预制叠合桩施工方案

主体围护结构预制叠合桩方案

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目录

第一章编制说明..................................................................1

1.1编制依据....................................................................1

1.2编制目的....................................................................1

1.3适用范围....................................................................2

第二章工程概况..................................................................2

2.1工程简介.....................................................................2

2.2工程地质.....................................................................3

2.3水文情况.....................................................................4

2.4设计情况....................................................................5

第三章工艺流程..................................................................5

3.1施工流程....................................................................5

3.2预制要合桩与进场验收.......................................................6

3.2.1预制叠合桩分段...................................................................................................................6

3.2.2进场与验收............................................................................................................................7

3.3导槽施工....................................................................9

3.4预制叠合桩施工工艺.........................................................9

第四章危险源识别及风险控制.....................................................17

4.1安全风险控制...............................................................17

4.2施工质量风险...............................................................18

第五章施工计划及人员设备安排...................................................20

5.1施工计划....................................................................20

5.2人员配置计划...............................................................20

5.3机械设备配置计划..........................................................21

5.4材料配置计划..............................................................22

第六章质■控制措施.............................................................22

6.1关键工序质■控制措施.......................................................23

6.2其他质■措施...............................................................23

第七章常见事故的预防及处理措施.................................................24

7.1斜孔、扩孔、塌孔预防及处理措施............................................24

7.2泥浆渗漏预防及处理措施....................................................24

第八章安全保证措施.............................................................25

8.1安全领导小组...............................................................25

8.2起重吊装施工的安全管理制度................................................26

8.3吊装安全措施...............................................................26

8.4其他安全文明措施...........................................................29

1

第九章机械设备管理..........................................................29

9.1设备进场前检验............................................................29

9.2机械设备日常管理..........................................................30

9.3机械设备的使用管理.........................................................30

第十章应急预案.................................................................31

10.1应急救援的原则...........................................................31

10.2应急救援组织结构及职责...................................................32

10.2.1应急救援组织机构......................................................32

10.2.2应急领导小组分工及职责.................................................32

10.2.3应急物资...............................................................35

10.3应急响应...................................................................36

10.3.1事故发生后的报告程序...................................................36

10.3.2起看机发生危险状态时的紧急处置........................................37

10.3.3事故现场的警戒要求.....................................................40

10.3.4事故现场的保护........................................................40

10.3.5应急区域联动机制.......................................................40

2

第一章编制说明

1.1编制依据

(1)《建筑地基基础工程施工规范》GB51004-2015

(2)《混凝土结构设计规范》GB50010-2010

(3)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002

(4)《预制钢筋混凝土方桩》JC934-2004

(5)济南市轨道交通R2线工程施工设计图纸

(6)《建筑施工起重吊装工程安全技术规范》JGJ276-2012

(7)济南市轨道交通建设工程管理暂行办法

(8)《关于加强事故应急管理工作的通知》

1.2编制目的

地铁车站围护桩多采用钻孔灌注桩，但钻孔灌注桩仅仅作为基坑

坑土方开挖周期的临时支护结构。本设计采用的预制叠合桩不仅是基

坑开挖期的临时支护，而且是作为地铁车站全生命周期的支撑结构，

即预制叠合桩与侧墙组成桩墙组合体系共同作为车站主体结构的一

部分。根据设计图纸要求，本车站采用新型工艺施工，设计时采用动

态设计。为达到质量、工期、安全、经济的期望，全面施工前，首先

进行3根桩施工作为工艺性试验，以确定钻进速度、成孔时间、水泥

土压灌速度等工艺参数。试桩结束后，方可全面进行预制叠合桩的施

工。

1

L3适用范围

本方案适用于xx预制叠合桩施工。

第二章工程概况

2.1工程简介

xx为地下双层双跨岛式结构，总长度210.1m,标准端宽度19.3m,

车站两侧均为盾构始发井，长24.9m,宽13.8m。主基坑南北两侧围护

结构采用新型钻孔预制叠合桩（端头井为①1100mm@1300mm钻孔+

水泥土注浆，700mm*700mm@预制叠合桩、标准段为中

1100mm@1500mm钻孔+水泥土注浆，700mm*700mm@预制叠合

桩），主基坑东西侧围护结构为钻孔灌注桩+高压旋喷桩止水帷幕，

钻孔桩直径中1000mm,桩间高压旋喷桩直径①800mm。基坑中部设

置1排钢立柱，坑底为直径①1000mm钻孔灌注桩，坑底以上为

400mm*400mm钢构柱。车站基坑降水以管井降水为主，坑内明排为

辅，坑内设置两排管井进行降水，所有管井皆为疏干井；坑外对应设

置回灌井，确保坑内降水与坑外回灌100%同步。

车站端头井部位设置4道支撑+1道换撑，标准段设置3道支撑，

第一道支撑全部为混凝土支撑，1-4轴及24-27轴为临时混凝土支撑,

截面尺寸900mm*1000mm,4-24轴为永久混凝土支撑，后期与顶板

组成永久结构，其余支撑全部为①609mm,t=16mm钢支撑，钢支撑

底部设置一道纵系梁。基坑底板厚度900mm,中板厚度400mm,1-4

轴及24-27轴顶板厚度800mm,24.27轴顶板为预制拼装结构，顶板

2

厚度900mm。

2.2工程地质

R2线一期工程KC01标段属山前-山间冲洪积倾斜平原地貌单元,

地形起伏较大，地势变化较大，地面标高28.2〜75.19m,笫四系地层

一般为粘性土及砂、卵石层组成。地物主要为已有建筑、村庄、道路、

桥梁及河流等。

本次勘察深度范围内，场地覆盖层主要由第四系全新统新近沉积

(Q4ml)、新统冲积洪(Q4al+pl)黏性土〜更新统冲积洪(Q2+3dl+pl),

性土、卵石土、上覆新近人工填土(Q4ml),下伏更新统冲积洪

(Q2+3dl+pl)。各岩土层分部情况及土试测试指标见下表。

表2.2T：地质资料统计表

地层

状态/密实层底埋深

序号颜色特征描述厚度(m)

度(m)

名称

最小~最大最小“最大

以粉质黏二为主，表层0.4~0.6m

①1素填土黄褐色松散〜稍密0.4~50.4'4.8

多见植物根系，为黏土

黄褐色~杂以粉质黏土为主，混有较多碎石及

①1杂填土松散、稍密0.5~4.20.5~4.2

色少量建筑垃圾

土质均匀，可见铁锌质氧化物，针

黄褐“褐黄状孔隙发言，见少量白色网膜，偶

⑧1黄土可塑〜硬塑7.T13.25.012.7

色见小姜石，径「3cm,分部不均，

约含㈱。

土质均匀，可见铁钵质氧化物，偶

黄褐~褐黄

©1粉质黏土可塑,硬塑见小姜石，径「4cm,分部不均，3.夕25.01.5^12.6

色

约含5%,粉粒含量较高。

土质均匀，黏粒含量高，含有小姜

黄褐~黄棕

⑨2黏土硬塑石，径2飞cm,分部不均,约含4飞乐10.417.61.8~3.8

色

多见铁钵质氧化物。

3

可见铁钵质氧化物，含有小粒姜石，

黄褐~棕黄

(01粉质黏土可塑~硬塑径2飞cm,分部不均，约含3~5%,4.6'32.10.9~11.8

色

粉粒含量高。

土质均匀，黏粒含量高，含有小姜

黄褐“黄棕

⑩2黏土硬塑石，径2~7cm,分部不均，约含4飞乐8.3~29.01.8^2.4

色

多见铁镒质氧化物。

见较多铁锌质氧化物，含有小粒碎

褐黄~棕黄

O1粉质黏土可塑〜硬塑石，径2飞cm分部不均,约含5~8%,18.9~43.50.5~16.3

色

黏粒含量高。

土质均匀，黏粒含量高，含有小径

褐黄~黄棕

02黏土可塑“硬塑碎石，径2~7cm,分部不均，约含24~401.0^16.4

色

5~7乐可见铁镒质氧化物。

土质均匀，可见铁锦质氧化物，含

棕褐~棕红

(©1粉质黏土可塑〜硬塑较多碎石,径3~8cm,分部不均,14.0'50.80.9^18.3

色

约含1015%,黏粒含量高。

土质均匀，可见铁钵质氧化物，含

棕褐~棕红

⑯2黏土可塑〜硬塑较多碎石,径3~8cm,分部不均，13.6~48.71.312

色

约含1015%,黏粒含量高。

浅灰色。隐晶质结构，块状构造，

节理裂隙我发育，多方解石岩脉充

填,岩芯多成柱状,柱长3-80cm,

02中风化石灰岩肯灰色锤击声脆，溶蚀发育，溶孔局部呈4.8~34.11.T12

蜂窝状，可见小溶洞，黏性土充填，

采取率80-90%,RQD=40~70cm,岩层

走向东西,倾向南倾角9~24°

浅灰色。隐品质结构，块状构造，

节理裂隙较发育，多方解石岩脉充

填，岩芯多成柱状，块径3~7cm,

©中风化石灰岩柱长5Toen,锤击声脆，溶蚀发育，

青灰色16.7'37.30.6~14.7

（硬碎）溶孔局部呈蜂窝状，可见小溶洞，

2-1

黏性上充填，采取率80-90%,

RQD=Oo

2.3水文情况

车站所处场地附近无地表河流等水体。地下水类型分别为第四系

松散孔隙潜水和碳酸盐岩岩溶水及岩浆岩裂隙水，本站主要以碳酸盐

岩岩溶水为主。钻探水位标高30.70-32.00mo近3〜5年最高水位

标高35.00mo

4

2.4设计情况

车站围护结构预制叠合桩长度分三种,分别为25m、22.5m、20.7m,

具体数量见下表：

表2.3-1预制桩数量

序号轴号长度（m）「期（根）二期（根）合计（根）

11〜3251414

23〜422.555

34-1820.77979294

418〜2422.53636

524〜27251313

第三章工艺流程

3.1施工流程

预制叠合桩的施工工艺包括测量定位、长螺旋钻机成孔、灌注水

泥土浆、自重沉桩及振动送桩等，具体流程见下图：

5

图3.17预制叠合桩施工流程图

3.2预制叠合桩与进场验收

3.2.1预制叠合桩分段

1、划分原则

（1）根据设计图纸，预制叠合桩长度达25m,采用分节预制、

分节吊装施工方法，尽量减少分节最大长度，以利运输和吊装；

（2）考虑到预制桩受力，接头位置应在基坑开挖面以下，即接

头位于桩身嵌固深度内。

（3）相邻桩身接头位置错开高差不小于1.5m。

2、桩身分段情况

6

基于上述划分原则，一期工程预制叠合桩分节标准如表3.2.l-lo

表3.2.1T预制叠合桩分段长度一览表

预制方桩分节一览表

长度分节长度一分节长度二

序备注

(m)

长度分节数量长度分节数量

125.017.9+7.12816.4+8.626接头高差1.5m

222.516.5+64215+7.540接头高差1.5m

320.713.2+7.58014.7+6.078接头高差1.5m

3.2.2进场与验收

预制叠合桩委托有资质厂家生产，混凝土预制桩的混凝土强度达

到70%后方可起吊，达到100%后方可运输。桩起吊时应采取相应措

施，保证安全平稳保护桩身质量；水平运输时，应做到桩身平稳放

置，严禁在场地上直接拖拉桩体。方桩应放置在水平地面上，吊运时

有专人指挥，严禁因相邻方桩挤压造成桩体质量的损坏。

预制叠合桩进场提前一天通知方桩生产厂家，进场方桩需提供以

下资料且为原件：

1、钢筋原材合格证、进场复试试验报告

2、外加剂、水泥出厂合格证、复试报告

3、砂石料试验报告

4、睑出厂合格证、砂强度报告、役合格证、配合比选定报告

5、直螺纹套筒进场合格证、型式检验报告

7

6、钢筋机械连接试验检测报告

7、焊条合格证

8、穿孔塞焊试验检测报告

9、预制构件出厂合格证，至少包含以下项目：

a合格证编号

b适用标准编号

c方桩规格、长度、分类

d混凝土强度等级

e外观质量及尺寸偏差检测结果

f方桩编号

g制造厂厂名、制造日期、出厂日期

h检验员签名或盖章

7、产品临时标志（喷涂至桩身）至少包含以下内容：桩编号、

类型（例C001/C002）,生产日期、检验状态

表3.2.2-1方桩进场验收标准

项目允许偏差（mm）

桩长±20

横截面边长±5

预埋件位置±10

预埋

预埋件数量不得缺少

接驳器

外漏长度0,-5

露筋不应有

桩顶桩间不应有，其他位置

蜂窝

不得超过桩整体面积5%

宽度不得大于0.25mm,横向裂缝

裂缝

不超过边长一半

桩端股疏松不应有

外形缺陷不宜有，局部调角深度不大于10mm

8

接驳器封堵封堵齐全

桩顶板钢板及桩连接件焊接焊接饱满，无夹渣

3.3导槽施工

在导槽施工前应根据图纸用全站仪排查施工部位是否有管线存

在，如有管线先进行管线迁移，待管线迁移完成方可进行导槽施工。

施工导槽时，导槽沿基坑围护桩轴线布置，导槽主要目的在于控制桩

位，防止孔内产生泥浆外溢。

本工程基坑南侧围护桩位于既有沥青路面，施工前必须凿除既有

沥青路面及水泥稳定碎石层、块石垫层，以便钻机开孔。凿除宽度

1.2m,深度lmo

基坑南侧叠合桩临近中央绿化带，桩中心距离约3.26m,满足拼

装平台宽度要求，并且不用占用中央绿化带。

图3.3-1导槽与接桩平台图

3.4预制叠合桩施工工艺

9

1、测量放样

根据施工图纸及现场导线控制点，使用全站仪测定桩位，由于地

面为沥青路面，护桩采用钢筋或钢钉定点，桩位中心采用木撅定点，

钻尖位于钻具中心位置，钻尖为厚4公分钢板制作，定位时观察钻尖

是否与打设钢筋头对中；对中完成后，量测东西两侧定位线到钻具螺

旋片的距离，观察是否满足定位精度要求。

钻机就位前使用水准仪测出方桩标高，计算出钻孔深度，并在送

桩器上使用油性笔画出标高控制线，参考点选用接桩平台支座腿上绑

扎一条水平绳子或者细铁丝来确定标高。由于预制叠合桩没有设计桩

尖，因此钻孔时需直接钻到设计标高即可。后期可以根据第一根桩下

沉的数据来合理调整。定位应满足表3.4T。

表3.4T定位验收标准

工序名称检查项目设计允许误差、标准

桩位偏差20mm

钻具垂直度W0.3%

钻机定位

地面标高现场实测

钻孔深度根据地表标高确定

2、钻进

（1）钻机就位时应校正，要求保持平整、稳固，使在钻进时不发

生倾斜或移动。在钻架上应有控制深度标尺，以便在施工中进行观测、

记录。

钻机定位后，应进行复检，钻头与桩位偏差不应大于20mm,开

孔时下钻速度应缓慢，钻进过程中，不宜反转或提升钻杆；

（2）钻孔口寸，先调直桩架挺杆,对好桩位;启动钻机0.5-7.0m

10

深，检查一切正常后再继续钻进，土块随螺旋叶片上排出孔口，达到

设计深度后停钻、然后边提钻边泵压水泥土浆液。

(3)钻进过程中，排出孔口的土应随时清除运走，钻到预定深

度后，应在原深度处空转清土5min,尽量使孔底干净，无残渣、余

±,然后提钻泵压水泥土浆液。

(4)提钻泵压水泥土浆液应慢速进行,一般控制1.0-1.5m/min,

过快易塌孔成缩颈。

3、注浆

成孔后，钻杆预提lOOmm左右，然后启动高压泵灌注水泥土，边

灌注边提钻杆，提升速度要与泵送速度相适应，确保中心管内有P.1

方以上的水泥土，灌注时根据泵送量及时调整提速，直至成桩。若因

意外情况出现等待时间大于初凝时间，则应重新钻孔成桩。

水泥土浆液在制浆区提前制备，现场搅拌装置每盘可成2m3水泥

土浆液，经过筛分处理后，制浆效率能达到12m3/h。水泥土浆液应

有良好的扩展性，每12m3浆液制备完成后，使用扩散度测试仪量测

水泥土扩散度，以240±20mni为宜，并且每根桩均留置一组水泥土试

块以便后期检测水泥土性能。

水泥土浆的性能受所处地层土质影响较大，施工要求水泥土初凝

时间约为4.5小时，渗透系数小于1XlOWso

表3.5T水泥土浆试桩配合比

散装P.042.5普土(含水率

理论配合水kg备注

通硅酸盐水泥kg17%)kg

比

30010284651m3

水泥浆每次投料/3002m3

11

150kg*4次

每次投料

泥浆/315kg*2次2m3

1028kg*2次

预制叠合桩注浆是作为预制叠合桩周边的填充，桩长20.7m,单

根桩需要水泥土浆量为：

I]2

V,=(3.14x丁-().7x0.7)x20.7=9.52/n3

同时，考虑地下水位的不利影响，水泥土浆的灌注高度需大于地

下水位标高1m,20.7m桩顶最小标高41.02m,桩底最小标高20.32m,

地下水位标高33.8m,需要灌注高度h=33.8-20.32+1=14.48m,灌注

方量：

1|2

K=3.14x-^-x14.48=13.75w3

取上述计算较大值，因此20.7m桩长需提供配置13.8舟水泥土浆。

其他类型桩长所需灌浆量计算结果见下表：

表3.5-2水泥土浆灌浆量计算

地下水位标桩底最小标灌注高度水泥土浆数

序类型位置

高(m)高(m)(m)量(n?)

125m氏小里程33.817.2817.5216.64

222.5m长小里程33.819.8214.9814.23

322.5m长大里程33.820.0614.7414.00

425m长大里程33.817.6717.1316.27

4、吊装接桩平台就位

螺旋钻机成孔后，后退离开孔位。提前在两侧硬化路面上标识出

桩中心位置，平台就位时，挂线恢复桩中线，接装平台卡槽中心与地

面做好的标识相对应，可以精确定位。平台就位后通过液压支腿调整

12

平台处于水平状态，观察水准气泡是否居中。接桩平台就位、调平时

间控制在20分钟以内。

表3.6-1接桩平台定位控制标准

工序名称检查项目设计允许误差、标准

水平位置水准气泡是否居中

接桩平台就位顺基坑方向士50mm

垂直基坑方向±30mm

5、沉入第一节桩

预制桩吊桩施工时，先进行第一节预制桩的吊桩工作。第一次吊

装前进行试吊，应慢慢吊起等桩完全脱离地面时，静止3min到5min

之间，查看桩是否有变化，记录问题及时调整，吊桩时必须派专人全

程指挥、盯控。第一节预制桩顶部桩接头为铸钢件，通过穿孔塞焊钢

13

图1初始位置图2翻身后

由于预制桩有方向区分，朝向基坑内测的截面有预留接驳器头，

外侧为光滑表面，吊装施工前应先确认，以免造成返工。第一节桩水

平放置，使用8t卡扣穿入吊桩孔（对角），然后用18t卡扣与8t卡

扣连接，钢丝绳穿过18t卡扣与吊钩连接。起吊时，缓慢抬钩，等钢

丝绳绷紧后暂停上升，及时检查钢丝绳绑扎的可靠情况，防止脱扣、

缠绕。检查完毕后，缓慢提升使预制桩由图1翻身至图2状态，然后

缓慢起吊，履带吊随着预制桩起吊缓慢行走，保证在安全作业半径以

内施工。

14

第一节预制桩完全起吊至距地面50cm时稍停稳定，按照信号员

指挥，将预制桩吊入接桩平台就位。就位时，缓慢降落到接桩平台的

正上方20cm时，停住，由两人在接桩平台上方辅助配合控制预制桩

位置，使预制桩基本就位，缓慢放入接桩平台。通过接桩平台下放沉

桩，直至桩顶高于接桩平台0.5m,然后启动平台夹持器，夹住第一

节预制桩。确认接桩平台夹持器完全将预制桩夹紧后，将履带吊摘扣,

开始进行下一节桩的吊运。

15

6.第二节桩插入施工

第二节预制桩顶部加工专门吊桩连接装置

经项目部调查研究，在第二节预制桩顶部加工一钢构件，以便于

吊桩，如上图所示。起吊时先缓慢抬钩，待钢丝绳绷紧后，检查确保

k扣以及保险销连接牢固，然后继续抬钩至预制桩一端离地面1〜2川

位置，观测桩身是否稳定；确定稳定后继续抬钩，履带吊根据自身臂

长以及作业幅度调整吊车位置，缓慢前行，直至第二节预制桩全部吊

起距地面50cm。履带吊缓慢吊物行走至桩位，将其与第一节预制桩

连接。连接完成后，履带吊向上微抬，使钢丝绳绷紧处于受力状态，

然后再缓慢松开送装平台夹持器，使履带吊承受整根桩的重量，然后

吊车吊钩缓慢下降，依靠方桩自重逐渐下沉。

接桩注意事项：

1）桩接头机械加工精密，需做好存放保护，接桩前清理子母接

16

头，避免对接不到位。

2）接桩时上下节桩应保持顺直，内外侧做好标记。接桩纠偏时

不得采用大锤横向敲打，接桩时应将上下两接头清理干净，拧紧螺栓

后，桩接头外侧涂刷防腐油漆。

3）旋挖预紧力需达到规范要求，使用扭矩扳手进行检验。

7、振动送桩

预制叠合桩桩顶在地面以下3〜5nl左右深度，需使用加工的送桩

器进行送桩。为精确控制标高，成孔时，应精确控制钻孔深度，下桩

后，使用振动锤将方桩送至设计标高。

第四章危险源识别及风险控制

4.1安全风险控制

作业可能发生的

序号危险因素控制措施

活动危害事件

工具、吊具、构件

安装用的工具应放在随身带的工具袋

1、工具坠落机具伤害

内，不可随意向下丢掷

吊具在使用前必须经过严格检查及鉴

2、吊具断裂综合伤害

定，符合要求后才能使用

1吊装陶件安装后，必须检查连接质量无误

3、构件坠落综合伤害后，才能拆除临时固定工具或摘钩，以

防构件掉下伤人

高空施工人员必须戴安全帽，穿防滑

4、人员坠落高空坠落

鞋，系好安全带

高空作业人员在高空行走时应思想集

5、粗心工作高空坠落

中，不可大意

2吊装起重机

17

作业可能发生的

序号危险因素控制措施

活动危害事件

起重机应定期进行检查，对不符合使用

1、操作失灵综合伤害

要求的零部件应及时进行更换

起重机司机必须听从起重人员的指挥，

2、不听指挥综合伤害

不得随意起吊

3、非司机操作综合伤害司机必须持证上岗

4、吊车回转半径内有人综合伤害严禁在吊车回转半径内站人

起重机行驶的道路必须坚实,起重机不

5、起重机倾斜综合伤害

得停在斜坡上工作

6、吊车斜吊综合伤害严格按照起重机操作规程操作

交叉作业

交叉作业时，地面人员必须戴安全帽，

1、构件砸伤机具伤害

3吊装并避免在高空作业下停留

在高空作业的人员，不得随意向下丢弃

2、高空随意抛物机具伤害

物品

电焊

检查焊把线，对有破损处进行包扎；焊

1、焊把线破损触电

设备机必须接地

4

高空用电焊时.，应采取措施防止落下的

维修2、高空作业烧伤

金属火花伤人

3、电焊机超负荷作业机具损伤电气设备不得超负荷作业

设备氧气乙快瓶的距离应大于10m；氧气瓶

5氧气乙烘瓶爆炸综合伤害

维修不可在太阳下暴哂，应远离火源

4.2施工质量风险

可能发生的

序号风险因素控制措施

危险事件

1成孔深度深度不足施工前量测钻具长度，钻杆或钻塔上必须有标尺；成

18

深度过大孔过程检查复合，成孔后观测标尺对钻孔深度进行确

认

保持灌注的连续性，提钻时保持低速，与送泵速度适

2提钻速度缩径、塌孔

应；保持中心钻杆内有.0.Im?以上的水泥土

接桩平台液压钳口夹持后，关闭电源，防止误操作导致夹持器

3方桩掉落

误操作松开

桩身破损，严

预制方桩方桩存放场地平整，且需垫设枕木，吊装时专人指挥，

4重导致结构

成品保护避免碰撞。

受损

钻机成孔与制浆协调，注浆完成后，成桩应在2小时

水泥土浆方桩难以送

5以内完成；如灌注过程发生意外造成停滞时间大于初

初凝至设计标高

凝时间应重新成孔。

方桩型号方桩拆模后应在表面用红油漆标示出方桩型号、规格

6质量事故

不统一以及上下节；下桩前进行确认。

方庄内外无法进行桩

7标示出方桩内外侧，下桩前进行确认。

侧墙叠合

桩身水泥桩间止水出

8水泥土灌注量超过理论2m3

土收缩现漏洞

施，前清理地下障碍（地下2-3m）,平整压实场地以

9对中误差偏桩防钻机偏斜；放桩位时认真仔细，严格控制误差；桩

基的水平度和垂直度开钻前和钻进中注意复核。

方桩偏斜或相邻桩间距较近时采用跳打，控制好相邻桩的施工时

10挤土效应

上浮间间距，待水泥土初凝后再进行打设。

每次注浆完成后进行清理同时加强施工管理，保证前

11导管堵塞水泥土初凝

后台配合紧密，及时发现和解决问题

强度不足或

水泥土浆必须采用经过试验室适配的配合比，施工时经常对自

12抗渗达不到

液性能动称量系统进行校验

要求

19

如果事故轻微，应立即关掉回转动力电源，将钻具用

影响成孔质最低提升速度提起后重新施钻即可；如果事故严重首

13卡钻

量先应将钻机塔下大梁用机枕木垫好，再用最低提升速

度拉钻具

第五章施工计划及人员设备安排

5.1施工计划

依据现场实际情况，施工工序时间见下表5.「1,每天按3根桩

计划，一期工程预制叠合桩共计147根，需要工期49天。

表5.1-1施工工序计划表

序号施工工序施工时间备注

1测量放样0.5h

2导槽施工0.5h

3长螺旋钻机成孔1.5h

4送桩平台就位0.5h

5导管灌浆l.Oh

6第一节桩吊装及沉桩0.5h

7第二节桩吊装及沉桩（含接桩）l.Oh

8振动送桩0.5h

合计6.Oh

5.2人员配置计划

基坑预制叠合桩施工成立以项目经理为组长的领导小组，由现场

施工副经理负责现场的施工组织，技术组、测量组、安质组、物资及

现场管理人员各司其职，做好现场的施工工作。

组长:

20

副组长：现场生产组织:

技术组：物资组：

安全组：测量组：

试验组：后勤组：

质检组：

表5.2-1项目部管理人员配置计划

序号人员数量备注

1现场管理3

2技术组2

3安全质量组2

4测量组2

5物资1

6合计1C

表5.2-2作业班组人员配置

序号班组数量备注

1管理人员2

2后台制浆组5含地泵操作手

3钻机平台6

4起重吊装工4

5导槽班组4

6电r.1

7电焊工2

8司索信号工2

9专职安全员1

合计27

5.3机械设备配置计划

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表5.3-1机械设备配置

序号名称规格型号数