标准解读

《QC/T 1243.3-2025 纯电动乘用车换电通用平台 第3部分：车辆与设施通信》这一标准，主要针对纯电动乘用车在进行电池更换操作时，车辆与换电设施之间的信息交互进行了规定。该标准旨在确保不同品牌、型号的纯电动汽车能够在一个统一的标准框架下顺利完成电池更换过程，提高换电效率和服务质量。

首先，在术语定义方面，明确了“车辆”、“换电设施”以及两者间“通信”的具体含义，为后续内容的理解奠定了基础。此外，还详细列举了包括但不限于车辆识别码、电池状态信息、换电站位置等关键数据项，这些信息对于实现安全高效的换电流程至关重要。

其次，标准对车辆与换电设施之间通信协议做了详尽描述。这包括但不限于物理层、数据链路层、网络层和应用层的具体要求。例如，在物理层上指定了通信接口类型；数据链路层则关注如何保证数据传输的准确性与完整性；网络层涉及路由选择机制；而应用层则定义了各种服务请求及响应格式。

再者，为了保障信息安全，《QC/T 1243.3-2025》还特别强调了加密算法的选择与使用，要求所有敏感信息必须经过适当加密处理后才能在网络中传输，防止未经授权的访问或篡改。

最后，标准还提供了一系列测试方法来验证所设计系统是否符合上述各项要求。通过模拟实际应用场景下的各种情况（如正常工作条件、故障模式等），可以全面评估车辆与换电设施间通信系统的性能表现。


如需获取更多详尽信息，请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。

....

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  • 即将实施
  • 暂未开始实施
  • 2025-12-29 颁布
  • 2026-07-01 实施
©正版授权
QC/T 1243.3-2025纯电动乘用车换电通用平台第3部分：车辆与设施通信_第1页
QC/T 1243.3-2025纯电动乘用车换电通用平台第3部分：车辆与设施通信_第2页
QC/T 1243.3-2025纯电动乘用车换电通用平台第3部分：车辆与设施通信_第3页
QC/T 1243.3-2025纯电动乘用车换电通用平台第3部分：车辆与设施通信_第4页
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文档简介

ICS43.020

CCST40

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T1243.3—2025

纯电动乘用车换电通用平台

第3部分：车辆与设施通信

Commonplatformofbatteryswapforbatteryelectricpassengervehicles—

Part3：Communicationbetweenvehiclesandinfrastructure

2025⁃12⁃29发布2026⁃07⁃01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

QC/T1243.3—2025

目次

前言……………………………Ⅲ

引言……………………………Ⅳ

1范围…………………………1

2规范性引用文件……………1

3术语和定义…………………1

4系统架构……………………2

5一般要求……………………3

6通信连接……………………3

7数据包结构和定义…………………………8

8数据单元格式及定义………………………14

参考文献………………………20

Ⅰ

QC/T1243.3—2025

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件是QC/T1243《纯电动乘用车换电通用平台》的第3部分。QC/T1243已经发布了以下

部分：

——第1部分：车辆；

——第2部分：电池包；

——第3部分：车辆与设施通信；

——第4部分：电池包与设施的通信。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。

本文件起草单位：中国汽车技术研究中心有限公司、北京新能源汽车股份有限公司、上海汽车集团

股份有限公司创新研究开发院、蔚来汽车科技（安徽）有限公司、奥动新能源汽车科技有限公司、宁德时代

新能源科技股份有限公司、合肥国轩高科动力能源有限公司、中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司、

浙江吉智新能源汽车科技有限公司、杭州鸿途智慧能源技术有限公司、北京胜能能源科技有限公司、蓝谷

智慧（北京）能源科技有限公司、上海捷能智电新能源科技有限公司、时代电服科技有限公司。

本文件主要起草人：张兆龙、曹冬冬、张利敏、陆智尧、马增、柳邵辉、孙伟旺、梁海强、吴元和、张宝强、

李攀、张志祥、胡攀攀、王锋、李玉军、张珺、曲晶国。

Ⅲ

QC/T1243.3—2025

引言

电动汽车换电模式进入产业化、市场化阶段，亟需标准支撑与引领行业的发展，换电安全性和换电兼

容性成为现阶段标准化主要工作目标。在换电安全性标准方面，已经发布了GB/T40032《电动汽车换

电安全要求》。

换电兼容性标准体系划分为两个系列，一是车载换电系统互换性系列标准，规定具体接口、电池包结

构尺寸等软硬件要求，用于实现微观部件的互换性，如电池包的互换；二是换电通用平台系列标准，规定

了车辆外廓尺寸、最大总质量等内容，用于实现车辆、电池包和换电站在软硬件宏观层面上的兼容换电，

满足行业的共享换电需求。

QC/T1243《纯电动乘用车换电通用平台》由4部分组成。

——第1部分：车辆。规定车辆轴距、轮距等基本参数、换电系统布置及安装要求等。

——第2部分：电池包。规定电池包一般要求、互换性要求、安全性要求、入网要求、退网要求等。

——第3部分：车辆与设施通信。规定车辆与换电站进行兼容换电时的通信要求。

——第4部分：电池包与设施的通信。规定电池包在换电站中进行充电时必需的通信要求。

Ⅳ

QC/T1243.3—2025

纯电动乘用车换电通用平台

第3部分：车辆与设施通信

1范围

本文件规定了换电车辆与换电设施通信网络拓扑、通信方式、通信协议、通信流程、通信内容。

本文件适用于换电车辆与换电设施进行换电过程阶段的远程通信或近程通信。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB16735道路车辆车辆识别代号（VIN）

GB/T32960.2电动汽车远程服务与管理系统技术规范第2部分：车载终端

GB/T34014汽车动力蓄电池编码规则

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

车载终端on-boardterminal

安装在电动汽车上，采集及保存整车及系统部件的关键状态参数并发送到平台的装置或系统。

3.2

云平台cloudplatform

对新能源汽车信息进行采集、处理、管理的平台，并具备与其他平台互联互通的功能。作为数据发送

方和数据接收方的数据中心或管理中心。

3.3

通信模块communicationmodule

车辆和换电设施进行近程通信的部件。

3.4

换电设施终端batteryswapinfrastructureterminal

安装在换电设施中，采集及存储换电站电池数据，并与云平台双向通信的装置或系统。

3.5

远程通信telecommunication

换电车辆与换电站通过4G/5G信号

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