2026年机动车环保检测考试题及答案

2026年机动车环保检测考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20题，满分40分）1.根据我国《机动车排放检验机构技术规范》及GB38900-2020要求，机动车环保检验周期与机动车安全技术检验周期的关系为A.完全不同步，环保检验周期更短B.全国统一实行两检合一，检验周期同步C.仅重型柴油车不同步，需要每年单独环保检验D.仅新能源机动车不同步，不需要环保检验2.对于装备闭环控制燃油喷射系统的点燃式发动机汽油车，过量空气系数λ的合格范围是A.0.85B.0.95C.1.00D.0.803.根据我国现行生态环境部机动车排放管理要求，下列哪类机动车必须开展OBD检验A.2008年1月1日以后生产的轻型汽油车B.2011年1月1日以后生产的重型汽油车C.2013年1月1日以后生产的柴油车D.以上都是4.国五及以上排放阶段的重型柴油车，采用自由加速法检测不透光烟度的排放限值为A.1.0B.1.2C.1.5D.2.05.机动车排放检测前需要完成车辆预热，标准要求发动机冷却液温度应不低于A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃6.下列污染物中，不属于点燃式汽油车排气常规环保检测项目的是A.一氧化碳（CO）B.碳氢化合物（HC）C.氮氧化物（NOₓ）D.颗粒物（PM）7.纯电动机动车进行年度环保检验时，必须开展的检验项目是A.排气污染物浓度检测B.OBD系统检验C.不透光烟度检测D.不需要任何检验项目8.机动车排放检验机构的检验检测机构资质认定证书有效期为A.3年B.5年C.6年D.10年9.双怠速法检测汽油车排气污染物时，高怠速工况的定义为A.发动机无负载稳定运转在额定转速的50%B.发动机无负载稳定运转在额定转速的80%C.发动机全负载稳定运转在额定转速的50%D.发动机半负载稳定运转在额定转速的90%10.OBD检验过程中，MI灯指的是A.排放故障指示灯B.车载电源指示灯C.氧传感器工作指示灯D.三元催化转化器工作指示灯11.根据我国现行车检政策，注册登记6年以内的9座及以下小型非营运载客汽车，环保检验要求为A.每年上线检测1次B.免于上线检测，每2年申领检验合格标志即可C.每3年上线检测1次D.不需要任何检验12.柴油车采用加载减速工况法检测时，要求测得的最大轮边功率不低于车辆制造厂规定的发动机额定功率的A.30%B.40%C.50%D.60%13.汽油车三元催化转化器完全失效后，最可能出现的排放检测结果是A.仅CO排放超标B.仅HC排放超标C.仅NOₓ排放超标D.CO、HC、NOₓ三种污染物全部超标14.根据我国现行重型柴油车排放监管要求，下列哪项是重型柴油车通过年度环保检验的必备条件A.安装ABS防抱死系统B.安装OBD在线监控装置并完成联网C.安装胎压监测系统D.安装颗粒捕捉器15.根据GB38900-2020要求，机动车排放检测设备的期间核查最低频率为A.每月1次B.每季度1次C.每半年1次D.每年1次16.我国机动车分类标准中，轻型汽车指最大总质量不超过多少的汽车A.3.5吨B.4.5吨C.6吨D.10吨17.OBD检验过程中，下列哪种情况不需要直接判定OBD检验不合格A.MI灯启动后常亮B.仅存在1个历史故障码，MI灯工作正常C.OBD系统无法通讯D.存在多个当前排放相关故障码18.不透光烟度法检测柴油车烟度时，烟度吸收系数的法定单位是A.%B.C.g/kW·hD.ppm19.新生产机动车办理注册登记环保检验时，应当执行的排放限值标准为A.注册登记时生效的最新排放限值标准B.车辆生产时该车型对应的排放限值标准C.统一执行国五标准D.统一执行国六标准20.下列哪种情况最容易导致汽油车CO排放检测超标A.混合气过浓B.混合气过稀C.点火提前角过早D.火花塞间隙过大二、多项选择题（每题3分，共10题，满分30分，多选、少选、错选均不得分）1.根据GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》，法定机动车排放检验分为哪两类A.注册登记检验B.在用车定期排放检验C.行政监督抽测D.异地转入检验2.OBD系统检验的核心内容包括下列哪几项A.MI灯功能检查B.OBD系统通讯检查C.排放相关故障码读取D.排放监测器运行状态检查3.柴油车发动机排放的主要污染物包括下列哪几项A.颗粒物（PM）B.氮氧化物（NOₓ）C.碳氢化合物（HC）D.一氧化碳（CO）4.下列哪些情况，机动车排放检验机构应当直接判定本次检验结果不合格A.排气污染物检测结果超过规定限值B.OBD检验不符合要求C.车辆识别代号与行驶证登记信息不一致D.私自拆除或篡改排放控制装置5.机动车排放检测开展前，检验人员应当完成下列哪些准备工作A.核对车辆基本信息，开展外观检查B.检查轮胎气压，清除轮胎缝隙中的石子等杂物C.确认车辆预热完成，发动机冷却液、机油温度达到标准要求D.确认车辆空载，移除多余货物，符合检测重量要求6.汽油车在用车排放检测常用的方法包括下列哪几项A.双怠速法B.稳态工况法C.简易瞬态工况法D.自由加速烟度法7.根据《检验检测机构资质认定管理办法》，机动车排放检验机构资质认定证书到期前，应当开展下列哪些工作A.在有效期届满3个月前向资质认定部门提出延续申请B.完成所有检测设备的检定或校准，确保设备量值溯源有效C.整理所有原始检测记录和报告，接受资质认定部门评审D.有效期满未获得延续批准的，应当停止开展机动车排放检验业务8.下列关于我国机动车国六排放标准的说法，正确的有A.国六b排放限值比国六a更严格，是正式实施的排放标准B.国六排放标准新增了颗粒物数量（PN）的排放限值要求C.国六排放标准适用于所有新生产轻型和重型机动车D.国六排放标准要求所有机动车必须加装柴油颗粒捕捉器DPF9.OBD车载排放诊断系统的核心功能包括下列哪几项A.实时监测排放相关系统的工作状态B.存储排放相关故障信息，生成故障码C.通过MI灯点亮提示驾驶员排放系统故障D.自动修复排放系统故障，恢复排放控制功能10.下列哪些因素会直接影响柴油车不透光烟度的检测结果A.检测前发动机冷却液、机油温度未达到标准要求B.喷油嘴磨损老化，雾化效果下降C.空气滤清器堵塞，进气量不足D.涡轮增压器故障，进气压力不足三、判断题（每题1分，共10题，满分10分）1.我国统一实行“两检合一”改革，机动车环保检验周期与安全技术检验周期完全一致。2.OBD检验只需要读取故障码即可，不需要检查MI灯的工作状态。3.国四排放阶段的重型柴油车，自由加速法烟度限值为1.0。4.纯电动机动车不需要检测排气污染物，因此不需要进行任何环保检验。5.排放检测过程中如果出现发动机熄火，应当重新完成车辆预热后再开展检测。6.过量空气系数λ大于1说明发动机混合气过浓，容易导致CO排放超标。7.根据我国现行车检政策，注册登记6年以内的面包车不享受免上线检验政策。8.柴油车私自拆除DPF颗粒捕捉器后，只要烟度检测合格就可以通过环保检验。9.稳态工况法检测排气污染物需要在底盘测功机上模拟车辆行驶工况开展检测。10.机动车排放检验机构应当对出具的所有排放检验结果的真实性和准确性承担法律责任。四、案例分析题（满分10分）某检测机构对一辆2019年生产、总质量5吨的国五重型柴油货车开展年度定期环保检验，检测员完成信息核对后，查看发动机冷却液温度显示为66℃，未等待车辆升温就直接开始自由加速烟度检测；连续检测三次，测得烟度值分别为0.9、1.0、1.1，检测员计算三次结果的平均值为1.0，刚好达到国五限值，因此判定本次检验合格。请指出本次检测过程中所有不符合规范要求的问题，并说明正确做法。五、计算题（满分10分）某重型柴油车制造厂标注的发动机额定功率为280kW，采用加载减速工况法开展排放检测，测得最大轮边功率为132kW。请根据GB38900-2020的判定要求，计算最低合格功率，并判定本次功率检测是否合格，要求写出完整计算过程，采用标准公式格式。参考答案及解析一、单项选择题参考答案及解析1.答案：B解析：我国2018年全面推进货车“两检合一”改革，后续所有机动车统一实现环保检验与安全技术检验周期同步，减少重复检验，GB38900-2020明确规定了该要求，因此B正确，ACD错误。2.答案：A解析：根据GB38900-2020要求，装备闭环控制燃油喷射系统的点燃式发动机，过量空气系数合格范围为0.85~1.20，因此A正确。3.答案：D解析：我国机动车OBD强制安装要求为：2008年1月1日起生产的轻型汽油车、2011年1月1日起生产的重型汽油车、2013年1月1日起生产的柴油车，均必须安装OBD系统，所有上述车型定期检验必须开展OBD检验，因此D正确。4.答案：A解析：我国现行排放限值要求，国三及以前重型柴油车烟度限值为2.5，国四为1.5，国五及以上为1.0，因此A正确。5.答案：C解析：GB38900-2020明确要求，机动车检测前预热，发动机冷却液温度应不低于80℃；若车辆正常工作后仍无法达到80℃，可放宽至不低于70℃，因此标准要求最低为80℃，C正确。6.答案：D解析：点燃式汽油车常规排气检测项目为CO、HC、NOₓ，颗粒物（PM）为压燃式柴油车的核心检测项目，国六汽油车虽然对PM有排放限值要求，但常规在用车环保检验不将PM作为必检项目，因此D符合题意。7.答案：B解析：纯电动机动车没有内燃机，不需要检测排气污染物和烟度，但仍需要开展环保信息核对和OBD系统检验，确认三电系统排放相关部件正常，因此B正确，ACD错误。8.答案：C解析：根据现行《检验检测机构资质认定管理办法》，检验检测机构资质认定证书有效期为6年，因此C正确。9.答案：A解析：双怠速法中，高怠速工况定义为发动机无负载稳定运转在额定转速的50%，怠速工况为发动机无负载最低稳定运转转速，因此A正确。10.答案：A解析：MI灯全称为MalfunctionIndicatorLight，即排放故障指示灯，是OBD系统提示驾驶员故障的核心部件，因此A正确。11.答案：B解析：根据2022年实施的车检新规，注册登记6年以内的9座及以下小型非营运载客汽车，享受免上线检验政策，环保检验同步免上线，每2年申领检验合格标志即可，因此B正确。12.答案：C解析：GB38900-2020明确要求，加载减速法检测最大轮边功率，不得低于发动机额定功率的50%，低于该值判定不合格，因此C正确。13.答案：D解析：三元催化转化器的作用是氧化CO和HC、还原NOₓ，三种污染物都需要依靠三元催化转化达到合格标准，完全失效后三种污染物的转化率都会大幅下降，因此全部都会超标，D正确。14.答案：B解析：我国现行要求，所有重型柴油车必须安装OBD在线监控装置，并联网接入生态环境部门监控平台，这是年度检验合格的必备条件，因此B正确。15.答案：C解析：GB38900-2020要求，机动车排放检测设备至少每半年开展一次期间核查，确认设备精度符合要求，因此C正确。16.答案：A解析：我国机动车分类标准中，轻型汽车指最大总质量不超过3500kg（即3.5吨）的汽车，超过3.5吨的属于重型汽车，因此A正确。17.答案：B解析：根据GB38900-2020要求，若OBD系统仅存在历史故障码，MI灯工作正常，无当前故障码，不判定OBD不合格，因此B符合题意，ACD都属于直接不合格的情况。18.答案：B解析：不透光烟度法中，吸收系数的法定单位是，因此B正确。19.答案：B解析：生态环境部明确规定，新机动车注册登记检验，执行车辆生产时该车型对应的排放限值标准，不执行注册登记时的新标准，因此B正确，例如2019年生产的国五新车，2020年国六生效后注册，仍按国五标准判定合格。20.答案：A解析：混合气过浓时，氧气不足，燃油不完全燃烧，会产生大量CO，导致CO排放超标，因此A正确；混合气过稀、火花塞间隙过大主要导致HC超标，点火提前角过早主要导致NOₓ超标。二、多项选择题参考答案及解析1.答案：AB解析：GB38900-2020明确将法定机动车排放检验分为注册登记检验（新车上牌时的检验）和在用车定期排放检验（年度年检）两类，监督抽测是生态环境部门的执法行为，不属于法定定期检验分类，因此AB正确。2.答案：ABCD解析：OBD检验完整流程包括MI灯检查、通讯检查、故障码读取、监测器状态检查四个核心环节，缺一不可，因此ABCD全部正确。3.答案：ABCD解析：柴油车排放的主要污染物以PM和NOₓ为主，但也会排放未完全燃烧的HC和CO，因此四个选项都属于柴油车排放污染物，ABCD全部正确。4.答案：ABCD解析：上述四种情况都不符合机动车排放检验的要求，排气超标、OBD不合格、信息不符、私自拆除排放控制装置都应当直接判定检验不合格，因此ABCD全部正确。5.答案：ABCD解析：检测前准备工作涵盖信息核对、车辆状态调整、温度确认、重量调整等环节，四个选项的内容都是检验前必须完成的，因此ABCD全部正确。6.答案：ABC解析：自由加速烟度法是柴油车的检测方法，不属于汽油车检测方法，因此ABC正确。7.答案：ABCD解析：根据《检验检测机构资质认定管理办法》，四个选项的要求都是正确的，资质到期前需要提前申请延续，完成设备溯源，接受评审，未获批延续必须停止检验，因此ABCD全部正确。8.答案：ABC解析：国六排放标准仅要求柴油车和缸内直喷汽油车加装颗粒捕捉器，不是所有机动车都需要加装，因此D错误，ABC说法均正确。9.答案：ABC解析：OBD系统只有监测和提示功能，不能自动修复排放故障，因此D错误，ABC都是OBD系统的核心功能，正确。10.答案：ABCD解析：上述四种情况都会导致柴油车燃烧不充分，烟度升高，直接影响检测结果，因此ABCD全部正确。三、判断题参考答案及解析1.答案：√解析：我国已经全面实现两检合一，检验周期同步，该说法正确。2.答案：×解析：MI灯检查是OBD检验的首要环节，MI灯异常直接判定不合格，因此该说法错误。3.答案：×解析：国四重型柴油车烟度限值为1.5，国五及以上才是1.0，因此该说法错误。4.答案：×解析：纯电动机动车不需要检测排气，但仍需要开展环保信息核对和OBD检验，因此该说法错误。5.答案：√解析：检测过程中发动机熄火说明车辆状态不稳定，需要重新预热后检测，该说法正确。6.答案：×解析：过量空气系数λ大于1说明进气量多于燃油完全燃烧需要的氧气，属于混合气过稀，小于1才是混合气过浓，因此该说法错误。7.答案：√解析：现行车检政策明确，面包车、营运车辆不享受6年免上线检验政策，因此该说法正确。8.答案：×解析：私