华润热电二期2×300MW机组B+E标段工程作业指导书

12 3 9其它技术要求（强制性条文） 1本汽轮机为冲动式，单轴，双缸，双排汽结构。设有高中压缸和一个低压缸。低压缸由低压外缸、低压内缸、低压静叶持环、低压进汽导流环、第4、5级隔板、低压排汽导流环、低压转子及相关零部件组成；高中压汽缸由高压外缸、高压内缸、高压蒸汽喷嘴、高压进汽平衡环、高压静叶持环、高压排汽导流环、中压内缸、中压进汽平衡环、中压静叶持环、高中压转子及相关零部件低压部分级数2X5汽轮机中心距运行层标高9然后再有四根高压主汽管导入高压缸。在高压缸内作功后的蒸汽通过两个高压排汽止回阀，经两根冷段再热蒸汽管进入锅炉再热器。再热后的蒸汽温度升高到537度，压力3。301MPa2高中压主汽调节阀：高压主汽调节联合阀体是一整体耐热合金钢铸件，它包括油动机又由数字电液调节系统控制。中压再热调节联合高压汽缸：高压缸为双层缸结构，由外缸、内缸组成，外缸、内缸材料为改善中压缸前受热条件差，不易膨胀的缺点，同时中压汽缸设计成整体锥筒结构，并加厚了汽缸壁、加高中分面法兰，以便提高汽缸刚性，采用高窄法兰以减小法兰与汽缸壁温差，提高机组启动灵活性及负荷快速跟踪能母均与汽缸刮面研磨，保证螺母支承面与汽缸刮面紧密贴合，改善螺栓受低压缸：低压缸采用焊接三层缸结构，轴承座在低压外缸上，低压进汽温度为350℃左右，而内外缸夹层为排汽参数，设计工况温度仅35.6℃左右，减少高温进汽部分的内外壁温差，在内缸中部外壁上装有遮热板。低压内缸进汽部分设计为装配式结构，整个环形的进汽腔与其它部分分隔开，并且可以沿轴向径向自由膨胀，低压进汽室与低压内缸的相对热膨胀死点为内缸两端装有导流环，与外缸组成扩压段以减少排汽损失。内缸下半水平中分面法兰四角上各有1个猫爪搭在外缸上，支持整个内缸和所有隔板的重3量。水平法兰中部对应进汽中心处有侧键，作为内外缸的相对死点，使内缸轴向定位而允许横向自由膨胀。内缸下半两端设有纵向键，沿纵向中心线轴向设置，使内缸相对外缸横向定位而允许轴向自由膨胀。低压外缸采用焊接结构，外形尺寸8372mm×7272mm（包括撑脚），低压上半高3000mm，上半重～47t,下半重～125t（包括螺栓等）。低压外缸上半顶部进汽部位有带波纹管的低压进汽管与内缸进汽口联接，以补偿内外缸胀差和保证密封。顶部两端共装有4个内孔径Ф500的大气阀，作为真空系以加强端板刚性，改变汽缸固有振动频率。低压外缸下半两端有低压轴承排汽口与凝汽器采用刚性连接，采用弹性连接时，凝汽器自重和水重都由基础承受，不作用在低压外缸上，但低压外缸和基础须承受大气压力。低并在中部左右两侧基架上距离低压进汽中心前方360mm处设有横键，个低压部分的死点。以此死点为中心，整个低压缸可在基架平面上向各个喷嘴及隔板：喷嘴组分为4组，分别装于4个独立的喷嘴室，喷嘴组各弧段间留在1#隔板内，中压部分共9级，第1～4级在2#隔板高压转子包括调节级在内共9级叶轮，调节级为3叉叶等厚截面，倒T型叶根槽。中压转子采用无中心孔整锻结构，材料30Cr1Mo1V，转子总长6170。中压转子包括调节级共有9级叶轮，中压1～34危急遮断器通过联接螺栓装在轴颈断面上，转400,中压转子前端与高压转子之间采用16只特制后端与低压转子采用12只特制螺栓刚性联结。中压前后汽封处有平衡螺塞高中压转子及发电机转子联轴器端面间长度,不包括齿环与发电机连接的定位止口凸台13mm），总重量～68.23t。转子采用无中心孔转子。低压正机转子之间采用止口对中，止口采用过盈配合，两端联轴器均采用刚性联接，与中压转子联轴器上均布有12个特制螺栓,与发电机转子联轴器上均布末级叶轮外侧和正反向第1级叶轮之间各有1个平衡槽，供制造厂动平衡时可以远距离操作或就地操作。可连续盘车，也可间歇盘车，冲转时能自动汽轮机6个支持轴承和电机前轴承分别装在前轴承箱、中低压轴承箱和低压后轴承箱上，所有轴承均落地布置。主油泵与高中压转子之间、主油泵转5主油泵转子前端采用浮动支承。低压间联轴器采用止口对中，止口的凸凹轴承，其中汽轮机6个，发电机2个，为了轴系定位和承受转子轴向力，还有1个独立结构的推力轴承，位于高、中压转子汽轮机的6个支持轴承分别为可倾瓦轴承及椭圆轴承，1#～4#轴承为可倾瓦轴承，5#和6#椭圆轴承通用，单侧进油，另一侧开有排油孔，上瓦开周向槽。安装时必须注意5#和6#轴承进、排油孔板位置与转向的关系。本机组的推力轴承为活支可倾瓦块型(即密切尔型)。为尽量减小高中压转子两端轴承的跨距，采用了独立结构的推力轴承，带有球面轴瓦套，依靠球面的自位能力保证推力瓦块载荷均匀。工作推力瓦和定位推力瓦各11块汽轮机部分各台板下采用水泥垫块。要求垫块的上平面横向应水平，纵向应与汽缸（或轴承座）的扬度一致，标高应满足汽轮机轴系找中图中的安装要2)汽缸扣完大盖后，需复找对轮中心，作适当调整，调整时保证对轮中心数值汽封间隙及对轮中心等安装测量数据均将随汽缸安装状态将有所变化。故汽封62)焊接低压缸底部大抽汽管时，应在全实缸状态，然后在百分表监视下进行抽测为准。对于蜂窝式汽封，可采用调整汽封环背弧侧的垫片厚度以调整径向动本作业指导书包含汽轮机基础检查验收、基础水泥块配制安装、台板安装、低压缸安装就位、低压缸及内部部套安装、高、中压缸及内部部套安装、各轴承73.1.1安装前基础应具备的条件：基础验收完毕并已经移交，基础具有清晰准3.1.4设备堆放场地：汽机本体设备堆放在指定区域，将要安装的设备放置在3.1.6基础周围的凌空面已架设临时栏杆，基础周围的沟道或孔洞已铺设格栅3.1.7根据到货清单会同有关人员对设备进行清点，核对其型号、规格、数量组长:2人(工作5年并具备同容量机组安装经验)主作业:2人(工作5年以上)作业:4人(工作2年以上)8游标卡尺游标卡尺楔形塞尺块规外径千分尺外径千分尺外径千分尺外径千分尺外径千分尺深度游标卡尺百分表磁性表座框式水平仪合像水平仪水准仪钢板尺钢卷尺平尺L=100mmL=150mm0~150mm0~200mm0~25mm25~50mm300~400mm400~500mm500~600mm0~25mm50~250mm35~50mm0~150mm精度0.01mm200×200mm0.01mm/m0.10mm40kg9精密压力表精密压力表钢印三角刮刀液压千斤顶液压千斤顶螺旋千斤顶手摇兆欧表角向砂轮机角向砂轮机切割机切管机锯弓轻型套筒链条葫芦链条葫芦链条葫芦链条葫芦链条葫芦字高6mm/10mm0～50mm油光锉铁皮剪刀布剪刀黄油枪煤油透平油机油汽油红丹粉紫铜棒紫铜棒黄铜管铅丝铅丝铅丝破布钢丝耐油密封胶不锈钢带δ=0.05mm不锈钢带δ=0.10mm不锈钢带δ=0.15mm不锈钢带δ=0.20mm不锈钢带δ=0.30mm不锈钢带δ=0.50mm不锈钢带δ=1mm3.5kg汽轮机安装前，应进行基础检查及验收。基础检查的目的，主要是核对机4.2.1.2检查基础中心线，拉钢丝核对土建给定的纵向、横向中心线，以低压缸4.2.1.3依据纵横中心线，核对各锚固板中心与机组中心线重合度，偏差小于3mm。各预埋定位板不得歪扭，各定位板的垂直度要求任何方4.2.1.4依据纵横中心线，核对螺栓数量、规格、标高及位置，各地脚螺栓丝扣4.2.1.5核对基础中预留的各管道及电气套管孔，低压排汽口，前轴承座、台板1)各轴承座内部部套及管道解体检修时均应做好记号,并根据厂家图纸和装箱单清点检查,应完整无缺件,解体后分别妥善保管,以免安装时零部件混乱或丢3)测量滑销与销槽尺寸及配合间隙，按右图要求调整4)检查台板与水泥垫块、台板与地脚螺栓垫圈应接触凹坑、裂纹等缺陷。轴瓦水平中分面用0.05mm塞尺应不入，瓦枕与洼窝接触面如有破损应认真检查内部是否存在杂物，如无破损只需用干净的压缩空气吹扫5)复查汽缸中分面螺栓规格、材质应符合制造厂设计要求，清除螺栓、螺孔的毛刺，能手动裁丝到使裁丝头低于缸水平面；测量汽缸各定位螺栓孔定位孔处1)转子通流部分应无油脂，转子各部分无裂纹和其它损伤，轴颈、推力盘、齿5)检查推力盘两侧、联轴器的端面瓢偏应小于0.02mm。汽轮机本体范围内的汽缸、部套及零部件为合金材质的，现场必须进行光低压缸为整台汽轮发电机组轴系安装的基准缸，故应严格按要求找平、找电、调两端架设φ0.5mm钢丝并调整钢丝使之与底部3)用水准仪测量低压缸水平中分面上各点，并调整台板下调整垫铁，使各点标4)通过调整台板下的可调垫铁来调整低压外缸下半的横向水平，使低压外缸下2)轴承安装前，检查轴瓦钨金应无夹渣、气孔、凹坑及裂纹等缺陷，钨金结合外圆处的垫块上涂上红丹粉，并将各轴承下半在低压外缸轴承箱内相应洼窝处就位。注意轴承电调端方向，不得装反。对研各支持轴承下半壳体外圆处的垫4.2.4.6低压转子检查及相对汽缸找中轮毂及叶片部分等，应无毛刺和损伤及裂纹；叶片拉筋应无裂纹、开焊；平衡(3)检查转子轴颈的椭圆度和不柱度应不大于0.02mm。2)检查内缸与低压外缸底部偏心定位销配合尺寸，偏心定位销顶部与内缸定位5)调整低压调、电端隔板内环出汽侧垂直端面到外缸调、电端内加工面距离相6)检查内缸下半横向水平，要求内缸下半水平中分面与低压外缸水平中分面左7)在外缸电、调两端拉钢丝找准低压缸外缸中心线，以钢丝和低压内缸排汽端8)在内缸找平找正完毕后根据临时平垫片和不锈钢垫片的总厚度加工正式的带凸台的工艺支承垫片，并将正式垫片放入内缸下半撑脚支承面键槽内，并用螺钉固定在内缸的下半撑脚上。按安装证明书中配合间隙标识要求将内下缸两侧9)复测内缸下半的轴向定位、横向水平和中心，依据安装证明书中图示标注间隙要求，按对应位置配准内缸左右侧的调整块，并用端部挡板将其限位，端部11)检查并配准低压内缸底部中心偏心定位销间隙，保证偏心定位缸的直径间隙均为0.05mm，检查内缸下半与外缸下半水平中分面上(支撑键出厂时已做好对应标记，无钢印标识的现场拆卸时应做好标识),要求均匀接触,接触面无间隙；将垫块把在低压内缸上下半上,要求上，电、调两侧持环均靠死进汽端进行轴向定位，持环轴向定位后，测量定位(4)持环对钢丝(钢丝与低压外缸同心)找中心:通过增减支撑键下垫片下的不锈钢垫片来调整静叶持环中心使之满足如下要求：a=b，c=(a+b)/2+0.25,允差入，检查持环支承键与上半持环及把在内缸上半上的垫片的间隙应符合安装证汽封块应与电、调端第一级静叶密封环全周径向贴死并检查轴向间隙符合制造3)正反第4、5级隔板安装(2)隔板环对钢丝找中心:通过调整支撑不锈钢垫片的厚度来调整隔板(4)测量并调整正反第4、5级隔板底部定位键与键槽配合总间隙为0.05~b)用螺栓将排汽导流环上下半固定在正反第5级隔板上。导流环对钢丝找中心，调整中心通过调整对中销、偏心套及偏心销来达到，中心要求:a=b，偏心套、偏心销与排汽导流环点焊三处，把紧全部螺栓后，装上螺栓防松套并1)将汽封体下半连同垫片把在低压外缸电、调端汽封端面上检查汽封体横向水量值＋此点处钢丝静挠度值－此点处转子静挠度值。此条适应与高中压缸与低4.2.4.10低压缸通流间隙测量调整1)将低压缸内缸、静叶持环、第四级隔板、第五级隔板、端汽封下半及低压转动静间最突出的部位做好记号，用楔型塞尺分别测量两侧轴向动静间隙并作好3)测量各级径向通流间隙时，应将汽封齿毛刺清理干净、卷边调直。装入汽封块时槽内应能用手自由压入，松手后能自动弹回紧贴汽封体槽内壁，在汽封块4)在下半汽封间隙调整合格后，再进行上半汽封间隙调整。单层胶布厚度按0.25mm计算，贴胶布的厚度应根据各好，并用木楔子顶住汽封块。在转子相应的部位上抹上一层很薄的红丹油，再将转子吊入汽缸内，扣上上半各部套。盘动转子几圈，再揭开上半各部套，吊出转子。检查汽封块上所贴胶布的磨痕，根据印痕的轻重来判断汽封间隙的大注意：贴胶布时应在同一角度处贴两条胶布，胶布厚度相差一层，如：低2)轴向定位外引：在确定“K”值整定好的情况下，5)转子从“K”位置向后串时，低压转子在反向第3级动叶顶部汽封齿处靠死；外。焊接时应采用全氩弧焊对称焊接的工艺，严格控制前箱底板出现较大的变形。焊接前应注意管道与台板间的间隙应足够使前轴承箱热膨胀无阻。焊接完4）在前轴承箱基架支撑面上涂上二硫化钼油膏，将前轴承箱下半合在前轴承箱5）调整前轴承箱基架下可调垫铁消除前轴此值都应保证不变)，在低压缸外缸下半调端外挡油环端面至3）以低压外缸找中定位孔（电、调两端内油档洼窝）为基准拉扯钢4）调整前轴承箱纵横向水平：调整前轴承向与＃1低压外缸一致；调整前轴承箱纵向水平为：前扬0.826mm/m，允差小于5）在保证前轴承箱相对钢丝中心及纵横向水平不变的情况下，通过调整箱基架下可调垫铁消除前轴承箱下半与前轴承箱基架接合面间隙，要求沿周边7）前箱与台板的相对位置确定后作出标记，用角销将前箱压紧在台板上。装好外缸轴向位置符合制造厂设计要求，左右平行3）合上高中压外缸上半，检查高中压外缸水平中分面间隙：自由状态下4.2.7.2高中压转子检查及就位找中心靠背轮、汽封部分等，应无毛刺和损伤及裂纹；叶片拉筋应无裂纹、开焊；平件进行检查，必要时做负荷试验确保安全（转子第一次吊装及转子进缸须办理(3)检查转子轴颈的椭圆度应不大于0.02mm。承键把在内缸下半水平中分面上,支撑键与外缸应接触均匀，接触面无间隙，将2）检查高压内缸横向水平，要求高压内缸水平中4）高压内缸对高中压转子找中，在高压进汽侧平衡环定位凸5）检查并配准高压内缸左右侧支承键各装配间隙及膨中所标识要求，并测量出下垫片及垫片下不锈钢垫的总厚度B作为下垫片6）检查高压内缸上下半与外缸定位销（调阀端和电机端）配合间隙应符合制造接触均匀，接触面无间隙，将支承键把合在平衡环下半水平中分面上，支撑键与平衡环应接触均匀，接触面无间隙，将平衡环下半吊入高压内缸下半，使支6）检查高压进汽侧平衡环左右侧支承键装配间隙及膨胀间隙应符中所示标识要求，并测量出下垫片及垫片下不锈钢垫的总7）检查高压进汽侧平衡环上下半与外缸定位销配合间隙应符合制造厂设计要4）将高压静叶持环与在高压内缸上的定位环电端端面靠死进行轴向定位，检查支承键把在平衡环下半水平中分面上，支撑键与平衡环应接触均匀，接触面无间隙，将平衡环下半吊入高压外缸下半，使支承键搭在外缸下半水平中分面上3）检查平衡环横向水平，要求平衡环水平中分面与高中压外6）检查高压排汽侧平衡环左右支承键装配间隙应符合安装证明书中所示标识要7）检查高压排汽侧平衡环上下半与外缸定位销配合间隙应符合制造厂设计要外缸应接触均匀，接触面无间隙，将中压内缸下半吊入外缸下半，使支承键搭2）检查中压内缸横向水平，要求中压内缸水平中3）将中压内缸定位凸台调端端面靠死进行轴向定位，测量电端的膨胀间隙应符6）检查中压内缸左右侧支承键装配间隙应符合安装证明书中图示要求，并最终配准上、下垫片厚度C和D。无间隙，将支承键把紧在平衡环下半水平中分面上，支撑键与平衡环应接触均匀，接触面无间隙，将平衡环下半吊入中压内缸下半，使支承键搭在内缸下半2）将中压进汽侧平衡环定位凸台在调端端面靠死，测量电端的膨胀间隙应符合3）检查平衡环横向水平，要求平衡环水平中分面与中压内缸水平中分面左右一并最终配准上、下垫片厚度C和D。3）检查电、调端内汽封水平，要求汽封体水平中分面与外缸水平中分面4.2.7.10高中压缸电、调端端汽封安装4.2.7.11高中压缸通流间隙测量与调整轴向往返移动推力轴承外壳，从而调整推力轴承间隙并加工横向键将推力瓦定3）测量并调整各部轴向通流间隙时，在转子处于0°和90°的相位时，分别测5）测量各级径向通流间隙时，应将汽封块毛刺清理干净、卷边调直。装入汽封体时槽内应能用手自由压入，松手后能自动弹回紧贴槽内壁，在汽封块背部用木楔塞紧垫牢，防止汽封块退让，然后采用贴胶布法测量。在下半汽封间隙调在转子相应的部位上抹上一层很薄的红丹油，再将转子吊入汽缸内，扣上上半各部套。盘动转子几圈，再揭开上半各部套，吊出转子，检查汽封块上所贴胶布的磨痕，根据印痕的轻重来判断汽封间隙的大小。在下半汽封间隙调整合格注意：检查下缸汽封间隙时，当吊入转子快到位时转子会产生摆动；在扣上缸或静叶持环检测上部汽封间隙时，在扣汽缸或扣静叶持环或将其吊离下缸接合面时也会向两侧摆动，因此，在转子水平60°两侧不应当涂红丹，以免由于上述情况造成摆动而虚假接触造成假像。同时在进行下缸两侧间隙测量调整4.2.7.12高中压转子串轴试验2）轴向定位外引：在确定“K”值整定好的情况下，测量轴瓦支承座端面至转04.2.7.13高中压缸负荷分配高中压缸负荷分配应严格按厂家要求进行，负荷分配是在全实缸状态下以调端猫爪下垂量的测量：拧紧电端猫爪上两只螺母，在几个方便的点上测量并记录调端猫爪与轴承箱之间的垂直距离。在右侧猫爪与支承键之间放置一将其放到左侧猫爪下面，测量右侧猫爪下垂量。如果左右两侧猫爪的下垂量相同，即表示其承担的负荷相同；如果左右两侧猫爪的下垂量不相同，即表示左右猫爪负荷不等，则应调整支承键下的垫片或前轴承箱基架下的垫铁，使左右4.2.8.1高中压转子相对低压转子找中2）高中压转子与低压转子初找中心，找中应以低压转子为基准，调整高中压转4.2.8.2发电机转子相对低压转子找中心低压缸与排汽装置焊接在全实缸状态下进行，详见《排汽装置连缸技术措4.2.9.3焊接前，应记录低压转子两端轴颈处的扬度，下半汽缸中分面的水平度及下缸支承面与台板间间隙初始值。焊后应复查、记录并按图纸要求作适当4.2.9.4所有与汽缸连接的管道安装焊接完毕，应进行轴系中心、汽缸水平、轴颈扬度复查及通流部分间隙复查与调整。复查低压转子轴颈扬度，其变化值应4.2.10低压缸推拉装置及高中压缸中心4.2.10.1低压缸推拉装置配置安装应在低压缸与完成中心复查且通流间隙调整完毕后进行。低压外缸最终定位后，将两侧推拉量间隙配准垫片尺寸。垫片装入后将推拉杆两端的定位螺栓拧入，测量并配准4.2.10.2高中压缸两端定中心梁配置安装应在高中心且高中压缸两端汽封洼窝调整及负荷分配后进行。调阀端定中心梁安装时用紧固螺栓将定中心梁紧固在前轴承箱上并用照配定位销偏心套筒定位，测量定中心梁电机端端面与高中压缸调阀对应端定位端面的间隙来配置垫片，塞入配置好的垫片，用油顶将汽缸调阀端相对于前箱向上顶起后上紧定中心梁汽缸侧螺栓，复查顶起的抬高量是否变化，如变小则松开汽缸侧螺栓将抬高量增加重复上述步骤并最终获得需要的抬高量。最后根据定位孔及定位销相对尺寸配紧固在高中压外缸上并用照配定位销偏心套筒定位，测量定中心梁电机端端面与低压缸调阀端对应端定位端面的间隙来配置垫片，塞入配置好的垫片。然后4.2.11.3扣盖前的施工准备、扣盖内容、程序及相关要求详见《汽轮机扣盖技4.2.12.2法兰密封面光洁无毛刺，无径向沟槽，何杂物，连通管的长度必须根据厂家提供的冷紧值预留冷紧尺寸。预组装完毕4.2.12.3所有焊口在安装前进行着色试验，符合4.2.12.4法兰密封面涂抹汽缸密封脂，以确保严4.2.12.5低压外缸密封隔板安装时，应先测量低差，根据高差选取密封隔板内环下密封红纸板垫的厚度，来调整并保证在内外6）二次灌浆所用的灌浆料应严格遵守设计院设计要求，二次灌浆前应做灌浆料9）低压缸二次浇灌内挡板在低压缸就位以前必须安装完毕，挡板与基础内壁贴4.2.14.1对轮连接前，二次浇灌混凝土的强度已4.2.14.2复查对轮中心，端面允许偏差0.02mm，圆周允许偏差为0.03mm，此中4.2.14.4按测量的厚度加工对轮垫片，厚度误差不大于0.02mm，端面平行度偏4.2.14.5当高中压转子与低压转子依次用工艺螺4.2.14.6对轮螺栓、螺母及螺孔用字头逐个对应4.2.14.7对称紧固对轮螺栓，为了确保紧力均匀紧力矩参照厂家提供的数值，紧固后测量对轮螺栓伸长量应符合制造厂设计要4.2.14.8对轮连接时，综合考虑两个对轮的端面瓢偏以及调整垫片的不平行度，使三者之间的偏差能相互抵消，并且在对轮螺栓冷紧后，测量两个对轮的4.2.15盘车装置检修安装及轴承座扣盖化妆板安装最主要是外型美观，吊装过程中应防止碰撞变形，装配时注意块与块之间应接洽严密，无明显错口；保证竖直板垂直度统一且符合标准，顶5.1.1质量检验范围及验收级别严格按太钢自备电厂1#机组汽机验评范围执5.1.2质量验收优先按制造厂图纸和说明书等技术资料的技术要求进行,制造％；5.3.1对汽轮机基础浇灌前进行检查，确认地脚螺栓、锚固板位置正确，铅垂度无卡涩、间隙值符合厂家图纸要求；前箱滑动灵活、无卡涩，保证热态下汽缸的安全性，另一方面减少径向通流的相对差值，降低不平衡汽流对转子的激振5.3.8按照厂家要求，结合我们的安装经验，选择合适的瓦隙，促使6.2进入施工现场须着装整齐，精神饱满，并戴好安全帽，高空作业须系好安全6.3严禁携带钥匙、首饰、手机等私有物品上缸作业，汽缸施工所需的工机具应6.10进入封闭汽缸内作业必须保证照明充足，施工单位：热机公司施工班组：汽机本体班12345基础基础及管道清