大桥施工组织设计方案材料

年5月29日大桥施工组织设计方案材料文档仅供参考六、施工组织设计第一章工程项目总体概述第二章施工进度计划和各阶段进度保证措施第三章劳动力投入计划及保证措施第四章施工资源投入、进场计划及保证措施第五章施工总平面布置及说明第六章对关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点的分析及解决方案第七章工程质量保证措施第八章安全、文明施工及环保保证措施第九章进度保证措施第十章突发事件的处理和保障措施第十一章冬季、雨季、酷暑等恶劣气候条件下的施工安排第十二章其它应说明的事项附表一项目管理机构组成表附表二投入的主要机械设备表附表三拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表四劳动力计划表附表五计划开、竣工日期和施工进度网络图附表六施工总平面图附表七临时用地表第一章工程项目总体概述§1、工程范围:省道S364十水线(旧名沙水线),是中山市民从镇十顷大桥至开平水口镇的公路,是中山市北部城镇至江门、肇庆的主要通道。本项目为省道S364十水线(南头-古镇段)改建工程,位于中山市西北部,路线北起南三公路南头镇升辉南路路口(与南三公路相接),往南跨越鸡鸦水道至东凤镇与东阜公路K20+400处(东凤镇和平村口)交叉,再往南跨越小榄水道(水口大桥下游3.5公里),在小榄镇环镇南路口与105国道K2632+210处交叉,然后往西南方向沿着小榄镇规划环镇南路口走向,在小榄捋西跨拱北河与古神公路(古神公里桩号K2+722.797)交叉,继续往西南延着古镇规划同益路走向,至与古镇的中兴大道(省道S268线)相接为终点,项目路线全长17.90公里。沿线途经中山市西北部的南头镇、东凤镇、小榄镇和古镇。本次招标范围为拱北河大桥(Ⅵ2标段),起点桩号K14＋180,标段长0.80km。其中,拱北河大桥中心桩号K14＋717,桥跨长度645.741m。桥总宽32.0m,纵坡2.90%-2.90%,跨越拱北河。拱北河为Ⅶ级航道,通航净宽2-20m,净高4.5m,通航水位2.30m,路线与河流右交角为90。桥位处河道顺直,地势平坦,地面高程基本在1.60-3.4之间,河床最低高程在-5.1m左右,河面宽约150m,河床坡降小,水流平缓。大桥除跨越拱北河外,还跨越广丰大道、海威路和K14+803.5地方公路通道。采用跨径为6×20m(预应力砼空心板)＋3×17.247m(钢筋砼连续梁)＋7×30m(预应力砼小箱梁)＋24m(钢筋砼连续梁)+4×30m(预应力简支变连续砼小箱梁)+6×20m(预应力砼空心板),上部结构为预应力砼空心板+钢筋砼连续梁+预应力砼小箱梁,主桥采用30m预应力简支变连续小箱梁结构。桥墩结构为双柱式,桥台为坐板式,基础为钻孔灌注桩基础。另有桥头引道路基段K14+180-K14+251.259段和K14+897-K14+980段,路基长本标段工程,建筑安装费约一亿元。项目内路网发达,沿线供电方便。§2、标段内主要工程数量:序号项目名称单位数量备注一拱北河大桥1桩基(包括防撞墩桩基)根/m120/3726直径1.2m、1.4m、1.5m、1.6m2墩台及防撞墩座/m328/9495双幅;其中水中5个墩330m预应力小箱梁片/m3120/4628每幅5片,双幅每孔10片,预制架设;420m预应力空心板片/m3288/4024集中预制,架设安装;517.247m钢筋砼连续梁m/m351.7/1051支架现浇;6桥面及附属结构m33120包括桥面铺装、搭板、防撞墙、缘石等;二涵洞座/m1/67线外排水涵洞;三路基、路面1路基填筑m354351包括主线及三改路基清表及挖、填方;2换填砂砾垫层m36464软基处理(路基及桥头);4土工格栅m213519软基处理(路基及桥头);5袋装砂井m81244软基处理(路基及桥头);6路基防护及排水(1)M7.5浆砌片石排水沟m342路基排水;(2)C25混凝土急流槽m38.80路基排水;(3)种草、铺草皮m2780,90路基防护;(4)C30混凝土挡土墙m3233.30路基防护;7路面、桥面(1)路面垫层m24780.4415cm碎石2346.9;18cm砂砾垫层2434.44(2)路面基层(包括底、上下)m227282.25%、6%水泥稳定碎石、4%水泥稳定石屑(3)透层、粘层、涂刷沥青m250851.3沥青面层间及面层与基层间(4)4cm细粒式PE改性沥青砼m223280.9路面上面层(包括桥面)AC-13C(5)6cm中粒式沥青砼AC-20Cm223280.9路面中面层(包括桥面)AC-20C(6)8cm粗粒式沥青砼AC-25Cm24090.4路面下面层AC-25C(7)沥青表面处治下封层m24090.4路面下封层(PC-2)(8)水泥混凝土面板m28291.2C30、C25厚10、18、20、24、25cm(9)桥面防水层m223438.1FYT-1防水层、防水涂料、沥青防水涂料(10)水泥砼面板钢筋及传力杆Kg76136.9砼面板钢筋网、传力杆、拉杆等(11)培路肩及路肩加固m386.52包括36cm土路肩及砼预制块加固路肩(12)路缘石m387.82包括C15、C30砼预制块路缘石(13)6cm人行道砖m22596.4人行道铺设环保砖(14)排水管m210.5包括PVC管、钢筋砼管、FRPP压模管(15)排水渗沟及级配碎石盲沟m138.3/21渗沟138.3m;碎石盲沟21.2m3四交通安全设施及预埋管线双幅;包括防撞护栏、标志标线等工程1波形防护栏及防护网m1774包括GR-A2E、GR-AM-2B2等2交通标志、百米桩、示警桩个54包括单臂式标志牌、百米桩、示警桩等3路面标线m21278.8热熔型涂料4路标、里程碑、公路界碑块202包括突起式路标、里程碑、公路界碑等5标志灯个2太阳能黄闪灯五绿化及环境保护工程1回填种植土m3576路肩回填种植土2种植小灌木株78大红花39株;黄金榕39株;3、栽植绿篱m21230.72黄金叶190.72m2;软枝黄婵1040m2;§3、主要技术标准:本项目拱北河大桥段(K14+800~K14+980)采用设计速度80km/h;一级公路技术标准;双向6车道;沥青混凝土路面;路基和桥梁的标准宽度为32.0m,并结合城市道路功能和镇区路网规划要求进行设计;标段全长0.8km。序号技术指标单位标准值采用值1公路等级一级公路一级公路2计算行车速度Km/h80803车道数车道2×32×34路基宽度m32.032.0~60.0路面宽度m2×14.252×14.25~2×15.75中分带/中间带m2.0/3.52.0/3.05圆曲线最小半径一般值m4007006圆曲线最小半径极限值m2507不设超高最小半径m250025008缓和曲线最小长度m701809直线最大长度m2546.0310最小停车视距m110>11011最大纵坡%5.02.912最小坡长m20022013竖曲线最小长度m17018014凸竖曲线最小半径一般值m45008564.46915凹竖曲线最小半径一般值m30008379.79316设计洪水频率特大桥1/300;其它桥涵及路基1/10017设计汽车荷载公路—Ⅰ级18桥涵宽度m一般宽度32.0-42.1m;标准宽度32.0m§4、工期本项目工期15个月。预计开工日期为6月1日;交工日期8月31日。具体的开工时间以业主通知为准。§5、施工环境5.1、地形、地貌:项目区域内地势平坦开阔,一般高程为-0.2-2.8m,河涌水网纵横交错,大部分为苗圃花场、菜地、工业用地、村地等,小部分为鱼塘,属于珠江三角洲西、北江冲积平原区。5.2、气候:本区属南亚热带季风气候,雨量充沛,气候温暖潮湿,四季草木常青,夏季湿热、夏秋两季常有风暴侵袭本区,平均1-4次,风力常达7-9级,最大在12级,风速可达34m/s,冬季有冷空气侵入,偶有奇寒。本区年平均气温21.7-22.6°C,1月份平均温度15.5°C,7月份平均温度28.6°C,极端最高气温36.2~37.1℃,极端最低气温3.1~1.3本区降水量较高,多年平均降水量1645~mm,历史最大降水量2413~3326mm,最小降水量953~1200mm。雨季4~9月,降雨量占全年80%左右,雨季低洼地带易遭水浸,出现短暂洪涝现象。本区霜日1~3天,无结冰天气无降雪。年日照时数为1900小时,日照百分率为43%。5.3、水文:流经本设计路段的主要河流有婆陇涌、横海涌、流板涌等,河涌均为中顺大围(堤)内河流,属西、北江下游河段平原区网脉状水系,水流平缓,两岸地势平坦,其出海(江)口均设有水闸。5.4、地质:据钻探揭露,第四系覆盖层以填土、淤积成因淤泥、淤泥质土层,及冲积成因的砂土、粘性土为主,下伏基岩为白垩系沉积泥岩。地表松散覆盖土层总厚22~40m,土质为耕植土、淤泥、淤泥质土、亚粘土、粉砂等,其中淤泥厚5~10m;基岩表面有2~35m强(全)风化层。5.5、不良地质:5.5.1软土:本区均为海积冲积平原,沉积有粘土、淤泥、淤泥质土、砂土等,根据土的工程特性,把具有软土特性的淤泥、淤泥质土统称软土。软土全线分布,层厚薄不均,具有空隙比大、渗透性差等特点5.5.2砂土液化:砂土主要有埋藏在第四系覆盖层上部全新统粉砂层及下部的上更新统粉砂、细砂、中砂层,全新统粉砂层多具地震液化性,几乎全线分布,层厚0.9设计上采用换填砂砾垫层及加密袋装砂井+等载预压的软基处理方案。5.6沿线筑路材料:5.6项目附近有张队石场、六和嘴头石场、龙泉石场、董永石场、狮山石粉场,所产的石料质量好、规模大,以公路运输为主,水路运输为辅,完全能满足本工程建设的需要。5.6砂、砾料主要来源于西江及小榄水道和拱北河,在小榄水道两岸及拱北河两岸均有较大规模的砂码头,可直接就近购买。5.6本项目经过的区域大部分为鱼塘和少量的农田耕地、村地,全线均为填方。沿线附近无低矮山丘利用取土,按设计要求,路基采用填土路堤,桥头高填方路基采用包边土填砂路基;砂可直接从小榄水道、拱北河抽汲、抓捞,利用小榄水道两岸的砂码头购买,采用船舶外运至现场码头,再用汽车转运至工地。包边土和封层土考虑从江门市借土,上路地点一般有道路与取土场连接,交通较为便利。5.7、工程用水:沿线水源丰富,水质良好,工程用水和生活用水可就近取用。5.8、工程用电:本项目位于珠江三角洲经济发达地区,电网发达,电力供应充分,施工用电由电网供应。5.9、航道:拱北河为Ⅶ级航道,船舶运输一般,大桥施工前20天须到中山航道局办理通航水域水上、水下施工作业审批,并同时办理航道通告发布手续。大桥施工时必须同时设置施工导航标志,以策来往船舶航行安全。5.10、道路交通经过项目附近的海威路、现有地方道路均可达到施工现场,大型机械设备则经过上述道路运至施工现场。§6、重难点工程根据本项目的构造物结构特点及分布情况,本项目的重难点工程为:6.1、本段线内拱北河大桥两侧桥头引道路基及桥台两侧的软基处理。因桥头两侧均为软基,地基基础较差,软基处理的施工方案为施工的重点。6.2、本段拱北河大桥的施工。拱北河大桥的主桥墩在河道内的常水位时有4个主墩坐落在水中,如何选择水中主墩基础的深水施工方案是本项目的难点。拱北河大桥主桥上部采用4孔30米的预应力砼简支转连续小箱梁,如何保证梁体的架设施工是本项目的重点。拱北河大桥的第二联采用3孔钢筋砼连续梁,因后续的小箱梁及空心板梁的架设需经过此连续梁段,因此需尽早安排现浇箱梁的施工,为后续箱梁架设从桥面运输创造条件。本段拱北河大桥的上部梁体的预制量较大,如何解决安装与预制的对应方案成为本工程的难点和重点。§7、本项目施工的总体目标:7.1质量目标:参照招标文件对本工程质量的最低要求:<公路工程质量检验评定标准>()合格;<公路工程竣(交)工验收办法>()合格;我部提出质量目标如下:确保分项工程合格率100%;分部工程优良率≥90%;确保优良工程;争创部优、国优。7.2安全目标:三无一杜绝、一创立”。”三无”即:无工伤死亡事故;无交通死亡事故;无火灾、洪灾事故;”一杜绝”即:杜绝重伤事故;”一创立”即:创立安全文明工地。7.3进度目标:坚决履行业主制定的工期目标,既总控制工期15个月,开工日期以业主通知及监理工程师签发开工令为准。重点控制节点工期,做到以旬保月,以月保年,在控制工期内优质快捷地完成施工任务。7.4环保目标:环保原则:有效控制固体废弃物的处理,控制污水排放和油品泄漏,控制工地噪声排放和粉尘排放;节约能源,降低消耗。施工完成后,做到工完料尽场地清,对临时占地进行复垦返田。具体目标:重大环境污染事故为零;降低能源资源消耗;固体废弃物综合治理率达90%以上;废水污染排放达标率达95%以上。

第二章施工进度计划和各阶段进度保证措施§1施工进度计划安排:按照施工总体目标的安排,我部拟按照控制工期15个月按时完成施工任务,即:6月1日-8月31日,日历工期457天。根据上述控制工期的安排,综合考虑标段内各分项工程的分布特点和相互的制约关系;地形地势的限制、水文地质、气候、交通条件等各方面因素的影响;结合招标文件专用条款中业主及监理工程师对本工程的质量、进度、安全、环保等要求,进行总体施工部署,按照总体施工部署的安排,进行人力、物力、设备等资源的合理配置和投入,根据配置和投入计算出各分项工程的单元周期,进而编制出切实可行的施工进度计划。一、各主要分项工程主要关键机械设备、大型周转材料的投入及施工周期的确定:1、施工准备:包括路线的交接桩、恢复定线、复测;施工组织设计的审批;生活及生产设施场地的征地、建设;用水、用电设施的方案审批、输电线路、变电站及用水设施的建设;场内及场外施工便道、便桥的修建;主要施工材料的调查、确定及与供应商签订购货合同等事宜;与当地政府及治安保卫部门的联系与沟通等工作。拟投入35名各类专业管理及施工人员;各类设备32台套。施工周期拟初步拟定于6月1日-6月30,30日内完成上述工作。2、路基清理及软基处理:包括拱北河大桥两侧桥头引道及地方改路的地表清理、掘除、软土地基处理等工作。软基处理拟投入两个工作面,先进行大桥两侧桥台处的软土地基处理,再进行其它段的软基处理。每个工作面投入1台大型推土机、1台装载机、2台15t自卸汽车、2台袋装砂井钻机、2台压路机、12名施工人员,预计在6月16日-7月31日期间内完成路基及桥头两侧的软基处理施工,46日周期内完成上述工作。3、路基填筑:包括拱北河大桥两侧桥头引道及地方改路的路基填筑、软土地基的沉降预压土方的填筑、沉降观测、卸载,以及沉降预压期后的土方填筑、路基封层等施工项目。拟投入两个工作面,每个工作面配备1台挖掘机、1台推土机、1台平地机、3台15t自卸汽车、1台洒水车、2台压路机等设备;根据软基处理沉降观测的结果确定的填土速率,采用薄仑层加法分期、分层填筑预压土方。初步预计在7月1日-10月31日内完成预压土方的填筑;初步预计5月1日-5月15日内完成卸载及路基封层填筑。在138日周期内完成上述工作。其中平均预压期为9个月。4、路基排水及防护工程:拟投入1个排水作业面,1个防护作业面;排水作业面配备1台挖掘机、1台15t自卸汽车、小型机具若干等设备,在路基填筑及软基处理的同时先做好临时排水设施的施工,做到临时排水与永久排水设施相结合,路基填筑结束后将排水沟、急流槽等永久性排水设施施工完毕;防护作业面配备1台挖掘机、1台混凝土搅拌运输车、永久砼拌合站1座、标准运输车1台、振捣小型机具若干等设备,在路基填筑开始后进行挡土墙的施工,在路基填筑完成后进行坡面植草、铺草皮等工作。初步预计7月15日-8月31日内完成5、大桥工程:(1)桩基础:计有120根钻孔灌注桩;其中ф120mm桩(L=19.33-32.33m)16根;ф140mm桩(L=22-38m)52根;ф150mm桩(L=24.6-38m)40根;ф160mm桩(L=25.2-25.8m)12根。根据每根桩的直径、桩长及其处在不同地质结构中的深度,我们根据实际施工经验和定额数据推算出每类直径的钻孔桩的施工周期。桩径平均桩长嵌岩种类嵌岩强度嵌岩深度综合周期ф120mm25.83m全、强、弱风化平均3mpa6.3m7天/根ф140mm27.82m全、强、弱风化平均3mpa4.02m6天/根ф150mm34.08m全、强、弱风化平均3mpa5.02m9天/根ф160mm25.58m全、强、弱风化平均3mpa5.08m11天/根根据各桩的单元周期,确定每个作业面配备1台钻机,共分5个作业面进行桩基施工,综合周期为7.2天/根。其中大桥水中17#-20#主墩投入水上工作平台2套、1套吊装船设备及泥浆循环系统设备、钢护筒设备4套(不同长度)等关键设备和大型周转材料。预计在6月16日-12月31日;平均每台钻机8.3天完成一根桩的施工;199日内完成上述工作。(2)承台及系梁基础:全桥计有56座各类承台及系梁基础(分桥台、水中主墩、岸滩中墩),拟投入桥台承台模板及相应设备1套、主墩吊箱围堰设备及相应设备2套、吊装船设备1套等水中设备;陆地墩承台拟投入2套等关键设备和大型周转材料。预计在7月15日-1月31日;5月16日-5月(3)下部墩身:全桥计有8座肋板式桥台身;104根各类柱墩(ф120mm52根;ф130mm40根;ф140mm12根)。拟投入肋板式台身模板及相应设备1套;ф120mm规格的柱式墩身模板及支架、相应设备2套;ф130mm规格的柱式墩身模板及支架、相应设备1套;ф140mm规格的柱式墩身模板及支架、相应设备1套;共计5套各类规格的柱式墩身模板及支架、相应设备,预计在8月1日-2月10日;6月1日(4)墩台盖梁:全桥计有肋板式桥台身及中墩盖梁56座,拟投入肋板式桥台身盖梁支架及模板1套;中墩盖梁支架、模板及2套相应设备,预计在9月1日-2月28日;(5)梁板预制:全桥计有408片各类预制梁,拟设置一个集中预制场,投入6套各类梁板模板及24条各类梁板底座,预计在7月1日-(6)梁板安装:全桥计有408片各类梁板,根据施工组织拟定的安装方案,30m预应力小箱梁、20m空心板梁采用跨蹲龙门吊机与架桥机联合安装的方案。根据既定的施工方案,拟投入一套跨墩龙门吊机、一套120吨自行式架桥机进行小箱梁的安装。预计在9月1日-6月30日,平均每天安装及连接0.4片小箱梁;0.95片板梁。302天完成上述工作;(7)桥面系工程及附属工程施工:桥面系及附属工程包括防撞护栏、桥面铺装、伸缩缝安装、泄水口安装、路缘石安装、桥头搭板、锥坡砌筑等项工程,拟按各分项工程投入1个作业面及相应关键设备及人员进行施工。预计在4月1日-8月20日,142天完成上述工程。6、路面工程施工:路面工程包括路面底基层、基层、封层、粘层及透层、上、中、下沥青面层及桥面防水层、上中沥青面层、路面排水、路缘石等项工程施工。底基层、基层拟投入1个作业面,按流水施工的顺序依次进行施工,采用外购商品稳定粒料混合料,半幅梯队式摊铺施工方案;沥青面层拟投入1个作业面,按流水施工的顺序依次进行施工,采用外购商品沥青混合料,半幅梯队式摊铺施工方案;路面排水、路缘石施工拟各投入一个工作面进行施工。根据以往的施工经验,底基层、基层的施工周期为800m/d;沥青结构层的施工周期为600m/d。根据上述周期计算,初步拟定在6月1日-7月25日,55天完成底基层、基层施工;在7月25日-8月20日,26天完成路面及桥面沥青防水层、面层的施工。7、交通安全及沿线设施工程施工:交通安全及沿线设施工程包括波形防护栏及防护网、交通标志、百米桩、示警桩、路面标线、路标、里程碑、公路界碑、标志灯等分项工程,拟按各分项工程各投入一个作业面进行平行施工,施工周期按以往的施工经验估算。在6月21日-8月20日,61天完成上述的施工。8、其它工程及收尾工程;交工验收、临时占地恢复等收尾工程拟定在8月21日-8月31日,11天完成上述工作。二、施工进度图表:详细的施工进度计划安排见<施工总体进度计划表>、<施工进度网络计划图>及。<分项工程生产率和施工周期表>所示内容。§2各阶段进度保证措施:根据施工总体部署的安排,全线的施工分为三个阶段,即:施工准备期、施工实施期、施工收尾期。下面就这三个时期完成各主要分项工程的阶段性控制节点工期阐述保证措施:一、施工准备期:预计完成期限为6月30日,作业时间30天。根据施工总体部署的安排及标段内各分项工程的分布特点,施工准备期的工作包括:路线及桥涵工程交接桩、恢复定线、复测;施工组织设计的审批;生活及生产设施场地的征地、建设;用水、用电设施的方案审批、输电线路、变电站及用水设施的建设;场内及场外施工便道、便桥的修建;主要施工材料的调查、确定及与供应商签订购货合同等事宜;与当地政府及治安保卫部门的联系与沟通等工作。根据上述工作之间的联系及制约关系,我部特制定如下的保证措施:1、路线及桥涵工程交接桩、恢复定线、复测:(1)主要管理人员迅速组织到位并展开工作:接到中标通知书后3天内,我部项目经理、项目总工及主要管理人员马上进入施工现场与业主及监理工程师接洽,按投标时编制的施工组织设计及招标文件、施工图纸提供的资料,在业主的协助下踏查施工现场,熟悉施工现场环境,并积极与地方政府接洽,在附近的村屯、城镇内安置初期施工准备人员的食宿。(2)主要技术人员及测量人员、测量仪器迅速到位并展开工作:接到中标通知书后5天内,根据施工准备的需要组织外业工程技术人员及测量人员、携带检校合格的测量仪器尽快进入施工现场,在业主和监理工程师的指导下进行路线导线点、高程点及主要控制点的交接,并同时组织恢复定线及复测。(3)交接桩、恢复定线、复测工作务必在的6月10日前结束,并将复测结果报监理工程师及业主,等待批复。2、施工组织设计的编制、符合及审批:(1)踏查现场,取得编制施工组织设计的第一手资料:根据招标文件专用条款的规定,中标后要编制详细的施工组织设计报监理工程师及业主审批,我部接到中标通知书后3天内,立即组织相关技术主管及技术人员进入施工现场,在监理工程师及业主的协助下踏查施工现场,详细了解项目范围内的水文地质、气候条件、地形地势、地产材料的料场情况、交通状况、生产生活设施建点位置、河道同行及其它建设条件,为编制详细的施工组织设计取得第一手资料。此项工作务须在6月5日前完成。(2)编制详细的施工组织设计:根据外业调查的资料,项目技术负责人组织相关的技术人员进行编制详细施工组织设计的工作,从项目的工期控制、质量要求、安全生产、环保要求等几方面分头进行编制,结合项目工程的数量、分布特点及相互的制约关系,从劳力组合、机械设备的配备、组织机构设置、施工总平面布置、施工进度计划的排列、施工各类材料的质量要求及供应模式、主要关键工程的施工技术方案等各方面进行详细的编制和推敲,从而编制出符合项目特点的,对本项目有具体指导意义的、操作性强的施工组织设计。此项工作务须在6月10日前完成。(3)施工组织设计的上报、修改及审批:施工组织设计编制完成后,由总工程师及项目经理审核无误后上报监理工程师及业主,待业主及监理工程师审核后交由本项目技术人员进行修改并最后上报,拿到批复后的施工组织设计,按施工组织设计的各项计划进行实施施工前的准备工作。此项工作务须在6月15日前完成。3、征地、设电、用水方案的审批及生活、生产设施的建设:根据批复的施工组织设计组织专人分头进行征地、设电、用水设施的方案的编制及到相关管理部门去审批,此项工作务须在6月20日前完成;同时组织部分施工人员及设备进场,完成设备的测试并投入施工前准备工作;并同时着手进行生活、生产设施的建设。包括变电站、蓄水池、梁板预制场、施工作业场地、设备修理车间、停放场地、材料冷库及主材堆放场地、施工便道、施工便桥、砼集中拌合站、临时码头等生产设施及项目部、各施工作业队的办公生活场地及房屋的建设。按照上述工作委派专门的管理人员及专业的施工人员分头平行办理及建设。上述工作务须在6月30日前完成。4、主要施工材料的调查、确定及与供应商签订购货合同:项目部材料采购部门根据施工组织设计编制的材料进场计划编制采购计划,报项目部领导审核后组织实施。主材如钢材、水泥、钢绞线、桥梁支座及伸缩缝等根据招标文件的规定和质量要求选定合格的厂家并与之协商价格及供应事宜;地产材料如:路基填料、砂石料等依据招标文件提供的生产位置派专人进行调查,根据技术要求的规格及技术参数选定价格合理、运距适中的料场并与之签订试验检验及供货合同。上述工作务须在6月20日前完成,在6月30日前达到供货程度。5、与当地政府沟通、建立协调的建设环境:施工准备期间项目部的主要领导及保卫部门的人员与当地政府、公安机关、居住地村屯等地方建立联系及协调关系,服从管辖,取得她们的支持和理解,为本项目的实施建立良好的外部建设环境。上述工作务须在6月20日前完成。6、技术准备:开工前搞好图纸会审、技术交底、开工报告的编制等技术准备工作,此项工作由业主及设计院组织,总工程师负责组织项目部各相关部室、各施工队相关技术、施工人员参加并组织实施。上述工作务须在6月30日前完成。二、施工实施期:预计完成期限为2020年8月20日,作业时间431天。(一)施工实施期为本项目范围内各分项工程的施工过程。本项目工程包括:1、路基、路面工程:主线及地方改路的路基挖方;路基填方;挖除换填砂砾垫层、袋装砂井+等载预压软基处理;路基防护及排水;路面垫层、底基层、上下基层;路面封层、粘层、透层及上中下沥青混凝土面层;路面排水;路缘石;路肩加固等工程;2、桥涵工程:拱北河大桥的基础及防撞墩;墩台身;盖梁;梁板预制;梁板安装及连接;桥面系结构;附属工程结构;沥青桥面防水层、沥青混凝土面层;线外涵洞等工程;3、交通安全及预埋管线工程:波形钢板护栏及防护网;交通标志;百米桩;示警桩;路面标线;路标;里程碑;公路界碑;标志灯等分项工程。4、绿化工程:回填种植土;种植小灌木;栽植绿篱等分项工程。(二)各主要分项工程施工进度保证措施:1、路基工程:本段路基工程数量较小,主要以桥头两侧及主线路基软基处理为主,根据图纸及规范要求,软基处理的填土采用薄仑层加法,根据沉降观测数据确定填土速率,软基的处理拟投入两个作业面,全力把桥台两侧的软基处理施工抢出来,为后续的土方加载、预压、卸载及桥台反开挖施工创造条件。按上述要求,我部拟采取增加工作面、平行施工、提高工作效率等几方面保证软土地基的处理施工进度。软基处理;在10月31日完成薄仑层加等载预压土方;在5月15日前完成卸载及路基封层施工。软基的土方加载期为4个月;预压期为9个月。2、路面工程:本段路面工程工程数量较小,主要是桥面沥青混凝土中下面层的工程数量,我部拟采取外购商品稳定粒料混合料及沥青混合料运输到位,全幅路面(桥面)前后两台摊铺机进行梯队摊铺的措施,保证每天600-800m的摊铺速度,在计划工期段内完成路面施工任务。预计在6月21日完成底基层;在7月24日完成基层;在8月20日完成路面及桥面沥青面层的施工。3、桥涵工程:本段桥涵工程以拱北河大桥为主,大桥施工的关键线路为水中主墩基础的施工→主墩墩身→上部小箱梁的预制、安装及连接→桥面系及桥面面层施工。其中主墩基础围水、桩基础、系梁基础、小箱梁的预制安装为施工的难点工程。拟采取如下措施保证阶段性工期目标的实现:<1>主墩基础:(1)主墩基础及防撞墩尽量选在枯水季节施工,避开洪水期,减少工作平台搭建的数量及难度,尽快完成基础施工。(2)实行三班倒施工节奏,做到人停机不停,最大限度地发挥各类机械的使用效率,缩短基础的施工周期。(3)采用打桩机灵活快速的振拔机振动打桩方法,快速地完成灌注桩平台的打桩施工。(4)采用大功率回旋钻机搭配牙轮钻头,在嵌岩钻孔时发挥最大的效率;(5)主墩承台采用钢吊箱围水方法,使用钢护筒作为支撑,实行三班倒制度,大大缩短了基础的施工周期。(6)4个水中主墩基础投入两套工作平台及钢吊箱及相应起重设备,两个循环完成4个水中主墩的基础施工。每个周期为2.5个月。采取以上技术措施,拟在11月30日前完成4个主墩的钻孔施工;1月31日前完成4座主墩系梁的施工。<2>下部墩台:按照总体施工部署的安排及各分项工程投入的关键设备及人力、物力的情况,拟定在的2月28日前完成除两侧桥台外的所有墩台施工;(1)投入足够的墩台模板及支架数量,配齐充分的设备和人力,按总体施工部署的安排在控制工期内完成各类墩台的施工。(2)每天进行调度制度,合理安排工序间的衔接,最大限度地发挥各类机械设备、人力的工作效率。<3>上部梁板预制:大桥的408片各类梁板预制拟采用一个综合预制场预制,投入100t的吊装龙门吊机2台;60t的吊装龙门吊机2台;各类梁的预制模板6套;各类预制底座24条;存梁能力达到120片。预计每天产梁1.5片左右。(1)预制场实行三班倒工作制度,各工种衔接紧密,最大限度地发挥预制场内各类机械的使用效率。(2)按各类材料的使用计划保证各类主材及地平材料的供应;(3)预制顺序及编号根据下部的施工顺序进行,尽量做到预制和安装的同步进行,减少梁场地存梁数量,不能造成因无存梁场地而停产的现象。采取以上技术措施,拟在4月30日前完成各类梁板的预制。<4>上部梁板安装、连接及体系转换:钢筋砼连续箱梁的现浇施工:30m预应力小箱梁及20m预应力空心板梁拟采用预制场装平板拖车,平板拖车运输至跨墩龙门吊机的吊装范围内,跨墩龙门吊机吊梁采取上述方案进行安装,梁的连接与体系转换专门安排队伍进行,做到安完就连接,连接完就进行体系转换,一环扣一环,进而达到预期的工期节点控制目标。三孔钢筋砼连续箱梁拟投入三孔支架、一个施工段的内模和外模,分三个循环完成三孔钢筋砼连续箱梁施工。预计在12月31日前完成三孔钢筋砼连续箱梁的现浇施工;6月30日前完成除两侧桥台外的所有梁板安装、连接及体系转换施工。<5>桥面系及附属工程施工:桥面系包括桥面防水砼铺装;防撞墙及扶手施工;路缘石安装;伸缩缝、泄水孔安装;桥头搭板施工;锥坡砌筑等工程。上述工程拟按各分项工程各安排一个施工队伍,按平行流水施工的程序进行。预计在7月31日前完成,历时4个月时间。三、收尾期:本段工程的收尾包括临时占地的恢复,交工资料的整理机组织交工等项目,我部拟采取在施工期间就做好交工资料的准备工作,在工程完工后稍加整理就成型的模式进行此项工作,预计在的8月21日起进行整理,的8月28日前达到交工验收的程度;本段工程的临时用地恢复也采取完工后就进行整理,逐步拆除临时设施,到完工时争取达到复垦前的准备程度,至交工前夕达到复垦的程度。预计在的8月31日前复垦完毕,交由地方验收。施工总体计划表第Ⅵ2合同段年度月份主要工程项目6789101112123456781．施工准备6.14.302．路基处理6.167.319.15预压期3．路基填筑7.110.315.15.154．涵洞5.166.155．通道6．防护及排水5.167.317．路面基层(1)底基层6.16.21(2)基层6.227.248．路面及桥面铺筑7.258.209．交通及绿化工程6.218.2010．桥梁工程(1)基础工程6.161.315.165.31(2)墩台工程8.12.286.16.15(3)钢筋砼连续箱梁10.112.31(4)梁体预制或现浇7.14.30(5)梁体安装9.16.30(6)桥面铺装及人行道4.17.3112．其它8.218.31分项工程生产率和施工周期表第Ⅵ2合同段序号工程项目单位数量平均每生产单位规模(人,各种机械台)平均每单位生产率(数量、每周)每生产单位平均施工时间(周)生产单位总数(个)1特殊路基处理Km0.25256人,8台0.0196.7122路基填筑万m35.435112人,10台0.14019.5723路面基层万m23.206320人,9台0.4167.7114路面面层万m25.065220人,9台1.3653.7115路基防护及排水km0.252512人,4台0.007616.7126涵洞道120人,12台0.234.4317通道道000008桥梁基桩根12024人,12台0.85435.1449桥梁墩台座2812人,12台0.21632.43410梁体预制安装及现浇片40885人,42台3.9152.14211现浇箱梁m51.750人,36台1.8513.00112交通工程及绿化m0.252512人,4台0.01448.712施工进度网络图(另图)第三章劳动力投入计划及保证措施§1本工程进行管理的机构设置及各岗位职责1.1、针对本标段工程施工的特点、重点和难点、施工目标及要求,组建本工程项目经理部,负责本标段在整个施工过程中的组织、协调、管理工作,全面负责本项目工程的机械设备、仪器的调配,施工技术、工程质量、工程进度、财务核算等各项事务,以确保工程进度、质量满足业主的要求。1.2拟设立的施工组织机构:拟为本项目施工设立的施工组织机构框图1.3、项目经理部各类人员岗位职责:人员或部门主要管理职责项目经理主持项目全面工作,全面履行项目合同,对工程质量、安全、工期和成本控制负全责;负责项目经理部内部行政管理工作。总工程师主抓技术管理和重大技术方案的制定,负责编制年、季、月施工计划,并负责与监理单位、设计单位和业主技术部门的协调工作。项目副经理协助项目经理工作,主抓施工现场的生产、安全及设备物资调配,按项目部下达的年、季、月施工进度计划合理安排人、材、机的投入,完成施工任务。安全环保部制定安全计划、环境保护措施及其管理细则,组织处理安全事故;负责进行日常的安全检查并做好记录,做好安全档案管理工作。设专职安全工程师。质量管理部按照质量体系文件,全面开展各项质量活动,建立管理日志。设专职质量工程师。工程技术部组织设计文件会审,编制实施性施工组织设计;负责工程测量、量测、地质预报、试验、配合设计、监理的工作;负责建立技术管理日志,做好项目技术档案管理工作;掌握工程进展情况,归纳分析影响进度的因素,并提出改进措施。组织重点技术问题攻关,负责技术交底,检查指导施工队的技术工作。计划财务部负责经营管理、合同管理,主要涉及成本预算、计划、合同、分包、统计、计划、成本核算、变更索赔、内部分配等工作。负责财务管理和会计核算工作;办理与业主间工程款的收取、支付。物资设备部负责现场设备的管理,负责材料订货、采购;根据项目管理特点,制定物资设备管理标准和实施办法,对工程使用的材料、机电设备的质量和管理负责。中心试验室负责所有工程的试验和检验工作。综合办公室负责对外联络、文件的收发、人事劳资、治安保卫、医疗卫生以及内部行政事务。§2、劳力组合、劳动力投入计划:2.1、施工力量的配备及人员动员周期2.1.1、施工力量的配备:根据本项目施工项目的分布特点及工程量情况,结合业主及监理工程师对本标段质量、工期、安全、环保要求,项目周边的周边环境、交通情况、能源分布情况及区域内的水文、地质、气候情况,综合部署项目的人力配置及劳力组合,施工中尽量达到人尽其用,在目标工期内有序、优质、快捷地完成所有施工任务。依据上述条件部署,我部施工层拟设置两个综合施工作业队,即:路工综合施工作业队及桥梁综合施工作业队。每个作业队施工任务的划分及施工力量配备见下表:序号队伍名称配备人数(人)任务划分小计管理技工力工一路工综合施工队8042848路基土方、防护排水、交安绿化工程1土方作业队361728桥两侧桥头引道的软基处理及路基土方2路面作业队201127桥头引道路面基层、面层及桥面铺装层3交安作业队12165整个标段的防撞护栏及标志标线施工4绿化作业队12138标段的路基坡面植草及中央分隔带绿化二桥梁综合施工队3567104245负责拱北河大桥全桥的施工任务1桥下部作业队144341100墩台的基础及墩台身、永久临时支座垫石2桥综合预制场170251117桥上部的全部梁板制作、运输、架设安装3桥上部作业队4221228上部梁板连接整体化及简支转连续铺装合计43611132293我部为本项目的施工配备了两个综合施工队,7个作业队,施工峰期施工总人数达到460人(包括项目部管理人员)。各施工阶段的施工力量配备见<施工期内各阶段劳动力配备动态配置图>。§3劳动力投入保证措施:一旦中标,将在接到中标通知书3天内,由项目经理及主要管理人员20人左右的先遣小分队抢先进驻现场,进行交接桩,办理水电、租地、签订协议,进行先期测量,开展基地建设等工作,同时落实并签订有关钢材、地材等的购销合同,在取得业主及监理工程师同意的前提下,缩短前期施工准备时间,尽早开工进入正常的施工阶段。工程施工所需的管理人员、技术人员及技术工人将根据工程进度的需要,提前一个月通知到人,提前半个月进驻工地。施工所需设备,亦将根据施工进度要求,提前一个月运输至现场,确保工程施工。其设备及人员的动员周期见下表。设备及人员的动员周期表设备动员周期(天)人员动员周期(天)测量仪器2管理人员2试验仪器5技术人员3桥梁机械15桥梁人员10钢结构设备20钢结构人员20第四章施工资源的投入、进场计划及保证措施§1机械设备的投入计划及保证措施按照施工进度安排的要求确定机械设备分批进场时间,施工驻地设机械设备存放点,定期维护保养。钻机、架桥机、砼输送泵、履带式吊车、配电柜等大型施工设备,用平板拖车运输至现场,其它机具采用载重汽车运输到位。根据项目特点制定设备管理标准和实施办法。对进入本标段施工的机械设备选配原则是:性能先进、状态良好、可靠性高、操作灵活、维修方便,同时坚持先进性、经济合理性、实用性相结合的原则,坚持各类机械与工程施工要求相匹配,各机械之间性能相匹配的原则。为确保本项目施工生产顺利进行,保障机械设备供应及时,除按本项目机械设备计划组织设备分批进场外,还应做好机械设备供应预案,采取信息化动态管理,了解机械设备状况,及早采取应急措施,避免出现因机械设备未到场而停工的现象。设备配备及使用见<设备进场使用计划表>。设备进场使用计划表序号设备名称规格、功率及容量单位合计数量生产厂家出厂日期进场时间备注自有租赁小计一、路基、路面1挖掘机WY452/2.0m/140KW台333长江挖掘机.1.62推土机SD8/265KW台222河北宣化.8.63装载机ZL50D/3.0m3台333柳工集团.9.64平地机PQ190/180KW台333三一重工.1.65自卸汽车JN3261/6m台151515济南黄河.7.66振动压路机YZ18C/18T/141KW台333洛阳建机.8.67洒水车SGZ5110GSS/6000L/140KW辆222随州驰乐.6.68砂浆搅拌机UJ200/200L台222洛阳建机.4.89沥青摊铺机TITAN423/12m/126kw台111陕西建机.6.5二、桥梁11装载机ZL50C/155KW台333郑工集团.2.612砼搅拌站HLS60/60m3座222泰安岳首.3.613砼搅拌运输车STEYR1491/6m辆666浦沅集团.12.6砼输送泵HBT60C1816/60m3台222三一重工.7.6空压机W-3/7/台555安徽蚌埠.2.616汽车吊履带吊QY25A/25T台222徐工集团.2.617架桥机DF-Ⅲ/150T台111郑州大方.2.1218龙门吊50T/31.5m/81台111郑州起重机.2.619张拉设备Yz-250套222扬州.7.620钢栈桥设备贝雷桁架梁米130130130地方战备办.621自动驳船60t艘111上海.622驳船100t艘111上海.623发电机组300kva台222天津.5.624箱式变压器630kva台222上海.8.625现浇钢管支架外径48mm轮扣式T120120120河南.12.8序号设备名称规格、功率及容量单位合计数量生产厂家出厂日期进场时间备注自有租赁小计三、试验、测量19全站仪NTS202台111日本索尼.6.620水准仪C32台122苏光仪器.6.621液塑限联合测定仪P1-1000Φ液量台111开封.11.622重型击实仪LD140台111北京.11.623200t压力机YE-台111无锡.3.624砼坍落度仪TLY-1台111北京.3.625水泥稠度仪ZS0台111无锡.3.626水泥净浆机NJ-160A台111无锡.3.627水泥电动抗折机KZJ-5000台111无锡.11.628砼抗折机DKZ-60C台111无锡.3.629压碎指标值测定仪ZTYZ-1台111无锡.11.630针片状规准仪台111无锡.11.631无侧限抗压强度仪LQD-2台111北京.3.632万能材料试验机WE-1000B台111北京.3.633砼抗渗仪套111天津.3.6§2主要施工材料的投入计划及保证措施:材料按施工进度安排进行有计划采购。急需的周转材料、生活设施等用汽车直接运至施工现场。工地设带有顶蓬的开放式砂石存料厂、散装水泥密封罐以及大型封闭式料库,保证存放施工用料的安全、质量、环保。当地采购材料主要用汽车直接运至工地,部分施工用砂就近采用水上船舶运输,均能保证满足施工要求,在运输和储存施工材料时,采取遮盖防护等措施防止漏失。对由业主统一组织施工单位招标采购的主要物资,应及时与厂家签订供货合同,制定详细的施工用料计划严格管理,依照建设单位颁发的”物资管理办法”和施工组织安排,按时组织供应。对于其它物资的采购,实行采购责任制,统一由项目部物资供应部门负责。所采购的物资均应满足设计规范和本工程的施工各项技术细则的要求,并附有产品合格证明及检验材料;实施采购过程中,严格按照物资采购控制程序的要求,坚持集中批量,竞(限)价订货的原则,在经过评价的合格分供方名单中采购,采购中比质量、比价格、比运距,核算综合成本,择优采购。主要材料使用计划表材料名称单位总数量二季度三季度四季度一季度二季度砼m3223462200800080004000146钢绞线t3630631501500钢筋t30496498008008000支座个146902696006000锚具套5484014800§3、项目资金管理及保障情况:3.1、项目资金管理方法:在业主指定的银行开设专款专用帐户,工程资金实行专款专用。实行农民工资保障办法,即按月按比例从工程款中抽出部分资金专门用于直接支付农民工的工资。农民工工资由项目部按时统一发放,劳务分包费用从完成工程计量中划拨。3.2、项目资金保障措施无条件接受业主及其派出机构、监理工程师对资金的管理及所采取的监管措施。不将预付款及业主支付的其它工程款项用于与本工程无关的支出。前期材料采购和设备租赁使用公司备用资金,以保证项目顺利进行。资金使用计划表开工后时间(月)投标人估计分期累计金额百分率(%)金额百分率(%)第一次开工预付款3100—319294—620497—9186710—12158212—151395缺陷责任期5100小计100100第五章施工总平面布置及说明投标人应递交一份施工总平面图,绘出现场临时设施布置图表并附文字说明,说明临时设施、加工车间、现场办公、设备及仓储、供电、供水、卫生、生活、道路、消防等设施的情况和布置。施工总平面布置说明:5.1临时工程:1、施工便道:经过项目附近的海威路、广丰大道、地方公路、大桥古镇岸的河堤路及现有村道可达到施工现场,场内的各生产生活设施之间、生产设施至各分项工程现场之间修筑临时的场内施工便道,便道宽4.5m,砂石面层。为满足全桥桥梁施工需要,将沿路线全长(河道通航孔及设置的施工栈桥除外)在红线范围内桥位的下游修筑4.5m宽施工便道。2、临时钢栈桥大桥17-20#主墩位于主河道内,需从两岸各修一座栈桥分别至18号墩和20号墩,此两水中墩材料和砼经过栈桥运至上述墩位处,施工栈桥长150m。临时栈桥见”非通航孔施工栈桥示意图”。3、临时供水沿线及拱北河水源丰富,水质良好,工程用水采用在预制场及混凝土拌合站外接拱北河或沿线水道、水渠内的水,经过供水管线输送到生产设施及施工部位内设的过滤水箱内,经过滤后使用;生活用水在项目经理部、桥工、路工生活工区内就近取用外接附近村屯的自来水的方式。4、临时供电:本项目位于珠江三角洲经济发达地区,电网发达,电力供应充分,施工用电由电网供应。初步拟定在K13＋970布置一台630KVA的变配电站,供应桥工生产生活设施及大桥0#-15#墩的用电;另在K14＋610布置一台500KVA的变配电站,供应大桥16#-27#墩的用电;其中水中18#、19#号墩用水底电缆输送至墩位处使用。另外,备用2台300KW的发电机,以供停电时应急使用。5、临时码头:为满足水中主墩19#墩的材料、设备运输,拟在桥位左侧K14+620-K14+630处距离桥位60米的位置设置一座轻型临时码头,作为水中主墩19#墩的船运码头。5.2临时办公、生活设施:考虑本工程特点及文明施工,项目经理部拟租用埒西六村的民用楼房作为办公、居住、食宿房屋,面积为1281平方米;桥工作业队的办公、食宿房屋拟在K13+920-K13+990处设置彩钢板房设置,面积为1600平方米;路工作业队的办公、食宿房屋拟在大桥下游的西侧引道K14+800-K14+880处设置彩钢板房,面积为1500平方米;在大桥的东岸K13＋990-K14＋105右侧布置一处桥工施工作业场地,面积为1600平方米;上述办公、生活设施采用场地硬化地面;设置带冲水设置的厕所;食堂、就餐房屋按卫生制度及条例设置必要的消毒和卫生设施。5.3临时生产设施:1、中心试验室本公司将在项目部驻地设置一功能齐全、能满足施工生产需要的现场试验室。2、砼集中拌合站:根据本工程构造物的分布情况,拟在K14＋105-K14＋200;K14＋800-K14＋880位置各设置60m3/h砼集中拌合站,供应全桥的砼。砼集中拌合站全部采用自动计量,全电脑控制、配料机一整套的砼搅拌设备。砼集中拌合站配置砼搅拌车和砼输送泵来输送本工程所有砼,拌合站内敷设除尘及降低噪音装置,并按消防条例配置安全消防设施。3、生产、办公、生活设施布置4、预制梁场布置:本标段需预制30m预应力砼小箱梁120片,20m后张拉空心板梁288片。预制梁场布置在路线K13+990-K14+105右侧,梁场设置30m预应力砼小箱梁的制梁台座7个,每月最多制梁20片;存梁台座2条,最多可存梁40片。另外布置20m后张法空心板梁制梁台座14条,每月最多制梁30;存梁台座6条,最多可存梁144片。梁场布置120t龙门吊机1台;50t龙门吊机1台;预制场与砼集中拌合站建在一起,砼由此砼集中拌合站供应。施工场地布置详见”施工场地总平面布置图”、”预制梁场布置图”。第六章对关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点的分析及解决方案§1、工程总体施工方案及施工顺序说明1.1、桥梁桩基施工:本标段桥梁桩基按地域分布可分为陆地上桩基和水中墩桩基。基础采用钻孔灌注桩,桩基直径分为Φ1.2m、Φ1.4m、Φ1.5m、Φ1.6本工程桥梁位于陆地的桩基施工前修便道,铺设水电线路,平整施工场地,施工机械进场,测量放样,即可进行钻孔桩施工。而位于鱼塘中的桩基,则需先排干鱼塘中的水,回填砂和土至一定的高度后再进行桩基的施工。陆地桩基施工采用回旋钻机反循环工艺成孔施工,垂直导管法灌注水下砼,集中拌合站生产砼,采用砼搅拌车运输至墩位处灌注。拱北河大桥水中17#—20#墩采用钢栈桥为依托插打钢护筒,拼装水中施工平台,安装钻孔机械,从事水中墩桩基施工。水中主墩桩基直径1.6m,桩长达31m左右,拟采用旋转钻机带牙轮钻头采用反循环施工工艺成孔,墩旁需布置泥浆船循环泥浆。17＃、20#墩桩基砼采用搅拌车经栈桥运至墩位处,采用砼输送泵灌注;18#、19#墩通航孔桩基采用间歇式搭设钢浮箱运至墩位处,采用砼输送泵灌注;通航孔18#、19#墩的材料、机具设备等均经过轻型自动驳船运输到墩位。1.2、桥梁承台(系梁)施工承台(系梁)施工时,将分成陆地承台(系梁)施工和水上高墩系梁施工。陆地上承台(系梁)拟采用机械配合人工开挖,根据不同的土质状况和开挖深度的不同,可采用放坡或用编织袋围堰或用钢板桩围堰防护。若遇地下水丰富的承台开挖时,在基坑底沿四周布置设排水沟和汇水井,布置抽水泵将基坑内水排。采用大块整体钢模,砼采用岸上砼集中拌合站供应,搅拌车运输,泵送或吊机吊斗灌注。17＃-20＃水中主墩及18#、19#通航孔主墩的防撞墩高墩系梁底面均高于河床底面,水中墩系梁均采用吊箱围堰法,水下砼封底,止水,再施工系梁。水中主系梁砼按大致积砼施工方法分三次进行浇筑,需采取有效措施防止砼表面产生裂纹。1.3、桥梁墩身施工陆地墩身施工比较方便,开劈运输线路,平整施工场地,清理承台表面,测量放样,在各墩身原地搭设施工支架,采用大块整体无拉杆钢模施工墩身钢筋砼。墩身施工配备25t汽车吊配合施工,根据各墩位的地形条件及运输状况,采用砼输送泵或吊机配合浇筑砼。钢筋在车间下料成型,用汽车运输到位,砼用砼搅拌运输车运送。17＃～20＃主墩及防撞墩属于水中墩,全部按水上施工方案进行施工。墩身钢筋、模板施工钢栈桥运输至墩位处,吊车配合安装;砼采用泵送;墩身外模采用采用大块整体无拉杆钢模,主墩及过渡墩的内模亦采用钢模,根据墩身高度可分二到三次浇筑成型。1.4、桥梁17.247m钢筋砼连续箱梁现浇施工:根据地形情况和工期要求,初步拟定6＃～9＃墩的上部钢筋砼连续箱梁采用搭设支架现浇施工法;支架基础采用水撼砂与条形砼基础的复合基础;上部结构在砼浇筑之前采用等载预压方法消除支架的非弹性变形。在两侧预制梁安装施工前浇筑完成。连续箱梁的外模采用大块钢模,内模采用组合钢模,左右幅同时施工。1.5、桥梁预应力小箱梁及预应力空心板梁施工大桥引桥30m小箱梁及空心板采用梁场集中预制,龙门吊机配合架桥机架设。根据梁场位置。1.6、路基、路面施工路基填筑前按设计要求先进行软基处理,根据不同地段的软基特点采用不同处理方案:一般路基路段采用换填砂砾垫层;桥台段采用袋装砂井+堆载预压处理。本项目一般路基填筑采用填土路堤,桥头高填方路基采用填砂路基结合粘土包边、粗粒土封层。路基填料采用重型机械分层压实,其压实标准及填料粒径、强度均需满足设计规范的要求。本项目路面稳定粒料底基层、基层及沥青砼面层砼采用全断面摊铺机梯队摊铺,摊铺时应缓慢、匀速、连续不断地作业;严禁料多追赶、然后随意停机等待、间歇摊铺;稳定粒料混合料及沥青混凝土混合料采用外购商品混合料的方案作为拌合、运输方案。1.7防护排水工程施工:本段防护工程主要有浆砌片石护坡及桥梁锥坡、砼挡土墙等,拟采用机现场械搅拌混凝土和砂浆,人工铺砌的方案施工护坡;采用实体混凝土结构的方案进行C30挡土墙的施工。本段排水工程主要是路基排水沟及急流槽。排水沟拟采用机现场械搅拌砂浆,人工铺砌的方案施工。1.8交通工程施工:交通工程包括防撞护栏、标志、标线等工程项目。防撞护栏拟采用人工配合打桩机械打桩,常规方法安装波形钢防撞护栏的方法施工;各类标志牌拟采用在专业厂家制作,现场人工配合悬挂提升车安装的方法施工;标线拟采用机械划线,热熔玻璃标线采用专门的设备进行划线的方法施工;1.9绿化工程施工:主线及地方改道路基坡面的植草采用人工培育草皮,人工铺设、洒水养护的方法施工;中分带的树木、花草种植采用外购合格成品数目及花草,人工种植的方法施工。1.10各分项工程的施工顺序1.1路基施工优先施工软基地段、桥台地段,再施工填方地段。软基地段的路基防排水应待路基预压期过后再进行施工。一般路基填方地段施工完后,随后即可进行路基防排水施工。施工程序:先期施工人员进场→交接桩、恢复定线→施工准备→软土地基处理、预压→路基填筑→路基预压期结束、卸载预压土方、路基封层施工→路基排水工程施工→桥台后回填→路基防护工程施工→路面底基层、基层施工→路面排水工程施工→路面面层施工→路肩及路缘石施工→绿化工程施工→交通安全工程施工。1.大桥施工前先进行施工便道、钢栈桥的施工及水上施工平台的建设,以确保主桥桩基施工的顺利进行。下部结构施工:下部结构施工采用流水作业。其施工顺序为主引桥同时施工。1、桩基:主桥投入两套水上工作平台,2台钻机,分两个循环完成17#-20#主墩的桩基施工;引桥左岸拟投入2台钻机,两个作业面,分9个循环完成17个墩台的桩基;引桥右岸拟投入1台钻机,1个作业面,分7个循环完成7个墩台的桩基施工。顺序为:0#台:1#墩→16#墩;21#墩→17#台;17#墩→18#墩→19#墩→20#墩。施工程序:先期施工人员进场→交接桩、恢复定线→施工准备→岸滩桩基场地平整、水中墩桩基工作平台安装→测量放样钢→护筒埋设→桩基成孔→清孔→桩基成孔检测→钢筋骨架安装→水下混凝土灌注→无破损检验→成桩。2、系梁:水中主墩系梁拟投入2个吊箱围水设备,分两个循环完成4个主墩系梁的施工。顺序为:17#墩;18#墩→19#墩;20#墩。施工程序:测量放样→钢套箱制作→分解运输至墩位处→测量放样→钢套箱安装→钢套箱安装下沉至设计高程→浇注封底混凝土→抽水、堵漏→系梁底垫层找平层→钢筋及冷却系统安装→检查验收→浇筑系梁混凝土→养护→拆套箱侧板→结束。陆地墩系梁及桥台承台:施工准备→测量放样→基坑开挖、护壁、抽水→承台、系梁垫层砼浇筑、养护→承台钢筋安装→模板安装、检验→浇筑混凝土→养护→拆模。拟投入一套桥台承台模板、二套中墩系梁模板及相应设备,桥台一个作业面,两个循环完成二座施工,顺序为0#台→27#台;中墩二个作业面,分12个循环完成24个中墩系梁的施工。顺序为1#墩→26#墩。3、墩台身及盖梁:拟投入一套桥台墩台盖梁及模板、二套中墩身及盖梁模板及相应设备,桥台一个作业面,两个循环完成二座施工,顺序为0#台→27#台;中墩二个作业面,分12个循环完成24个中墩顿身及盖梁的施工。顺序为6#墩、9#墩;1#墩、2#墩→25#、26#墩。4、上部结构施工:也遵循同时开工的施工顺序。(1)17.247m现浇箱梁:投入三孔一套支架、按设计分三段浇筑。6墩-7#墩→7墩-8#墩→8墩-9#墩。(2)30m小箱梁施工:待梁厂建设完成后即可进行箱梁预制。箱梁先架设9-13#墩,其次架设13-17#墩,再次架设17-21#墩。(3)空心板梁施工:空心板梁预制待梁厂建设完成后即可进行,预制完成后及时架设。各分项工程必须遵循从施工准备→认可施工报告→实施→检测合格→转入下道工序的原则,做好各工序的衔接配合,使之有条不紊。项目部应从施工计划上、机械调度上、人员组织上、施工材料上做好充分的准备与协调,确保各分项工程之间顺利衔接。§2、对关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点的分析及解决方案2.1工程项目实施的重点、难点的分析:2.1本项目的桥头两侧路基虽然较短,但路基及桥头两侧桥台需要进行软基处理,采取有效的措施保证软基处理的质量,是本项目工程的重点之一。2.2本段拱北河大桥的施工。2.2.1拱北河大桥的17#-20#墩位于拱北河的主河道的深水中(水深约9米左右),因拱北河道通航标准较低,为Ⅶ级航道,设计通航孔为2孔60米。水中墩的施工拟采用搭设水中钢栈桥及轻型施工船舶相结合的方案,吊机上钢栈桥及轻型施工船舶,负责水上施工垂直吊装作业;水上混凝土经过钢栈桥布设管路泵送灌注;通航孔18#、19#墩混凝土采用间歇式的搭设钢浮箱布设管路泵送灌注;17#、20#墩的材料、机具设备等均经过栈桥运输到墩位;通航孔18#、19#墩的材料、机具设备等均经过轻型自动驳船运输到墩位;2.2.2拱北河大桥的第二联采用3孔钢筋砼连续梁,拟采用水撼砂与条形砼基础相结合的支架基础、满堂支架现浇的方案施工。因后续的小箱梁及空心板梁2.2.3本段拱北河大桥的上部梁体的预制量较大,需预制架设空心板288片,小箱梁120片,由于工期紧,且岸上施工场地狭窄,预制梁场布置较困难,部分桥跨采用斜交布设,给施工带来一定的难度2.2难、重点工程的解决方案:2.2.1桥梁水中按总体施工部署的安排,水中墩桩基础拟投入4台钻机,分两个作业面作业,拟采用泵吸式反循环的成孔工艺成孔。工艺方法如下:2.2.1此项分项工程为本项目的难点工程之一,主要为大桥17#-20#墩水中桩基施工方案的确定、实施及技术保证措施。17～20号主墩在主河道内,拟采取水上施工方案,采用吊车携带振拔机插打灌注桩工作平台支撑钢管桩及钢护筒;拼装水上钻孔平台进行桩基施工,16#和21#墩位于堤岸边,拟采用砂土围堰筑岛后进行桩基施工。2.2施工钢栈桥上插打支撑钢管桩→搭设施工平台→插打钢护筒→钻机钻孔→成孔检查→安装钢筋笼、探测管及导管→第二次清孔→检查签证→灌注水下砼→清理桩头。2.2.1.2插打支撑用1台25t履带式吊车携带40t振拔机,在钢栈桥上及轻型自动驳船上插打工作平台的导向架,经过岸上的全站仪测量定位。支撑钢管在岸上的钢结构车间加工制作成型,加工质量应符合设计及施工规范的要求。吊入导向架内,用全站仪精确对位,插下。再吊装振动锤和桩帽(机座)与桩顶法兰盘连接牢固。测量复核、调整定位后,开动振动锤使其下沉到位。每根桩的下沉应一气呵成,不可中途停顿或较长的间歇,以免桩周围的土恢复摩阻力增大,使继续下沉困难。振动锤与法兰盘连接螺栓必须拧紧,不得有间隙或松动,否则振动力不能充分向下传递,影响钢护筒下沉,接头也易振坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质经过试验决定,一般不宜超过10min～15min。每次振动持续时间过短,土的结构未被破坏,过长则振动锤部件易遭破坏。2.2.1.水中墩施工平台,利用支撑钢管作支承系统,搭设施工平台,平台采用型钢拼装而成,平台的大小达到桩基施工要求为止,在平台外侧布置一套水上桩基施工泥浆处理设备。选择优质粘土造浆,泥浆船的大小应满足施工的需要。泥浆循环经过砂石泵反吸实行,污泥及沉渣及时用船运往指定排污处,以免污染环境。钻孔过程中保证满足护筒内泥浆顶始终高于水位不少于1m,使泥浆的压力超过土及河准备工作完成后请甲方代表、监理工程师到现场检查所有准备工作,认可后方能进入正常施工阶段。2.2.1.4插打钢护筒:插打钢护筒与插打2.2.1.钻机就位前,对主要机具进行检查、维修与安装,全套设施的就位情况及水电供应是否接通,并进行检查。检查完毕后,钻机就位,就位后钻机底架应垫平,保持稳定,使其不产生偏移和沉陷。旋转钻机的钻头及钻杆中心应对准桩位(或护筒底)中心,其偏差不得大于2cm2.2.1为防止堵塞钻头的吸渣口,应将钻头提高距孔底约20cm～30cm,将真空泵加足清水(为便于真空启动,不得用脏水),关紧出水控制阀和沉淀池放水阀使管路封闭,打开真空管路阀门使气水畅通,然后启动真空泵,抽出管路内的气体,产生负压,把水引到砂石泵,经过沉淀池的观察窗看到砂石泵充满水时关闭真空泵,立即启动砂石泵。当砂石泵出口真空压力达到0.2MPa以上时,打开出水控制阀,把管路中的泥水混合物排到沉淀池,形成反循环后,启动钻机慢速开始钻进。打开出水控制阀后,若压力减到0.2Mpa接长钻杆:当一节钻杆钻完后,先停止转盘转动,并使反循环系统延续工作至孔底沉渣基本排净(约需1min～3min),然后关闭砂石泵接长钻杆;在接头法兰盘之间垫3mm～5mm控制钻速:在硬粘土中钻进时,用一档转速,放松起吊钢丝绳,自由进尺。在高液限粘土、含砂低液限粘土中钻进时,可用二、三档转速,自由进尺。在砂类土或喊少量卵石中钻进时,宜用一、二档转速,并控制进尺,以免陷没钻头或抽吸钻渣的速度跟不上。遇易坍孔的粉质土,宜用低档慢速钻进,减少钻锥对粉质土的搅动;同时应加大泥浆相对密度和提高水头,以加强护壁,防止塌孔。2.2.1清孔的目的是抽、换原钻孔内泥浆,降低泥浆的相对密度、粘度、含砂率等指标,清除钻渣,减少孔底沉淀厚度,防止桩底存留沉淀土过厚而降低桩的承载力。同时,清孔还为灌注水下砼创造良好条件,使测深正确、灌注顺利,确保砼质量,避免出现断桩之类重大工程质量事故。反循环钻机钻孔时,可在终孔后停止进尺,利用钻机的反循环系统的砂石泵持续吸渣5min～15min左右,使孔底钻渣清除干净。清孔的质量要求:灌注砼前,孔底沉淀土厚度不大于设计的规定。2.2.1.8拼装好的导管使用前,进行过球、水密及耐压试验,试验时的水压,大于井孔内水深至1.5倍的压力。吊装时,导管位于井孔中央,并在灌注前进行升降试验。继续换浆,复测孔底标高,检查沉渣的厚度,判断是否达到设计要求及满足灌注要求。满足要求后,方灌注砼。首批灌注砼的数量应能满足导管首次埋置深度(≥1.0m)和填充导管底部的需要。首批砼下落后,砼应连续灌注。在灌注过程中,导管的埋置深度应控制在2～6m之间。根据砼的浇筑情况和埋管深度逐节拆除导管,拆除导管的间隔时间尽可能缩短。提升导管要保持导管垂直及居中,不能倾斜以免牵动钢筋骨架。桩身质量的检测按设计或监理工程师的要求进行,并应符合规范要求。施工时应保持施工场地的清洁,灌注水下砼孔内排出多余的泥浆应及时清运,不得任其四处流淌。2.2.2水中主墩及防撞墩系梁施工及技术保证措施本标段桥梁的17#-20#深水主墩高墩系梁拟采用吊箱围堰法施工。2.2.2.1吊箱围堰钢结构制造→桩顶切割处理→钢立柱安装→扁担梁拼装→围堰底板及喇叭口安装→围堰套箱整体吊装→调整测量定位→砼封底及防漏处理→抽水清理→绑扎承台钢筋、安装冷却水管→灌注承台砼→养生→拆除吊箱围堰2.2.22.2.2.1.12.2.2.1.2全部钢料、焊条、焊丝、焊剂等主要材料均应符合设计图和有关规范的要求并附有出厂合格证,否则应作力学、化学分析和可焊性试验。所用钢材表面应平整光洁,没有疤痕,分层、夹碴压入的氧化皮及其它影响强度的缺陷,发现上述缺陷要进行研究处理后再决定是否采用。2.2.2.1.3制造后的质量要求:所有焊缝除满足设计要求外,还应在焊缝表面一侧涂刷煤油,观其渗透情况,若有渗至反面,则将该处焊缝铲除,重新按规定复焊。2.2.2.1.4吊箱围堰组拼及安装:严格按吊箱围堰施工步骤图进行组拼和安装。每个桥墩的吊箱围堰底钣预留的圆孔,事前应由测量部门实测各桩填充水下砼后的护筒顶平面尺寸,再进行切割,务必符合实际情况,以便顺利安装。底板与围堰(即四边竖板)连接后要求达到水密程度(所有连接螺栓之间应垫以长条胶皮垫,其厚度以3mm为宜,稍厚亦可,不宜少于2.5mm,每条胶皮垫不宜过长,以免安装困难,但亦不宜过短而形成接头过多,在接头处涂上油漆,尽可能防渗。钢围堰起吊之前,必须检查好每个起重支架滑车组吊点是否符合设计要求,吊重之千斤绳是否符合规定要求,长短是否一致,能否达到承重要求。安装吊箱围堰时应选择在低水位期,底板与管桩联结部分设有喇叭口,套入桩顶,并固定。底板与钢护筒的缝隙采用砼封底防水。待封底砼达到强度后,围堰内抽水、清理,割除多余护筒,进行承台施工。2.2.2.3绑扎系梁钢筋绑扎顺序,一般情况下先长轴后短轴,由一端向另一端依次进行,操作时按图纸要求划线、铺钢筋、穿箍筋、绑扎、成型。在系梁上、下两层钢筋间除设置架立筋外,采用钢筋或型钢按适当间距进行支撑,以保持两层钢筋间距的正确。最后垫好钢筋保护层的水泥砂浆垫块,侧面的垫块与钢筋绑牢,并检查有无遗漏。2.2.2.4为降低砼内温度,缩小内外温差,需在系梁砼内埋设冷却水管。在绑扎钢筋的同时,进行冷却水管的安装,冷却管要做到密封、不渗漏,并在指定部位设测温装置。同时外部接进出水总管、水泵。砼内冷却管采用钢管光－32－YB234-63黑铁管,其外径为42.25mm,壁厚3.25mm。冷却水管布设完毕后进行试运行,检验是否渗漏及水流能否满足要求,同时调试测温系统。2.2.2.5系梁主墩承台高4m,水平分三层浇筑。第一层1.4m,第二、三层高度均为1.3m。每浇一层间隔7～12天,同时下层砼应达到80％强度才能浇筑上层砼。在浇筑上层砼之前,应先将下层砼伸出表面1.3m的进出孔水管锯掉并灌筑砂浆填实。2.2.2.6冷却管自浇筑砼时通入冷水,并连续通水14天。进水水温