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文档简介

能够严格按照维修手册标准从事检修工作；各小组成员应主动沟通、协作，小组间友善互助；服从组长的安排；诊断要有自己的思路，理由要充分，杜绝二次返修，过度维修；能力目标12知识目标素质目标12341能够使用万用表、解码仪、示波器对低压燃油泵控制信号进行诊断分析能够描述故障排除诊断思路并排除故障。掌握低压油泵工作原理。任务完成后及时清理工位和工具复位，并将垃圾分类处理，所有工作在确保安全前提下有序进行。掌握低压油泵电路控制逻辑。2一辆迈腾1.8TSI+DSG轿车，行驶里程5000公里，车主发现启动发动机后运行十几秒后熄火；再次起动，仍可着车，但十几秒后再次熄火，如此重复，检维修技师确认，该车油量充足，方向盘可解锁，仪表显示无异常，但发动机电脑中有“00602：燃油压力过低”故障码，怀疑是低压油泵故障，请利用专业知识排除此故障。低压传感器J538油泵电脑高压油泵调节电磁阀高压传感器喷油嘴燃油箱燃油滤清器J623发动机电脑低压油泵

低压燃油系统的油压范围可以达到0.5－50bar油轨

高压燃油系统的油压范围可以达到30－110bar1学习准备一、迈腾1.8TSI发动机燃油供给系统原理控制原理低压燃油泵控制逻辑J519J623SC27SC29供电火线控制线束搭铁搭铁线束搭铁仪表信号仪表J538油量显示及油泵工作T10T5二、迈腾1.8TSI发动机燃油供给系统电路控制逻辑认识油泵控制单元J538T10T5二、迈腾1.8TSI发动机燃油供给系统电路控制逻辑三、故障原因分析及部位确定低压油泵G6J538（油泵电脑）

车门开启或钥匙开启J519（车身电脑）

启动前建立预置油压准备启动启动后

J623（发动机电脑）XJ538

油泵控制单元J538控制过程可能是这里出了问题控制线路J623(T94/30)--T10a/2拆卸油泵控制单元J538四、故障检测

发动机后运行十几秒后熄火；再次起动，仍可着车，但十几秒后再次熄火，如此重复。检修J623至J538线路故障根据J538控制原理用万用表测J623的T94a/30--J538的T10a/2导通性。用示波器测量J623的T94a/30和J538的T10a/2的信号波形是否一致。四、故障检测

由于低压油泵电脑控制信号的特殊性，用电位测量的方式可能无法正确判断其线路正常，所以使用万用表二极管档测量J623的T94a/30和J538的T10a/2导通性方式来判断。

J623和J538两端的信号波形都是占空比信号，且频率，幅值相同四、故障检测小作业1.请说出大众迈腾1.8TSI发动机低压燃油泵工作的控制逻辑？2.大众迈腾1.8TSI

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