漆车间为全封闭负压，调漆、喷漆及烘干过程均在全封闭负压喷漆房内进行，采用高压喷涂机进行喷涂，产生的漆雾经“2级过滤棉+5级活性炭吸附+催化燃烧”装置处理后由一根25米高排气筒排放，严格按照排放标准要求执行。符合推进建设适宜高效的治污设施。喷涂废气应设置高效漆雾处理装置。喷涂、晾（风）干废气宜采用吸附浓缩+燃烧处理方式，小风量的可采用一次性活性炭吸附等工艺。调配、流平等废气可与喷涂、晾（风）干废气一并处理。使用溶剂型涂料的生产线，烘干废气宜采用燃烧方式单独处理，具备条件的可采用回收式热力燃烧装置。本项目喷漆车间产生的废气经“2级过滤棉+5级活性炭吸附+催化燃烧”装置处理后由一根25米高排气筒排放，符合相关要求。符合二、建设项目工程分析建设内容中国铁路呼和浩特局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的大型铁路运输企业的18个铁路局之一，简称"呼局"。成立于1958年11月1日，地处内蒙古自治区中西部，内连西北、华北、东北地区，外接蒙古国、俄罗斯及东欧国家，承担着服务边疆草原、稳固祖国北部边疆的重要任务，为中华人民共和国十八大铁路局之一。中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段（以下建成包头车辆段）主要对中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头范围内的客车进行检修维护。包头车辆段既有普通客车保有数量约2000多辆，客车类型12多种，2021年包头车辆段又配属6组（8辆）短编动力集中动车组，为保证客车安全运营满足日益增长的客运需要，包头车辆段拟投资2102.4万元在包头车辆段范围内建设中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段配套设施升级改造项目。建设规模：本项目建成后年喷涂客车1000辆。建设地点：本项目位于中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段，占地面积1020m2，厂区中心坐标为东经109度48分38.756秒，北纬40度36分23.351秒。本项目厂区东侧为检修车间、北侧为轮轴车间、西侧及南侧为铁路线。具体地理位置见附图1，厂房周边关系见附图2。劳动定员及工作制度：本项目建成后，不新增劳动定员，年工作250天（冬季不生产），每日工作12小时。表2-1本项目工程组成表项目名称建设内容备注主体工程喷漆车间位于厂内检修车间西侧空地，占地面积：820.8m2，喷漆车间北侧为喷漆台位，占地面积540m2，内设2个喷漆台位；喷漆车间南侧为喷漆废气处理系统，占地面积280.8m2，内设漆雾、废气净化设备。车厢外部及车厢内部采用油性涂料，配件采用水性漆喷涂。新建辅助工程办公生活区依托厂内现有办公生活区。依托锅炉房位于喷漆车间南侧，占地面积约44.85m2，锅炉房内布置2台2t燃气锅炉依托储运工程危化库位于喷漆车间内东侧，占地面积25m2，危化库内根据漆料特性分区存放漆料。新建危废暂存库新建一座危废暂存库，位于喷漆车间东北侧，占地面积154.35m2【危废暂存库由5个危废暂存间组成：15.51m2（4.7×3.3）、45.12m2（4.7×9.6）、32.34m2（4.7×6.9）、35.15m2（4.7×7.5）、26.23m2（4.7×5.6），每间危废暂存间配备设90×30×60cm集液池，集液池设在屋内地面中心位置，危废暂存间地面设置坡度】，主要用于存放中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段现有车辆检修工序、及本项目产生的危废。危废间防渗层应采用2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s。现有工序车辆检修产生的危废：废铅蓄电池、废机油、废润滑脂，及本工程产生的危废：漆渣、废过滤棉、废活性炭、废油漆桶、废催化剂。新建公用工程供电系统由现有供电管网供电依托供气由现有供气管网供应依托给水由现有供水管网供给依托供热本项目喷漆车间供暖及烘干工艺均由厂内现有锅炉供应依托环保工程废气喷涂废气（调漆、喷漆及烘干过程产生废气）经2级过滤棉+5级活性炭吸附+催化燃烧（风量：20000m3/h）处理后经一根25m高排气筒（DA001）排放；新建废水本项目不新增生产废水及生活污水依托固废危险废物新建危废暂存间位于喷漆车间东北侧，占地面积154.35m2，渗透系数应<10-10cm/s。漆渣、废油漆桶、废过滤棉、废活性炭、废催化剂、废润滑油暂存于厂区危废暂存间，定期交由有资质的单位处理新建噪声选用低噪声设备，采取厂房隔音，基础减震的措施新建环境风险本项目环境风险主要为涂料、废润滑油的泄漏，废润滑油暂存于危废暂存间，危废间防渗层应采用2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，渗透系数≤10-10cm/s，每间危废暂存间配备设90×30×60cm集液池，集液池设在屋内地面中心位置，危废暂存间地面设置坡度。喷漆车间及危化库应设2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料防渗层，还应设置可燃气体报警装置及通风装置和防爆电气设备设施。新建4、主要设备表2-2本项目主要设备一览表序号设备名称数量单位型号1生产厂房（含调漆、喷漆、烘干）1间/2过滤棉+活性炭吸附脱附+催化燃烧装置1套风量：20000m3/h3喷枪2把/5、产品方案表2-3产品方案序号产品名称产能单位备注1重新喷涂客车1000辆车厢内部局部修复喷涂，车厢外部整体喷涂，喷涂面积约113m2/辆，总面积113000m2/辆。配件水性漆喷涂量约为34kg/辆，用量约34t/a。合计1000辆/6、本项目原辅材料及能源消耗情况表2-4项目原辅材料及能源消耗情况一览表序号名称单位年用量最大存储量储存周期来源储存方式物理形态储存位置1过滤棉t/a10.250d外购袋装固态辅料库房2活性炭t/a4180d外购袋装固态辅料库房3双组份聚氨酯实色漆t/a3.7121.4120d外购桶装液态危化库4双组份聚氨酯中涂漆t/a3.3361.2120d外购桶装液态危化库5水性醇酸磁漆t/a27.210120d外购桶装液态危化库6固化剂t/a8.5623120d外购桶装液态危化库7催化氧化催化剂t/3a0.2//外购直接更换不设暂存固态/能源1电kwh/a375192//供电管网///2水t/a16.9//供水管网/液态/根据厂家提供化学品安全技术说明书，本项目所使用油漆成分表见表2-5。表2-5漆料成分一览表原料名称混合前含量%组分含量密度g/cm3混合后双组份聚氨酯实色漆80%丙烯酸树脂42固体份：85%挥发份：15%1.25密度：1.18g/cm3固体份：82%挥发份：18%（以非甲烷总烃计，其中二甲苯占10.8%）VOCs：213.12g/l聚酯树脂12填料17颜料14二甲苯6醋酸丁酯5丙二醇甲醚醋酸酯4固化剂20%聚六亚甲基二异氰酸酯70固体份：70%挥发份：30%0.92二甲苯30双组份聚氨酯中涂漆80%丙烯酸树脂35固体份：90%挥发份：10%1.1密度：1.06g/cm3固体份：86%挥发份：14%（以非甲烷总烃计，其中二甲苯占14%）VOCs：148.96g/l醇酸树脂5填料30颜料20二甲苯10固化剂20%聚六亚甲基二异氰酸酯70固体份：70%挥发份：30%0.92二甲苯30水性醇酸磁漆80%水性醇酸树脂70固体份：90%挥发份：10%0.92密度：0.92g/cm3固体份：86%挥发份：14%（以非甲烷总烃计，其中二甲苯占6%）VOCs：128.80g/l金红石钛白粉20醇酸专用溶剂10固化剂20%聚六亚甲基二异氰酸酯70固体份：70%挥发份：30%0.92二甲苯30本项目生产过程中使用的色漆、中涂漆、水性漆的VOCs含量分别为213.12、148.96、128.8g/l，满足《低挥发性有机化合物含量涂料产品技术要求》GB38597-2020“表1水性涂料中VOC含量的要求”中“车辆涂漆-轨道交通车辆涂料【动车站、客车（铁道车辆）、城市轨道交通车辆、牵引动车】”底漆≤200g/L的要求及“表2溶剂型涂料中VOCs含量的要求”中“车辆涂漆-轨道交通车辆涂料【动车站、客车（铁道车辆）、城市轨道交通车辆、牵引动车】”中涂≤420g/L、本色面漆≤420g/L要求。因此不属于高挥发性有机物。表2-6漆料VOCs含量计算表原料名称密度（MSDS）挥发份含量%VOCs含量mg/L双组份聚氨酯实色漆1.1818213.12双组份聚氨酯中涂漆1.0614148.96水性醇酸磁漆0.9214128.80漆料主要成分理化性质：（1）丙烯酸树脂丙烯酸树脂（acrylicresin）是丙烯酸、甲基丙烯酸及其衍生物聚合物的总称。丙烯酸树脂涂料就是以(甲基)丙烯酸酯、苯乙烯为主体，同其他丙烯酸酯共聚所得丙烯酸树脂制得的热塑性或热固性树脂涂料，或丙烯酸辐射涂料（2）聚氨酯树脂聚氨酯树脂是一种由异氰酸酯和多元醇反应生成的高分子化合物，具有高强度、高硬度、高弹性、高耐磨、高温性能及良好的可加工性和成型性。其化学性质活泼，可与多种化合物反应。此外，聚氨酯树脂还具有优良的抗化学腐蚀性、抗冲击性、抗老化性、耐候性及轻质等特性，广泛应用于多个工业领域。（3）水性醇酸树脂水性醇酸树脂具有耐候性好、光泽度高、保光保色性优良以及漆膜柔韧性佳等特点。它干燥速度快，施工方便，且绿色环保，VOC含量低。然而，水性醇酸树脂的酯键容易在水中发生水解而断链，可能导致产品性能下降，严重时发生树脂分层。此外，水性催干剂在水的环境下也容易失活，影响漆膜干燥速度。（4）二甲苯二甲苯为对二甲苯、邻二甲苯，间二甲苯及乙苯的混合物。混合物主要用作油漆涂料的溶剂和航空汽油添加剂。二甲苯具有中等毒性。经皮肤吸收后，对健康的影响远比苯小。空气中二甲苯含量达到0.17ppm，就能感到臭味，甲苯为0.48ppm，苯为1.5ppm。在这样浓度下，苯有引起慢性中毒的危险，而对二甲苯几乎不用担心。高浓度二甲苯蒸气，例如：1000ppm以上，除了伤害粘膜，刺激呼吸道外，还呈现兴奋，麻醉作用，甚至造成出血性肺气肿而致死。二甲苯经口服引起中毒的情况极少。若不慎口服了二甲苯或含有二甲苯的溶剂时，即强烈刺激食道和胃，并引起呕吐，还可能引起出血性肺炎，应立即饮入液体石蜡，延医诊治。二甲苯蒸气对小鼠的LC为6000ppm，对大鼠经口最低致死量为4000mg/kg。（1）车体喷涂面积及涂料用量核算：a计算公式喷漆用量采用以下公式计算：m=ρδs×10-6/（η.NV·ε）其中：m—总油漆用量（t）；ρ—该涂料密度，单位：g/cm3；δ—涂层厚度（干膜厚度）（μm）；s—涂装面积（m2）。η—该涂料所占总涂料比例（%），均取100%；NV—该涂料的体积固体份（%），参考表9；ε—上漆率，取70%。b参数选定根据《涂装技术实用手册》（叶扬详主编，机械工业出版社出版），喷漆的附着率与喷枪空气压力与喷漆距离有很大的关系，为了保证喷漆膜的厚度及均匀性，项目喷漆距离保持在30cm左右，涂料附着率约为70%左右。本项目涂料使用计算参数见表2-7。表2-7涂料用量计算参数一览表类型油漆密度ρg/cm3涂层厚度δμm原漆中的固体份%上漆率%双组份聚氨酯实色漆（混合后）1.18208270双组份聚氨酯中涂漆（混合后）1.06208670根据要求喷漆情况计算，喷漆所用漆量计算见表2-8。表2-8本项目根据相应喷涂面积计算油性漆用量一览表喷涂面积名称用量t/a固体份t/a挥发份t/a113000m2双组份聚氨酯实色漆（混合后）实色漆3.7124.643.1550.557固化剂0.9280.650.278双组份聚氨酯中涂漆（混合后）中涂漆3.3364.173.0240.312固化剂0.8340.5840.25合计8.817.4131.397（2）配件涂料用量核算：1）转向架及轴箱涂料用量核算转向架是用于支撑整个车体和车轮，轴箱固定在转向架上，主要作用是支撑车轴和减振缓冲。参考《长沙车辆段喷漆车间改造工程》企业统计数据，水性涂料用量约为12kg/辆份，则项目建成后水性涂料用量约为12t/a。喷涂方式为自动喷涂+手工喷漆/补漆。2）轮对涂料用量核算参考《长沙车辆段喷漆车间改造工程》企业统计数据，水性涂料用量约为6kg/辆份，则项目建成后水性涂料用量约为6t/a。喷涂方式为自动喷涂+手工喷漆/补漆。3）小配件涂料用量核算参考《长沙车辆段喷漆车间改造工程》企业统计数据，水性涂料用量约为15kg/辆份，则项目建成后水性涂料用量约为15t/a。喷涂方式为自动喷涂+手工喷漆/补漆。项目建成后配件涂料用量约为12+6+15=34t/a。表2-9本项目根据相应喷涂面积计算漆料用量一览表名称用量t/a固体份t/a挥发份t/a双组份聚氨酯实色漆（混合后）实色漆3.7124.643.1550.557固化剂0.9280.650.278双组份聚氨酯中涂漆（混合后）中涂漆3.3364.173.0240.312固化剂0.8340.5840.25水性醇酸磁漆（混合后）水性醇酸磁漆27.23424.482.72固化剂6.84.762.04合计42.8136.6536.157表2-10项目漆料平衡表输入量输出量物料名称年用量（t/a）名称产出量（t/a）双组份聚氨酯实色漆（混合后）4.64附着成品钢结构表面25.957双组份聚氨酯中涂漆（混合后）4.17有组织颗粒物排放0.508水性醇酸磁漆（混合后）34非甲烷总烃有组织排放量0.292（其中二甲苯含量0.156）非甲烷总烃无组织排放量0.308（其中二甲苯含量0.164）漆渣0.535漆渣（过滤棉带走）9.653非甲烷总烃处理量（催化氧化处理）5.557（其中二甲苯含量2.961）合计42.81—42.81图2-1漆料平衡图（t/a）7、公用工程(1)给水本项目生产用水主要为水性漆调漆用水。水性漆调漆用水由供水管网提供，水性漆调漆用水与漆料比例为1:4，因此用水量为8.5m3/a。（2）排水水性漆调漆用水在喷涂后少部分由漆渣带走，约2.5m3/a；大部分在烘干工序挥发为水蒸气，约6m3/a，不外排。表2-11项目总水量平衡表单位：m3/a序号用水环节年用水量（m3/a）年损耗量（m3/a）年排水量（m3/a）排水去向1水性漆调漆用水8.58.5//合计8.58.5//图2-2水平衡图（单位m3/a）（3）供电工程本项目用电电源由园区供电管网提供，用电量为375192kWh/a。工艺流程和产排污环节工艺流程简述(图示)：转运：车体在现有检修工序经过表皮打磨处理后通过轨道上电动平车送入喷漆室。调漆：油性漆按比例添加稀释剂，水性漆按比例添加纯水，车体调漆工序在密闭喷漆房内进行。喷漆：人工持枪喷涂，在车体表面上喷涂漆。喷漆时，外部空气经过初级过滤网过滤后由风机送到喷漆车间顶部，再经过顶部过滤网二次过滤净化后进入房内。房内空气采用全降式，以≥0.3m/s的速度向下流动，使喷漆后的漆雾微粒不能在空气中停留，直接通过底部过滤装置后，从出风口被排出房外。这样不断地循环转换，使喷漆时房内空气清洁度达98%以上，且送入的空气具有一定的压力，确保室内灰尘不会往喷烤漆房内渗漏，污染工件表面，从而最大限度地保证喷漆的质量。车体车厢外部、车顶、车顶采取自动喷涂+手工喷漆/补漆，车体车厢内部为手工喷漆/补漆。烘干：车体在喷漆车间内进行加热烘干。依托现有天然气锅炉产生的热量，将温度迅速升高到预定干燥温度（45℃—55℃）。烘干工序产生的有机废气直接通过底部过滤装置后，从出风口被排入喷涂废气处理设施。检查出库：干燥后，需要对车体进行检验，以确保其涂层质量和表面光泽度符合要求。如果存在问题，需要进行修复或重新喷涂。产污环节：喷漆过程（喷漆、烘干等）产生有机废气，主要污染因子为漆雾、VOCs、甲苯、二甲苯，采用过滤棉+活性炭吸附+催化燃烧系统处理。7.喷涂废气处理本项目喷涂废气采用2级过滤棉+5级活性炭+直接催化氧化装置处理。生产车间有机废气由离心风机经过管道抽到车间外进入有机废气净化装置。废气首先通过漆雾过滤器中的漆雾过滤层，去除漆雾粒子，净化后的气体再通入放置有蜂窝状活性炭的活性炭吸附床，与蜂窝状活性炭充分接触，利用活性炭对有机物质的强吸附性将气体净化，处理后的气体可达标排放。吸附床经过一段时间的运行后会达到吸附饱和，此时开启脱附再生系统，催化净化装置内设加热室，启动加热装置，进入内部循环，当热气源达到有机物的沸点时，有机物从活性炭内跑出来，进入催化室进行催化分解成CO2和H2O，同时释放出能量，利用释放出的能量再进入吸附床脱附时，此时加热装置完全停止工作，有机废气在催化燃烧室内维持自燃，尾气再生，循环进行，直至有机物完全从活性炭内部分离，至催化室分解，活性炭得到了再生，有机物得到催化分解处理；催化燃烧：利用催化剂做中间体，使有机气体在较低的温度下，变成无害的水和二氧化碳气体，即：本项目工艺流程及产污节点图见图2-6。图2-3本项目工艺流程及产污节点图主要污染工序：1、废气本项目运营期间主要废气为喷漆过程产生的漆雾颗粒及有机废气。2、废水项目生产过程产生不产生废水。3、噪声本项目噪声源主要为喷漆线、空压机等各类机械设备。4、固体废物本项目产生的固体废物主要有：废润滑油、废油桶、废活性炭、废催化剂、废油漆桶、漆渣、废过滤棉及生活垃圾。表2-12运营期产污环节一览表污染类别污染源名称产生工序主要污染因子处置措施废气喷漆房调漆、喷漆工序颗粒物、非甲烷总烃、二甲苯2级过滤棉+5级活性炭+催化燃烧装置废水////噪声生产设备喷漆线、空压机等机械噪声隔声、减震固废危险废物设备维护设备维护废润滑油、废油桶暂存于危废暂存间委托有资质单位处置喷漆房调漆、喷漆工序废油漆桶环保设备环保设备废催化剂环保设备环保设备废活性炭喷漆房调漆、喷漆工序漆渣环保设备环保设备废过滤棉项目有关的原有环境污染问题本项目为新建项目，建设位置为空地，项目所在地无原有环境问题。项目烘干及供暖依托现有天然气锅炉。1、现有工程情况中国铁路呼和浩特局集团有限公司包头车辆段于1958年10月成立。铁道部于2008年3月编制完成《京包线集宁至包头段增建第二双线工程环境影响报告书》并取得备案，同时完成竣工环境保护验收。该报告中包头车辆段内建有5台燃煤锅炉（2台4t、2台6t及1台10t）。燃煤锅炉废气排污情况如下，监测时无氮氧化物监测数据，氮氧化物监测数据根据系数计算表2-13产污环节一览表锅炉型号环保治理措施污染物计算方式年排放量（t/a）4T锅炉陶瓷多管颗粒物根据监测数据4.63SO2根据监测数据3.10NOx根据排放源统计调查产排污核算方法和系数手册0.576T锅炉麻石水膜颗粒物根据监测数据2.80SO2根据监测数据6.10NOx根据排放源统计调查产排污核算方法和系数手册1.1210T锅炉麻石水膜颗粒物根据监测数据2.91SO2根据监测数据13.66NOx根据排放源统计调查产排污核算方法和系数手册2.51合计颗粒物/10.34SO2/22.86NOx/4.22015年6月，根据包头市政府取消燃煤锅炉相关文件及根据《呼和浩特铁路局计划统计处关于包头车辆段采暖系统改造会议纪要》【计建函（2015）24号】文件要求，拆除包头车辆段内已有5台燃煤锅炉，包头车辆段采暖系统接入市政集中供热，并购置2台2t燃气蒸汽锅炉满足厂内职工热水需求。根据包头车辆段例行监测报告，燃气蒸汽锅炉废气排污情况如下：表2-14产污环节一览表锅炉型号污染物排放浓度（mg/m3）排放速率（kg/h）年排放量（t/a）2T燃气锅炉颗粒物＜200.0120.14SO23L//NOx1600.070.84合计颗粒物//0.14SO2///NOx//0.84改造后，整体减少SO222.86t/a，NOx3.36t/a，颗粒物10.2t/a。三、区域环境质量现状、环境保护目标及评价标准区域环境质量现状1、环境空气质量现状（1）基本污染物环境质量现状评价根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）中6.4.1.1中的内容“城市环境空气质量达标评价指标为SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO和O3，六项污染物全部达标即为城市环境空气质量达标”。根据《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018），项目所在区域达标判定，优先采用国家或地方生态环境主管部门公开发布的评价基准年环境质量公告或环境质量报告中的数据或结论。本项目收集了《2023年包头环境质量状况简报》中昆区政府的基本污染物监测结果，结果如表3-1所示。表3-1区域空气质量现状评价表污染物年评价指标现状浓度（μg/m3）标准值（μg/m3）占标率%达标情况SO2年平均质量浓度186030达标NO2344085达标PM10597084.3达标PM2.5303585.7达标O3日最大8小时平均值第90百分位日平均15616097.5达标CO日均值第95百分位日平均1.9mg/m34mg/m347.5达标由上表可知，六项基本污染物中，SO2、NO2、PM10、PM2.5、CO和O3相应的质量浓度均符合《环境空气质量标准》（GB3095-2012）中二级标准值要求。（2）特征污染物为掌握评价区环境空气质量现状，需对涉及的特征污染物进行补充监测，本项目涉及的特征污染物为TSP、二甲苯及非甲烷总烃。根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（污染影响类）（试行）》中要求：“排放国家、地方环境空气质量标准中有标准限值要求的特征污染物时，引用建设项目周边5千米范围内近3年的现有监测数据”。本项目委托内蒙古宏智检测技术有限公司于2025年1月17日-19日对特征污染物TSP、二甲苯及非甲烷总烃进行了补充监测。表3-2特征污染物监测点位一览表监测因子监测点位坐标相对厂址方向相对厂址距离kmTSP1#呼和浩特铁路局包头车辆段东南侧109°49′3.444″40°36′12.087″SE0.1二甲苯非甲烷总烃表3-3特征污染物监测结果监测因子监测时间浓度范围（mg/m3）标准限值（mg/m3）最大浓度占标率%达标情况TSP2025.1.17-190.098-0.1120.337.33达标二甲苯1.5×10-3L0.20达标非甲烷总烃0.46-0.55227.5达标根据监测结果可知，TSP日平均浓度均满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准浓度限值；二甲苯小时平均浓度满足《环境影响评价技术导则大气环境》（HJ2.2-2018）附录D标准；非甲烷总烃小时平均浓度满足河北省地方标准《环境空气质量非甲烷总烃限值》（DB13/1577-2012）二级标准要求。2、声环境质量现状根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（污染影响类）（试行）》中要求：“厂界外周边50米范围内存在声环境保护目标的建设项目，应监测保护目标声环境质量现状并评价达标情况”。本项目厂界外周边50米范围内有声环境保护目标和平村三队。因此本项目委托内蒙古宏智检测技术有限公司于2025年1月17日对厂界及声环境保护目标和平村三队进行了补充监测。表3-4声环境质量监测结果检测时间检测结果dB(A)1#厂界东侧外1米处2#厂界南侧外1米处3#厂界西侧外1米处4#厂界北侧外1米处5#和平村三队2025.01.17昼间5251505050夜间4344434242备注2025.01.17昼间晴：西南风，风速2.5m/s；夜间晴：西南风，3.1m/s。根据监测结果显示，本项目厂界东侧、北侧、西侧噪声满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准，南侧满足4类标准，敏感点满足2类标准。3.环境地下水现状根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（污染影响类）（试行）》要求，本项目存在地下水污染途径，可能对地下水及土壤环境造成环境影响，为调查评价范围内地下水质量，本次评价委托内蒙古宏智检测技术有限公司于2025年1月17日对地下水进行了补充监测作为背景值。现状监测结果统计见表3-5。（1）监测布点共收集1个监测点位的现状监测资料。监测点详见附图。表3-5地下水现状监测情况序号监测点名称与拟建项目边界距离坐标1高油房W400109°47′33.064″,40°36′24.988″（2）监测结果现状监测结果统计见表3-6。表3-6地下水检测结果表检测项目检测结果标准限值1#高油房pH（无量纲）7.36.5-8.5总硬度（mg/L）144≤450锌（mg/L）<0.05≤1.00硫酸盐（mg/L）87.3≤250耗氧量（mg/L）2.18≤3.0氨氮（mg/L）0.046≤0.50亚硝酸盐（以N计）（mg/L）<0.003≤1.00硝酸盐（以N计）（mg/L）8.01≤20.0挥发酚（mg/L）<0.0003≤0.002氟化物（mg/L）0.32≤1.0六价铬（mg/L）<0.004≤0.05砷（µg/L）<0.3≤10铅（µg/L）<2.5≤10镉（µg/L）<0.5≤5汞（µg/L）<0.04≤1铁（mg/L）<0.03≤0.3锰（mg/L）<0.01≤0.10溶解性总固体（mg/L）358≤1000氯化物（mg/L）56.4≤250氰化物（mg/L）<0.002≤0.05总大肠菌群（MPN/L）<20≤30菌落总数(CFU/mL)65≤100钾（mg/L）2.45/钠（mg/L）57.0≤200钙（mg/L）41.4/镁（mg/L）11.1/碳酸根（mg/L）<5/重碳酸根（mg/L）158/石油类（mg/L）<0.01/对二甲苯（μg/L）0.7L≤500间二甲苯（μg/L）0.7L邻二甲苯（μg/L）0.8L执行标准《地下水质量标准》GB/T14848-2017中Ⅲ类备注结果低于方法检出限使用“<”加方法检出限表示报出结果从上表可得，项目地区监测因子均满足《地下水质量标准》（GB/T14848-2017）中的Ⅲ类标准要求。4.环境土壤现状根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南（污染影响类）（试行）》要求，本项目存在土壤污染途径，可能对地下水及土壤环境造成环境影响，为调查评价范围内土壤质量，本次评价委托内蒙古宏智检测技术有限公司于2025年1月17日对土壤进行了补充监测作为背景值。现状监测结果统计见表3-7。（1）监测布点共收集1个监测点位的现状监测资料。监测点详见附件。表3-7土壤现状监测情况序号监测点名称与拟建项目边界距离监测时间1紧邻喷漆车间北侧/2025年1月17日（2）监测结果现状监测结果统计见表3-8。表3-8土壤检测结果表检测项目检测结果标准限值NZ1挥发性有机物*四氯化碳（）未检出2.8×103*氯仿（）4.49×102*氯甲烷（）23.7×104（）未检出9×103（）未检出5×103（）16.6×104（）未检出5.96×105（）未检出5.4×104*二氯甲烷（）83.16.16×105（）未检出5×103（）未检出1.0×104（）未检出6.8×103*四氯乙烯（）未检出5.3×104（）未检出8.40×105（）未检出2.8×103*三氯乙烯（）未检出2.8×103（）未检出5×102*氯乙烯（）24.3×102*苯（）未检出4×103*氯苯（）未检出2.7×105（）未检出5.60×105（）未检出2.0×104*乙苯（）未检出2.8×104*苯乙烯（）未检出1.290×106*甲苯（）2.01.200×106*间二甲苯+对二甲苯（）未检出5.70×105*邻二甲苯（）未检出6.40×105半挥发性有机物*硝基苯（mg/kg）未检出76*苯胺（mg/kg）未检出260*2-氯酚（mg/kg）未检出2256（mg/kg）未检出15（mg/kg）未检出1.5（mg/kg）未检出15（mg/kg）未检出151（mg/kg）未检出1293（mg/kg）未检出1.5（mg/kg）未检出15（mg/kg）未检出70砷（mg/kg）5.3460镉（mg/kg）0.1565六价铬（mg/kg）<0.55.7铜（mg/kg）3318000铅（mg/kg）19.0800汞（mg/kg）0.02038镍（mg/kg）40900石油烃（mg/kg）104500标准依据《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准》（试行）GB36600-2018中表1第二类用地筛选值标准备注1.标“*”内容为本公司分包项目，承包方的资质认定许可编号是231012341317；2.结果低于方法检出限使用“＜”加方法检出限、“未检出”表示报出结果。从上表可得，土壤现状值满足《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）中的筛选值第二类用地标准。环境保护目标根据区域环境功能特征及建设项目地理位置和性质，确定受本项目影响主要保护目标如下：（1）大气表3-9大气敏感目标一览表项目环境保护目标方位及距离环境保护级别大气环境油房村西，120m《环境空气质量标准》（GB3095－2012）二级标准南营子北，60m万和城北，60m和平村三队北，40m景富家园西南，140m噪声表3-10噪声敏感目标一览表项目环境保护目标方位及距离环境保护级别噪声和平村三队北，40m《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类标准。（3）地下水环境本项目厂界外500米范围内无地下水集中式饮用水水源和热水、矿泉水、温泉等特殊地下水资源。污染物排放控制标准1.废气污染物排放标准本项目调漆、喷漆、烘干工序排放的颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃有组织排放标准执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源大气污染物排放限值中二级排放限值要求，颗粒物、非甲烷总烃、二甲苯厂界排放标准执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源大气污染物排放限值中无组织排放监控浓度限值要求，厂区内非甲烷总烃执行《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)附录A中表A.1厂区内VOCS无组织排放限值要求。表3-11大气污染物排放浓度限值单位：mg/m3序号污染物最高允许排放浓度mg/m3有组织排放监控浓度限值无组织排放监控浓度限值监控点排气口高度最高允许排放速率，kg/h监控点浓度mg/m31颗粒物120排气口205.9周界外浓度最高点1.02非甲烷总烃120排气口2017周界外浓度最高点4.03二甲苯70排气口201.7周界外浓度最高点1.2表3-12厂区内挥发性有机物无组织排放标准单位：mg/m3污染物项目排放限值限值含义无组织排放监控位置非甲烷总烃10监控点处1h平均浓度值在厂房外设置监控点30监控点处任意一次浓度值2.噪声污染物排放标准施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）表1所列的建筑施工场界环境噪声排放限值，见下表：表3-13建筑施工场界环境噪声排放限值单位：dB(A)昼间夜间7055运行期厂界东侧、北侧、西侧噪声执行《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）3类标准，南侧执行4类标准。标准限值见表3-14。表3-14《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）标准类型昼间dB(A)夜间dB(A)3类65554类70553.固体废物污染物排放标准本项目危险废物执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）。总量控制指标1、总量控制指标根据《内蒙古自治区“十四五”生态环境保护规划》中规定，现阶段实施污染物总量控制的指标为挥发性有机物、SO2、NOx、氨氮、化学需氧量五项指标。（1）废水总量指标本项目不涉及的废水总量控制指标。（2）废气总量指标本项目涉及的总量指标为挥发性有机物，挥发性有机物排放量为0.6t/a，本项目建议总量控制指标为挥发性有机物排放量为0.6t/a。2、区域削减本项目位于昆区，属于达标区，因此本项目颗粒物排放量需进行等量削减。颗粒物排放量0.508t/a。因此颗粒物削减量0.508t/a。

四、主要环境影响和保护措施施工期环境保护措施本项目为新建项目，施工期主要进行如下施工活动：厂内现有建构筑物改造、设备及管道安装等，将会产生一定的扬尘、噪声以及建筑垃圾等污染。1、废气施工过程中废气主要来自建筑材料运输、装卸过程产生的扬尘以及各类施工机械和运输车辆所排放的废气，应采取以下措施：（1）严格控制施工作业范围，施工车辆必须行驶在规定道路范围内；（2）施工过程中通过洒水车运水至场地运输通道，及时洒水以减少汽车行驶扬尘；在大风日要加大洒水量和洒水次数。车辆出工地前应尽可能清除表面粘附的泥土等；（3）限制运输车辆的行驶速度，场地内行车速度不得超过15km/h。（4）在施工过程中，禁止运输车辆超载；不得使用劣质燃料；加强施工机械的日常保养和维护；禁止使用废气排放超标的车辆。通过采取以上措施后，施工期对大气环境影响可以控制在可接受程度内。2、废水施工期废水主要为施工人员生活污水和施工废水，其中施工废水主要污染因子为COD、SS等，生活污水主要污染因子为COD、BOD5、SS、氨氮等。（1）施工废水施工废水主要污染因子为COD、SS等，经沉淀池处理后回用，不外排。（2）施工期生活污水项目施工人员数量少，生活污水产生量小。生活污水主要污染因子为COD、BOD和SS，生活污水经化粪池处理后排入市政管网。综上所述，项目施工期较短，采取以上保护措施，对周围水环境影响较小。3、噪声施工噪声贯穿于施工的全过程，主要是各个施工阶段的机械设备、运输车辆产生的。施工期噪声防治措施如下：（1）对单台或单机设备，譬如备用发电机等设置专门的隔声操作室，设备设置消声器；（2）在不影响施工质量的前提下，采用低噪声、低振动的设备与方式进行地基与结构施工。采取上述措施后，施工期噪声符合《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）中的规定。4、固体废物施工期产生的固体废物主要为施工过程中产生的建筑垃圾以及施工人员生活垃圾。（1）本项目厂房改造过程产生的建筑垃圾属于一般固废，尽可能回用有用材料，对不能回用的统一收集后及时清运至指定垃圾场。（2）施工人员生活垃圾建临时垃圾堆放点，委托环卫部门定时清运。经上述处理措施后，施工期固体废弃物均得到妥善处理，不会对周边环境造成二次污染。5、施工期生态环境保护措施本次项目工程占地范围内，已硬化，地势较平坦，项目所在区域建筑已建成，本次工程施工过程中拟采取一下防风固沙措施：搬运设备时，对车间、运输车道路进行洒水湿润，防止尘土飞扬，减少空气中的扬沙。经以上措施可将施工期对本项目周边的环境影响降到最小。运营期环境影响和保护措施一、废气本项目运营期间主要废气为喷涂废气（调漆、喷漆及烘干过程产生废气）。喷涂过程中产生的废气主要有液态的漆雾和气态的挥发性有机物(VOCs)；调漆和自然烘干过程废气主要为挥发性有机物(VOCs)。=1\*GB3①喷涂漆雾颗粒喷漆过程产生漆雾颗粒，根据《涂装技术实用手册》（叶扬详主编，机械工业出版社出版），喷涂作业时油漆的附着率约为70%，30%未能利用，油漆中固形物形成漆雾颗粒。根据漆料成分一览表，本项目使用漆料中总固体份为36.653t/a。其中喷涂损失30%，因此喷涂作业时产生漆雾颗粒量为10.696t/a。本项目喷漆车间内为全封闭负压，调漆、喷漆及烘干过程均在全封闭负压喷漆车间内进行，产生的漆雾经“2级过滤棉+5级活性炭+催化燃烧”装置处理后由一根25米高排气筒DA001排放，漆雾收集效率为95%，过滤棉处理效率按95%计。风机风量为20000m3/h，调漆、喷漆、晾晒作业时间为3000h/a。未收集的漆雾以无组织的形式排放，沉降于喷漆车间内。产生的漆雾颗粒经过滤棉处理后，排放量为0.508t/a（0.169kg/h，8.47mg/m3）。未被收集到的5%漆雾颗粒总量为0.535t/a，均沉降在喷漆车间地面形成漆渣。=2\*GB3②有机废气本项目调漆、喷漆、自然烘干工序均在全封闭负压喷漆车间内进行。油漆及其固化剂中所含有机溶剂在喷漆车间内进行调漆、喷漆、自然烘干过程中全部挥发。本项目使用漆料中总挥发分为6.157t/a，其中二甲苯总量为3.281t/a。其中有机废气在调漆工序挥发2%，喷漆工序挥发58%，自然烘干工序挥发40%。本项目所用油漆及溶剂中的有机成分含量见下表。表4-1本项目油漆用量以及各成分含量名称用量t/a固体份t/a挥发份t/a二甲苯t/a双组份聚氨酯实色漆（混合后）实色漆3.7124.643.1550.5570.401固化剂0.9280.650.2780.278双组份聚氨酯中涂漆（混合后）中涂漆3.3364.173.0240.3120.312固化剂0.8340.5840.250.25水性醇酸磁漆（混合后）水性醇酸磁漆27.23424.482.720固化剂6.84.762.042.04合计42.8136.6536.1573.281本项目调漆、喷漆、自然烘干工序均在喷漆车间内进行，工作期间，喷漆车间采取负压抽气方式采集废气，采集到的有机废气经“2级过滤棉+5级活性炭+催化燃烧”装置处理后由一根25米高排气筒DA001排放，有机废气收集效率为95%，5级活性炭+催化燃烧处理效率为95%，喷漆车间风机风量为20000m3/h，调漆、喷漆、自然烘干工序作业时间为3000h/a。未收集的有机废气以无组织的形式排放。经计算，本项目非甲烷总烃废气产生量为6.157t/a，本项目非甲烷总烃有组织排放量为0.292t/a（0.097kg/h，4.87mg/m3），非甲烷总烃无组织排放量为0.308/a。本项目产生的6.157t/a非甲烷总烃中包含二甲苯3.281t/a，有组织排放的0.292t/a非甲烷总烃中含有二甲苯0.156t/a（0.052kg/h，2.6mg/m3），无组织排放的0.308t/a非甲烷总烃中含有二甲苯0.164t/a。表4-2废气污染源源强核算结果及相关参数一览表污染源排气量（m3/h）污染物污染物产生治理措施污染物排放排放时间h核算方法产生浓度mg/m3产生量t/a工艺效率%排放浓度mg/m3排放量t/a喷漆车间20000二甲苯物料衡算82.03.2812级过滤棉+5级活性炭+催化燃烧+25米排气筒（DA001）排放收集效率95%952.600.1563000非甲烷总烃153.96.157954.870.2923000颗粒物267.410.696958.470.5083000喷漆车间无组织/二甲苯物料衡算/0.164///0.1643000/非甲烷总烃/0.308///0.3083000/颗粒物/0.535喷漆车间阻隔100/03000表4-5排气筒基本参数表点源名称排气筒底部中心坐标排气筒高度（m）排气筒内径（m）烟气温度℃编号类型监测点位监测因子XY喷漆工序排气筒200.520DA001一般排放口排气筒颗粒物、非甲烷总烃、二甲苯本项目运营期废气产生及排放情况见表4-3。表4-3本项目废气产生及排放情况一览表污染源种类排放源污染因子产生量（t/a）治理措施排放量（t/a）排放口名称有组织调漆、喷漆、自然烘干工序颗粒物10.696“2级过滤棉+5级活性炭+催化燃烧”装置+一根25米高排气筒0.508伸缩式喷漆间排气筒二甲苯3.2810.156非甲烷总烃6.1570.292无组织调漆、喷漆、自然烘干工序二甲苯//0.164/非甲烷总烃/0.308合计颗粒物10.776/0.508/二甲苯1.754/0.32/非甲烷总烃2.471/0.6/3、废气治理措施可行性分析项目喷漆过程产生的废气排放治理技术与《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》推荐的防治可行技术及《排污许可证申请与核发技术规范总则》（HJ942—2018）要求废气污染物治理措施相符。喷涂废气采用2级过滤棉+5级活性炭+催化燃烧。活性炭吸附有机废气原理：活性炭吸附有物理吸附、化学吸附两种。主要发生在活性炭去除液相和气相中杂质的过程中。活性炭的多孔结构提供了大量的表面积，从而使其非常容易达到吸收收集杂质的目的。就象磁力一样，所有的分子之间都具有相互引力。正因为如此，活性炭孔壁上的大量的分子可以产生强大的引力，从而达到将介质中的杂质吸引到孔径中的目的。除了物理吸附之外，化学反应也经常发生在活性炭的表面。活性炭不仅含碳，而且在其表面含有少量的化学结合、功能团形式的氧和氢，例如羧基、羟基、酚类、内脂类、醌类、醚类等。这些表面上含有地氧化物或络合物可以与被吸附的物质发生化学反应，从而与被吸附物质结合聚集到活性炭的表面。活性炭的吸附正是上述二种吸附综合作用的结果。活性炭吸附装置适用于大风量低浓度的有机废气处理。适用于电子、化工、轻工、橡胶、油漆、涂装、印刷、机械、船舶、汽车、石油等行业。根据《2020年挥发性有机物治理攻坚方案》，本项目选用碘值不低于800毫克/克的活性炭，按设计要求足量添加。调漆、喷漆、烘干过程会产生挥发性有机物（非甲烷总烃），有机废气治理技术采用《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》推荐的挥发性有机物污染防治可行技术（2级过滤棉+5级活性炭吸附+催化燃烧）装置处理后通过25米高排气筒排放），对环境影响较小。《排污许可证申请与核发技术规范总则》（HJ942—2018）：“废气污染治理设施工艺包括除尘设施(袋式除尘器、电除尘器、电袋复合除尘器、其他)、有机废气收集治理设施(焚烧、吸附、催化分解、其他)、其他废气收集处理设施(活性炭吸附、生物滤塔、洗涤、吸收、燃烧、氧化、过滤、其他)等。”本项目采取的（2级过滤棉+5级活性炭+催化燃烧）装置符合《排污许可证申请与核发技术规范总则》（HJ942—2018）要求。因此调漆、喷漆、烘干过程产生的有机废气排放治理技术与《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》推荐的防治可行技术及《排污许可证申请与核发技术规范总则》（HJ942—2018）要求废气污染物治理措施相符，项目有机废气排放处理措施可行。4、达标分析本项目调漆、喷漆及烘干工序产生颗粒物排放浓度及排放速率，非甲烷总烃排放浓度及排放速率，二甲苯排放浓度及排放速率均满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源大气污染物排放限值中二级排放限值要求。本项目厂房外非甲烷总烃无组织排放满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)附录A中表A.1厂区内VOCS无组织排放限值要求，厂界颗粒物、二甲苯、非甲烷总烃无组织排放满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源大气污染物排放限值中无组织排放监控浓度限值要求。表4-4项目与《挥发性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）相符性源项控制环节控制要求符合情况VOCs物料储存物料储存1.VOCs物料应储存于密闭的容器、包装袋、储罐、储库、料仓中；2.盛装VOCs物料的容器或包装袋应存放于室内，或存于设置有雨棚、遮阳和防渗设施的专用场地。盛装VOCs物料的容器或包装袋在非取用状态时应加盖、封口，保持密闭；3.VOCs物料储罐应密封良好，其中挥发性有机液体储罐应符合5.2条规定；4.VOCs物料储库、料仓应满足3.6条对密闭空间的要求。本项目漆料均为液体，采用罐体密闭封装。所有原辅材料、废容器罐均放置于室内，符合要求VOCs物料转移和运输物料转移和输送液态VOCs物料应密闭管道输送。采用非管道输送方式转移液态VOCs物料时，应采用密闭容器、罐车。本项目漆料采用桶装，属密闭容器，漆料桶由全封闭危化库转移至全封闭喷漆车间后使用。工艺过程VOCs无组织排放控制要求VOCs物料投加和卸放液态VOCs物料应采用密闭管道输送方式或采用高位槽、桶泵等给料方式密闭投加。无法密闭投加的，应在密闭空间内操作，或进行局部气体收集，废气应排至VOCs废气收集处理系统项目需要进行喷漆，调漆、喷漆、烘干工序均在喷漆车间内进行，喷漆车间全封闭，将调配后的油漆，针对不同种类构件采用高压喷涂机进行喷涂，产生的漆雾经“2级过滤棉+5级活性炭+催化燃烧”装置处理后由一根25米高排气筒排放，严格按照排放标准要求执行含VOCs产品的使用过程调配、涂装、印刷、粘结、印染、干燥、清洗等过程中使用VOCs含量大于等于10%的产品，其使用过程应采用密闭设备或在密闭空间内操作，或采取局部气体收集措施；废气应排至VOCs废气收集处理系统其他要求1、企业应建立台账，记录含VOCs原辅材料和含VOCs原辅材料和含VOCs产品的名称、使用量、回收量、废弃量、去向以及VOCs含量等信息。台账保存期限不少于3年；2、通风生产设备、操作工位、车间厂房等应在符合安全生产、职业卫生相关规定的前提下，根据行业规程与标准、工业建筑及洁净厂房通风设计规范等的要求，采用合理的通风量；3、工艺过程产生的含VOCs废料应按照第5章、第6章的要求进行储存、转移和输送。盛装过VOCs物料的废包装容器应加盖密闭1、企业拟建立台账，记录VOCs原辅材料和含VOCs产品的相关信息；2、企业将按相关规范设计通风量；3、废包装容器平时加盖密闭，并设置危废暂存间储存，交由有资质单位处理。VOCs无组织排放废气收集处理系统要求基本要求VOCs废气收集处理系统应与生产工艺设备同步运行。VOCs废气处理系统发生故障或检修时，对应的生产工艺设备应停止运行，待检修完毕后同步投入使用，生产工艺设备不能停止运行或不能及时停止运行的，应设置应急处理设施或采取其他替代措施。项目VOCs废气收集处理系统与生产工艺设备同步运行。若废气处理系统发生故障或检修时，设备会停止运行。符合要求废气收集要求1.应考虑生产工艺、操作方式、废气性质、处理方法等因素，对VOCs废气进行分类收集；2.废气收集系统排风罩的设置应符合GB/T16758的规定，采用外部排风罩的，应按规定的方法测量控制风速，测量点应选在距排风罩开口最远处的VOCs无组织排风位置，控制风速不应低于0.3m/s；3.废气收集系统的输送管道应密闭，废气收集系统应在负压下运行，若处理正压状态，应对输送管道组件的密封点进行泄露检测。本项目采用密闭间负压抽风收集VOCs，符合要求。企业厂区内及周边污染控制要求1.企业边界及周边VOCs监控要求执行GB16297或相关行业排放标准的规定。2.地方生态环境主管部门可根据当地环境保护需要，对厂区内VOCs无组织排放状况进行监控，具体实施方式由各地自行确定。本报告要求企业建成后开展自行监测，具体监测方案见后文污染物监测要求1.企业应按照有关法律、《环境监测管理办法》和HJ819等规定，建立企业监测制度，制定监测方案，对污染物排放状况及其对周边环境质量的影响开展自行监测，保存原始监测记录，并公布监测结果。2.对于挥发性有机液体储罐、挥发性有机液体装载设施以及废气处理系统的VOCs排放，监测采样和测定方法规定执行。企业边界及周年VOCs监测按HJ/T55的规定执行。本报告要求企业建成后开展自行监测，具体监测方案见后文本次评价假定2级干式过滤棉和5级活性炭吸附装置因饱和而失效时，即喷漆车间内废气治理措施处理效率为0时最不利情形下项目对周边大气环境造成的影响进行预测，非正常排放时间持续1h。项目有组织排放的废气污染源在非正常运行情况下，其计算源强及排放源清单见表4-5。表4-5本项目非正常工况排放量核算表污染物名称非正常工况频次措施产生浓度(mg/Nm3)产生量(kg/h)非正常工况情景排放浓度(mg/Nm3)排放量(kg/h)颗粒物267.45.3482级过滤棉+5级活性炭，因饱和失效，去除率0%267.45.3481次/年立即停止喷漆作业，及时检修过滤棉和活性炭吸附装置二甲苯82.01.6482.01.64非甲烷总烃153.93.078153.93.0785、废气监测计划本项目监测频次按照《排污单位自行监测技术指南涂装》HJ1086-2020对建设工程主要污染源进行监测。表4-6废气监测计划表污染物名称监测位置监测项目监测频次备注废气排气筒DA001非甲烷总烃、颗粒物、二甲苯1次/年满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源大气污染物排放限值中二级排放限值要求喷漆车间外非甲烷总烃1次/季度满足《挥发性有机物无组织排放控制标准》(GB37822-2019)附录A中表A.1厂区内VOCS无组织排放限值要求厂界颗粒物、非甲烷总烃、二甲苯1次/半年满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源大气污染物排放限值中无组织排放监控浓度限值要求二、废水本项目不新增生产废水及生