汽车维护保养常识培训

汽车维护驾驶员应知常识根据维护的范围可分为：一级维护二级维护日常维护各级维护的主要作业范围日常维护：由驾驶员完成：出车前对水、油、电的检查（包括灯光、水箱、机油），外观清洁、轮胎气压的检查。一级维护：由维修工完成：除日常维护外，以清洁、润滑、紧固为主，并检查有关制动、操纵等安全部件等。二级维护：由维修工完成：除一级维护外，以检查、调整为主，并拆检轮胎，进行轮胎换位等。走合期维护：新车和修复车在走合期满后进行，以检查、紧固、润滑为主。季节性维护：低温地区，根据季节更换使用的燃、润料型号及进行一些调整。汽车出车前汽车日常检查和维护以清洗、补给和检查为主要内容。行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查。1、驾驶室内部的检查与维护1）座椅周围（1）离合器踏板。用力踏离合器踏板，踏板能否顺利地踏下、回位。（2）制动踏板将动踏板踩到底后，检查制动踏板与车厢地板之间的间隙是否符合要求。（3）驻车制动器操纵杆（或脚踏板）。驻车制动器操纵杆（或脚踏板）拉到底（踩到低）之后，检查在这种情况下它的活动范围，范围过大或过小都不正常。2）发动机的运行状况（1）检查发动机是否能够迅速起动，顺利运转，并观察转速表和怠速时是否有杂音。（2）预热发动机时，检查怠速时是否能持续运转。慢慢踏加速踏板，观察转速表的反应，是否突然熄火，爆震等现象，是否能够顺利运转。3）刮水器（1）检查风窗玻璃清洗液的喷射状态，喷射方向和高度，喷射量是否正常。（2）检相刮水器擦拭状态。塌动刮水器，检查间歇，低速，高速各挡位下的盍状态。察看玻璃是否擦拭干净，橡胶条有没有磨损。（3）尽量避免在干燥状态下起动刮水器，否则会划伤风窗玻璃，损伤刮水器电动机。2、发动机舱内的日常检查与维护（1）玻璃清洗液量：检查玻璃清洗液是否正常，如果缺少则加入；（2）制动液量：检查制动液量是否在上限（MAX）和下限（MIN）之间，如果液体的减少时量明显，要考虑制动液是否泄漏；（3）冷却液量：检查冷却液量是否在上限（MAX）和下限（MNN）之产水量。当冷却液量少得很快时，冰箱、水箱软管有可能泄漏；（4）发动机润滑油（机油）：检查发动机油量是否在上限（H）和下限（L）之间，（将车停在平坦的地方，在起动发动机之前或熄火几分钟后进行）；（5）风扇传动带：用手指压在传动带中央，稍微弯曲为正常，检查传动带上是否有损伤。3、车辆外部的日常检查与维护行车前应检查机动车的转向机构，轮胎、照明信号和制动等装置是否完好。（1）检查前照灯（近光、远光）、尾灯、牌照灯、制动灯、示廓灯等照明装置和转向灯是否正常。（2）检查所有灯罩是否有泥污或损伤。检查照明装置，可以利用墙壁和围墙反射确认。若照明装置不亮，原因往往是灯泡损坏、接线断路、接触不良、熔断丝熔断、蓄电池电量不足等。（3）行驶途中停车时，应检查各部位有无漏水、漏油、漏气三漏现象。4、轮胎的检查与更换1）轮胎的花纹和磨损2）轮胎的气压3）清理轮胎异物4）更换轮胎的方法（1）确认已经拉紧驻车制动器操纵杆使车辆固定，挂一挡或倒档，在每一个车轮下加止动块，防止溜动。（2）有轮毂盖的车辆要先卸下轮毂盖。（3）用轮胎螺母板手慢慢将螺母逐一松开。（4）在需要更换的轮胎附近的千斤顶缺口处装好千斤顶并举升，直到轮胎离地。（5）将已经松动的螺母全部卸下，换上备胎。专用备胎不能作为正常轮胎使用，只能在发生爆胎或轮胎漏气时临时使用。（6）拧上螺母（注意螺母的旋转方向），均匀地坚固每个螺母。（7）放下千斤顶，按对角线交叉对称地将螺母拧紧。（8）装上轮毂盖，将卸下的轮胎和工具一起入后备（工具）箱。轮胎没气怎么办？停车更换备用胎随车工具：三角牌千斤顶备胎匙灭火器没有备胎怎么办？拖车自动波车拖车注意事项全时四驱车拖车注意事项汽车行驶途中1．车辆起步后，应缓慢行一段距离，其间应检查离合器、转向、制动等各部分的工作性能。2．在行驶中，应经常注意察看车上各种仪表，擦拭各种驾驶机件，察听发动机及底盘声音；如发觉操纵困难、车身跳动或颤抖、机件有异响或焦臭味时，即应停车检查进行必要的调整和修理。3．车辆行驶涉水路段后应注意检查行车制动器的效能。4．行驶中发动机动力突然下降，应检查是否冷却液或机油量不足引致发动机过热所致（注意水温高时不准打开水箱盖）。5．行驶中方向盘的操纵忽然变得沉重并偏向一侧，应检查是否因其中一边轮胎泄气所致。6．检查轮胎的外表和气压及温度，清除胎间和胎纹中的杂物。7．检查冷却液和机油量，有无漏水、漏油，气压制动有无漏气现象。8．检查车轮制动器有无拖滞、发热现象，驻车制动器作用是否可靠。9．检查制动盘、变速器、分动器和驱动桥温度有无异常10．检查转向、制动装置和传动轴、轮胎、钢板弹簧各连接部位是否牢固可靠11．检查装载和拖挂装置是否安全可靠。上述6一11项可在途中停车或装卸货物期间进行。汽车收车后1．停车后，应将手制动杆拉紧，并把变速杆挂入一档或倒档，自动变速器的汽车应挂入停车档，以防止汽车自动滑移，发生危险。2．熄火前，观察电流表、机油表、水温表、气压表的工作是否正常；熄火后，观察电流表是否有反向漏电的指示（若电流表指针偏向“一”侧，则说明存在漏电现象）。3．检查有无漏油、漏水、漏气现象，视需要补充燃油、润滑油和冷却水。4．检查轮胎气压，清除胎间及表面的杂物。5．检查油水分离器中是否有积水和污物，注意清除干净。6．对于气压制动装置的车辆，应将贮气筒内的空气放净并关好放气开关；对于液压制动的车辆，应检查总泵制动液和液面高度。7．检查风扇皮带和空压机皮带的松紧度以及完好情况，必要时应进行调整。8．检查轮胎螺母和半轴螺母是否松动，并查看检查钢板弹簧总成是否有折断及骑马螺栓是否松动。9．对解放牌汽车，每日停驶后转动机油粗滤器手柄2一3圈，视情况放出沉淀物。并放出储气筒中的积水，关好开关。10．在冬季当气温低于或接近0°C时，若车库内无保温设施，汽车冷却系也未加防冻液，每日用车后应将散热器和气缸水套的放水开关打开，放尽存水，并作短时间的发动，排尽余水，然后关好放水开关。11．检查、整理随车的工具、附件，并切断电源。12．打扫车厢和驾驶室，清洗底盘，擦拭发动机、各部附件和清洁整车外表。同时察看各部有无破损。13．及时排除已发现的故障，为下次出车作好准备。汽车维护驾驶员应知常识夏季行车五防防爆胎防气阻防缺水防打滑防泄漏雨天如何安全行驶不要遇见积水就刹车、或躲避。控制车速、注意路况，遇见行人和会车时要提前减速、鸣号。选择安全的路面行驶，在容易打滑的路面行驶时不要紧急制动、急转方向。遇见特大暴雨，雨刮器已经失去作用时应将车停放在安全位置，并打开双闪灯。雨天如何安全行驶

由于排气管内有气体，在正常压力下(水深半米左右)水流并不会倒灌；因此深度涉水的核心是控制车速，避免激起的水波涌进发动机舱。而在驶出涉水区后，应连续轻踏制动踏板，以清除制动器中的残余水分恢复制动性能。人体疲劳“三个段”午间十分—上午11时至下午1时黄昏时分午夜时分

开车时要尽量少说话。有关研究表明，开车时讲话３０秒，可使心肌耗氧量增加１０％左右，导致意外事故发生。所以，不要在开车时喋喋不休，更不要在开车时打手机。

人体受到寒冷刺激会使冠状动脉发生痉挛，血液淤滞，加剧心脏的不适，因此冬季驾车要特别注意保持车内的温度。尤其要注意腿部的保暖，否则容易患风湿性关节炎。

充足的睡眠对驾车很重要。睡前用热水泡脚１５分钟，或洗个热水澡，有利于消除疲劳、帮助入睡。睡前喝一杯牛奶，也可起催眠作用。

制动突然失灵该怎么办？强行将档位从高速挡抢入中速挡。这样，发动机会产生很大的牵引阻力，这使车速很快降低。此时再抢入低速挡，然后用驻车制动器停住车辆。利用天然障碍物驾驶员安全应急处置车辆火灾及爆炸

立即靠边停车；迅速打开前后车门疏散乘客，当遇车门开关失灵，立即打开车门手动开关，呼叫乘客推门逃生，组织救治伤员；车门被乘客挤住无法打开，应呼叫乘客使用车载安全锥、灭火器等钝器砸车窗玻璃四角破窗逃生。密封空调车可从前后四块活动玻璃处逃生；若遇车辆侧翻，可呼叫乘客从两个天窗（空调车）逃生；待乘客全部下车，立即关闭电源，扑救着火部位；遇火势无法扑灭，立即拨打“110”报警。留下两名以上证人电话，同时向车队报告驾驶员安全应急处置前轮轮胎爆裂，方向失控1.立即靠边停车并尽力控制方向盘；2、迅速抢挂低速挡，再轻踩刹车，将车停住。切忌紧急制动，以免车辆甩头驾驶员安全应急处置转向失控（由转向零部件松动、脱落引起）1、转向失控后，切勿紧急制动，应轻拉手刹制动或连续轻踩制动踏板，防止偏离直行方向；2、转弯时，应果断连续轻踩刹车使车尽快停住

驾驶员安全应急处置制动失灵（由制动系统中零部件损坏引起）

1、利用驻车制动或“抢低速挡”办法紧急停车；2、一边轻踩刹车同时一边向乘客通报情况，避让障碍物，发生紧急避让时要掌握“先避人，后避物”原则，防止重大事故发生。手制动或抢挡无效时，让乘客靠一侧，找好障碍物，用无人一侧强行停车；3、停稳车辆后，挂进低速挡。用三角木或石块其他安全有效的驻车挡之物防止车辆溜滑。驾驶员安全应急处置水箱开锅1、立即靠边停车；2、不熄火，发动机保持怠速空转，同时打开发动机仓盖散热。严禁马上打开水箱盖，以免高温烫伤；3、严禁向发动机缸体、缸盖浇冷水，避免因缸体由于骤冷而炸裂；4、用湿毛巾包住水箱盖，缓缓地打开水箱盖（约1/4转），待水蒸气压力全部释放后，再完全打开水箱盖。驾驶员安全应急处置突遇暴雨

立即减速、开启双闪灯，换好低速挡逐步驶向路边观察；不能急踩制动踏板或猛打方向盘，注意机动车、非机动车和行人动态。驾驶员安全应急处置突遇大雾

打开防雾灯行驶，能见度在5米以内，立即停车，开启警告灯和示宽灯，紧靠路边停车，待雾散后或能见度提高后，再继续行驶；能见度不高时开启防雾灯，车速不宜过高，保持安全车距；会车时用灯光示意，以免撞车，行驶中要避免超车，加大跟车以及并排行驶时的横向距离，平稳制动。驾驶员安全应急处置突遇水情，涉水驾驶：

1、车辆涉水后，立即拧带制动，迅速恢复制动功能；2、遇涨水路况不明，应停车探明情况，超过涉水极限时严禁强行行驶；3、涉水熄火后立即拉好手刹，挂档，切断电源，迅速引导乘客下车，撤到安全地带，并立即报告驾驶员安全应急处置交通事故应急处置1、立即停车，开启警告灯，夜间还必须开启示宽灯；2、立即抢救伤员，送就近医院救治；3、积极保护现场，找好旁证；4、迅速拨打110报警，并向车队报告。

轻微刮碰怎么办？轻微事故用手机帮多拍几图片，以备事后理赔较大事故，报交警、报保险首先报告主管：发生交通事故报警电话及报警内容发生交通事故时，应尽快抢救伤员和财产，并保护好现场，迅速拨打“122”交通事故报警电话，讲清事故发生的时间、详细地点，车辆损失和人员受伤情况。人员受伤应拨打“120”医疗急救电话同样讲清需要救助的详细地点。同时，通知你所承保的保险公司到现场勘查，以便索赔。谢谢！道路行车安全15、驾驶过程中的误区（1）夜晚远光灯越强行驶越安全；（2）习惯性踩离合器是减少麻烦的办法；（3）汽车行驶时将中央门锁锁死是安全的办法；（4）习惯停车后直拉紧手刹；（5）单向行驶时如果有双道，压虚线行驶最安全；（6）高速拐弯时一边踩离合器一边踩刹车行驶最安全；（7）遇到其他驾驶不熟练者或违章者应通过喇叭或大灯提示他；（8）将驾驶座椅调得越靠近方向盘约有安全感；调整状态再工作网上传言交通新规2013年1月1日施行:1闯红灯，记6分，罚100元。2酒驾，记12分、5年内不得再考取驾照。3不系安全带，记3分，罚100元。4副驾不系安全带，记1分，罚50元。5行驶中拨打手机，记3分，罚100元。6行驶中抽烟，记1分，罚100元。7有意遮挡号牌，记12分，顶额处罚。8超速驾驶，记6分。9副驾驶有不满14周岁乘坐的，记6分，罚300元数据全国汽车保有量:1.14亿辆2011年佛山汽车保有量超100万辆2011年全国汽车产销量1800万辆2011年全国交通死亡人数6.2万，平均每天170人。到2020年全国汽车保有量将达3亿辆1、驾驶机动车不得有下列行为：

（1）在车门、车厢没有关好时行车；

（2）在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品；

（3）拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；

（4）下陡坡时熄火或者空挡滑行；

（5）向道路上抛撒物品；(少年高速路边扔石头砸死丛飞遗孀)

（6）连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟；

交通安全基础知识：驾驶员安全素质要求驾驶员驾车前要做好心理准备：一是不要紧张，驾车时要胆大心细，情绪稳定，不能急燥慌张；二是不要开快车，“十次事故九次快”！三是不要斗气开车，任何时候不能意气用事，否则，危险紧跟其后。四是不要疲劳驾驶，身体疲劳和过度兴奋都会使人迷糊，遇紧急情况时，反应迟钝，导致误操作。3、最易发生交通事故有哪些原因？

（1）车辆出发前未做安全检查；

（2）超速、开快车；

（3）长途、长时间开车，精神体力不佳；

（4）酒后开车；

（5）随意超车、乱换车道、蛇行；

（6）在高速公路行使路肩；

（7）未保持安全距离；

（8）不专心开车，驾驶中与人谈笑，或者车行中打电话，做其它事情等；

（9）闯红灯、闯平交道；

（10）转弯时未减速慢行。

交通安全基础知识：

交通安全基础知识：

交通安全基础知识：

出车前的安全准备7、有下列情况不要驾驶车辆：

饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，镇静或抑制性药品，或者患有妨碍安全驾驶机动车的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不要驾驶机动车。

事故案例六5、大雾突袭湖北

汉宜高速多车追尾致6死24伤2011年11月23日，一场能见度不足10米的大雾突袭湖北(武)汉宜(昌)高速公路。当日7时40分许，在汉宜高速仙桃境内发生一起3车刮擦的交通事故，离事发地不远处随后又发生一起9车相撞，整个事故有40辆车连环相撞。造成6人死亡、24人受伤。二、酒后驾驶

事故案例一校车“变形”乘员丧命

——2011.11.16甘肃庆阳重大道路交通事故一、基本情况

2011年11月16日9时15分，甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇小博士幼儿园驾驶人杨海军驾驶甘MA4975号小型普通客车，乘载64人（其中62人为幼儿园学生，核载9人），自西向东行驶至榆林子镇马槽沟村处，与对向行驶的陕D72231号重型自卸货车正面碰撞，造成22人死亡、44人受伤。事故案例二高速不是公交站下客命丧为哪般

——2011.7.4湖北随岳高速公路重大道路交通事故一、基本情况

2011年7月4日3时40分，湖北省武汉市青山区驾驶人梁伟驾驶武汉市海龙旅游客运有限公司鄂AE3892号大型普通客车，乘载54人（含2名幼儿，核载55人），由广东广州驶往湖北天门，当行至湖北省仙桃市境内随岳高速公路229公里加400米处，骑压慢速车道和紧急停车带分道线违法停车下客，被后方驶来的鄂F1N210号重型半挂牵引车追尾撞击，导致两车冲出高速公路护栏翻入边沟并起火燃烧，造成26人死亡、29人受伤。事故案例三疲劳驾驶是“帮凶”卧铺客车敲警钟——2012.8.26包茂高速公路陕西延安特别重大道路交通事故一、基本情况

2012年8月26日2时31分许，内蒙古包头市驾驶人陈强驾驶蒙AK1475号宇通牌卧铺大客车（以下简称大客车），沿包茂高速公路由北向南行驶至484km+95m处，与河南省焦作市孟州市驾驶人闪文全驾驶的重型罐式半挂汽车列车（主车豫HD6962号解放牌重型半挂牵引车/挂车豫H213A挂号中集牌罐式半挂车，以下简称“汽车列车”）发生追尾碰撞，致罐式半挂车内甲醇泄漏并起火，造成大客车内36人当场死亡，3人受伤。事故案例四一个人的婚礼十六个人的葬礼

——2010.11.11山东聊城重大道路交通事故

一、基本情况

2010年11月11日19时许，山东省聊城市莘县东鲁街道驾驶人朱连春酒后驾驶鲁P9V538号三轮汽车，违法搭载参加婚宴返回的村民21人，由莘县莘亭驶往东鲁，行至333省道271公里加100米处，因醉酒驾驶，越过道路中心线与对向行驶的鲁J62755号重型自卸货车（运载53.05吨石子，核载7.99吨）正面相撞，造成16人死亡、6人受伤。事故案例五1、广东省广州市黄埔区发生一起道路交通事故造成20人死亡

2012年6月29日4时30分，广东省广州市黄埔区沿江高速（开发大道与广园快速交汇处）发生一辆货车追尾碰撞油罐车事故，导致油罐车侧翻后漏油着火，引燃高速公路桥下宏港村窝棚起火。事故造成20人死亡，14人受伤，其中1人重伤、13人轻伤。事故案例六事故案例七6、超载校车发生事故21人遇难，17人重伤，26人轻伤2011年11月16日9时40分许，甘肃正宁县榆林子镇“小博士”幼儿园校车在接到幼儿后，行驶至该镇西街道班门口时，与一辆陕西籍大翻斗运煤车相撞。事故共造成21人遇难，17人重伤，26人轻伤。遇难者中，包括司机和女教师两名成人，其他死伤者均为幼儿。事故案例八9超载的客车司机打手机致客车冲入河中2012年3月8日早晨6点多，329国道复线余姚泗门段两车相撞，一辆载有29名乘客的客车与一辆闯红灯货车相撞后掉入河中，造成1人死亡3人伤势较重。事故车均属超载，其中客车核载20人，实载29人；大货车核载30吨，实载37吨。货车司机宋某已被刑拘。上午9点30分，记者赶到余姚泗门镇光明北路出事路段。现场道路为东西走向四车道，地上散落着玻璃碎片。客车刚被拉走，货车还停在路边，墨绿色，车头已变形，车门上写着“山东鱼台”，车厢很长，里面的东西已卸下。没过多久，货车被拉走。救援结束后，河里还漂着车上一些物品。客车落水，护栏被冲断。目击者说，客车是从路的一侧冲进河里的，当时司机在车里打手机。事故案例九煤油罐车环城高速车祸2012年3月8日7时许，绕城高速西环47公里的哈伊高速匝道口处，一辆载有28吨航空煤油的罐车行驶中发生侧翻。主要原因：冰雪路面制动过急，打方向过猛造成的。一、超速行驶三、疲劳驾驶请大家牢记：每一个安全事故的教训都是惨痛的，每一个安全事故的发生都有其必然性和偶然性。事故无大小之分。身边的一些小事或小疏忽，完全可能引起巨大的事故和损失。只有安全，才是效益。安全第一，预防为主。EHS培训安全管理原理方法培训安全管理人员能力素质提升专题培训讲师：培训日期：1234567安全管理之义安全管理之观安全管理之道安全管理之器安全管理之底安全管理之痛安全管理之术目录1安全管理之义从三个角度看安全的本义以汝为宝人之王道期盼稳定整全和谐无危即安无损即全安全安全安全安全的内涵安全是指客观事物的危险程度能够为人们普遍接受的状态。安全是指没有引起死亡、伤害、职业病或财产、设备的损坏或环境危害的条件。安全是指人身不受伤害、财产不受损失、健康得以保障的结果（大安全）。安全管理安全管理是管理者对安全生产进行的计划、组织、指挥、协调和控制的一系列活动。安全管理是一门学学科运用现代管理科学的理论、原理和方法，探讨、揭示安全管理活动的规律是研究安全管理活动规律的一门科学。安全管理对象安全管理不是管隐患，更不是管事故；是管风险。安全管理的基本任务是运用现代管理科学的理论和原理，探讨、揭示安全管理活动的规律，建立健全安全管理机构体制和安全管理的科学方法。以达到提高管理效益、实现安全生产的目的。安全的外延狭义的安全生产安全、财产安全、生活安全、公共安全、交通安全、航运安全、国家安全。广义的安全安全文化；安全科学；安全技术；安全艺术；安全经济；安全哲学、安全伦理2安全管理之观安全的认识观时代观念特征行为特征古代近代现代发展宿命论经验论系统论本质论被动承受事后型、亡羊补牢综合型、人机环预防型、超前安全的价值观安全的两大功能减少损失增加价值安全人本观生命是一切价值的承载体安全纪律观管理名言你的下属绝对不会做你希望的事情，他只会做你要求和检查监督的事情IBM董事长——郭世纳不追究处罚，偏差就会普及、加重安全纪律观1、安全强制观采取强制管理的手段控制人的意愿和行为以及设备的状态，使个人的活动、行为和设备的状态等受到安全生产要求的约束，从而实现有效的安全生产管理。安全纪律观2、安全忠诚观服从才能执行，忠诚胜于能力尊重自以为智商低于自己的人遵从您以为不正确的游戏规则安全责任观预防观细节观奉献观123安全责任观战国时期思想家、政治家、教育家荀况:先其未然谓之防发而止之谓其救行而责之谓之戒防为上，救次之，戒为下。3安全管理之道老子说：“道”生一，一生二，二生三，三生万物”。易经说：无极生太极，太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦，八卦生万物。“道”是指天地‘始”，而更重要的是“天”和“人”的运动规律。安全之道：就是指蕴藏在人、机、料、法、环中的规律12345678冰山理论木桶理论蛙水效应需求层次论事故倾向理论破窗理论跳蚤原理栅栏理论冰山理论1895年，心理学家弗洛伊德与布罗伊尔合作发表《歇斯底里研究》，提出了著名的“冰山理论”：人的心理就像海上的冰山一样，露出来的仅仅是其中的小部分，绝大部分处于海面之下，处于无意识状态。而正是这看不见的冰山下的巨大的底部，在某种程度上决定人类的行为。冰山理论死亡、重伤不安全行为和状况安全管理中也同样适用“冰山理论”。任何违章、违规行为不是出了事故暴露出来才存在的。从安全角度讲，露出海平面的是事故，海平面以下是隐患(风险）。而规章、制度也只是浮在水面的部分，起决定作用的还是人的思想和情感。因此安全生产在手中，更要在心中。“冰山理论“给我们的启示是：安全管理必须突破水面上的八分之一，不能流于形式、浮在表面，真正做到纵向到底、横向到边、深度入心。木桶理论企业管理中有个著名的木桶理论，即，一只木桶能够装多少水取决于木桶中最短的一块木桶的长度，而不是最长的那块。这个理论还可以延伸一下，一只木桶能够装多少水，不仅取决于每一块木板的长度，还取决于木板间的结合是否紧密。如果木板间存在缝隙，或者缝隙很大，同样无法装满水，甚至一滴水都没有。木桶的底板是基础，桶箍是关键，而最短木板决定了能容水的最大容量。“木桶理论”给我们的启示是：当前我们安全管理中，短板是安全技术、风险识别、安全教育、安全行为。底板是安全原则桶箍是规章制度、操作规程木桶理论蛙水效应十九世纪末，美国康奈尔大学曾进行过一次著名的实验。把一只青蛙放进热水里，青蛙会马上跳出来，但当把它放在凉水里慢慢加热时，青蛙因丧失了温度变化的敏感性，因未及时奋力跃出逃脱危险，只得最终毙命。这就是有名的“蛙水效应”实验。事故发生后也存在一个蛙水效应。事故发生后，大家对于安全生产的敏感性、重视程度都会大幅度提高，但一般三年之后，这种影响便会逐渐消失。要想确保安全，就必须警钟长鸣，就不能随着时间的流逝自我麻木。

“蛙水效应”给我们的启示是：在熟悉的环境进行风险识别——难在渐变的环境中进行风险识别——更难。危险因素/风险不希望发生的结果工作环境屏障和控制蛙水效应需求层次论马斯洛在1943提出了需求层次论，这种理论认为，人类动机的发展和需要的满足有密切的关系，需要的层次有高低的不同，共5层。低层次的需要是生理需要，向上依次是安全、爱与归属、尊重和自我实现的需要。自我实现指创造潜能的充分发挥，追求自我实现是人的最高动机，它的特征是对某一事业的忘我献身。高层次的自我实现具有超越自我的特征，具有很高的社会价值。“需求层次理论”给我们的启示是：安全工作会越来越重要，按照安全、环保、健康的递进趋势，企业会逐步向零死亡、零事故、零污染方向发展。当前，安全工作越来越重要就是因为人们的需求层次在不断提高。从安全到环保到健康是企业生产管理发展的趋势，相应的我们的管理目标也将由无死亡到无污染再到确保健康。在这个意义上看，我们的生产管理工作仍处在一个较低需求满足层次上。事故倾向理论心理学的“事故倾向理论”认为，有一些人比另一些人更容易出事故，其主要原因还是个人情绪不稳定所致。实际也是如此，很多伤亡事故中是当事人情绪不稳定导致，如特殊群体，家庭纠纷等。员工情绪和思想问题不能成为推卸责任的挡箭牌。“事故倾向理论”给我们的启示是：管安全，就要管到不稳定人员的心理和情绪。破窗理论美国斯坦福大学心理学家詹巴斗曾经做过这样一个试验：他找来两辆一模一样的汽车，一辆停在杂乱街区，一辆停在中产阶级社区。将停在杂乱街区的那辆车牌摘去，顶棚打开，结果一天之内就被人偷走了。而另一辆摆在中产阶级社区过了一个星期也安然无恙。后来，詹巴斗用锤子把这辆车的玻璃敲了一个大洞，结果仅仅过了几个小时，它就不见了。“破窗理论”给我们的启示是：第一，安全隐患要及时消除；第二，环境影响安全工作。日常生活中有很多例子：由于大家都习惯了不系安全带，所以这种不安全的行为就变得正常；由于大家都喜欢开快车，超速行驶就变得正常了，但事故不会因为你觉得正常了就不发生了。要想实现生产全过程受控，首要一点就是我们的制度、规程不能成为破窗；有问题的、不符合实际的可以动态维护，但不能成为形式。跳蚤原理科学家做过这样一个有趣的实验：将跳蚤放到一个器皿中，在上面加一个透明的盖，跳蚤每次跳跃都会碰到盖子上，几次碰壁后，跳蚤就会适应这种限定的高度，以后每次跳跃都不会再碰壁。这时候移开那个透明的盖子，这些训练有素的跳蚤再也跳不出那个器皿了，因为它每次的跳跃都不再超过那个习惯高度。这说明习惯是可以养成的，监督环境差养成违章，培训环境好养成遵章。“跳蚤实验给我们的启示是：如果培训不到位，违章就会多；培训环境好，遵章就会好。栅栏理论在美国司法史上，曾经出现过一个典型的商业秘密侵权案件：摄影师乘坐直升飞机，在封闭的工厂上空进行拍照。审理此案的克罗夫特法官在判决书中指出，被告乘坐直升飞机在开放的天空进行旅游摄影从表面上来看是合法的，但是一旦联系到拍摄的领域存在着被保护的商业秘密，被告的行为就是违法的法官引入“栅栏理论”，并不要求保密措施万无一失，而要求其权利人必须采取了具体的措施，并且这些措施在实际中得到了执行。保密措施是否恰当和合理，应根据具体案件、具体保密对象和范围而定。安全生产必须设置栅栏栅栏必须要让被保护者知道栅栏不能留有形式，必须能起作用要让职工习惯于在栅栏中工作和生活1234栅栏理论4安全管理之器事故判定技术本质安全技术危险分析方法风险分析方法系统安全分析方法系统危险分析故障树分析PDCA循环法安全文化建设现代安全管理工程的理论和方法有123456789现代安全管理工程的理论和方法工作安全分析（JSA）【又称工作危害分析（JHA）】危险与可操作性分析（HAZOP分析）工作安全分析是针对某项作业活动的各个步骤，识别可能产生的危害，制定相应的风险消除、消减控制措施，并告知所有参与作业人员的工作方法。HAZOP分析法是按照科学的程序和方法，从系统的角度出发对工程项目或生产装置中潜在的危险进行预先的识别、分析和评价，识别出生产装置设计及操作和维修程序，并提出改进意见和建议，以提高装置工艺过程的安全性和可操作性，为制定基本防灾措施和应急预案进行决策提供依据。作业条件危险性分析（LEC法）是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法，用于评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时的危险性、危害性。D=L×E×C风险分值D=LEC。D值越大，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。〉320极其危险，不能继续作业。160~320高度危险要立即整改。70~160显著危险，需要整改。20~70一般危险，需要注意。〈20稍有危险可以接受。现代安全管理工程的理论和方法过程危险分析（PHA）即将事故过程分析，也就是在一个系列的假设前提下按理想的情况建立模型，将复杂的问题或现象用数学模型来描述，对事故的危险类别、出现条件、后果等进行概略地分析，尽可能评价出潜在的危险性。过程危险分主要用来分析在泄漏，火灾、爆炸、中毒等常见的重大事故造成的热辐射、爆炸波、中毒等不同的化学危害。现代安全管理工程的理论和方法它采用逻辑的方法，形象地进行危险的分析工作，特点是直观、明了，思路清晰，逻辑性强，可以做定性分析，也可以做定量分析。体现了以系统工程方法研究安全问题的系统性、准确性和预测性，它是安全系统工程的主要分析方法之一。故障树分析法（FTA）熟悉系统确定顶上事件调查事故调查原因事件收集系统资料建造事故树修改简化事故树定性分析定量分析制定安全措施现代安全管理工程的理论和方法事件树分析法(ETA)它是一种按事故发展的时间顺序由初始事件开始推论可能的后果，从而进行危险源辨识的方法。这种方法将系统可能发生的某种事故与导致事故发生的各种原因之间的逻辑关系用一种称为事件树的树形图表示，通过对事件树的定性与定量分析，找出事故发生的主要原因，为确定安全对策提供可靠依据，以达到猜测与预防事故发生的目的。现代安全管理工程的理论和方法5安全管理之底法律法规1、安全生产法：由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议于2014年8月31日审议通过，自2014年12月1日起施行。2、职业病防治法3、消防法4、特种设备安全法6、易制毒化学品管理条例（国务院445号令）9、特种设备安全监察条例（国务院549号）8、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院493号）7、安全生产许可证条例（国务院397号）5、危险化学品安全管理条例（国务院591号）工作场所职业卫生监督管理规定（安监总局47号令）用人单位职业健康监护监督管理办法（安监总局49号令）煤矿矿长保护员工生命安全的七条规定（安监总局58号令）化工（危险化学品）企业保障生产安全十条规定（安监总局64号令）严防企业粉尘爆炸五条规定(安监总局68号令)有限空间安全作业五条规定（安监总局69号令）企业安全生产风险公告六条规定（安监总局70号令）企业安全生产应急管理九条规定（安监总局74号令）指令6安全管理之痛江苏省苏州昆山市中荣金属制品有限公司“8•2”特别重大爆炸事故2014年8月2日7时34分，苏州市昆山市昆山中荣金属制品有限公司抛光二车间发生特别重大铝粉尘爆炸事故，当天造成75人死亡、185人受伤。依照《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）规定的事故发生后30日报告期，共有97人死亡、163人受伤，事故报告期后，经全力抢救医治无效陆续死亡49人，直接经济损失3.51亿元。事故车间除尘系统较长时间未按规定清理，铝粉尘集聚。除尘系统风机开启后，打磨过程产生的高温颗粒在集尘桶上方形成粉尘云。除尘器集尘桶锈蚀破损，桶内铝粉受潮，发生氧化放热反应，达到粉尘云的引燃温度，引发除尘系统及车间的系列爆炸。因没有泄爆装置，爆炸产生的高温气体和燃烧物瞬间经除尘管道从各吸尘口喷出，导致全车间所有工位操作人员直接受到爆炸冲击，造成群死群伤。直接原因对事故有关责任人员及责任单位的处理司法机关已批准逮捕18人吴基滔（台商），中荣公司董事长。林伯昌（台商），中荣公司总经理。吴升宪（台商），中荣公司经理。陈艺昆山开发区管委会副主任、党工委委员，安委会主任黄惠林，昆山开发区经济发展和环境保护局副局长兼安委会副主任陆冠峰，昆山市安全监管局副局长。陆小明，昆山市安全监管局职业安全健康监督管理科科长叶锡君，昆山开发区经济发展和环境保护局安全生产科科长李江昆山市安全生产监察大队副大队长兼一中队队长王剑昆山市公安消防大队原参谋、现任张家港市公安消防大队大队长昆山市公安消防大队原参谋、现任昆山市检察院法警尹有海宋秀堂昆山市公安消防大队大队长（副处级）张平昆山市公安消防大队民丁玉东昆山市环境保护局副局长（正科级）仇建军昆山市环境保护局环境监察大队大队长姚亚明昆山市环境保护局综合管理科科长（副科级）钱军中共党员，昆山市环境保护环境监察大队二中队中队长罗明中共党员，昆山市环境保护环境监察大队二中队副中队长给予党纪、政纪处分的35人史和平江苏省政府党组成员、副省长周乃翔徐美健盛蕾管爱国路军张玉林汤土云苏州市委副书记、市政府党组书记、市长苏州市政府党组成员、副市长苏州市政府党组成员、副市长，分管安全生产昆山市委书记、昆山开发区党工委书记。免职昆山市委副书记、市政府党组书记、市长，撤职处分昆山开发区党工委副书记、管委会副主任，撤职处分昆山市政府副市长，给予降级处分江皓党建兵王向明赵利复曾宪华华仁杰韦锋昆山市政府党组成员、副市长降级处分昆山市政府党组成员、副市长，撤职处分江苏省安全监管局党组书记、局长。记过处分江苏省安全监管局党组副书记、副局长。记大过处分江苏省安全监管局安全监管一处党支部书记、处长。降级处分苏州市安全监管局党组书记、局长。记大过处分苏州市安全监管局党组成员、副局长，降级处分对事故有关责任人员及责任单位的处理等2015年8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海国际物流有限公司危险品仓库发生火灾爆炸事故，造成165人遇难（其中参与救援处置的公安消防人员110人，事故企业、周边企业员工和周边居民55人）、8人失踪,798人受伤.事故直接原因是瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱内硝化棉由于湿润剂散失出现局部干燥，在高温（天气）等因素的作用下加速分解放热，积热自燃；引起相邻集装箱内的硝化棉和其他危险化学品长时间大面积燃烧，导致堆放于运抵区的硝酸铵等危险化学品发生爆炸公安、检察机关对49名企业人员和行政监察对象依法立案侦查并采取刑事强制措施。其中，公安机关对24名相关企业人员依法立案侦查并采取刑事强制措施（瑞海公司13人，中介和技术服务机构11人）；检察机关对25名行政监察对象依法立案侦查并采取刑事强制措施（正厅级2人，副厅级7人，处级16人），其中交通运输部门9人，海关系统5人，天津港（集团）有限公司5人，安全监管部门4人，规划部门2人。根据事故原因调查和事故责任认定结果，调查组另对123名责任人员提出了处理意见，建议对74名责任人员给予党纪政纪处分，其中省部级5人，