炬申航运：订立两艘船舶建造合同条款合同二篇

炬申航运：订立两艘船舶建造合同条款合同二篇篇一合同当事人甲方（船东/买方）：炬申航运，注册地址：[船东注册地址]，法定代表人：[法定代表人姓名]。乙方（承建方/卖方）：[船舶建造厂名称]，注册地址：[建造厂注册地址]，法定代表人：[法定代表人姓名]。鉴于甲方希望向乙方订购建造两艘（以下简称“本合同船舶”）特定规格的船舶，乙方同意按照本合同约定的条款和条件建造所述船舶。双方基于平等互利原则，经友好协商，订立本合同，以资共同遵守。第一条定义与解释除非本合同上下文另有解释，下列词语具有以下含义：1.1“合同”指本合同及其所有附件（如有）。1.2“本合同船舶”指根据本合同约定建造的两艘船舶，具体船名、船型和主要技术参数见本合同附件一《船舶主要规格》。1.3“船级社”指为建造本合同船舶进行检验和发证的船级社，具体名称见本合同附件一。1.4“合同附件”指经双方签署并构成本合同一部分的所有文件。1.5“开工日期”指乙方实际开始进行本合同船舶主体建造的日期。1.6“交船日期”指乙方按照本合同约定向甲方交付本合同船舶的日期。1.7“交船地点”指本合同船舶完成建造并符合交船条件后，交付给甲方的港口或地点，具体为[指定交船港口名称]。1.8“检验”包括船东检验、船级社检验以及本合同约定的其他检验。1.9“缺陷”指本合同船舶不符合本合同规定的质量标准、船级社规范、相关国际公约的要求，或在交付后发现的制造瑕疵。1.10“不可抗力”指双方不能合理控制、不可预见或即使预见亦无法避免的事件，包括但不限于自然灾害、战争、动乱、政府行为等。第二条船舶规格与设计2.1乙方应按照本合同附件一《船舶主要规格》和附件二《技术规范要求》建造本合同船舶。2.2本合同船舶应满足[船级社名称]的[船级符号，例如：LRClassed,DNVIceClassed]船级要求，并符合所有适用的国际公约和规则，包括但不限于《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）、《国际海上船舶安全规则》（COLREGs）以及《国际船舶和港口设施安全规则》（ISMCode）等。2.3甲方应在合同签订后[具体天数]日内向乙方提供本合同附件二《技术规范要求》作为船舶设计和建造的主要依据。乙方有权根据生产实践和船级社要求对设计进行必要的优化和调整，但须经甲方书面同意。2.4乙方应负责完成所有设计工作，并确保设计文件符合船级社要求。乙方应向甲方提供一套完整的竣工设计图纸和技术文件。第三条价格与付款3.1本合同船舶的总价款为人民币[具体金额]元（大写：[金额大写]整），包含设计、建造、检验、测试、提供技术文件、获取船级证书等全部费用。3.2付款方式如下：（1）合同签订后，甲方支付合同总价款的[百分比]%，即人民币[具体金额]元，作为预付款。乙方应在收到款项后[具体天数]日内开具等额发票。（2）基础阶段完成并经甲方及船级社检验合格后，甲方支付合同总价款的[百分比]%，即人民币[具体金额]元。乙方应在收到款项后[具体天数]日内开具等额发票。（3）舾装阶段完成并经甲方及船级社检验合格后，甲方支付合同总价款的[百分比]%，即人民币[具体金额]元。乙方应在收到款项后[具体天数]日内开具等额发票。（4）本合同船舶完成海试并通过船级社最终检验，且甲方支付至前述第（3）项款项后，甲方支付合同总价款的[百分比]%，即人民币[具体金额]元。乙方应在收到款项后[具体天数]日内开具等额发票。（5）本合同船舶按照本合同约定交付给甲方，并取得所有权证书等必要文件后[具体天数]日内，甲方支付剩余合同总价款的[百分比]%，即人民币[具体金额]元，作为尾款。乙方应在收到款项后[具体天数]日内开具等额发票。3.3上述百分比和金额均为合同总价款的比例，具体明细及时间节点以双方确认的进度表为准。3.4甲方支付款项前，乙方有权要求甲方提供等额的银行保函或信用证。第四条建造周期与交船4.1本合同船舶的合同总工期为[具体天数]日历天，自开工日期起算。4.2乙方应在开工日期前[具体天数]日向甲方发出开工通知。4.3乙方应确保本合同船舶在交船日期前完成建造、所有必要的试验（包括但不限于系泊试验和海试）以及取得所有必需的证书。4.4交船日期：乙方应在本合同总工期届满之日的[具体天数，通常为±]天内将本合同船舶交付给甲方，具体交付日为[具体日期或范围]。4.5交船条件：（1）本合同船舶已按照本合同约定完成全部建造工作。（2）本合同船舶已通过船级社的最终检验和所有必需的试验。（3）本合同船舶已取得中国船舶登记簿记录、所有权证书、吨位证书以及本合同约定的其他所有必需的法定文件。（4）本合同船舶船体外部油漆完好，内部清洁。（5）乙方已向甲方提供本合同附件三《技术文件清单》中规定的完整技术文件和备件。（6）本合同船舶处于可立即投入使用的状态。4.6乙方应承担因延迟交船而产生的责任。若非因甲方原因或不可抗力导致交船延迟，每延迟一日，乙方应向甲方支付合同总价款[万分比或具体金额]的违约金，但累计违约金不超过合同总价款的[百分比]。逾期超过[具体天数]日，甲方有权解除合同，乙方应退还甲方已支付的全部款项并承担相应责任。第五条质量标准与检验5.1乙方保证按照本合同规定的规格、技术规范和船级社规范建造本合同船舶，确保船舶的质量和性能达到国际先进水平。5.2甲方享有对本合同船舶建造过程和最终产品的检验权。乙方应接受甲方的驻厂监造代表或双方共同指定的检验机构的监督检查，并为其提供必要的便利条件。甲方检验费用由[甲方/乙方]承担。5.3乙方应通知甲方或其代表参加本合同约定的各项检验，包括但不限于：（1）基础阶段检验。（2）舾装阶段检验。（3）下水检验。（4）系泊试验检验。（5）海试检验。（6）船级社最终检验。5.4检验不合格的，乙方应在甲方或船级社要求的期限内完成修复，并承担所有修复费用。若同一缺陷需修复超过[具体次数]次，或乙方拒绝修复，甲方有权要求乙方承担违约责任，甚至解除合同。5.5本合同船舶在交付前发现的major缺陷，乙方应在收到检验通知后[具体天数]日内修复；发现的minor缺陷，乙方应在收到检验通知后[具体天数]日内修复。所有缺陷修复完成后，应重新进行相关检验并合格。第六条风险与所有权转移6.1在本合同船舶按照本合同约定完成建造并通过船级社最终检验，且所有款项（除尾款及应由甲方承担的费用外）已支付完毕后，与本合同船舶相关的风险转移至甲方。6.2本合同船舶的所有权自甲方支付至本合同第三条第3.2款第（4）项所述尾款之日转移至甲方。第七条文件提供7.1乙方应在本合同船舶交船时向甲方提供以下文件（具体清单见附件三《技术文件清单》）：（1）竣工设计图纸（包括但不限于总布置图、结构图、管系图、电气图、舾装布置图等）。（2）船舶设备清单及合格证。（3）船用关键设备（如主机、发电机、舵机等）的制造厂证书和检验报告。（4）船级社签发的所有有效证书副本。（5）船舶航行、操作和维护手册。（6）备件清单及数量。（7）船员培训资料。（8）其他合同约定的文件。7.2上述文件应为英文或中英双语，并保证其准确性、完整性和有效性。第八条不可抗力8.1因不可抗力事件导致任何一方无法履行或无法完全履行本合同义务时，该方不应承担违约责任，但应在不可抗力事件发生后[具体天数]日内书面通知对方，并提供相关证明文件。8.2双方应协商决定是否延迟履行、部分履行或解除本合同。因不可抗力造成的损失，由双方各自承担。第九条违约责任9.1任何一方违反本合同约定，应承担相应的违约责任，赔偿因其违约行为给对方造成的直接经济损失。9.2若甲方未能按照本合同第三条约定的付款计划支付款项，每延迟一日，应向乙方支付迟延付款金额[万分比或具体金额]的违约金，但累计违约金不超过合同总价款的[百分比]。逾期超过[具体天数]日，乙方有权暂停工作或解除合同，并要求甲方赔偿损失。9.3若乙方未能按照本合同第四条约定的交船日期交付本合同船舶（非因甲方原因或不可抗力），应按照本合同第四条第4.6款的规定承担违约责任。9.4若本合同船舶存在严重质量缺陷，影响其安全使用或主要性能，甲方有权要求乙方进行无偿修理或更换，并要求乙方赔偿由此造成的所有损失。第十条合同解除与终止10.1除本合同另有约定外，发生以下情况之一，本合同可解除：（1）本合同目的无法实现。（2）一方严重违反本合同，经守约方书面催告后[具体天数]日内仍未纠正。（3）一方进入破产、清算程序。（4）发生战争、动乱等不可抗力事件，且持续[具体天数]日以上。10.2合同解除后，双方应相互返还已收受的款项和财产，并承担相应的责任。因乙方原因导致合同解除，乙方应退还甲方已支付的全部款项并支付违约金；因甲方原因导致合同解除，乙方应妥善保管本合同船舶，直至甲方支付所有应付款项及费用。第十一条争议解决凡因本合同引起的或与本合同有关的任何争议，双方应首先通过友好协商解决。协商不成的，任何一方均有权将争议提交至[指定仲裁委员会名称]，按照申请仲裁时该会现行有效的仲裁规则进行仲裁。仲裁裁决是终局的，对双方均有约束力。仲裁地点为[指定仲裁地点]。仲裁语言为中文。第十二条通知与送达12.1本合同项下的所有通知、请求、要求或其他通信均应以书面形式作出，并通过专人递送、挂号信、传真或电子邮件等方式发送至本合同首部列明的地址或邮箱。12.2任何一方变更联系方式，应提前[具体天数]日书面通知对方。否则，向原地址发送的通知视为有效送达。第十三条保密条款13.1甲乙双方应对在本合同履行过程中知悉的对方的商业秘密（包括但不限于技术信息、经营信息、价格等）承担保密义务。未经对方书面同意，不得向任何第三方泄露。13.2本保密义务不因本合同的终止而失效。第十四条适用法律本合同的订立、效力、解释、履行及争议解决均适用中华人民共和国法律。第十五条其他15.1本合同自双方授权代表签字并加盖公章（或合同专用章）之日起生效。15.2本合同附件是本合同不可分割的组成部分，与本合同正文具有同等法律效力。15.3对本合同的任何修改或补充，均须经双方书面同意。15.4本合同一式[具体份数]份，甲方执[具体份数]份，乙方执[具体份数]份，具有同等法律效力。（以下无正文）甲方（盖章）：炬申航运法定代表人或授权代表（签字）：日期：年月日乙方（盖章）：[船舶建造厂名称]法定代表人或授权代表（签字）：日期：年月日篇二合同当事人甲方（船东/买方）：炬申航运，注册地址：[船东注册地址]，法定代表人：[法定代表人姓名]。乙方（承建方/卖方）：[船舶建造厂名称]，注册地址：[建造厂注册地址]，法定代表人：[法定代表人姓名]。鉴于甲方希望向乙方订购建造两艘（以下简称“本合同船舶”）特定规格的船舶，乙方同意按照本合同约定的条款和条件建造所述船舶。双方基于平等互利原则，经友好协商，订立本合同，以资共同遵守。第一条定义与解释除非本合同上下文另有解释，下列词语具有以下含义：1.1“合同”指本合同及其所有附件（如有）。1.2“本合同船舶”指根据本合同约定建造的两艘船舶，具体船名、船型和主要技术参数见本合同附件一《船舶主要规格》。1.3“船级社”指为建造本合同船舶进行检验和发证的船级社，具体名称见本合同附件一。1.4“合同附件”指经双方签署并构成本合同一部分的所有文件。1.5“开工日期”指乙方实际开始进行本合同船舶主体建造的日期。1.6“交船日期”指乙方按照本合同约定向甲方交付本合同船舶的日期。1.7“交船地点”指本合同船舶完成建造并符合交船条件后，交付给甲方的港口或地点，具体为[指定交船港口名称]。1.8“检验”包括船东检验、船级社检验以及本合同约定的其他检验。1.9“缺陷”指本合同船舶不符合本合同规定的质量标准、船级社规范、相关国际公约的要求，或在交付后发现的制造瑕疵。1.10“不可抗力”指双方不能合理控制、不可预见或即使预见亦无法避免的事件，包括但不限于自然灾害、战争、动乱、政府行为等。第二条船舶规格与设计2.1乙方应按照本合同附件一《船舶主要规格》和附件二《技术规范要求》建造本合同船舶。2.2本合同船舶应满足[船级社名称]的[船级符号，例如：LRClassed,DNVIceClassed]船级要求，并符合所有适用的国际公约和规则，包括但不限于《国际海上人命安全公约》（SOLAS）、《国际防止船舶造成污染公约》（MARPOL）、《国际海上船舶安全规则》（COLREGs）以及《国际船舶和港口设施安全规则》（ISMCode）等。2.3甲方应在合同签订后[具体天数]日内向乙方提供本合同附件二《技术规范要求》作为船舶设计和建造的主要依据。乙方有权根据生产实践和船级社要求对设计进行必要的优化和调整，但须经甲方书面同意。2.4乙方应负责完成所有设计工作，并确保设计文件符合船级社要求。乙方应向甲方提供一套完整的竣工设计图纸和技术文件。第三条价格与付款3.1本合同船舶的总价款为人民币[具体金额]元（大写：[金额大写]整），包含设计、建造、检验、测试、提供技术文件、获取船级证书等全部费用。3.2付款方式如下：（1）合同签订后，甲方支付合同总价款的[百分比]%，即人民币[具体金额]元，作为预付款。乙方应在收到款项后[具体天数]日内开具等额发票。（2）基础阶段完成并经甲方及船级社检验合格后，甲方支付合同总价款的[百分比]%，即人民币[具体金额]元。乙方应在收到款项后[具体天数]日内开具等额发票。（3）舾装阶段完成并经甲方及船级社检验合格后，甲方支付合同总价款的[百分比]%，即人民币[具体金额]元。乙方应在收到款项后[具体天数]日内开具等额发票。（4）本合同船舶完成海试并通过船级社最终检验，且甲方支付至前述第（3）项款项后，甲方支付合同总价款的[百分比]%，即人民币[具体金额]元。乙方应在收到款项后[具体天数]日内开具等额发票。（5）本合同船舶按照本合同约定交付给甲方，并取得所有权证书等必要文件后[具体天数]日内，甲方支付剩余合同总价款的[百分比]%，即人民币[具体金额]元，作为尾款。乙方应在收到款项后[具体天数]日内开具等额发票。3.3上述百分比和金额均为合同总价款的比例，具体明细及时间节点以双方确认的进度表为准。3.4甲方支付款项前，乙方有权要求甲方提供等额的银行保函或信用证。第四条建造周期与交船4.1本合同船舶的合同总工期为[具体天数]日历天，自开工日期起算。4.2乙方应在开工日期前[具体天数]日向甲方发出开工通知。4.3乙方应确保本合同船舶在交船日期前完成建造、所有必要的试验（包括但不限于系泊试验和海试）以及取得所有必需的证书。4.4交船日期：乙方应在本合同总工期届满之日的[具体天数，通常为±]天内将本合同船舶交付给甲方，具体交付日为[具体日期或范围]。4.5交船条件：（1）本合同船舶已按照本合同约定完成全部建造工作。（2）本合同船舶已通过船级社的最终检验和所有必需的试验。（3）本合同船舶已取得中国船舶登记簿记录、所有权证书、吨位证书以及本合同约定的其他所有必需的法定文件。（4）本合同船舶船体外部油漆完好，内部清洁。（5）乙方已向甲方提供本合同附件三《技术文件清单》中规定的完整技术文件和备件。（6）本合同船舶处于可立即投入使用的状态。4.6乙方应承担因延迟交船而产生的责任。若非因甲方原因或不可抗力导致交船延迟，每延迟一日，乙方应向甲方支付合同总价款[万分比或具体金额]的违约金，但累计违约金不超过合同总价款的[百分比]。逾期超过[具体天数]日，甲方有权解除合同，乙方应退还甲方已支付的全部款项并承担相应责任。第五条质量标准与检验5.1乙方保证按照本合同规定的规格、技术规范和船级社规范建造本合同船舶，确保船舶的质量和性能达到国际先进水平。5.2甲方享有对本合同船舶建造过程和最终产品的检验权。乙方应接受甲方的驻厂监造代表或双方共同指定的检验机构的监督检查，并为其提供必要的便利条件。甲方检验费用由[甲方/乙方]承担。5.3乙方应通知甲方或其代表参加本合同约定的各项检验，包括但不限于：（1）基础阶段检验。（2）舾装阶段检验。（3）下水检验。（4）系泊试验检验。（5）海试检验。（6）船级社最终检验。5.4检验不合格的，乙方应在甲方或船级社要求的期限内完成修复，并承担所有修复费用。若同一缺陷需修复超过[具体次数]次，或乙方拒绝修复，甲方有权要求乙方进行无偿修理或更换，并要求乙方赔偿由此造成的所有损失。5.5本合同船舶在交付前发现的major缺陷，乙方应在收到检验通知后[具体天数]日内修复；发现的minor缺陷，乙方应在收到检验通知后[具体天数]日内修复。所有缺陷修复完成后，应重新进行相关检验并合格。第六条风险与所有权转移6.1在本合同船舶按照本合同约定完成建造并通过船级社最终检验，且所有款项（除尾款及应由甲方承担的费用外）已支付完毕后，与本合同船舶相关的风险转移至甲方。6.2本合同船舶的所有权自甲方支付至本合同第三条第3.2款第（4）项所述尾款之日转移至甲方。第七条文件提供7.1乙方应在本合同船舶交船时向甲方提供以下文件（具体清单见附件三《技术文件清单》）：（1）竣工设计图纸（包括但不限于总布置图、结构图、管系图、电气图、舾装布置图等）。（2）船舶设备清单及合格证。（3）船用关键设备（如主机、发电机、舵机等）的制造厂证书和检验报告。（4）船级社签发的所有有效证书副本。（5）船舶航行、操作和维护手册。（6）备件清单及数量。（7）船员培训资料。（8）其他合同约定的文件。7.2上述文件应为英文或中英双语，并保证其准确性、完整性和有效性。第八条不可抗力8.1因不可抗力事件导致任何一方无法履行或无法完全履行本合同义务时，该方不应承担违约责任，但应在不可抗力事件发生后[具体天数]日内书面通知对方，并提供相关证明文件。8.2双方应协商决定是否延迟履行、部分履行或解除本合同。因不可抗力造成的损失，由双方各自承担。第九条违约责任9.1任何一方违反本合同约定，应承担相应的违约责任，赔偿因其违约行为给对方造成的直接经济损失。9.2若甲方未能按照本合同第三条约定的付款计划支付款项，每延迟一日，应向乙方支付迟延付款金额[万分比或具体金额]的违约金，但累计违约金不超过合同总价款的[百分比]。逾期超过[具体天数]日，乙方有权暂停工作或解除合同，并要求甲方赔偿损失。9.3若乙方未能按照本合同第四条约定的交船日期交付本合同船舶（非因甲方原因或不可抗力），应按照本合同第四条第4.6款的规定承担违约责任。9.4若本合同船舶存在严重质量缺陷，影响其安全使用或主要性能，甲方有权要求乙方进行无偿修理或更换，并要求乙方赔偿由此造成的所有损失。第十条合同解除与终止10.1除本合同另有约定外，发生以下情况之一，本合