沪昆高速梨园至东乡改扩建工程SSZ标-挖方路堑首件工程施工方案

沪昆高速梨园至东乡改扩建工程SSZ标一分部1#砼拌和厂建设方案第一章编制依据1.1编制依据1、《公路路基施工技术规范》(JTG/T3610-2019)2、《公路工程行业标准制修订管理导则》（JTG1002—2022）3、《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程JTGF80/1-20174、《公路路基施工技术规范》（JTG/T3610-2019）5、《公路工程施工安全技术规范》(JTGF90-2015)6、《公路建设项目环境影响评价规范》JTGB03-20067、《公路土工试验规程》（JTG3430-2020）8、《江西交工标准化施工专项方案指南》9、沪昆高速梨园至东乡段改扩建工程质量安全双首件工程实施方案10、沪昆高速梨园（赣浙界）至东乡段改扩建工程两阶段施工图设计（SSZ标段）11、沪昆高速梨园（赣浙界）至东乡段改扩建工程项目《沪昆高速梨园（赣浙界）至东乡段改扩建工程品质工程创建实施方案》1.2编制原则1、严格按合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，在工期安排上尽可能提前完成。2、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理、经济适用的原则。在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料。3、合理安排施工程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。4、施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。5、严格执行招标文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。1.3编制目的贯彻国家安全生产方针政策、遵守合同规定、科学组织施工；提高劳动生产率，降低消耗，保证施工安全；确保完成合同规定的工期目标和质量目标。不同的工程项目是在不同的环境下完成的，在材料、人员、设备等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程进度和工程质量。通过首件工程认可制度的实施，可以为后期各项工作的顺利开展奠定基础。让操作工人及现场施工技术人员熟悉挖方路堑施工工艺及方法。摸索适应于不同施工条件下的工艺，总结经验，为下阶段大规模挖方路堑施工提供工艺参数。首件工程最大的目的是通过拟用惯常的工艺方法，进行首件工艺实践，以实现规模施工在地域和技术上的适应性，使工艺得到常规稳定或提高性的改善，形成一套模板式的规范的分部分项作业程序。对的各分部和分项工程在平面和空间作业做出合理的安排，确定其先后步骤；确定主要施工方法和施工机械设备：合理配置机械设备，满足施工的需要；确定施工的流水组织：使工程有节奏、有序地均衡进行。第二章工程概况2.1项目概况SSZ标一分部施工桩号为K514+070〜K525+830，起点为广信区枫树坞水库，终点至枫树底村。主线全长11.76km，按双向八车道建设，路基宽度为41.0米；路基长度6.928km（占比58.9%），桥梁长度4.832km（占比41.1%）。标内设一互通（灵山互通），设一连接线（灵山互通连接线）。图2.1-1梨东改扩建SSZ标鸟瞰图2.2首件工程概况为加强梨东改扩建SSZ标质量控制，确保一分部内的路基填挖方工程进度并提高整体质量水平，选定灵山互通B匝道BK0+100-BK0+330为一分部挖方路堑的首件工程，此次挖方路堑首件工程便道已拉通，具备施工条件。本项目一分部挖方路堑首件起讫桩号BK0+100-BK0+330，线路长230米。此路段为挖方路段，BK0+330处为填挖交界分界处，地段靠近9#便道，交通方便。B匝道为单进单出的双车道，路基宽度10.5米（其横断面布置为：0.75米（土路肩）+1.0米（硬路肩）+3.5米（行车道）+3.0米（硬路肩）+0.75米（土路肩））。地层岩性具有代表性，以白白垩系地层为主，主要为白垩系砂岩、砂砾岩，表面植被以松杉林、灌木为主。线段内挖方工程数量99129.9立方米，填方工程数量340.34立方米，主要工程量为挖土石方，挖方边坡最高有四级边坡，最高垂直高度28米，地面坡度不等，开挖坡面较陡，坡面开挖一级防护一级，防护使用喷播植草的方式。首件工程挖方弃土选择2#弃土场，弃土场位置为Ck0+370右侧500m。路基清表土堆土场为2#清表土堆土场，位于灵山互通AK2+100位置。BK0+100-BK0+330路基范围平面图9#便道平面图B匝道BK0+265右侧四级坡断面图2.3工程数量一览表下表为B匝道BK0+100-BK0+330路基横断面土石方计算表。桩号挖方面积（㎡)填方面积（㎡)距离（m）挖方方量（m³)填方方量（m³)备注K0+10149.76006.60458.220.00K0+10789.01005.90640.640.00K0+113128.23006.901013.560.00K0+120165.470020.004159.800.00K0+140250.510020.005900.100.00K0+160339.50003.101067.980.00K0+163349.52006.402475.360.00K0+170424.03005.502540.400.00K0+175499.75003.601892.590.00K0+179551.69003.702140.150.00K0+182605.150017.7013206.590.00K0+200887.120020.0021522.500.00K0+2201265.130020.0018673.600.00K0+240602.230015.265693.510.00K0+255143.97009.741160.520.00K0+26594.330020.004219.100.00K0+285327.58006.002085.930.00K0+291367.730012.004683.360.00K0+303412.830017.004771.900.00K0+320148.570011.00824.12340.34K0+3311.27061.88合计230.4099129.93340.342.4首件工程目的首件工程是按照预防为主、先导试点的原则，在分项工程中选择第一个施工项目作为首件工程，并将首件工程中的每一个工序作为首件工序，对每一道工序制定作业指导书和施工工艺方案，按照严格程序进行策划、修正、实施、验证总结，成熟后进行推广实施。通过全面推行首件工程认可制度，以首件工程样板示范，引领后续同类工程的标准化施工，以提高项目的施工工艺水平和技术质量管理水平，提高工效，确保质量，首件工程制的实施具备以下几点作用。（1）由于建设工程的地域性，人员、材料、设备、工艺、安全环保要求等均发生了变化，这些变化将不同程度地影响到工程质量，通过首件工程，可以评价以上因素对工程质量影响程度。（2）通过首件工程的实施，便于施工单位施工工艺组合，总结经验，加强管理，为规范化施工创造条件。（3）通过首件工程的实施，可预见施工中遇到的各种问题，特别是解决有可能影响工程质量的各种因素，对出现的问题及时处理，减少了施工单位的损失，避免后期返工。（4）通过首件工程的实施，熟悉设计、施工规范和技术要求。施工计划安排3.1挖方路堑首件工程工期计划BK0+100-BK0+330挖方路堑的首件工程计划开工日期为2022年11月19日，计划完工日期为2022年12月18日，计划工期共计30天，具体如下：表3.1-1BK0+100-BK0+330挖方路堑的首件工程工期计划表序号名称计划开始日期计划结束日期持续时间1施工准备2清理现场3砍伐树木4挖除树根5挖土方6挖石方7半填半挖及填挖交界处理8边坡修圆9喷播植草路堑防护10高路堑边坡监测第四章施工准备4.1、组织机构根据建设单位标准化管理要求，结合现场施工情况，建立项目组织机构（如图4.1-1），项目部暂设路基作业队1个。图4.1-1项目管理组织结构图4.2、技术准备1、原始资料：由分部总工程师组织工程部、试验室、测量组和现场技术人员熟悉图纸，复核设计提供的相关测量数据，学习技术规范，了解现场实际情况。2、施工测量依据：测量工程师复测和监理工程师监测并经过驻地办监理工程师批复的测量资料。3、依据施工测量资料，进行恢复测量和现场放样，包括路基边缘、坡脚的具体位置，标明其轮廓，打竹片桩并撒上石灰作为施工标志。4、分工明确，责任到人，组织技术人员学习技术要求及规范。5、确定清表土处理方案后，按照项目施工安全技术交底制度相关要求，由项目生产经理组织项目工程技术部、质量管理部、安全环保部、现场管理人员（工区长、现场技术员、安全员）及班组长进行百年品质工程的施工规范以及技术方案的交底学习。测量员按照交通部颁布的《公路路线勘测规程》对导线点和水准加密点进行复测，并将复测成果上报总监办；按照设计文件提供的设计数据和监理工程批复的导线点、水准点对全线红线范围重新进行施工放样，确定清表范围。4.3、人员准备1、项目分部委派技术好、素质高、能力强、施工经验丰富的管理人员和施工队伍负责清表土处理施工，做到分工明确、责任到人、各尽其责，确保各项施工工作高效有序开展。主要管理人员如下：管理人员表序号姓名职务工作内容备注1杨涛分部经理兼书记施工总负责2周华东分部生产经理安全生产总负责3姜霄分部总工技术质量总负责4周力工程部长图纸审核、施工方案及技术交底编制5李曦安全部长施工安全环保管控6吴鹏工区长施工现场进度、质量、安全管控7姜智达测量队长测量放样控制8温林生现场技术员施工现场进度技术管控9黄明选现场安全员施工现场安全管控2、路堑挖方施工队伍人员进场计划表序号名称单位数量备注1挖掘机操作手人32压路机操作手人13装载机操作手人14推土机操作手人15自卸车司机人56洒水车司机人17平地机司机人18现场管理人员人29普工人5总计人204.4、材料准备工程开工前，由现场技术管理人员上报材料物资需求计划，填写填挖交界土工格栅所需材料数量，物资部根据材料需求计划及时组织材料进场，土工格栅采用50-50KN高强钢塑双向（纵横）土工格栅。材料进场后，项目工地试验室按照材料检验程序对进场土工格栅进行取样和检测，确保进场土工格栅各项技术参数满足施工图纸要求。对于不合格的土工格栅材料，不允许进场。4.5、机械设备准备根据现场施工需求，施工队伍抽调机械性能良好并由经理部检验合格的设备进场，并根据现场实际施工进展情况，机械设备型号和数量由施工方针对工期安排进行动态调整，同时安排专人进行设备的维护与保养，保证设备正常运转，以确保机械设备满足施工需要。具体施工机械设备进场计划如下。序号设备名称型号单位数量备注1挖掘机CAT320台62推土机SD220台23压路机22t台24装载机ZL50台25平地机台16洒水车台27自卸汽车20m³台10表4.4-1机械设备进场计划表4.6、试验准备试验室在BK0+100-BK0+330挖方路堑段取代表性土样根据技术规范要求的频率，按（公路土工试验规程（JTG3430—2020））标准方法进行颗粒分析以及液限、塑限和重型击实试验，确定土的干密度和最佳含水量，并绘制干密度与含水量的关系曲线，根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω，并将上述测试结果报监理工程师审批。用此方法来确定此挖方段落挖出土石方是否可以用于其他位置路基填筑用土。挖方、借土场和料场用作填料的土应进行下列试验项目：①液限、塑性指数；②颗粒大小分析试验；③含水量试验；④密度试验；⑤相对密度试验；⑥土的击实试验；⑦土的强度试验（CBR值）。主要试验仪器投入表序号设备名称型号单位数量备注一试验仪器1土壤筛0.075～60mm套12干燥箱101-1A台23电子秤30Kg/5g台14托盘天平500/0.01g台15不锈钢方盘50×30cm个86灌砂筒Φ200mm台27塑料膜4×4m张68电动击实仪Φ152mm台19光电液塑限仪FG-III台110土壤密度计TM85台111标准砂0.25~0.5mm袋312比重瓶100ml个513量筒1000ml个6二测量仪器15全站仪台116水准仪台117塔尺5.0m把218皮尺50m卷219钢卷尺5.0m卷34.7、安全准备分项工程开工前，由现场技术管理人员在项目专职安全生产管理人员的监督下按照施工工序向施工班组全体人员进行安全生产培训、安全生产交底。交底内容主要为工序施工安全作业指导、危险源告知及应急处置措施，侧重于指导施工人员进行正确的安全施工，并了解施工过程中的危险源及相应应急处置措施。对现场施工班组人员进行上岗前技术、安全培训，考核合格后方可上岗。安全技术交底示意图第五章主要施工方案5.1施工总体安排BK0+100-BK0+330挖方路堑的首件工程计划开工日期为2022年11月19日，计划完工日期为2022年12月18日，计划工期共计30天5.2施工工艺流程路堑开挖施工工艺流程图5.3具体施工方法、5.3.1路堑开挖前准备开挖前，在离坡顶开挖线外做好截水沟等排水工作，对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施。路堑开挖应从开挖线往下分级清刷边坡，每下挖3～4米，应对新开挖边坡进行刷坡。石质边坡每开挖一级，应同步完成平台沟与急流槽的开挖，开挖一级防护一级。路堑开挖前修筑截水沟示意图5.3.2土质路堑施工1、施工方法高路堑边坡开挖自上而下，严格按照设计图纸分级进行，防止边坡失稳产生滑塌等高边坡灾害，对有可能产生滑塌的边坡先施作锚固工程加固，然后进行边坡开挖。严禁掏底开挖，严禁采用爆破开挖，不得超挖。土质路堑开挖示意图土质路堑施工以机械为主，在较平缓横坡的单边路堑采用横向台阶开挖，双向边坡的深路堑采用纵向分层开挖。靠近路床表层表面及边坡辅以人工开挖。根据具体路堑长度、宽度和深度等的不同，分别采用以下开挖方法：对短而深路堑采用横挖法施工，路堑深度不大时一次开挖至设计标高，深度较大时分层开挖；对纵向长度和挖深超过20米的路堑，采用混合式开挖法。开挖面高度每3-4m在挖掘机作业高度范围内对开挖坡面进行修整一次，按设计坡率、线型，采用机械进行，现场施工技术人员配备坡度尺、卷尺等，随时对开挖边坡进行检查，以指导机械操作人员，确保开挖坡面无超欠挖。路堑开挖由内向出口处形成向下纵坡，设不少于4%的纵向排水坡，待按此施工贯通之后，自线位较低处起纵向整修路槽。严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是较松散时，及时向设计、监理单位提出修改设计的意见，经批准后实施。路拱修筑、边坡整修、路基面整平采用机械作业，人工配合。边坡坡顶坡侧应修整成圆弧过渡形，圆弧过渡占用的土地应在红线范围内。实行带绿施工，路基边坡施工一个、成型一个、验收一个、防护一个、绿化一个。每级开挖完成后，及时在设计里程断面位置埋设地表位移监测桩，按照设计要求频次进行观测、记录、整理观测数据，及时上报监理单位。2、质量要求（1）土质路堑开挖路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。路基边坡坡面平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。弯沉值检验。路堑顶面检验弯沉值应满足设计和规范要求。（2）土质路堑整修平面几何尺寸及线位高差的质量要求同路堤整修。路基的路床顶面路拱、标高、宽度、线形应符合图纸要求，表面平整、密实、无局部坑洼，曲线圆滑，边线顺直。路堑边坡坡度不低于图纸要求，坡面平顺稳定，不得亏坡。石质边坡还要求无险石、悬石和浮石。边沟、截水沟、排水沟沟底无阻水、积水现象，排水良好，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通。边坡应建立逐坡验收制度，验收内容包括坡率、边坡稳定情况、修圆弧效果等，验收合格后方可进行绿化施工。5.3.3石质路堑开挖1、施工方法开挖前，严格按照要求做好场地清理。对适用于种植草皮的表土，存储于2#清表土堆土场，用作弃渣场的复耕土；施作截排水沟，防止坡面被冲刷。石方开挖使用软石采用挖掘机直接开挖，次坚石使用挖掘机液压岩石破碎锤破碎。本段落无坚石，无需爆破处理。石质路堑开挖示意图现场安排施工人员根据实际地形采用红油漆进行画圈布点，布点间距为30cm，破碎锤根据布置好的红油漆点进行钻孔破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎。破碎锤破碎岩体时必须严格按照坡比进行破碎，不允许出现亏坡或坡比过大的情况出现，第一级施工平台上的岩层破碎到位并采用挖机将坡面修正平整后，然后进行下一施工平台岩体的破碎施工。破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点，直至该段路基坡面成型并且路基标高达到设计要求。石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连通，渗沟宽不宜小于30cm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不宜小于6%，使可能出现的裂隙水或地表水由浅坑洼渗入深坑洼，并与边沟连接。如渗沟低于边沟则应在路肩下设纵向渗沟，沟底应低于深坑洼底至少10cm，宽度不得小于60cm；纵向渗沟由填方路段引出。渗沟填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。石方路堑的路槽底面标高，应符合图纸要求，如过高应辅以人工凿平，过低必须以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。每级开挖完成后，及时在设计里程断面位置埋设地表位移监测桩，按照设计要求频次进行观测、记录、整理数据，及时上报监理单位。2、质量要求平面几何尺寸及线位高差的质量要求同路堤整修。路基的路床顶面路拱、标高、宽度、线形应符合图纸要求，表面平整、密实、无局部坑洼，曲线圆滑，边线顺直。路堑边坡坡度不低于图纸要求，坡面平顺稳定，不得亏坡。石质边坡还要求无险石、悬石和浮石。边沟、截水沟、排水沟沟底无阻水、积水现象，排水良好，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通。边坡检验建立逐坡验收制度，验收内容包括坡率、边坡稳定情况、修圆弧效果等，验收合格后方可进行绿化施工。5.3.4边坡修圆本项目实施边坡修圆交验制度，每挖一级边坡，1、精确放线用全站仪放出路基中线，根据路基中线进行量测至边坡顶面放桩。根据该段边坡坡率，用全站仪控制好边坡高程，在边坡的顶面和边坡的坡脚沿边坡纵向每间隔20m钉上木桩，木桩露出边坡坡面10cm，用红油漆作好标记；2、人工与机械修边坡坡率控制采用机械整修，机械开挖不到的边角采用人工整修。按坡面高度从上而下刷坡，施工时先根据木桩高程和坡率进行横断面刷坡5米，用全站仪和卷尺及时检测5米范围的坡度。剩余坡面以5米为施工样板，完成全段坡面刷坡施工。3、圆弧控制坡度合格后，按圆弧半径不小于2m控制刷修圆弧，通过计算以边坡平台60cm为控制点，控制圆弧半径不小于2m，合格后按此5米刷坡为标准，刷后续坡面。路堑边坡修圆示意图5.3.5逐级防护、绿化坚持分级开挖，分级支护的原则。自上而下，开挖一级防护一级并同时绿化植草，保持水土防止水土流失。5.3.6填挖交界土工格栅布置1、施工流程施工准备→施工放样→铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→碾压→检测土工格栅布置图2、准备工作（1）土工格栅应提前进场，经过试验检验合格后方可用于现场施工。尽量选用幅宽较宽的产品，减少搭接、方便施工。铺设前应先将场地清理干净，清除养生膜、浮土、突出的硬物等，保证下承面的平整，要求平整度不大于15mm。使用压路机对工作面进行稳压，施工死角使用人工夯实。对铺设区域进行准确放样，并报请监理检验合格后方可进入下一道工序。为防纵向歪斜现象，先按幅宽在铺设层划出白线或挂线。铺设环境：室外气温5℃以上，风力4级以下，无雨、雪。（环境或特殊要求除外）（2）施工放样使用仪器精确放样，并使用白灰撒出参考线。3、铺设土工格栅路线纵断面上填挖交界处按图示方式进行处理，超挖长度为10米（石质挖方地段为4米）。土工格栅应按图示方式分层铺设，并在挖方侧土质地段采用φ10钢筋锚钉进行有效锚固，岩质地段则采用水泥钉+钢板锚固。对于部分陡坎路段可适当增加土工格栅层数，其锚固段长度不小于1m。一个断面土工格栅设置两层。土工格栅采用50-50KN高强钢塑双向（纵横）土工格栅。将土工格栅运至铺设起始位置，参照参考线进行铺设，其它位置用锚钉及土石压重固定，然后用人工方法将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺设时应拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等操作同前。大面积铺设后，要整体调整其平直度。铺设应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结。土工格=纵向摊铺，并采用绑扎连接。接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺设质量，然后接着铺设下一段，下一段铺设时，格栅与格栅应按照规范要求进行搭接，然后使用8号铁丝呈“之”字形穿绑固定后继续向前进方向铺第二段。如果土工格栅为双层，则上、下层接缝应错开，错开长度大于500mm。4、搭接、绑扎、固定铺筑坡度，包括纵向和横向，应与路面平行搭接处用铁丝呈“之”字形穿绑，搭接宽度应满足规范要求。使用U形钢筋锚钉进行锚固，间距1m，呈正方形布设。锚钉采用φ10钢筋弯制而成，尺寸为宽10cm，锚固深度不小于20cm。土工格栅铺设完成后首先进行自检，其质量要求见下表：序号项目施工质量要求检查方法和频率备注1下承层平整度15mm每200m检查4处2纵向搭接宽度30-60cm抽查2%3横向搭接宽度30-60cm抽查2%4搭接缝错开距离＞50㎝抽查2%土工格栅铺设到位并报检合格后应及时进行下一层填料的施工，以免其受到阳光过长时间的直接曝晒，一般情况下，间隔时间不超过48h。杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上，施工中随时检查土工格栅的质量，发现有折损、刺破、撕裂等损坏时，视程度修补或更换。5.3.7边坡位移监测1、地表位移及边坡变形：各级平台及堑顶处设位移监测桩，各级边坡观测点每隔50m设置一处，每处位移监测桩3个。监测桩尺寸0.2m×0.2m×0.8m，中间预埋钢钉测头。2、监测频率：边坡施工期间，每15天观测一次固定桩位移，雨季7天观测1次，遇强降雨及突发性暴雨每天观测1次，边坡施工完成后至道路通车一年半时间内，每1个月观测一次。3、根据图纸设计要求，测斜管、锚杆测力计由监测单位承担，监测元件由监测单位准备。4、每次观测均应按规定格式做好记录，并及时整理、汇总观测结果。5、沉降与稳定观测的项目、目的、仪表见下表：观测项目监测方法监测目的地表沉降量全站仪观测裂缝发展情况水准仪标桩地下位移监测地下位移监测测斜仪探测相对于稳定地层的地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造特征，确定潜力在滑动面深度，判断主滑方面，定量分析评价边（滑）坡的稳定状况，评判边（滑）坡加固工程效果第六章施工质量验收标准6.1土方路基土方路基应符合下列基本要求：1、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并按施工技术规范和设计要求对基底进行压实。表土应充分利用。2、填方路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，不得有明显碾压轮迹，不得亏坡。3、应设置施工临时排水系统，避免冲刷边坡，路床顶面不得积水。4、在设定取土区内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整。土方路基实测项目应符合表6.1-1的规定。土方路基外观质量应符合下列规定:1、路基边线与边坡不应出现单向累计长度超过50m的弯折。2、路基边坡、护坡道、碎落台不得有滑坡、塌方或深度超过100mm的冲沟。表6.1-1土方路基实测项目项次检查项月规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路1△压实度(%)上路床0~0.3m≥96≥95≥94密度法：每200m每压实层测2处下路床轻、中及重交通荷载等级0.3m~0.8m≥96≥95≥94特重、极重交通荷载等级0.3m~1.2m≥96≥95上路堤轻、中及重交通荷载等级0.8m~1.5m≥94≥94≥93特重、极重交通荷载等级1.2m~1.9m≥94≥94下路堤轻、中及重交通荷载等级>1.5m≥93≥92≥90特重、极重交通荷载等级>1.9m2△弯沉(0.01mm)≤设计验收弯沉值3纵断高程(mm)+10,-15+10,-20水准仪：中线位置每200m测2点4中线偏位(mm)50100全站仪：每200m测2点，弯道加HY、YH两点5宽度(mm)满足设计要求尺量：每200m测4点6平整度(mm)≤15≤203m直尺：每200m测2处×5尺7横坡(%)±0.3±0.5水准仪：每200m测2个断面8边坡满足设计要求尺量：每200m测4点第七章质量保证措施7.1质量保证体系建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量质检体系。项目部组织严密完善的职能管理机构，“工程质量保证体系”附后，按其正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程施工生产的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作用。图6.1-1质量保障体系框图1、配备充足的质检人员按招标文件规定配备充足的质检人员，负责挖方路堑工程质量的质检工作。2、建立良好的技术制度和质量控制机制①首先建立以分部总工程师为主的技术系统质量保证体系，层层落实三级技术交底制度。②严格实行以项目试验室为主的质量检测系统，做到每道工序均有专门试验检测人员监督，确保工程质量。3、落实质量责任制①一分部制订各部门、各岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限，把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。同时把质量作为评比业绩时一项重要的考核指标。②明确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，充分发挥一分部管理人员的主观能动性。4、建立完整的质量检查制度①在施工中建立项目质量自检制度，严格实行“三检”制度。②坚持施工员、质检员、试验员的旁站监督是质量保证体系得到具体落实的真正保证。而且在施工时，有利于及时发现问题，改进施工工艺，不断提高自身的施工作业水平，积累更为丰富的施工经验。③一分部每月组织大检查一次，不定期随时抽检，发现问题，之后应采用有力措施，及时整改；同时建立整改反馈制度，由质检员、施工员对整改情况进行确认，隐蔽工程必须留声像资料。5、建立完善的试验室、严格试验监控①一分部建立分部试验室，分部试验室配备能满足本工程各项试验需要的试验仪器设备和配备足量的试验人员，各自负责、互相协作、统一管理。②建立健全分部试验室各项规章制度，所有实验仪器进场后都先进行校验，并取得当地质检部门核发的临时试验资质方能投入使用，并按周期进行校定，严格执行试验规范和操作规程。6、加强职工质量教育及技术培训①一分部将围绕“品质工程”这一目标，牢固树立职工的质量意识，牢牢把握质量意识的教育，树立“科技为先、诚信为上、开拓为志、以人为本”的企业精神。②加强对各级施工管理人员、技术人员和作业人员的培训学习工作，认真学习贯彻招标文件、技术规范、操作工艺、质量标准和监理规程，使之在施工过程中更好地落实规范标准，履行职责，提高质量管理水平，把好质量关。建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故，发生质量事故，按照“四不放过”原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按公司有关奖罚办法规定处罚，决不姑息迁就。7、测量复核制度测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。8、仪器标定制度各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。一分部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。9、材料进场验收制度对采购进场的原材料、成品及半成品要有出厂合格证并由质检工程师组织质量、技术、材料部门及施工队的有关人员进行验收后并请监理工程师复检合格后方可使用。10、施工资料记录整理和追溯制度由工程部记录整理施工大事记和晴雨表，对甲方、监理关于工程质量的指示，包括电话、传真和书面指示分类列入工程档案，对图片、录像按日期和地点分类入档，分管工程施工的技术人员每天记录工程日志，真实记录施工过程，杜绝写回忆录，施工班组按规定坚持填写自检记录。施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。7.2质量管理组织机构成立以分部经理为首的质量管理领导小组，制定相应质量管理措施，重点把握施工前人员是否持证上岗，具备上岗要求，材料进场用在工程实体前开展试验检测是否合格、机械设备工作性能及功率是否达到要求；过程中现场作业班组是否按照方案要求开展施工、对各道工序是否开展自检和专检且验收合格、是否开展安全技术操作要点交底等。组长：杨涛副组长：姜霄周华东组员：陈兴吴鹏钟鑫周力7.3严格落实技术交底制度为保证挖方路堑施工质量，实行三级技术交底制度，项目开工前由分部总工程师对项目全体技术人员进行技术交底；工程技术部根据工程内容对现场技术人员及施工作业负责人进行技术交底；现场技术人员再对现场施工作业人员进行技术交底。7.4实行工序管理制度由技术员及时协调，使各工序紧密衔接，专职质检员跟班制检查，验收控制各个工序质量，各班实行自检，互检和交接检验制度，并特别注重交班工作，将任务和责任分解到班组，层层把关，做到责权分明。7.5质量通病及防治措施7.5.1路基表面平整度不满足要求（1）表现及典型特征：路基顶面凹凸不平（2）主要产生原因：施工操作人员工作责任心不强。（3）防治及应对措施：①加强对施工操作人员质量意识教育；②加强对平地机司机业务水平的培训，提高其操作水平。7.5.2路堑超挖或欠挖（1）表现及典型特征：路基宽度超宽或不足（2）主要产生原因：①测量放样错误；②施工操作人员失误；③设计图纸错误。（3）防治及应对措施：①施工测量放样其计算和测量过程要安排人员进行复核；②施工人员在施工前必须接受过其主管领导的施工技术交底，现场带班工长要现场交底和指挥；③施工前施工技术人员必须仔细复核图纸，如出现尺寸、数据前后不一致的情况，应及时地向项目技术负责人汇报并停止施工。7.5.3半填半挖路基（横断面）稳定性差（1）表现及典型特征：路基整体不稳定，路基顶部在填挖结合部出现裂缝。（2）主要产生原因：施工方法不当。（3）防治及应对措施：①加强施工现场技术交底工作。②建立岗位质量责任制，制定质量奖罚措施。③严格遵守施工规范，在施工路基填挖结合部必须按设计要求施作土工格栅并按设计或规范施作台阶。7.5.4土工合成材料搭接不到位（1）表现及典型特征：土工合成材料搭接不牢靠，在上层覆盖层施工时，出现拉脱、移位，断裂现象。（2）主要产生原因：①土工材料搭接长度不满足要求；②土工材料搭接方式不满足要求，未做必要的固定设施。（3）防治及应对措施：①严格按照设计要求预留搭接长度；②按照设计要求采用搭接方法，如设计有要求，搭接后再进行必要的试验检测。7.5.5挖土方边坡时塌方（1）表现及典型特征：在挖方进程中或挖方后，边坡局部或大面积塌方，使地基土受到扰动，承载力降低，严重的会影响建筑物的安全。（2）主要产生原因：①边坡土体脆弱；②开挖边坡时放坡不足，坡比太小。（3）防治及应对措施：对沟槽塌方，应清除塌方后作临时性支护措施，对永久性边坡局部塌方，应清除塌方后用块石填砌，与土接触部位做成台阶搭接，防止滑动；或将坡度改缓。第八章季节性施工措施8.1雨季开挖路堑措施1、在土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。2、开挖土质路堑分层开挖，每挖一层均应设置排水纵、横坡。挖方边坡不能一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨季过后整修到设计坡度。以挖作填的挖方应随挖随运随填。3、土质路堑挖至设计标高以上30~50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。待雨季过后再挖到路床设计标高后再压实。4、土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。5、雨季开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡，坡度应符合设计要求。8.2冬季开挖路堑措施1、做好堑顶截排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。2、开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下设备的调查和勘察工作。3、加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。4、冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30-40cm，耙平作为保温层防冻；已开挖完成的，表层覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。土方开挖完毕，立即施工上部结构，防止基底冻结。5、土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。6、路堑开挖至路床面以上1m时停止开挖，挖好临时排水沟，在表面铺松土保温，待正常施工时挖去其余部分。7、冬季开挖路堑土方必须从上往下挖，严禁从下往上掏空挖土。8、当冻土层被开挖到未冻土后，连续作业，分层开挖，中间停顿时间较长时，在表面覆雪保温，避免重复被冻。9、挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。10、每日开工时先挖向阳处，气温回升后再挖背阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。11、冬期施工开挖路堑的弃土要远离路堑边坡坡顶堆放。弃土堆高度一般不应大于3m，弃土堆坡脚到路堑边坡顶的距离一般不得小于3m，深路堑或松软地带应保持5m以上。弃土堆应摊开整平，严禁把弃土堆于路堑边坡顶上。第九章安全保证措施根据工程特点，制定具有针对性的各项安全管理制度、各类机械的安全作业制度、用电安全制度、施工现场保安作业制度、防火、防风等措施、起重作业安全制度、各种安全标志的设置及维护措施等。实行安全奖罚制度，按照国家、地方和业主有关规定，在生产中定期开展安全检查评比活动，奖优罚劣，提倡人人管安全，人人重视安全的活动。开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育及技术交底，并且按照标准化建设要求，每天对各班组进行班前教育。对从事电器、机动车驾驶等特殊工种的人员，进行专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。9.1安全管理组织保障成立以一分部经理、分部总工、分部副经理组成的安全领导小组，设置专职安全员，领导和组织实施一分部的施工安全管理，确保安全生产目标的实现。分部经理分部经理分部副经理分部总工相关职能部门各专业工程师各专业班组长各专业班组作业人员一分部专项建设安全管理组织机构图9.2安全保障措施9.2.1安全生产保证措施1、严格执行国家、上级有关部门法律法规及公司安全生产的各项规章制度。2、对各工种进行安全操作规程教育，做好岗前培训和安全、技术交底工作，并定期进行安全教育。3、每月组织安全生产大检查，积极配合上级进行专项和重点检查。4、施工班组每日进行自检、互检、交接班检查，并做好记录，安检工程师、安全员进行日常安全巡查，重点检查用电设备、机械设备。5、对施工现场的重大危险源、特种作业安全、施工技术安全、大中型设备的使用、运转、维修进行重点检查。6、施工现场严禁非工作人员进入，一切工作人员进入施工现场必须佩戴安全帽。7、现场管理人员、作业人员安全帽进行区分配戴，安全监察人员佩戴袖标。9.2.2施工机械作业安全措施（1）挖掘机作业安全作业时应保持水平位置，行走机械予以制动；铲斗工作没结束时，不准旋转大臂和走车。进行装车作业时，铲斗应尽量接近车厢，但不得碰撞汽车的任何部位；汽车未停稳时不准装车；铲斗装车时升降不能过猛。挖掘机手离开驾驶室时铲斗应放落在地面上。禁止用挖掘机起吊重物。（2）推土机作业安全在斜坡上推土时，应先推土填平工作场地；坡道行驶时，要低档前进并不得换档，也不准空档滑行；横向行驶坡度不得超过10度。沟槽边沿作业时，刀片不能超出沟槽边沿，并且要有专人指挥。两台以上推土机在同一现场作业时，前后距离不得小于8m，左右距离不得小于1.5m。工作结束时，应将机械停放在平坦安全的地方，放下刀片，锁好门窗。（3）压路机作业安全两台以上压路机在同一场地作业时，前后间距不得小于5m，左右不得小于1.5m，坡道上不得纵队行驶。作业后应将压路机停放在平坦坚实的地方，不得停放在土路边缘及斜坡上或妨碍交通的地方。9.3施工安全技术要求9.3.1开挖的技术要求①开挖前，需做好坡顶的截水沟，特别是雨季施工要保证截水沟的通畅，且排泄水不对下方路基和开挖断面产生危害。②开挖前对填方部分进行清表、碾压使之达到设计要求的填方条件，便千开挖时利用挖方进行就地路基填方施工，减少事后翻填环节。8.3.2边坡开挖安全要点1、高陡边坡处施工遵守下列规定：①坡上作业人员绑系安全带；②边坡开挖中如遇地下水涌出，则先排水，后开挖；③开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁立体交叉作业施工；④弃土下方和有滚石危及范围内的道路，设警告标志，作业时坡下严禁通行；⑤坡面上的操作人员对松动的土、石块及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。2、施工中如发现山体有滑动、崩坍迹泉危及施工安全时，则暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。3、在落石与岩堆地段施工，先清理危石和设置拦截设施后再行开挖。其开挖面坡度应按设计进行，坡面上松动石块应边挖边清除。大型机械进场前，查清所通过道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，否则先予拓宽和加固。4、机械在危险地段作业时，设明显的安全警告标志，并设专人站在操作人员能看清的地方指挥。驾机人员只接受指挥人员发出的规定信号。5、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发，立即停工，人机撤至安全地点。当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，防护设施毁坏失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦暂停施工，待恢复正常后方继续施工。6、各种施工机械设备的驾驶员经过岗位培训考试合格后持证上岗，遵守本机械的操作规程，正确驾驶。第十章文明、环保保证措施10.1环境保护管理体系10.2环境保护措施1、施工中的生活污水排放于指定的污水管道中，不得任意排放。对产生噪声、振动的施工机械采取有效的控制措施，减少噪音扰民。2、保持经常性的对工地相关范围内的交通通道的清扫和洒水降尘、控制粉尘污染。3、工地的原材料不得堆放于围蔽以外，要按规定要求堆放，并用标识牌标识清楚。4、工程完工后，按要求及时拆除所有工地围蔽、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料清、场地清。5、分部项目部在全面做好环境保护工作的基础上，把防止河道污染作为重点来抓。设专职环保监测员，负责施工区的环境监管，重点对水体进行定期检测。严禁向河道中排放废水、泥浆等任何施工废弃物及生活垃圾。10.3文明施工措施1、大力加强宣传工作，增强职工的责任感，提高职工的工作热情。主要施工点体现文明施工、安全施工、品质工程施工等一系列内容。2、所有施工人员均应佩戴上岗证上岗，上岗证应由项目部规定统一样式。3、施工人员统一着装，工作服应美观舒适，并符合安全要求。4、参建人员进入施工现场一律按要求佩戴安全帽。高空作业等施工人员按规定配备相应防护装备。5、施工人员文明作业。特种作业工人持证上岗，杜绝“三违”现象。6、严禁施工人员赤膊、穿拖鞋进入施工现场。7、工地严禁赌博等不良行为。8、定期、专人进行施工现场的清理和打扫，确保文明施工。9、作业前按设备的操作规程进行检查，严格执行相应操作规程和有关的安全规章制度，做好设备维护、保养，并做好记录。表9.3-1文明施工管理制度表序号制度名称主要内容1施工现场文明施工管理制度根据相关标准规定结合该工程特点，制定工程全体相关人员文明施工管理实施办法。2文明施工交底制度根据文明施工措施和现场实际情况，各级管理人员亲自逐级进行书面交底。3文明施工检查、整改验收制度分部经理部每周组织一次安全、文明、环境生产检查，对查出的安全隐患定措施、定时间、定人员整改，并做好安全隐患、整改消项记录。4文明施工奖罚制度对每次检查中位于前两名的单位给予奖励，对最后两名给予罚款或停工整顿。10.4防疫措施10.4.1组织机构成立项目疫情防控小组，由分部经理担任组长，分布总工分部副经理安全部部长担任副组长，质检员安全员施工员材料员劳务管理人员分包单位项目负责人劳务单位负责人等关键岗位人员担任组员，专人专岗，明确相应岗位职责，并落实专人对接属地街道（社区）及疾控部门。10.4.2人员管控建筑工地用工严格实行实名制管理，严禁临时招募散工点工。项目疫情防控小组在工地入口处设立健康观察点，对所有进场人员实施体温检测，并按规定要求进场人员填写《健康信息登记表》（各项目可根据各自管理要求自制，但应包括姓名年龄性别户籍地身份证号单位工种健康状况手机号码2022年以来的驻留地及时间何时从何处来上饶是否途经疫情严重地区是否有确诊及疑似病例接触史是否接触过疫情严重地区人员等信息），并应核实姓名身份证号手机号码等关键信息，关键信息应及时与属地社区共享。1、来自疫情严重地区的人员，疫情结束前，不得允许其进入工地。2、途经疫情严重地区以及与疫情严重地区人员或体温检测不合格人员密切接触的，疫情结束前，原则上不允许安排进入工地。确需安排的，用人单位应在工地外安排隔离点，安排不少于14天的隔离观察。发现应隔离未隔离过的人员，体温检测不合格的，通知属地街道（社区）并落实专车就近送至医疗机构；体温检测合格的，通知属地街道（社区）进行隔离观察（留验）。3、其他非疫情严重地区也未途经疫情严重地区同时未与疫情严重地区人员或体温检测不合格人员密切接触的人员，体温检测合格的可进入施工现场；体温检测不合格的，通知属地街道（社区）落实专车送至就近医疗机构发热门诊就诊。10.4.3施工现场管控1、施工现场严格控制来往人员。2、施工单位每日对施工现场办公生活区域及其他人员活动场所开展消毒，保持室内空气流通，落实环境消毒制度。3、采取在施工现场和生活区显著位置张贴卫生防疫宣传广告等措施，提高现场人员的防控意识，自觉做好自身防护，疫情教育交底应，深入到每一家进场单位每一个进场人员。10.4.4防疫物资准备项目部配备足够的口罩测温计消毒液等疾病控制用品，口罩纳入劳动防护用品管理，确保每名进场人员每天不少于1只口罩，储备不得少于1周用量。10.4.5教育交底参建各方对所有进场人员进行工前的安全卫生防疫等教育交底。第十一章应急预案11.1应急技术措施11.1.1编制目的为确保用电安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、交通部、建设部、交通厅、项目管理部下发的各类安全通知要求，制定本应急预案，以便随时应对各类安全事故的发生，最大限度减少伤亡和财产损失11.1.2适用范围本预案适用梨东改扩建SSZ标一分部工程建设过程中由于责任过失造成的事故。11.1.3高处坠落应急救援措施高处作业人员如不能严格遵守操作规程进行作业，或忽略安全防护设施上的缺陷，将会造成人员坠落或坠落物伤人事故。1、当发生高处坠落事故时，进入坠落现场必须先审视上方是否还有其它物体会发生再次坠落，当确定无再次坠落危险时，方可开始进行应急救援。2、发生轻伤以上事故后，现场安全负责人必须立即报告，同时组织自救。首先观察伤者的受伤情况、部位、伤害性质，如受伤人员发生休克，应先处理休克。遇呼吸、心跳停止者，应立即进行人工呼吸，胸外心脏挤压。处于休克状态的伤员要让其安静、保暖、平卧、少动，并将下肢抬高约20°左右，尽快送医院进行抢救治疗。出现颅脑损伤，必须维持呼吸道通畅。昏迷者应平卧，面部转向一侧，以防舌根下坠或分泌物、呕吐物吸入，发生喉阻塞。有骨折者，应初步固定后再搬运。遇有凹陷骨折、严重的颅底骨折及严重的脑损伤症状出现，创伤处用消毒的纱布或清洁布等覆盖伤口，用绷带或布条包扎后，及时送就近有条件的医院治疗。有出血时必须先采取绑扎止血，但绑扎时切忌过紧，要适当，每间隔一段时间进行一次放松。采取一切措施防止事故的扩大和蔓延。3、迅速通知各相关人员参加现场救援，以尽可能缩小事故影响及损失为原则，同时在整个抢救过程中，负责现场通讯和对外联系。4、根据事故性质及趋势，向有关部门汇报，寻求社会紧急救援。11.1.4机械伤害事故应急措施机械伤害是施工过程中比较普遍的伤害，必须加强管理减少因此造成的事故。在挖方路堑施工过程中，挖机、推土机、压路机、装载机机械操作不当导致的机械伤害事故屡见不鲜。1、发生后，应视事故的类型进行积极抢救，控制事故的进一步扩大，防止应急救援人员受到伤害。2、应在现场进行救护，根据“三先三后”的原则进行处理，出血伤员先包扎后运送，骨折伤员先固定后搬运，窒息伤员先复苏后运送。3、发生后在进行组织救援的同时，必须及时联系医疗急救单位，使伤员在第一时间能得到救治。4、现场急救应安排统一指挥人员，并有专门人员监测事故的变化，一旦发现事态将威胁救援人员安全，现场指挥人员有权停止救援，撤到安全地点。5、当发生机械伤害事故，造成人员肢体伤害时，必须立即对造成事故的机械切断动能（电、发动机）停转。6、如肢体仍然置于机械之中时，不可盲目搬运，以免造成伤害程度的扩大，必须轻轻搬动机械（或拆卸机械设备部件），移出受伤害的人员（或肢体）。7、如遇特殊情况，确需重新启动机械的，必须在确保被伤害人员不会造成再次伤害的前提下面进行。8、如发生有机械部件（或残片）嵌入身体时，不可盲目拨出，应连同镶嵌部分一同送往医院处置。11.1.5触电事故应急措施现场急救对抢救触电者是非常重要的，因为人员触电后不一定立即死亡，而往往是假死状态，应及时抢救，方法得当，假死状态就可以获救。因此触电急救应分秒必争，不能等待医务人员。为了做到及时抢救，平时就要对职工进行触电急救常识教育，对有关人员进行必要的触电急救训练。1、发现有人触电时，首先应尽快切断电源，使触电者脱离电源，触电急救的要点是动作迅速，救护得法，切不可惊慌失措，束手无策。要贯彻“迅速、就地、正确、坚持”的触电急救八字方针。发现有人触电，首先要尽快使触电者脱离电源，然后根据触电者的具体症状进行对症施救。脱离电源的基本方法有：（1）将出事附近电源开关闸刀拉掉、或将电源插头拔掉，以切断电源。（2）用干燥的绝缘木棒、竹竿、布带等物将电源线从触电者身上拨离或者将触电者拨离电源。（3）必要时可用绝缘工具（如带有绝缘柄的电工钳、木柄斧头以及锄头）切断电源线。2、救护人可戴上手套或在手上包缠干燥的衣服、围巾、帽子等绝缘物品拖拽触电者，使之脱离电源。（1）如果触电者由于痉挛手指导线缠绕在身上，救护人先用干燥的木板塞进触电者身下使其与地绝缘来隔断入地电流，然后再采取其它办法把电源切断。（2）如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确定线路无电之前，救护人员不得进入断落地点8-10米的范围内，以防止跨步电压触电。进入该范围的救护人员应穿上绝缘靴或临时双脚并拢跳跃地接近触电者。触电者脱离带电导线后，应迅速将其带至8-10米以外立即开始触电急救。只有在确定线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后就地急救。3、在使触电者脱离电源时应注意的事项：（1）未采取绝缘措施前，救护人不得直接触及触电者的皮肤和潮湿的衣服。（2）严禁救护人直接用手推、拉和触摸触电者，救护人不得采用金属或其他绝缘性能差的物体（如潮湿木棒、布带等）作为救护工具。（3）在拉拽触电者脱离电源的过程中，救护人宜用单手操作，这样对救护人比较安全。（4）当触电者位于高位时，应采取措施预防触电者在脱离电源后，坠地摔伤或摔死（电击二次伤害）。（5）夜间发生触电事故时，应考虑切断电源后的临时照明问题，以利救护。来不及切断电源可用绝缘体挑开电源，同时应根据具体情况迅速对症救治。11.1.6交通疏导与医疗保障发生安全生产事故后，一分部根据需要向最近的上饶市广信区中医院申请提供援助，配备相应的医疗救治药物、技术、设备和人员，以保证医疗卫生机构应对安全生产事故灾难的救治能力，向交警申请提供交通运输保障。并协助交管部门对事故现场进行道路交通管制，根据需要开设应急救援特别通道，道路受损时应迅速组织抢修，确保救灾物资、器材和人员运送及时到位，满足应急处置工作需要。附近医疗机构清单如表11.1.6-1所示：表11.1.6-1附近医疗机构清单表序号医院名称地-址距离一分部联系电话1上饶市广信区中医院广信区坂头村306号6.1K饶市广信区三医院广信区旭日北大道25号7.1K饶市广信区第五人民医院广信区旭日街后畈巷15号8.5K饶市广信区人民医院广信区旭日街道七六路文卫巷38号9.2Km0793-844908611.2应急材料和设备的储备①医疗器材：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）、担架、止血带及各种常用药品；②抢救工具：挖掘机1台、铲车1台、铁锹20把、足量的雨衣、胶鞋、抬筐20个、编织袋500个，水泵，铁丝200米以及工地常备工具；③照明器材：手电筒、应急灯；④通讯器材：电话、手机、对讲机；⑤交通工具：小汽车三台（其中两台不跑长途）；⑥灭火器材：灭火器日常按要求就位，紧急情况下集中使用。一分部每月存留一定的费用，根据一分部施工生产的性质、特点以及应急抢救工作的实际需要有针对、有选择地配备应急救援器材、设备，并对应急救援器材、设备进行经常性维护、保养，不得挪作他用。启动应急救援预案后，一分部的机械设备、运输车辆统一纳入应急救援工作之中。做好事故应急救援必要的资金准备，用于应急救援所需的设备、器材经费，人员培训等经费。抢险资金不得挪作它用，发生险情时，确保资金充足。11.3应急处置组织机构及人员11.3.1应急组织体系为了使本项目安全生产事故救援落到实处，一分部成立了安全生产事故应急救援领导小组。组长：杨涛副组长：姜霄周华东组员：余一鹏周力李曦黄彬安全生产事故救援领导小组职责：在安全生产事故发生后，立即启动本预案，组织、指挥有关部门和人员进行将就和善后处理；负责向上级政府和上级有关部门汇报事故情况，必要时争取上级政府的援助；负责配合安全生产事故应急处理指挥部做出抢险救灾具体方案和措施等重大问题的决策和落实；负责组织对伤员抢救，保障事故抢险和救灾过程中急需设备、器材的供应。11.3.2主要职责1.一分部应急总指挥：分析紧急状态和确定紧急事件级别，这些分析应根据相关危险类型、它的潜在后果、现有资源和控制紧急情况的行动类型进行；指挥、协调应急响应行动；对外联络；直接监督应急人员的行动；保证场内外人员安全；协调后勤方面以支援应急行动；指定代理人，以便在特殊情况（因故不在现场或在指挥中受伤）下履行其职责。2.一分部应急副总指挥：协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；向应急总指挥提出应采取的措施减缓事故后果的行动和建议；进行现场事故评估；控制紧急情况；协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应急操作。3.安全部：组织建立一分部应急救援体系，制定应急救援预案、操作指南，并报上级主管部门备案；协助应急总指挥工作；督促、监督本一分部应急救援工作；提出应急操作建议；组织应急救援后的总结与评价，并书面报告上级主管部门。4.伤员救护组：现场抢救伤员；护送、运送伤员前往医院。5.事故抢险组：抢救现场物资；保证现场救援通道的畅通。6.后勤保障组：检查、监督、落实应急救援物资的储备数量，收集和建立并归档；定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标；应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急反应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤服务；做好伤亡人员及家属的稳定工作，确保事故发生后伤亡人员及家属思想能够稳定，大灾之后不发生大乱；做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾；与保险部门一起做好伤亡人员及