仓储物流园区项目建议书

仓储物流园区项目建议书

第一章总论

1、项目名称：大孤山经济区临港仓储物流园区建设

2、承办单位：丹东大孤山经济区管理委员会

3、拟建地点：菩萨庙镇

4、建设内容及规模：物流园区规划占地面积3.7平方公里，主要建

设海关公共保税库、监管库设施体系、物流中心仓储设施和监控及管理信

息系统平台。总库容27万立方米，货场面积23万平方米，集装箱最大储

量2.7万标准箱，设计货物年吞吐量300万吨。

5、建设年限：该项目设计建设年限为2年。

6、概算投资：该项目支配总投资5亿元。

7、效益分析：

其次章项目建设背景及必要性

辽宁沿海经济带战略上升为国家战略以来，成立了丹东大孤山经济

区，以发展经济为目的，依靠海洋红商港、核电、城市建设，大力发展地

方产业，用五年到10年时间将我地区打造更具商机、更具活力、更具魅

力、更具特色的现代商业都市。发呈现代仓储物流，科学编制仓储物流业

发展近期和中长期规划，大力发展海产品、农副产品仓储物流、工业生产

资料物流和第三方物流，激励大型物流企业、商业连锁企业建立仓储配送

中心、货运站场和展示交易中心，支持物资储备及工业集中区仓储物流设

施建设，促进仓储、包装、流通加工、物流配送等物流相关产业发展，逐

步形成配套完善的物流产业链。形成市场体系完整、机制灵敏、功能齐备、

网络畅通、内外贸结合、生产和流通相互促进、具有地方特色、对外辐射

力强的仓储物流中心。

东港是一个沿海开放城市，而且是全国最大的边疆城市，从地理位

置看丹东距黑龙江、吉林比其它沿海城市近百公里，目前，黑龙江、吉林

对外贸易的各类货物基本在辽西各地及港口集散。铁路东边道及丹吉高速

开通后大量的物资将从黑龙江、吉林涌进，我们必需有备而想。从丹东近

儿年经济运行及发展定位来看，今后十几年甚至儿十年丹东将以食品加

工、机械制造、新型材料、服装加工、电子配件等劳动密集型特色工业的

发展框架为主线，实现发源的优化配置和功能，放大积聚效应和副谢功能。

这样一种经济结构布局的形成，给传统的物流带来了很大冲击。本项目的

建设较好的利用了丹东地区相对优越的物流业资源，且本项目的建设符合

当前的产业政策和技术政策。

（一）区域概况：

1、特别的区域优势：

东港市位于辽东半岛东部，是中国18000公里大陆海岸线上（中国海

岸线总长度32000公里，其中大陆海岸线18000公里，岛屿海岸线14000

公里）最北端的现代化沿海港口城市。她地处北纬40。东经124.3。线上，

是鸭绿江（鸭绿江源头位于吉林省长白山天池，沿途800公里）及黄海交

汇处，隔江隔海及朝鲜半岛相望，距韩国116海里，距日本400多海里，

是国际高速公路”自东京经汉城,、平壤进入中国大陆的第一门户。全市陆

域面积2445平方公里（东西长83公里，南北长38公里），海疆面积3500

平方公里（江岸线长29.95公里，海岸线长93.5公里）。全市辖15个镇、

5个示范农场、3个街道办事处、2个省级开发区及1个民族乡，总人口

65万（主要以汉、满、蒙古、朝鲜、锡伯等少数民族为主）。

东港市属温带大陆性季风气候区，因临黄海兼有海洋性气候之特点。

冬无寒冷，下无酷暑，雨量足够，四季分明，堪称北方小江南。全年平均

气温8°C—10°C,春季平均气温8.8°C,夏季平均气温23.5°C（夏季日最

高气温33.4°C）,秋季平均气温10.8。3冬季平均气温-5.9葭（冬季日

最低气温T8°C）,年平均降水量700毫米，年平均日照时数2145小时，

最大冻土深度55厘米。

2、良好的基础设施：

东港市能源足够交通便利基础设施特别完备，全市已形成立体交通网

络。

港口：中国海岸线最北端的不冻良港大东港就坐落在东港市主城区南

侧。从国际经济区域看，大东港位处东北亚经济圈中心地带，是我国东北

地区及朝鲜、韩国、日本等区域经济相融合的前沿，距朝鲜南浦港119海

里，韩国仁川港232海里，日本神户港844海里，是东北经济区通向韩国、

朝鲜和日本最为便捷的出海口。

大东港已建成11个万吨级泊位，及世界30多个国家70多个港口通

航，07年吞吐量2600万吨。

公路：沈丹高速及丹大高速全线开通，形成了沈阳、大连及丹东的交

通金三角。丹东至沈阳257公里，丹东至大连259公里。

铁路：铁路专用线已通往大东港，正在筹划兴建的纵贯东北东部铁路

通道，已经被列为国家重点基础设施建设项目。

机场：丹东机场是目前辽宁十四个地级市中三座机场(沈阳、大连及

丹东)中的一个，它位于东港境内，距东港仅17公里，目前已开通丹东

至韩国，丹东至北京等航线。

电力资源：东港市电力资源足够。现有220千伏新兴变电所一座，主

变容量为120变压器一台，220千伏线路5条，另有220千伏东庄线为过

境线路。现有66千伏耳网，分为系统电网、农村电网、用户负荷变电所

三部分。东港地区有地方电厂三座，即华能热电厂、罗圈背水电厂、铁甲

水电厂。另外，在菩萨庙还有一处风力发电场。并且小岛子风电二期，大

鹿岛风电项目正在运作中。电网覆盖整个东港区域的配电网络，运行已实

行计算机限制，环网线路均接受高压绝缘导线，可以充分保证电能质量和

负荷增长要求。

水利资源：东港市水系发达，河流密布，境内有鸭绿江水系、大洋河

水系和发源于东港境内集水面积3()2以上的河流M条，河流总长度1167,

流域总面积21952。东港市水资源较丰富，占全省水资源总量3.52%。东

港市境内有水库42座，其中中型以上水库7座，铁甲水库位于东港市境

内，是一座以浇灌、防洪、发电、城市供水、养鱼等综合利用的大(II)

型水库，总库容2.56亿立方米。随着东港市经济社会的飞速发展，铁甲

水库将成为为以城市供水为主的枢纽工程。

城市供水现状：依据2007年东港市水资源公报，城市日供水实力20万吨,

城市日排水实力达到20万吨的实力。

3、丰富的自然资源：

东港自然资源特别丰富。拥有120万亩优质粮田，是全国商品粮基地,

享有“贡米之乡”美誉。盛产水产品、草莓、板栗、食用菌、果菜等经济

作物和土特产品，是中国对虾、贝类主要出口基地和全国唯一的优质草处

生产基地。矿产资源现已探明20余种，储量最大的有金矿、高岭土、大

理石等。水资源丰富，水质优良，水的总硬度、值、生物原生质和透亮度

都优于全国标准。拥有海岸线93公里，可开发利用滩涂面积3.4万公顷,

浅海面积70万公顷，可开发利用淡水水面积6.3万公顷。风力资源和潮

汐资源特别丰富，是中国大陆风力和潮汐资源开发最志向的场所。

（二）行业现状及发展趋势

一、我国物流业的现状：

进入新世纪以来的这几年，我国的现代物流业发展很快，形势很好。

“十五”期间，我国社会物流总费用及的比率由2000年的19.1%下降到

2005年的18.5%,物流业增加值占全部服务业增加值16.8%。2006年，

我国社会物流总费用及的比率进一步下降为18.3%,物流业占服务业全部

增加值上升到17.1%.今年上半年，我国社会物流总费用及的比率同比下

降0.1个百分点，物流业占服务业全部增加值上升到17.9%。

二、我国物流业的发展趋势:

商贸物流是现代物流业的重要组成部分，正在进入一个稳定快速健康

发展的新时期。

“十一五”时期，我国正处于工业化中期阶段和调整经济结构，转变

经济增长方式的关键时期，随着国民经济的稳定快速发展，物流需求规模

必定接着扩大。有专家用统计模型预料，假如“十一五”时期年均增长8.5%,

物流总额年均增长16.74的话，到2010年社会物流总额将达到90万亿元,

比2005年翻一番。

商贸物流也对国民经济增长的贡献不断增大。“十五”时期，批发零

售贸易和餐饮业增加值由2000年的0.96万亿元增加到2005年1.7万亿

元，占的比重保持在9%以上；创建的税收占税收总额的比重保持20%左右;

从业人员由2000年的4686万人增加到2005年的6054万人，约占全国总

人口的4.6%。

物流业发展，不仅对于增加税收，扩大就业，搞活流通意义重大，而

且，可以引导消费，促法生产，有利于调整经济结构，转变经济增长方式,

带动相关产业发展，增加综合国力。

二、丹东市物流业现状及发展规划：

依据国家对振兴东北老工业基地的战略逐步实施，我省提出了建设

“五点一线”沿海经济带，打造具有国际竞争力的世界级装备制造业基地。

由此给丹东带来了难得的发展机遇。作为我们丹东地处东北东部其发展空

间大而优越，无论是土地资源还是交通基础都是无法比拟的。现有的沈丹

高速、丹大高速、三0五和二。一国道、即将修建的丹吉高速、孤山至海

城高速、铁路东边道及丹庄铁路都在境内。特别是大东港和浪头港即将扩

建，由此给物流园区建设创建了良好的条件。为此加大区域经济发展搞好

物流产业，进一步挖掘潜能快速拉动丹东经济意义特别重大。

第三章建设规模及内容

一、建设规模：

项目占地面积3.7平方公里，建筑面积15万平方米。

二、建设内容：

1、物流中心仓储设施主要功能分为仓储和露天存储两部分。仓储设

施依据立体仓库设计，实行分别式立体货架。

2、监控及管理信息系统平台依据海关要求和现代物流管理信息系统

的标准设计。

3、预购置平板速冻机8台，制冷安装及不锈钢制品60套，蒸发式冷

凝器10套，中型调气调库、冷臧库、速冻库各一座，片冰机10台。

第四章项目选址及建设条件

一、项目选址：东港市菩萨庙镇

二、建设条件

1、功能定位：外向型经济先导区、生态型临港产业基地、亲海型休

闲旅游中心地、宜居型城市新区。

2、总体产业定位：园区具有临港、连城的特点。在规划布局上，总

体上划分成工业产业区、商贸旅游区、居住休闲区、文化政务区。在产业

定位上，重点发展船舶、机械装备制造、石油化工、冶金工业、仓储物流、

新材料等产业。在园区布局上，规划了“一区五园”，即商贸服务区、船

舶工业园、装备制造园、仓储物流园、静脉工业园、石化工业园等，以引

进临港型、大项目为主。

以“建设丹东对外开放前沿基地和大型临港经济中心”为园区建设发

展的目标，依据丹东产业园区的总体规划，依据“高起点规划，高质量建

设，高速度推动”的规划建设原则，坚持土地征用、基础设施配套、项目

建设同步实施，全力推动园区建设。

第五章工艺流程

一、制冷系统接受半封闭式活塞压缩机，通过变更压缩机型号限制制

冷量。该压缩机性能稳定，制冷效果好，故障率低，具有能量调整功能，

可起到制冷及节能双重功效。

二、气调系统接受膜组制氮机及二氧化碳脱除机。制氮机械核心部分

接受进口中空纤维膜组，牢靠性强且作用寿命大。二氧化碳脱除机彩高品

质活性碳，具有吸取率高、寿命长等优点，系统限制计算机接受军品级，

整机性能稳定。

三、中心限制系统接受远距离计算机实时限制系统，可远距离进行库

内二氧化碳、温度、湿度、氧气等数据自动限制。

四、送湿系统选用国外先进设备，通过限制台可有效的进行扩散、蒸

发加湿，以满足库内不同物品的要求。

设备方案:

序号设备名称规格性能单位数量

1仓储设备台、套25

2货架分别式平米20000

3叉车台20

4装载机台10

5牵引车台5

6拖车8

7仓储、运输设备台、套50

8修理设备套3

9平板速冻机170台6

10制冷安装及不锈钢制品套40

11蒸发式冷凝器D20*dll台5

12保鲜医座1

13冷藏走座1

14速冻废座1

台

15片冰机500*550*845H5

工程方案：

1、库房接受钢排架结构，安装便利。基础拟接受钢筋碎柱下独立基

础。

2、综合楼、值班室及食堂、锅炉房均接受钢筋碎框架结构，抗震等

级为三级。基础接受钢筋碎柱下独立基础。

3、机修接受钢筋排架结构。基础拟接受钢筋驻柱下独立基础。

4、电子衡房均接受砌体结构。基础理论拟接受毛石条型基础。

第六章环境爱惜及消防、平安

一、环境爱惜：

库区选址离开市区，独立的工作环境，厂区四周增加绿化面积，使厂

区规整、清洁、美观。符合国家环保标准，定期进行环境监测及限制，使

库区达到区域优良环保单位。

二、消防及平安：

1、平安：库区及生活区合理规划防火区域，防火区域分冷库生产区、

交易区、生活区三部分，设置专用消防设备、消防水源及消防电源，消防

水蓄水池分别为1000立方米及1500立方米，专用设备、宿舍及配电设施

配备专用灭器材。

2、平安：依据《关于生产性建设工程职.业平安卫生检查的暂行规定》、

《工业企业设计卫生标准》、《工业企业噪声限制设计规范》、《工厂电国设

计技术规范》。

第七章组织机构及劳动定员

一、组织机构：

董事长

总经理

本项目估计劳动定员150人，其中车队35人，管理及服务人员占全

员人数20%。

本项目实行连续工作制，其中：管理及服务岗位接受一班制，每班工

作8小时，每周工作五天。

二、人员培训：本项目依据国家劳动部门提出的“全员培训，突出重

点”的方针，在册人员必需进行岗前培训，同时诜拔一些管理人员进行专

业培训。

第八章投资估算及资金筹措

一、资产投资估算：

投资总额5亿元，其中设备投资2亿元，土建投资2.2亿元，其它

8000万元，建设期2年。

设备投资一览表:

单位：万元

序号项目数量单价合计

1项目预备费10002000

2仓储设备237407480

3气调库体（含设备）68505100

4交通（车辆及移动库）50201000

5加工设备4120480

6检验设备2120240

7配电设备2300600

8制冰设备460240

9水处理2150300

10物流管理平台2150300

11定单基地25001000

12装卸设备4010400

13通信4100400

14配送设备300