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1基于卫星导航的列车定位方法研究的国内外文献综述作为GPS的开发国家,美国较早地开展了列车卫星导航早的上世纪八十年代的ARES提出的轨道应答器被GPS代替的方案,到上世纪九十年代中期的PTS计划提出的列车卫星定位控制系统辅助以轨道地图数据库、惯性装置、DGPS以及转速计。同时期在进一步被优化改善,如NAJPTC计划等。上世纪九十年代,欧盟开始建立GALILEO全球卫星导航系统,随着时代进系统在2010年的项目最具代表性,该项目成功实现了以轨道地图数据库为基础卫星导航定位。目前GALILEO全球卫星导航系统共有26颗在线卫星,信息在28颗在轨卫星,仍在不断加强其定位服务的质量。自1994年提出北斗全球卫星导航系统起,我国的卫星导航系统得到飞速发定位精度和定位质量。2020年8月,北斗三代卫星导航系统完成全球组网,标2无线电干扰检测分析的AIMS。以此为基础,美国率先开发实现了以GPS为主要对象的卫星导航定位干扰源检测定位系统,如LOCOGPSI机载GPS干扰源定位系统。[1]随着2020年8月北斗三代全球卫星导航定位系统开始实现全球服务,我国能,对卫星传输通道中各种干扰威胁进行实时监测分析和预警。测方法、基于Wigner-Hough变换的干扰检测方法、基于局部状态检测的组合导方法等等。[1][2]刘延波,袁洪,李亮.GPS天线阵抗干扰性能分析与改进[J].系统工程与电子技[3]周坤芳,杨燕,王桂峰.干扰对GPS接收机伪距测量精度的影响[J].电子对抗技3[4]刘江,蔡伯根,王剑.基于卫星导航系统的列车定位技术现状与发展[J].中南大学学报(自然科学版),2014,45(11):4033-4042.[6]田晨,裴扬.压制干扰下基于联邦滤波的机动目标跟踪方法[J].电光与控[7]赵新曙,王前.压制式干扰对GNSS接收机的影响及应对策略[J].全球定位系[8]蔡伯根,上官伟,王剑,刘江,樊玉明.基于北斗卫星导航系统的列车安全定位保障方法[J].[9]孔令文,王涛G.PS干扰技术及其防护措施研究[J].航天电子对抗,2012,28(06):35-37+51.[10]陈志强,鲍鹏宇,宁云转.卫星定位轨迹最小二乘拟合适应性分析[J].铁路通信信号工[11]王奉帅,刘聪锋.迭代最小二乘卫星定位算法[J].无线电通信技术,2018,44(04):339-342.[12]汪立萍,张益龙.GPS防护及干扰监测与定位技术研究[J].航天电子对[13]辛静.卫星接收信号的干扰与抗干扰研究[J].数字技术与应用,2016(11):87.[14]吴高显,马俊文,熊宇靖.卫星导航系统接收机抗干扰的实践与思考[J].数字通信世[15]郭海玉,鲁祖坤,陈飞强,刘小汇,庄钊文.窄带与脉冲干扰对卫星导航信号载噪比的影响[J].全球定位系统,2021,46(01):50-56.[16]陈爱国.卫星通信系统安全防护[J].网络安全技术与应用,2019(09):95-97.[17]高贝贝,鲁同所,廖偲含.北斗导航系统的发展历程及应用研究[J].赤峰学院学报(自然科学版),2021,37(04):37-43.[18]卢鋆,张弓,宿晨庚.世界卫星导航系统的最新进展和趋势特点分析[J].卫星应[19]刘健,曹冲.全球卫星导航系统发展现状与趋势[J].导航定位学报,2020,8(01):1-8.[20]刘少雷.列控车载测速测距装置的设计与实现[D].北京邮电大学,2020.[21]张梁.列车组合测速定位方法及其安全评估研究[D].上海交通大学,2018.[22]肖思雨.列车轮轴测速定位系统实时可靠性评估方法研究[D].北京交通大学,2019.[23]徐丽媛,李阳,王智新,史龙.北斗卫星导航系统在列控中的应用标准化分析与思考[A].中国卫星导航系统管理办公室

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