《交易磋商》-模块三

任务一国际贸易术语概述一、贸易术语的含义和作用

国际货物买卖是在不同国家之间进行的，买卖双方相距遥远，且多数情况下双方并不直接接触，在卖方交货和买方接货的过程中会涉及许多问题，如图３.１所示。贸易术语(ＴｒａｄｅＴｅｒｍｓ)又被叫作价格术语(ＰｒｉｃｅＴｅｒｍｓ)、交货条件，用代表概念的三个大写字母缩写表示，表示价格的构成和买卖双方在货物交接过程中各自承担的责任、费用和风险的划分。采用某种专门的贸易术语，

就能明确买卖双方在货物交接过程中所应承担的有关责任、费用和风险，即确定了交货条件。下一页返回任务一国际贸易术语概述贸易术语是在国际贸易的实践中产生的，它的出现推动了国际贸易的发展，其所起的作用体现在以下三个方面。(１)有利于买卖双方洽商交易和订立合同。(２)有利于买卖双方核算价格和成本。(３)有利于买卖双方解决履约中的争议。上一页下一页返回任务一国际贸易术语概述二、与贸易术语有关的国际贸易惯例有关贸易术语的国际贸易惯例主要有以下三种。(一)«１９３２年华沙—牛津规则»«１９３２年华沙—牛津规则»(Ｗａｒｓａ－ＯｘｆｏｒｄＲｕｌｅｓ１９３２)是由国际法协会专门为解释ＣＩＦ合同而制定的。该规则详细解释了ＣＩＦ合同的性质，买卖双方所承担的责任、风险和费用的划分，以及货物所有权转移等问题。

上一页下一页返回任务一国际贸易术语概述(二)«１９９０年美国对外贸易定义修订本»«１９９０年美国对外贸易定义修订本»(ＲｅｖｉｓｅｄＡｍｅｒｉｃａｎＦｏｒｅｉｇｎＴｒａｄｅＤｅｆｉｎｉｔｉｏｎｓ１９９０)是美国一些商业团体在«１９１９年美国对外贸易定义»的基础上修订出版的。它一共解释了以下六种贸易术语。(１)Ｅｘ(ｐｏｉｎｔｏｆｏｒｉｇｉｎ，产地交货)。(２)ＦＯＢ(ｆｒｅｅｏｎｂｏａｒｄ，在运输工具上交货)。(３)ＦＡＳ(ｆｒｅｅａｌｏｎｇｓｉｄｅ，在运输工具旁边交货)。(４)Ｃ＆Ｆ(ｃｏｓｔａｎｄｆｒｅｉｇｈｔ，成本加运费)。(５)ＣＩＦ(ｃｏｓｔ，ｉｎｓｕｒａｎｃｅａｎｄｆｒｅｉｇｈｔ，成本加运费、保险费)。

(６)ＥｘＤｏｃｋ(...ｎａｍｅｄｐｏｒｔｏｆｉｍｐｏｒｔａｔｉｏｎ，

目的港码头交货)。上一页下一页返回任务一国际贸易术语概述(三)«国际贸易术语解释通则»«国际贸易术语解释通则»(以下简称«通则»)(ＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＲｕｌｅｓｆｏｒｔｈｅＩｎｔｅｒｐｒｅｔａｔｉｏｎｏｆＴｒａｄｅＴｅｒｍｓ，ＩＮＣＯＴＥＲＭＳ)是国际商会为统一对各种贸易术语的解释而制定的。２０１０年９月２７日，国际商会在巴黎召开国际贸易术语解释通则２０１０全球发布会，正式推出其刚刚完全修订的«２０１０年国际贸易术语解释通则»，英文简称ＩＮＣＯＴＥＲＭＳ２０１０(以下简称«２０１０通则»)。新版本于２０１１年１月１日正式实施。上一页下一页返回任务一国际贸易术语概述«２０１０通则»与«２０００通则»相比，发生了一些显著的变化。第一，国际商会意识到在实际中有很多交易者将通则普遍运用于纯粹的内贸合同，因此，在«２０１０通则»中，国际商会首次明确贸易术语对国际贸易和国内贸易都是适用的。第二，国际商会新增了两个贸易术语ＤＡＰ和ＤＡＴ，分别用来取代«２０００通则»中的ＤＡＦ、ＤＥＳ、ＤＤＵ和ＤＥＱ，所以，«２０００通则»中原来按Ｅ组、Ｆ组、Ｃ组和Ｄ组分类的贸易术语在«２０１０通则»中减少了按适合不同运输方式分类的贸易术语，如表３－１所示。上一页下一页返回任务一国际贸易术语概述第三，«２０１０通则»取消了“船舷”的概念。在ＦＯＢ、ＣＦＲ、ＣＩＦ条件下，买卖双方对货物灭失或损坏的风险由原来的“装运港船舷为界”改为“装运港船上为界”。第四，«２０１０通则»首次引入了“连环贸易”的概念。“连环贸易”是指货物在运输期间沿着销售链频繁被买卖多次。

它是一种和直接销售相对的销售方式。上一页返回任务二

常用六种贸易术语一、ＦＯＢＦＯＢ，ｆｒｅｅｏｎｂｏａｒｄ(ｉｎｓｅｒｔｎａｍｅｄｐｏｒｔｏｆｓｈｉｐｍｅｎｔ)，装运港船上交货(指定装运港)，是指卖方必须在约定的日期或期限内在指定装运港将货物装上买方指定的船上，或设法获取已装船货物即完成交货。(一)买卖双方基本义务的划分ＦＯＢ贸易术语也就是我们通常所说的“离岸价格”。根据«２０１０通则»的规定，ＦＯＢ贸易术语下买卖双方的主要义务如表３－２所示。下一页返回任务二

常用六种贸易术语(二)采用ＦＯＢ贸易术语成交需要注意的事项在实际业务中采用ＦＯＢ贸易术语成交时，需注意以下几点。１船货衔接及风险前移问题２装船费用负担问题３订立货运保险合同的问题上一页下一页返回任务二

常用六种贸易术语二、ＣＩＦ

ＣＩＦ，ｃｏｓｔ，ｉｎｓｕｒａｎｃｅａｎｄｆｒｅｉｇｈｔ(ｉｎｓｅｒｔｎａｍｅｄｐｏｒｔｏｆｄｅｓｔｉｎａｔｉｏｎ)，成本加保险费和运费(指定目的港)，

是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物装上船，

或设法获取已装船货物，有关货物灭失或损毁的风险从货物装上船时起转移给买方，卖方还需订立把货物运至指定目的港的运输合同及支付运费，并负责订立货运保险合同及支付保险费。上一页下一页返回任务二

常用六种贸易术语(一)买卖双方基本义务的划分按照«２０１０通则»的规定，ＣＩＦ贸易术语下，买卖双方的主要义务如表３－４所示。(二)采取ＣＩＦ贸易术语成交需要注意的事项在实际业务中采用ＣＩＦ贸易术语成交时，应注意以下几点。１风险和费用的转移地点不同２ＣＩＦ合同属“装运合同”和“象征性交货”３订立运输合同的问题４保险险别问题５卸货费用的负担问题上一页下一页返回任务二

常用六种贸易术语三、ＣＦＲ

ＣＦＲ，ｃｏｓｔａｎｄｆｒｅｉｇｈｔ(ｉｎｓｅｒｔｎａｍｅｄｐｏｒｔｏｆｄｅｓｔｉｎａｔｉｏｎ)，成本加运费(指定目的港)，是指卖方必须在约定的日期或期限内在装运港将货物装上船，

或设法获取已装船货物，有关货物灭失或损毁的风险从货物装上船时起转移给买方，卖方还需订立把货物运至指定目的港的运输合同及支付运费。上一页下一页返回任务二

常用六种贸易术语与ＦＯＢ术语相同，采用ＣＦＲ术语成交，按照«２０１０通则»的规定，卖方没有替买方订立保险合同的义务，买方也没有替卖方订立保险合同的义务。由于货物在指定装运港之后灭失或损毁的风险由买方承担，

所以，在实际业务中买方需要自负风险和费用为货物办理货运保险，此时，在买方要求的情况下，卖方必须给买方提供获得保险所需的信息。上一页下一页返回任务二

常用六种贸易术语四、ＦＣＡ

ＦＣＡ，ｆｒｅｅｃａｒｒｉｅｒ(ｉｎｓｅｒｔｎａｍｅｄｐｌａｃｅｏｆｄｅｌｉｖｅｒｙ)、货交承运人(指定交货地点)，是指卖方在约定的日期或期限内在其营业场所或其他指定地点将货物交给买方指定的承运人或其他人时即完成交货，买卖双方应尽可能明确指定交货地点的具体位置，有关货物灭失或损毁的风险于该地点交给买方指定的承运人或其他人时转移给买方。上一页下一页返回任务二

常用六种贸易术语就«２０１０通则»而言，承运人是指签署运输合同的一方。ＦＣＡ术语适用于各种运输方式，特别是集装箱运输和多式联运。按照«２０１０通则»的规定，在ＦＣＡ贸易术语下，买卖双方的主要义务如表３－７所示。上一页下一页返回任务二

常用六种贸易术语五、ＣＩＰ

ＣＩＰ，ｃａｒｒｉａｇｅａｎｄｉｎｓｕｒａｎｃｅｐａｉｄｔｏ(ｉｎｓｅｒｔｎａｍｅｄｐｌａｃｅｏｆｄｅｓｔｉｎａｔｉｏｎ)，运费、保险费付至(指定目的地)，是指卖方要订立将货物运往指定目的地的运输合同及支付运费，订立货物运输保险合同及支付保险费，并且需在约定日期或期限内将货物交给卖方指定的承运人或其他人(在多式联运情况下，如双方无明确规定，交给第一承运人)处置，即完成交货义务。上一页下一页返回任务二

常用六种贸易术语ＣＩＰ贸易术语适用于各种运输方式，

特别是集装箱运输和多式联运。按ＣＩＰ贸易术语成交时，卖方除负有订立运输合同、支付运费的责任外，还需订立货运保险合同，并支付保险费，而有关货物灭失或损毁的风险却在装运地交给承运人后转移给买方承担。因此，与ＣＩＦ贸易术语一样，卖方是为买方的利益代办保险的。

一般情况下，卖方应按合同中规定的保险险别、保险金额等要求办理货运保险。上一页下一页返回任务二

常用六种贸易术语六、ＣＰＴ

ＣＰＴ，ｃａｒｒｉａｇｅｐａｉｄｔｏ(ｉｎｓｅｒｔｎａｍｅｄｐｌａｃｅｏｆｄｅｓｔｉｎａｔｉｏｎ)，运费付至(指定目的地)，是指卖方必须订立将获取运往指定目的地的运输合同并支付相关的运费，并且需在约定的日期或期限内将货物交给卖方指定的承运人或其他人(在多式联运情况下，如双方无明确约定，交给第一承运人)处置下，即完成交货义务。卖方在交货后要及时通知买方，买方承担自货物交付承运人处置时起货物灭失或损毁的风险。上一页下一页返回任务二

常用六种贸易术语ＣＰＴ贸易术语适用于各种运输方式，

特别是集装箱运输和多式联运。采用ＣＰＴ贸易术语成交，卖方没有替买方订立货运保险合同及支付保险费的义务，而采用ＣＩＰ贸易术语成交时，卖方需要订立货运保险合同及支付保险费，除此之外，此两种贸易术语买卖双方所承担的责任、费用和风险是一样的。上一页返回任务三

其他五种贸易术语一、ＥＸＷ

ＥＸＷ，Ｅｘｗｏｒｋｓ(ｉｎｓｅｒｔｎａｍｅｄｐｌａｃｅｏｆｄｅｌｉｖｅｒｙ)，工厂交货(指定交货地点)，是指卖方在约定的日期或期限在其营业场所或其他指定地方(如工厂、工场、仓库等)将货物交给买方处置，即履行了交货义务。除非另有约定，卖方不负责将货物装上买方备妥的车辆，也不负责出口清关。买方负担自指定交货地点提取货物起至目的地所需的一切费用和风险。因此，采用ＥＸＷ贸易术语成交时卖方负担的义务是最少的。本术语适用于任何运输方式。下一页返回任务三

其他五种贸易术语二、ＦＡＳ

ＦＡＳ，ｆｒｅｅａｌｏｎｇｓｉｄｅｓｈｉｐ(ｉｎｓｅｒｔｎａｍｅｄｐｏｒｔｏｆｓｈｉｐｍｅｎｔ)，装运港船边交货(指定装运港)，是指卖方要在约定的日期或期限内将符合合同规定的货物交到指定装运港买方指派船只的船边，或设法获得已如此交货的货物。

当买方所派船只不能靠岸时，要求卖方负责用驳船把货物运至买方指派船只的船边，仍在船边交货。装船的责任和费用由买方承担，

买卖双方负担的风险和费用均以船边为界。本贸易术语只适用于海运或内河运输。上一页下一页返回任务三

其他五种贸易术语三、ＤＡＰ

ＤＡＰ，ｄｅｌｉｖｅｒｅｄａｔｐｌａｃｅ(ｉｎｓｅｒｔｎａｍｅｄｐｌａｃｅｏｆｄｅｓｔｉｎａｔｉｏｎ)，目的地交货(指定目的地)，是指卖方在约定日期或期限内将货物运至指定目的地，

将置于目的地运输工具上的货物交给买方处置时即完成交货，

此时卖方只需做好卸货准备而无须负责卸货。上一页下一页返回任务三

其他五种贸易术语卖方承担将货物运至指定目的地交给买方处置前的一切风险和费用，所承担的费用包括需要办理出口清关手续时所需的出口报关费用、出口应缴纳的一切捐税及须经另一国过境时应缴纳的一切费用、货物运至指定目的地的运费以及根据运输合同的规定由卖方承担的卸货费。买方承担从目的地接受货物之后的一切风险和费用，包括需要办理进口清关手续时所需的一切捐税和费用以及卸货费用(除非根据运输合同规定已由卖方支付)。本贸易术语适用于任何运输方式。上一页下一页返回任务三

其他五种贸易术语四、ＤＡＴ

ＤＡＴ，ｄｅｌｉｖｅｒｅｄａｔｔｅｒｍｉｎａｌ(ｉｎｓｅｒｔｎａｍｅｄｔｅｒｍｉｎａｌａｔｐｏｒｔｏｒｐｌａｃｅｏｆｄｅｓｔｉｎａｔｉｏｎ)，运输终端交货(指定目的港或目的地的运输终端)，是指卖方在约定的日期或期限内将货物运至指定目的港或目的地的运输终端卸货后交给买方处置即完成交货。“运输终端”(ｔｅｒｍｉｎａｌ)包括任何地方，而无论其是否有遮蔽(即露天与否)，如码头、仓库、集装箱堆场或公路、铁路或航空运输