新建金清河中桥和辅道桥工程施工方案

一、工程概况 4二、编制依据 5三、进度计划及资源配置 6 6四、桥梁施工方案 7 9 9 4.2墩柱施工方案 254.3盖梁施工 4.5桥面铺装 4.6钢筋混凝土防撞护栏施工 31 4.5.3钢筋焊接、绑扎及预埋件安置 4.6桥梁伸缩缝施工 35一、工程概况采用平分中失法弯桥直做，桥台平行布置，平面线形由护栏形成，荷载等级LFK1+137.800，终点桩号为LFK1+163.920,桥梁全长26.04m，纵断面位于二、编制依据12345678配置钻头、钻杆垂直度调整钢筋笼制作配制商砼、运输试块制作、标养测量定位护筒埋设桩机就位成孔加杆钻进第一次清孔吊放钢筋笼安放导管第二次清孔商砼灌注灌注完毕桩机移位泥浆配制泥浆循环废浆外运利用原箱涵墙身做为围挡，沿箱涵边修筑槽钢桩围堰，施工时在临水面道下槽钢桩不能施工的采用土袋修筑。槽钢桩中间采用粘土填充，顶部外侧加焊一道槽钢围檩，以加强槽钢桩整体受力，槽钢桩与堤岸之间采用土袋围测放大致位置，进行开挖清障或围堰填筑，以保证桩基施工的连续性。各测钢筋作为钻孔定位标志。用水准仪测定护筒标高，报监理复核后方可就位施工。护筒埋深在回填土里，四周及底部用粘土回填，并捣实，严禁护筒底漏将废泥浆排到集浆池内再输送到泥浆车上外运。每台钻孔桩机配备一个泥浆箱，利用围堰开挖小型循环池，施工循环泥浆通过循环池排到泥浆本工程上部基本为淤泥质粘土和粉质粘土，具备原土造浆条件，在钻孔前先制备好泥浆，以备在钻进过程中使用。稳定泥浆必须具有良好的物理性能、流变性能和稳定性能。主要指标为泥浆的密度、粘度、和含砂量等。泥浆的配合比根据现场试钻情况确定，在施工过程中根据测孔情况和混凝土灌<0.03g/cm2<0.03g/cm2首先以施工桩位中心，用十字交叉法沿桩位四周测放四个控制桩，控制桩距桩中心点的距离根据现场实际情况确定，以埋设护筒时控制桩不受影响为原则，再将钻头中心对准桩位中心，用钻头挖出桩直径大的圆孔，再用扩桩位中心准确后将底部整平夯实，然后用钻机安放护筒。安放护筒时，保证钢护筒的圆心和桩的中心重合，护筒壁垂直。护筒安放完成后应复核护筒中心与桩中心的偏差应符合设计规范要求,否则应重新安放。安放护筒后要在护筒周围对称、均匀地回填最佳含水量的粘土，并分层夯实，护筒顶端要高出埋设钢护筒的同时，挖一条深不小于0.4m的泥浆循环沟，沉渣池和钢护钻机就位后，利用钻机的自动调整控制系统，对钻机进行调平、对钻杆的垂直度进行调整，并对正桩位。每天至少一次用水平尺或线锤对钻杆垂直施工前量测钻具长度及尺寸，符合设计要求后，灌注桩机就位，报请监①、钻头对位，下放钻头，钻头着地，旋转，开挖。以钻头自重作为钻②、成孔施工期间认真做好每段土体层的施工原始记录，参照地质报告钻进过程中，确保施工桩径不小于设计桩径，对易缩径及坍塌土层，必须保持泥浆具有良好的性能指标外，还应控制好钻进速度，应适当上下提钻泥浆护壁，泥浆采用钻进土层过程自然造浆法造浆。根据以往类似施工经验及地质特性，⑦层有大量砂层粉砂粘土互层，地质情况复杂，成孔必然造成泥浆比重大粘度小，因此必须采取相应措施保证孔壁稳定性。首先应保证泥浆池储存一定量的优质泥浆；至⑤层以下成孔施工把成孔的泥浆排放到废浆池，用储存的优质泥浆用泥浆泵抽至孔内，以保证孔壁稳定性及孔内沉④钻孔深度达到设计标高后，用验孔器严格控制孔径、倾斜度，检查孔行一组复试。复试合格后方可进行钢筋笼的制作。进行钢筋必须满足现场施工的用量要求，并有一定余量。钢筋笼需预先制作待用。钢筋焊接试验按每法进行，确保骨架位置的准确。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋3、按图纸要求分段制作钢筋笼，吊放时主筋采用电焊焊接，同与钢筋绑扎固定，声测管接长所需接头必须保证密封、牢靠、不漏浆。声测管保持内壁光滑不漏水，管底设堵头，管顶设帽塞防止杂物落入声测管，三检查接头是否密封不漏水，若管内水位下降，说明接头漏水会造成进浆堵塞防止主筋插入孔壁或卡挂导管，声测管与钢筋笼要绑扎牢固，防止掉落、离散而无法测试桩基质量。下放钢筋笼采用汽车吊，即将上下两节钢筋笼焊接不影响混凝土的收缩，避免两者的粘结力受损失。钢筋笼采用加强筋定位成型，使得主筋匀称分布于同一截面，并点焊成型分节预制，要求单节长度小制做好各节钢筋笼半成品经成批验收后，标识堆放整齐以便配合其他工清孔工作是钻孔灌注桩施工过程中重要的隐蔽工程之一，清孔分两次进一次清孔时间根据不同的施工情况而定，一般控制根据以往的施工经验通过正循环清孔完全可以达到设计要求。根据桩体积计孔底沉渣厚度测定采用带圆锥形测锤标准水文测绳进行㎏，终孔孔深通过钻具总长和机上余尺控制，与标准测绳品混凝土供应，并按要求做好各种材料的试验工作，及时通知搅拌站按规定量将根据国家规范和**当地的施工要求以及业主和监理要求进行。混凝土拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，应进行第二次搅拌。二次搅如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部必须对所采用的导管长度进行复核，在导管上做好标记，以免因长度错误发体积要确保导管内混凝土柱高度所产生的顶升压力，大于导管外的混凝土顶升时所需的超压力和井孔内灌注混凝土面以上的水或泥浆的重力，否则导管的混凝土符合设计要求。混凝土浇筑结束之前打设围护基底整平承台开挖基底整平做试块垫层浇捣做试块桩基检测承台测量放线复核验收钢筋安装钢筋胎架加工模板制作钢筋、模板验收立模模板制作钢筋、模板验收试块制作浇筑混凝土试块制作承台四周回填土承台四周回填土进入下道工序按图纸要求测放承台基础中心桩，定出基础的纵横轴线控制桩，控制桩布置在不受基坑开挖影响的位置，并设置各自相应的攀线桩，以用作以后检上部设[16槽钢围檩，并采用采用[16槽钢斜撑与围檩进行焊接，以加强支护1.0m施工空间。根据承台的设计标高及现状地面高度和埋深深度计算。钢板（3）钢板桩的施工原则：钢板桩施工要求板桩选用正确的钢丝绳（规格和尺度），在正确起吊捆扎。起吊垂直后，喂钢板桩割孔，用钢筋或钢丝绳穿过钢板桩与围檩电焊连接。钢板桩轴线缝长度、焊脚高度均达标，且无焊接缺陷）。钢筋锚要拉直，钢筋搭接长度15cm，为确保垫层不积水及易清洗，垫层中心向两侧设置2%坡度。垫层养护24小时后进行凿桩头进行钻孔桩检测，并按规定比例进行桩基试先放出墩位中心，并测放出垫层边线，垫层四周应先支木模，并用水准仪控3、垫层浇筑完成后进行钻孔灌注桩桩头的破除，用空压机桩头凿除和吊出，先沿桩周破除外层混凝土，露出主筋，并继续用风镐破除4、对埋设了声测管的桩在破除桩头时必须注意对其进行保护，尤其是要5、桩顶凿好后应及时通知检测单位做桩基检测试验差、桩顶标高等数据。待桩测试合格后才准进入下道工序施工，若桩基检测表明桩不能满足要求时，必须和设计、监理以及业主等方讨论采取补救措施进场钢筋除检查外观质量外,还须按规定进行分批验收,并取样送试,检验截凿桩完成，桩主筋纠正到位后,将垫层清扫干净，弹出控制线。按施工数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查,确保符合规范要立柱主筋采用点焊在承台钢筋上的方法固定。立柱中避雷筋应按规范与钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监应在钢筋与模板间设置垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，应用短钢筋支垫，保证位置准确。钢筋混凝土保2模板表面清理干净，涂脱模剂。安装时，确保模板接缝紧密，并用封口5、模板安装完成后，必须经项目质量员检查验收合格后及时报7、拆除模板和支撑时，严禁用猛敲或强扭等办法，应自上而下按模的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇注速度的需要，使浇注工作不间断并使混凝土运到浇注地点仍保持均匀性和规定的坍落度。搅拌车到承台边用滑（1）从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m浇捣时间，避免砼出现分层色差缝，应严格控制砼的初凝时间，振动棒采用到快插慢拔，表面泛浆无气泡，砼不再下沉为止，振捣上层砼时，振动棒必5、振捣时振动棒应尽量避免碰钢预埋件，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。浇筑完成后检查立6、承台顶面要做好抹面收水工作，使之表面平整光洁，尤其7、当砼浇筑完毕，等到终凝后，做好养护工作，防止砼表面产生模板、支架拆除后，应维修整理，分类妥善存放，及时清除粘结在模板一般混凝土浇筑完成后，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护，在本工程承台施工中，混凝土养护采用浇水和覆盖土工布结合的方式进行，混凝土养护用水应采用洁净的符合要求的水源。每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度；混凝土强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运基坑填前必须将积水及淤泥清除。填土要分层填筑夯实或压实，每层厚4.2桥台、台帽施工方案桥台钢筋由集中加工地集中下料，加工成半成品，运至施工现场。为保证钢筋安装质量，在承台浇筑前，将扶壁钢筋预埋部分全部完成安装，并绑漏浆，确保混凝土表面光洁、平整。模板的拼装与支设均使用吊车配合进行。模板采用钢管和对拉螺栓进行固定，上下各设置一道φ16m混凝土施工时，混凝土泵车进行浇筑。应从梁中间向两端对称分层进行浇筑。分层厚度不超过30cm，前后层不可出现分层。混凝土浇注一次完成。砼振捣时注意振捣质量，以快插慢拔，梅花插点为宜，插点间距小选择有资质的大型构件厂按照设计图纸进行生产，生产时注意人行道道安装前测定支座中心正确位置。橡胶支座水平安装。吊装梁前，找平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。安放时必须就位准确，与支座密运输前的预制梁板必须经过检验，证明符合质量要求后，方可装车，此时的强度不低于设计要求的吊装强度，装车时，两平车间距应满足支承点的距离要求，支点处设行动转盘，以免搓伤。两端支承台处设置支搁方木，设在正式吊装之前，对汽车吊进行试吊试运行。依次进行下列各项试吊和检查全面检查各种绳索如起重索，牵引索等是否完好，纵横主梁是否稳固，机具运行状态是否良好，吊机是否安全可靠；指挥通讯是否畅通。吊机均应然后移动吊件进行动载试验，在消除非弹性变形炮车就位在二台吊车之间的外侧、顺桥纵向停放。两部吊机在指挥人员的统一调度下，以双机抬吊的方法将箱梁吊装就位。作业时，二台吊车的工作半测设出控制点，并根据测量控制点，用水准仪控孔的直径要能够满足钢筋植入，钢筋采用φ16钢筋，采用铁锤敲入，如有缝隙可事先注入水泥浆，再楔入钢筋，保证钢筋牢固。控制点处钢筋焊接程，检查合格后，用木条将轨道下空隙垫实，保证浇筑混②②①①桥面钢筋直线段采用为冷轧带肋钢筋焊接网片间距的整齐和均匀，两张网片的纵向和横向根据轨道高度采用足够长度的铝合金直尺控制浇筑混凝土之前对梁板顶面必须洒水，充分为单位进行整体浇筑。人工配合混凝土泵车摊铺，振动棒振捣后，采用框架式混凝土整平机（见下图）整平，振动梁走过之后人工细收一遍，以初凝之前，用木抹在表面进行横向拉毛，拉毛是一定要注整粗糙。同时确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧线条直顺并预留好泻水管位置。由于本合同段工期紧，为加快施工进度，计划用吊车起吊模板进行模板的安装及拼接。模板采用钢筋支撑定位，外模板用对拉螺杆。模板调整时用水平尺检查，保证同一断面内、外侧模板顶面在同一水平面上，加固采用在桥面模板接缝采用密封海绵条，模板拼装前刷脱模剂。模板安装要求接缝紧密不漏浆，内侧光滑平整，直顺度满足要求。模板安装完毕后，对其平面位置，顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，自检合格后报请监理工确、牢固、不偏位，声屏障预埋螺栓、钢板要预埋到位。安装好的钢筋有足够的刚度和稳定性，使钢筋位置在灌注混凝土时不致跑位。钢筋绑扎要求尺其余部位钢筋净保护层厚度为3cm。钢筋绑扎成型后线形与设计路线线形保持一致，间距均匀、整齐、美观，并保证混凝土的保护层厚度。钢筋绑扎成可浇筑。模板内禁止有杂物、积水，钢筋上的污垢应清理干净。浇筑混凝土2）运送混凝土须与施工进度相适应，以保证从搅拌混的时间，不得超过混凝土初凝时间。砼浇筑采用泵送或直接倾泻，分层浇筑每层浇筑厚度不大于30cm，逐层浇筑并始终保持每浇完一层后给气泡浮出留一定时间，并应在下层砼初凝或能重塑