2026年福建省泉州市高考地理一模试卷

第1页（共1页）2026年福建省泉州市高考地理一模试卷一、选择题：本题共16题，每题3分，共48分。在每题给出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求。南安市地处我国东南沿海，是国内重要的石材、水暖产业集聚基地，近年来全力推进产业智能化、绿色化、全球化转型。当地打造“数字化仓储物流+场景化销售”全年运营展销平台（如图），并用石材废料（石粉）生产石塑包装箱，服务本地水暖等产业。当地龙头企业在中东地区布局集展示、加工、销售、服务于一体的综合基地。据此完成1～3题。1．南安市石材龙头企业在中东布局综合基地，主要考虑的区位因素是（）A．消费市场 B．矿产原料 C．廉价劳动力 D．生产技术2．打造“数字化仓储物流+场景化销售”全年运营展（）销平台，有利于当地产业①拓展石材贸易时空范围②提升原料资源利用效率③升级产业核心生产技术④强化产销协同集群效应A．①② B．①④ C．②③ D．③④3．与直接外购石塑产品相比，当地推动利用石粉生产石塑产品的主要目的是（）A．降低原料采购成本，提高企业经济效益 B．提升产品性能质量，增强市场竞争力 C．延伸本地产业链条，塑造区域产业品牌 D．消纳本地石材废料，形成循环经济模式甲地（46.77°N，23.97°E）位于东欧平原，历史上森林广布，千年前已被开垦为农田，20世纪末大规模弃耕，弃耕后当地居民仍持续在弃耕农田放牧和割草。该地弃耕农田在弃耕的第1年，一年生杂草占优势，第2年起，多年生禾草（耐旱、耐牧）开始迅速替代一年生杂草成为优势种。弃耕40年后植被稳定在生物多样性较为丰富的草地阶段，未演替为森林。图为甲地气候统计图。据此完成4～6题。4．弃耕40年后该地仍未演替为森林，主要是因为（）A．年降水量不足 B．土壤肥力下降 C．人类活动影响 D．热量条件不足5．弃耕初期一年生杂草仅在第1年占优势，之后迅速被多年生禾草取代，主要原因是第2年起（）A．多年生禾草减弱地面光照 B．多年生禾草生长速度更快 C．一年生杂草耗尽土壤肥力 D．一年生杂草无法越过寒冬6．研究表明，弃耕后持续的放牧和割草活动会导致（）A．降低植被覆盖度，加剧土壤侵蚀程度 B．减少种间竞争压力，维护生物多样性 C．促进木本植物入侵，加速向森林演替 D．物种发展失衡，少数优势种垄断资源柴达木盆地存在大面积盐碱地，发育了大量侵蚀型沙丘。这些沙丘整体趋于圆滑和扁平，部分沙丘一翼被拉伸成线形沙丘。其成因是先期胶结硬化的沙丘遭受风蚀，下风向处风蚀物堆积使沙丘不断延伸。如图示意柴达木盆地侵蚀型沙丘和线形沙丘。据此完成7～8题。7．柴达木盆地形成侵蚀型沙丘的条件是（）A．气候暖湿，沙丘沙粒粘滞性强 B．盆地沙源充足，植被覆盖率低 C．沙丘表面结皮，阻碍沙丘流动 D．冰川搬运带来大量松散沉积物8．与典型新月形沙丘相比，柴达木盆地侵蚀型沙丘（）A．沙层厚度显著增大 B．沙丘链垂直于风向 C．落沙坡颗粒较大 D．迎风坡坡度较陡浮空风力发电是利用氦气浮空器将发电系统送至高空，将风能转化为电能，再通过电缆输送至地面的发电技术（如图）。2026年1月，全球首台适配城市场景的兆瓦级浮空风力发电系统在四川宜宾成功升空，完成并网发电测试，标志着该技术从偏远地区实验迈入城市应用新阶段。这也是浮空风力发电机首次升至2000米高度，该系统未来有望被送入平流层。据此完成9～11题。9．与地面风力发电相比，浮空风力发电系统高空发电的优势是（）A．气压梯度力大 B．风力稳定强劲 C．地转偏向力弱 D．避开云雨天气10．浮空风力发电从偏远地区实验迈入城市应用，需要解决的主要问题是（）A．空域协调难度大 B．设备维护成本高 C．电力市场需求旺 D．热岛效应对流强11．与2000米高度相比，浮空风力发电系统进入平流层面临的主要困难有（）A．太阳辐射强 B．垂直对流小 C．风速较小 D．空气稀薄青藏高原与印度洋热力差异是影响南亚季风活动的重要因素，近年来，青藏高原一印度洋夏季热力差异呈增大趋势，这对区域气候与环境产生一定影响。高原增暖可以通过一定的反馈机制降低北印度洋海洋表层温度。如图示意该区域四个季节对流层平均温度。据此完成12～14题。12．图中表示春、夏、秋、冬的正确顺序是（）A．①②③④ B．③④②① C．③②①④ D．③④①②13．青藏高原—印度洋夏季热力差异增大造成（）A．青藏高原对流层厚度减小 B．北印度洋海域降水增加 C．恒河流域夏季水位升高 D．高寒草甸分布高度下移14．高原增暖降低北印度洋海洋表层温度的反馈机制中，关键环节是（）A．西南季风增强 B．东北季风增强 C．地面辐射减弱 D．太阳辐射减弱槽式太阳能集热器是利用槽形反射镜将太阳光聚在集热管上，用来收集太阳能的设备。某槽式太阳能集热器只需每天微调一次槽式集热器的旋转角度，使中心法线固定指向正午太阳。图1示意该槽式太阳能集热器，图2示意槽式太阳能集热器原理。据此完成15～16题。15．在北京、南京、海口等地设置的槽式太阳能集热器中心法线在一年内的摆动角度是（）A．北京最大 B．南京最大 C．海口最大 D．三地相等16．位于北京的槽式太阳能集热器从日出到开始集热间隔时间最久是（）A．春分 B．夏至 C．秋分 D．冬至二、非选择题：本题共3题，共52分。17．（10分）阅读图文资料，完成下列要求。人工智能技术在滑坡灾害监测与预警中得到广泛应用，通过“异常检测—数据关联—模型参数优化—位移预测—动态预警”的技术流程，显著提升了预警的精准度。但受限于异常样本稀缺、多源数据的整合能力不足等问题，现有预警模型在不同区域的适应性仍有待提升。如图示意人工智能在滑坡监测预警领域的应用流程图。（1）在多源数据关联分析环节中，请补充还需要获取的环境要素监测数据。（2）根据青藏高原自然环境特征建立的滑坡预警模型在我国东南丘陵适用性较差，请选取两个监测数据加以说明。18．（22分）阅读图文材料，完成下列要求。城市地下物流系统是指在城市地下空间利用管道、隧道等设施，实现货物运输的新型物流模式。地铁物流作为其中的重要形式，由地铁集团与快递企业合作，依托既有的地铁网络，在非客运高峰时段，通过专用容器、无人车接驳等，运用专用车厢、货箱等载体开展货物运输。其核心在于“错峰”与“接驳”，保障乘客优先原则。近年来，我国北京等特大城市试点地铁物流，促进城市的可持续发展。H城是我国东北地区特大城市，如图示意H城地铁线路。（1）分析北京等特大城市发展地铁物流的有利条件。（2）与地上物流相比，说明地铁物流对城市发展的积极影响。（3）北京等特大城市评估地铁物流发展的可行性需要调查既有交通线路、地铁运输能力、货物需求等方面资料。请提出具体调查内容。（4）近年来随着旅游业发展，H城地铁客运量增大。结合该城地铁线路，判断是否支持该城发展地铁物流，请表明观点并说明理由。19．（20分）阅读图文材料，完成下列要求。阿拉伯板块和亚欧大陆的碰撞导致了扎格罗斯造山带和前陆盆地的形成，持续的沉积过程致使海水最终从扎格罗斯前陆盆地退出。研究人员对扎格罗斯前陆盆地的甲、乙两地展开研究。研究发现，甲地地表出露B组、A组与G组地层，乙地地表出露B组、A组、M组、G组地层。甲地的A组地层多为砂—泥岩，主要形成于河流环境，沉积物主要来自其北部的变质岩带，而乙地的A组地层则形成于三角洲环境；两地的B组同为分选差、颗粒较粗的砾岩，G组和M组则以形成于浅海环境的钙质泥岩为主。图（a）示意扎格罗斯地区地质环境，图（b）示意各地层形成的时间顺序。（1）从图中找出两个能够证明扎格罗斯造山带是由板块碰撞形成的证据，并说明理由。（2）根据甲、乙两地的沉积地层特征，推测海水从扎格罗斯前陆盆地退出的方向并加以说明。（3）从内、外力作用角度说明扎格罗斯前陆盆地从海洋演化为陆地的过程。

2026年福建省泉州市高考地理一模试卷·解析版一、选择题：本题共16题，每题3分，共48分。在每题给出的四个选项中，只有一项是最符合题目要求。南安市地处我国东南沿海，是国内重要的石材、水暖产业集聚基地，近年来全力推进产业智能化、绿色化、全球化转型。当地打造“数字化仓储物流+场景化销售”全年运营展销平台（如图），并用石材废料（石粉）生产石塑包装箱，服务本地水暖等产业。当地龙头企业在中东地区布局集展示、加工、销售、服务于一体的综合基地。据此完成1～3题。1．南安市石材龙头企业在中东布局综合基地，主要考虑的区位因素是（）A．消费市场 B．矿产原料 C．廉价劳动力 D．生产技术【解答】解：中东地区石油资源丰富，经济发达，城市建设与高端建筑市场需求旺盛，对石材产品需求量大。南安石材企业在中东布局集展示、加工、销售、服务于一体的综合基地，可直接贴近当地消费市场，及时响应客户需求，提升市场响应速度与服务能力，这是核心区位因素，A正确。南安本身是重要石材产业基地，原料供应有保障；且中东并非全球主要石材原料富集区，因此原料不是企业布局中东的主要考虑因素，B错误。中东地区劳动力成本较高，并不具备廉价劳动力优势，该选项不符合实际情况，C错误。南安石材产业的生产技术已较为成熟，且中东地区在石材加工技术上并不具备显著优势，因此技术不是布局的核心动因，D错误。故选：A。2．打造“数字化仓储物流+场景化销售”全年运营展（）销平台，有利于当地产业①拓展石材贸易时空范围②提升原料资源利用效率③升级产业核心生产技术④强化产销协同集群效应A．①② B．①④ C．②③ D．③④【解答】解：数字化仓储物流打破了地域和时间限制，可实现跨区域、全天候的货物调配；场景化销售通过沉浸式展示，能吸引更广泛的客户群体，二者结合有效拓展了石材贸易的时空范围，①正确。数字化仓储与场景化销售主要作用于流通和销售环节，与原料资源的开采、利用效率无关，②错误。该平台聚焦仓储物流与销售端，不直接涉及石材加工、生产的核心技术研发与升级，③错误。平台整合了仓储、物流、销售等功能，能让生产企业与市场需求精准对接，同时促进本地石材、水暖等相关产业的集聚与协同，强化集群效应，④正确。故选：B。3．与直接外购石塑产品相比，当地推动利用石粉生产石塑产品的主要目的是（）A．降低原料采购成本，提高企业经济效益 B．提升产品性能质量，增强市场竞争力 C．延伸本地产业链条，塑造区域产业品牌 D．消纳本地石材废料，形成循环经济模式【解答】解：利用石粉生产可能会降低原料成本，但这并非主要目的，且题干强调“绿色化转型”，更侧重环境与循环利用，A错误。利用石粉生产石塑产品，其性能质量不一定优于外购产品，该选项不是核心目的，B错误。延伸产业链是附带效果，并非利用石粉生产石塑产品的主要出发点，C错误。南安市是重要石材产业基地，会产生大量石材废料（石粉），利用石粉生产石塑包装箱，可有效消纳废料，减少环境污染，实现资源循环利用，契合当地“绿色化转型”的发展方向，这是主要目的，D正确。故选：D。甲地（46.77°N，23.97°E）位于东欧平原，历史上森林广布，千年前已被开垦为农田，20世纪末大规模弃耕，弃耕后当地居民仍持续在弃耕农田放牧和割草。该地弃耕农田在弃耕的第1年，一年生杂草占优势，第2年起，多年生禾草（耐旱、耐牧）开始迅速替代一年生杂草成为优势种。弃耕40年后植被稳定在生物多样性较为丰富的草地阶段，未演替为森林。图为甲地气候统计图。据此完成4～6题。4．弃耕40年后该地仍未演替为森林，主要是因为（）A．年降水量不足 B．土壤肥力下降 C．人类活动影响 D．热量条件不足【解答】解：从气候统计图可知，甲地年降水量约600﹣700mm，且夏季降水集中，降水条件能够满足森林生长的基本需求，历史上这里也曾是森林广布的区域，因此降水不是限制因素，A错误。弃耕后植被逐步恢复，草地生态系统会通过生物循环逐步改善土壤肥力，土壤肥力下降并非未演替为森林的主要原因，B错误。题干明确提到“弃耕后当地居民仍持续在弃耕农田放牧和割草”，这类人为干扰会持续破坏木本植物的幼苗和幼树，阻碍森林群落的建立与发展，使植被长期稳定在草地阶段，这是核心原因，C正确。甲地位于东欧平原（46.77°N），夏季温暖，热量条件能够满足森林生长，且历史上曾为森林，说明热量并非限制因素，D错误。故选：C。5．弃耕初期一年生杂草仅在第1年占优势，之后迅速被多年生禾草取代，主要原因是第2年起（）A．多年生禾草减弱地面光照 B．多年生禾草生长速度更快 C．一年生杂草耗尽土壤肥力 D．一年生杂草无法越过寒冬【解答】解：多年生禾草植株更高大、根系更发达，从第2年起快速生长，会在垂直方向上占据上层空间，有效遮挡地面光照。一年生杂草的种子萌发和幼苗生长依赖充足的地表光照，多年生禾草的遮荫作用直接抑制了一年生杂草的后续生长，使其逐步失去优势，这是核心竞争原因，A正确。一年生植物的生长速度通常快于多年生植物，且“生长速度快”并非取代的本质原因，核心是对光照等资源的竞争，B错误。一年生杂草仅在第1年占优势，短时间内无法耗尽土壤肥力；且土壤肥力下降会同时影响两类植物，并非一年生杂草被取代的原因，C错误。若一年生杂草无法越冬，其在第1年末就会消失，与题干“第1年占优势，第2年起被取代”的时间逻辑矛盾，D错误。故选：A。6．研究表明，弃耕后持续的放牧和割草活动会导致（）A．降低植被覆盖度，加剧土壤侵蚀程度 B．减少种间竞争压力，维护生物多样性 C．促进木本植物入侵，加速向森林演替 D．物种发展失衡，少数优势种垄断资源【解答】解：放牧和割草会去除部分地上生物量，但该地最终稳定在生物多样性较丰富的草地阶段，说明植被覆盖度并未显著降低，也未加剧土壤侵蚀，A错误。持续的放牧和割草会抑制优势物种的过度生长，避免单一物种垄断资源，从而为更多物种提供生存空间，降低种间竞争压力，最终维持较高的生物多样性，与题干“植被稳定在生物多样性较为丰富的草地阶段”相符，B正确。放牧和割草会啃食、破坏木本植物幼苗，阻碍其生长和入侵，因此该地未演替为森林，C错误。放牧和割草的干扰会抑制优势种扩张，避免资源垄断，反而会促进物种均衡发展，D错误。故选：B。柴达木盆地存在大面积盐碱地，发育了大量侵蚀型沙丘。这些沙丘整体趋于圆滑和扁平，部分沙丘一翼被拉伸成线形沙丘。其成因是先期胶结硬化的沙丘遭受风蚀，下风向处风蚀物堆积使沙丘不断延伸。如图示意柴达木盆地侵蚀型沙丘和线形沙丘。据此完成7～8题。7．柴达木盆地形成侵蚀型沙丘的条件是（）A．气候暖湿，沙丘沙粒粘滞性强 B．盆地沙源充足，植被覆盖率低 C．沙丘表面结皮，阻碍沙丘流动 D．冰川搬运带来大量松散沉积物【解答】解：沙丘表面结皮会使其胶结硬化，难以被风力整体搬运，只能遭受风蚀作用，这是形成侵蚀型沙丘的关键条件，C正确。柴达木盆地气候干旱，并非暖湿；且沙丘沙粒粘性强不利于风蚀作用进行，无法形成侵蚀型沙丘，A错误。沙源充足、植被覆盖率低是普通沙丘形成的条件，而非侵蚀型沙丘形成的特殊条件，侵蚀型沙丘的核心是沙丘结皮硬化后的风蚀，B错误。冰川搬运的沉积物并非柴达木盆地沙丘的主要物质来源，该区域沙丘沙源主要为河湖相沉积和风力搬运的物质，且松散沉积物易被风力搬运，难以形成侵蚀型沙丘，D错误。故选：C。8．与典型新月形沙丘相比，柴达木盆地侵蚀型沙丘（）A．沙层厚度显著增大 B．沙丘链垂直于风向 C．落沙坡颗粒较大 D．迎风坡坡度较陡【解答】解：侵蚀型沙丘受风蚀作用显著，迎风坡的沙粒被风力侵蚀搬运，使得迎风坡坡度因侵蚀而更陡，与典型新月形沙丘迎风坡缓、背风坡陡的特征不同，D正确。侵蚀型沙丘以风蚀作用为主，沙粒不断被搬运，沙层厚度会减小而非显著增大，A错误。线形沙丘延伸方向与风向平行，侵蚀型沙丘演化出线形沙丘的特征，其链状分布应与风向平行，而非垂直，B错误。落沙坡（背风坡）的沙粒是风力堆积形成，颗粒应更细小；迎风坡受侵蚀，残留颗粒较大，落沙坡颗粒不会较大，C错误。故选：D。浮空风力发电是利用氦气浮空器将发电系统送至高空，将风能转化为电能，再通过电缆输送至地面的发电技术（如图）。2026年1月，全球首台适配城市场景的兆瓦级浮空风力发电系统在四川宜宾成功升空，完成并网发电测试，标志着该技术从偏远地区实验迈入城市应用新阶段。这也是浮空风力发电机首次升至2000米高度，该系统未来有望被送入平流层。据此完成9～11题。9．与地面风力发电相比，浮空风力发电系统高空发电的优势是（）A．气压梯度力大 B．风力稳定强劲 C．地转偏向力弱 D．避开云雨天气【解答】解：高空的气压梯度力并不一定比地面大，且气压梯度力大小并非高空风力发电的核心优势，A错误。高空受地面摩擦、地形和建筑物的干扰极小，风速更稳定、风力更强劲，能持续高效发电，这是浮空风力发电相比地面风电的核心优势，B正确。地转偏向力随高度升高并不会减弱，且它对风向的影响不是发电优势，C错误。2000米高度仍在对流层，无法完全避开云雨天气；即便进入平流层，避开云雨也不是发电的核心优势，D错误。故选：B。10．浮空风力发电从偏远地区实验迈入城市应用，需要解决的主要问题是（）A．空域协调难度大 B．设备维护成本高 C．电力市场需求旺 D．热岛效应对流强【解答】解：浮空风力发电系统需升至高空（甚至平流层），在城市应用时会与民航航线、低空无人机活动、高层建筑等产生空域冲突，需要复杂的空域管理和协调，这是从偏远地区进入城市场景最核心的待解决问题，A正确。设备维护成本高是该技术本身的问题，并非从偏远地区转向城市应用才出现的新挑战，B错误。电力市场需求旺盛是利好条件，不是需要解决的问题，C错误。城市热岛效应带来的对流对高空发电系统影响有限，且并非城市应用特有的核心障碍，D错误。故选：A。11．与2000米高度相比，浮空风力发电系统进入平流层面临的主要困难有（）A．太阳辐射强 B．垂直对流小 C．风速较小 D．空气稀薄【解答】解：平流层太阳辐射确实更强，但这并非浮空发电系统面临的主要困难，且可通过材料防护等手段应对，不是核心障碍，A错误。垂直对流小是平流层的特征，反而能减少气流扰动，有利于发电系统稳定运行，不属于困难，B错误。平流层中上部存在稳定的急流，风速通常比2000米高度更大，是风力发电的有利条件，不符合题意，C错误。平流层海拔更高，空气密度远低于2000米高度，氦气浮空器的浮力会显著下降，需要更大体积或更高纯度氦气才能维持浮空，同时设备密封、材料强度等要求也大幅提升，是进入平流层面临的主要困难，D正确。故选：D。青藏高原与印度洋热力差异是影响南亚季风活动的重要因素，近年来，青藏高原一印度洋夏季热力差异呈增大趋势，这对区域气候与环境产生一定影响。高原增暖可以通过一定的反馈机制降低北印度洋海洋表层温度。如图示意该区域四个季节对流层平均温度。据此完成12～14题。12．图中表示春、夏、秋、冬的正确顺序是（）A．①②③④ B．③④②① C．③②①④ D．③④①②【解答】解：青藏高原作为巨大热源，夏季太阳辐射强，会显著引起地面增温，上升气流增强，对流层平均温度升高，④图平均气温最高，判断④为夏季；同理冬季青藏高原气温低，冷空气下沉，会导致对流层平均温度降低，②图平均气温最低，判断②为冬季，据排除法分析，D正确，ABC错误。故选：D。13．青藏高原—印度洋夏季热力差异增大造成（）A．青藏高原对流层厚度减小 B．北印度洋海域降水增加 C．恒河流域夏季水位升高 D．高寒草甸分布高度下移【解答】解：青藏高原与印度洋夏季热力差异增大，则高原加热更强烈，形成更强的低压中心，增强南亚季风，更强的季风会带来更多水汽，导致恒河流域夏季降水增多，进而使河流水位升高，故C正确。热力差异增大会使对流活动更旺盛，对流层厚度会增大而非减小，故A错误。北印度洋海域降水受季风影响，但热力差异增大的直接效应是季风增强影响陆地降水更显著，故B错误。热力差异增大通常伴随高原升温，高寒草甸分布高度可能上移而非下移，故D错误。故选：C。14．高原增暖降低北印度洋海洋表层温度的反馈机制中，关键环节是（）A．西南季风增强 B．东北季风增强 C．地面辐射减弱 D．太阳辐射减弱【解答】解：青藏高原作为巨大热源，其升温会显著加强南亚地区的西南季风，使表层暖水向赤道和东印度洋输送，引起上升流增强，将下层较冷的海水带到表层，故A正确。东北季风增强主要影响冬季，与夏季北印度洋的降温反馈关系不大，故B错误。地面辐射减弱太阳辐射减弱：并非该反馈机制中的关键直接环节，故CD错误。故选：A。槽式太阳能集热器是利用槽形反射镜将太阳光聚在集热管上，用来收集太阳能的设备。某槽式太阳能集热器只需每天微调一次槽式集热器的旋转角度，使中心法线固定指向正午太阳。图1示意该槽式太阳能集热器，图2示意槽式太阳能集热器原理。据此完成15～16题。15．在北京、南京、海口等地设置的槽式太阳能集热器中心法线在一年内的摆动角度是（）A．北京最大 B．南京最大 C．海口最大 D．三地相等【解答】解：槽式太阳能集热器中心法线在一年内的摆动角度，主要取决于当地纬度与太阳直射点移动范围的关系。太阳直射点在一年中会在南北回归线（约23.5°N至23.5°S）之间移动。对于槽式集热器，若需始终指向正午太阳，其中心法线的摆动角度等于当地纬度与太阳直射点最大纬度差的两倍。北京（约40°N），太阳直射点最大纬度差为40°﹣（﹣23.5°）＝63.5°，中心法线在一年内摆动角度为2×63.5°＝127°；南京（约32°N）：纬度差为32°﹣（﹣23.5°）＝55.5°，中心法线在一年内摆动角度为2×55.5°＝111°；海口（约20°N）：纬度差为20°﹣（﹣23.5°）＝43.5°，中心法线在一年内摆动角度为2×43.5°＝87°，A正确，BCD错误。故选：A。16．位于北京的槽式太阳能集热器从日出到开始集热间隔时间最久是（）A．春分 B．夏至 C．秋分 D．冬至【解答】解：槽式太阳能集热器开始集热的时间取决于太阳高度角和集热器的工作条件，通常当太阳高度角达到一定角度（如5°﹣10°）时，集热器开始有效集热。在北京，不同季节日出时间不同，且太阳高度角变化也不同，从日出到集热器开始集热的间隔时间会有所差异。通过计算北京地区不同季节的日出时间和太阳高度角变化，可以得出结论。冬至日日出时间约为7：30，此时太阳高度角较低，需要较长时间才能上升到集热器开始集热的角度（假设集热器开始集热的角度为5°），从日出到开始集热的间隔时间最长，约为1.5﹣2小时。夏至日日出时间约为4：30，太阳高度角上升较快，从日出到开始集热的间隔时间较短，约为0.5﹣1小时。春分或秋分日日出时间约为6：00，间隔时间介于冬至和夏至之间，约为1﹣1.5小时。因此，北京的槽式太阳能集热器从日出到开始集热间隔时间最久的是在冬至日，约为1.5﹣2小时，D正确。故选：D。二、非选择题：本题共3题，共52分。17．（10分）阅读图文资料，完成下列要求。人工智能技术在滑坡灾害监测与预警中得到广泛应用，通过“异常检测—数据关联—模型参数优化—位移预测—动态预警”的技术流程，显著提升了预警的精准度。但受限于异常样本稀缺、多源数据的整合能力不足等问题，现有预警模型在不同区域的适应性仍有待提升。如图示意人工智能在滑坡监测预警领域的应用流程图。（1）在多源数据关联分析环节中，请补充还需要获取的环境要素监测数据。（2）根据青藏高原自然环境特征建立的滑坡预警模型在我国东南丘陵适用性较差，请选取两个监测数据加以说明。【解答】解：（1）根据材料“人工智能技术在滑坡灾害监测与预警中通过‘异常检测—数据关联—模型参数优化—位移预测—动态预警’的技术流程”以及流程图中“多源数据关联分析”包含位移、降雨等要素可知，滑坡的形成受多种环境要素共同影响，除位移、降雨外，地形坡度决定了滑坡体的势能和稳定性，岩土性质影响山体的抗滑能力，地下水水位变化会改变岩土的含水率和重量，这些都是滑坡监测的关键环境要素，因此需要补充这类数据。（2）根据材料“现有预警模型在不同区域的适应性仍有待提升”可知，不同区域自然环境特征差异会导致滑坡影响要素的作用机制不同，因此青藏高原的预警模型在东南丘陵适用性差。以降雨为例：根据材料中流程图将降雨作为核心监测数据，结合青藏高原和东南丘陵的自然环境特征，青藏高原属于高原山地气候，年降水量少，且降水多以降雪、冰雹等固态形式存在，对滑坡的触发作用弱；而东南丘陵属于亚热带季风气候，年降水量大，且多集中在夏季形成暴雨，强降雨会快速增加土体含水率，降低土体稳定性，是触发滑坡的关键因素，两者降雨特征的差异导致降雨监测数据的权重和预警阈值在模型中不适用。以地形坡度为例：滑坡的发生与地形坡度密切相关，青藏高原虽多山地，但整体高原面地形起伏相对和缓，滑坡多发生在局部陡峭地段；东南丘陵以低山丘陵为主，地形坡度普遍更陡，山体坡面的重力作用更显著，地形坡度对滑坡的触发作用更强，因此基于青藏高原地形坡度建立的模型参数，无法匹配东南丘陵的地形条件，导致模型适应性差。故答案为：（1）还需要获取的环境要素监测数据：地形坡度、岩土性质、地下水水位。（2）选取监测数据：降雨、地形坡度降雨：青藏高原降水少且多固态降水，东南丘陵降水多且多暴雨，降雨的强度、时长和形式差异大；地形坡度：青藏高原多高原山地，地形起伏相对和缓，东南丘陵以低山丘陵为主，地形坡度更陡，滑坡触发的地形条件不同。18．（22分）阅读图文材料，完成下列要求。城市地下物流系统是指在城市地下空间利用管道、隧道等设施，实现货物运输的新型物流模式。地铁物流作为其中的重要形式，由地铁集团与快递企业合作，依托既有的地铁网络，在非客运高峰时段，通过专用容器、无人车接驳等，运用专用车厢、货箱等载体开展货物运输。其核心在于“错峰”与“接驳”，保障乘客优先原则。近年来，我国北京等特大城市试点地铁物流，促进城市的可持续发展。H城是我国东北地区特大城市，如图示意H城地铁线路。（1）分析北京等特大城市发展地铁物流的有利条件。（2）与地上物流相比，说明地铁物流对城市发展的积极影响。（3）北京等特大城市评估地铁物流发展的可行性需要调查既有交通线路、地铁运输能力、货物需求等方面资料。请提出具体调查内容。（4）近年来随着旅游业发展，H城地铁客运量增大。结合该城地铁线路，判断是否支持该城发展地铁物流，请表明观点并说明理由。【解答】解：（1）根据材料“依托既有的地铁网络，在非客运高峰时段，通过专用容器、无人车接驳等，运用专用车厢、货箱等载体开展货物运输”可知，北京等特大城市地铁网络建设成熟，线路密集且站点布局广泛，为地铁物流提供了基础的运输线路支撑；非客运高峰时段地铁存在运力空余，能够充分利用闲置资源开展货物运输，降低运营成本。根据材料“我国北京等特大城市试点地铁物流，促进城市的可持续发展”可知，特大城市获得政策支持，试点政策为地铁物流的发展提供了制度保障；同时特大城市人口密集、商业活动频繁，物流需求规模大且种类多样，为地铁物流提供了广阔的市场。根据材料“通过专用容器、无人车接驳等，运用专用车厢、货箱等载体开展货物运输”可知，我国物流技术和轨道交通技术不断进步，专用容器、无人接驳等配套技术的成熟，为地铁物流的实际运营提供了技术支持。（2）根据材料“城市地下物流系统是指在城市地下空间利用管道、隧道等设施，实现货物运输的新型物流模式”可知，地铁物流依托地下轨道运输，不占用地面道路资源，能够减少地面物流车辆的数量，从而缓解地面交通拥堵的状况。根据材料“促进城市的可持续发展”可知，地铁物流采用电力驱动，相比传统燃油物流车辆，碳排放更低，能减少大气污染，符合城市绿色可持续发展的要求。根据材料“依托既有的地铁网络，在非客运高峰时段，通过专用容器、无人车接驳等”可知，地铁运输受地面交通状况影响小，运输速度稳定，能提升货物运输的准时性和整体效率；同时地下运输模式可优化城市空间利用，减少地面物流仓储、分拣设施的土地占用，提升城市土地利用效率。（3）根据材料“依托既有的地铁网络”可知，调查既有交通线路需关注地铁线路的分布范围、总里程、站点的具体位置，以及地铁站点与城市快递网点、仓储园区、商业区等物流节点的衔接程度，这是地铁物流实现“最后一公里”接驳的基础。根据材料“在非客运高峰时段，通过专用容器、无人车接驳等，运用专用车厢、货箱等载体开展货物运输”可知，调查地铁运输能力需统计非高峰时段地铁车厢的空余座位数、可利用的车厢空间，以及地铁的行车间隔、运力调配的灵活度，以此判断地铁能承载的货物运输量。根据材料“城市地下物流系统……实现货物运输的新型物流模式”可知，调查货物需求需明确城市内货物运输的主要品类（如生鲜、电商包裹、日用品等）、不同时段的运输流量、货物的主要起讫点（流向），以及物流需求高的区域（如商务区、居民区、产业园区），为地铁物流的线路规划和运力分配提供依据。（4）支持观点解析：根据图示“H城地铁线路图”可知，H城地铁线路覆盖城市建成区的范围较广，站点分布较为均匀，具备开展地铁物流的线路基础；根据材料“近年来随着旅游业发展，H城地铁客运量增大”可知，旅游业发展会带动旅游商品、餐饮生鲜等物流需求的增长，地铁物流能利用非客运高峰时段的运力满足这些需求，同时提升货物运输的效率和稳定性。反对观点解析：根据材料“近年来随着旅游业发展，H城地铁客运量增大”可知，客运量增加会导致地铁非高峰时段的富余运力减少，难以满足大规模的货物运输需求；根据材料“通过专用容器、无人车接驳等，运用专用车厢、货箱等载体开展货物运输”可知，发展地铁物流需要配套建设站点接驳设施、专用货箱存放区等，前期投入成本较高；且H城位于东北地区，物流需求可能存在明显的季节波动（如冬季旅游淡季物流需求下降），易造成地铁物流运力的闲置浪费。故答案为：（1）①地铁网络密集，运输线路基础完善；②非客运高峰时段地铁运能富余，可利用闲置运力；③特大城市物流需求旺盛，市场空间大；④技术水平提升，专用容器、无人车接驳等配套技术成熟；⑤政策支持，试点推进助力模式落地。（2）①缓解地面交通拥堵，减少物流车辆对道路资源的占用；②降低城市物流的碳排放，减少大气污染，助力绿色发展；③提升物流运输效率，保障货物运输的准时性；④优化城市空间利用，减少地面物流仓储等设施的土地占用。（3）①既有交通线路：地铁线路的分布、里程、站点布局及与快递网点/仓储区的衔接性；②地铁运输能力：非高峰时段的车厢空余容量、行车间隔、运力调配灵活性；③货物需求：城市货物运输的品类、流量、流向及时段分布，高需求区域的位置。（4）支持：H城地铁线路覆盖范围广，可利用非高峰时段运力；旅游业发展带动物流需求（如旅游商品运输），地铁物流能提升运输效率。反对：H城地铁客运量增大，非高峰时段富余运力有限；地铁物流需配套接驳设施，前期投入成本较高，且东北地区