商营(省界)高速公路建设工程施工组织设计

12第一章-编制依据及编制原则3商丘至营廓集（省界）高速公路是交通部规划的*营至*港国家重点接处前马屯村附近与安徽省*阳至*州段高速公路相接，终点桩号为台身）身），分离立交3座（小桥1座，中桥2座，先张予应力空心板、钻），），2序号123456789项目名称清理现场路基土方改路、改河、改渠填筑石灰水泥稳定土底基层水泥稳定碎石基层挖方水泥砼面板培土路肩71cm厚/61cm厚中桥（3×16预应力空心板）分离立交钢筋砼盖板暗涵通道（钢筋混凝土盖板）天桥16+2×20+16现浇砼连续箱梁土工网SN-286型涵洞（钢筋混凝土盖板）边沟涵（钢筋混凝土盖板）C20现浇砼单膜土工布/反滤土工布挖土方砂砾垫层排水管φ8/φ10HDPE/MY8E/MY10C20预制砼47.5号浆砌片石C20预制砼4C20现浇砼m2m3m3m3m2m2m2m2m2m2m2m2m2m2m/座m/座m/道m/道m/道m/道m/座m2m/道m/道m3m3m3m2m3m3mm3m3m3m33478779722942895423039/312353.04/137.5/274．08/2285.32/1077.08/16229360.67/226862/1752143965路区地处黄河冲击平原东部，地形低平开阔，地势北高南低，由西路区位于黄河故道南侧，沿线均属黄河冲积平原，地层主要由第三路区由于新生代以来地壳一直处于缓慢的沉降运动中，因而堆积了隙比0.540~0.801，压缩系数量0.17~0.35Mpa-1,抗剪强度φ=12.2~14.2源较丰富。由于气候要素时空分布不均衡，干旱、洪涝、寒潮、大风等自6秋季：9~11月份期间，平均气温14.5~15.2℃,平均降水量项目区内河流受季节降水控制，具典型的干旱半干旱气候区河流特征，均为季节性、雨源型河道，汛期遇大、暴雨河水猛涨，洪峰显著，水区域地表水主要来自天然降水，表水量不足，但地下水比较丰富，本工程区域交通便利，陇海铁路与本路段相交，京九铁路与本路段相平行；公路方面与本路段相接的有连霍国道主干线**—开封段高速公7通讯：**地区沿线各县、市均设有国际电信设备。现场固定和移动第三章施工总体布置及总体计划8护临时工程布置，以方便施工，便于管理，满足施工进度、各桥梁、涵洞施工队在现场搭设活动板房,本标段村镇道路网纵横交错，部分路段经整修均可利用。施工范围内，路基两侧护坡道和边沟经平整、碾压作为施工便道，该便道经常用平地机平整，压路机碾压，保证畅通，满足施工要求。路基两侧取土场（4）通讯：项目经理部和各分营地均设程控电话一部，经理部设传工程特点，合理安排施工顺序，采用平行、流水、交叉作业方法，超前运（1）桩基工程：2003.3.1~2003.6.30（2）下部构造：2003.5.1~2003.9.30（3）上部构造：2003.7.1~2003.12.30（4）桥面铺装及人行道：2003.9.1~2004.5.30第四章施工准备2、讲述本合同段施工概况和工程特点、施工总体进度施工动员逐级进行，普及率达100%，使参战第五章主要工程项目的施工方案、施工方法基填筑实际施工期9个月。按月有效施工工日22计算，平均每施工工日路堤填筑施工时先在两个施工作业段分别选取具有代表性路段进行三阶段：准备阶段——施工阶段——整修阶段或晾晒——机械碾压——检验签证——路基整形①准确测量放样，定出路基边桩位置清表厚度10～30cm，树木和树根由人工砍伐挖除。池塘内淤泥用将表面翻松30cm深，整平压实，达到规定压实度(≥95%）。如不合格进水量+2%时进行碾压，如果超出碾压含水量范围，则进行处理，洒水或晾④机械碾压：机械碾压采用先轻型后重型的方法，按照试验段确定的压实参数控制碾压遍数和速度。施工时先静压后振压，由路边向路中顺次到随铺随平随压无漏角无死角，确保碾压均匀，达到规定压实度。施工所度88543度不小于2m，顶部与盖板同高，按1：1坡度与路基用台阶形式连③台背填筑：结构物完成后，选择符合设计要求的材料人工配合机④压实机具：振动碾振动压实达到设计要求，如振动碾无法振动压行其他项目如搭板的施工。涵顶上填土时，第一层的最小摊铺厚度大于①路基开挖前试验人员对土质进行检测，路基适用材料进行路基填（1）路基填筑完工时，进行标高测量，用（2）检查测量线路中心线，路基结构尺寸在雨季到来之前应做好施工准备。首先对雨季施工地段进行详细的（1）在填筑路堤前进行场地处理，在填方坡脚以外（3）路堤分层填筑，每一层的表面做成2%的排水横坡。当天填筑的（4）路堤填筑完成后作好路床排水，为防（5）雨季填筑路堤，应根据使用机具性能，合草籽）及三维网垫种草籽（植花、树）防护；排水工程主要有浆砌砼预制基防护及排水工程的挖沟、刷坡、砌筑等主要由人工完成，机械配合，挂2、临时排水系统在路基主体工程施工前先开挖3、各种防护设施在稳定的基脚和坡面上施工，防护的4、排水沟、蒸发池用挖掘机开挖基坑，人工修整。开挖一定长度并6、拌和用的砂子尽量选用坚硬粗砂，使用前要做实验。各部位所需砂浆，根据部位及现场特点，在现场设灰浆机，砂子、水泥运抵搅拌8、砌体的结构尺寸和位置符合施工详图的），），），泥浆用优质粘土或膨润土制成，各项性能指标为:相对密度：1.02~1.2；黏度:16～28；含砂率:<4；——（10）灌注砼采用导管法。导管直径250mm，用活节丝扣连接。导管事先调直、试拼、组装、试压、编号等，以保证在灌注砼时不致漏水和牵墩柱钢筋与灌注桩钢筋，采用双面焊。因接头都在一个断面上，为了根据工程特点和现场施工条件为确保工程的工期及质量，在预制场制梁场区做好排、截水沟的布设，确保雨水和养护余水能顺利排出（4）钢筋骨架根据设计图纸要求，严格按术规范绑扎钢筋形成骨架，钢筋的除锈、调直、冷拉、弯曲、加工等均在钢筋作业区内完成，半成品运到预制现场（底模上）绑扎，每隔一定距离（5）砼的浇注：采用水平分层一次整体浇注完成方案。先浇注底板（4）在吊装过程中要严格按照施工技术规范和行施工，注意安全，要勤检查、要统一指挥。安放时，必须仔细，吊装采车或炮车，梁板支点处设置转盘，并采取相应措施将梁体固定在设备安装完毕但未整体化和桥面铺装前，重车不允许通过，以防损坏桥支架施工前对支架的地基进行处理，使用其满足承载力的要求，然后为便于支架和模板的拆卸，纵梁与横梁的支点处设置木楔，钢管支支座在墩台上安装好后，用木板在支座四周按设计围成方框与支座顶板模板采用木模板，用10cm×10cm方木顶撑顶模，方木梁体砼的质量，是桥梁的生命，搞好砼施工，生产高质量的砼是一——砼拌和——砼运输——砼入模——振捣——养护，以及模板、支架底板砼施工：由中间沿纵向向两端浇筑，先由低向高处浇筑，使砂腹板处的底板砼，由腹板模板内下料，由中腹板向两边腹板对称浇②砼振捣分层下料，层层振捣，每层振捣密实后方准再下料，否则③横梁砼的施工，按底板、腹板的浇筑顺序，在横梁位置同时进行④上层砼的施工，沿纵向由一端向另一端浇筑，顶板厚20~40cm。现浇箱梁施工的变形较为复杂，施工中必须掌握这种变化规律，最支架浇筑前的预压是避免支架的不均匀下沉而引起梁体线形失控和为观测支架的垫木及底模板的变形量,并记好每天检测记录。直至观测至梁、板吊装完成后，复测梁板顶高程，校核无误后，组织进行桥面桥梁附属工程包括搭板、护栏、锥坡等。其中锥坡填土见前节。护栏要保证线条平顺。砌筑工艺总的要求为：平（砌筑层面大体平整）、稳(1)、基础施工③、挂线支立侧模，侧模用定型组合钢模，用钢管支撑(Φ48×(2)、台身(3)、台帽等均如此浇筑，不再重复。(4)、沉降缝的特殊处理：沉降缝为贯通上下基础、台身、(5)、各工序严格按规范施工，每一工序完成后均要经监理验本合同段石灰水泥稳定土底基层厚度有三种）；2222本工程路面底基层和基层施工方案为：设一专业化路面施工队伍负12112212（5）碾压机械、压实方法、碾压速度、碾压遍试验段试铺成功后，根据试验路段的记录作出详细的试验路段总结平——碾压成型——洒水养生恢复中线，按直线段每20m，曲线段每10m布设中心桩，并在两侧中间碾压，轮迹重叠20cm。碾压一直进行到无明显轮迹，达到要求碾压过程中，表面始终保持湿润，如表面较干燥时，及时补洒少量基层的施工按招标文件和《公路路面基层施工技术规范》90~47~29~进行原材料筛分、针片状及压碎值等指标检验，碎石级配符合规范按无侧限抗压强度进行鉴别，选出两种试件强度合格、水泥剂量合按照规定的材料配比，在中心拌和厂进行拌和，拌和采用300t/h强拌和过程中，不定时地对拌和料进行检查，以保证拌料均匀，色泽灰剂量，拌作过程中，视天气、材料含水量的变化等情况，及时调整用水1~2%。灰剂量按照规范规定的检测频率和方在摊铺之前下承层表面的松散颗粒、浮土及杂物清扫干净，并洒水充分湿润表面，自卸车运混合料至施工路段，摊铺开始前，摊铺摊铺机后设专人消除摊铺过程中可能出现的粗细集料的局部离析现（1）检测含水量，需要调整时及时反馈到拌和（2）检查混合料均匀性，若出现离析、窝团、作支撑，人工将末端混合料弄整齐，方木紧靠混合料，另一侧用碎石填项次1234568点施工放样——清扫基层——模板安装——设置传力杆、拉力杆—）；横向缩缝切割灌缝②横向缩缝：砼结硬后，应适时切缝。适宜的切缝时间是施工温度与4、中央分隔带缘石安装一段即在其背面用砂浆填塞，使其稳定。中第五节沿线设施路基成型后，在底基层铺筑前进行纵横向排水波管、硅芯管、钢管专用通讯管道的检修井、紧急电话平台其基础处理，高程和几何尺第六章各分项工程的施工顺序路基工程在施工准备工作结束后，首先进行清表工作，并按规范要根据本合同段的路基工程特点和工程量，路基施工划分四个施工工区，各工区以涵洞、通道、桥梁结构物为分界，为保证桥涵工程在计划工期内完工，成立四个桥梁施工队，各队按涵洞、通道对路基施工有一定影响及村道交通流量较大处优先安排路基全线贯通，基本成形后，开始组织路面底基层施工，全线底基第七章确保工程质量和工期的措施“百年大计，质量第一”，针对本工程的特点，我们将从抓质量保达到让业主放心满意。为河南人民再建一条高质量的放心路。确保工程3、工程优良率达到或超过合同规定要求，确保（1）施工前按《测规》规定恢复中线，复测中线，复测横断面，对（2）首先对路基上进行试验，对于有机质含量、液限、塑性指数超测，前层经监理工程师签认合格后，方可施工下一层。不同填料的结合部（1）要求所有材料进行检测。水泥、钢筋试验并记入施工记录，坍落度控制在标准坍落度的±15MM范围内，保证（6）钻孔的钻进要连续施工，中途不得停（9）严格把好模板质量关，从设计、加工（3）砂、石料的进场要事先进行试验，不经理部将对各施工队和主要施工项目，实行经济合同的方式，各施2、加强过程控制：现场施工技术人员对施工用检”即：自检、互检、专检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保凡属隐蔽工程项目，首先由班组、队、项目部逐级进行自检，自检实行质量一票否决权制度，任何一个分项工程，必须经过质量检查立标志卡，坚持按用途归口保管、发放，不得混杂。对易受潮的物品要做加大奖惩力度，与每月质量考核相结合，做到重奖重罚。验工计价“按期、保质、保量完成工程任务”是我们的施工目标，本工程预有丰富公路施工经验的人员组建成施工队伍，配备良好的大中型机械设我局将以雄厚的经济实力为工程提供资金保证，在本工程资金紧张6、对劳动力实行动态管理，优化组合。工程实行一班作业，必要时8、以劳动定额为依据，分项分部项目采用“计件”9、制定雨季施工措施，安排季节性施工，根据当地气象水文资一、具体项目的质量通病及措施预防措施：选择换浆清孔工艺；测量实际孔深与钻孔深度比较；清预防措施：粗砂层中钻进速度不宜太快；泥浆的密度、粘度、胶体预防措施：钢筋进厂后，分批分规格存放，作好防雨措施，尽量减预防措施：①采用同一厂家生产，同品种、同标号的水泥。②同一结构部位尽量采用同一料场的同规格、同性质的砂子或碎（卵）石。③采预防措施：①可通过翻晒或洒水来实现对最佳含水量的控制，保证第八章冬季和雨季的施工安排4、保持挖方地段施工面平整，防止积水，两侧挖沟，使坡上流水3、预备充足的临时遮物，避免桥涵混凝土在达到一定强度前遭受暴2、预先测定职工法定休息时间，配备足够的交4、对农忙期间坚持工作岗位的人员要适当提高待遇，设立农忙季节和节假日“全勤奖”，调动全体员工积极性。保证农忙季节施工不减3、集中工人学习有关施工过程中的一些基本要求，避免施工中的损第九章质量、安全保证体系验，施工中有试验检查，完工后有真实、准确、完整的试验数据，以充分终严格按照测量规程进行操作和控制，做到施工前有控制测量和施工放2、建立全面质量管理领导小组，由项目负责人牵头，加强领导监督4、填筑路基要严格按“公路施工技术规范”标准分层进行，不得超钢筋：置于工棚内，分类堆放，以免生锈。不同型号，批次的钢筋都8、立柱、台帽采用钢制模板，对立模，振捣、拆模等关键9、各部位的钢筋制作，焊接、绑扎、安装，均严格按规范和要求进4、协调各部门、各单位的质量管理工作关系，及时组织讨论和质量2、组织作好有关技术规范、技术标准、技术操4、有权及时对违反质量管理规定的一切行为，提出停工要求或立即6、负责组织工程质量检查，参加组织质量事故分析会，调查分2、组织本单位的质量活动，认真落实质量计划及技术管理部门3、虚心接受质量部门及检验人员的质量检4、负责组织本单位的质量自检活动和工序交接的质量互检活动的开6、坚持“质量第一”的思想，对违反操作规程不按程序办事而使质2、按操作指导书或交底及图纸要求施工，凡因违反上述要求，造成3、按质量控制程序作好施工自检工作，认真记4、做到不合格器材不使用，上道工序不合格不接受，本道工序不合3、制定安全生产操作规程，使每个施工队、每个作5、安全领导小组组织安全员，定期和不定期对施工检查出的隐患逐一限期解决，并对有关责任人按规章制度进行处罚和教2、严格执行国家劳动安全卫生规程和标准，按4、办公、生产、生活用房配备消防设施和器材。对易燃易爆品严格管理，设置隔离库房，避免碰撞、防火防晒，远离电器设备。在易燃易爆6、加强用电管理和雷击防护，供用电装置要有安全7、现场电源一定按规定架设，装置固定的配电盘，用电设备配置漏8、所有机械操作人员必须持证上