路基分层填筑技术交底（标准范本）

路基分层填筑技术交底（标准范本）本交底适用于高速公路、一级公路及同等级市政道路路基填方段分层填筑施工，二、三级公路及低等级道路可根据设计要求调整参数后参照执行，所有进场作业人员必须经本交底培训考核合格后方可上岗作业，严禁未经培训、考核未通过人员进场操作，施工全过程必须严格遵循本交底要求及现行行业规范、设计文件、监理指令执行。1施工准备要求1.1填料管控要求所有进场填料必须经检验合格后方可使用，严禁不合格填料进入施工现场，不同类型填料质量要求、检验规则如下表所示：序号填料类型质量要求进场检验频率验收依据1普通细粒土有机质含量≤5%，易溶盐含量≤5%，无冻土块、腐殖质、生活垃圾等杂质，CBR值符合设计要求：路床0-30cm≥8%，30-80cm≥5%，路堤80-150cm≥4%，150cm以下≥3%同一料源、同一批次每5000m³检验1次，不足5000m³也检验1次《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-20192土石混合料石料强度≥15MPa，石料含量占总质量30%~70%，最大粒径不超过层厚的2/3，不含软弱岩石、风化岩石、生活垃圾等杂质同一料源、同一批次每10000m³检验1次，不足10000m³也检验1次《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-20193石质填料石料强度≥20MPa，最大粒径不超过层厚的2/3，不含风化石、软弱石，级配均匀，空隙率≤20%同一料源、同一批次每10000m³检验1次，不足10000m³也检验1次《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-20194改良土改良剂掺量符合设计要求，拌和均匀，无团块，改良后的CBR值、膨胀率、含水率符合设计要求同一批次每2000m³检验1次，不足2000m³也检验1次《公路路基施工技术规范》JTG/T3610-2019除此之外，填料粒径必须满足分层填筑要求：路床顶面以下0-80cm范围内填料最大粒径不得大于10cm，80-150cm范围内最大粒径不得大于15cm，150cm以下范围最大粒径不得大于20cm；土石混合料中石料强度大于20MPa时，最大粒径不得超过压实层厚的2/3，石料强度小于15MPa时，最大粒径不得超过压实层厚。严禁使用的填料包括：腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、强膨胀土、有机质含量大于5%的土、易溶盐含量大于5%的土、含水率过高且无法晾晒调整的土。不同性质填料必须分类堆放，堆放场地做好排水设施，避免填料积水，细粒土堆放区域必要时覆盖防雨布，防止雨水浸泡导致含水率超标。1.2施工机具配置要求进场机具必须经性能验收合格后方可投入使用，相关计量检测设备必须在检定有效期内。压实类机具需配置：自重不小于20t、激振力不小于50t的振动压路机不少于2台，自重不小于18t的静碾压路机1台，羊角碾1台（适用于细粒土压实），冲击夯不少于4台（适用于边角部位压实），小型振动压路机不少于2台（适用于台背、涵背等狭窄部位压实）；摊铺类机具需配置：160马力以上推土机2台，平地机1台，细粒土摊铺可配置摊铺机1台；运输类机具需配置载重不小于20t的自卸汽车，数量根据运输距离、摊铺效率配置，确保填筑连续作业；检测类机具需配置：灌砂筒、环刀、核子密度仪、贝克曼梁弯沉仪/落锤式弯沉仪、水准仪、全站仪、3m直尺、含水率快速测定仪、坡度尺、钢钎（用于检测松铺厚度）；辅助类机具需配置：10t以上洒水车1台，5t以上装载机1台，足量的边线绳、标识桩、防雨布等物资。1.3人员配置要求现场必须配置专职施工员1名，负责全过程施工组织、调度；测量员2名，负责测量放样、高程复核；试验员2名，负责填料检测、含水率检测、压实度检测等试验工作；专职安全员1名，负责全过程安全管控、隐患排查；质控员1名，负责质量检查、验收；作业班组配置：摊铺组8人，负责卸料指挥、摊铺辅助、厚度检查；压实组4人，负责压路机操作、碾压参数管控；运输组根据工程量配置司机，所有特种作业人员（压路机司机、推土机司机、平地机司机、自卸汽车司机）必须持有有效期内的特种作业操作证，进场前完成三级安全教育及安全技术交底。1.4作业前置条件下承层必须已经完成验收，压实度、弯沉值、高程、宽度、坡度、平整度均符合设计及规范要求，表面平整密实，无松散、弹簧、翻浆、起皮等缺陷，若下承层为原有路基或旧路结构，需完成台阶开挖，台阶宽度不小于2m，向内倾斜3%的坡度。现场临时排水设施已布设完成，路基两侧临时排水沟坡度不小于0.3%，与周边既有排水系统连通，沟内无杂物堵塞，确保施工期间雨水可及时排出，不会浸泡下承层及已填筑路基。测量放样已完成，已放出路基中心线、填筑边线，每层填筑边线必须比设计宽度宽出50cm，确保路基修整后边缘压实度符合要求，每20m设置1根高程控制桩，挂线标识松铺厚度，挂线张紧度符合要求，无下垂、偏移问题。试验段已施工完成，已得出松铺系数、压实机械组合、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率、压实度检测标准等参数，试验段成果已报监理单位审批同意，正式施工参数严格按照试验段确定值执行，严禁随意调整参数。2施工操作工艺2.1工艺流程施工准备→下承层验收复核→测量放样挂线→填料运输卸料→分层摊铺→整平→含水率检测与调整→碾压作业→质量检测→不合格部位整改/合格后进入下一层填筑。2.2填料运输与卸料填料运输前需确认填料类型、质量符合当前填筑层要求，不同类型填料严禁混装、混运，运输过程中必须覆盖密闭篷布，防止填料洒落、扬尘，同时避免含水率过高的填料水分蒸发、含水率过低的填料被雨水淋湿。卸料现场设置专人指挥，根据每车填料方量、试验段确定的松铺厚度计算卸料间距，按照梅花形均匀卸料，例如20m³自卸汽车、松铺厚度30cm时，卸料间距控制在8m左右，严禁随意卸料导致摊铺厚度不均。卸料时自卸汽车不得撞击高程控制桩、边线标识，不得在未碾压的下承层上急刹车、掉头，避免破坏下承层结构。台背、涵背等特殊部位卸料时，严禁重型车辆靠近结构物，防止撞击结构物造成损伤，采用装载机倒运填料至填筑部位。2.3分层摊铺作业松铺厚度严格按照试验段确定参数控制，最大松铺厚度不得超过50cm，最小松铺厚度不得小于10cm，路床范围内松铺厚度不得超过30cm，台背、涵背、挡墙背等特殊部位松铺厚度不得超过20cm。摊铺作业先采用推土机粗平，粗平过程中及时清除粒径超标的填料，粗平后采用钢钎插测松铺厚度，每200㎡检测1个点，不足200㎡的区域单独检测1个点，厚度不足部位补撒填料，厚度超标的部位及时刮除，确保松铺厚度偏差不超过±10mm。粗平完成后采用平地机精平，精平过程中调整路基横坡为2%~4%，雨天施工时横坡取上限4%，确保雨水可及时排出，精平后表面无明显坑洼、凸起，无粒径超标的填料裸露。石质填料或土石混合料摊铺时，无需采用平地机精平，采用推土机整平后，缝隙采用小石块、石屑填充密实，表面平整无明显尖角凸起。新旧路基交接部位、分段填筑交接部位，摊铺时需将已填筑层的台阶表面松散部位清理干净，新填筑填料比旧路基表面高出20cm，确保交接部位碾压后同平。2.4含水率调整作业整平完成后1小时内，试验员完成填料含水率检测，每500㎡检测1个点，不足500㎡的区域单独检测1个点，含水率必须控制在最佳含水率的±2%范围内，方可进行碾压作业。若检测含水率高于最佳含水率2%以上，采用推土机将表层填料翻开晾晒，每2小时翻拌一次，同步跟踪检测含水率，直至符合要求；若检测含水率低于最佳含水率2%以上，采用洒水车均匀洒水，洒水过程中避免局部浇水过多导致含水率不均，洒水完成后焖料不少于2小时，让水分充分渗透至填料内部，再次检测含水率合格后方可碾压。石质填料无需检测含水率，碾压前采用洒水车均匀洒水湿润，降低扬尘同时促进石屑填充缝隙，洒水用量以表面无积水、无干灰为准。2.5碾压作业碾压作业严格按照试验段确定的参数执行，碾压顺序遵循“先轻后重、先静后振、先慢后快、先边后中”的原则。首先第一遍采用静碾压路机静压，碾压速度控制在2km/h以内，从路基边缘向中间碾压，超高路段从低侧向高侧碾压，轮迹重叠1/3~1/2轮宽，路基边缘、台阶交接部位多碾压2遍，确保边缘压实度合格。静压完成后开始振动碾压，振动频率控制在28~35Hz，振幅控制在1.5~2.0mm，碾压速度控制在3km/h以内，碾压遍数按照试验段确定值执行，一般为3~5遍，振动碾压完成后最后一遍采用静碾压路机收面，消除表面轮痕，确保表面平整。碾压过程中严禁在已碾压完成或正在碾压的路段上掉头、急刹车，避免破坏路基表层结构，若发现弹簧、翻浆、松散部位，立即停止碾压，将缺陷部位全部挖除，换填合格填料后重新摊铺碾压。大型压路机无法碾压的边角部位，包括桥台背、涵身两侧、挡墙边缘、管线周边、台阶交接部位，采用小型振动压路机或冲击夯压实，压实遍数不少于6遍，压实过程中避免撞击结构物、管线。3质量验收标准碾压完成后2小时内完成质量验收，验收合格后方可进入下一层填筑，验收首先检查外观质量：表面平整密实，无松散、弹簧、翻浆、起皮、波浪、坑洼等缺陷，边缘整齐，无亏坡、松散问题，表面轮痕深度不超过3mm。实测项目验收标准如下表所示：序号检测项目允许偏差（高速/一级公路）检验频率检验方法适用部位1压实度路床0-80cm≥96%；路堤80-150cm≥94%；150cm以下≥93%；台背回填≥98%每200m每压实层测4点，不足200m按200m计，台背回填每50㎡测1点，不足50㎡按50㎡计灌砂法、环刀法、核子密度仪法全路段2弯沉值不大于设计要求值每车道每20m测1点贝克曼梁弯沉仪、落锤式弯沉仪路床顶面3纵断高程+10mm，-15mm每200m测4个断面水准仪全路段4中线偏位≤50mm每200m测4点，弯道加测HY、YH点各2点全站仪、经纬仪全路段5路基宽度不小于设计值+0.5m（超宽填筑预留量）每200m测4点钢卷尺量测全路段6平整度≤15mm（路堤）；≤12mm（路床）每200m测2处，每处连续量10尺3m直尺全路段7横坡±0.3%每200m测4个断面水准仪全路段8边坡坡度不陡于设计值，平台宽度偏差±50mm每200m测4处坡度尺、钢卷尺路基边坡质量管控重点需严格落实“五度”管控要求，即厚度、压实度、平整度、宽度、坡度全部符合要求，严禁出现任何一项指标不合格。不同性质填料必须分层填筑，同一填筑层不得混填两种及以上不同性质的填料，透水性差的填料填筑在下层时，表面需设置2%~4%的横坡，不得被上层透水性好的填料包裹，避免内部积水。台背回填管控需单独落实，台背回填长度顶面距台背不小于2倍台高，底面距基础边缘不小于2m，与路基交接部位设置宽度不小于2m、向内倾斜3%的台阶，每层填筑完成后留存影像资料，压实度比同等级路基高2个百分点，即不小于98%。雨季施工时，雨天不得开展填筑作业，每次收工前必须将已摊铺的填料全部碾压完成，调整好横坡后覆盖防雨布，防止被雨水浸泡，雨后复工时首先检测表层含水率，若含水率超标需翻晒或换填，合格后方可继续施工。冬季施工时，填料中不得含有冻土块，填筑厚度比常温施工薄20%，碾压作业必须在气温高于0℃时开展，每天收工后覆盖保温棉被防止表层冻结，复工时检查表层无冻结后方可继续施工。4安全施工要求施工全过程严格落实安全管控要求，机具作业时，压路机、推土机、平地机作业半径范围内严禁站人，倒车时设置专人指挥，运输车辆在施工现场行驶速度不得超过15km/h，弯道、坡道、人员密集区域行驶速度不得超过5km/h，严禁超载、超速行驶，卸料时检查后方无人员、障碍物后方可升斗卸料，卸料完成后将车斗完全放下后方可行驶，严禁车斗举升状态下行驶。路基填筑高度超过2m时，两侧设置1.2m高的防护栏杆，挂密目安全网，设置明显的警示标识，夜间设置红色警示灯，防止人员、车辆坠落。现场用电严格执行“三相五线制”，照明线路、检测设备线路架空设置，高度不小于2.5m，严禁拖在地面被车辆碾压，配电箱配置漏电保护器，上锁由专人管理，严禁私拉乱接电线。修整边坡作业时，作业人员必须系好安全带，安全带挂设在牢固的固定点上，严禁在边坡上坐卧休息，上下边坡走专用人行通道，严禁攀爬边坡。存在交叉作业时，设置隔离带，配置专人协调指挥，避免不同工序作业互相干扰引发安全事故。5文明施工与环保要求现场扬尘管控严格落实属地要求，施工便道每天洒水降尘不少于4次，干燥大风天气增加洒水频次，运输车辆全程覆盖，无沿路洒落问题，洒落的填料及时安排人员清理，路基填筑作业时干燥天气同步洒水降尘，避免扬尘污染周边环境。现场临时排水沟设置三级沉淀池，施工废水、雨水经沉淀达标后方可排入周边水系，严禁未经沉淀直接排放，避免污染水体。施工产生的建筑垃圾、废弃包装材料集中堆放，定期转运至指定的垃圾处理场，严禁随意丢弃，生活垃圾设置专用垃圾桶存放，每日清运，不得堆放在施工现场。噪声管控严格落实属地要求，夜间22:00至次日6:00严禁开展施工作业，因工艺要求必须连续施工的，提前办理夜间施工许可，公告周边居民，尽量选用低噪声设备，采取隔声降噪措施，降低对周边居民的影响。现场机具、材料分类有序堆放，设置明确的标识牌，保持施工现场整洁有序，无乱堆乱放问题。6成品保护与应急处置已完成验收的路基层，严禁随意通行重型车辆，确需通行的必须经项目部同意，限速5km/h，避免破坏表层结构。路基填筑完成后及时洒水养护，避免长时间暴晒出现开裂，若出现表层开裂，及时采用细粒