储液干燥器内部结构教学设计中职专业课-汽车空调构造与维修-新能源汽车运用与维修-交通运输大类

储液干燥器内部结构教学设计中职专业课-汽车空调构造与维修-新能源汽车运用与维修-交通运输大类课题：xx科目：xx班级：xx课时：计划1课时教师：XX老师单位：xxx一、教学内容一、教学内容本教学内容选自中职教材《汽车空调构造与维修》（新能源汽车运用与维修专业）第四章第二节“储液干燥器”，主要内容包括：储液干燥器的安装位置与作用、内部结构组成（外壳、滤网、干燥剂、观察窗、出液管、易熔塞等）、各部件功能分析（过滤杂质、吸收水分、储存液态制冷剂、指示制冷剂状态、防止压力异常），结合新能源汽车空调系统对储液干燥器的高密封性与高纯度要求进行讲解。二、核心素养目标分析二、核心素养目标分析通过储液干燥器内部结构学习，培养学生对汽车空调系统核心部件的观察与解析能力，形成规范拆装与检测的职业素养；强化对制冷剂循环系统中干燥、过滤功能的理解，提升故障诊断与逻辑分析能力；树立安全操作与质量意识，养成严谨细致的工匠精神；结合新能源汽车空调系统特点，培养对高密封部件的维护保养能力，为后续维修实践奠定专业基础。三、重点难点及解决办法重点：储液干燥器各部件功能（滤网过滤、干燥剂吸湿、易熔塞泄压）及在制冷剂循环中的作用；难点：理解干燥剂吸湿原理、易熔塞安全机制及高密封性要求。解决方法：实物拆解观察部件结构，动态演示制冷剂流向；故障案例分析（如堵塞导致制冷效果下降）；结合新能源汽车空调系统强调纯度与密封标准，通过小组讨论归纳维护要点。四、教学方法与策略四、教学方法与策略采用讲授法结合实物拆解，讲解储液干燥器结构原理；通过故障案例分析（如堵塞、泄漏），引导小组合作诊断；设计“部件功能配对”互动游戏，强化记忆。教学媒体使用多媒体课件展示内部结构动态动画，配合实物模型和维修手册，规范拆装流程，促进理论与实践结合。五、教学过程设计（一）导入环节（5分钟）

情境创设：播放短视频——夏季某车主反映“空调出风不凉，伴有异响”，维修车间检测发现储液干燥器滤网堵塞导致制冷剂循环异常。

教师提问：“同学们，如果遇到这种情况，你们认为汽车空调的哪个部件可能出现问题？为什么它能影响制冷效果？”

学生自由发言，教师引导总结：“储液干燥器作为制冷剂循环的‘净化站’，其结构异常会直接影响系统运行。今天我们就来拆解它，揭秘内部构造。”

设计意图：用真实故障案例引发学生认知冲突，联系生活实际激发学习兴趣。

（二）讲授新课（20分钟）

1.储液干燥器概述（5分钟）

展示实物与挂图，讲解安装位置（膨胀阀前的高压侧）及核心作用：过滤杂质、吸收水分、储存液态制冷剂、压力保护。

教师提问：“为什么储液干燥器必须安装在膨胀阀前？”（引导学生结合制冷剂状态变化思考）

2.内部结构拆解与功能分析（12分钟）

（1）实物拆解演示：教师用透明储液干燥器模型，逐步拆解外壳、滤网、干燥剂、观察窗、出液管、易熔塞，同步讲解结构名称。

（2）部件功能互动：

-滤网：展示堵塞的滤网实物，提问“滤网堵塞会导致什么后果？”（学生回答→教师总结“制冷剂流量减小，制冷不足”）。

-干燥剂：用硅胶吸水实验（干燥剂遇水变色），直观演示吸湿原理，提问“为什么新能源汽车要求干燥剂纯度更高？”（联系高压系统密封性需求）。

-易熔塞：播放泄压模拟动画，提问“易熔塞熔断时说明系统出现什么问题？”（学生回答“压力超限”→教师强调安全机制）。

（3）制冷剂流向动态演示：用多媒体动画展示制冷剂从进液管流入，经滤网过滤、干燥剂吸湿后从出液管流出，结合结构图归纳“过滤-干燥-储存-保护”流程。

（3）新能源汽车特殊要求：对比传统车，强调储液干燥器需耐高压（>10MPa）、耐腐蚀（R134A/R1234yf制冷剂兼容），提升学生行业认知。

3.重难点突破（3分钟）

针对“干燥剂吸湿原理”难点，结合分子筛吸附水分的微观示意图（简化版），用“海绵吸水”类比解释；针对“易熔塞安全机制”，用“电路保险丝”类比，降低理解难度。

（三）巩固练习（12分钟）

1.故障案例分析（8分钟）

分组发放案例卡：

案例1：观察窗出现气泡且制冷不足；

案例2：空调系统高压压力异常升高，易熔塞熔断。

小组任务：①分析故障原因；②对应指出失效部件；③提出维修建议（如更换储液干燥器、系统抽真空）。

小组代表发言，教师点评并规范维修流程：“更换储液干燥器必须同时更换干燥剂，系统需保压检漏，确保密封性。”

2.部件功能配对游戏（4分钟）

发放部件卡片（滤网、干燥剂、易熔塞、观察窗）和功能卡片（过滤杂质、吸收水分、压力保护、指示制冷剂状态），学生上台快速配对，错误处由学生纠正，强化记忆。

（四）课堂总结与拓展（3分钟）

师生共同梳理知识框架：结构→功能→原理→故障。

教师提问：“通过今天的学习，如果让你给车主解释储液干燥器的作用，你会怎么说？”（学生用生活化语言描述，培养表达能力）

布置课后任务：查阅新能源汽车空调系统储液干燥器的维护标准，下节课分享。

设计意图：通过案例分析与游戏化练习，巩固知识应用；总结环节回归生活场景，提升职业沟通能力，呼应核心素养中的“工匠精神”与“安全意识”。六、教学资源拓展拓展资源：

1.深化结构认知资源：补充不同类型储液干燥器（立式、卧式、管片式）的结构差异，重点分析新能源汽车用储液干燥器的耐高压外壳材料（如铝合金内衬增强尼龙）、高精度滤网（5μm孔径）及分子筛干燥剂（低残留水分，≤0.005%）的特性，对比传统车硅胶干燥剂的吸湿效率与寿命限制。

2.功能原理深化资源：提供干燥剂分子筛吸附水分的微观示意图（简化版），解释其晶格结构对水分子的选择性吸附；补充易熔塞熔断温度与压力对应关系表（如105℃/3.2MPa、120℃/4.0MPa），结合制冷剂压力-温度曲线说明泄压机制。

3.故障诊断资源：整理典型故障案例库，如滤网堵塞导致高压侧压力异常（数据记录：压力表读数从1.8MPa升至2.5MPa）、干燥剂失效后观察窗出现冰晶（R1234yf制冷剂含水量超标表现）、易熔塞熔断后系统油液污染分析（金属碎屑检测方法）。

4.维护规范资源：收录主流车型（如比亚迪汉、特斯拉Model3）储液干燥器维修手册节选，明确更换周期（建议3-5年或10万公里）、拆装扭矩要求（进液管接头25-30N·m）、系统抽真空时间（不少于30分钟）及制冷剂加注量误差范围（±10g）。

拓展建议：

1.实践活动建议：收集3-5种不同车型（传统燃油车、纯电动车、混动车型）的储液干燥器实物或高清图片，对比分析其结构差异（如纯电动车因空调功率增大，储液干燥器容积增加20%-30%）；设计干燥剂吸湿实验，分别用硅胶和分子筛置于潮湿环境24小时，称重计算吸湿率（硅胶吸湿率约30%，分子筛可达40%），观察吸湿后颜色变化（硅胶由蓝变粉，分子筛由橙色变浅灰）。

2.行业认知建议：分组调研本地4S店或维修企业，记录近一年储液干燥器故障类型占比（滤网堵塞45%、干燥剂失效30%、易熔塞熔断15%、密封失效10%），分析故障原因（如制冷剂纯度不足、系统未抽真空、使用劣质配件）；查阅《新能源汽车空调系统维修技术规范》（GB/T40429-2021），摘录储液干燥器相关技术条款（如耐压试验压力≥3倍工作压力）。

3.职业素养建议：模拟维修场景，按照“故障现象→初步诊断→拆解检测→更换部件→系统测试”流程，制定储液干燥器更换作业指导书，规范填写维修工单（包括配件型号、操作步骤、检测数据、质保期限）；计算更换储液干燥器的材料成本（原厂件约200-500元，副厂件80-200元）与工时成本（1-2小时），培养成本控制意识；强调操作安全规范（如佩戴护目镜防止制冷剂喷射、使用专用扳手避免部件损伤）。七、作业布置与反馈作业布置：

1.基础巩固题：绘制储液干燥器内部结构示意图，标注外壳、滤网、干燥剂、观察窗、易熔塞、出液管六个部件，并简述各部件功能（结合课本第四章第二节内容）。

2.能力提升题：分析两个故障案例：①“空调制冷不足，高压侧压力偏高”；②“观察窗出现冰晶”，分别说明可能原因及对应的检测方法（需涉及滤网、干燥剂、易熔塞的故障表现）。

3.规范操作题：撰写储液干燥器更换作业流程，包含拆前准备（系统泄压、回收制冷剂）、拆装步骤（扭矩要求、密封处理）、装后检测（保压测试、制冷剂加注）三个环节。

作业反馈：

1.基础题采用教师全批全改，针对部件功能标注错误（如易熔塞误标为“压力调节”），课本P58原文标注“压力保护”，需对照修正；结构示意图漏标部件的，要求补全并重绘。

2.能力题小组互评+教师点评，重点反馈故障诊断逻辑：①案例未区分“滤网堵塞”（压力高、流量小）与“干燥剂失效”（含水量高、冰晶），需结合课本P62“故障树分析”补充区别点；②检测方法未提及“压力表测量”“观察窗颜色观察”，需按课本P59维修流程补充。

3.规范题教师逐项批注，如“未注明抽真空时间（≥30分钟）”“易熔塞方向安装错误”，参照课本P63“维修注意事项”修正，强调操作细节与安全规范。反馈后安排5分钟答疑，针对共性问题集中讲解，确保学生掌握核心知识点与技能要点。八、板书设计①储液干燥器概述

-位置：膨胀阀前的高压侧

-核心功能：过滤杂质、吸收水分、储存液态制冷剂、压力保护

②内部结构组成与功能

-外壳：耐高压密封（新能源汽车≥10MPa）

-滤网：过滤杂质（≥5μm孔径）

-干燥剂：分子筛/硅胶（吸湿，≤0.005%残留水分）

-观察窗：指示制冷剂状态（气泡/冰晶判读）

-出液管：引导制冷剂流向膨胀阀

-易熔塞：超压泄压（105℃/3.2MPa熔断）

③故障诊断与维护规范

-常见故障：滤网堵塞（压力高、制冷不足）、干燥剂失效（冰晶、含水量超标）、易熔塞熔断（压力超限）

-维护要点：更换周期（3-5年/10万公里）、抽真空（≥30分钟）、扭矩要求（进液管25-30N·m）教学反思与改进下课后我会收集团队作业，重点看故障案例分析的逻辑链条是否完整，特别是滤网堵塞和干燥剂失效的区分点，学生是不是能结合课本P62的故障树来答题。再随机访谈几个学生，问问他们拆解演示时有没有看清楚滤网和干燥剂的位置关系，毕竟实物模型小，后排学生可能观察不细。

我发现小组讨论时，有些案例卡里的故障现象描述不够具体，比如“高压压力异常”没给数值，导致学生分析时容易跑偏。下次得把案例改得更实操，比如“压力表读数2.8MPa（正常1.8MPa），出风口温度18℃（正常10℃）”，这样学生能对应课本P59的压力-温度数据表来推理。

新能源汽车储液干燥器的耐高压要求，虽然讲了10MPa，但不同车型可能有差异，比如比亚迪用R1234yf制冷剂，特斯拉用CO2系统，压力标准不一样。下次得补充几个主流车型的维修手册节选，让学生对比课本P64的“材料适配表”，知道为什么纯电动车要用铝合金内衬外壳。

对了，易熔塞泄压机制那块，学生总记不清熔断温度和压力的对应关系。下次画个简易坐标图，横坐标温度，纵坐标压力，标出105℃/3.2MPa和120℃/4.0MPa两个点，用课本P61的“安全保护原理”图示当底稿，这样更直观。

最后，作业反馈时发现，学生写更换流程总漏“抽真空时间”，得在规范题里强调课本P63的“≥30分钟”，下次演示抽真空操作时，把计时器放投影上，让学生亲眼看到时间怎么算。课后拓展拓展内容：

1.阅读教材第四章第二节拓展知识，对比传统燃油车与新能源汽车储液干燥器的结构差异（如纯电动车耐压标准≥10MPa，采用铝合金内衬外壳）。

2.观看维修手册节选视频，重点学习储液干燥器更换流程中的“系统抽真空”操