CN119203632B 一种横向稳定杆的静态及疲劳性能研究方法 （湖北汽车工业学院）

一种横向稳定杆的静态及疲劳性能研究方法理论计算和刚度台架试验验证了垂向载荷工况对组合载荷工况下的横向稳定杆总成进行了静2，；在组合载荷下进行样品的横向稳定杆疲劳台架试验，得到样通过Fesafe软件将应力场与正弦载荷进行叠加，结合材料SN曲线计算劳寿命；在Abaqus计算模型中进行静态分析，Fesafe采用多轴疲劳寿命估算模型Brown_;3利用Catia建立的稳定杆CAD模型，并将在Cati在稳定杆杆身和橡胶衬套、橡胶衬套和卡箍之间建立接触；横向稳定杆静力分析所受载荷大小通过道路耐久试验采样获取稳定杆应变最大幅值，S2.21、选取横向稳定杆有限元模型中的A、B两处截面，提取A、B两个截面处的最大将最大垂向载荷25kN和最大侧向载荷5kN同时作用在横向稳定杆有限元模型上，得到通过整车道路采样测试，提取道路试验的随机载荷谱替代正弦加载作为CAE仿真的输45应力水平对疲劳寿命的影响；Palma等提出在不同路面和车速下稳定杆的实验室测试和道正弦载荷下的试验和仿真寿命，最后提取道路试验的随机载荷作为疲劳仿真的输入条件，[0005]本发明是通过如下技术方案实现的：一种横向稳定杆的静态及疲劳性能研究方6有限元模型，所述稳定杆由稳定杆杆身、推力杆、橡胶衬套以及卡箍组成；利用Mooney_[0019]横向稳定杆静力分析所受载荷大小通过道路耐久试验采样获取稳定杆应变最大[0020]利用Abaqusstandard求解器对有限元模型进行求解，用META对计算结果进行后[0026]将最大垂向载荷25kN和最大侧向载荷5kN同时作用在横向稳定杆有限元模型上，7[0035]在组合载荷下进行样品的横向稳定杆疲劳台架试验，得到样品断裂时的循环次的疲劳寿命；在Abaqus计算模型中进行静态分析，Fesafe采用多轴疲劳寿命估算模型[0044]通过整车道路采样测试，提取道路试验的随机载荷谱替代正弦加载作为CAE仿真8[0062]通过参考以下详细说明和在附图中示出的实施方式，可进一步理解本发明的原推力杆以及卡箍的材料分别为35CrMo、40Cr和QSTE340，主要材料参数如表1所示；用9[0068]将在Catia中建立的稳定杆CAD模型导入到前处理软件HyperMesh中，对其进行几[0071]横向稳定杆静力分析所受载荷大小通过道路耐久试验采样获取稳定杆应变最大[0072]利用Abaqusstandard求解器对有限元模型进行求解，用META对计算结果进行后应图3中A、B截面处的最大Mises应力，节点编号分别为698和4838，应力大小分别为应力大小进行理论计算[14]，分别对应于有限元计算模型中698号和4838号节点的Mises应[0075]A处横截面是一个尺寸为18mm×120mm的矩形截面，推力杆OA主要受弯曲载荷作的一半。[0078]忽略剪力引起的切应力，即ta=0。应用第四强度理论计算，得到A截面的最大[0085]忽略剪力引起的切应力，即，应用第四强度理论计算得到B截面的最大算模型中进行静态分析，Fesafe采用多轴疲劳寿命估算模型Brown_Miller准则，采用[0117]通过整车道路采样测试，提取道路试验的随机载荷谱替代正弦加载作为CAE仿真