门式起重机安装施工方案

门式起重机安装施工方案第一章编制依据与适用范围1.1编制依据1.《起重机械安装改造重大修理监督检验规则》（TSGQ7016-2016）2.《起重机械安全规程》（GB/T3811-2021）3.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2020）4.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）5.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）6.设备制造厂《MG50t-30mA5门式起重机安装维护手册》7.项目所在地《建设工程质量安全监督管理办法》（2022修订版）1.2适用范围本方案适用于××公司××基地新建联合厂房3台MG50t-30mA5级电动葫芦门式起重机的整机安装、调试、负荷试验及报检全过程。若现场参数、环境或法规更新，须按变更流程重新审批。第二章工程概况与特点2.1工程概况序号项目参数值1数量3台2额定起重量50t3跨度30m4起升高度12m5工作级别A5（中级）6大车运行速度0～30m/min（变频调速）7整机功率～110kW8安装地点联合厂房B～C跨1～12轴2.2工程特点场地狭小：B～C跨间距32m，两侧已堆放钢构件，预留通道仅4m。交叉作业：土建收尾、屋面彩板、地坪硬化同步进行。雨季施工：项目地处华南，5～7月降雨概率55%。大吨位拼装：主梁单根38t，需500t汽车吊进场。第三章施工部署3.1目标矩阵目标类别指标值责任人考核周期工期22日历日项目经理日例会质量一次验收合格率100%质量总监分项安全0重伤、0死亡安全经理日巡检环保噪声昼间≤65dB(A)环保专员随机3.2组织机构```项目经理├─技术负责人（1人）├─生产副经理（1人）├─安全监督组（2人）├─质量检查组（2人）├─起重班（12人，持证100%）├─电焊班（4人，持焊工证+登高证）├─电工班（2人，持特种作业证）└─后勤组（1人）```3.3施工顺序场地交接→轨道复测→大车行走轮组安装→支腿地面拼装→主梁分片吊装→主梁空中合拢→电动葫芦安装→电缆滑车敷设→电气接线→空载调试→静载试验→动载试验→特检验收→竣工资料移交。第四章施工准备4.1技术准备1.图纸会审：3日内完成，形成《图纸会审记录》。2.技术交底：三级交底（项目→班组→作业人员），签字率100%。3.坐标复测：采用全站仪（徕卡TS16）复核轨道中心线，偏差≤2mm。4.2机具准备名称规格数量检验周期备注汽车吊500t1台月检主梁吊装汽车吊80t1台月检支腿吊装钢丝绳φ52-6×37+FC4根周检38t梁专用卡环55t8只周检—框式水平仪0.02mm/m2台年检轨道精调扭矩扳手2000N·m2把年检高强螺栓终拧绝缘电阻测试仪500V1台年检电气调试4.3材料准备钢轨QU80，定尺12m，共216m，需第三方探伤报告。压板及螺栓M24×220，10.9级，扭矩值640N·m。接地扁钢40×4mm，热镀锌，搭接长度≥100mm，焊缝三面围焊。4.4人员资质凡进入起重班人员须持《特种设备作业人员证》（Q2限门座式起重机安装），证件在有效期内；入场前进行人脸识别比对，杜绝替岗。第五章轨道基础复检与验收5.1复检流程1.基础交接：土建专业提供《轨道基础竣工图》《混凝土强度报告≥C30》。2.标高复测：每2m一个断面，允许偏差±3mm。3.中心线放样：全站仪极坐标法，用墨斗弹线，偏差≤2mm。4.预留孔清理：高压风+毛刷，孔内无积水、无油污。5.2验收标准检查项允许偏差检验方法中心线2mm全站仪标高±3mm水准仪跨度±5mm钢卷尺+弹簧秤平整度（顶面）1/15002m靠尺+塞尺螺栓露出长度+20～+40mm钢直尺第六章门式起重机安装流程6.1安装工艺流程图```地面拼装→支腿吊装→大车行走机构安装→主梁分片吊装→主梁空中对接→电动葫芦安装→司机室及平台→电缆滑车→电气系统→调试→负荷试验→报检```6.2关键工序分解6.2.1支腿地面拼装1.胎架搭设：用20#工字钢焊接“井”形胎架，顶部抄平，水平度≤1mm。2.法兰对接：高强螺栓按“初拧→复拧→终拧”三阶段，初拧50%扭矩，复拧75%，终拧100%+10°。3.几何检测：对角线差≤5mm，悬臂端上翘度15mm（制造预拱）。6.2.2主梁空中合拢1.吊点设置：距梁端0.21L（L=30m）处焊接30mm厚吊耳，焊缝UT检测Ⅱ级合格。2.高空平台：在主梁拼接位置下方搭设6m×3m满堂脚手架，护栏1.2m，经安全验收挂牌。3.拼接板安装：采用10.9级M24×90高强螺栓96套，扭矩系数0.125，施工扭矩640N·m；用扭矩扳手抽检10%，超拧或欠拧立即更换。6.2.3大车行走机构调整1.车轮垂直偏斜：≤L/400（L=300mm），用0.5mm塞尺检测。2.同一端梁下车轮同位差：≤2mm，拉钢丝法测量。3.制动器间隙：0.6～0.8mm，用塞尺插入三次取均值。6.2.4电动葫芦安装1.轨道工字钢I36b，接头错台≤1mm，焊缝磨平。2.葫芦车轮踏面与工字钢下翼缘间隙：两侧各≤3mm。3.限位杆调整：上升极限200mm，下降极限500mm，实测三次取最小值。第七章电气系统安装与接线7.1电缆敷设主电源YJV3×95+1×50，沿C型滑车敷设，弯曲半径≥0.8m。控制电缆KVVR24×1.5，穿25mm波纹管，管口加护圈。接地干线40×4mm扁钢，每30m重复接地，接地电阻≤4Ω（实测1.2Ω）。7.2接线工艺1.线号管：白色PVC，长度25mm，字体3mm，端子两侧各留1个线号。2.压接端子：采用DT型铜端子，压接后拉力测试≥0.5kN。3.绝缘测试：500V兆欧表，动力回路≥200MΩ，控制回路≥50MΩ。7.3变频器调试加速时间8s，减速时间10s，S曲线0.5s，防止冲击。制动电阻4kW/27Ω，温度开关120℃常闭接点串入控制回路。第八章调试与试验8.1空载试运转项目要求值检查方法起升速度3.5±0.2m/min秒表+钢尺大车跑偏≤S/2000（15mm）10m直线拉尺制动下滑量≤V/100（35mm）吊1t砝码限位动作误差≤25mm实测三次8.2静载试验1.载荷：1.25×额定=62.5t，用标准砝码叠加。2.位置：跨中，离地100mm，保持10min。3.测量：主梁下挠≤S/700（43mm），卸载后无塑性变形。8.3动载试验1.载荷：1.1×额定=55t，往返运行3次。2.动作：起升、下降、大车、小车同时启停。3.记录：减速机温升≤40K，制动器温升≤60K。第九章质量通病与防治通病描述产生原因预防措施主梁旁弯拼装顺序错误先拼下盖板→腹板→上盖板，对称焊高强螺栓断裂超拧或材质不符复检扭矩系数，分批光谱材质复验车轮啃轨跨度偏差大安装前用弹簧秤拉钢尺精测电缆滑车卡滞轨道接头错台接头打磨倒角1×45°第十章安全文明施工措施10.1危险源清单危险源风险等级控制措施高空坠落重大双挂安全带，生命线Φ12钢丝绳起重伤害重大设置30m警戒区，对讲机指挥触电较大三级配电、二级漏保，动作电流30mA物体打击一般工具加尾绳，禁止上下抛掷10.2应急预案1.应急组织：总指挥（项目经理），现场抢险组（6人），医疗组（1车2人）。2.应急物资：担架2副急救箱（含止血带、颈托）500t汽车吊快速落臂油泵1套3.演练：安装前1天进行高空坠落桌面推演，全程录像，形成《演练评估报告》。10.3文明施工材料码放：螺栓按规格用彩条布分区，标识牌0.8m×0.6m。噪声控制：晚22:00～06:00禁止高噪声作业，实测62dB(A)。垃圾分类：焊渣专用桶（红色），含油棉纱危废桶（黄色），每日清运。第十一章验收与移交11.1验收流程自检→专检→第三方特检→监理核验→业主签收。11.2提交资料1.《门式起重机安装质量证明书》2.《高强螺栓扭矩系数复验报告》3.《焊缝超声波检测报告》（UT-Ⅱ级）4.《负荷试验记录表》（三方签字）5.《特种设备使用登记证》（市场监管局签发）11.3移交清单名称数量介质备注竣工图3套纸质+PDF盖竣工章遥控器2只实物含电池备用按钮1套实物原厂封装合格证1份纸质制造厂提供第十二章维保与培训12.1初次维保验收后第7天进行首次维保，内容：检查高强螺栓扭矩衰减，抽检10%，发现1颗超差即全检。更换减速机润滑油N320工业齿轮油，油量18L。12.2培训计划日期时长对象内容T+22h操作工6人遥控器操作、限位测试T+31h维修工2人制动器间隙调整T+51h安全员1人应急预案、救援通道培训结束进行闭卷考试，≥80分合格，不合格补考一次，仍不合格调离岗位。第十三章总结