【专家观点】张波-京津冀城市轨道建筑信息模型BIM设计交付标准

京津冀城市轨道建筑信息模型（BIM)设计交付单位：京津冀城市轨道交通联合技术中心北京市轨道交通设计研究院有限公司姓名：张波0101京津冀城市轨道交通技术中心04标准内容及技术支撑石家庄市轨道交通有限责任公司司“共享资源、共进发展”3）主要任务：《京津冀轨道交通工程三地地方标准体系研究》《城市轨道交通工程信息模型设计交付标准（BIM）》z京津冀轨道交通建设运营方面的标准体系构建；《城市轨道交通正式运营前和运营期间安全评估指南》z打造重点领域关键技术、共性技术和前沿技术的共同体；z研究建设运营相关及配套技术的理论与实践问题；z发挥各方资源优势，搭建共享平台；z共同研发有共同需求的重大课题；z开展技术交流活动，推广新成果、新技术和新产品；z提供相关的技术服务，为政府部门的轨道交通发展战略和重大决策提供咨询和建议；0101京津冀城市轨道交通技术中心04标准内容及技术支撑 国家政策指引与导向 2017年7月《关于促进工程监理行业转型升级创新发展 编制目标旨在相应国家号召，促进BIM应用关键技术研究及集成应用成果转化为地方标准，逐步形成满足京津冀BIM应用的配套标准体系，填补轨道交通行业领域BIM标准体系空白，形成对城市轨道交通工程建设全过程的全面约束和有效规范，最终实现数字轨道交通建设的总体目标。标准体系研究国标基于民用建筑为主的通用标准不足以充分体现行业特点、不包含行业数据内容，不能直接应用，因此需各行业在此基础上建立自身专业技术标准（如铁路建设领域和轨道交通领域）。初步拟定城市轨道交通建设、运营BIM应用的标准框架体系标准框架，结合在轨道交通领域已开展的BIM标准研究工作，初步制定标准体系如下：设计设计施工竣工运营准标准体系模型分类和编码标准》《城市轨道交通工程设施设备模型创建与管模型设计交付标准》模型竣工交付标准》理数字轨道交通准编制原则设计交付直面运维，施工过程按需求完善，推动实现”工程投产即可实现资产清晰移交“：设计模型以资产管理编码标准为基础，进行模型分类，形成基于BIM的数据组织。在具体实施中，就可以从项目立项阶段至施工阶段全过程数据采集和深化，最终形成三维资产清册，进行数字化移交。移交需求基建资料施工资料移交需求基建资料施工资料实时采集项目立项阶段维护阶段移交阶段施工阶段采购阶段设计阶段0101京津冀城市轨道交通技术中心04标准内容及技术支撑项目标准国家级标准、行业协会标准京津冀技术引领-通用企标见》、《轨道交通BIM交付标准》、《轨道交通构件库创建标准》、《轨道交通BIM成果管理标准》、《轨道交通BIMl北京19号线一期、7号线东延、新机场线及后续北京轨道交通新线；l天津地铁5、6号线标准站及换乘站、天津轨道交通B1线等；l石家庄地铁3号线一期车辆段、小灰楼站。0101京津冀城市轨道交通技术中心04标准内容及技术支撑适用范围《城市轨道交通工程建筑信息适用范围模型（BIM)设计交付标准》适用于城市轨道交通车站工程、区间工程、车辆段工程、设备系统工程的，新建、模型（BIM)设计交付标准》说明主要技术内容说明主要技术内容..2.术语3.基本规定4.信息模型分类和编码5.4.信息模型分类和编码5.可研设计阶段交付6.总体设计阶段交付7.初步设计阶段交付8.施工图设计阶段交付•与国家BIM、设计标准保持统一。•专业分类和简称，遵循国家BIM、设计标准。•模型架构和精细度，引用《建筑信息模型设计交付标准》l对标准中主要涉及的专业术语进行解释、说明。l对模型创建方法原则，组织管理要求进行规定。主要内容拟包括：软件要求、建模原则、资料输入、模型构件分类、模型拆分、模型色彩规定、模型交付物命名规则、文件夹结构与命名等。《城市轨道交通工程建筑信息模型（BIM)设计交付标准》2.术语3.基本规定4.信息模型分类和编码5.可研设计阶段交付6.总体设计阶段交付7.初步设计阶段交付8.施工图设计阶段交付资产编码位置编码形成线路网络级/模型构件级的信息模型组织架构和拓扑关系解决位置组成问题专业分类组成问题解决位置组成问题《城市轨道交通工程建筑信息模型（BIM)设计交付标准》2.术语3.基本规定4.信息模型分类和编码5.可研设计阶段交付可研设计总体设计竣工交付施工图设计初步设计后期运维6.可研设计总体设计竣工交付施工图设计初步设计后期运维7.初步设计阶段交付l按照轨道交通设计阶段l按照轨道交通设计阶段，基于本阶段设计深度提出相应模型深度及相应的模型单元表达要求（几何与属性信息）l并且对应用相对应的模型成果内容及深度进行约定。模型体系模型体系nn可行性研究阶段：•方案数据结构化整合和模块化的规划增加或细化模型元素nn可行性研究阶段的建筑信息模型：•方案设计模型n设计阶段：n设计阶段：•模型标准化•资产运维结构化•正向设计•参数化设计规范和推动n设计阶段的建筑信息模型：•初步设计模型•施工图设计模型nn施工阶段：•土建、机电等标准化、模块化•精细化计量•数字化建造、数字化管理•数字化移交n施工阶段的建筑信息模型：•深化设计模型：包括土建、钢结构、机电等子模型。•施工过程模型：包括施工模拟、预制加工、进度管理、成本管理、质量与安全管理等子模型。•竣工移交模型：基于施工过程模型形成，包含工程变更，并附加或关联相关验收资料及信息，与工程项目交付实体一致。1）设计标准下的是数据集成1）设计标准下的是数据集成平台支撑在基于BIM的轨道交通数字化建设过程中，全量的数据包括不同格式的BIM模型数据（Revit、3DMAX、Sketchup等）、GIS数据（地上环境、地质、市政管线等）；目前已进行集成3条全线约40余车站数据测抗压测试；模型细度：分别达到初步设计及施工图设计深度成2）设计标准下的资产交付集基于设施设备资产清册，满足务、维修、成2）设计标准下的资产交付集基于设施设备资产清册，满足务、维修、资产管理的需求，组“固定资产管理”系统BIM数据实现资产从注册登记、盘点、变更资产拆分组合、调拨、直至报废全生命周期管理，实现可视化、字化、精细化管理3）设计标准下的为后期运维数据预留接口条件组织数据：后期设备维护数据环境（温湿度、CO2)数据客流数据耗能数据设备故障等数据预留接口综合监控通风系统照明系统屏蔽门系统0101京津冀城市轨道交通技术中心04标准内容及技术支撑u《城市轨道交通建筑信息模型（BIM）设计交付标准》与2019年10月23日由北京市规划和自然资源委员会自委正式立项。u2019年11月8日北京市规划和自然资源委员会标准化办公室郭文军主任亲自主持召开开题论证会，会议邀请北京市住建委、北京市市场监督管理局、北京市交通委、天津市住建委、河北标办、北京市轨道交通建设管理有限公司、天津轨道交通集团有限公司、天津滨海新区建投轨道交通建设有限公司、石家庄市轨道交通