2026年交通工作会议上的致辞（3篇）

2026年交通工作会议上的致辞（3篇）同志们：今天我们齐聚一堂，召开2026年全省交通运输工作会议，主要任务是深入贯彻落实党的二十届四中全会精神和省委省政府、交通运输部的工作部署，总结“十四五”收官之年的工作成效，分析当前行业发展面临的新形势，安排部署2026年也就是“十五五”开局之年的重点任务。首先，我代表省交通运输厅，向一年来奋战在全省交通建设、运输服务、安全生产一线的全体干部职工，向一直关心支持我省交通事业发展的各兄弟部门、各地党委政府，致以诚挚的问候和衷心的感谢。刚刚过去的2025年，我们顶住了基础设施投资增速放缓、极端天气多发等多重压力，圆满完成了“十四五”各项目标任务：全省新增高速公路通车里程420公里，打通9条省际待贯通路段，实现所有市市通高铁、县县通高速的目标全面巩固，建成农村公路1200公里，完成3200公里农村公路安防工程改造，实现1000余个自然村通硬化路目标；水运方面，宁波舟山港金塘港区大浦口二期集装箱码头正式投产，全省港口货物吞吐量突破19亿吨，集装箱吞吐量突破3500万标箱，中欧班列（义新欧）全年开行突破1.8万列，多式联运货运量同比增长12.7%，运输结构调整三年行动圆满收官，公转铁、公转水任务超额完成12%。智慧交通方面，我们建成了全国首个车路云一体化全域覆盖的高速试点，12对高速公路服务区完成智慧化改造，实现自动驾驶车辆高速开放道路测试常态化。绿色交通方面，我们新增新能源营运公交车1200辆，港口岸电使用率提升到68%，交通领域光伏装机容量突破120万千瓦，提前完成碳达峰阶段性目标。民生方面，全省建制村实现100%通客车通快递，客货邮融合发展覆盖率达到85%，群众出行获得感明显提升。同时也要清醒看到，我们行业发展还存在不少短板：浙西南山区路网密度仍然低于全国平均水平，部分枢纽节点集疏运体系“最后一公里”没有打通，新业态新模式监管体系还不够完善，交通与产业融合的深度还不够，新质生产力培育还需要加力提速。2026年是“十五五”规划开局之年，也是我们加快建设交通强省的关键起步期，做好今年的工作，意义格外重大。今年我们的核心目标，就是要开好局、起好步，完成交通固定资产投资3000亿元，新增高速公路通车里程350公里，改造农村公路2000公里，超额完成年度目标任务。具体来说，我们要抓好四方面工作：第一，加快构建现代化综合交通网络，聚焦长三角一体化发展、海洋强国建设等国家战略，推进一批重大项目落地，开工建设甬舟高速公路复线、金华至南平铁路浙江段，加快推进京杭运河杭州段二通道扩建，打通浙闽赣省际接口路段，推进城市群都市圈通勤网络建设，加快杭绍甬、沪苏通等城际铁路项目前期，实现1小时通勤圈覆盖所有设区市周边县城。第二，加快培育交通领域新质生产力，深化车路云一体化试点，推动自动驾驶在港口、城际客运、城市物流等领域商业化落地，打造全国领先的数字港航供应链平台，实现全省港口、货主、物流企业信息互联互通，推进交通能源融合发展，今年新建高速公路服务区全部实现光伏全覆盖，新增交通光伏装机50万千瓦，探索推广储能充换电一体化场站建设。第三，持续提升交通民生服务水平，深入推进“四好农村路”高质量发展，今年再完成500个自然村通硬化路，打造100条美丽农村路样板，深化客货邮融合发展，实现所有乡镇客货邮综合服务站覆盖率达到100%，针对群众反映突出的城市停车难问题，我们会同各地今年新增公共停车泊位5万个以上，推进城市公共交通普惠化，实现主城区公交站点500米覆盖率达到100%，推进绿色出行创建，全省新能源公交占比提升到90%以上。第四，守牢交通安全发展底线，深化“两客一危”车辆动态监管，开展桥梁隧道安全专项整治，健全极端天气交通运输应急处置体系，落实安全生产主体责任，坚决遏制重特大事故发生。同时我们要深化全面从严治党，建强交通干部队伍，锤炼过硬作风，为完成全年目标任务提供坚强保障。同志们：刚刚过去的2025年，是我市交通发展史上极不平凡的一年，我们圆满完成了“十四五”规划确定的各项目标，全市交通固定资产投资突破620亿元，创历史新高，地铁5号线北延线、南环线快速路、西洪大桥等一批重大项目建成投用，打通了城区17条断联十几年的“断头路”，新增公共停车泊位2.3万个，全年城市路网高峰拥堵指数同比下降8.1个百分点，治堵工作取得了实打实的成效。城乡交通一体化水平也迈上新台阶，我们完成了180公里农村公路升级改造，实现全市所有行政村通硬化路、通客车的“两通”目标进一步巩固，城乡公交一体化率提升到92%，群众进出城、下乡村的出行体验明显改善。水运物流方面，我们港口集装箱吞吐量突破500万标箱，多式联运量同比增长18%，成功入选国家骨干冷链物流基地承载城市，交通对产业的支撑作用进一步增强。站在2026年这个新的起点上，我们要清醒看到，我市交通发展还不能完全满足群众日益增长的美好生活需要：核心城区过江通道供需矛盾依然突出，早晚高峰跨江通道拥堵还是群众反映最强烈的问题，郊区新城轨道覆盖率还比较低，慢行系统断联、“骑行难”问题还没有完全解决，农村地区物流成本还比较高，偏远山村快递上门还存在难点，交通领域安全生产风险隐患还不少，新业态监管还存在漏洞。今年是“十五五”开局之年，市委市政府明确提出，要把交通作为先手棋和突破口，打造国家综合性交通枢纽城市，今年我们的核心任务，就是要启动实施“交通提级五大行动”，确保全年完成交通投资680亿元，推动城市交通、城乡交通、枢纽物流再上一个台阶。具体来说，今年我们要重点推进几件民生实事：一是启动建设第三过江通道，加快地铁8号线全线施工，确保年底前实现洞通，明年就能试运行，同时开工建设东环线快速路，打通20条城区断联道路，从根本上缓解核心区交通压力。二是加大公共停车设施供给，今年联合各区县、国企，新建18个公共停车场，新增公共停车泊位3万个，其中核心城区占到一半以上，同时推广智慧停车管理，盘活路内停车资源，提高泊位利用率，切实缓解群众“停车难”。三是打造100公里连续贯通的城市绿道慢行系统，连通西湖、钱塘江、运河等核心景观节点，实现骑行道、步行道全线无断联，给群众提供更好的休闲出行环境。四是深化城乡公交一体化改造，今年完成剩下12个乡镇的公交化改造，实现所有行政村全面通公交，同时建成50个乡镇客货邮综合服务站，实现所有行政村快递直达，降低农村物流成本。五是培育交通新动能，我们已经获批国家低空经济发展示范区，今年要开工建设城市低空起降点，探索开展近郊游、通勤飞等低空旅游服务，启动车路云一体化智慧交管改造，核心区信号灯绿波覆盖率提升到90%以上，让出行更顺畅。最后，我们要压实安全生产责任，全年开展三次交通安全大排查大整治，重点抓好两客一危、城市轨道交通、桥梁隧道的隐患整改，坚决守住不发生重特大事故的底线，调动全市交通系统干部职工的积极性，真抓实干，确保完成全年各项目标任务。各位领导、各位同仁：非常荣幸能在这次会议上作交流发言，过去的2025年，我们集团紧紧围绕省委省政府和省交通厅的部署要求，扎实推进项目建设、经营转型，全年完成交通基础设施投资852亿元，超额完成年度目标12%，建成了高速项目3个、港口项目2个，新增高速公路通车里程117公里，集团全年营收突破1600亿元，利润同比增长8.3%，实现了“十四五”圆满收官。在智慧绿色转型方面，我们完成了下属三个集装箱码头的无人集卡全覆盖改造，高速公路服务区光伏改造完成了80%，全年新增新能源营运车辆260辆，各项绿色指标都达到了行业领先水平。站在“十五五”开局的新起点，我们集团作为全省交通基础设施建设的主力军，今年将坚决落实本次会议部署，确保圆满完成全年各项目标任务，为全省交通强省建设贡献力量。今年我们重点抓好三方面工作：第一，全力抓项目促投资，确保全年完成投资突破900亿元，开工建设甬舟复线高速温州段、丽水库区航运改造等6个重大项目，建成杭衢铁路建德段、330国道丽水段改扩建等5个项目，倒排工期、挂图作战，落实要素保障，强化质量监管，确保所有项目按时按质推进，绝不拖全省项目建设的后腿。针对项目建设中的难点堵点，我们已经提前和沿线各地党委政府做好了对接，建立了周调度、月通报的推进机制，确保项目按计划开工、按节点推进。第二，加快转型提效益，我们不再仅仅做传统的修路建港，而是要向综合交通服务商转型，今年我们重点推进两件事：一是打造全省统一的物流供应链数字平台，整合我们集团旗下的港口、公路、铁路物流资源，连接货主、货代、车主，打通信息壁垒，降低物流成本，今年要实现平台货物交易量突破5000万吨，打造成全国领先的区域性物流数字枢纽。二是拓展综合出行服务，对我们下属的120对高速公路服务区进行全面升级，打造集餐饮、购物、充电、休闲、应急服务于一体的综合服务节点，今年完成所有剩余服务区的智慧改造，配套建设充换电设施，满足新能源车辆出行需求。第三，坚定不移走绿色安全发展道路，今年我们要实现所有新建服务区光伏全覆盖，完成剩余20%既有服务区的光伏改造，全年新增交通光伏装机25万千瓦，营运车辆新能源替换率达到