现代物流管理全套课件

1《现代物流管理》

LogisticsManagement

现代物流管理在当今社会经济中占据着举足轻重的地位。大家想想，我们日常购买的商品，从工厂到手中，背后有着怎样复杂而精妙的物流体系在支撑？而我国目前物流效率较低，过高的物流成本影响着商品价格。了解现代物流管理，能帮助我们探寻如何优化物流环节、降低成本。

接下来，我会为大家详细介绍物流概念的来源和发展过程、物流及物流管理的基本概念等内容，相信会让大家收获满满。现在，就让我们一同开启这场精彩的现代物流管理之旅吧！

我国物流效率现状不容乐观，国内商品超过90%的时间消耗在仓储、运输、包装、配送等环节，而加工制造时间占比不到10%。这意味着商品在物流环节花费了大量时间，导致物流成本居高不下。

过高的物流成本成为商品价格畸高的重要因素。一件商品从工厂到消费者手中，要经历诸多环节，成本也在这个过程中层层递加。这些环节具体是怎样的，成本又是如何增加的，值得我们深入探究。

央视财经频道《经济半小时》《今日观察》等节目，从5月9日开始连续聚焦“中国物流顽症”。这一系列节目将为我们揭示商品物流环节的奥秘，让我们了解物流成本增加的原因，从而更好地认识我国物流现状。大家可以关注这些节目，一同探索中国物流的问题所在。

我们即将进入第1章——物流及物流管理概述的学习。这一章犹如一把钥匙，为我们打开现代物流管理知识的大门。它是后续深入学习的基础，具有承上启下的重要作用。

从整体来看，这章会全面介绍物流概念的来龙去脉，包括其起源、发展，以及不同阶段的演变。还会详细阐述物流及物流管理的基本概念，让我们清晰地了解到底什么是物流，以及如何进行有效的物流管理。

同时，现代物流的构成要素和分类也是本章的重点内容。了解这些要素和分类，能帮助我们更好地把握物流的全貌，明白各个环节之间的关系和作用。此外，现代物流的特征以及它所创造的价值方式，也会在这章中进行深入探讨。

通过学习这一章，我们能够对物流及物流管理有一个系统的认识，为后续在实际工作中发现和挖掘物流的价值和作用奠定坚实的理论基础。

本章的学习目标聚焦于多个关键领域，旨在全面提升大家对物流及物流管理的认知与应用能力。

首先，我们会深入探究物流概念的来龙去脉，了解它如何从起源逐步发展到如今的形态。同时，掌握物流及物流管理的基本概念，这是构建专业知识体系的基石。

接着，剖析现代物流的构成要素和分类，清晰知晓其内部结构与不同类型的特点。明确现代物流及其特征，以便在实际场景中准确识别和运用。

不仅如此，我们要了解物流及物流管理的内涵，明白它们在经济活动中的核心意义。掌握物流创造价值的方式，包括时间价值、场所价值和加工附加价值等，懂得如何通过物流运作实现价值最大化。知晓现代物流的作用，认识到其对企业和社会发展的重要性。

最终，我们要将所学知识运用到实际工作中，学会发现和挖掘物流的价值和作用，为企业和行业的发展贡献力量。

物流概念的发展经历了重要的阶段。1915年，“物流”以“PhysicalDistribution”的形式最早出现在美国。这一概念的出现，开启了人们对物流领域的关注。

到了二战时期，物流概念迎来了重大发展。美国军队围绕战争供应，建立了“后勤”（Logistics）理论，并将其运用到战争活动中。这里的“后勤”有着重要的意义，它把战时物资生产、采购、运输、配给等活动视为一个整体进行统一规划。目的很明确，就是为了让战略物资补给费用更低、速度更快、服务更好。这种统一布置的方式，极大地提高了物资供应的效率，保障了战争的顺利进行。

后来，“后勤”一词在企业中得到广泛应用。此时的后勤所涵盖的范围更加广泛，它不仅包含了流通过程的物流，还涉及生产过程的物流。这意味着企业在生产和流通的各个环节都开始重视物流的作用，将物流纳入到整体的运营体系中，从而更好地实现资源的优化配置，提高企业的运营效率和竞争力。Logistics所涵盖的范围较为广泛，它包含生产领域的原材料采购，这是生产活动开展的基础，只有确保原材料的稳定供应，生产才能顺利进行。生产过程中的物料搬运也至关重要，高效的物料搬运能提高生产效率，减少时间和成本的浪费。厂内物流则涉及到工厂内部各个环节之间的物资流动管理，对整个生产流程的顺畅运行起着关键作用。流通过程中的物流，也就是销售物流，即PhysicalDistribution，它关系到产品能否顺利到达消费者手中，直接影响企业的销售业绩。

物流概念传入我国主要有两条途径。20世纪80年代初，随着“市场营销”理论从欧美引入，物流概念也一同进入我国。另一条途径是，“PhysicalDistribution”先从欧美传入日本，被译为日文“物流”，20世纪80年代初，我国直接从日本引入“物流”这一概念。这两条途径的引入，使得物流概念在我国逐渐传播和发展，为我国物流行业的兴起和壮大奠定了基础。2001年颁布的《物流术语》（GB/T18354-2001）对物流给出了明确的定义。物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程，它并非单一孤立的活动，而是将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能有机结合。

这一定义体现了物流的系统性和综合性。运输是实现物品空间移动的关键，储存能调节供需之间的时间差异，装卸搬运保障物品在不同环节的顺利转换，包装保护物品并便于运输和储存，流通加工可提升物品的附加值，配送直接将物品送达需求者手中，信息处理则贯穿整个物流过程，为各环节的协调运作提供支持。

这个定义也反映出物流在经济活动中的重要作用。它不仅仅是简单的物品转移，而是通过各功能的协同配合，实现资源的优化配置，提高经济运行的效率和效益。只有深刻理解这一定义，才能更好地把握物流的本质，挖掘物流在企业和社会发展中的价值。

理解物流概念，需把握两个基本要点，即“物”和“流”。“物”指一切可进行物理性移动的物质资料，涵盖物资、物料、货物、商品、物品等。这些物质资料是物流活动的对象，它们的物理移动构成了物流的基础。比如，工厂生产的商品需要从产地运输到销售地，这其中涉及的商品就是“物”的范畴。“流”在物流学中，指的是物理性运动，包括流通、流程、物流等。它强调的是物质资料在空间和时间上的移动过程。例如，商品从生产地到消费地的运输过程，就是“流”的体现。通过这种物理性运动，实现了物资的转移和价值的创造。

深入理解“物”和“流”的概念，有助于我们更好地把握物流的本质，认识到物流不仅仅是简单的货物运输，更是一个涉及多种环节和活动的复杂系统。只有准确理解这两个基本要点，才能在实际工作中更好地运用物流知识，挖掘物流的价值和作用。

物流的价值体现在多个方面，其中时间价值是重要的一部分。“物”从供给者到需要者之间存在时间差，而改变这一时间差便能创造价值。

缩短时间创造价值，这就好比在电商购物中，消费者都希望商品能尽快送达。如果物流企业能够高效运作，缩短商品运输时间，就能让消费者更快地拿到心仪的商品，从而提升消费者的满意度，也为企业赢得了更多的客户和市场份额。

弥补时间差创造价值，某些季节性商品，比如水果，在不同季节的产量和需求是不同的。通过物流的存储和调配功能，可以在水果产量高的时候进行储存，在产量低的时候供应市场，满足消费者的需求，这就是弥补时间差创造价值的体现。

延长时间差创造价值，一些稀缺商品或者具有收藏价值的物品，随着时间的推移，其价值可能会不断提升。通过合理的物流存储和保管，延长这些物品到达消费者手中的时间，就能让它们在合适的时机实现更高的价值。

总之，物流的时间价值在经济活动中扮演着重要的角色，它能够促进商品的流通和价值的提升。第10页

物流除了时间价值，还具有场所价值和加工附加价值。场所价值源于“物”从供给者到需求者之间的空间差异。供给者和需求者往往处于不同场所，改变这种场所差别便能创造价值。

从集中生产场所流入分散需求场所可创造价值。比如大型粮食生产基地，将大量粮食运往全国各地的消费市场，满足不同地区人们的需求，实现了产品从集中到分散的流动，创造了场所价值。从分散生产场所流入集中需求场所也能创造价值，像众多零部件供应商将产品集中供应给汽车制造企业，保障了生产的顺利进行。此外，从甲地生产流入乙地需求同样能创造场所价值，例如甲地生产的特色水果运往乙地销售，满足乙地消费者的需求。

加工附加价值方面，这种加工并非创造商品主要实体和形成主要功能、使用价值，而是起到完善、补充、增加的作用。比如对水果进行简单包装、分级，对钢材进行切割、弯曲等加工，这些活动能提升产品的价值，形成劳动对象的附加价值。物流的场所价值和加工附加价值，进一步体现了物流在经济活动中的重要作用。第11页

物流概念的内涵十分丰富，可从四个方面来理解。首先，物流是有关“物”的流通的经济活动，既包含物资流通，也涵盖信息流通。物资的实体流动和与之相关的信息传递，共同构成了物流活动的重要部分，这体现了物流活动的多元性。

其次，物流本质上是一种经济活动，其核心价值在于创造时间价值和场所价值。通过合理安排物流活动，能缩短“物”从供给者到需求者的时间差，改变场所差异，从而实现价值的提升。

再者，物流也是关于物的信息活动过程。它与生产、运输、保管、包装、搬运等物资流通活动紧密相关。这些信息活动为物流的高效运作提供了有力支持，使得物流各环节能够紧密衔接，实现精准调度。

最后，物流是集成性活动，是多种活动的统一。它不是单一的运输或仓储活动，而是将多种功能有机结合在一起，形成一个完整的体系。只有各环节协同配合，才能实现物流的高效运作，为经济发展提供有力保障。第12页

物流管理在不同国家呈现出鲜明的差异，这与各国的民族性情和经济模式紧密相关。以日本、英国和美国为例，它们在物流管理方面各有独特的切入点。

日本在物流领域独树一帜。其物流管理涉及供应、销售、退货等各个领域，形成了全面且细致的物流体系。日本注重从细微处着手，对物流成本进行精确测算。这种精细化的管理方式使得日本能够在物流的各个环节中优化成本、提高效率，从而在物流管理上取得显著成效。这也体现了日本民族注重细节、追求极致的特点，以及其经济模式中对成本控制和效率提升的重视。

英国致力于构建综合物流体系。通过组建物流管理中心，协助企业制定物流人才培训计划，形成了综合性的物流体制。这种体系化的建设不仅提升了英国国内物流的整体效率，还对整个欧洲的物流发展产生了重要影响。

美国则以物流机械的现代化作为物流管理的切入点，目前已在物流管理领域实现了高度的机械化、自动化和计算机化。不过，美国并非盲目追求全自动化，而是会充分考虑任务大小和其他制约条件，这种务实的做法值得借鉴。

不同国家在物流管理上的差异，为我们提供了多元化的学习样本。我们可以根据自身的实际情况，借鉴各国的先进经验，提升我国的物流管理水平。第13页

美国在物流管理领域，显著特征是追求高度自动化。如今，美国物流管理已达成高度机械化、自动化与计算机化。这一系列的发展，使得美国物流在效率和精准度上取得了极大的提升。

高度自动化的实现，并非一蹴而就。机械化让物流设备能够高效地完成各种任务，自动化则进一步减少了人工干预，提高了操作的准确性和速度，计算机化则实现了物流信息的快速处理和传递。

不过，美国并非盲目地追求全自动化。他们会充分考虑任务大小以及其他制约条件。这体现了美国物流管理的科学性和理性。因为不同的任务可能对自动化的需求和适应性不同，如果不考虑实际情况，一味追求全自动化，可能会导致资源的浪费和效率的降低。

这种科学的态度，使得美国物流管理在追求自动化的道路上，能够更加稳健地发展，既保证了效率，又避免了不必要的成本投入，为美国物流行业的持续发展奠定了坚实的基础。第14页

英国在物流管理领域走出了一条独具特色的道路，其核心举措便是建立综合物流体系。20世纪60年代，英国组建了物流管理中心，这一举措意义重大。该中心承担起协助企业制定物流人才培训计划的重任，为物流行业源源不断地输送专业人才。

人才是行业发展的基石，有了专业的物流人才，英国的物流行业得以更高效地运转。而多功能综合物流中心的建立，更是推动英国形成了综合性物流体制。这种体制整合了物流的各个环节，使得物流运作更加顺畅、高效。

英国综合性物流体制的影响力不仅局限于本国，它对整个欧洲都产生了很大的影响。这表明英国的物流管理模式具有一定的先进性和可借鉴性，为欧洲其他国家的物流发展提供了范例和参考。可以说，英国在物流领域的创新实践，为全球物流行业的发展做出了贡献。第15页

现代物流的高效运转离不开多个关键要素，主要包括输送、保管、流通加工、包装、装卸和信息。输送作为物流的交通机能，分为长距离的运输和短距离的配送，运输实现长距离、线形的物资转移，而配送则负责短距离、面的物资准入。保管包含长时间的储藏型保管和短时间的流通型保管，满足不同物资在不同阶段的存放需求。

流通加工并非创造商品主要实体，而是通过商品检验、分拣、组装等作业，完善、补充商品，增加其附加价值。包装分为工业包装和商业包装，工业包装侧重于输送和保管过程中的品质保证，商业包装则以市场营销为导向。装卸涵盖从物流设施到交通机关的入货活动，以及从交通机关到物流设施的卸货活动。信息要素涉及物流信息和商流信息，包含数量管理、品质管理、作业管理等多个方面，是物流活动得以高效、有序进行的重要支撑。这六大要素相互配合，共同构成了现代物流的完整体系。第16页

现代物流的机能涵盖输送、保管、流通加工、包装、装卸和信息六个方面，每个方面又包含不同的分类与具体内容。

输送包括运输和配送。运输具备长距离、线形的特点，是物流的交通机能；配送则是短距离、面的机能，是物流的准入机能。保管分为储藏和保管，前者是长时间的储藏型保管，后者是短时间的流通型保管。

流通加工包含加工作业、生产加工和促销加工。加工作业涉及商品检验、分拣等；生产加工有组装、细分等操作；促销加工则包括价格贴付、商品组合等。

包装分为工业包装和商业包装。工业包装以输送、保管包装为主，注重品质保证；商业包装是销售包装，侧重于市场营销。

装卸包括入货和卸货，入货是从物流设施到交通机关的活动，卸货则是从交通机关到物流设施的活动。

信息方面，有物流信息和商流信息。物流信息涉及数量管理、品质管理、作业管理等；商流信息包括定发货、金融等方面，像银行联网、Internet/Intranet等都属于商流信息范畴。这些机能相互配合，共同构成了现代物流的完整体系。第17页

现代物流可从多个维度进行分类，这有助于我们更精准地理解和把握物流的特点与运作模式。

从作用角度来看，供应物流是为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时所发生的物流活动，它是生产的前提保障。销售物流则是企业为实现产品价值，将产品所有权转移给客户的物流活动，关乎企业的经济效益。生产物流是企业生产过程中，原材料、在制品、半成品、产成品等在企业内部的实体流动，对企业生产效率至关重要。回收物流是对不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。废弃物物流则是将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动，体现了环保和资源再利用的理念。

从物流活动的空间范围分类，地区物流主要服务于特定区域，能促进地区经济的发展和资源的优化配置。国内物流是在国家范围内的物流活动，协调国内各地区之间的物资流通。国际物流则涉及不同国家之间的物流往来，是国际贸易的重要支撑，对全球经济的融合和发展起着关键作用。第18页

没有检测到内容第19页

现代物流按照系统性质可分为社会物流、行业物流和企业物流。社会物流是超越一家一户的以一个社会为范畴面向社会为目的的物流，它涉及在商品的流通领域所发生的所有物流活动，对整个社会产生影响，具有宏观性和广泛性。行业物流则是同一行业中的企业为了实现物流效率和效益的提升，而在行业内部进行的物流活动，它有助于行业内资源的优化配置和协同发展。企业物流是企业内部的物品实体流动，是企业生产经营活动的重要组成部分，关乎企业的生产、销售等各个环节。

除了上述分类，还有其他类型的物流。绿色物流强调在物流过程中减少对环境的污染和资源的消耗，实现可持续发展，这是适应环保要求和社会发展趋势的重要物流模式。军事物流主要服务于军事行动，具有高度的保密性、时效性和专业性。第三方物流是由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，它能为企业降低物流成本，提高物流效率。定制物流是根据客户的特定需求提供个性化的物流服务方案。虚拟物流则是利用信息技术将分散的物流资源整合起来，实现物流信息的共享和物流业务的协同运作。这些不同类型的物流相互补充，共同构成了现代物流的丰富体系。第20页

现代物流是在传统物流基础上发展而来，它与传统物流有着显著区别。现代物流引入高科技手段，利用计算机进行信息联网，并对物流信息实施科学管理。这一系列举措带来了诸多积极效果，比如加快了物流速度，让货物能更快地到达目的地；提高了准确率，减少了货物运输过程中的差错；降低了库存，避免了资源的浪费；降低了成本，提升了企业的经济效益。通过这些方式，现代物流延伸和放大了传统物流的功能，使其更加高效、智能。

关于现代物流产业，著名物流专家徐寿波院士提出了“大物流产业论”。他认为整个国民经济由物的生产、物的流动和物的消费三大领域构成，也就是由生产、物流和消费三大支柱产业群组成。这一理论凸显了物流产业在国民经济中的重要地位。物流作为连接生产和消费的关键环节，对国民经济的稳定运行和发展起着至关重要的作用。它不仅保障了生产过程的顺利进行，还满足了消费者的需求，促进了经济的循环和增长。第21页

现代物流具备五个基本特征。首先是物流过程一体化，它将运输、仓储、包装等物流环节有机整合，形成一个高效的整体，打破环节间的壁垒，实现无缝衔接，从而提高物流效率、降低成本。

其次是物流技术专业化，随着科技发展，现代物流运用先进技术，如自动化仓储设备、智能运输系统等，提升物流操作的精准度和速度，使物流作业更加高效、准确。

再者是物流管理信息化，借助信息技术，物流企业能实时掌握货物状态、运输信息等，实现信息共享和协同运作，及时调整物流策略，提高管理水平和服务质量。

然后是物流服务社会化，物流企业不再局限于为某一企业服务，而是面向社会提供专业物流服务，整合社会物流资源，实现资源优化配置，为客户提供更优质、全面的物流解决方案。

最后是物流活动国际化，经济全球化使物流活动跨越国界，企业需在全球范围内组织物流活动，这要求物流企业具备国际物流运营能力，适应不同国家和地区的物流环境和规则。这五个特征相互关联、相互促进，共同推动现代物流的发展。第22页

我们现在聚焦了解传统物流与现代物流的区别。传统物流与现代物流在多个维度存在显著差异。传统物流侧重于货物的简单运输和仓储，各环节相对独立，缺乏系统性和协同性。而现代物流则是在传统物流基础上，引入高科技手段，实现了物流过程一体化、技术专业化、管理信息化、服务社会化和活动国际化。

从保障再生产过程来看，传统物流可能只是满足基本的货物运输，而现代物流能更精准地保障生产过程，成为从生产到消费的重要环节。在成本和服务方面，传统物流难以做到以尽可能低的成本提供优质服务，而现代物流通过科学管理，能准确按期送交商品，减少供应断档，合理安排物流结点，实现动态平衡。

在效益和核心能力方面，传统物流的运营较为粗放，难以实现资源的节约和合理利用，而现代物流能使不同物流过程一体化、系统化，提高效益，增加销售和盈利，还能通过物流提高企业的管理能力和竞争力。总之，了解这些区别，有助于我们更好地把握现代物流的发展趋势和优势。第23页

张瑞敏提出的这些物流名言，深刻地揭示了现代物流的重要性。“没有现代物流，就意味着没物可流”，这表明现代物流是物的流动的基础，没有它，商品的流通就无法实现。这强调了现代物流在整个经济体系中的基石作用。“物流是企业的管理革命”，意味着物流不仅仅是简单的货物运输，更是一场涉及企业管理理念、流程和方法的变革。通过优化物流管理，企业可以提高运营效率，降低成本，增强竞争力。“物流以时间消灭空间，商流以空间消灭时间”，形象地阐述了物流和商流的不同特点和作用。物流通过高效的运输和配送，缩短了货物在空间上的距离，节省了时间；而商流则通过市场的拓展和交易，利用空间的差异来实现时间上的价值。

对于海尔来说，物流可以使其寻求和获得核心竞争力。通过完善的物流体系，海尔能够快速响应市场需求，提高产品的交付速度和质量，从而在市场竞争中占据优势。“三个零”目标，即零库存、零距离、零营运资本，是物流管理的理想境界。零库存可以减少企业的库存成本和风险；零距离可以提高客户的满意度和忠诚度；零营运资本可以提高企业的资金使用效率。这三个目标的实现，将使企业在市场中更具竞争力。

总之，张瑞敏的这些物流名言，为我们理解现代物流的作用提供了深刻的启示，也为企业的物流管理提供了重要的指导。第24页

现代物流在经济运行中扮演着至关重要的角色，其作用主要体现在两个关键层面。

首先，现代物流是保障再生产过程的基石。它是生产过程得以顺利开展的基本保障，从原材料的供应到产品的生产，每一个环节都离不开物流的支撑。同时，物流也是连接生产与消费的重要桥梁，能将产品从生产端高效地输送到消费端，确保供应链的畅通无阻，并维持再生产过程的连续性和稳定性。

其次，现代物流追求以最低的成本为客户提供最优的服务。一方面，它能够精准且按时地将商品交付给客户，及时满足市场需求，从而创造价值。另一方面，通过合理安排物流节点、优化配送流程以及维持合理库存水平，现代物流可以有效减少商品供应的中断，保障生产经营中资金流的持续稳定，实现供需的动态平衡。

综上所述，现代物流不仅是经济活动的重要组成部分，更是推动企业发展和提升市场竞争力的关键因素。第25页

现代物流的作用显著，体现在多个关键层面。首先，它能将生产、运输、保管、搬运、包装、流通加工等不同过程一体化、系统化。这就如同将散落的珍珠串成精美的项链，把原本分散的物流环节整合起来，从而节约和合理利用资源，避免资源的浪费与闲置。同时，从接受订货到发货和配送，保证信息通畅，进而使物流成本最小化。这意味着企业可以用更低的成本完成物流活动，提高经济效益。

其次，现代物流能够提高效益，增加销售和盈利。一方面，通过运营过程的集约化，优化物流流程，提高运营效率，就像高效运转的机器，每一个环节都紧密配合，减少不必要的损耗和浪费。另一方面，获得外部关系的最佳化，与供应商、客户等建立良好的合作关系，拓展市场，增加销售机会。

最后，现代物流有助于提高企业的核心能力。通过物流，企业可以提高管理能力，更好地协调各个环节，提升整体运营水平。同时，也能增强企业竞争力，在市场中脱颖而出，占据更有利的地位。总之，现代物流在企业发展中起着至关重要的作用。第26页

我们来深入了解一下物流管理的含义和内容。物流管理的定义在2001年颁布的国家标准《物流术语》中有明确规定，其目标是以最低的成本达成客户满意的服务水平，手段是对物流活动进行计划、组织、指挥、协调与控制。这一目标和手段相辅相成，计划是基础，明确方向；组织是保障，合理调配资源；指挥是核心，确保行动一致；协调是关键，解决矛盾和冲突；控制是保障，保证目标实现。

物流管理的内容丰富多样。对物流活动过程诸要素的管理，涵盖了运输、储存等实体环节。运输环节就像人体的血管，将物资输送到各个需要的地方；储存环节则如同仓库，保障物资的稳定供应。对物流各活动过程中诸要素的管理，涉及人、财、物、设备、方法和信息等六大要素。人是执行者，财是支撑，物是对象，设备是工具，方法是手段，信息是纽带。对物流活动中具体职能实施的管理，主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理。物流计划为物流活动提供蓝图，质量保障是赢得客户信任的关键，技术创新能提升物流效率，经济管理则确保物流成本的合理控制。第27页

物流管理具有三大显著特点。首先，它是战略管理的重要方面。在企业的整体战略布局中，物流管理绝非孤立存在，而是与企业的发展战略紧密相连。合理的物流管理能够为企业在市场竞争中赢得先机，降低成本，提高效率，进而增强企业的核心竞争力，是企业战略规划中不可或缺的一环。

其次，物流管理是系统化管理。物流活动涉及运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工等多个环节，这些环节相互关联、相互影响。只有将这些环节进行系统化的整合和管理，才能实现物流活动的高效运作，避免出现各个环节各自为政、效率低下的情况。

最后，物流管理要运用现代化手段和工具。随着科技的不断发展，物流领域也涌现出了许多先进的技术和工具，如物联网、大数据、人工智能等。运用这些现代化手段和工具，能够实现物流信息的实时共享和精准管理，提高物流运作的透明度和可控性，从而进一步提升物流管理的效率和效益。第28页1998年美国公司在商品物流相关环节的花费，充分显示出物流管理的必要性。美国公司当年在包装、处理、卸车分类、再装车、运输商品方面花费6700亿美元，占GDP的10.5%，如此庞大的开支，说明在缺乏有效管理的情况下，物流成本极高。

食品杂货业的例子更是触目惊心。不必要的库存卷走300亿美元，这意味着企业大量的资金被无效占用，资金的周转效率大幅降低，企业的盈利能力也受到严重影响。

麦片粥从工厂到超市的漫长运输过程也反映出物流管理的缺失。经过一连串各有库房的批发商、分销商、集运人，居然要走上104天，这不仅增加了商品的时间成本，还可能导致商品在运输过程中出现质量问题，影响消费者的体验。

欧洲日杂公司的情况同样如此。从渔场码头得到原材料，经过加工、配送到产品的最终销售需要150天时间，而产品加工只需要45分钟。这表明在整个供应链中，物流环节的效率极低，严重影响了企业的运营效率和市场竞争力。

综上所述，这些案例都充分说明，有效的物流管理能够降低成本、提高资金周转效率、缩短商品运输时间，从而增强企业的核心竞争力。因此，加强物流管理是企业发展的必然选择。第29页2012年1月10日举行的2012中国物流发展报告会上披露了2011年我国物流业的发展情况。在经济快速增长和政策推动下，我国物流业取得显著进展，专业化和社会化进程在结构调整中加快。

预计2011年全年社会物流总额可达160万亿元，物流业增加值约为3万亿元，同比分别增长12%和14%。这表明我国物流市场规模在不断扩大，物流行业发展势头良好。

不过，预计社会物流总费用同比增幅为18.3%，与GDP的比率可能升至18%，略高于上年17.8%的水平。这反映出物流成本有所上升，可能会对物流企业的利润空间造成一定压力。

总体而言，我国物流业在规模增长的同时，也面临着成本上升的挑战。未来，需要进一步优化物流结构，提高物流效率，降低物流成本，以实现物流业的可持续发展。第30页

香港成为世界市场物流枢纽，有着多方面显著优势。从地理位置来看，以香港为中心的五小时飞行范围内居住着全世界一半的人口，这意味着香港在物流运输的辐射范围上具有得天独厚的条件，能够高效地将货物运往全球大量人口所在区域，极大地拓展了物流业务的市场空间。

再看其与珠三角的紧密联系，珠三角素有“世界工厂”的称号，中国近三成的出口都源自这里。而香港长期以来作为珠三角的金融和商业服务供应者，凭借自身的物流中心地位，为珠三角提供了通往世界各地最便捷且最具成本效益的途径。这不仅促进了珠三角地区的贸易发展，也让香港在物流领域的地位更加稳固。

此外，香港港不收关税这一政策优势，进一步降低了物流成本，吸引了更多的货物选择从香港港进出，使得香港在全球物流竞争中脱颖而出。这些优势相互作用，共同推动香港成为世界市场的重要物流枢纽。第31页

香港成为世界市场物流枢纽，具备八大显著优势。首先，基建设施完善且人才丰富，这为物流行业的发展提供了坚实的硬件基础和智力支持。完善的基建设施能保障物流活动高效开展，而丰富的专业人才则能推动物流管理的创新与优化。

其次，地理优势明显且税率低。独特的地理位置使其成为连接世界的重要节点，低税率政策又降低了物流企业的运营成本，吸引众多企业在此开展业务。

再者，通讯网络运营成本低，这有助于物流企业实现信息的快速传递和高效沟通，提升物流运作的效率和透明度。

政府规划有眼光，为物流行业的发展制定了科学合理的政策和战略，营造了良好的发展环境。

完善的海陆空运输设施及高效的集装箱码头，确保了货物能够快速、便捷地运输和中转，提高了物流的流通速度。

完善的软件体系则为物流管理提供了先进的技术支持，实现物流信息的精准管理和高效处理。

对人才的重视使得香港能够不断吸引和培养优秀的物流专业人才，为行业发展注入源源不断的动力。

最后，作为内地最大贸易伙伴，香港与内地紧密的贸易往来为物流枢纽的建设提供了广阔的市场空间和丰富的货物资源。这些优势相互作用，共同推动香港成为世界市场的物流枢纽。第32页

香港在物流领域取得了显著成就，它不仅是亚洲的物流枢纽，更是世界第七大国际航运中心。海运活动的高度频繁，使香港成为全球供应链上的主要枢纽港。

具体来看，约80家航运公司汇聚于此，每周提供超过400班货柜船班次，这些货柜船能够往返全球500多个目的地。如此庞大的航运规模，充分体现了香港在全球物流网络中的重要地位。

香港航运业的蓬勃发展，是多种因素共同作用的结果。其完善的基建设施、优越的地理位置、低税率以及高效的集装箱码头等优势，吸引了众多航运公司在此开展业务。这不仅促进了香港本地经济的发展，也为全球贸易的顺畅进行提供了有力支持。

可以说，香港凭借其在物流和航运领域的突出表现，成为了连接亚洲与世界的重要桥梁，在全球经济格局中占据着不可忽视的地位。第33页

香港物流发展存在隐忧，首当其冲的是来自深圳的竞争。深港两地港口目前缺乏有效的协作，然而从机场合作的成功范例来看，珠三角机场与香港机场的合作实现了互利共赢。若港口方面持续缺乏类似合作，长此以往，必将对两地的发展产生不利影响。

为应对挑战，香港需要尽快规划物流园区。除了巩固现有的一般物流业，发展增值物流服务也迫在眉睫。比如吸引更多跨国公司在香港设立配送中心或采购中心，或者引导更多公司在香港完成产品的最后工序。这不仅能够提升香港物流的附加值，增强其在全球物流市场的竞争力，也有助于香港在复杂的竞争环境中保持领先地位，实现可持续发展。第34页

现在聚焦于一个关键问题，即判断所列出的项目哪些属于物流设施设备，哪些不属于。这一问题至关重要，因为准确区分物流设施设备，有助于我们清晰认识物流系统的组成，进而优化物流流程、提高物流效率。

物流设施设备是物流活动得以顺利开展的物质基础，涵盖了运输工具、仓储设施、装卸搬运设备等多个类别。正确判断每个项目的属性，能让我们精准把握物流资源的配置情况。例如，如果某个项目被判定为物流设施设备，我们就需要考虑它的维护、更新以及合理利用等问题；若不属于物流设施设备，我们则无需在物流资源管理方面对其投入过多精力。

接下来，我们要仔细分析（1）、（2）、（3）、（4）这几个项目，依据物流设施设备的定义和特征，运用专业知识和实践经验进行判断。通过这一过程，我们能更深入地理解物流设施设备的范畴，为后续的物流管理和决策提供有力依据。第35页

现在进入第二章，聚焦物流管理的发展。物流管理的发展是一个动态且充满变革的过程，它与经济的发展、科技的进步紧密相连。

从之前的内容我们了解到香港在物流领域有着显著的优势，成为了世界市场物流枢纽。这其实也反映出物流管理在不同地区的实践中，有着不同的发展模式和成果。而全球物流业规模已达34300亿美元，国外现代物流业成为新的经济拉动因素，这表明物流管理的发展对经济增长有着重要作用。

物流管理理论的发展历经多个阶段，从概念的产生到传统理论的形成，每一个阶段都有其独特的背景和意义。了解这些发展历程，能让我们更好地把握物流管理的发展趋势，借鉴先进经验，结合中国国情来发展中国的物流业。所以，这一章节对于我们深入理解物流管理至关重要，它将为我们后续的学习和实践提供坚实的理论基础。第36页

本次学习的目标聚焦于国内外物流发展，旨在深入了解其基本状况与特点。在当今全球化经济格局下，物流作为连接生产与消费的关键环节，不同国家和地区的物流发展呈现出多样化的态势。了解这些状况和特点，能让我们清晰认识到物流行业在不同环境中的运行模式。

把握物流发展趋势同样重要。随着科技的飞速发展和市场需求的不断变化，物流行业也在持续创新。例如，电商的兴起促使物流配送更加注重时效性和精准性，绿色物流理念的提出也推动行业向环保方向转型。只有紧跟趋势，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

借鉴物流发达国家的先进经验是提升我国物流业水平的有效途径。像美国、日本等国家，在物流管理、技术应用等方面积累了大量成功经验。我们可以结合中国国情，将这些经验本土化，推动我国物流业的发展。比如，我国人口众多、地域广阔的特点，就要求我们在借鉴经验时，要充分考虑如何实现大规模、高效率的物流配送。通过这样的学习，我们能够更好地发展中国的物流业，使其成为经济增长的重要动力。我国物流效率很低，国内商品90%以上的时间都用在仓储运输包装配送等环节上，加工制造时间不到10%。过高的物流成本是商品价格畸高的重要因素，一件商品从离开工厂，最后到消费者手中，要经过哪些环节？它的成本是如何层层递加的？针对这些问题，央视财经频道《经济半小时》、《今日观察》等节目从5月9日开始连续聚焦“中国物流顽症”，敬请关注。3第1章物流及物流管理概述

4学习目标

本章着重介绍了物流概念的来源和发展过程、物流及物流管理的基本概念、现代物流的构成要素和分类，现代物流及其特征，要求了解物流及物流管理的内涵、物流创造价值的方式以及现代物流的作用，学会在实际工作中发现和挖掘物流的价值和作用。51.1物流的概念1.1.1物流概念

1.物流概念的来源和发展物流（PhysicalDistribution）一词1915年最早出现于美国。在二战中发展起来：二战中，围绕战争供应，美国军队建立了“后勤”（Logistics）理论，并将其用于战争活动中。其中所提出的“后勤”是指将战时物资生产、采购、运输、配给等活动作为一个整体进行统一布置，以求战略物资补给的费用更低、速度更快、服务更好。后来“后勤”一词在企业中广泛应用，这时的后勤包含了生产过程和流通过程的物流，因而是一个包含范围更广泛的物流概念。61.1物流的概念Logistics包含生产领域的原材料采购、生产过程中的物料搬运、厂内物流和流通过程中的物流（或销售物流即PhysicalDistribution）。物流概念主要通过两条途径传入我国，一条是在20世纪80年代初随“市场营销”理论的引入而从欧美传入。另一条途径是“PhysicalDistribution”从欧美传入日本，译为日文“物流”，20世纪80年代初，我国从日本直接引入“物流”这一概念。71.1物流的概念2.物流的定义在2001年颁布的中华人民共和国国家标准《物流术语》(GB/T18354-2001)中，物流（Logistics）的定义是：物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。

81.1物流的概念基本要点：物的概念：一切可以进行物理性移动的物质资料

物资

、

物料

、

货物

、

商品

、

物品流的概念：物流学中的“流”，指的是物理性运动

流通、流程、物流91.1物流的概念3.物流的价值（1）时间价值“物”从供给者到需要者之间有一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值。缩短时间创造价值。弥补时间差创造价值。延长时间差创造价值。101.1物流的概念（2）场所价值“物”从供给者到需求者之间有一段空间差异。供给者和需求者之间往往处于不同的场所，由于改变这一场所的差别创造的价值。从集中生产场所流入分散需求场所创造价值。从分散生产场所流入集中需求场所创造价值。从甲地生产流入乙地需求创造场所价值。（3）加工附加价值这种加工活动不是创造商品主要实体，形成商品主要功能和使用价值，而是带有完善、补充、增加性质的加工活动，这种活动必然会形成劳动对象的附加价值。

111.1物流的概念1.1.2物流概念的内涵（1）物流是指有关“物”的流通的经济活动，包括物资流通和信息流通（2）物流是经济活动，是创造时间价值和场所价值的经济活动（3）物流是关于物的信息活动过程，具体地说是与上述生产、运输、保管、包装、搬运等物资流通活动相关的信息活动（4）物流是集成性活动，是多种活动的统一链接：国外物流管理简介物流管理体现了各个国家的民族性情和经济模式差异。比如，日本注重物流成本测算，英国致力于构建综合物流体系，美国则以物流机械的现代化作为物流管理的切入点。日本：成为物流独树一帜◆涉及各个领域：供应、销售、退货◆从细微处着手，使日本的物流管理卓有成效美国：追求高度自动化现在美国物流管理领域，已实现了高度机械化、自动化、计算机化虽然十分重视机械化、自动化，但并非盲目追求全自动化，而是充分考虑任务大小，及其它制约条件英国：建立综合物流体系

20世纪60年代，组建物流管理中心，协助企业制定物流人才培训计划英国多功能综合物流中心的建立，形成了英国综合性物流体制，对整个欧洲的影响很大151.2现代物流的构成要素与分类

1.2.1现代物流的构成要素输送、保管、流通加工、包装、装卸、信息等六要素16物流机能分类内容输送运输配送长距离、线形机能，物流的交通机能短距离、面的机能，物流的准入机能保管储藏保管长时间保管、储藏型保管短时间保管、流通型保管流通加工加工作业生产加工促销加工商品检验、分拣、放置、备货、分配组装、细分、切断、规格化价格贴付、单位化、商品组合包装工业包装商业包装输送、保管包装、外部包装、内部包装、品质保证为主体销售包装、单个包装、市场营销为主体装卸入货卸货从物流设施到交通机关的活动从交通机关到物流设施的活动信息物流信息商流信息数量管理：运行、货物追踪，入库、在库、出库管理品质管理：温度、湿度管理，技术性能和品质管理作业管理：自动分拣、数码备货、流程传输定、发货：POS、EOSVAN、EDI、MIS、DSS金融：银行联网、Internet/Intranet171.2现代物流的构成要素与分类

1.2.2现代物流的分类1.按照作用分类供应物流销售物流生产物流回收物流废弃物物流2.按照物流活动的空间范围分类地区物流国内物流国际物流191.2现代物流的构成要素与分类

3.按照物流系统性质分类社会物流行业物流企业物流4.其它物流绿色物流军事物流第三方物流定制物流虚拟物流201.3现代物流及其特征1）现代物流现代物流（Modernlogistics）是相对于传统物流而言的。它是在传统物流的基础上，引入高科技手段，即运用计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快，准确率提高，库存减少，成本降低，以此延伸和放大传统物流的功能。2）现代物流产业著名物流专家徐寿波院士提出了“大物流产业论”：整个国民经济是由物的生产、物的流动和物的消费三大领域组成，即整个国民经济是由生产、物流和消费三大支柱产业群组成。

3）现代物流的基本特征（1）物流过程一体化（2）物流技术专业化（3）物流管理信息化（4）物流服务社会化（5）物流活动国际化211.3现代物流及其特征传统物流与现代物流的区别区别项目传统物流（PhysicalDistribution）现代物流（Logistics）范围与边界重视销售物流与生产物流强调供应、生产、销售、消费等全过程的“大物流”系统概念重视运输、储存、包装、装卸、流通加工、信息等构成要素的系统最佳强调物流系统与其他经营系统的“大系统”最佳性质与地位企业或组织体的“后勤”，“内部事务”；成本支出项目企业或组织体的“先锋”，“外部事务”；价值创造事业目标与理念效率与成本的均衡效率、成本、服务与效益的均衡服务对象企业或组织体内部企业或组织体外部顾客功能定位节约成本的“手段”与“策略”扩大销售、增加利润的“战略”张瑞敏的“物流名言”没有现代物流，就意味着没物可流。物流是企业的管理革命。物流以时间消灭空间，商流以空间消灭时间。对海尔来说，物流可以使我们寻求和获得核心竞争力。物流使我们实现三个零的目标。三个零就是零库存、零距离、零营运资本。1.4现代物流的作用241.4现代物流的作用1.物流保障再生产过程。物流是生产过程的基本保证。物流是实现从生产到消费的重要环节。

2.以尽可能低的物流成本，给顾客以尽可能好的物流服务。准确地按期将商品送交顾客，满足市场需求，及时产生价值。尽可能减少商品供应的断档，保持生产经营中资金流的连续性。适当安排物流结点，提高配送效率，保持合理库存水平以实现动态平衡。251.4现代物流的作用使生产、运输、保管、搬运、包装、流通加工等不同过程一体化、系统化，节约和合理利用资源。从接受订货到发货和配送，信息通畅，使物流成本最小。

3.提高效益，增加销售和盈利。运营过程的集约化。获得外部关系的最佳化。4.提高企业的核心能力通过物流提高企业的管理能力。通过物流增强企业竞争力。

261.5

物流管理的含义和内容

1.5.1物流管理的定义

在2001年颁布的中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T18354-2001）中，物流管理是指为了以最低的成本达到客户所满意的服务水平，对物流活动进行的计划、组织、指挥、协调与控制。

1.5.2物流管理的内容对物流活动过程诸要素的管理。包括诸如运输、储存等实体环节的管理。对物流各活动过程中诸要素的管理。即对其中人、财、物、设备、方法和信息等六大要素的管理。对物流活动中具体职能实施的管理。主要包括物流计划、质量、技术、经济等职能的管理等。271.5

物流管理的含义和内容

1.5.3物流管理的特点物流管理是战略管理的重要方面物流管理是系统化管理物流管理要运用现代化手段和工具1998年，美国公司在包装、处理、卸车分类、再装车、运输商品方面花费了6700亿美元（占GDP的10.5%）;以食品杂货业为例，不必要的库存卷走了300亿美元;以麦片粥为例，从工厂到超级市场，途经一连串各有库房的批发商、分销商、集运人，居然要走上104天。在英国举办的98‘供应链管理专题会议上，一位与会者提到，在他的欧洲日杂公司，从渔场码头得到原材料，经过加工、配送到产品的最终销售需要150天时间，而产品加工只需要45分钟。物流管理的必要性链接：2011年社会物流总额160万亿物流专业化进程加快在2012年1月10日举行的2012中国物流发展报告会上获悉：2011年，在经济持续较快增长和一系列政策措施的推动下，我国物流业发展取得新进展，物流专业化、社会化进程在结构调整中明显加快。预计全年社会物流总额可达160万亿元，物流业增加值约为3万亿元，同比分别增长12%和14%。预计社会物流总费用同比增幅为18.3%，与GDP的比率可能升至18%，略高于上年17.8%的水平。案例分析香港成为世界市场物流枢纽的优势在以香港为中心的五小时飞行范围内住着全世界一半的人口珠三角有“世界工厂”之称，中国近三成的出口源自这里，而香港很久以来都是珠三角的金融和商业服务供应者。香港作为物流中心，为珠三角提供了通往世界各地的最便捷和最富有成本效益的途径。香港港不收关税香港成为世界市场物流枢纽的八大优势基建设施完善，人才丰富地理优势，税率低通讯网络运营成本低政府规划有眼光完善的海陆空运输设施及高效的集装箱码头完善的软件体系对人才的重视是内地最大贸易伙伴效果是亚洲的物流枢纽，也是世界第七大国际航运中心。由于海运活动频繁，香港是全球供应链上的主要枢纽港，现时约80家航运公司，每周提供超过400班货柜船班次，往返全球500多个目的地。与此同时，香港的航运业也十分蓬勃。发展之忧来自深圳的竞争，就是深港两地港口需要加强协作。从机场的情况来看，珠三角的机场和香港机场的合作，对两地都有利，单在港口方面就看不到同样的合作、长此下去，对两地发展带来不良影响。尽快规划物流园区。出了巩固一般的物流业之外，香港有必要发展增值的物流服务。例如吸引更多跨国公司在香港成立配送中心或采购中心，或者是吸引更多公司在香港完成最后工序的完成。问题：下列哪些是物流设施设备，哪些不是？（1）（3）（4）（2）35第２章物流管理的发展

36学习目标

了解和掌握国内外物流发展的基本状况和特点，把握物流发展的趋势，借鉴物流发达国家的先进经验，结合中国国情发展中国的物流业。目前，全球物流业规模已达到34300亿美元，以美国、日本和欧盟国家为代表的国外现代物流业规模已超过高技术产业，从而成为这些国家新的经济拉动因素，占到其国内生产总值的10%以上。371）物流概念的产生阶段（20世纪初至50年代）

（1）1901年J.F.Growell在美国政府报告“关于农产品的配送”中，第一次分析了影响农产品配送成本的系列因素，开启了人们对物流理论研究的帷幕。（2）二战期间，为保证抗战胜利提供物质保障，形成了“后勤工程”（LogisticsEngineering），“后勤分配”（LogisticsDistribution）等学科。（3）1956年日本向美国派出“物流技术专业考察团”，随后，这一概念引起了日本产业办的重视，日本人就将P.D.译成日文“物的流通”。382.1物流管理理论发展历程2）传统物流管理理论的形成阶段（20世纪60～70年代）

（1）在美国，随着现代营销观念的形成，物流在为顾客提供服务方面发挥了重要作用。美国的Raytheon公司建立最早的配送中心，1961年世界上第一本介绍物流管理的教科书《物流管理》在美国诞生。（2）20世纪60—70年代，军事后勤管理的方法逐步被工业部门和商业部门借鉴，一系列的企业物流管理技术如MRP、JIT和看板技术被开发应用，极大丰富了分销物流理论的内涵，并突破了其外延。物流学科的发展迈向变革阶段。392.1物流管理理论发展历程3）现代物流管理理论的变革阶段（20世纪80～90年代中期）（1）1986年美国物流管理协会重新定义了物流的定义，用“logistics”代替“PhysicalDistribution”，新的物流定义反映了企业物流活动中的集成化和一体化的时代特征。（2）提出了供应链管理概念，并开始了对供应链管理的理论研究（3）随着企业物流业务的外包，产生了第三方物流的业态，推动了关于“第三方物流”理论的研究。（4）物流活动支撑技术发展迅速，在70年代开发的MRP技术基础上发展了DRP、LRP、ERP、POS和EDI等新技术，并在物流活动中得以广泛应用402.1物流管理理论发展历程4）当前物流管理理论的全面创新阶段（20世纪90年代中期到至今）（1）美国学者约翰·盖特纳教授提出“战略供应链联盟”理论

“今天激烈的商业竞争发生在竞争者各自的供应链之间，胜利取决于找到一种比竞争对手更快更有效地交货给客户的方法”（2）物流业作为一个集商流、资金流、信息流为一体的新兴产业，在国民经济起着越来越重要的作用。412.1物流管理理论发展历程人们尝试从不同的角度认识物流，由此形成了关于物流的学说与观点。概括起来主要有：商物分离说、“黑大陆”说、物流冰山说、物流“森林”说、“第三利润源”说、成本中心说、服务中心说、效益背反说、战略说等。422.2物流管理的学说理论2.2.1物流的商物分离说商品流通：生产领域消费领域

价值转移商流商品流通

使用价值转移物流432.2物流管理的学说理论商品形成形成2.2.2物流的“黑大陆"说－－著名管理学权威P．F．德鲁克在1962年《经济的黑色大陆》中提出“流通是经济领域的黑暗大陆”。“黑大陆”说明：物流领域未知的东西还很多，理论与实践皆不成熟。“黑大陆”是一种未来学的研究结论，是战略分析的结论，对物流成本领域有启迪作用。442.2物流管理的学说理论委托物流费自营物流费材料费制造成本销售费管理费用现金向企业外支付的物流费企业内消耗的物流费

2.2.3物流的“冰山"说“物流冰山”学说是日本早稻田大学西泽修教授提出来的。现行的财务会计把营运生产费用大致划分为生产成本、管理费用、营业费用、财务费用和营业外费用。在报表中所能看到的物流成本只在销售额中占极少的比重。企业生产的产品从工厂运到商业部门的物流成本计算到生产成本或销售费用中，而容易被忽略；购买原材料所支付的物流成本计算到原材料成本中，而容易被忽略；自运的运输费和自管的保管费计入营业费用中，而容易被忽略；另外与物流有关的利息和其他利息一起是计入财务费用中，而容易被忽略。如果把这些来自生产成本、原材料、营业费用和财务费用之中的有关物流费用划分出来，并单独加以汇总计算，就会发现实际发生的物流成本往往要超过外部支付额的3倍以上。可见物流成本运输费用仓储费用......不可见物流成本制造成本中的促销成本中的机会成本......2.2.4物流的“森林"说

美国学者提出“物流是一片森林而非一棵棵树木”，用物流森林的结构概念来表述物流的整体观点，其过程包括一系列活动，如：

运输、储存、包装、配送、流通加工等等。472.2物流管理的学说理论2.2.5物流的供应链理论供应链是指从采购开始经过生产、分配、销售最后到用户，而形成的一定流量的环环相扣的链。供应链管理在欧洲较为盛行，在欧洲的物流观念中，始终强调综合的观念，而不太强调分功能观念。供应链管理实际上就是把物流和企业全部活动作为一个统一的过程来管理。482.2物流管理的学说理论2.2.6物流的“第三利润源"说“第三利润源”的说法主要来自日本，强调利润中心即强调直接效益。第一利润源：降低物质资源消耗。第二利润源：提高劳动生产率。第三利润源是对物流潜力和效益的描述。492.2物流管理的学说理论对第三利润源的理论最初认识是基于以下几个方面：物流是可以完全从流通中分化出来，自成体系，有目标，可以进行管理。物流和其他独立的经济活动一样，可以成为利润中心。有效的物流服务可以给生产企业创造更好的盈利机会。有效的物流活动可以优化社会经济系统和整个国民经济的运行，降低社会的运行成本，提高国民经济效益。2.2.7物流的其他理论物流的“效益背反”说成本中心说服务中心说物流战略说512.2物流管理的学说理论2.3.1美国物流发展概况和结构特点

美国经济高度发达，是世界上最早发展物流业的国家之一。20世纪60年代，美国现代市场营销的观念逐步形成，顾客服务成为企业经营管理的核心要素，物流在为顾客提供服务上起到了重要的作用。物流，特别是配送，得到了快速的发展。1960年，美国的Raytheon公司建立了最早的配送中心，结合航空运输系统为美国市场提供物流服务。522.3中外物流发展状况2.3中外物流发展状况

进入20世纪80年代的美国，物流管理的内容已由企业内部延伸到企业外部，将供货商（提供成品或运输服务等）、分销商以及用户等纳入管理的范围，利用物流管理建立和发展与供货厂商及用户稳定、良好、双赢、互助的合作伙伴关系。电子数据交换（EDI）、准时制生产（JIT）、配送计划，以及其他物流技术的不断涌现和应用发展，为物流管理提供了强有力的技术支持和保障。20世纪90年代，电子商务在美国如火如荼地发展，促使现代物流上升到了前所未有的重要地位。5354美国物流业发展的主要特点：大力发展物流产业，产业规模增长迅速；物流外部化，第三方物流发展迅速；重视物流人才培养和使用，物流教育发展迅速。2.3中外物流发展状况

552.3中外物流发展状况

在美国物流产业的发展中，人才的使用和培养发挥着重要作用。在美国的企业中，对物流的认识及物流的地位已经上升到战略的高度。这一点可以反映在美国公司设立高层物流主管的增长比例中。（见图）据美国奥尔良州立大学调查表明：1990年，物流管理人员的年薪酬水平稳定在6.4万美元左右，物流主管则在8万到8.4万美元；副总裁的薪酬涨幅最大，平均达12.5万美元。这在美国同时期各行业的年收入水平中属于中等偏上。56572.3.2日本物流发展概况和结构特点日本物流业的发展已有较长的历史，在世界居领先水平。特别是日本政府近年来为了大力扶持物流产业的发展所采取的一些宏观政策导向，给日本物流产业带来快速增长。

日本物流业发展的主要特点全面完善物流基础设施建设不断提高生产物流管理水平确立海运立国战略。2.3中外物流发展状况582.3中外物流发展状况2.3.2日本物流发展概况和结构特点从日本物流发展的历程分析，日本现代物流业的迅速发展得益于以下几个方面：（1）科技理论研究与实践应用相结合（2）重视培养物流管理人才（3）政府层面的大力支持和积极引导日本政府制定了全国物流发展统一的行动计划─《日本综合物流施政纲要》，从规划到布局、硬件设施及软件开发、规范管理等各方面规范引导日本现代化物流业。日本政府推进物流发展的主要经验是积极加快建立物流基地，其突出特点是得到政府政策扶持，基地通常建在中心城市边缘的交通枢纽地带，基地服务功能齐全。592.3中外物流发展状况2.3.3中国物流发展的三次飞跃

中国从1978年开始改革开放，也是在同一年从日本引进物流这一概念，中国物流业的发展可分成三次飞跃第一次飞跃是2001年中国物流与采购联合会的成立；第二次飞跃是加入WTO；第三次飞跃是2006年的“十一五”规划，在中国历史上第一次把现代物流业写进国家五年计划，其中有一节“大力发展现代物流业”；

20世纪90年代以来，物流业发展呈现出六大趋势：（1）系统化趋势（2）信息化趋势（3）专业化趋势（4）物流服务规模化趋势（5）仓储、运输的现代化与综合体系化趋势（6）物流与商流、信息流一体化趋势602.4现代物流管理的发展趋势61第3章供应链管理环境下的物流

62学习目标

了解供应链管理的概念和基本原理，认识物流与供应链的关系和特点，学会进行供应链分析，进行基于产品的供应链设计；掌握供应链合作伙伴选择、组织结构以及供应链运作方式等基本知识；重点学习快速反应QR、有效客户反应ECR、电子订货系统EOS以及企业资源计划ERP等物流在供应链管理中的实施方式。案例：Zara的极速供应链（1）“时装行业的Dell”的Zara能够一如既往的引领着全球时尚品牌潮流，把门店开到第五大街、巴黎的香榭丽舍大街、米兰的埃玛纽大道……到2006年3月在中国上海开设首家门店为止，全球Zara门店已经达到917家，遍布全球50多个国家和地区。相对于传统供应链运作方式，Zara把地方性的小规模运营模式推广到了全球，并且，能够与年轻人改变心意一样快的改变着时装款式。案例：Zara的极速供应链（2）“极速供应链”策略，其核心思想是，在最终顾客需求订单的拉动下，以提前期为供应链管理核心，通过提高供应、生产、销售及物流的柔性和速度，随时更换产品数量、设计、面料、色彩；并且，采用“少批量，多批次”的生产、配送模式，实现对个性化、多样化需求的快速反应，获得规模经济。案例：Zara的极速供应链（3）

——主动的需求预测方式其一，采用“三位一体”模式判断流行趋势。这三位分别是设计师、市场专家及进货专家，组成虚拟团队。其二，抓住目标群体特征多样性中的单一性。Zara目标消费群体是具备高度时尚高度敏感性和高消费能力的18-35人士，在全球各地，这些消费者在时尚文化和生活方式上有着趋同追求。案例：Zara的极速供应链（4）

——自建的高效配送网络在分销设施方面投资近1亿欧元，从而，有能力把所有产品集中于庞大的配送中心，统一进行打包，并发送到全球各家门店。为确保每笔订单准时到达目的地，Zara采取光学读取工具分拣产品，每个门店的订单都会独立装在各自的箱子里；分拣系统能够每小时能分拣超过6万件的时装，而错误机会仅为0.5%。配送中心的运输卡车依据固定的发车时刻表，不断开往欧洲各地。案例：Zara的极速供应链（5）

——保守的外包策略抓紧供应链的每个环节，把几乎一半的生产抓在自己怀里不放，并且，全包全揽设计、仓储、分销和物流……其中，外包企业70%在欧洲，便利的交通位置让这些工厂能对Zara订单快速作出反应，并且，这400家工产通过长达200公里的地下传送带与Zara配送中心相连，虽然导致成本升高，但却带来极快的速度，缩短了提前期。案例：Zara的极速供应链（6）

——特制的补货策略协调每个门店的补货节拍，Zara每年要销售2亿件衣服，门店的共同节奏尤为重要。发出新品订单。Zara门店经理负责查看门店货品销售情况，然后根据下一周的需求向总部下达新品订单；构建“人为缺货”，Zara似乎凭直觉理解了能力利用、需求变化与响应速度之间的非线性关系；其每种款式如同其他限量版的奢侈品一般，在每个专卖店的数量仅有一件；案例：Zara的极速供应链（7）中国的服装企业从中能获得什么借鉴？703.1物流与供应链马丁·克里斯多夫（MartinChristopher）曾说过：21世纪的竞争不是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争，市场上将只有供应链而没有企业。马丁·克里斯多夫是克兰菲尔德大学克兰菲尔德管理学院（CranfieldSchoolofManagementofCranfieldUniversity）市场营销与物流系教授。克兰菲尔德管理学院是最著名的之一，马丁·克里斯多夫在物流与供应链管理领域所取得的研究成果已经得到全世界的认可。他还是《国际物流管理杂志》（InternationalJournalofLogisticsManagement）的联合编辑，在全世界各种会议和专题研讨会上常能见到他的文章。他负责管理的物流与供应链管理研究中心，该中心是欧洲在这个领域最大的研究机构。马丁·克里斯多夫还是英国皇家物流与运输学会委员会的荣誉退休会员，鉴于他在物流教学方面的贡献，1988年被授予罗伯特·劳伦斯奖。713.1.1供应链与供应链管理的概念1.供应链的概念（1）物流管理阶段早期的观点认为供应链是制造企业中的一个内部过程，它是指把从企业外部采购的原材料和零部件，通过生产转换和销售等活动，再传递到零售商和用户的一个过程。传统的供应链概念局限于企业的内部操作层上，注重企业自身的资源利用。（2）价值增值链阶段后来供应链的概念注意了与其他企业的联系，注意了供应链的外部环境，认为它应是一个“通过链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成产品，再到最终用户的转换过程”，这是更大范围、更为系统的概念。

723.1物流与供应链（3）网链阶段现在的供应链的概念更加注重围绕核心企业的网链关系，如核心企业与供应商、供应商的供应商乃至与一切前向的关系，与用户、用户的用户及一切后向的关系。此时对供应链的认识形成了一个网链的概念，像丰田、耐克、尼桑、麦当劳和苹果等公司的供应链管理都从网链的角度来实施，同时强调供应链的战略伙伴关系问题。认为供应链中战略伙伴关系是很重要的，通过建立战略伙伴关系，可以与重要的供应商和用户更有效地开展工作。733.1物流与供应链综上所述，供应链是：围绕一个核心企业，对生产和流通过程中各个环节所涉及的物流、资金流、信息流进行整合，将供应商、制造商、分销商和有关中间商等各方链接成一个具有整体功能的网络。供应链是一条连接供应商到用户的增值链。这个定义包含三个