开题报告：32∕5tA型双梁门式起重机结构设计

PAGE设计开题报告学生姓名：学号：学院、系：专业：设计题目：32/5t，跨度26m，A型双梁门式起重机结构设计指导教师年月日设计开题报告1．结合设计情况，根据所查阅的文献资料，撰写2000字左右的文献综述：文献综述一:选题的目的意义龙门起重机是一种应用广泛的起重运输机械，在铁路货场、港口和工厂大量使用。大车运行机构和副起升机构是龙门起重机的基本机构，其设计质量对起重机性能有直接的影响，因此掌握运行机构的设计方法对起重机设计具有重要意义。[6]门式起重机又称龙门起重机，是露天物料搬运广泛采用的大型装卸机械，它与其它类型的起重机相比，具有起重量大，作业空间大，货场面积利用率高，装卸效率高，基建投资少，运行成本低等优点。因此，它广泛用于工矿、交通运输和工程建设等部门，尤其能在铁路货场的装卸作业中发挥重要的作用。目前世界销售市场对起重机械的需求量正在不断增加，从而使国外各种制造起重机企业在生产中更多地采用优化设计，机械制动化和自动化设备去提高劳动生产率，这对世界销售市场，制造商和用户都产生了巨大的影响。世界上工业发达国家已经开始进入新的技术革命时代，这个时代的特征是有大量的新技术出现，它使企业开始走向小型化，分散化，和专业化，另一个特征是知识的不断更新，生产达到高度柔性化阶段。我国目前仍然处在设计、生产周期化阶段，起点低，设备落后、相对发达国家落后15—20年左右。如果我国能从国外工业发展中得到启示，将可加快我国起重机械工业的发展。[6]起重运输机械应用于社会生产、商品流通和日常生活的各个领域。随着生产规模的扩大，自动化程度的提高，起重运输机械在现代化生产过程中应用越来越广，作用愈来愈大。近年来国外一些专家指出，起重运输工程技术是现代化工业中最薄弱，最迫切需要解决的领域之一，但也是最具潜力，最有发展前途的领域之一。正是由于起重运输机械使用的广泛性、基础性和重要性，使许多工业发达国家把起重运输技术作为发展重点之一。而国际市场需求量的不断增长更促进了这一领域的发展。我国国民经济的发展也离不开起重运输机械，各行各业的发展，都需要采用大量多品种、高质量、高可靠性的起重运输机械。例如，发电厂的输煤系统、交通运输的装卸系统、冶金行业的物料搬运系统、汽车工业的自动化输送线和AGV系统、机械工业CIMS、FMS中的自动搬运系统和自动化立体库、商业部门的商品配送和集散系统、机场车站和邮电部门的行包自动分拣和输送系统等。因此起重运输机械在我国的国民经济发展中起着越来越重要的作用。[9]

国内起重机多已采用计算机优化设计,以此提高整机的技术性能和减轻重,并在此前提下尽量采用新结构。如5～50t通用桥式起重机中采用半偏轨的主梁结构,与正轨箱形梁相比,可减少或取消主梁中的小加筋板,取消短加筋板,减少结构重量,节省加工工时。目前国家星火计划提出桥架采用四根分体式不等高结构,使它在与普通桥式起重机同样的起升高度时,厂房的牛腿标高可下降1.5m;两根主梁的端部置于端梁上,用高强度螺栓连接;车轮踏面高度因此下降,也就使厂房牛腿标高下降。在垂直轮压的作用下,

柱子的计算高度降低,使厂房基建费用减少,厂房寿命增加。[11]由于国家对能源工业的重视和资助,建造了许多大中型水电站,发电机组越来越大。特别是长江三峡工程的建设对大型起重机的需要量迅速上升。三峡电厂需要1200t

桥式机,2000tm大型塔式起重机。目前在建设中的大、中型水电站还有很多,例如广西岩滩、龙滩、清江隔河岩、福建水口电站等等;

还有很多核电站和大、中型火力发电厂需要建设,可以预计,大吨位高性能起重机的需要量是非常大的。纵观国内外起重机的动态发展,前景广阔。[12]参考文献[1]中华人民共和国国家标准GB3811-83起重机设计规范.北京:中国标准出版社,1983.

[2]中华人民共和国国家标准GB6974-86起重机械名词术语.北京:中国标准出版社.1986.

[3]起重机设计手册编写组起重机设计手册.北京:机械工业出版社,1980.

[4]濮良贵机械零件（第八版）.北京:高等教育出版社,2006.

[5]朱龙根简明机械零件设计手册.北京:机械工业出版社,2001.

[6]倪庆兴，王焕勇.起重机械.上海:上海交通大学出版社,1990.

[7]胡宗武,顾迪民.起重机设计计算.北京:北京科技出版社,1988.

[8]倪庆兴,王殿臣.起重运输机械图册.北京:机械工业出版社,1992.

[9]黄祥瑞,可靠性工程.北京:清华大学出版社,1990.

[10]黄宗益,工程机械CAD.上海同济大学出版社,1991.

[11]濮良贵,纪名刚.机械设计.北京:高等教育出版社,2006.[12]陈道南，盛汉中.起重机课程设计.北京:高等教育出版社，1993.

设计开题报告２．本课题要研究或解决的问题和拟采用的研究手段（途径）：门式起重机的金属结构主要为门架结构，包括主梁、支腿和下横梁等，要求根据已知参数，初步确定结构参数，通过载荷分析及组合，计算各危险截面的内力，并在此基础上进行各截面的强度、刚度、疲劳强度、局部稳定性、整体稳定性的验算，以及主梁、支腿的连接计算，最后确定结构的截面工程尺寸。本课程设计的目的是综合运用以前学过的基础理论知识，对起重机的主要部分进行设计，学习设计方法，及其装配和安全技术等方面的知识，培养分析问题和解决问题的能力。原始数据：起重量32/5t，跨度26m，工作级别A6，起升高度11/13m，起升速度(主/副)9.3/19.3m/min,运行速度(大/小)37.8/35.5m/min，小车轨距2.5m，小车轮距2.7m，左悬臂长=右悬臂长：9m，有效悬臂长度：6m具体工作内容：1门式起重机的总体设计。2主梁结构设计，支腿结构的设计，下横梁，马鞍的结构设计。3绘制门式起重机总图，并对主梁，下横梁，刚性支腿进行绘图。

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