智能交通道路监控系统建设方案

智能交通道路监控系统建设方案

5.1系统概述

道路视频监控系统是最常用的交通信息采集手段，它能

让用户及时准确地掌握所监控路口、路段周围的车辆、行人

的流量、交通治安情况，为指挥人员提供迅速直观的信息从

而对交通事故和交通堵塞做出准确判断并及时响应，还可以

非现场查处道路交通违法行为，对监控范围内的突发性治安

事件录像取证，为警卫工作服务，起到综合治理效果。

本方案的道路视频监控系统结合了当地气候环境的实际

情况，保证道路监控子系统能在当地气候条件下稳定运行，

工程中所选用的设备具有较高稳定性，机箱、防护罩满

足IP66的防水防尘要求；设备具备较高的自动恢复功能（如:

低温加热保护、高温通风散热、监控摄像机雨水刷、监控摄

像机尘土刷等）。数据存储安全稳定，同时也可保障图像

质量传输清晰。通过道路视频监控系统实现高速公路交通违

法行为的手动报警和证据保留功能；实现各类所需抓拍功

能，能通过现有管理软件，自动对抓拍的事件保留违法处罚

的证据，同时也可以通过监控管理人员手动抓拍并保留违法

处罚的证据；能完全兼容接入到现有系统良好运行。

5.2点位分布

本次在XX重点监控部位新建23套道路视频监控系统，系

统设备采用先进性、稳定性较高的高清监控产品，图像清

晰度高，控制方便快捷，信息传输安全、及时可靠，具有可

靠的图像数据存储系统，具有高速公路交警系统及公安系统

内安全可靠的信息访问及提取功能，系统开放并兼容，能无

缝接入到现有视频监控平台管理系统，按照国家统一标准接

口执行。具体点位分布如下表所示:

序编号布点具体位置监控方向

1JJ001柯龙线杭口监捽点路口

9Iinn?石坳加油站路口

3JJ003丁々小侪止谷gn

—4—||004四都监控路口

51J005阜西路与▽宁路本0□路口

61100641|谷大道跟幕阜一士道々、V路口

良瑞家园

7u1uIw0Q7t路口

8JJ008芦良西大道新塘加油站路口

QJJ009红馆宾馆路口路11

tU、J1\JI\nJi1n\J良塘十道龙井路交U口路口

11JJUtt公园停车场出入门______路口

l1012芾沙加油站分▽口路口

■OqJIU1U011o3黄沙镇出入口路口

I1014苗沙镇幼儿园十字路口路口

15JJ015黄港桥头义口略nz/口1-।

口①口1

16JJ016黄港/1III组

一^士吉"Irfi1br—1

何市铁郭城村口路口

17JJ017-4-K'k「士、rXX4-r-k

18JJ018里沙f镇勿桥村路口

19JJ019庙岭图速出入口路口

20JJ020油岭镇任」坦监控路口

21JJ021厚澄村桥头岭nV口।——I_________

_22~JJ022王店村二岔“各口蜂口

23JJ023'1

5.3系统结构

道路视频监控系统从结构上分为三个部分，前端设备、

通讯网络以及后台管理系统。前端设备主要由图像采集单

元、网络通讯单元等组成，把活动景物的光信号转变为图像

的数字信号，通过视频传输设备将视频图像传送到后台管理

系统。

通讯网络中的传输链路租用运营商的百兆链路，传输链

路可以和其他子系统共享。后台管理系统由智能交通系统集

成平台来实现。包括各类服务器（应用服务器、数据库服务

器等）、存储阵列、网络交换机、编解码器、显示系统、UPS、应

用软件等。

实现视频图像的显示、控制、存储，指挥中心的客户端

通过解码器将图像还原，进入大屏幕显示系统显示。指挥中

心操作人员通过大屏幕实现图像的实施监控浏览、通过控制

键盘将控制信号发送到虚拟矩阵，虚拟矩阵通过传输设备将

控制信号发送到前端图像采集设备，完成对前端视频采集设

备的控制。

系统结构示意图

道路监控前端摄像机安装效果图

5.4.2前端防雷设计

本方案严格执行国家的有关标准和规范，立杆防雷接地

电阻W10Qo接地网布置依据地形进行设计。立杆的基础由

钢筋网加混凝土构成，首先用四根①50毫米的钢管或50X

50X5mm的角钢作为接地极，同时用镀锌扁钢把四根接地极

焊接形成接地网的一部分，再此接地网与法兰盘进行焊接，

钢管或角钢需经过热镀锌工艺处理，以增加抗腐性能和提高

其导电性能。如图所示：

防雷设计示意图

当土壤电阻率太高而不能满足要求时，采用垂直接地极

+减阻剂的方法使地网接地电阻符合要求。为保护摄像机不

受到直接雷击而在立杆上设计安装避雷针，避雷针采用不小

于625nlm的圆钢，并和立杆一次成型。在设备箱内对电

源、信号线及控制线路安装相应的防感应雷措施，型号选用

合格避雷器。为避免在现场产生感应雷高电位闪络放电和雷

电波磁场而损坏设备，在安装现场所有的信号线路做屏蔽做

等电位接地处理。

前端设备置于接闪器（避雷针或其它接闪导体）有效保

护范围之内。如有困难，避雷针也可以架没在摄像机的支撑

杆上，引下线可直接利用金属杆本身或选用①12的镀锌圆

钢。为防止电磁感应，沿杆引上摄像机的电源线穿金属管屏

蔽。为防止雷电波沿线路侵入前端设备，应在设备前的每条线

路上加装合适的避雷器。

5.4.3传输系统设计

视频监控系统中，视频信号的传输是整个系统非常重要

的一环，关系到整个监控系统的图像质量和使用效果，因此

要选择经济、合理的传输方式。目前，在监控系统中最常用

的传输介质是同轴电缆、双绞线、光纤等方式，本项目是数

字高清监控系统，采用网络传输方式。

本方案的视频信号采用光纤收发器+光缆的传输方式，光

缆传输技术是远距离传输最有效的方式，传输效果也都公认的

好，适于几公里到几十公里以上的远距离视频传输。

5.4.4后台管理设计

本方案的后台管理系统由智能交通系统集成平台来实

现。包括各类服务器（应用服务器、数据库服务器等）、存

储阵列、网络交换机、编解码器、显示系统、UPS、应用软

件等。

实现视频图像的显示、控制、存储，指挥中心的客户端

通过解码器将图像还原，进入大屏幕显示系统显示。指挥中心

操作人员通过大屏幕实现图像的实施监控浏览、通过控制键盘

将控制信号发送到虚拟矩阵，虚拟矩阵通过传输设

备将控制信号发送到前端图像采集设备，完成对前端视频采集

设备的控制。

5.5系统功能

5.5.1图像监控

指挥中心可以实时地监视各个监控路口的实时图像。分

布在各路口的摄像机完成对该监控区域的视频图像采集，保

证系统一方面对监控区域内进行实时监视，一方面还可对道

路交通情况、突发事件等进行实时安全监控。在正常运行状

态下，系统对各重要区域进行重点监控。

分布在监控点上的网络摄像机将模拟视频信号进行数

字化并进行压缩，压缩标准为H.264；压缩不仅支持变码率，

而且支持变帧率，可设定视频图像质量，也可设定视频图像

的压缩码流；然后将压缩的图像数据打包，以IP包的形式在网络

上传输，图像数据包的传输有TCP/IP、UDP单播、UDP组播等

方式，并可以实现本地录像数据存储。

5.5.2录像与回放功能

系统前端设备上传的交通视频图像在系统后端设备进

行统一存储，需要查询时可以搜索、回放。

由于按照标准压缩编码格式进行了数字化，因此凡是可

以看到图像的计算机都可以进行本地录像，将视频数据保存

在硬盘上，监控中心可以浏览录像文件。

录像的策略:

手动录像：可手动启动多媒体前端监控主机的录像功

能。

自动循环录像：根据管理服务器的设置，对相应的摄像

机自动进行录像，根据硬盘的容量，自动覆盖较早的录像，

录像时间可设置。

报警触发录像：根据事先的设定，一旦某个防区发生报

警或接收到其他系统的报警信号，可触发对相应监控点的监

视画面进行录像，录像时间可设定。

录像的地点：本地录像和远程录像，根据授权，监控中

心安全监控工作站和网络客户端都可以将所观看的画面录

像，并可进行回放。

远程录像文件的回放：

录像文件的回放有逐帧、慢放、正常、快速、放大/缩

小等方式。

5.5.3大屏显示

前端监控画面可在指挥中心大屏显示，可实现画面分

割、图像轮询及切换等功能。

通过画面分割可实现多路图像（1、4、9、16）同屏监

视；可以将一个分区的通过画面分割传输的多路图像回放

（1、4、9、16）,同时也可将多个分区传来的多路图像数据

经过解压，在同一个屏幕上显示出来（1、4、9、16）；对于

普通权限的网络客户端，可以观看相应各分站的多路图像或

单路图像。

可实现多个摄像机监控画面轮流显示，即轮巡功能，在

设定的时间内将整个系统的摄像机监控画面轮流显示，在监

控中心监控终端可实现不同分站不同摄像机画面的轮巡，其

顺序和画面口J以任意设定。

5.5.4远程控制

系统通过各分站内的当地监控主机实现对监控前端的

远程控制。

所有远程的图像监控终端经过授权都可以控制和操作

各分站内的各种图像监控设备，对于同一设备在同一时刻只

能有一个用户进行噪作，如果发生冲突，系统根据用户的权

限进行裁决，权限高的用户获得控制权，权限低的用户失去

捽制权限，同时给予提示「

对于具有预置位的摄像机可以设置缺省的监视位置，在

用户对其操作停止一段时间后，恢复对缺省位置的监视。

高优先级的用户可无条件获得低优先级用户的控制权，

同等级的用户根据时间优先的原则获取控制权，还可以通过

控制权的协商来解决对同一设备的控制权问题。

5.5.5电子地图

系统以地图的方式显示摄像机所在位置以及各采集点的

位置，并显示布防区域以及在图上进行布防撤防操作，有

报警时，图上相应的图标闪烁，有多级地图功能，第一级为

整个系统图，第二级为各分区具体分布图，包括所有摄像机、

报警设备的分布。

电子地图的形式采用多种方式，对于第一级的系统图可

以是实际的地图，也可以是抽象的三维立体图以及其他各种

形式的示意图，对于第二级的电子地图，则为各各分站具体

设备分布图，可以根据用户的需要定制各种方式的图形。

用户可以通过电子地图来进行布防/撤防控制，并可根据

数据库统计出报警多发区域设置高敏感区，提高此区域的

轮巡频率及布防等级。系统在发生报警时以醒目的标记在电

子地图上闪烁，使用户能准确判断报警地点，通过点击该图

标，切换到相应的监视画面。

5.5.6事件记录

系统日志

系统口志记录发生的所有重要操作，有登录系统、退出

系统、控制操作、系统设置、报警确认等，记录内容包括操

作时间、对象、内容