【《南宁市五象新区非机动车交通量预测案例分析》1500字】

南宁市五象新区非机动车交通量预测案例分析本文选取南宁市五象新区作为非机动车交通预测的研究范围。基于《南宁市综合交通规划修编》、《南宁五象新区综合交通规划》，分析预测五象新区近远期非机动车交通需求。五象新区五象新区图3-3五象新区在南宁市区位图（来源：南宁市五象新区概念性总体规划）1.1现状南宁出行方式结构根据《南宁市2011年交通出行调查报告》、《南宁五象新区综合交通规划》、《南宁市综合交通规划修编》等规划文件，结合实地调查，得出南宁市城区交通分担率如下：表3-5南宁市城区出行方式构成年份公共交通小汽车、单位客车、出租车非机动车摩托车步行20015.8411.1826.0331.6925.26200718.1114.3319.2320.7526.87201118.6815.0531.657.1524.27201617.8017.4039.201.5024.10202020.8720.2536.971.3920.521.2五象新区近远期慢行交通出行方式基于《南宁市综合交通规划修编》、《南宁五象新区综合交通规划》的出行方式成果，考虑五象新区的功能定位，测算五象新区远期非机动车交通出行方式。以不同年份的居民出行调查资料为基础，结合城市发展特征，对现状分担率进行修正，并在此基础上对居民出行方式进行预测。图3-4南宁市不同时下耗各种交通方式比例结构图结合上位规划的相关调查数据，考虑片区发展定位，给出了近期2020年慢行出行方式出行比例为57.49%，其中非机动车出行比例36.97%；2030年慢行交通出行方式结构给48.60，其中非机动车出行比例22.66%1.3五象新区近远期人口规模与分布根据《南宁市五象新区概念性总体规划》以及各规划片区控制性详细规划，五象新区2020年人口规模为80万人，2030年人口规模为150万人。五象新区人口主要集中在玉洞片区、五象总部基地、龙岗片区等，规划居住人口均达到20万人。这些区域人口密度也更为密集。其中，人口密度最大的区域市蟠龙片区，人口密度达23407人每平方公里。图3-5五象新区交通小区划分示意图表3-6五象新区人口分布表编号交通分区人口规模（人）人口密度（人/平方公里）1总部基地1000037082五象湖片区3000050843蟠龙片区12000234074大沙田片区7000054335玉洞片区260000151306体育文化产业城9000064677健康产业园230000168338仓储物流园12000033279龙岗片区2300001683310八尺江片区150000585211邕宁老城区100000646312那马片区900003497合计——1500000——根据《南宁市城市总体规划（2011-2020）》，按照各片区规划所确定的用地布局及相关城市设计，预测2030年的南宁市人口分布情况，如下图所示。从预测结果看，到2030年，五象新区、西乡塘等区域将成为人口主要增长地区。以各个片区所能提供的岗位规模为基础数据，计算除交通吸引量[[]SalterRJ.Tripgeneration[M]//HighwayTrafficAnalysisandDesign.MacmillanEducationUK,1996.][]SalterRJ.Tripgeneration[M]//HighwayTrafficAnalysisandDesign.MacmillanEducationUK,1996.表3-7五象新区岗位分布表编号交通分区岗位规模（个）岗位密度（个/平方公里）1总部基地202765751912五象湖片区3000850863蟠龙片区3291264194大沙田片区113478805玉洞片区6140335736体育文化产业城7158151437健康产业园5490440188仓储物流岗片区164221611910八尺江片区32080125111邕宁老城区47930309712那马片区372271446合计——900000——1.4五象新区出行总量根据《南宁市综合交通规划修编》模型，2020年五象新区人均出行人次为2.7人次/日，随着新区建设规模的不断扩大，预测2030年五象新区人均出行次数为2.6人次/日。根据五象新区现状调查数据及参考五象新区综合交通规划研究成果，新区现状内部出行平衡率为70%；根据国内外新区发展经验，随着新区开发规模的不断增大，居民出行距离不断增长，职住平衡率将有所下降，预测2020年新区内部平衡率为60%，2030年内部平衡率为50%。根据以上数据测算出，2020年五象新区出行总量为304万/人次日，2030年为594万人次/日。1.5五象新区非机动车交通出行总量根据五象新区出行总量及非机动车交通分担率得到，2020年五象新区慢行出行总量为112万人次/日；2030年慢行出行总量为134万人次/日。1.6五象