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文档简介

一种车架与车身悬置固定点选点方法、系本申请涉及一种车架与车身悬置固定点选段对车架节点进行仿真分析得到平均自由度位结合车身刚性较大的位置作为车身车架悬置固2根据车架、前后托架和电池包框架的几何数据建立有限元模型，对所述有限元模型进行约束模态分析，以得到采样点集中每个采样点根据所述平均自由度位移曲线图，并结合多个车身连接区域得到根据车架、前后托架和电池包框架的几何数据建立有限元模型，并获取平均自由度位移曲线图中平均自由度位移最小值所对应获取初始参考点的所有采样点对应在有限元模型的筛选出位于车身连接区域内的对应点，将位于车身连接对所述有限元模型进行约束模态分析，以得到采样点集中每个采样基于每个采样点在所有模态振型下的车辆高度方向上的位移值将一个采样点在所有模态振型下的的平均自由度位移值进行求和3基于所有采样点最终的平均自由度位移值，以及每个采样点的8.一种车架与车身悬置固定点选点系统，其特征第二模块，其用于对所述有限元模型进行约束模态分析，第三模块，其用于根据所述平均自由度位移曲线图，并结9.一种车架与车身悬置固定点选点设备，其特征身悬置固定点选点程序，其中所述车架与车身悬置固定点选点程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至7中任一项所述的车架与车身悬置现如权利要求1至7中任一项所述的车架与车身悬置固定点选点4[0003]由于动力系统和路面激励经过车架传递到车身，将导致接点的选点位置的合理与否对汽车的NVH性能影响很大。如何有效降低车架到车身的振动5选取车架左右两侧中的一侧纵梁在沿车架纵梁延伸方向上的节点，并作为采样获取初始参考点的所有采样点对应在有限元模型的6大的位置作为车身车架悬置固定点，有效降低车架向车身侧的振动传递，提升整车NVH性[0018]图1为本申请实施例提供的根据车架、前后托架和电池包框架的几何数据建立有7步骤10002_1、使用PLOT单元选取车架左右两侧中的一侧纵梁在沿车架纵梁延伸8对采样点编号时间，显著提升仿真人员工作效率并避免了手工进行采样点编号出错的问到采样点集中每个采样点在车辆高度方向上的平均自由度位移曲线图，具体包括以下步在所有模态振型下的车辆高度方向上的位移值；也就是在1_200HZ频率范围的模态下的车步骤10102、将一个采样点在所有模态振型下的的平均自由度位移值进行求和累步骤10200、获取平均自由度位移曲线图中平均自由度位移最小值所对应的采样9车身悬置固定点选点方法实施例中各步骤相对应，其功能和实现过程在此处不再一一赘[0040]存储器可以是各种类型的存储介质，例如随机存取存储器（randomaccess选点程序被调用时所执行的方法可参照本申请车架与车身悬置固定点选点方法的各个实[0048]以上所述仅是本申请的具体实施方式，使本领

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