机械工程图样识绘（第二版）课件学习情境4-子学习情境1

学习情境4：零部件测绘及机械图样识绘子学习情境1：齿轮减速器的拆装1.测量工具和拆装减速器工具的使用2.拆装减速器的方法3.减速器的拆装资讯学习目标学习内容任务准备1.掌握测量工具和拆装减速器工具的使用2.掌握拆装减速器的方法和步骤3.掌握减速器的拆装1.测量工具和拆装减速器工具的使用2.拆装减速器的方法和步骤3.减速器的拆装前期准备：测量工具和拆装减速器工具；工作任务单；单级直齿圆柱齿轮减速器知识准备：会读取测绘工具测量的数据1.1.1简易量具：塞尺、钢直尺、卷尺和卡钳，用于测量要求精度不高的尺寸。如图1-1所示。1.1常用的测量工具：

1测量工具和拆装减速器工具的使用塞尺卷尺钢直尺外卡钳内卡钳

1.1.2游标量具：游标卡尺、高度游标卡尺、深度游标卡尺、齿厚游标卡尺等，用来测量精密度要求较高的尺寸。游标卡尺高度游标卡尺深度游标卡尺齿厚游标卡尺内径千分尺外径千分尺1.1.3千分量具：内径千分尺、外径千分尺等，用来测量高精度要求的尺寸，如下图所示。1.1.4角度量具：直角尺、万能角度尺、正弦尺等，用于测量角度。直角尺万能尺正弦尺1.1.5圆角规：用于测量圆角半径，如图1所示。1.1.6螺纹规：用于测量螺距，如图2所示。图1测量圆角半径图2测量螺纹1.2一些常用测量工具的使用方法1.2.1钢直尺：1）用于测量零件的长度尺寸，测量结果不太准确，最小读数值为比1mm小的数值要估计。2）正确的测量方法：如图3所示。3）正确的读取刻度的方法：如图4所示。图3正确的测量方法图4正确的读取刻度的方法1.2.2游标卡尺1）游标卡尺可用来测量长度、厚度、外径、内径、孔深和中心距等。2）正确的测量方法：校准零位，即将主尺的“0”与游标尺上的“0”刻线对齐，如下图所示。校准零位大型零件件测量小型零件的测量3）正确的读取刻度的方法：（1）在主尺上读出游标尺上零线以左的刻度，该值就是最后读数的整数部分。图示0mm。（2）在游标尺上一定有一条刻线与主尺的刻线对齐，数出游标尺上对齐刻线的格数，将其与游标尺的测量精度相乘，就得到最后读数的小数部分，图示为5×0.1=0.5mm（游标尺的精度为1/10=0.1）。（3）将主尺的读数与游标尺的读数相加，就是游标卡尺测量读取的数字。如下图所示。（4）在不能以正确姿势读出刻度时，将游标卡尺在正确夹住工件的状态下，拧紧定位螺钉以固定游标，将游标卡尺从工件上轻轻移出，以读出刻度值。（5）小技巧：对正的那条刻度线左边的一条相对于于主尺刻度线是偏右的，右边的刻度线相对于主尺刻度线是偏左的。正确的读取刻度的方法1.2.3外径千分尺1）用于测量外径。2）正确的测量方法：使用前校准零，将工件在稳定的状态下放置，用右手的拇指和食指转动棘轮保险器，以夹住工件。3）正确的读取刻度方法：（1）先读出固定套管上露出刻线的整毫米及半毫米数。（2）再读出微分筒上与固定套管基准对齐的刻线，将其与外径千分尺的测量精度相乘，这部分是小于半毫米的小数部分。（3）将以上两次读数相加，如下图所示。固定套管上的刻度=7.0mm，微分筒上的刻度=0.24mm，测定值=7.0+0.24=7.24mm。正确的读取刻度的方法2.1减速器的功用和工作原理：减速器是位于原动机和工作机之间，起减速作用，同时改变转速和转矩的机械传动装置。工作时，动力由电动机通过皮带轮（图中未画出）传送到主动齿轮轴，然后通过两啮合齿轮（小齿轮带动大齿轮）传送到从动轴，从而实现减速目的。减速器有两条轴系——两条装配线，两轴分别由滚动轴承支承在箱体上，采用过渡配合，有较好的同轴度，从而保证齿轮啮合的稳定性。端盖嵌入箱体内，从而确定了轴和轴上零件的轴向位置。2

拆装减速器的方法和步骤2.2类型：减速器种类很多，一般按传动件可分为圆柱齿轮减速器（轮齿有直齿、斜齿或人字齿等）、圆锥齿轮减速器（轮齿有直齿、斜齿、螺旋齿等）、蜗杆蜗轮减速器（蜗杆上置式或下置式）和行星齿轮减速器等；按传动的级数不同，可分为单级、双级和多级减速器。蜗杆蜗轮减速器行星齿轮减速器多级减速器2.3箱体结构：箱体是减速器的主要零件，它用来支承和固定轴系零件以及在其上装设其它附件，保证传动零件齿轮的正确啮合，使传动零件具有良好的润滑和密封。箱体可采用铸造或钢板焊接。箱体结构型式可有剖分式和整体式。剖分式结构的剖分面常与轴线平面重合。蜗杆减速器为使结构紧凑，常采用整体箱体，但拆装、调整不方便；剖分式箱体便于制造和安装。单级圆柱齿轮减速器采用剖分式箱体，分上、下箱体（或称箱盖和箱座）。如下图所示。2.4减速器的装配关系－两条装配线2.5拆卸减速器的目的：1）进一步搞清减速器部件中各零件的结构、装配关系、连接和固定方式。2）弄清零件间的配合关系和配合性质。3）参考资料认真填写拆装明细表。2.6拆卸工具：扳手、手锤、铅丝、颜料、轴承拆卸器、手钳、螺丝刀、台虎钳、锉刀、砂纸、细铁丝、清洗济、棉纱等。2.7测量工具：钢直尺、游标卡尺、外径千分尺、内外卡钳、百分表。用榔头击卸，是应用最普遍的一种方法。由于击卸本身特点是冲击，所以用榔头击卸时应注意以下几方面的问题：要根据拆卸零件的尺寸大小、重量以及零件结合的牢固程度，选择适当大小的榔头，打击时要注意用力的大小。b)要对被击卸零件采取保护措施，通常在拆卸时不能用榔头直接打击零件，应使用铜棒、胶木棒、木板等当垫块或制作专用垫块保护被击卸零件。1）击卸法是利用榔头或其他重物的冲击能量，把零件拆卸下来的方法。其优点是使用工具简单，操作方便、使用范围广，一般零件都可以用击卸法拆卸。缺点是容易损坏零件，安全性不好。2.8拆卸方法c)拆卸时应首先试击，目的是考察零件的结合程度和走向，发现问题及时纠正。如果遇到生锈处要及时加油除锈。d)要注意安全，击卸前应检查榔头损坏是否松动，击卸作业的周围是否有人或其他障碍物。垫块用手扶持是否安全，否则可在垫块上焊上一个把手，以增加安全性。2）拉卸法是一种利用静力拆卸的方法。其特点是被拆卸零件承受的是静拉力而不是冲击力，因此拆卸比较安全可靠，不易损坏零件。其缺点是要制作专门的拉具。拉卸法是拆卸作业中常用的方法之一，尤其适用于精度高而又不允许损坏的零件和无法敲击的零件。轴承拉拔器的使用注意事项：利用拉卸器拉卸时，拉钩应保持平行，钩子与零件的接触要平稳，否则容易打滑。要仔细检查轴和轴上的定位件、紧固件是否完全拆开。注意轴上的键是否能通过螺母、衬套、齿轮、轴承等类零件的内孔，如不能通过时，应先把这些零件拆卸下来，查清轴的拆卸走向。拉卸过程中应注意不要丢失弹性垫圈、薄垫圈等类的小零件。3）顶压法：利用螺旋C形夹头，机械式压力机、液压压力机或千斤顶等工具和设备进行拆卸。顶压法适用于形状简单的过盈配合件。4）温差法：拆卸尺寸较大、配合过盈量较大或无法用击卸、顶压等方法拆卸时，或为使过盈量较大、精度较高的配合件容易拆卸，可用此法。温差法利用材料热胀冷缩的性能，加热包容件，使配合件在温差条件下失去过盈量，实现拆卸。5）破坏法：若必须拆卸焊接、铆接等固定连接件，或轴与套互相咬死，或为保存主件而破坏副件时，可采用车、锯、錾、钻、割等方法进行破坏性拆卸。2.9拆卸时应注意以下几点：（1）要周密制订拆卸顺序，划分部件的组成部分，以便按组成部分，分类、分组列零件清单（明细表）。在减速器中，应按上下箱体及其附件、上下箱体连接件、两轴系零件这三大部分划分。（2）要合理选用拆卸工具和拆卸方法按一定顺序拆卸，严防乱敲打，硬撬拉，避免损坏零件。（3）对精度较高的配合，在不致影响画图和确定尺寸、技术要求的前提下，应尽量不拆或少拆（如大齿轮与从动轴的键联接处可不拆），以免降低精度或损伤零件。（4）拆下的零件要分类、分组，并对零件进行编号登记，列出的零件拆装明细表应注明零件序号、名称、类别、数量、材料等。（5）拆卸前应先测量一些重要的装配尺寸，如零件间的相对位置尺寸，两轴中心距、极限尺寸和装配间隙；标准件应及时测量主要尺寸，查有关标准定标记，并注明国标号；齿轮应注明模数m、齿数z。（6）拆下的零件，应指定专人负责保管。一般零件、常用件是测绘对象，标准件定标记后，应妥善保管，防止丢失。避免零件间的碰撞受损或生锈。（7）记下拆卸顺序，以便按相反顺序安装。（8）仔细检查和复核零件种类和数量。单级齿轮减速器零件种类数，一般在30～40种件，应在老师指导下对零件统一命名、以免造成混乱。（9）拆卸中要认真研究每个零件的作用、结构特点及零件间装配关系或连接关系，正确判断配合性质、尺寸精度和加工要求，为画零件图、装配图创造条件。（10）零件拆卸后应尽快清洗，涂油防锈，保护加工面避免损坏。拆下来的较细小零件，为避免丢失，清理后尽可能再装到主要零件上或放入零件箱，轴上的零件拆下来最好按原顺序或方向临时装回轴上，或上用绳穿起来，为后序工作带来方便。（11）对于相互配合的零件或经过磨配需要对号入座的零件拆前应做好标记，标记不要打在工作面上，以免损坏零件。拆后应成对存放，保证按原来位置装配，拆的同时要注意为装配做好准备。（12）拆卸箱盖时应先拆开连接螺栓和定位销，再用起盖螺钉将盖顶起，使箱盖箱座分离，然后利用盖上的吊耳或环首螺钉起吊。拆开的箱盖与箱座应注意保护其结合面，防止破坏或损伤。3.1拆卸步骤1）分组、确定拆装的减速器，清点工具、量具，放在安全、方便的地方2）观察减速器外部结构，判断传动级数、安装方式、输入轴、输出轴等3）观察箱体零件和外观附件如油标、油塞、定位销、吊耳、加强肋、凸缘等，了解它们的功能、结构特点和位置4）拆卸前测量：（1）轴承的轴向间隙：固定好百分表，用手推动轴至一端，然后再推动轴至另一端，百分表所指示出的量值差即是轴承轴向间隙的大小。（2）齿轮副的侧隙：将一段铅丝插入齿轮间，转动齿轮碾压铅丝，铅丝变形后的厚度即是齿轮副侧隙的大小，用游标卡尺测量其值。5）拧下箱盖与箱体的联接螺栓（若为凸缘式端盖，还需拆下端盖螺钉），拔出定位销，借助起盖螺钉打开箱盖，并放置稳妥6）确定减速器的名称，齿轮齿数和传动比、轴承代号及安装方式、测量中心距和中心高，并将其填入下表中3减速器的拆卸7）边拆零件，边做标记，边填写拆装明细表3.2拆卸顺序：(1)箱盖与箱座拆卸：箱盖与箱座通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓，稍错位拧动起盖螺钉即可将箱盖顶起拿开。1-螺母2－垫圈3－螺栓4－定位销5－起盖螺钉6－箱盖7－环首螺钉8－螺钉9－垫圈10－螺母11－通气塞12－视孔盖13－垫片14-螺母15－垫圈16－螺栓(2)两轴系零件拆卸：取下两轴系，分别拆卸。主动齿轮轴系：拆闷盖-调整环或调整垫片-轴承-挡油环或挡圈-透盖-轴承-挡油环或挡圈-齿轮轴；从动轴系：拆闷盖-调整环或调整垫片-轴承-定位套筒-齿轮-透盖-轴承。17－闷盖18－调整环或调整垫片19－轴承20－挡油环或挡圈21－透盖22－密封圈23－轴承24当油环或挡圈25主动齿轮轴26－闷盖27－调整环或调整垫片28－轴承29－定位套筒30－从动齿轮31－透盖32－密封圈33－键34－轴承35－从动轴36－油标37－油塞38－垫片39－箱座表拆装减速器的主要参数表按前面减速器的拆卸路线；拆卸时所做的标记；减速器的拆卸明细表；将减速器组装起来放回原处。装配时，一般情况下倒转过来，后拆的零件先装，先拆的零件后装。按前面减速器的拆卸路线，拆卸时所做的标记，减速器的拆卸明细表，装配时，一般情况下，后拆的零件先装，先拆的零件后装。1）装好箱座上的零件（注意后拆的零件先装，先拆的零件后装）。2）装好箱盖上的零件（注意后拆的零件先装，先拆的零件后装），将各零件用棉纱擦净。3）检查箱座内有无零件及其他杂物，擦净箱座内部及其上的各零件；将主动轴系和从动轴系装好（注意后拆的零件先装，先拆的零件后装），然后装入箱座内。4）将主、从动轴的轴承透盖装入轴承压槽，并用调整垫片调整好轴承的工作间隙。5）将箱座内各零件用棉纱擦净，涂上机油防锈，再用手转动主动轴，观察有无零件干涉，无误后，经检查合上箱盖。6）松开起盖螺钉，装上定位销，并打紧；装好螺栓连接，将螺母逐一拧紧，再用扳手分多次均匀拧紧。7）装好轴承闷盖，观察所有的附件是否装好，用棉纱擦净减速器外部，放回原处，摆放整齐。3.3装配顺序：减速器拆装明细表拆卸减速器步骤整体结构拆卸箱盖拆卸油塞拆卸通气塞等拆卸油标指示片等拆卸轴组件整体结构拆卸箱盖拆卸轴组件拆卸通气塞等拆卸油标指示片等拆卸油塞任务载体教材中给出的方案案例知识链接内容依据参考查阅对策对策对策制定方案案例制定方案案例方案一:拆卸减速器1.拆卸箱体：箱盖与箱座通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓，稍错位拧动起盖螺钉即可将箱盖顶起拿开2.拆卸两轴系：取下两轴系，分别拆卸。主动轴系：拆闷盖-调整环或调整垫片-轴承-挡油环或挡圈-透盖-轴承-挡油环或挡圈-齿轮轴；从动轴系：拆闷盖-调整环或调整垫片-轴承-定位套筒-齿轮-轴承-透盖。其它各部分拆卸比较简单装配减速器：按前面减速器的拆卸路线；拆卸时所做的标记；减速器的拆卸明细表；将减速器组装起来放回原处。装配时，一般情况下倒转过来，后拆的零件先装，先拆的零件后装，即可完成装配方案二：1．明确分工，清点工具、量具，放在安全、方便的地方2．观察减速器外部结构，判断传动级数、安装方式、输入轴（主动轴）、输出轴（从动轴）等3．观察箱体零件和外观附件4.测量轴承的轴向间隙和齿轮副的侧隙5．拧下箱盖与箱座的连接螺栓，拔出定位销，借助起盖螺钉打开箱盖，并放置稳妥6．确定减速器的名称、齿轮齿数和传动比、轴承代号及安装方式，测量中心距和中心高，并将其填入参数表7.边拆减速器，边做标记，边填写拆卸明细表拆卸顺序：(1) 箱盖与箱座拆卸：箱盖与箱座通过六个螺栓连接，拆下六个螺栓，拔出定位销，稍错位拧动起盖螺钉，即可将箱盖顶起拿开拆卸箱盖零件顺序：1-螺母、2－垫圈、3－螺栓、14-螺母、15－垫圈、16－螺栓、4－定位销、5－起盖螺钉、6－箱盖、7－环首螺钉、8－螺钉、9－垫圈、10－螺母、11－通气塞、12－视孔盖、13－垫片（2）两轴系零件拆卸：取下两轴系，分别拆卸主动轴系：17－闷盖、18－调整环或调整垫片、19－轴承、20－挡油环或挡圈、21－透盖、22－密封圈、23－轴承、24－当油环或挡圈、25－主动齿轮轴从动轴系：26－闷盖、27－调整环或调整垫片、28－轴承、29－定位套筒、30－从动齿轮、31－透盖、32－密封圈、33－键、34－轴承、35－从动轴（3）拆卸箱座零件顺序：36－油标（或油面指示片等）、37－油塞、38－垫片装配顺序：按前面减速器的拆卸路线，拆卸时所做的标记，减速器的拆卸明细表，装配时，一般情况下，后拆的零件先装，先拆的零件后装1）装好箱座上的零件（注意后拆的零件先装，先拆的零件后装）2）装好箱盖上的零件（注意后拆的零件先装，先拆的零件后装），将各零件用棉纱擦净3）检查箱座内有无零件及其他杂物，擦净箱座内部及其上的各零件；将主动轴系和从动轴系装好（注意后拆的零件先装，先拆的零件后装），然后装入箱座内4）将主、从动轴的轴承透盖装入轴承压槽，并用调整垫片调整好轴承的工作间隙5）将箱座内各零件用棉纱擦净，涂上机油防锈，再用手转动主动轴，观察有无零件干涉，无误后，经检查合上箱盖6）松开起盖螺钉，装上定位销，并打紧；装好螺栓连接，将螺母逐一拧紧，再用扳手分多次均匀拧紧7）装好轴承闷盖，观察所有的附件是否装好，用棉纱擦净减速器外部，放回原处，摆放整齐制定方案案例初步方案最终方案齿轮减速器的拆装任务检查表齿轮减速器的拆装指导教师评价表情

境

学习任务

完成时间

任务完成人学习小组

组长

成员

评价项目评价内容评价标准得分专业能力（55%）知识的理解和掌握能力对知识的理解、掌握及接受新知识的能力□优（12