T∕CSAA 47-2025 直升机舱内物资投送操作指导

中国航空学会(英文简称CSAA)是具备开展国内、国际标准化活动资质的全国性方可由中国航空学会团体标准予以发布。在本文件实施过程中，如发现需要修改或补充之处，请将意见和有关资料寄给中国航空学会团体标准与认证推进工作委员会。 1范围 12规范性引用文件 3术语和定义 4一般要求 24.1运行主体 24.2机组人员 2 34.4任务设备 3 35运行要求 45.1运行环境 45.2最低要求 4 55.4特殊条件 66作业要求 76.1作业程序 7 76.3安全事项 6.4特情处置 7评估要求 7.1评估内容 7.2评估处置 8注意事项 附录A(规范性)直升机舱内物资投送操作任务组人员要求 附录B(资料性)直升机舱内物资投送操作设备要求 附录C(资料性)舱内物资投送物资种类要求 Ⅲ本文件依据T/CAS1.1—2017《团体本文件起草单位：昌河飞机工业(集团)有限责任公司、中国民用航空飞行学院、上饶市蓝本文件起草人：王华军、谢家雨、曾卫东、杨羿、杨新良、涂良辉考虑到本文件中的某些条款可能涉及专利，本文件的发布机构不负责任何该类专利的鉴别。T/CSAA47-2025T/CAT直升机舱内物资投送是航空应急救援体系的重要组成部分，在自然灾害、事故灾难等突发事件中承担着快速投送食品、药品、设备等关键物资的任务，对保障生命财产安全具有不可替代的作用。为指导和规范直升机舱内物资投送作业，提升运行安全与操作专业性，特制定本文件。本文件明确了物资投送的组织管理、人员职责、设备配置、作业程序及应急处置等核心内容，为相关单位和人员提供统一、可行的操作指南。本文件的实施将有助于提高我国航空物资投送的整体能力，推动行业标准化与专业化进程，为构建高效、可靠的航空应急救援体系提供有力支撑。1本文件规定了直升机舱内物资投送作业的一般要求、运行要求、作业要求、评估要求和注意事2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包托所有的修改单)CCAR-91-R4-2022一般运行和飞行规则(中国民用航空局)CCAR-136-R1-2022特殊商业和私用大型航空器运行主体运行合各审定规则(中国民用航空舱内物资投送cabincargode以压缩空气为动力，问目标抛投救援物资的救援装备。包括但不限于吊篮、绳索、滑索等，用于将物资从直升机於内安全、稳定地投送到地面。投送器的设计和使用需符合相关标准和规定，以2T/CSAA47-2025T/CATA015直升机进行物资投送时的地面目标区域。在物资投送前，需要选择合适的着陆点，确保其符合飞行和投送要求，如地形平坦、无障碍物、易于识别等。着陆点的选择对于物资投送的安全和准确a)通用航空运营企业：持有民用航空主管部颁发有效的经营许可证和运行合格证，具备b)专业救援机构：依法设立的以心急救援为核心业务的机构(如航空救援队、专业救援公司等),具备组织与实施航空物资投送任务的能力；c)政府应急管理部门：在自然灾害、事故灾难等突发事件应急响应中，负责组织、协调或d)由通用航空运营企业与专业救援机构、物资保障单位等通过合作协议联合组建，明确各运行主体应立善的管理体系，包括运行控制、人员资质管理、航空器与设备维护、质量安全、应急预案和后勤保障等，并接受民用航空主管部门及相关行业管理部门的监督。运行主体4.2机组人员直升机舱内物资投送作业应根据机型和任务配置飞行小组和投送员。其中飞行小组包括机长和3T/CSAA47-2025T/CATA015负责驾驶直升机并按照飞行手册要求执行飞行任务，并在飞行期间负责机上人员安全。如单驾驶时，还应负责执行途中导航和通信任务，完成避免碰撞、着陆点选择、起降阶段发现障碍物等任副驾驶负责协助机长安全飞行，并执行途中导航和通信任务，完成避免碰撞、着陆点选择、起降阶段发现障碍物等任务。投送员负责执行救援物资的装载和投送任务。4.2.3人员资质要求任务组人员应受过直升机舱内物资投送专业培训，并满足不同岗位要求与总体要求，具体要求见附录A。4.3运行直升机4.3.1总体要求执行舱内物资投送任务的直升机应满足国家航空法规和行业板准的适航要求，具备相应的运行资质，并保持良好的技术状态。4.3.2直升机要求执行舱内物资投送任务的直升机，其适航状态二性能配置需满足以下要求：a)应持有现行有效的国际登记证、运航证等法定证件，并符合CCAR-91部的运行要求；b)其载重、悬停及起降性能应满足仁务区域的地形与气象条件要求；c)应配备任务所需的通讯、导航以备，以及用于物资固定和投送的舱内系留点和作业空间；d)任务前应完成规定的检查和维护，确保直升机处于适航状态。4.4任务设备直升机舱内物资投没备主要包括：机载设备和投送设备，具体组成及要求参见附录B。4.5场景环境直升机舱内物资投送任务通常在时间紧迫、环境复杂的应急条件下开展，主要涵盖以下典型场景：a)自然灾害救援：如地震、洪水、泥石流、台风、雪灾等导致陆路交通中断，急需向灾区或被困人员投送食品、饮用水、药品、衣物、临时住所材料及应急设备等生存保障物资；b)事故灾难救援：如山林火灾、危化品泄漏、大规模人员受困等，需快速投送专业处置器材、防护装备和维持生命的必需品；c)公共卫生事件救援：如重大疫情隔离区域，需向内部投送医疗物资、防护装备、消毒用品和生活保障物资；d)其他应急救援场景：包括但不限于向偏远地区科考站、海上作业平台或执行特殊任务的人员投送补给物资。执行任务时，应针对上述场景的环境特点(如地形复杂度、气象条件、净空条件、地面人员4活动情况等)进行专项风险评估，并制定相应的投送策略。5.1运行环境b)云底高：云底高度应高于计划航路和投送区域周边最高障碍物，并留有充足的安全余度；c)风况：作业时应考虑地面及空中的风向、风速，起飞、着陆、悬停及投送时侧风、顺风和d)温度与气压：运行主体应评估作业现场的环境温度和气压，特别是高原、高温环境对直升e)特殊天气：严禁在雷暴、强降水、雾、霾、沙尘等严重影响能见度的天气运行；降雪、积冰环境需提前确认直升机除冰系统状态，避免冰层影响气动性能与观5.1.2地形与空域条件a)地形特征：在山丘、峡谷、水域等复杂地形运行时，飞行机组应熟悉地形特征，制定安全b)空域限制：运行前必须明确任务空域的性质，协调并获得穿越或使用禁区、限制区和危险c)障碍物：飞行机组和投送员必须对投送场地和航路上的障碍物(如高压线、塔架、建筑物、树木)进行有效识别和规避，确保飞行路径和投送通道净空。5.1.3昼夜条件b)夜间运行：夜间运行除满足5.4.2的要求外，投送场地必须具备足够的照明或使用兼容5.1.4电磁环境运行区域应无严重影响机载导航、通信设备正常工作的强电磁干扰。在特殊电磁环境区域运行5.1.5运行主体责任运行主体应建立运行环境评估程序。机长对最终运行环境是否适航拥有决定权，当运行环境恶T/CSAA47-2025T/CATA0155a)人员配备：执行任务的机组人员(飞行人员和投送员)资质应符合4.2.3的要求，并针对本次任务进行简要协同；b)直升机与设备：投入运行的直升机及任务设备应符合4.3及4.4的要求，并处于良好工作状态。c)天气标准：实施目视飞行规则运行时，应遵守CCAR-91部目视飞行规则的最低天气标准，在人口稠密区、水面或复杂地形上空进行投送作业时，运行主体应根据风险评估结果，制定不低于CCAR-91部要求的内控天气标准；d)任务可行性：机长对是否执行任务拥有最终决定权。在综合评估运行环境、直升机性能、设备状态、机组能力和投送目标区情况后，如认为无法确保安全或达到投送目的，有权推迟或终止任务。5.3应急预案5.3.1制定应急预案运行主体应针对物资投送任务可能遇到的典型特情(如本文件6.4所述，包括但不限于天气突变、机械故障、通讯失效、物资掉落等)制定书面应急预案。预案应明确各类特情的处置流程、机组分工、通讯联络程序、与地面指挥中心的协同方法以及人员与物资的安全保障措施。5.3.2针对典型情况的应急预案和培训为确保特情处置及时有效，运行主体应：a)分析直升机舱内物资投送过程中可能遇到的典型情况，例如天气突变、机械故障、物资掉落、人员受伤等；b)针对典型情况，制定详细的应急预案(参见表1所示),明确应急处理流程、应急措施和责任分工；c)定期开展应急演练，检验应急预案的可行性和有效性，提高直升机救援人员的应急处置能力；d)积极引入新技术，例如无人机、卫星通信、大数据等，提高直升机救援的智能化和信息化水平，提升应急处置能力。责任分工11.与地面指挥中心联系，获取最新气象信息2.评估天气对飞行的影响1.调整飞行计划，避开恶劣天气区域21.启动应急预案3.评估故障对飞行的影响1.尝试排除故障机长、副驾驶、维修人员31.立即报告地面指挥中心1.记录掉落物资的详细信息3.如无法进行二次投送，采取其他补65.4特殊条件a)运行主体应当制定用于避免飞入意外仪表气象环境的运行程序，并附有遭遇意外仪表气象后需遵守的程序。该程序应当包含在雷达管制、程序管制和无管制情况下实施的运行 (如适用);b)运行主体的训练和运行中应当强调避免进入意外仪表气象条件。全面的天气简介、彻底的天气分析(特别是对潜在的天气变化),有助于避免遭遇意外仪表气象条件；c)运行主体应当制定相应的应急程序，该程序至少包括调整飞行速度和高度、反向航线飞d)运行主体应当制定进入意外仪表气象条件后飞行机组须遵循的程序。运行主体应当根据基地或运行区域的不同而制定差异化的程序。例如，在雷达管制区域运行，可以建立用5.4.2夜间运行b)在未经整备的现场投送区夜间作业时，应当有足够的照明条件，以便飞行机组和投送员能够识别投送场地及周边的危险。如果使用夜视系统，则照明还必须满足5.4.3跨水运行在水面进行物资投送时，应准确评估风向、风速、水流和浪高对投送精度及物资漂浮状态的影a)飞行机组应当掌握在单调光、吹雪和扬沙条件下操纵直升机的程序，以及识别和规避这些b)单调光主要是指对观察目视参照物有严重影响的天地一色或水天一色的气象条件，会导致c)吹雪和扬沙主要是指直升机在沙尘或积雪覆盖的场地起降时诱发的吹雪和扬沙现象，会导在山丘、峡谷、丛林等复杂地形投送时，应特别注意地形引起的乱流、下降气流，并适当提高悬停高度或选择更安全的投送点，精确评估投送物资的落点。5.4.6人口稠密区投送在城镇、村庄等人口稠密区域上空作业时，必须确保投送路径和物资落点绝对安全，避免对地面人员、财产和公共安全造成伤害与损失。运行主体应当建立相应的风险评估程序，协调各方面的信息，对飞行风险进行评估分析，以确保风险缓解至可接受水平，当风险不可接受时，应当拒绝此T/CSAA47-2025T/CATA6.1作业程序直升机舱内物资投送作业过程包括飞行准备、作业实施以及作业后工作三个主要阶段。具体如图1所示：6.2操作要点6.2.1预先准备常态化开展人员资格备案、审查人员资质是任务安全的基础，运行主体应建立并执行以下管理机制：a)建立直升机救援人员资质数据库，如表2所示，记录人员的专业背景、培训经历、工作经历、联系方式、健康状况等信息，方便进行管理和查询；b)定期对直升机救援人员进行资格复审，确保其专业技能和知识水平符合要求；c)针对不同类型的直升机和救援任务，开展针对性地培训，例如飞行技术培训、物资投送技术培训、应急处理培训等；d)通过培训、演练等方式，强化直升机救援人员的安全意识，使其能够正确识别和评估安全风险，并采取有效措施进行防范。姓名身份证号资质证书1直升机维修培训维修人员执照2026年12月31日2李四飞行器设计直升机驾驶员培训-3应急救援培训--直升机及设备的备案、审查和维护直升机与设备的完好性是任务执行的根本保障，运行主体需建立以下维护管理机制：a)建立直升机及设备的清单，记录设备的型号、规格、使用状态等信息，方便进行管理和维护；b)定期对直升机及设备进行检查和维护，确保其处于良好的工作状态，并及时更换老化或损坏的部件；8c)配备必要的备份设备，例如备用发动机、备用通讯设备等，以应对突发情况；d)制定完善的设备维护规程，明确维护内容、维护方法和维护周期，确保设备维护工作的规范化和有效性。6.2.2物资准备执行物资投送任务前，应进行以下准备：a)投送员验收救援物资，执行安检确认无误，保证物资包装符合以下基本要求：1)投送包装应以安全可靠、便于装(拆)卸、运输、发放、经济实用、科学环保等为原则；2)应急物资的内包装宜采用原厂包装，可针对投送方式不同进行二次包装；3)除满足本标准要求外，应急物资投送包装还应与铁路、水路、公路、航空等运输方式有关包装要求一致；4)应急物资投送前应确认包装无损坏。对大宗物资采取抽检方式，对精密贵重物资如设施设备等，应逐件逐项检查，确保其包装质量合格；5)裸装物资关键部位应进行必要的防护；6)投送包装应规范化，同一种物资应采用相同的包装方法、规格尺寸、包装材料、包装容器等，包装材料与包装容器应符合国家或行业有关标准；7)在执行物资投送任务前，明确所需投送的物资种类和数量，并根据实际情况进行合理搭配和配置。物资的种类和数量应基于投送目标和实际需要进行选择和准备。同时，还需要考虑直升机的载重能力和物资的紧急程度。b)投送员将救援物资装载至机上，机务人员配合依照装载原则装载(先大后小、先用后装),并完成固定工作；c)飞行员和投送员确认所装载物资的位置、重量和体积；d)为方便识别和投送，应对物资进行清晰的标识和分类。标识应包括物资名称、数量、投送地点等信息，分类则应根据物资的性质和用途进行。物资要求直升机舱内物资投送的物资种类要求按包装和标识分类，以及在一些典型场景投送的物资要求示例，具体组成和要求参见附录C。6.2.3低空空域申请执行直升机舱内物资投送任务前，运行主体应按规定完成低空空域使用申请，确保任务空域合法、可用。具体流程如下：a)申请主体：由运行主体或其委托的飞行计划申报单位负责向相关空域管理部门提交空域使用申请；b)申请内容：应包括任务性质、飞行范围、高度层、使用时段、机型和架次、联系方式等基本信息；c)申请时机：原则上应提前不少于24h提交；紧急救援任务可依据应急空域审批机制优先办d)审批协调：应与空域管理部门保持沟通，及时获取批复文件或许可指令，并将空域限制信息通报飞行小组；9T/CSAA47-2025T/Ce)动态调整：如任务计划变更，应及时更新空域申请内容或重新报备。6.2.4直接飞行准备任务组开展救援物资投送飞行准备，包括以下方面：a)明确任务性质和任务内容(如起降地、时间、人员等),制定投送方案和投送计划，确定任务组及救援物资，明确责任与工作程序，完成空域协调，并完成机载设备调试；b)确定直升机载重平衡；c)评估投送过程中的风险，包括：飞行环境、预期飞行过程、障碍物(建筑、电塔和电线等)以及可能遇见的突发事件等，制定应对策略，降低投送风险；d)在执行物资投送任务前，应对直升机进行全面的安全检查，包括发动机、旋翼、电气系统、燃油系统等关键部件的检查，确保直升机处于良好的工作状态；e)检查投送设备如吊篮、滑索、绳索等是否完好无损，能否正常使用，检查固定装置是否牢固可靠，防止物资在投送过程中掉落；f)再次检查物资的包装、固定和标识情况，确保物资在投送前处于安全稳定的状态。6.2.5确认目标地点情况确认要求确定飞行计划后，飞行员根据飞行计划，提前与物资需求人员建立通信联系，确认通信频率、通话代号等信息。飞行员在抵达目标定位地点附近时，降低飞行高度，保持与地面物资需求人员的通信畅通。物资需求人员需根据不同的投送环境向飞行员报告辅助信息。具体投送环境包括陆地、水面等。陆地投送在陆地环境进行物资投送时，地面人员应向飞行机组提供以下关键信息：a)报告地面是否有人员活动，以及他们的位置和状态，确保投送过程中不会对他们造成危b)详细说明地面上可能影响直升机飞行或物资投送的障碍物，如树木、建筑物、电线杆、岩石或其他自然或人造结构；c)提供实时的风向和风速信息，因为这些因素会影响直升机的稳定性和物资的投送精度；d)指出地面上用于导航和定位的标志物或引导人员的位置，帮助飞行员准确找到投送点；e)明确指出物资需要投送的具体地点，包括经纬度坐标或相对于某个已知地标的位置，并说明所需物资的类型和数量；f)描述目标地点的地形特征，如坡度、海拔等，这有助于飞行员评估降落或悬停的可行性；g)评估并报告地面的承载能力，确保物资投送后不会因为地面松软或不稳定而发生滑动或h)告知飞行员附近是否有居民区、学校或其他人群密集的地方，以避免物资投送对地面人员造成伤害；i)在可能的情况下，提供紧急撤离的路线和安全区域信息，以便在遇到紧急情况时快速反j)其他特殊情况，包括任何可能影响飞行安全或物资投送的其他特殊情况，如野生动物活动、火灾、洪水等。T/CSAA47-2025T/CATAa)描述水面的总体状况，包括水流的速度、方向以及是否有波浪或潮汐等影响飞行和投送b)如果已知，应报告水下可能存在的障碍物，如礁石、沉船或其他可能影响物资投送安全c)提供水面上的风向、风速等气象信息，这些因素对直升机的飞行稳定性和物资的投送精d)指出水面上用于导航和定位的标志物或引导人员的位置，帮助飞行员准确找到e)明确指出物资需要投送的具体水面位置，可能需要提供定位坐标，并说明所需物资的类f)评估并报告水面的承载能力，特别是如果物资需要投送到浮动平台或其他结构上；g)告知飞行员附近是否有船只航行或其他水面活动，以避免物资投送对船只或人员造成伤h)如果水质可能影响物资的投送或后续使用，如污染或特殊化学性质，应向飞行员提供相i)报告水面的能见度，这可能影响飞行员的视觉判j)水面在阳光照射下的反光情况可能会影响飞行员的视线，需要提前告知；1)其他任何可能影响飞行安全或物资投送的其6.2.6物资投送投送员在直升机悬停(经过)目标地点上空时，通过观察窗或打开舱门，对地面(水面)情况a)地面(水面)是否平整，有无坑洼、积水等不利于物资投送的因素；b)地面(水面)是否有足够的承载能力，避免物资投送后陷入；c)地面(水面)附近是否有人群密集区域，确保投送过程不会对地面人员造成伤害；d)地面(水面)是否有明显标志物，便于飞行员识别和定位。投送员在确认地面(水面)情况符合投送要求后，向飞行员报告“可以投送”,并做好物资投送准备。在投送过程中，投送员与飞行员保持密切沟通，确保物资准确投送至目标地点。投送完成对于轻型物资，如救生圈等重量在10kg左右的小体积物资，可使用自由落体投送或使用投送器a)检查救生圈外观完整，反光带清若选取的投送方式为投送器投送，应按相关投送器要求和注意事项投送，且投送器朝下出舱。使用投送器投送前，应检查投送器，确认投送器功能正常，无损坏；使用投送器投送时，将投送器对准目标区域，确保投送器朝下出舱。需注意避免在投送过程中与直升机结构发生碰撞。例如，使.2中等重量物资.3重型或大型物资对于更重或体积更大的物资，可能需要根据物资特性和需求选择合适的投送设备或方法，例如.4特殊形状或易损物资对于形状不规则或易损的物资，可能需要特殊的包装或固定方式，以防止在运输和投送过程中损坏。使用泡沫、纸箱、气垫等材料进行缓冲包装，根据物资形状和尺寸，选择合适的包装容器，不同风向物资投送应对策略：需要调整投送点，提前投送以抵消风的影响，或者使用投送器等设备来控制物资的.2逆风投送逆风条件下，物资的下降速度会减慢，有助于更精确地控制投送位置。应对策略：可以利用逆风来增加物资在空中的悬浮时间，从而更准确地投.3侧风投送应对策略：调整投送角度，以对抗侧风的影响，或者在投送时使用投送器来稳定物资的下降方.4无风或微风条件应对策略：可以直接采用自由下落的方式进T/CSAA47-2025T/CATA.5强风条件在强风条件下，物资的投送风险增加，需要特.6多变风向在风向多变的条件下，投送的难度增加，需要实时调整投送策略。应对策略：飞行员和投送员投送流程a)悬停操作1)飞行员根据物资需求人员提供的信息，评估飞行风险，确认可以执行悬停操作；2)飞行员根据机型特征和现场环境操纵直升机缓慢降低高度，在目标地点上方悬停，悬停高度约10m~30m,同时注意避开地面障碍物，保持安全距离。飞行员密切观察3)在悬停目标地点上空时，飞行员需保持直升机稳定，尽量减少晃动，减少侧风和尾.2开始投送a)个人防护1)投送员穿戴安全带、头盔、防风眼镜等防护装备；2)确保安全带固定在直升机内部锚点上。2)使用安全绳等设备确保物资在投送过程中的安全。.3收尾及转场a)任务完成通讯：物资投送完成后，飞行员报告：“物资投送完毕，正在返回基地”;b)物资固定：确保剩余物资固定牢靠，c)报告流程：投送员清点剩余物资数量，关闭舱门，并向飞行员报告：“物资投送完毕，剩余物资数量XX,请求继续执行任务”;d)转场飞行：飞行员根据飞行计划，操纵直升机离开投送区域，继续执行后续任务。6.2.7通讯在任务开始前，直升机飞行员应与地面救援指挥中心确认通讯频率，包括主频率和备用频率。每次通讯应包含以下信息：直升机的位置(经纬度或地标)、飞行高度、剩余燃油、物资投送状态、机载人员状况以及任何需要注意的紧急情况。飞行过程中直升机与地面人员保持通讯，需保证每a)起飞前通讯：飞行员在起飞前向地面指挥中心报告：“即将起飞，预计到达目标区域的b)飞行中通讯：在飞行过程中，飞行员根据预定的时间间隔进行通讯，并使用标准通话格c)到达目标区域通讯：到达目标区域上空时，飞行员报告：“已到达目标区域，准备进行e)任务完成通讯：物资投送完成后，飞行员报告：“物资投送完毕，正在返回基地”。投送员与机务人员共同对投送设备进行全面检查，包括吊篮的结构强度、焊接质量、防护设施等；检查绳索的磨损程度、耐拉强度、连接方式等，确保其能够安全承受投送物资的重量；对滑索装置的轨道、滑轮、制动系统等进行功能测试，保证其运行顺畅、可靠。检查投送器的动力密封，有无破损、泄漏风险；核对物资的重量、尺寸是否符合投送设备的承载能力和直升机的平有无明显的安全标识，并确保其在运输和投送过程中的稳定性。严禁任何不符合安全规定的危险品登机作业。对于性质不明、包装不合格、安全文件缺失或超出许可运输范围的危险品，投送员6.3.2作业中安全保障护目镜、手套等，防止在操作过程中发生意外伤害。在投送物资前，再次确认投送设备的锁定装置已解除，投送通道畅通无阻；在投送过程中，密切关注物资的运动轨迹和状态，防止物资在空中发生翻转、碰撞或偏离目标地点；投送完成后，及时检查投送设备的回收和复位情况，确保其在任务执行过程中，确保机上所有人员均系好安全带或安全绳，特别是在直升机起降、悬停和投送物资时，防止人员因直升机的晃动、颠簸而发生坠落事故。对投送员进行安全操作培训，机长必须保证在起飞、着陆以及由于颠簸或者飞行中发生任何紧急情况而需要加以预防时，机上人员均在各自座位上系好安全带或者肩带，并避免进入结冰条件。同时，可由机组乘员对预防措检查项目已完成已完成正常已实施a)识别紧急情况机长应快速识别紧急情况，如发动机b)应急措施机长根据紧急情况发出指令，如启动应急程序、使用救生设备等。在飞行中，1)启动发动机故障应急程序；c)机上人员协调机长应确保所有机上人员了解应急措施，并协调行6.4.3特情偏离在紧急情况下可以偏离本规则的适用规定。在紧急情况下，机长可以偏离正常飞行规则，但机长应熟悉机型飞行手册中的紧急情况处置程序，遇到需立即决断和处置的紧急情况时，根用无线电通信设备；如果备用设备也失效，使用其他通信手段，如卫星电话；遵循预先设定的通6.5作业后处理a)对舱内剩余物资按照物资类型(如食品、医疗用品、救生设备等)进行分类，使用储物b)清理投送过程中产生的废弃物和包装材料，保持舱内整洁，确保废弃物不会妨碍直升机物资检查a)对剩余物资进行数量和质量检查，核对物资清单，检查物资包装是否完好，无破损或泄b)如有损坏或缺失的物资，应及时记录并报告，以便及时补充或修复。6.5.2机内清洁与消毒航后需根据使用环境的不同(沙地、酸雾或水上等),严格按直升机维护手册开展清洁工作，消毒每月至少进行一次消毒工作，需注意直升机的维护手册要求，防止使用不正确的消毒剂对航每次实施完清洁和消毒工作，由实施的维修人员负责在运行主体建立的“清洁消毒记录表”(如表4所示)中记录。消毒日期消毒剂消毒人员75%酒精75%酒精李四6.5.3设备归位与维护a)将投送装置(如吊钩、绳索等)归位至指定位置或妥善存储在专用的库房或设备车内，避免设备遭受雨淋、暴晒、腐蚀等自然因素的损害，确保设备整齐有序并且在下次使用T/CSAA47-2025T/CATA015b)检查设备是否固定牢固，防止在飞行过程中发生移动或损坏；d)检查通讯设备外观是否有破损，屏幕、按键等功能是否正常，如有损坏应及时修复或更换。设备维护a)对投送装置进行必要的清洁和保养，去除污垢和油渍，特别注意接口、转动部件等易积b)按直升机和设备维护手册开展航后维护工作，并按检查单(如表5所示)完成各仪器的使用情况检查，如有损坏或磨损及时更换或维修，并将仪器清理收拾完整、装箱，做到工吊钩已清洁已润滑已检查无需更换已清洁已检查已检查已清洁-已检查已清洁-已检查6.5.4物资消耗与补给b)分析物资消耗情况，为后续任务的物资准备提供参考。物资补给b)按照计划及时补充所需的物资，确保后续任务能够顺利进行。6.5.5飞行数据记录与分析b)对投送过程中的重要信息(如投送点位置、投送物资数量等)进行详细记录。b)发现飞行过程中存在的问题和不足，提出改进措施和建议；c)根据分析结果，对安全操作规程进行修订和完善，加强人员的安全培训和教育，提高整7评估要求回顾任务执行过程中的关键步骤和时间线，检查是否按照预定的操作指南和流程执行。7.1.2任务执行与操作指导的差异比较实际执行情况与操作指南的差异；记录所有不规范的行为或缺失的步骤。分析差异产生7.1.3任务执行与差异原因制定改正措施，确保类似问题不再发生。更新操作指南7.1.4任务总结7.1.5文件存档记录本次任务的气象条件、飞行数据，任务实施情况、错误行动及原因分析等讲评内容并存档(如表6所示),总结存在的问题，剖析原因，制定措施。飞行数据错误行动及原因分析改进措施送晴暂无新增改进项送晴暂无新增改进项7.2评估处置根据任务执行情况，运行主体应系统收集并准确汇总任务相关数据信息，并进行分类整理与a)数据收集范围：收集的数据信息应全面，包括但不限于：任务请求数量、请求方信息、投送物资的种类与数量、飞行路径与关键时间节点、投送精度与实际效果、直升机及任b)任务请求界定：任务请求应包括任何产生调度直升机进行物资投送需求的情形，例如：紧急物资补给请求、针对同一目标的重复投送请求、任务取消、投送失败或任务中途终止等；T/CSAA47-2025T/CATA015c)性能指标统计：运行主体应对关键性能指标进行统计与分析，例如任务响应时间、空中飞行时间、悬停作业时间、投送物资总重量、投d)异常情况记录：对任务执行过程中出现的所有特情、操作偏离、设备故障、物资损耗或e)优势与不足识别：基于收集的数据和信息，系统分析任务执行过程中的优势环节与存在f)数据管理与报告：运行主体应建立有效的数据管理机制，对收集的信息进行整理、归档与分析，并定期生成评估报告。评估结果应用于指导后续的任务流程优化、人员针对性培训和资源的合理调配。8注意事项a)安全第一：始终将人员与航空器安全置于首位。飞行人员、投送员及地面保障人员应密b)物资安全与精准投送：确保救援物资的包装、固定符合标准，防止在运输和投送过程中损坏、泄漏或丢失。投送前必须确认目标区域安全，精确计算投送点，避免物资对地面d)环境友好：在运行中应尽量减少噪声对居民区的干扰，合理规划航线以降低排放；优先e)设备可靠性：定期对直升机、投送装置、通讯导航等关键设备进行校验、维护和功能测f)应急准备：针对任务区域特点和可能出现的特情(如天气突变、设备失效、通讯中断、物资掉落等),制定详尽的应急预案，并定期组织机组人员进行演练，提升应急处置能g)数据记录与评估：系统、准确地收集任务飞行数据、投送效果及资源消耗等信息，进行h)法律合规：确保所有运行活动，包括空域使用、人员资质、航空器适航、物资运输等，完全符合国家法律法规(如《民用航空法》、《突发事件应对法》等)、行业标准及国附录A(规范性)a)应符合CCAR-91和CCAR-136的相关规定，至少具有1500h直升机飞行经历，担任机长至少200h;b)机长具有至少20h按目视飞行规则夜间飞行的经历，对单人驾驶直升机，增派一名驾驶员对于在恶劣天气(目视气象条件，但可能存在意外仪表气象条件)下按目视飞行规则实施的运行，机长必须持有直升机仪表等级，且接受过脱离意外进入的仪表气d)能正确理解紧急和遇险等特殊情况，准确熟练使用非正常检查单，处理飞行中遇到的非正常情况，包括飞行中紧急情况的识别和应对、应急救援计划的制定和执行、飞行风险e)能熟知预期任务的典型环境，并开展相应训练，包括使用飞行模拟器进行各种飞行条件f)接受过物资投送基本知识、协作配合等相关培训，如机载设备和投送设备的选择、检维护，物资装载、固定和投送的操作流程，不同天气和环境条件下的投送限制和操作技c)能有效配合机长处理相关情况；d)接受过物资投送基本知识、协作配合等相关的培训。投送员应接受运营公司有经验的人员进行专项培训，并熟练掌握直升机舱内物资投送技术及机a)了解并熟知救援物资情况，包括物资的包装、尺寸、重量限制和固定方式等，以确保物b)能够正确理解紧急和遇险等特殊情况，并准确熟练使用非正常检查单，处理飞行中遇到e)熟悉机载任务设备，包括备份系统(电力、照明、通信等),并能够使用卫星通讯系统、f)物资装载与投送流程：明确物资装载规定，包括物资的装载原则和固定方式，并能按照g)作业后工作：了解并执行作业后的工作流程，包括机内清洁与消毒、设备维护、行动讲附录B(资料性)直升机舱内物资投送操作设备要求B.1任务设备任务设备的选型、配置与维护需遵循以下基本原则，以确保其适用性与可靠性：a)配备的设备和用品应当符合相关产品的国家标准、行业标准和有关规定要求，并不应当对机上设施和航空器运行安全造成不良影响；b)根据航空物资投送任务的实际情况，安装配备所需设备；c