夏季安全行车培训

夏季驾驶员安全行车知识夏季相对于其他季节，行车条件更为苛刻，有高温天气空气干燥、汛期雷雨天气频发，这些都对安全行车形成威胁，为保证您在夏季安全行车，我们开展本次夏季安全行车培训。1.夏季安全行车注意事项2.空调检查和使用注意事项3.雷雨天气行车注意事项4.涉水行车注意事项5.雨季行车紧急状况处置夏季安全行车注意事项一、机油机油不仅起到润滑的作用，而且能够起到冷却发动机缸体的作用。如果要保持良好的润滑，减少发动机磨损，必须保证机油具有一定的黏度。如果您的机油采用的是冬季机油，随着夏季到来温度升高，机油的黏度会降低，润滑能力会显著降低，造成发动机过渡磨损，影响适用寿命。如果您不知道发动机里边的机油是否适合夏季适用，建议您更换成适合夏季适用的机油。夏季安全行车注意事项二、防冻液有些人存在错误的认识，认为防冻液是冬季使用的，夏季用不到，其实防冻液的重要作用除了是冬天防止冷却液冻坏发动机缸体外，还有一个重要作用就是夏季防止发动机过热，引起冷却液沸腾，造成冷却系统内部压力急剧升高，冷却液喷出，俗称“开锅”。因为冷却液的沸点超过100摄氏度，可达108摄氏度。因此即使夏季在发现冷却液缺失时，也要补充防冻液。注意：当发现发动机水温较高时，不要急于打开发动机冷却液罐的盖子，因为冷却温度很高、内部压力很大，贸然打开盖子热气会喷出，引起严重的烫伤。应该等发动机停转15～20分钟后，用布垫在盖子上，轻轻的转动盖子，逐步释放系统内的高压气体，待确认不会有气体喷出后在完全打开盖子。夏季安全行车注意事项三、轮胎由于夏季气温较高，高速行驶时轮胎的温度会很高，因此夏季轮胎气压不能太高，原则上夏季轮胎气压应该比冬季气压低0.1～0.2bar。夏季多雨，因此必须保证轮胎不能过渡磨损，因为轮胎的花纹除了增加摩擦，提高地面附着力外，还有一个重要的作用就是排水。如果轮胎过渡磨损，在一定的速度下就会产生“水滑”现象，使转向和制动失灵，严重影响行车安全。夏季安全行车注意事项四、注意夏季车辆自燃夏季温度较高，电器系统和电路系统的温度也较高，特别要注意线路的检查，如发现破损或者老化应该及时修理或更换，夏季是车辆自燃的高发期，因此应随车配备灭火器；当发现车辆冒烟，没有搞清楚是否是发生自燃的情况下，不要贸然打开机器盖，应该先准备好灭火器，把机器盖打开一个缝隙，向内喷。因为电器着火是阴燃，打开机器盖会使着火部位接触大量的氧气，发生猛烈的燃烧；为避免因电器、电路故障引起自燃，请注意以下几点：夏季安全行车注意事项不要私自改装和增加电器设备，因为车辆线路都是根据标准配备的电器负荷设计的，私自增加设备会加大电路负荷，造成电线过热，引起电线外皮熔化，电线短路燃烧。更换大功率的灯泡、换装超过额定电流的保险丝等，同样会造成线路负荷过大，严重时可能造成车辆自燃。五、清洗车辆夏季洗车时，特别是清洗水箱、冷凝器或发动机舱内部时，要十分小心，因为水会造成电器或者线路短路，引起车辆故障，严重的可能引起火灾；建议使用湿布擦拭发动机，使用压缩空气清洁水箱或者冷凝器的散热片。夏季安全行车注意事项六、加油夏季温度较高，新加的的汽油温度较低，如果油箱加的太满，汽油受热膨胀，可能会引起油箱膨胀，造成燃油外溢；一般情况下，当加油到加油枪第一次跳起时就可以了。夏季安全行车注意事项七、车内杂物夏季不要将气体打火机、摩斯、清洗剂、空气清新剂等放在车内阳光可以直射的地方，因为这些物品内部都有可燃气体，在阳光直射下，温度急剧上升，气体膨胀，可能引发爆炸，造成火灾。夏季安全行车注意事项八、车内儿童和宠物不要将儿童或者宠物单独留在车内，因为夏季车内温度会上升很快，即使在天气温度不是特别高的天气，在很短的时间内，车内温度就会上升到威胁他们安全的水平；强烈建议：无论天气如何，父母都不要将儿童单独留在车内。夏季安全行车注意事项九、制动液在炎热的夏季，由于气温较高，制动液容易沸腾，特别是制动液内有气泡或者杂物的时候，气泡会因温度高而膨胀，产生气阻，影响制动效果。建议：制动液必须两年更换一次，入夏前最好进行一次检查。夏季安全行车注意事项十、避免长时间连续驾车夏季温度较高，干燥，人在这种天气下极易疲劳，易困。不要长时间，连续驾车，否则会影响行车安全；建议：长途行驶时行车每隔2个小时，休息15～20分钟；或者多个驾驶员，轮流驾驶。夏季安全行车注意事项1.夏季安全行车注意事项2.空调检查和使用注意事项3.雷雨天气行车注意事项4.涉水行车注意事项5.雨季行车紧急状况处置长期行驶会使汽车空调内部附着大量灰尘和杂质。1长期行驶容易影响空调制冷效果，导致异味产生。2如果很长时间没开空调了，在首次使用之前最好先做一次专业检测。3汽车空调要定期清洗。4空调滤清器夏季空调检查夏季空调检查夏季空调检查夏季空调检查夏季空调检查夏季空调检查夏季空调检查夏季空调检查合理使用空调，可以节省油耗，还能防止车内细菌滋生哦夏天用完空调，不要直接关掉，先把A/C开关关上，继续让冷风吹出来。既能省油又能防止霉菌滋生。否则留存在空调管道中剩余的冷空气遇到外界高温就会产生水滴，进而滋生霉菌，影响空气质量。1定期检查花粉滤清器，如在灰尘较大环境里行驶的车辆，应该缩短空调滤清器的保养间隔。2夏季使用空调如何防止细菌滋生先打开车窗，让热气散出1关上窗，同时打开空调和内循环2车内达到理想温度后关闭内循环3汽车空调温度设置不要太低4到达目的地前5分钟关闭制冷5夏季使用空调注意事项1.夏季安全行车注意事项2.空调检查和使用注意事项3.雷雨天气行车注意事项4.涉水行车注意事项5.雨季行车紧急状况处置

雷雨天要保持安全的行车间距1.在高速路上，当行驶速度为100公里／小时时，行车前后间距为100米以上，左右距离为1.5米以上；时速70公里时，行车前后间距为70米以上，左右距离为1.2米以上。如果雷雨狂风影响视线，行驶速度参考前车，能降多低就降多低，安全距离应该拉长。

雷雨天要保持安全的行车间距2.行驶中尤其要提醒的是，雷雨天开车，注意避开骑自行车、摩托车的人。无论是手动挡还是自动挡的车，速度保持在40公里/小时以内。

雷雨天行车安全注意事项

1.外置天线要拆下有些车将天线设计在了车顶部位，而这样露在外面的天线在雷电发生的时候极容易充当避雷针，从而把电流导引到车内，对车内电器设备和人员造成伤害。建议在雷电多发期的时候可以将外置天线拆下来，保证车辆安全。

雷雨天行车安全注意事项

2.车厢是躲避雷击的理想地方有数据统计中国每年都会发生很多起雷电击中汽车的事故，但您别担心，即使真的车被电击了您在车内也不会有生命危险，因为车本身就是一个大金属壳子，雷电击中车辆之后高压雷电可以从车辆的金属壳直接传递到地面形成回路，从而保护了车内人员和设备的安全。这里要特别提示的是，雷电情况下，一定要把车门窗都关好，这样才能更好的保护车内的人员和设备。

雷雨天行车安全注意事项3.遇闪雷勿触车内金属物

出现雷电天气行车的时候，切勿触碰没有绝缘体的车顶、头枕金属、和一些金属改装件等金属物。同时也要把身上的项链戒指等金属饰品、金属镜框眼镜、手表等贴身金属物摘掉，这些导电物品都很有可能让身体触电。

在金属物体中，存在着许多自由电子，这些自由电子的运动是没有一定方向的，但在外加电场的条件下自由电子就会发生定向运动，因而形成电流，所以金属容易导电。

雷雨天行车安全注意事项

4.雷雨天车不要停在危险地带

大树、露天大型广告牌和电线杆成为夏日雷击的主要对象，当雷击到广告牌或者大树时，倒下的大树或广告牌伤及停靠在旁的车辆。27

另外，尽量不要把车开到山顶或者建筑物顶部这些易雷击的区域，最好把车停靠在正规大型的停车场避雷雨，还要注意一下停车场停车附近是否有变压器、电箱、电线杆等配电设备。雷雨天行车安全注意事项

由于车内的电器设备在开通电源后所发射的电磁波极易引来感应雷，建议雷雨天行车时要关闭手提电话、车载蓝牙、收音机等电器设备。雷雨天行车安全注意事项

5.行车时忌打手机听收音2929

雷雨天行车安全注意事项6.及时开启车辆警示灯

雷雨天一般雨势会较大，路面视线不好的情况下要及时开启雾灯、示宽灯或双跳紧急灯，引起后方车辆的注意。最好能在安全情况下把车停靠在路边，待雨势小点并且能见度高一点再行驶。

雷雨天行车安全注意事项7.降低车速/与左右车辆保持距离/勿急刹车

要降低车辆行驶速度，行驶速度可参考前车，能降多低就降多低，尽量把安全距离应该拉长，同时也要和左右车辆保持在1.5米以上的距离，防止车在能见度低躲闪障碍物时发生侧碰。不要紧急刹车从而防止发生追尾事故；路上水多轮胎附着力低容易产生失控或侧翻。

雷雨天行车安全注意事项

8.免晃乱视线产生错觉

行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可注视两边车辆溅起的水流或浪花，以免晃乱视线产生错觉，使车辆偏离正常路线而发生意外，同时要注意不要因为闪电的炫丽多彩而分散注意力。另外，当左右两边的车辆超车时溅起的水花打在前挡风玻璃上，双手紧握方向盘，加快雨刮刮水速度，保持平静的心态，一定不能紧急刹车或者猛打方向。

如果前方有积水，要及时判断，如水深在保险杠以下，可慢速通过，通过时尽量避免中途换挡或急转弯；或者如果有同类车通过，如水深在车轮的一半以下，可以通过，并且要低速行驶，保证不熄火，因为熄火后排气管容易进水造成发动机损伤；如果无法估计，则不能冒险强行通过。雷雨天行车安全注意事项9.遇积水勿强行通过

雷雨天行车安全注意事项10.车辆打滑时要正确操作

雷雨天行车比较容易碰到路滑。马路的积水使高速行驶的车辆造成单边阻力突然增大，严重者使车辆打圈或失去控制，所以应降低车速，扶好方向盘，并留意路面积水。真的遇到车子打滑，也无须太慌张。一定要保持冷静。如果是前轮侧滑，应当将方向盘朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，则要将方向盘朝侧滑的相同方向纠正。1.夏季安全行车注意事项2.空调检查和使用注意事项3.雷雨天气行车注意事项4.涉水行车注意事项5.雨季行车紧急状况处置车辆涉水须知（一）

雨季行车，深水考验在所难免，行车时要低挡稳住油门慢速通过。车辆涉水须知（二）常见车型的最大涉水深度有以下几种：重型大货车为１００至１２０厘米，普通大货车为４５至８０厘米，越野吉普车为６０厘米，小客车不能超过４０厘米。如果水深超过车轮或汽车的最大涉水深度时，则不宜冒险涉水。单车涉水

轿车涉水，应在发动机运转正常、转向和制动机构灵活可靠的情况下进行。轿车开到水边，若轮胎和制动鼓温度较高时，应稍休息一会，待其适当冷却后再下水。

涉水时，应挂低速档，使轿车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起。在行驶中要保持发动机有足够的动力，避免中途停车、换档和急打方向。多车涉水

多车涉水时，不要同时下水，待前车到达彼岸，后车才下水，防止前车因故停车，迫使后车也停在水中。汽车在涉水中如车轮打滑空转，应立即停车，不勉强进退，更不可猛踏加速踏板，以防越陷越深。要保持发动机不熄火，并组织人力或其他车辆协助拖出。轿车通过漫水路面或漫水桥时，一般情况下，以均匀速度、沿固定路线一气通过。轿车涉水后，应驶离岸边，选择空阔地点停车，擦干电器的受潮部分，注意清除散热器及车身上的漂流物、轮胎间的嵌石以及底盘上的水草杂物等。起动发动机，让发动机升到正常温度，烘干发动机的潮气和水珠。检查后，确认汽车技术状况完好，再低速行驶一段路程，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附著的水分受热蒸发，待制动效能恢复后，再转入正常行驶。1.夏季安全行车注意事项2.空调检查和使用注意事项3.雷雨天气行车注意事项4.涉水行车注意事项5.雨季行车紧急状况处置熄火故障处理

汽车若在行车时不小心遭遇水浸导致熄火，千万不要重新启动发动机，会造成发动机活塞、缸体磨损，严重者甚至导致发动机报废。如果发生熄火情况，请及时与保险公司或4S店联系，想办法把车辆拖出水面，并用拖车拉到专业修理厂进行检查维修。

熄火之后把车推出来晒晒，等干了再打火走人也是一种非常错误的做法，因为残留在气缸中的水是很难在短时间内排净的。应急情况处理

车辆行驶途中遭遇洪水、山体滑坡、泥石流、恶劣天气等自然灾害时，驾驶员应迅速将车辆开至安全地带，并立即报告公司应急办公室，同时拨打110等待救援或就近寻求帮助。当情况紧急危及生命安全时，驾驶员和随车人员要立即弃车并撤离至安全地带。

时时记得牵挂你的家人，做个

文明、安全行车的快乐电力人！谢谢大家！EHS培训安全管理原理方法培训安全管理人员能力素质提升专题培训讲师：培训日期：1234567安全管理之义安全管理之观安全管理之道安全管理之器安全管理之底安全管理之痛安全管理之术目录1安全管理之义从三个角度看安全的本义以汝为宝人之王道期盼稳定整全和谐无危即安无损即全安全安全安全安全的内涵安全是指客观事物的危险程度能够为人们普遍接受的状态。安全是指没有引起死亡、伤害、职业病或财产、设备的损坏或环境危害的条件。安全是指人身不受伤害、财产不受损失、健康得以保障的结果（大安全）。安全管理安全管理是管理者对安全生产进行的计划、组织、指挥、协调和控制的一系列活动。安全管理是一门学学科运用现代管理科学的理论、原理和方法，探讨、揭示安全管理活动的规律是研究安全管理活动规律的一门科学。安全管理对象安全管理不是管隐患，更不是管事故；是管风险。安全管理的基本任务是运用现代管理科学的理论和原理，探讨、揭示安全管理活动的规律，建立健全安全管理机构体制和安全管理的科学方法。以达到提高管理效益、实现安全生产的目的。安全的外延狭义的安全生产安全、财产安全、生活安全、公共安全、交通安全、航运安全、国家安全。广义的安全安全文化；安全科学；安全技术；安全艺术；安全经济；安全哲学、安全伦理2安全管理之观安全的认识观时代观念特征行为特征古代近代现代发展宿命论经验论系统论本质论被动承受事后型、亡羊补牢综合型、人机环预防型、超前安全的价值观安全的两大功能减少损失增加价值安全人本观生命是一切价值的承载体安全纪律观管理名言你的下属绝对不会做你希望的事情，他只会做你要求和检查监督的事情IBM董事长——郭世纳不追究处罚，偏差就会普及、加重安全纪律观1、安全强制观采取强制管理的手段控制人的意愿和行为以及设备的状态，使个人的活动、行为和设备的状态等受到安全生产要求的约束，从而实现有效的安全生产管理。安全纪律观2、安全忠诚观服从才能执行，忠诚胜于能力尊重自以为智商低于自己的人遵从您以为不正确的游戏规则安全责任观预防观细节观奉献观123安全责任观战国时期思想家、政治家、教育家荀况:先其未然谓之防发而止之谓其救行而责之谓之戒防为上，救次之，戒为下。3安全管理之道老子说：“道”生一，一生二，二生三，三生万物”。易经说：无极生太极，太极生两仪，两仪生四象，四象生八卦，八卦生万物。“道”是指天地‘始”，而更重要的是“天”和“人”的运动规律。安全之道：就是指蕴藏在人、机、料、法、环中的规律12345678冰山理论木桶理论蛙水效应需求层次论事故倾向理论破窗理论跳蚤原理栅栏理论冰山理论1895年，心理学家弗洛伊德与布罗伊尔合作发表《歇斯底里研究》，提出了著名的“冰山理论”：人的心理就像海上的冰山一样，露出来的仅仅是其中的小部分，绝大部分处于海面之下，处于无意识状态。而正是这看不见的冰山下的巨大的底部，在某种程度上决定人类的行为。冰山理论死亡、重伤不安全行为和状况安全管理中也同样适用“冰山理论”。任何违章、违规行为不是出了事故暴露出来才存在的。从安全角度讲，露出海平面的是事故，海平面以下是隐患(风险）。而规章、制度也只是浮在水面的部分，起决定作用的还是人的思想和情感。因此安全生产在手中，更要在心中。“冰山理论“给我们的启示是：安全管理必须突破水面上的八分之一，不能流于形式、浮在表面，真正做到纵向到底、横向到边、深度入心。木桶理论企业管理中有个著名的木桶理论，即，一只木桶能够装多少水取决于木桶中最短的一块木桶的长度，而不是最长的那块。这个理论还可以延伸一下，一只木桶能够装多少水，不仅取决于每一块木板的长度，还取决于木板间的结合是否紧密。如果木板间存在缝隙，或者缝隙很大，同样无法装满水，甚至一滴水都没有。木桶的底板是基础，桶箍是关键，而最短木板决定了能容水的最大容量。“木桶理论”给我们的启示是：当前我们安全管理中，短板是安全技术、风险识别、安全教育、安全行为。底板是安全原则桶箍是规章制度、操作规程木桶理论蛙水效应十九世纪末，美国康奈尔大学曾进行过一次著名的实验。把一只青蛙放进热水里，青蛙会马上跳出来，但当把它放在凉水里慢慢加热时，青蛙因丧失了温度变化的敏感性，因未及时奋力跃出逃脱危险，只得最终毙命。这就是有名的“蛙水效应”实验。事故发生后也存在一个蛙水效应。事故发生后，大家对于安全生产的敏感性、重视程度都会大幅度提高，但一般三年之后，这种影响便会逐渐消失。要想确保安全，就必须警钟长鸣，就不能随着时间的流逝自我麻木。

“蛙水效应”给我们的启示是：在熟悉的环境进行风险识别——难在渐变的环境中进行风险识别——更难。危险因素/风险不希望发生的结果工作环境屏障和控制蛙水效应需求层次论马斯洛在1943提出了需求层次论，这种理论认为，人类动机的发展和需要的满足有密切的关系，需要的层次有高低的不同，共5层。低层次的需要是生理需要，向上依次是安全、爱与归属、尊重和自我实现的需要。自我实现指创造潜能的充分发挥，追求自我实现是人的最高动机，它的特征是对某一事业的忘我献身。高层次的自我实现具有超越自我的特征，具有很高的社会价值。“需求层次理论”给我们的启示是：安全工作会越来越重要，按照安全、环保、健康的递进趋势，企业会逐步向零死亡、零事故、零污染方向发展。当前，安全工作越来越重要就是因为人们的需求层次在不断提高。从安全到环保到健康是企业生产管理发展的趋势，相应的我们的管理目标也将由无死亡到无污染再到确保健康。在这个意义上看，我们的生产管理工作仍处在一个较低需求满足层次上。事故倾向理论心理学的“事故倾向理论”认为，有一些人比另一些人更容易出事故，其主要原因还是个人情绪不稳定所致。实际也是如此，很多伤亡事故中是当事人情绪不稳定导致，如特殊群体，家庭纠纷等。员工情绪和思想问题不能成为推卸责任的挡箭牌。“事故倾向理论”给我们的启示是：管安全，就要管到不稳定人员的心理和情绪。破窗理论美国斯坦福大学心理学家詹巴斗曾经做过这样一个试验：他找来两辆一模一样的汽车，一辆停在杂乱街区，一辆停在中产阶级社区。将停在杂乱街区的那辆车牌摘去，顶棚打开，结果一天之内就被人偷走了。而另一辆摆在中产阶级社区过了一个星期也安然无恙。后来，詹巴斗用锤子把这辆车的玻璃敲了一个大洞，结果仅仅过了几个小时，它就不见了。“破窗理论”给我们的启示是：第一，安全隐患要及时消除；第二，环境影响安全工作。日常生活中有很多例子：由于大家都习惯了不系安全带，所以这种不安全的行为就变得正常；由于大家都喜欢开快车，超速行驶就变得正常了，但事故不会因为你觉得正常了就不发生了。要想实现生产全过程受控，首要一点就是我们的制度、规程不能成为破窗；有问题的、不符合实际的可以动态维护，但不能成为形式。跳蚤原理科学家做过这样一个有趣的实验：将跳蚤放到一个器皿中，在上面加一个透明的盖，跳蚤每次跳跃都会碰到盖子上，几次碰壁后，跳蚤就会适应这种限定的高度，以后每次跳跃都不会再碰壁。这时候移开那个透明的盖子，这些训练有素的跳蚤再也跳不出那个器皿了，因为它每次的跳跃都不再超过那个习惯高度。这说明习惯是可以养成的，监督环境差养成违章，培训环境好养成遵章。“跳蚤实验给我们的启示是：如果培训不到位，违章就会多；培训环境好，遵章就会好。栅栏理论在美国司法史上，曾经出现过一个典型的商业秘密侵权案件：摄影师乘坐直升飞机，在封闭的工厂上空进行拍照。审理此案的克罗夫特法官在判决书中指出，被告乘坐直升飞机在开放的天空进行旅游摄影从表面上来看是合法的，但是一旦联系到拍摄的领域存在着被保护的商业秘密，被告的行为就是违法的法官引入“栅栏理论”，并不要求保密措施万无一失，而要求其权利人必须采取了具体的措施，并且这些措施在实际中得到了执行。保密措施是否恰当和合理，应根据具体案件、具体保密对象和范围而定。安全生产必须设置栅栏栅栏必须要让被保护者知道栅栏不能留有形式，必须能起作用要让职工习惯于在栅栏中工作和生活1234栅栏理论4安全管理之器事故判定技术本质安全技术危险分析方法风险分析方法系统安全分析方法系统危险分析故障树分析PDCA循环法安全文化建设现代安全管理工程的理论和方法有123456789现代安全管理工程的理论和方法工作安全分析（JSA）【又称工作危害分析（JHA）】危险与可操作性分析（HAZOP分析）工作安全分析是针对某项作业活动的各个步骤，识别可能产生的危害，制定相应的风险消除、消减控制措施，并告知所有参与作业人员的工作方法。HAZOP分析法是按照科学的程序和方法，从系统的角度出发对工程项目或生产装置中潜在的危险进行预先的识别、分析和评价，识别出生产装置设计及操作和维修程序，并提出改进意见和建议，以提高装置工艺过程的安全性和可操作性，为制定基本防灾措施和应急预案进行决策提供依据。作业条件危险性分析（LEC法）是对具有潜在危险性作业环境中的危险源进行半定量的安全评价方法，用于评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时的危险性、危害性。D=L×E×C风险分值D=LEC。D值越大，说明该系统危险性大，需要增加安全措施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整到允许范围内。〉320极其危险，不能继续作业。160~320高度危险要立即整改。70~160显著危险，需要整改。20~70一般危险，需要注意。〈20稍有危险可以接受。现代安全管理工程的理论和方法过程危险分析（PHA）即将事故过程分析，也就是在一个系列的假设前提下按理想的情况建立模型，将复杂的问题或现象用数学模型来描述，对事故的危险类别、出现条件、后果等进行概略地分析，尽可能评价出潜在的危险性。过程危险分主要用来分析在泄漏，火灾、爆炸、中毒等常见的重大事故造成的热辐射、爆炸波、中毒等不同的化学危害。现代安全管理工程的理论和方法它采用逻辑的方法，形象地进行危险的分析工作，特点是直观、明了，思路清晰，逻辑性强，可以做定性分析，也可以做定量分析。体现了以系统工程方法研究安全问题的系统性、准确性和预测性，它是安全系统工程的主要分析方法之一。故障树分析法（FTA）熟悉系统确定顶上事件调查事故调查原因事件收集系统资料建造事故树修改简化事故树定性分析定量分析制定安全措施现代安全管理工程的理论和方法事件树分析法(ETA)它是一种按事故发展的时间顺序由初始事件开始推论可能的后果，从而进行危险源辨识的方法。这种方法将系统可能发生的某种事故与导致事故发生的各种原因之间的逻辑关系用一种称为事件树的树形图表示，通过对事件树的定性与定量分析，找出事故发生的主要原因，为确定安全对策提供可靠依据，以达到猜测与预防事故发生的目的。现代安全管理工程的理论和方法5安全管理之底法律法规1、安全生产法：由中华人民共和国第十二届全国人民代表大会常务委员会第十次会议于2014年8月31日审议通过，自2014年12月1日起施行。2、职业病防治法3、消防法4、特种设备安全法6、易制毒化学品管理条例（国务院445号令）9、特种设备安全监察条例（国务院549号）8、生产安全事故报告和调查处理条例（国务院493号）7、安全生产许可证条例（国务院397号）5、危险化学品安全管理条例（国务院591号）工作场所职业卫生监督管理规定（安监总局47号令）用人单位职业健康监护监督管理办法（安监总局49号令）煤矿矿长保护员工生命安全的七条规定（安监总局58号令）化工（危险化学品）企业保障生产安全十条规定（安监总局64号令）严防企业粉尘爆炸五条规定(安监总局68号令)有限空间安全作业五条规定（安监总局69号令）企业安全生产风险公告六条规定（安监总局70号令）企业安全生产应急管理九条规定（安监总局74号令）指令6安全管理之痛江苏省苏州昆山市中荣金属制品有限公司“8•2”特别重大爆炸事故2014年8月2日7时34分，苏州市昆山市昆山中荣金属制品有限公司抛光二车间发生特别重大铝粉尘爆炸事故，当天造成75人死亡、185人受伤。依照《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）规定的事故发生后30日报告期，共有97人死亡、163人受伤，事故报告期后，经全力抢救医治无效陆续死亡49人，直接经济损失3.51亿元。事故车间除尘系统较长时间未按规定清理，铝粉尘集聚。除尘系统风机开启后，打磨过程产生的高温颗粒在集尘桶上方形成粉尘云。除尘器集尘桶锈蚀破损，桶内铝粉受潮，发生氧化放热反应，达到粉尘云的引燃温度，引发除尘系统及车间的系列爆炸。因没有泄爆装置，爆炸产生的高温气体和燃烧物瞬间经除尘管道从各吸尘口喷出，导致全车间所有工位操作人员直接受到爆炸冲击，造成群死群伤。直接原因对事故有关责任人员及责任单位的处理司法机关已批准逮捕18人吴基滔（台商），中荣公司董事长。林伯昌（台商），中荣公司总经理。吴升宪（台商），中荣公司经理。陈艺昆山开发区管委会副主任、党工委委员，安委会主任黄惠林，昆山开发区经济发展和环境保护局副局长兼安委会副主任陆冠峰，昆山市安全监管局副局长。陆小明，昆山市安全监管局职业安全健康监督管理科科长叶锡君，昆山开发区经济发展和环境保护局安全生产科科长李江昆山市安全生产监察大队副大队长兼一中队队长王剑昆山市公安消防大队原参谋、现任张家港市公安消防大队大队长昆山市公安消防大队原参谋、现任昆山市检察院法警尹有海宋秀堂昆山市公安消防大队大队长（副处级）张平昆山市公安消防大队民丁玉东昆山市环境保护局副局长（正科级）仇建军昆山市环境保护局环境监察大队大队长姚亚明昆山市环境保护局综合管理科科长（副科级）钱军中共党员，昆山市环境保护环境监察大队二中队中队长罗明中共党员，昆山市环境保护环境监察大队二中队副中队长给予党纪、政纪处分的35人史和平江苏省政府党组成员、副省长周乃翔徐美健盛蕾管爱国路军张玉林汤土云苏州市委副书记、市政府党组书记、市长苏州市政府党组成员、副市长苏州市政府党组成员、副市长，分管安全生产昆山市委书记、昆山开发区党工委书记。免职昆山市委副书记、市政府党组书记、市长，撤职处分昆山开发区党工委副书记、管委会副主任，撤职处分昆山市政府副市长，给予降级处分江皓党建兵王向明赵利复曾宪华华仁杰韦锋昆山市政府党组成员、副市长降级处分昆山市政府党组成员、副市长，撤职处分江苏省安全监管局党组书记、局长。记过处分江苏省安全监管局党组副书记、副局长。记大过处分江苏省安全监管局安全监管一处党支部书记、处长。降级处分苏州市安全监管局党组书记、局长。记大过处分苏州市安全监管局党组成员、副局长，降级处分对事故有关责任人员及责任单位的处理等2015年8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海国际物流有限公司危险品仓库发生火灾爆炸事故，造成165人遇难（其中参与救援处置的公安消防人员110人，事故企业、周边企业员工和周边居民55人）、8人失踪,798人受伤.事故直接原因是瑞海公司危险品仓库运抵区南侧集装箱内硝化棉由于湿润剂散失出现局部干燥，在高温（天气）等因素的作用下加速分解放热，积热自燃；引起相邻集装箱内的硝化棉和其他危险化学品长时间大面积燃烧，导致堆放于运抵区的硝酸铵等危险化学品发生爆炸公安、检察机关对49名企业人员和行政监察对象依法立案侦查并采取刑事强制措施。其中，公安机关对24名相关企业人员依法立案侦查并采取刑事强制措施（瑞海公司13人，中介和技术服务机构11人）；检察机关对25名行政监察对象依法立案侦查并采取刑事强制措施（正厅级2人，副厅级7人，处级16人），其中交通运输部门9人，海关系统5人，天津港（集团）有限公司5人，安全监管部门4人，规划部门2人。根据事故原因调查和事故责任认定结果，调查组另对123名责任人员提出了处理意见，建议对74名责任人员给予党纪政纪处分，其中省部级5人，厅局级22人，县处级22人，科级及以下25人；对其他48名责任人员，建议由天津市纪委及相关部门视情予以诫勉谈话或批评教育；1名责任人员在事故调查处理期间病故，建议不再给予其处分。最聪明的做法：他人吃一堑，自己长一智最痛苦的做法：自己吃一堑，自己长一智最愚蠢的做法：自己吃一堑，自己未长智7安全管理之术（一）事故发生的机理管理失误个人原因不安全行为不安全状态事故伤亡工作条件（二）事故发生的原因（轨迹交叉论）社会因素管理缺陷不安全状态起因物致害物不安全行为肇事人受害人基础原因间接原