2026中国新能源智能汽车产业链出海研究报告 四大战略驱动下的出海新范式

2026中国新能源智能汽车产业链出海研究报告前言前言◆2025年中国新能源汽车出海迈入高质量发展新阶段，全年出口量达261.5万台，同比增长102%,其中插混车型出口96.9万台，同比增幅达230%,成为出口增长的核心驱◆当前国际环境呈现鲜明的机遇与挑战交织特征：一方面，中国车企凭借完整的产业链优势、高性价比产品及先进智驾技术，持续抢占全球市场份额护主义抬头，欧盟反补贴调查、美国供应链本土化限制等贸易壁垒持续升级，叠加全球地缘政治博弈加剧，为中国新能源◆2025年行业关键变化尤为突出：中国车企本地化生产步伐加速，墨西哥超越传统市场成为中国新能源汽车第一大出口目的国；L3级智能驾驶实现规模化测试上路、固态◆海外主要汽车市场的国家/地区政策出现分化：以德国、意大利为代表的欧洲主要汽车生产国，携其本土汽车产业巨头，共同构成了推动欧盟调整“禁燃令”的主导力量。从本质上看，此次政策调整的进程，折射出欧盟内部不同国家与产业利益集团之间的复杂博弈。泰国、马来西亚和巴西现阶段开始偏好汽车产能的实际落地，◆资本全球化、技术价值化、运营本地化、品牌长期化是中国新能源智能汽车产业链成功出海的基础。(1)资本全球化：主机厂或供应链企业可选择在海外资本市场进行IPO,直接募集国际资本，更便利地对出海目的地投资。(2)技术价值化：新能源智能汽车产业链上的企业可在海外主要市场设计研发中心、设计中心等分支机构，以全球的视角布局前瞻性、平台化的技术，以便更好地适应全球化节奏。(3)运营本地化：新能源汽车产业链出海企业实现在研发、生产、服务等全链条地本地化扎根，充分融入当地市场；只有尊重各国的文化，习俗，针对不同市场差异化地运营(包括但不限于研发，营销等),才可获得当地市场消费者的认可。(4)品牌长期化：产业链上出海企业应将目标着眼于打造长期品牌，为海外消费者构建品牌锚点，价值锚点，真正实1.1中国新能源智能汽车市场情况1.2中国新能源智能汽车行业出口情况1.3中国新能源智能汽车市场出海政策2.12026年中国新能源智能汽车出海目标市场定义2.22026年海外新能源智能汽车市场出海目标市场环境分析3.12026年中国新能源智能汽车产业链出海策略建议3.22026年中国新能源智能汽车产业链出海图谱及进程4.1中国新能源智能汽车主机厂出海案例4.2中国新能源智能汽车电动化供应商出海案例4.3中国新能源智能汽车智能化供应商出海案例01中国新能源智能汽车行业背景01中国新能源智能汽车行业背景1.1中国新能源智能汽车市场情况1.2中国新能源智能汽车行业出口情况1.3中国新能源智能汽车市场出海政策2.12026年中国新能源智能汽车出海目标市场定义2.22026年海外新能源智能汽车市场出海目标市场环境分析3.12026年中国新能源智能汽车产业链出海策略建议3.22026年中国新能源智能汽车产业链出海图谱及进程4.1中国新能源智能汽车主机厂出海案例4.2中国新能源智能汽车电动化供应商出海案例4.3中国新能源智能汽车智能化供应商出海案例1.12025年中国汽车销量再创新高，新能源汽车销量达1649万辆◆过往5年中国汽车销量稳步上升，年均增长率稳定在2%-4%,2025年中国汽车销量突破3400万辆；2023年除外，主要原因为新能源汽车销量上升与汽车出口强劲，共同推动中国汽车销量上升。预计未来5年中国汽车销量年均增速可维持在2%,主要驱动因素为汽车出口量的增加。过往5年中国新能源汽车销量快速上升，2020年-2024年中国新能源汽车销量增速均保持在35%以上。2025年中国新能源汽车销量达到1649万辆，同比增长28%。此外，2020年-2025年中国新能源汽车销量CAGR约为64.5%,显示出中国新能源汽车销量增长强劲。亿欧智库：2020-2025年中国汽车销量及增速亿欧智库：2020-2025年中国汽车销量及增速未来推动中国汽车销量增长的首要驱动因素为汽车出口未来5年中国汽车销量年均增长区间为【2%-4%】20202021202220232024亿欧智库：2020-2025年中国新能源汽车销亿欧智库：2020-2025年中国新能源汽车销量及增速中国新能源汽车销量(万辆)yoy%1.2中国乘用车出口继续发力上扬，新能源汽车&燃油车出口量共创新高1.2中国乘用车出口继续发力上扬，新能源汽车&燃油车出口量共创新高◆中国乘用车出口是推动中国汽车整车出口量上升的核心因素，2025年中国汽车整车出口突破700万辆，中国乘用车出口突破600万辆。◆2020年-2025年，中国新能源汽车出口量CAGR超过100%;2025年，在中国汽车整车出口当中，新能源汽车占据37%份额，燃油车占63%份额，回顾2020年，新能源汽车出口仅占总量的7%。◆未来，中国燃油车的出口增速将显著放缓，中国新能源汽车出口增速维持高位，继续作为重要驱动因素来促使中国汽车整车出口再创新高。亿欧智库：2020-2025年中国乘用车/商用车出口及整车出口增速中国商用车出口中国乘用车出口中国商用车出口中国乘用车出口20202021202220232024中国乘用车出口(万辆)中国商用车出口(万辆)—中国汽车整车出口增速(%)亿欧智库：2020-2025年中国新能源汽车/燃油车出口及增速中国燃油车出口中国燃油车出口中国新能源汽车出口20202021中国燃油车出口(万辆)■中国新能源汽车出口(万辆)中国燃油车出口(万辆)数据来源：中汽协，亿欧智库获取更多维度报告数据，请访问亿欧网()61.2中国整车出口量前十位主机厂销量总和再创新高，同比增长21.3%亿欧智库机厂出口量占总体的比例为86.4%,与2024年基本一致。亿欧智库：2025整车出口量前十位主机厂企业(按顺序)2025年整车出口量同比下滑■2025整车出口数据(万辆)■2024整车出口数据(万辆)亿欧智库：整车出口前十企业出口量亿欧智库：整车出口前十企业出口量的总体占比销量总和(万辆)202420252024202420252024+21.3%基本持平为86.4%>2025年中国汽车出口整体非常强劲，带动了中国汽车整体销量的上升1.22025年全球前十大车企集团当中，中国车企集团独占三席亿欧智库◆自2015年以来，全球前十大车企集团当中，丰田汽车集团和大众汽车集团常年占据前两名；韩国现代汽车集团的排名从2015年的第五名攀升至2025年的第三名；在2016年，三菱汽车陷入经营危机，接受雷诺与日产的注资，形成雷诺-日产-三菱联盟；在2021年，FCA集团和PSA集团合并为中国在2025年全球新车销量排名中，中国汽车品牌的整体销量超越日本车企。中国在2025年全球新车销量排名中，中国汽车品牌的整体销量超越日本车企。2000200520102015202020252025年中国汽车集团日韩汽车集团欧洲汽车集团美国汽车集团ord567429381.2全球主要国家新能源汽车渗透率整体呈上升趋势，自主新能源品牌的海外市场份额创新高亿欧智库◆中国的新能源汽车渗透率在全球市场处于较高水平，北欧地区的挪威和瑞典的新能源汽车渗透率极高，2025年的数据分别达到96%和62%;欧洲传统汽车强国英国、法国和德国的新能源汽车渗透率均已超过25%;日本的新能源汽车渗透率低于3%,整体电动化进程更为缓慢。◆2025年中国汽车出口主力市场TOP5为：墨西哥、俄罗斯、阿联酋、英国和巴西。与此同时，中国自主新能源品牌海外市场份额自2021年以来逐渐走高，2025年该数据达到15.3%。亿欧智库：主要国家新能源汽车渗透率-部分(%)20232024日本韩国美国英国法国德国中国瑞典挪威·欧洲的挪威、瑞典是汽车电动化的先锋，在2025年新能源汽车渗透率分别达到了96%和62%,在全球范围内领先·欧洲的英国、法国、德国的新能源汽车渗透率相近，均已超过25%·亚洲传统汽车强国日本与韩国的新能源汽车渗透率分别为2.8%和13%,出现中国汽车出口历年主力市场排名排名23智利4比利时英国5澳大利亚澳大利亚巴西6墨西哥英国英国7埃及菲律宾菲律宾英国8泰国9英国马来西亚菲律宾阿联酋哈萨克斯坦自主新能源1.3各政策推进中国汽车行业出口告别野蛮生长时代，同时追求“质”与“量”亿欧智库◆长期来看，相关政策将推动中国新能源智能汽车行业有秩序地、高质量地出海；真正实现可持续发展。亿欧智库：中国新能源汽车出口量(万辆)相关政策的根本目的是约束而非限制，在于从源头上遏制低质产品与立海外服务网络，从而系统性提升用户信任与品牌形象，并确保出口产品全面符合国际市场在质量、安全与可持续性等方面的规范与标准。对纯电动乘用车实施出口许可证管理自2026年1月1日起，企业出口纯电动乘用车需申领许可证。企业相匹配的海外售后能力。《中国汽车企业国际化竞争力评价体系》从财务、创新、管理、服务等多维度建立评价指标，旨在引导企业科学出海，防范国内“内卷”竞争无序外溢。《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》化生产、技术合作和参与标准制定。《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》出口注册登记不满180天的车辆，需生产企业出具《售后维修服务确认书》,否则不予出口。1.1中国新能源智能汽车市场情况1.2中国新能源智能汽车行业出口情况1.3中国新能源智能汽车市场出海政策022026年出海目标市场新能源智能汽车市场环境分析2.12026年中国新能源智能汽车出海目标市场定义2.22026年海外新能源智能汽车市场出海目标市场环境分析3.12026年中国新能源智能汽车产业链出海策略建议3.22026年中国新能源智能汽车产业链出海图谱及进程4.1中国新能源智能汽车主机厂出海案例4.2中国新能源智能汽车电动化供应商出海案例4.3中国新能源智能汽车智能化供应商出海案例2.1中国新能源智能汽车产业链出海目标市场仍聚焦于亚洲、欧洲以及拉美地区亿欧智库◆新能源智能汽车产业链出海地区存在显著机会，分地区来看：亚洲地区，机会市场主要为一带一路沿途国家；欧洲地区，机会市场主要为比利时、英国、西班牙、德国等国家；拉美地区，机会市场主要为墨西哥、巴西、智利等国家。上述机会市场的共同点为，对新能源智能汽车接受度高，政府积极推动能源转型；新能源智能汽车潜在市场较大，目前的新能源车渗透率尚可；对于中国车企产品的接受度较好。◆中国新能源智能汽车产业链出海的首要目标地区为亚洲、欧洲以及拉美。本章节的出海目标市场聚焦于上述三个地区基于政策等内容进行展开。◆政策上，亚洲、欧洲以及拉美地区的主要国家政策出现了不同程度的转向和分歧；其中，亚洲/拉美地区的国家对新能源智能汽车仍保持开放、激进的态度；欧洲地区的不同国家对新能源智能汽车的态度表现出分歧，各个国家的新能源汽车渗透率预期并不一致与稳定。区高额关税，同时美国有特斯拉，通用、牌认可度更高巴西墨西哥智利阿根廷欧洲比利时英国法国德国西班牙亚洲亚洲业链泰国马来西亚印尼菲律宾阿联酋2.2美国新能源汽车政策彻底转向；欧盟放宽2035年禁燃令目标，内部存在分歧亿欧智库·推动放宽欧盟“禁燃令”·推动放宽欧盟“禁燃令”·延长电动汽车机动车税豁免至2035年·通过法案允许车网互动(V2G)参与电力市场·放宽2035年“禁燃令”目标，将新车减排要求从100%调整为比2021年水平减少90%;同时原定的2040年全面停售燃油车计划也被取消·引入M1E小型电动车类别，给予本地生产的该类车型二氧化碳目标“超级积分”激励·反对放宽欧盟禁燃令盟禁燃令·反对放宽欧盟禁燃令·法国加强电动汽车激励措施：从10月起，盟禁燃令·反对放宽欧盟禁燃令·推动放宽欧盟禁燃令··推动放宽欧盟禁燃令·意大利环境与能源安全部宣布启动新一轮电动汽车购置补贴计划，个人购买私家车最高可获1.1万欧元补贴，小微企业购买商用电动车最高补贴2万欧元放松管制以及部分撤销前期新能源激励为主要特征的绿色转型政策·提前终止新能源汽车相关税收抵免政策，阶梯式缩减新能源电力生产和投资税收抵免，逐步取消先进制造业生产税收抵免，以及对企业背景提出新的合规要求推动欧盟调整“禁燃令”的主导力量。它们多以市场成熟度不足、技术路线应保留灵活性、以及转型可能带来的就业风险等现实考量，作为政策调整的理由·从本质上看，此次政策调整的进程，折射出欧盟内部不同国家与产业利益集团之间的复杂博弈。然而，这种侧重于短期现实困难与局部利益的协商，难以孕育出更具前瞻性的产业解决方案，反而可能延缓产业转型的历史进程2.2亚洲/拉美国家对新能源智能汽车持进取倾向，部分国家更偏好汽车产能落地亿欧智库·在“2030国家愿景”中明确到2030年所有普通客车电动化的目标·泰国国家电动汽车政策委员会批准对本地车企的施压下，低税率适用期被缩短。从2025年7月起，进口税率逐步调整，2027年1月起多数车型将恢复35%的标准税率·“绿色出行与创新计划”(MOVER计划)是巴西全新出台的汽车产得相应的税收抵免。汽车行业将每年获得约40亿雷亚尔的财政信贷支持，计划持续至2028年并大力投资充电基础设施(计划到2030年部署超5000个充电站)·发布全球首个覆盖电动汽车全产业链的技术法规，·整装进口(CBU)电动车的免税政策在2025年12月31日结束，从2026年1月1日起，·本地组装(CKD)电动车的免税优惠将延续至2027年12月31日入长期资本以支持当地的经济发展1.1中国新能源智能汽车市场情况1.2中国新能源智能汽车行业出口情况1.3中国新能源智能汽车市场出海政策2.12026年中国新能源智能汽车出海目标市场定义2.22026年海外新能源智能汽车市场出海目标市场环境分析032026年中国新能源智能汽车产业链出海策略建议3.12026年中国新能源智能汽车产业链出海策略建议3.22026年中国新能源智能汽车产业链出海图谱及进程4.1中国新能源智能汽车主机厂出海案例4.2中国新能源智能汽车电动化供应商出海案例4.3中国新能源智能汽车智能化供应商出海案例3.1资本全球化为企业出海提供便利的资金，技术价值化帮助中国企业定义未来竞争格局亿欧智库◆中国新能源智能汽车产业链出海正进入关键阶段，亿欧汽车研究院认为：若各企业实现(1)资本全球化(2)技术价值化(3)运营本地化(4)品牌长期化，将对产业链出海奠定成功的基础。◆资本全球化：主机厂或供应链企业可选择在海外资本市场进行IPO,直接募集国际资本，更便利地对出海目的地投资。例如：2025年宁德时代在港股IPO,募集资金主要用于海外产能建设；2022年格林美在瑞士证券交易所上市，募集资本主要用于欧洲动力电池回收和印尼镍资源项目。技术价值化：新能源智能汽车产业链上的企业可在海外主要市场设计研发中心、设计中心等分支机构，以全球的视角布局前瞻性、平台化的技术，以便更好地适应全球化节奏。①资本全球化 IPO募资约353亿港元。其招股书明确，约90%的募集资金净额将用于海外产能建设，特别是匈牙利基地的下一代生产线和印尼的一体化项目。②技术价值化慕尼黑研发中心作为全球化研发战略的首个海外支点，聚焦四大前瞻领域：前瞻造型设计、功率半导体、智能底盘和电力驱动；并与本地高校及研究机构合作，构建多元化国际团队，洞察欧洲市场需求。募资约91亿港元，计划将部分资金用于在中东、欧洲等地建设KD(散件组装)工厂和研发中心，并完善本地化营销网络。比亚迪针对巴西乙醇燃料普及的特点，组织了中巴两国超100名工程师，专门开发了可灵活使用乙醇的混合动力引擎。这是一项基于本地能源结构的、深度的动力系统技术创新。3.1运营本地化可真正实现海外扎根，品牌长期化完成对用户的情感连接和信任度的构建亿欧智库◆运营本地化：新能源汽车产业链出海企业实现在研发、生产、服务等全链条地本地化扎根，充分融入当地市场；只有尊重各国的文化，习俗，针对不同市场差异化地运营(包括但不限于研发，营销等),才可获得当地市场消费者的认可。以长安汽车为例，在欧洲市场设立了都灵设计中心，慕尼黑研发中心，从汽车生命周期的起点就深入欧洲市场；与此同时，长安汽车签约欧洲10国经销商，利用本地资源快速触达消费者。品牌长期化：产业链上出海企业应将目标着眼于打造长期品牌，为海外消费者构建品牌锚点，价值锚点，真正实现品牌认知在海外汽车市场的构建。同时可以选择适度打造用户社区，令消费者有品牌归属感。③运营本地化品牌长期化小鹏汽车在挪威、荷兰、德国等国建立直营体验店，同时与当地大型经销商集团如EmilFreyNV(荷兰)、Bilia(瑞典)合作授权零售。小鹏汽车率先在挪威完成了销售、交付、服务等全闭环的海外经营经验，为了加速推进产品本地化落地。(1)研发本地化：依托都灵设计中心、慕尼黑研发中心，产品从设计阶段就为欧洲市场开发。(2)生产本地化：已启动欧洲工厂选址，计划投资超20亿欧元推进本地化建设。(3)营销与服务本地化：设立3大区域运营中心，签约欧洲10国经销商，建立本地配送中心与金融服务。由欧洲用户自发或与官方共同组织线下聚会、自驾游、环保公益等活动，形成独特的社区文化。定期举办“用户顾问团”会议，让欧洲用户直接参与产品本地化改进建议。蔚来通过选择差异化市场、携手本地伙伴、输出独特技术体验，旨在全球范围内成为一个拥有忠实用户社区、提供长期价值、且财务可持续的高端智能电动车品牌。创始人、董事长陈禹行博士在中国汽车产业全球化从“汽车出口”迈向“体系出海”的新阶段下，建立智能化优势的中国汽车能以更高水平参与全球竞争，打造出中国汽车、中国智驾全球头部3.2中国新能源智能汽车全产业链正加速出海，更多的上游供应商如雨后春笋般出海亿欧智库电池电机与电控智能驾驶智能座舱乘用车商用车电池电机与电控智能驾驶智能座舱乘用车商用车电动化零部件供应商主机厂汇川技术JE中创新航智能化供应商能源服务SinexcelAUTEL华友能源炬華科技上海电驱动上海电驱动易航智熊易航智熊上汽通用五菱云服务京东智联云百度智能云SYNCORE泽景X科大智慧交通智慧交通HIKVISION海信网络科技ON-HIKVISION海信网络科技ON-Auto泉峰汽车精密其他零部件拓普利霓科技CHERVCHERV数据来源：亿欧智库获取更多维度报告数据，请访问亿欧网()18数据来源：亿欧智库3.2中国新能源智能汽车产业链中领航型/追赶型企业居多，快速占据国际市场话语权◆根据中国新能源智能汽车产业链出海进程，可划分为三类企业：领航型、追赶型以及起步型。领航型企业的主要特征为：具备完善的全球产能布局，品牌影响力覆盖全球核心市场，2026年海外市场产品或技术加速落地。追赶型企业的主要特征为：聚焦特定市场或配套体系，2026年将加速海外市场本地化研发适配，追赶领航型企业的布局节奏。起步型企业的主要特征为：以授权或产品出口为主，尚未形成本地化产能，2026年仍将亿欧汽车研究院认为：领航型企业将继续在国际市场当中扩大市场份额，令中国新能源智能汽车产业链实现深度出海。·配套海外头部主机厂，构建全球电池、电驱等核心零部件生态核心特征：·2026年技术全球化落地加速舜宇集团·聚焦智能化细分领域(如传感器、车载软件)与海外份额·2026年加速本地化研发适配生态共建品牌认知数据来源：亿欧智库获取更多维度报告数据，1.1中国新能源智能汽车市场情况1.2中国新能源智能汽车行业出口情况1.3中国新能源智能汽车市场出海政策2.12026年中国新能源智能汽车出海目标市场定义2.22026年海外新能源智能汽车市场出海目标市场环境分析3.12026年中国新能源智能汽车产业链出海策略建议3.22026年中国新能源智能汽车产业链出海图谱及进程4.1中国新能源智能汽车主机厂出海案例4.2中国新能源智能汽车电动化供应商出海案例4.3中国新能源智能汽车智能化供应商出海案例4.1长安汽车的“海纳百川”计划形成体系化出海，欧洲市场的突破驱动海外销量增长亿欧智库◆海纳百川计划为长安汽车的出海战略，三大品牌协同出海，品牌之间面向的消费群体各异，在国际市场构建了完整的产品矩阵。长安汽车对全球各市场的定位及目标十分清晰，主要将全球市场分为三大层次，即：以中国汽车市场为基础，逐步国际化，将海外市场的重点聚焦于东南亚、欧洲、独联体、中南美洲、中东非洲等具有较大汽车市场规模，并且中国主机厂进入难度尚可的国家，这些海外国家将成为未来长安汽车国际化发展亿欧汽车研究院认为，未来5年是中国汽车出海的关键阶段，长安汽车或可超过2030年海外汽车销量150万辆的目标。长安汽车长安汽车以新央企姿态体系化进军欧洲，进入“本地化生产与生态出海”的新阶段海纳百川计划海纳百川计划品牌矩阵协同出海长安品牌聚焦新主流大众家庭型用户1成熟稳定深蓝品牌聚焦于年轻用户5战略攻坚中东非洲阿维塔打造高端情感智能电动品牌2战略跟踪数据来源：长安汽车，亿欧智库2025年大事件3月9长安与阿维塔品牌正式进入欧洲7月“中国长安汽车集团”在重庆挂牌成立8月·德国汉堡开设了德国首家长安汽车展厅9月以“InEurope,forEurope”为主题，参加慕尼黑国际车展亿欧智库：长安汽车历年出口量(万辆)亿欧智库：长安汽车历年出口量(万辆)2030年全球销外占比超30%获取更多维度报告数据，请访问亿欧网()4.1吉利以多品牌协同构建全球化体系能力，本土深耕、国际借力形成差异化出海路径亿欧智库◆2023年吉利汽车全年累计出口27.2万辆，占全年累计销量16%;2024年海外出口累计销量达41.5万辆，同比增长超57%,占全年累计销量20%,◆通过“整车出口+资本出海+并购品牌+子品牌出海”的多元路径，吉利实现从产品国际化向品牌国际化升级。目前其业务已覆盖中东、欧洲、业链，实现研发制造、营销全流程本土化。GEELY本土化生产与运营能力国际并购与多品牌协同布局能力构建全球化体系能力，形成差异化出海路径2005年西亚与IGC合作投资建厂2010年收购沃尔沃汽车键技术和知识产权2017年收购马来西亚DRB-份和莲花51%的股份2020-2022年2020年9月，领克在欧洲开启线下体验店；2022年发布SEA浩瀚架构并授权于波羊电动汽车品牌；同年收购雷诺韩国亿欧智库：吉利汽车(控股)近年海外销量与中期目标(万辆)2003年2006年通过整车出口，布局中东、吉利入股英国LEVC公司，北非、中南美洲等国家持股近20%,并在上海设合资车厂生产该车型2013年商合作生产EC7车型；洲研发中心CEVT2018-2019年收购戴姆勒公司股权2018年，收购戴姆勒公司动smart品牌转型，各占50%股份2023-2026年战略；2024年吉利与雷诺成立合资公司，共同研发先进动力总成系统202420252030年的海外销量目标是吉利控股的整体目标，吉利汽车的目标待披露数据来源：吉利汽车，亿欧智库获取更多维度报告数据，请访问亿欧网()4.2宁德时代欧洲布局再落一子，汇川联合动力推动“制造、研发、销售”的海外本地化升级亿欧智库◆2025年宁德时代与欧洲主机厂进一步合作，在西班牙建立动力电池工厂，专供Stellantis;项目总投资41亿欧元。2026年，其在欧洲的匈牙利工美元。汇川联合动力在匈牙利和泰国已建立工厂，并开始生产电源及动力总成产品；海外办事处主要覆盖欧洲、北美以及东南亚地区，在海外已经形成“制造、研发、销售”全链条本地化体系。从数据上看，汇川联合动力2025年前三季度的海外业务营收同比增长超过40%。投资73亿欧元的德2026年初投产，规划产能达100GWh宁德时代和斯泰兰蒂斯宁德时代和斯泰兰蒂斯集团在西班牙举行奠基仪式该项目总投资41亿欧元，将全面使用可再生能源，计划2026年年底投产印尼一体化电池产业链项目正式开工，总投资近60亿20万—30万辆电动汽车产业链，是锁定上游资源的从产品出口向“制造+研发+销售”全链条本地化升级泰国2022-2024境外营收同比增长40%+适配车企汽素贸4.2三花智控以技术优势覆盖全球标杆客户，卧龙电机三步走打造全球运营体系亿欧智库◆三花智控采用“本地化制造+全球协同研发”的供应链出海模式，深度服务全球主机厂客户。公司在墨西哥、波兰等地布局8个海外生产基地，在中国、德国、美国设立研发中心，并在北美、欧洲、东南亚建立30余家销售服务网络，形成覆盖研发、制造与交付的全球化运营体系。在该模式支撑下，公司海外营收年复合增长率达12.2%,海外收入占比提升至约45%;其中，2025年上半年公司营收同比增长18%。◆卧龙电机聚焦电机及驱动系统解决方案，通过并购整合与海外产能布局，加速全球化扩张。目前已在中国、欧洲、东南亚、北美布局39个工厂、5大研发中心，构建覆盖主要汽车与工业市场的供应体系。全球化运营能力已成为公司业务增长的重要支撑，出海路径以资本整合+本地制造与研发协同为特征。三花智控三花智控以热管理技术为核心，构建全球化交付体系(亿元)WOLONGWOLONG多元化战略手段打造稳健的全球运营体系收购ATB集团(奥/德/意)2.0:深化全球3.0:夯实基石研发制造管理收购通用电气(GE)的小型工业电机业务相关资产，切入北美市场在波兰开设工厂制造总部、核心技术研发在波兰开设工厂制造总部、核心技术研发美国墨西哥奥地利务北美及美洲市场意大利奥地利越南越南在意大利收购与整合电机集团，切入欧洲市场4.3东软集团是智能化供应商全球化标杆，已在德国、日本、东南亚等国家和地区设立分部亿欧智库东软集团拥有35年经验产品服务车型数量海外主要团队所在国家海外主要团队所在国家数据来源：东软集团，亿欧智库全栈式软件工程服务全栈式软件工程服务操作系统&中间件操作系统&中间件：NeuSAR*东软睿驰：*G获取更多维度报告数据，请访问亿欧网()254.3东软集团OneCoreGo⑧可无缝适配中国和海外的AI模型、APP以及支付系统亿欧智库OneCoreGo⁹不仅支持国内的云服务、APP等，还兼容海外的众多服务商，成为真正面向全球的车载智能出行解决方案。华为云一阿里云东软集团开发的交互Agent可ChatGLM等模型对接，构建车辆跨应用生态智能体主动感知/专业推理手势定制/全模覆盖自然交流/个性定制OneCoreGo®全球车载智能出行解决方案电动车导航人机共驾导航率100%认证通过率100%状态、导航、辅助驾驶等信息直接投射在驾乘员眼前，提升行车安全，带来沉浸驾驶体验遮挡准确率>98%(混合现实)车载AR算法专利数量提供覆盖全球的娱乐生态资源，涵盖音乐/视频/电台/社交/游戏等类型应用具备15个覆盖领域，可支持130+个国家音乐：视频：游戏：支持全球主流支付方式，可实现软件服务续费、个性化服务订阅、全场停车场付费充电桩付费加油站付费收费站付费适配范围广：连接使用快：用户体验好：4.3易航智能凭借出海早的优势积累大量智驾工程化经验，星河智联深入座舱应用的生态整合亿欧智库7、eDELIVER9、eDELIVER5车型获得EURO-NCAP五星评级。在出海的同时，易航智能积累了丰富的海外道路测试和工程化适配经验。星河智联的出海节奏同样迅速，2025年完成与YouTube的深度合作，或海外独家授权许可；并进一步拓展语音能力，可支持20种界面语言。除此之外，为了进行深度的内容适配，星河智联整合海外市场的音乐、导航、支付等服务，进行深度的生态整合。易航智能伴随主机厂出口与广汽国际深度绑定，随AIONV、AIONY、昊铂GT等车型进入欧洲、南美洲、东南亚、中东市场·语言适配：支持20种界面语言合规先行国际标准认证完成ISO/SAE21434网络安全认证、ISO26262功能安全认证，适配欧盟、东盟等地区数据法规生态整合完成谷歌GAS认证，适配AndroidAuto、AppleCarPlay,接入Spotify、Waze等国际主流应用·完成YouTube上车前深度合作，获海外独家·技术上，语音能力拓展至巴西葡萄牙语、拉美西班牙语、粤语、印尼语等语种·公司与Yandex达成独家合作，推动·易航智能智驾算法适配地平线、英·易航智能智驾算法适配地平线、英·易航智能涉及乘用车与商用车出海领域·例如：易航智能助力上汽大通多款轻型商用车出口海外2021年易航智能智驾方案配套江铃雷诺出口欧洲，是国内首家自研纯视觉AEB实现出口的2021年易航智能智驾方案配套江铃雷诺出口欧洲，是国内首家自研纯视觉AEB实现出口的Tier12025年易航智能获得首个海外OEM项目，2026年量产交付积累了丰富的海外道路测试、数据处理、工程化适配经验全球化多语种智能语音全球化多语种智能语音结论&洞察亿欧智库◆2020年-2025年，中国新能源汽车◆2025年，《汽车行业稳增长工作方案(2025-2026年)》、《关于进一步加强二手车出口管理工作的通知》等政策或标准推进中国汽车行业出口告别野蛮生长时代，同时追求“质”与“量”。然后，海外部分国家或地区的政策产生了分化：以德国、意大利为代表的欧洲主要汽车生产国，携其本土汽车产业巨头，共同构成了推动欧盟调整“禁燃令”的主导力量。美国提前终止新能源汽车相关税收抵免政策，阶梯式缩减新能源电力生产和投资税收抵免。泰国、马来西亚和巴西现阶段开始偏好汽车产能的实际落地，希望引入长期资本以支持当地的经济发展。◆中国新能源智能汽车产业链出海正进入关键阶段，亿欧汽车研究院认为：若各企业实现(1)资本全球化(2)技术价值化(3)运营本地化(4)品牌长期化，将对产业链出海奠定成功的基础。资本全球化：主机厂或供应链企业可选择在海外资本市场进行IPO,直接募集国际资本，更便利地对出海目的地投资。技术价值化：新能源智能汽车产业链上的企业可在海外主要市场设计研发中心、设计中心等分支机构，以全球的视角布局前瞻性、平台化的技术，以便更好地适应全球化节奏。运营本地化：新能源汽车产业链出海企业实现在研发、生产、服务等全链条地本地化扎根，充分融入当地市场；只有尊重各国的文化，习俗，针对不同市场差异化地运营(包括但不限于研发，营销等),才可获得当地市场消费者的认可。品牌长期化：产业链上出海企业应将目标着眼于打造长期品牌，为海外消费者构建品牌锚点，价值锚点，真正实现品牌认知在海外汽车市场的构建。同时可以选择适度打造用户社区，令消费者有品牌归属感。■亿欧智库已发布汽车产业链出海相关报告2025中国新能源2025中国新能源智能汽车产业链出海匈牙利篇2024中国汽车智2025中国新能源2025中国新能源智能汽车产业链出海匈牙利篇2024中国汽车智能底盘产业技术趋势研究报告2024中国新能源智能汽车产业链出海战略研究报告2023中国智能电2024中国AIEV2024中国AIEV智库◆亿欧汽车作为亿欧旗下首家垂直行业独立子公司，是国内领先的聚焦AIEV与汽车产业生态的专业机构。◆亿欧汽车致力于为汽车出行产业的持续发展与创新，提供高效流通的信息内容及多维度价值服务。产品侧■车型■供应链■工业设计研发体系生产制造无人驾驶企业侧产品侧■车型■供应链■工业设计研发体系生产制造无人驾驶企业侧应用侧技术侧技术侧■智能驾驶■智能网联■智能座舱■动力系统■智能底盘……■商用车新势力■商用车高效动力■商用车智能化■商用车安全升级■商用车新能源化■物流及其他场景应用获取更多维度报告数据，请访问亿欧网()29亿欧汽车聚焦客户需求，提供“战略决策+企业传播”解决方案，帮助解决企业内外部问题亿欧智库持续寻找关注并服务最具价值与潜力的企业国内外领先主机厂新兴汽车科技公司产业投融资机构国内外优秀供应商科技互联网公司政府/示范区/协会面向新能源智能汽车产业生态伙伴与客户群体解决企业内部战略决策问题解决企业外部认知与品牌传播问题帮助企业解决内部战略决策问题：◆理解竞企产品/技术/规划/实施路径◆探索细分市场进入/现状/趋势，分析赛道价值，制定企业规划、执行方微观：企业维度企业创新服务，帮助企业解决外部认知与品牌宣传问题：Step1面向B端客户面向C端用户关于亿欧亿欧智库◆团队介绍：亿欧智库(EOIntelligence)是亿欧旗下的研究与咨询机构。为全球企业和政府决策者提供行业研究、投资分析和创新咨询服务。亿欧智库对前沿领域保持着敏锐的洞察，具有独创的方法论和模型，服务能力和质量获得客户的广泛认可。亿欧智库