CN115576306B 灭火抑爆控制盒的检测方法 （中国兵器装备集团上海电控研究所）

所A,2020.07.07本发明涉及一种灭火抑爆控制盒的检测方次向灭火抑爆控制盒发送各个舱室对应的工况送模拟火警信息；接收灭火抑爆控制盒通过CAN通讯接口发出的CAN帧信息并对CAN帧信息进行解析得到CAN参数信息；接收灭火抑爆控制盒通CAN参数信息和电压信息确定灭火抑爆控制盒的2依次检测灭火抑爆控制盒监控的各个舱室对应的工况切换开关舱室对应的工况切换开关电路不正常，则输出该舱室对应的工况切换开关电路故障的信依次向灭火抑爆控制盒发送各个舱室对应的工况切换指令，通在各个舱室的不同工况状态下对灭火抑爆控制接收灭火抑爆控制盒通过CAN通讯接口发出的CAN帧信息并对所述CAN帧信息进行解析根据所述CAN参数信息和所述电压信息确定灭火抑爆控所述依次检测灭火抑爆控制盒监控的各个舱通过检测系统的模拟工况电路控制各个舱室对应的工况开关控制接口的工况状态转接收所述CAN通讯接口发出的所述CAN帧信息，对所述CAN帧信息进行解析，得到所述对比所述CAN参数信息中的各个舱室对应的工况状态信息和工况状态转变前的各个舱将检测系统中的CAN通讯收发模块与灭火抑爆控制盒的所述CAN通讯接口连接，所述4.根据权利要求3所述的灭火抑爆控制盒的检测方法，其3所述根据所述CAN参数信息和所述电压信息确定灭火抑爆控制盒的若所述CAN参数信息不包括所述乘员舱的报警信息，则输出所述对比所述电压信息和灭火抑爆控制盒的正常的标准驱动指标，若两者当在所述动力舱的不同工况状态下进行检测时，所述模拟火警信息为动力舱CAN火警所述根据所述CAN参数信息和所述电压信息确定灭火抑爆控制盒的若所述CAN参数信息不包括所述动力舱的报警信息，则输出所述对比所述电压信息和灭火抑爆控制盒的正常的标准驱动指标，若两者输出电路向灭火抑爆控制盒的热电偶电压信号输入接口发送模拟热所述根据所述CAN参数信息和所述电压信息确定灭火抑爆控制盒的若所述CAN参数信息不包括底舱的报警信息，则输出所述底舱对应的热电偶电压信号对比所述电压信息和灭火抑爆控制盒的正常的标准驱动指标，若两者所述第一反相器的输入端用于接收控制指令，输出端连接所述第所述第一电磁继电器的静触点连接所述限流电阻的一端，所述限流电阻所述第二反相器的输入端用于接收控制指令，输出端连接所述第所述第二电磁继电器的静触点接地，所述第二电磁继电器的动触点连接灭4所述分压电阻R2的一端连接所述上拉电阻R1的一端，并作为所述分所述分压电阻R2的另一端作为分压采集电路的输出端；所述分压电阻R25解决现有技术中人工检测灭火抑爆控制盒的漏检和[0014]接收灭火抑爆控制盒通过CAN通讯接口发出的CAN帧信息并对所述CAN帧信息进行解析得到CAN参数信息；接收灭火抑爆控制盒通过电压控制信号输出接口发出的电压信6述CAN通讯收发模块向所述CAN通讯接口发送任意CAN指令信息，若能够接收到所述CAN通对所述CAN通讯接口进行检修后继续进行[0027]基于上述检测方法的进一步改进，当在所述乘员舱的不同工况状态下进行检测[0031]当在所述动力舱的不同工况状态下进行检测时，所述模拟火警信息为动力舱CAN[0037]若所述CAN参数信息不包括底舱的报警信息，则输出所述底舱对应的热电偶电压[0040]所述第一反相器的输入端用于接收控制指令，输出端连7极连接电源和所述第一电磁继电器的控制线圈的[0043]通过所述检测系统的模拟工况电路控制各个舱室对应的工况开关控制接口的工[0045]对比所述CAN参数信息中的各个舱室对应的工况状态信息和工况状态转变前的各[0047]所述第二反相器的输入端用于接收控制指令，输出端连极连接电源和所述第二电磁继电器的控制线圈的[0056]2、本发明通过向灭火抑爆控制盒发送热电偶电压变化曲线和控制灭火抑爆控制8[0071]将检测系统中的CAN通讯收发模块与灭火抑爆控制盒的所述CAN通讯接口连接，所述CAN通讯收发模块向所述CAN通讯接口发送任意CAN指令信息，若能够接收到所述CAN对所述CAN通讯接口进行检修后继续进行[0073]将检测系统的模拟工况电路与灭火抑爆控制盒中某舱室对应的工况开关控制接[0075]对比所述CAN参数信息中的该舱室对应的工况状态信息和工况状态转变前的该舱9[0085]所述第二反相器的输入端用于接收控制指令，输出端连极连接电源和所述第二电磁继电器的控制线圈的舱室对应的工况切换开关电路控制各个舱室处于不同并对所述CAN帧信息进行解析得到CAN参数信息；接收灭火抑爆控制盒通过电压控制信号输出接口发出的电压信息；根据所述CAN参数信息和所述电压信息确定灭火抑爆控制盒的驱动指标进行比较即可判断控制盒中与乘员舱对应的电压控所述检测系统的模拟热电偶输出电路向灭火抑爆控制盒的热电偶电压信号输入接口发送[0103]若所述CAN参数信息不包括底舱的报警信息，则输出所述底舱对应的热电偶电压驱动指标进行比较即可判断控制盒中与底舱对应的电压控[0107]所述第一反相器的输入端用于接收控制指令，输出端连极连接电源和所述第一电磁继电器的控制线圈的[0109]具体的，所述接收灭火抑爆控制盒通过电压控制信号输[0116]所述CAN通讯收发模块用于根据所述火警指令生成对应的CAN指令信息，将所述CAN指令信息发送至灭火抑爆控制盒的CAN通讯接口，并通过所述CAN通讯收发模块接收灭火抑爆控制盒发出的CAN帧信息，对所述CAN帧信息进行解析得到CAN参数信息，并将所述[0118]所述数据分析处理模块对所述CAN参数信息和所述电压信息进行分析处理，得到控制盒能够通过CAN通讯接口与检测系统进行CAN数据的交互。灭火抑爆控制盒可以向检[0122]值得说明的是，当将灭火抑爆控制盒的CAN通讯接口与检测系统的CAN通讯收发[0125]灭火抑爆控制盒通过CAN通讯接口接收火警信息，当接收到火警信息后，会通过模块接收控制盒CAN通讯接口发出的CAN帧信息。CAN通讯收发模块对CAN帧信息进行解析[0129]数据分析处理模块对CAN参数信息和电压信息进行分析处理，得到灭火抑爆控制[0140]实施时，本发明实施例通过CAN通讯收发模块向灭火抑爆控制盒发出包含火警信制盒通过电压控制信号输出接口向检测系统的数据采集模块发出控制各个舱室中的灭火控制盒中控制各个舱室中的灭火设备的电压控制[0157]所述模拟热电偶输出电路在所述第一控制指令信号控制下将所述模拟热电偶信drain端口连接所述第一二极管的正极和所述第一电磁继电器的控制线圈的一端，所述第一二极管的负极连接电源和所述第一电磁继电器的控制功率管U3的drain端口连接第一二极管D1的正极和第一电磁继电器RL1的控制线圈的一端一电磁继电器的动触点4连接灭火抑爆控制盒的热电根据所述第二控制指令信号直接控制灭火抑爆控制盒的系统的CAN通讯收发模块发送CAN帧信息，CAN通讯收发模块对该CAN帧信息进行解析获取爆控制盒的工况状态是否改变。如果灭火抑爆控制盒的工况切换开关电路处于异常情况CAN参数判断相应的工况切换开关电路drain端口连接所述第二二极管的正极和所述第二电磁继电器的控制线圈的一端，所述第二二极管的负极连接电源和所述第二电磁继电器的控制二功率管U1的drain端口同时与第二二极管D2的正极和第二电磁继电器RL2的控制线圈的二控制指令信号IO1为低电平信号时，则会使第二电磁继电器RL2的静触点和动触点连接，以根据模拟指令向灭火抑爆控制盒发送模拟热电偶信号或者控制灭火抑爆控制盒的工况转变，进而可以根据灭火抑爆控制盒通过CAN通讯接口输出的CAN帧信息和通过电压控制信号输出接口输出的电压信息，确定灭火抑爆控制盒的工况切换开关电路是否存在故障、一个模拟工况电路和对应的工况转换模块相互独立的控制灭火抑爆控制盒的一