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文档简介

一级建造师能力提升B卷题库考试时间:90分钟;命题人:教研组考生注意:1、本卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分,满分100分,考试时间90分钟2、答卷前,考生务必用0.5毫米黑色签字笔将自己的姓名、班级填写在试卷规定位置上3、答案必须写在试卷各个题目指定区域内相应的位置,如需改动,先划掉原来的答案,然后再写上新的答案;不准使用涂改液、胶带纸、修正带,不按以上要求作答的答案无效。第I卷(选择题80分)一、单选题(15小题,每小题4分,共计60分)1、(单选题)某受压细长杆件,两端铰支,其临界力为50kN,若将杆件支座形式改为两端固定,其临界力应为()kN。

A.50

B.100

C.150

D.200

正确答案:D

2、(单选题)钢结构的防腐涂料施涂顺序的原则是()。

A.先上后下,先难后易

B.先下后上,先难后易

C.先下后上,先易后难

D.先下后上,先易后难

正确答案:A

3、(单选题)水泥的安定性一般是指水泥在凝结硬化过程中()变化的均匀性。

A.强度

B.体积

C.温度

D.矿物组成

正确答案:B

4、(单选题)施工成本按成本构成可分为()。

A.单项工程施工成本

B.人工费与材料费

C.施工机械使用费

D.单位工程施工成本

正确答案:B

5、(单选题)施工阶段质量控制的自控主体是()。

A.施工承包方和供应方

B.监理单位

C.设计单位

D.业主方

正确答案:A

6、(单选题)对于低碳钢,在保证要求延伸率和冷弯指标的条件下,进行较小程度的冷加工后,可以达到提高()的目的。

A.焊接质量

B.耐高温

C.强度极限

D.耐腐蚀

正确答案:C

7、(单选题)城区A地块因旧城改造拟进行拆迁,房屋拆迁管理部门书面通知有关部门暂停为拆迁范围内的单位和个人办理房屋新建、改建、出租等审批手续,该书面通知中应载明的暂停期限最长不得超过()。

A.半年

B.一年

C.一年半

D.二年

正确答案:B

8、(单选题)现浇钢筋混凝土楼盖施工中,梁的跨度为6m,板的跨度为4m,当设计无特别要求时,楼盖拆模时现场混凝土强度应大于等于()设计强度。

A.50%

B.75%

C.90%

D.100%

正确答案:B

9、(单选题)民用住宅楼梯的坡度范围,宜在()之间。

A.10°~25°

B.20°~45°

C.40°~55°

D.50°~65°

正确答案:B

10、(单选题)人字梯放置在光滑(忽略摩擦)地面上,顶端人体重量为P。关于绳子拉力与梯子和地面的夹角α、绳子位置h的关系的说法,正确的是()。

A.α、h越大,绳子拉力越大

B.α、h越小,绳子拉力越大

C.α越大、h越小,绳子拉力越大

D.α越小、h越大,绳子拉力越大

正确答案:D

11、(单选题)下列施工组织设计的内容中,属于施工部署及施工方案的是()。

A.施工资源的需求计划

B.施工工期的优化配置

C.生产和生活活动场地布置

D.施工机械的分析选择

正确答案:D

12、(单选题)下列装修材料中,属于功能材料的是().

A.壁纸

B.木龙骨

C.防水涂料

D.水泥

正确答案:C

13、(单选题)监理人员在房屋建筑施工阶段监理中,对关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班的监督活动称为()。

A.全程监理

B.旁站监理

C.关键监理

D.全站监理

正确答案:B

14、(单选题)施工成本控制的依据不包括()。

A.工程承包合同

B.施工成本计划

C.进度报告

D.职业安全管理计划

正确答案:D

15、(单选题)关于招标投标的说法,正确的是()。

A.招标分为公开招标,邀请招标和议标

B.投标人少于三家应重新投标

C.多个法人不可以联合投标

D.招标人答疑仅需书面回复提出疑问的投标人

正确答案:B

二、多选题(5小题,每小题4分,共计20分)1、(多选题)施工组织设计应及时进行修改或补充的情况有()。A.主要施工资源配置有重大调整B.对工程设计图纸的细微修改C.主要施工方法有重大调整D.施工环境有重大改变E.涉及工程实施的法律、法规、规范和标准修订和废止正确答案:ACDE2、(多选题)水利系统文明建设工地建设管理水平考核的内容包括()。A.基本建设程序B.工程质量管理C.施工安全措施D.工程监理措施E.内部管理制度正确答案:ABCE3、(多选题)下列有关施工组织设计编制和审批的表述正确的有()。

A.施工组织总设计应由总承包单位技术负责人审批

B.施工方案应由项目技术负责人审批

C.重点分部工程施工方案需要由项目技术负责人审批,并报单位备案

D.难点分项工程施工方案需要由项目技术负责人审批,但不需要报单位备案

E.单位工程施工组织设计应由施工单位技术负责人或技术负责人授权的技术人员审批

正确答案:ABE

4、(多选题)单位工程施工组织设计的内容包括()。

A.工程概况

B.施工安排

C.主要施工方案

D.施工部署

E.施工总进度计划

正确答案:ACD

5、(多选题)单位工程施工组织设计应由()审批。A.项目负责人B.项目技术负责人C.施工单位技术负责人D.施工单位负责人E.施工单位技术负责人授权的技术人员正确答案:CE第Ⅱ卷(非选择题20分)三、简答题(2小题,每小题10分,共计20分)1、(问答题)某建筑工程,占地面积8000m2,地下三层,地上三十层,框筒结构,结构钢筋采闲HRB400等级,底板泯凝土强度等级C35,地上三层及以下核心筒和柱泯凝土强度等级为C60,局部区域为两层通高报告厅,其主梁配置了无粘结预应力筋,某施工企业中标后进场组织施工,施工现场场地狭小,项目部将所有材料加工全部委托给专业加工厂进行场外加工。在施工过程中,发生了下列事件:

事件一:在项目部依据《建设工程项目管理规范》GB/T50326-200S编制的项目管理实施规划中,对材料管理等各种资源管理进行了策划,在资源管理计划中建立了相应的资源控制程序。

事件二:施工现场总平?布置设计中包含如下主要内容:

①材料加工场地布置在场外;

②现场设置一个出入口,出入口处设置办公用房;

③场地周边设置38m宽环形载重单车道主干道(兼消防车道),并进行硬化,转弯半径10m;④在干道外侧开挖400x600mm管沟,将临时供电线缆,临时用水管线埋置于管沟内,监理工程师认为总平面布置设计存在多处不妥,责令整改后再验收,并要求补充主干道具睞硬化方式和裸露场地文明施工防护措施。

事件三:项目经理安排土建技术人员编制了《现场施工用电组织设计》,经相关部门审梭,项目技术负责人批准、总监理工程师签认,并组织施工等单位的相关部门和人员共同验收后投入使闲。

事件四:本工程推广应用《建筑业10项新技术(2010)》,针对“钢筋及预应力技术”大项,可以在本工程中应用的新技术均制订了详细的推广措施。

事件五:设备安装阶段,发现拟安裝在屋面的某空调机组重重超出塔吊限载值(额定起重重)约6%因特殊愔况必须使用该塔吊进行吊裝。经项目技术负责人安全验筲后批准用塔吊起吊;起吊前先进行试吊,即将空调机组吊离地面30cm后停止提升,现场安排专人进行观察与监护。监理工程师认为施工单位做法不符合安全规定,要求整改,对试吊时的各项检查内容旁站管理。

问题

1.事件一中,除材料管理外,项目资源管理工作还包括哪些内容?除资源控制程序外,资源管理计划还应包括哪些内容?

2.针对事件二中施工总平?布置设计的不妥之处,分别写出正确做法,施工现场主干道常用硬化方式有哪些?裸露场地的文明施工防护通常有哪些措施?

3.针对事件三中的不妥之处,分别写出正确做法,临时用电投入使用前,施工单位的哪些部门应参加验收

4.事件四中,按照《建筑业10项新技术(2010)》规定,“钢筋及预应力技术”大项中,在本工程中可以推广与应用的新技术都有哪些?

5.指出事件五中施工单位做法不符合安全规定之处,并说明理由。在试吊时,必须进行哪些检查?

正确答案:1.资源管理还包括人力资源管理、机械设备管理、技术管理和资金管理。资源管理计划应包括建立资

源管理制度,编制资源使用计划、供应计划和处置计划,规定控制程序和责任体系。

2.不妥之处一:材料加工场地布置在场外。

E确做法:材料加工场地布置在场内,应使材料和构件的运输重最小,垂直运输设备发挥较大的作用;有关联的加工厂适当集中。

不妥之处二:现场设罝一个出入口。

E确做法:施工现场亘考虑设置两个以上大门。

不妥之处三:场地附近设置38m宽环形载重单车道主干道(兼消防车道),并进行硬化,转弯半径为10m.

E确做法:施工现场的主要道路应进行硬化处理,主干道应有排水措施。主干道宽度单行道不小子4m,双行道不小于6m。消防车道不小于4m,载重车转弯半径不亘小于15m。

不妥之处四:在干道外侧开挖400x600mm管沟,将临时供电线缆,临时用水管线置于管沟内。E确做法:管网一般沿道路布置,供电线路应避免与其他管道设在同一侧,同时支线应引到所有兩电设备使用地点。睡化方式:泯凝土硬化,沥啬路?硬化。

2、(问答题)某新建单线铁路工程设计行车速度为160km/h,全长189km,其中简支T梁有360孔,设计为跨区间无缝线路,站线铺轨28km,沿线有十多家石料场,其中铺轨与架梁由一个工程局公司总承包,接轨站位于繁忙的铁路干线上,站内有大量平地。

问题:

1.选择铺架方案,并加以解释。

2.建设单位要求7个月完成铺架,请确定有关施工进度。

3.简述跨区间无缝线路施工方案与施工步序。

4.简述该工程铺架施工应投入的主要机械设备。

正确答案:1.应选择的铺架方案是:在接轨站设置制梁场合轨排基地,采用机械化方案铺轨、架梁,铺架前采用汽车运输道碴,提前预铺道床。原因是:轨道工程和梁部工程规模大,应采取机械化铺架,接轨站有条件设置铺架基地,价购梁运输困难,应该现场制梁,沿线石料丰富,可以就近分散铺设道床。

2.按照经验,平均每天可以架梁3孔,接轨3km。

计算检验:189÷3+360÷3=183天=6月,实施工期略小于要求工期,可行。

所以有关施工进度确定如下:

制梁3孔/天,架梁3孔/天;轨排组装3km/天(包

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