标准解读

QC/T 1258-2025《汽车用蜗杆传动式软管夹箍 弹簧内衬补偿型》标准主要针对用于汽车领域的特定类型软管连接件——蜗杆传动式软管夹箍，特别是那些设计有弹簧内衬以提供额外密封效果或适应性补偿的产品。该标准详细规定了这类产品的技术要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和储存等方面的内容。

在技术要求部分，标准明确了材料选择、尺寸公差、表面处理等基础要求，并对产品性能如耐压性、抗拉强度、温度适应范围等提出了具体指标。特别强调了弹簧内衬的设计应确保即使在极端条件下也能维持良好的密封性能与连接稳定性，同时考虑到了不同应用场景下可能遇到的各种环境因素（如振动、温度变化）对产品性能的影响。

试验方法章节则列出了验证上述各项性能指标所需进行的具体测试项目及其操作步骤，包括但不限于静压试验、疲劳寿命测试、高低温循环实验等。这些测试旨在全面评估软管夹箍是否符合既定的技术规格，确保其在实际使用中能够可靠地发挥作用。

此外，标准还包含了关于如何正确标识产品信息的指导原则，以及推荐的包装方式、存储条件等物流环节的相关建议，以便于制造商遵循统一规范生产高质量产品，并保证从出厂到最终用户手中的整个过程中产品的完好无损。


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  • 即将实施
  • 暂未开始实施
  • 2025-12-29 颁布
  • 2026-07-01 实施
©正版授权
QC/T 1258-2025汽车用蜗杆传动式软管夹箍弹簧内衬补偿型_第1页
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文档简介

ICS43.040

CCST33

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T1258—2025

汽车用蜗杆传动式软管夹箍

弹簧内衬补偿型

Hoseclampswithwormgeardriveforautomobile—ShapeSmartSeal

2025‑12‑29发布2026‑07‑01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

QC/T1258—2025

目次

前言……………………………Ⅲ

1范围…………………………1

2规范性引用文件……………1

3术语和定义…………………1

4符号…………………………1

5型式尺寸……………………1

6技术要求……………………3

7产品编号……………………4

8装配扭矩……………………4

9标志、验收与包装……………4

Ⅰ

QC/T1258—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAT/TC114）提出并归口。

本文件起草单位：一汽解放汽车有限公司、东风商用车有限公司、中国第一汽车股份有限公司、北京

汽车研究总院有限公司、浙江捷能汽车零部件有限公司、北京福田戴姆勒汽车有限公司、天津市凯诺实业

有限公司、长城汽车股份有限公司。

本文件主要起草人：孙超、李恩海、刘晓杰、王宏志、褚红梅、刘磊、杨朝阳、孔晓霜、栾俭新、郭抚顺、

徐海、周坤、陈铄。

Ⅲ

QC/T1258—2025

汽车用蜗杆传动式软管夹箍

弹簧内衬补偿型

1范围

本文件规定了汽车用蜗杆传动式软管夹箍弹簧内衬补偿型（以下简称“夹箍”）的尺寸规格、技术要求

和验收包装。

本文件适用于汽车上冷却系统、空气系统、液压系统等管路的软管和硬管连接密封的软管夹箍。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T90.1紧固件验收检查

GB/T90.2紧固件标志与包装

GB/T1804一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差

GB/T3280不锈钢冷轧钢板和钢带

GB/T4356不锈钢盘条

GB/T10125人造气氛腐蚀试验盐雾试验

GB/T30512汽车禁用物质要求

QC/T326汽车标准件产品编号规则

3术语和定义

本文件没有需要界定的术语和定义。

4符号

下列符号适用于本文件。

D——夹箍供货直径，单位为毫米（mm）。

——mm

Da夹箍夹紧直径，单位为毫米（）。

——mm

Damax夹箍最大夹紧直径，单位为毫米（）。

——mm

Damin夹箍最小夹紧直径，单位为毫米（）。

——mm

Dl检验芯棒直径，单位为毫米（）。

5

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